2025年二建《市政實務(wù)》真題及答案及解析一、單項選擇題1.下列城鎮(zhèn)道路中，必須設(shè)置中央分隔帶的是（）A.快速路B.主干路C.次干路D.支路答案：A解析：快速路是為流暢地處理城市大量交通而建設(shè)的道路，必須設(shè)置中央分隔帶，以實現(xiàn)分向行駛，保障行車安全和效率。主干路、次干路和支路不一定設(shè)置中央分隔帶。所以本題選A。2.關(guān)于普通混凝土路面脹縫施工技術(shù)要求，錯誤的是（）A.脹縫應(yīng)與路面中心線垂直B.縫壁必須垂直C.縫寬必須一致，縫中不得連漿D.縫上部安裝縫板和傳力桿答案：D解析：脹縫應(yīng)與路面中心線垂直；縫壁必須垂直；縫寬必須一致，縫中不得連漿?？p上部灌填縫料，下部安裝脹縫板和傳力桿。所以選項D錯誤。3.直接或間接承受汽車等荷載作用，對橋梁結(jié)構(gòu)安全起保證作用的部件是（）A.橋臺基礎(chǔ)B.橋面瀝青混凝土鋪裝C.橋梁欄桿D.橋面排水系統(tǒng)答案：A解析：橋臺基礎(chǔ)是橋梁的下部結(jié)構(gòu)，直接或間接承受汽車等荷載作用，并將荷載傳遞到地基，對橋梁結(jié)構(gòu)安全起保證作用。橋面瀝青混凝土鋪裝主要是提供平整的行車表面；橋梁欄桿主要是保障行人安全和起到裝飾作用；橋面排水系統(tǒng)主要是排除橋面積水。所以本題選A。4.關(guān)于預(yù)應(yīng)力鋼鉸線張拉的說法，錯誤的是（）A.長20m梁直線預(yù)應(yīng)力鋼鉸線可采用一端張拉方式B.構(gòu)件混凝土強度不得低于設(shè)計值的75%C.當(dāng)設(shè)計無要求時，張拉順序可采用對稱張拉D.工作人員可站在張拉千斤頂后面隨時觀察張拉情況答案：D解析：預(yù)應(yīng)力筋張拉時，操作人員應(yīng)站在張拉千斤頂?shù)膫?cè)面，嚴(yán)禁站在千斤頂后面，以防止預(yù)應(yīng)力筋斷裂或錨具彈出傷人。長20m梁直線預(yù)應(yīng)力鋼鉸線可采用一端張拉方式；構(gòu)件混凝土強度不得低于設(shè)計值的75%；當(dāng)設(shè)計無要求時，張拉順序可采用對稱張拉。所以選項D錯誤。5.關(guān)于沉井不排水下沉水下封底技術(shù)要求的說法正確的是（）A.保持地下位距坑底不小于1mB.導(dǎo)管埋入混凝土的深度不宜小于0.5mC.封底前應(yīng)設(shè)置泄水井D.混凝土澆筑順序應(yīng)從低處開始，逐漸向周圍擴(kuò)大答案：D解析：沉井不排水下沉水下封底時，應(yīng)保持井內(nèi)水位高于井外水位，所以選項A錯誤；導(dǎo)管埋入混凝土的深度不宜小于1.0m，選項B錯誤；封底前不應(yīng)設(shè)置泄水井，選項C錯誤；混凝土澆筑順序應(yīng)從低處開始，逐漸向周圍擴(kuò)大，選項D正確。6.關(guān)于供熱管網(wǎng)強度試驗的說法，正確的是（）A.強度試驗是對管網(wǎng)配件安裝質(zhì)量的全面檢驗B.對地面高差較大的熱水管道，應(yīng)將試驗介質(zhì)的靜壓計入試驗壓力中C.強度試驗應(yīng)在試驗段內(nèi)管道接口防腐、保溫施工和設(shè)備安裝后進(jìn)行D.在規(guī)定時間內(nèi)，強度試驗允許有一定的壓力降答案：B解析：強度試驗是對管道本身材質(zhì)和安裝質(zhì)量的檢驗，而非對管網(wǎng)配件安裝質(zhì)量的全面檢驗，選項A錯誤；強度試驗應(yīng)在試驗段內(nèi)管道接口防腐、保溫施工前進(jìn)行，選項C錯誤；強度試驗在規(guī)定時間內(nèi)壓力降應(yīng)符合要求，不允許有明顯壓力降，選項D錯誤；對地面高差較大的熱水管道，應(yīng)將試驗介質(zhì)的靜壓計入試驗壓力中，選項B正確。7.生活垃圾填埋場填埋區(qū)防滲系統(tǒng)結(jié)構(gòu)層，自上而下材料排序，正確的是（）A.土工布、GCL墊、HDPE膜B.土工布、HDPE膜、GCL墊C.HDPE膜、土工布、GCL墊D.HDPE膜、GCL墊、土工布答案：B解析：生活垃圾填埋場填埋區(qū)防滲系統(tǒng)結(jié)構(gòu)層自上而下材料排序為土工布、HDPE膜、GCL墊。土工布主要起保護(hù)HDPE膜的作用，HDPE膜是主要的防滲材料，GCL墊起到輔助防滲的作用。所以本題選B。8.下列方法中，用于排水管道更新的是（）A.纏繞法B.內(nèi)襯法C.爆管法D.噴涂法答案：C解析：爆管法是排水管道更新的方法，它是采用爆管工具將舊管破碎，并將其碎片擠入周圍土體，同時在爆管推進(jìn)的過程中，將新管拉入或頂入舊管位置，完成管道的更新。纏繞法、內(nèi)襯法和噴涂法主要用于管道修復(fù)。所以本題選C。9.關(guān)于燃?xì)夤艿来┰礁咚俟泛统擎?zhèn)主干道時設(shè)置套管的說法，正確的是（）A.套管內(nèi)徑比燃?xì)夤芡鈴酱?00mm以上B.套管宜采用鑄鐵管C.套管端部距道路邊緣不應(yīng)小于1.2mD.套管兩端應(yīng)密封，一端應(yīng)設(shè)置檢漏管答案：A解析：套管內(nèi)徑應(yīng)比燃?xì)夤艿劳鈴酱?00mm以上，選項A正確；套管宜采用鋼管或鋼筋混凝土管，選項B錯誤；套管端部距道路邊緣不應(yīng)小于1.0m，選項C錯誤；套管兩端應(yīng)密封，在重要地段的套管或地溝端部宜安裝檢漏管，選項D表述不準(zhǔn)確。10.給水處理目的是去除或降低原水中的（）A.各種離子濃度B.有害細(xì)菌生物C.膠體物質(zhì)D.鹽分E.懸浮物答案：BCE解析：給水處理目的是去除或降低原水中的懸浮物質(zhì)、膠體、有害細(xì)菌生物以及水中含有的其他有害雜質(zhì)，使處理后的水質(zhì)滿足用戶需求。去除各種離子濃度和鹽分一般不是常規(guī)給水處理的主要目的。所以本題選BCE。11.關(guān)于無壓管道閉水試驗長度的說法，正確的有（）A.試驗管段應(yīng)按井距分隔，帶井試驗B.一次試驗不宜超過5個連續(xù)井段C.管內(nèi)徑大于700mm時，抽取井段數(shù)1/3試驗D.管內(nèi)徑小于700mm時，抽取井段數(shù)2/3試驗E.井段抽樣采取隨機抽樣方式答案：ABC解析：無壓管道閉水試驗長度：試驗管段應(yīng)按井距分隔，帶井試驗；一次試驗不宜超過5個連續(xù)井段；管內(nèi)徑大于700mm時，可按管道井段數(shù)量抽樣選取1/3進(jìn)行試驗。管內(nèi)徑小于700mm時，應(yīng)全數(shù)試驗。井段抽樣應(yīng)按設(shè)計要求和規(guī)范規(guī)定進(jìn)行，不是隨機抽樣方式。所以本題選ABC。12.關(guān)于供熱管道支、吊架安裝的說法，錯誤的有（）A.管道支、吊架的安裝應(yīng)在管道安裝、檢驗前完成B.活動支架的偏移方向、偏移量及導(dǎo)向性能應(yīng)符合設(shè)計要求C.調(diào)整支乘面標(biāo)高的墊板不得與鋼結(jié)構(gòu)焊接D.有角向型補償器的管段、固定支架不得與管道同時進(jìn)行安裝E.彈簧支、吊架的臨時固定件應(yīng)在試壓前拆除答案：CDE解析：管道支、吊架的安裝應(yīng)在管道安裝、檢驗前完成，選項A正確；活動支架的偏移方向、偏移量及導(dǎo)向性能應(yīng)符合設(shè)計要求，選項B正確；調(diào)整支承面標(biāo)高的墊板可與鋼結(jié)構(gòu)焊接，選項C錯誤；有角向型補償器的管段，固定支架應(yīng)與管道同時進(jìn)行安裝，選項D錯誤；彈簧支、吊架的臨時固定件應(yīng)在管道系統(tǒng)安裝、試壓、保溫完畢后拆除，選項E錯誤。13.關(guān)于燃?xì)夤艿朗┕さ恼f法，錯誤的有（）A.燃?xì)夤艿啦坏貌捎盟蕉ㄏ蜚@法施工B.穿越鐵路的燃?xì)夤艿劳鈶?yīng)加套管C.中壓B燃?xì)夤艿揽衫玫缆窐蛄嚎缭胶恿鱀.燃?xì)夤艿离S橋敷設(shè)時，應(yīng)采用較高的防腐等級E.敷設(shè)于橋梁上的燃?xì)夤艿喇?dāng)采用厚壁管時，可適當(dāng)降低焊縫的探傷比例答案：AE解析：燃?xì)夤艿揽梢圆捎盟蕉ㄏ蜚@法施工，選項A錯誤；穿越鐵路的燃?xì)夤艿劳鈶?yīng)加套管，選項B正確；中壓B燃?xì)夤艿揽衫玫缆窐蛄嚎缭胶恿?，選項C正確；燃?xì)夤艿离S橋敷設(shè)時，應(yīng)采用較高的防腐等級，選項D正確；敷設(shè)于橋梁上的燃?xì)夤艿喇?dāng)采用厚壁管時，也應(yīng)提高焊縫的探傷比例，選項E錯誤。14.關(guān)于生活垃圾衛(wèi)生填埋場HDPE膜的施工要求，正確的有（）A.鋪設(shè)應(yīng)一次展開到位B.應(yīng)為膜尺寸變化留出伸縮量C.應(yīng)對膜下保護(hù)層采取防、排水措施D.應(yīng)防止膜受風(fēng)力影響破壞E.膜應(yīng)全部展開后統(tǒng)一焊接答案：ABCD解析：HDPE膜鋪設(shè)應(yīng)一次展開到位，不宜展開后再拖動，選項A正確；應(yīng)為膜尺寸變化留出伸縮量，選項B正確；應(yīng)對膜下保護(hù)層采取防、排水措施，選項C正確；應(yīng)防止膜受風(fēng)力影響破壞，選項D正確；HDPE膜應(yīng)邊鋪設(shè)邊焊接，而不是全部展開后統(tǒng)一焊接，選項E錯誤。15.市政工程開工前的測量準(zhǔn)備工作包括（）A.對測量儀器、設(shè)備、工具進(jìn)行符合性檢查B.辦理樁點交接手續(xù)C.對基準(zhǔn)點、基準(zhǔn)線和高程進(jìn)行內(nèi)業(yè)、外業(yè)復(fù)核D.按施工方案編制工程測量方案E.根據(jù)測量結(jié)果繪制竣工圖答案：ABCD解析：市政工程開工前的測量準(zhǔn)備工作包括：對測量儀器、設(shè)備、工具進(jìn)行符合性檢查；辦理樁點交接手續(xù)；對基準(zhǔn)點、基準(zhǔn)線和高程進(jìn)行內(nèi)業(yè)、外業(yè)復(fù)核；按施工方案編制工程測量方案。根據(jù)測量結(jié)果繪制竣工圖是施工完成后的工作，不屬于開工前的測量準(zhǔn)備工作。所以本題選ABCD。二、多項選擇題1.下列城市道路基層中，屬于柔性基層的有（）A.級配碎石基層B.級配砂礫基層C.瀝青碎石基層D.水泥穩(wěn)定碎石基層E.石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫基層答案：ABC解析：柔性基層主要包括級配碎石、級配砂礫基層以及瀝青碎石基層等。水泥穩(wěn)定碎石基層和石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫基層屬于半剛性基層。所以本題選ABC。2.關(guān)于鋼筋加工的說法，正確的有（）A.鋼筋彎制前應(yīng)先將鋼筋制作成弧形B.受力鋼筋的末端彎鉤應(yīng)符合設(shè)計和規(guī)范要求C.箍筋末端彎鉤平直部分的長度，可根據(jù)鋼筋材料長度確定D.鋼筋應(yīng)在加熱的情況下彎制E.鋼筋彎鉤應(yīng)一次彎制成型答案：BE解析：鋼筋彎制前應(yīng)先調(diào)直，而不是制作成弧形，選項A錯誤；受力鋼筋的末端彎鉤應(yīng)符合設(shè)計和規(guī)范要求，選項B正確；箍筋末端彎鉤平直部分的長度，應(yīng)符合設(shè)計和規(guī)范要求，不是根據(jù)鋼筋材料長度確定，選項C錯誤；鋼筋應(yīng)在常溫狀態(tài)下彎制，不宜加熱，選項D錯誤；鋼筋彎鉤應(yīng)一次彎制成型，選項E正確。3.下列地鐵車站明挖基坑監(jiān)測項目中，屬于A類監(jiān)測項目的有（）A.地下管線沉降B.地下水位C.土體水平位移D.地表沉降E.支撐軸力答案：ADE解析：地鐵車站明挖基坑A類監(jiān)測項目包括地表沉降、地下管線沉降、圍護(hù)樁頂垂直位移、圍護(hù)樁水平位移、支撐軸力等。地下水位和土體水平位移屬于B類監(jiān)測項目。所以本題選ADE。4.下列選項中屬于無機結(jié)合料穩(wěn)定基層質(zhì)量檢驗項目的有（）A.集料級配B.基層壓實度C.拌合均勻性D.平整度E.7d無側(cè)限抗壓強度答案：ABCE解析：無機結(jié)合料穩(wěn)定基層質(zhì)量檢驗項目主要有集料級配、基層壓實度、拌合均勻性、7d無側(cè)限抗壓強度等。平整度不屬于無機結(jié)合料穩(wěn)定基層質(zhì)量檢驗的主控項目。所以本題選ABCE。5.關(guān)于熱力站工程施工的說法，錯誤的有（）A.《城鎮(zhèn)供熱管網(wǎng)工程施工及驗收規(guī)范》CJJ28-2014不適用于熱力站工程施工B.站內(nèi)管道應(yīng)有一定的坡度C.安全閥的排汽管應(yīng)接到室內(nèi)安全地點D.設(shè)備基礎(chǔ)非脹錨地腳螺栓可使用預(yù)留孔E.泵的吸入管道可采用共用支架答案：ACE解析：《城鎮(zhèn)供熱管網(wǎng)工程施工及驗收規(guī)范》CJJ28-2014適用于熱力站工程施工，選項A錯誤；站內(nèi)管道應(yīng)有一定的坡度，以利于排水和排氣，選項B正確；安全閥的排汽管應(yīng)接到室外安全地點，選項C錯誤；設(shè)備基礎(chǔ)非脹錨地腳螺栓可使用預(yù)留孔，選項D正確；泵的吸入管道和排出管道應(yīng)有各自獨立、牢固的支架，不得共用支架，選項E錯誤。三、案例分析題1.背景資料某公司承建一項道路改擴(kuò)建工程，長3.3km，設(shè)計寬度40m，上下行雙幅路；現(xiàn)況路面銑刨后鋪表面層形成上行機動車道，新建機動車道面層為三層熱拌瀝青混合料。工程內(nèi)容還包括新建雨水、污水、給水、供熱、燃?xì)夤こ獭９こ滩捎霉こ塘壳鍐斡媰r：合同要求4月1日開工，當(dāng)年完工。項目部進(jìn)行了現(xiàn)況調(diào)查：工程位于城市繁華老城區(qū)，現(xiàn)況路寬12.5m，人機混行，經(jīng)常擁堵；兩側(cè)密布的企事業(yè)單位和居民多位于道路紅線內(nèi)；地下老舊管線多，待拆改移。在現(xiàn)場調(diào)查基礎(chǔ)上，項目部分析了工程施工特點及存在的風(fēng)險，對項目施工進(jìn)行了綜合部署。施工前，項目部編制了交通導(dǎo)行方案，經(jīng)有關(guān)管理部門批準(zhǔn)后組織實施。為保證瀝青表面層的外觀質(zhì)量，項目部決定分幅、分段施工瀝青底面層和中面層后放行交通，整幅攤鋪施工表面層。施工過程中，由拆遷進(jìn)度滯后，致使表面層施工時間推遲到當(dāng)年12月中旬。項目部對中面層進(jìn)行了簡單清理后攤鋪表面層。施工期間，根據(jù)建設(shè)單位意見，增加3個接順路口，結(jié)構(gòu)與新建道路相同。路口施工質(zhì)量驗收合格后，項目部以增加的工作量作為合同變更調(diào)整費用的依據(jù)。問題(1)本工程施工部署應(yīng)考慮哪些特點？(2)簡述本工程交通導(dǎo)行方案的實施步驟。(3)指出項目部瀝青表面層施工做法的錯誤之處，并給出正確做法。(4)增加的工作量能否作為合同變更調(diào)整費用的依據(jù)？請說明理由。答案(1)本工程施工部署應(yīng)考慮的特點：-工程位于城市繁華老城區(qū)，現(xiàn)況路寬12.5m，人機混行，經(jīng)常擁堵，施工時需要充分考慮交通疏導(dǎo)和安全保障。-兩側(cè)密布的企事業(yè)單位和居民多位于道路紅線內(nèi)，施工過程中需要協(xié)調(diào)好與周邊單位和居民的關(guān)系，減少施工對他們的影響。-地下老舊管線多，待拆改移，施工前需要詳細(xì)調(diào)查地下管線情況，制定合理的管線保護(hù)和拆改移方案。-工程內(nèi)容包括道路改擴(kuò)建以及多種市政管線工程，施工過程中需要合理安排各專業(yè)工程的施工順序和交叉作業(yè)。-工程要求4月1日開工，當(dāng)年完工，工期緊張，需要合理安排施工進(jìn)度，確保按時完成任務(wù)。本工程交通導(dǎo)行方案的實施步驟：獲得交通管理和道路管理部門的批準(zhǔn)后，按照批準(zhǔn)的方案設(shè)置圍擋、交通標(biāo)志、標(biāo)線等導(dǎo)行設(shè)施。組織施工人員進(jìn)行交通導(dǎo)行方案的培訓(xùn)，使其熟悉導(dǎo)行路線和交通規(guī)則。在施工區(qū)域周邊設(shè)置明顯的交通指示標(biāo)志，引導(dǎo)車輛和行人按照導(dǎo)行路線通行。安排專人負(fù)責(zé)交通疏導(dǎo)，指揮車輛和行人有序通行，確保施工期間的交通安全。定期對交通導(dǎo)行設(shè)施進(jìn)行檢查和維護(hù)，確保其完好有效。根據(jù)施工進(jìn)度和實際交通情況，及時調(diào)整交通導(dǎo)行方案。項目部瀝青表面層施工做法的錯誤之處及正確做法：錯誤之處：項目部決定分幅、分段施工瀝青底面層和中面層后放行交通，整幅攤鋪施工表面層。正確做法：在底面層和中面層施工后放行交通，會導(dǎo)致路面受到污染和損壞，影響表面層的施工質(zhì)量。應(yīng)在底面層和中面層施工完成后，對路面進(jìn)行封閉，待表面層施工時再統(tǒng)一開放交通。錯誤之處：施工過程中，因拆遷進(jìn)度滯后，致使表面層施工時間推遲到當(dāng)年12月中旬。項目部對中面層進(jìn)行了簡單清理后攤鋪表面層。正確做法：12月中旬氣溫較低，不利于瀝青混合料的攤鋪和壓實，應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍鉁厍闆r，合理調(diào)整施工時間，或采取相應(yīng)的保溫措施。同時，對中面層進(jìn)行簡單清理是不夠的，應(yīng)進(jìn)行徹底清掃和沖洗，確保中面層表面清潔、干燥，并噴灑粘層油后再攤鋪表面層。增加的工作量能作為合同變更調(diào)整費用的依據(jù)。理由：根據(jù)合同約定，建設(shè)單位提出增加3個接順路口的要求，屬于合同內(nèi)容的變更。路口施工質(zhì)量驗收合格后，增加的工作量是實際發(fā)生的，且與原合同工程具有關(guān)聯(lián)性，符合合同變更的條件，因此可以作為合同變更調(diào)整費用的依據(jù)。2.背景資料某公司中標(biāo)一座跨河橋梁工程，所跨河道流量較小，水深超過5m，河道底土質(zhì)主要為黏土。項目部編制了圍堰施工專項方案，監(jiān)理審批時認(rèn)為方案中以下內(nèi)容描述存在問題：-堰頂標(biāo)高不得低于施工期間最高水位；-鋼板樁采用射水下沉法施工；-圍堰鋼板樁從下游到上游合龍。項目部接到監(jiān)理部發(fā)來的審核意見后，對方案進(jìn)行了調(diào)整，在圍堰施工前，項目部向當(dāng)?shù)刈〗ň謭蟾?，征得同意后開始圍堰施工。在項目實施過程中發(fā)生了以下事件：事件一：由于工期緊，電網(wǎng)供電未能及時到位，項目部要求各施工班組自備發(fā)電機供電。某施工班組將發(fā)電機輸出端直接連接到多工程開關(guān)箱，將電焊機、水泵和打夯機接入同一個開關(guān)箱，以保證工地按時開工。事件二：圍堰施工需要吊車配合，因吊車司機發(fā)燒就醫(yī)，施工員臨時安排一名汽車司機代班。由于吊車支腿下面的土體下陷，引起吊車側(cè)翻，所幸沒有造成人員傷亡。項目部緊急調(diào)動機械將側(cè)翻吊車扶正，稍作保養(yǎng)后又投入到工作中，沒有延誤工期。問題(1)針對圍堰施工專項方案中存在的問題，給出正確做法。(2)圍堰施工前還應(yīng)征得哪些部門同意？(3)事件一中用電管理有哪些不妥之處？說明理由。(4)事件二中，吊車扶正后能立即投入工作嗎？簡述理由。(5)事件二中，項目部在設(shè)備安全管理方面存在哪些問題？給出正確做法。答案(1)針對圍堰施工專項方案中存在問題的正確做法：-堰頂標(biāo)高不得低于施工期間最高水位加0.5-0.7m。-鋼板樁在黏土中不宜采用射水下沉法施工，應(yīng)采用錘擊或振動方法施工。-圍堰鋼板樁應(yīng)從上游到下游合龍。圍堰施工前還應(yīng)征得河道管理部門、航運管理部門等同意。事件一中用電管理的不妥之處及理由：不妥之處：項目部要求各施工班組自備發(fā)電機供電。理由：應(yīng)采用TN-S系統(tǒng)供電，統(tǒng)一設(shè)置配電箱，不得各施工班組自備發(fā)電機供電，以保證用電安全。不妥之處：某施工班組將發(fā)電機輸出端直接連接到多功能開關(guān)箱。理由：發(fā)電機輸出端應(yīng)先接入總配電箱，經(jīng)分配后再接入開關(guān)箱，遵循“總-分-開”的原則。不妥之處：將電焊機、水泵和打夯機接入同一個開關(guān)箱。理由：每臺用電設(shè)備必須有各自專用的開關(guān)箱，嚴(yán)禁用同一個開關(guān)箱直接控制2臺及2臺以上用電設(shè)備（含插座）。吊車扶正后不能立即投入工作。理由：吊車發(fā)生側(cè)翻后，其結(jié)構(gòu)和性能可能受到損壞，需要對吊車進(jìn)行全面檢查和維修，經(jīng)檢測合格后方可投入使用，以確保施工安全。項目部在設(shè)備安全管理方面存在的問題及正確做法：問題：施工員臨時安排一名汽車司機代班開吊車。正確做法：吊車司機屬于特種作業(yè)人員，必須經(jīng)專門的安全技術(shù)培訓(xùn)并考核合格，取得《中華人民共和國特種作業(yè)操作證》后，方可上崗作業(yè)，不得臨時安排非專業(yè)人員代班。問題：吊車支腿下面的土體下陷，引起吊車側(cè)翻，說明在吊裝前沒有對作業(yè)場地進(jìn)行勘察和處理。正確做法：在吊車作業(yè)前，應(yīng)對作業(yè)場地進(jìn)行平整、夯實，確保地面承載力滿足吊車作業(yè)要求，并設(shè)置支腿墊板等措施。問題：吊車側(cè)翻后，稍作保養(yǎng)后又投入到工作中。正確做法：吊車發(fā)生事故后，應(yīng)組織專業(yè)人員對吊車進(jìn)行全面檢查和維修，經(jīng)檢測合格并重新進(jìn)行調(diào)試和試運行后，方可投入使用。3.背景資料某公司承建一項污水處理廠擴(kuò)建工程，新建三座鋼筋混凝土圓形沉井，井壁厚度均為600mm。下沉前，各項準(zhǔn)備工作均已完成，施工單位經(jīng)計算，為滿足沉井下沉要求，每座沉井采用兩根DN500的鋼管進(jìn)行人工排水和除土下沉。沉井下沉過程中，遇到了堅硬土層，下沉困難。施工單位采取了增加配重、高壓射水等方法，但效果不佳。經(jīng)研究決定，在沉井外壁采用階梯形助沉措施。沉井下沉至設(shè)計標(biāo)高后，對其進(jìn)行了沉降觀測，發(fā)現(xiàn)沉井在24小時內(nèi)的沉降量為5mm。施工單位認(rèn)為沉降量在允許范圍內(nèi)，未采取進(jìn)一步措施。沉井封底后，施工單位對井壁進(jìn)行了外觀檢查，發(fā)現(xiàn)井壁上有少量蜂窩、麻面等缺陷。施工單位對這些缺陷進(jìn)行了修補處理。問題(1)沉井下沉前應(yīng)進(jìn)行哪些準(zhǔn)備工作？(2)沉井下沉過程中遇到堅硬土層時，除了增加配重、高壓射水和采用階梯形助沉措施外，還可以采取哪些方法？(3)判斷沉井在24小時內(nèi)沉降量是否符合要求，并說明理由。如不符合要求，應(yīng)采取哪些措施？(4)簡述井壁蜂窩、麻面等缺陷的修補方法。答案(1)沉井下沉前應(yīng)進(jìn)行的準(zhǔn)備工作：-施工現(xiàn)場的場地平整，清除障礙物，修筑臨時道路和排水設(shè)施。-進(jìn)行測量放線，設(shè)置控制樁和水準(zhǔn)點，確定沉井的位置和標(biāo)高。-對沉井的基礎(chǔ)進(jìn)行處理，確保其承載力滿足設(shè)計要求。-制作沉井模板和鋼筋骨架，并進(jìn)行安裝和驗收。-準(zhǔn)備好下沉所需的設(shè)備和材料，如排水設(shè)備、除土設(shè)備、配重材料等。-對施工人員進(jìn)行技術(shù)交底和安全培訓(xùn)，使其熟悉施工工藝和安全注意事項。沉井下沉過程中遇到堅硬土層時，除了增加配重、高壓射水和采用階梯形助沉措施外，還可以采取以下方法：采用爆破方法破碎堅硬土層，但應(yīng)注意控制爆破的范圍和強度，避免對周圍環(huán)境和沉井結(jié)構(gòu)造成影響。采用空氣幕助沉，通過向沉井外壁與土體之間注入壓縮空氣，形成空氣幕，減少沉井下沉的摩擦力。采用泥漿套助沉，在沉井外壁周圍涂抹一層泥漿，形成泥漿套，降低沉井與土體之間的摩擦力。沉井在24小時內(nèi)沉降量不符合要求。理由：沉井下沉至設(shè)計標(biāo)高后，在8小時內(nèi)的沉降量不大于10mm，方可進(jìn)行封底施工。而本工程沉井在24小時內(nèi)沉降量為5mm，雖然從數(shù)值上看似乎不大，但不符合“8小時內(nèi)沉降量不大于10mm”的要求。如不符合要求，應(yīng)采取以下措施：繼續(xù)觀察沉井的沉降情況，延長沉降觀測時間，確定沉井是否穩(wěn)定。如沉井仍有較大的沉降，可采取增加配重、在井壁外側(cè)壓漿等措施，增加沉井的穩(wěn)定性。對沉井基礎(chǔ)進(jìn)行加固處理，如采用注漿加固、旋噴樁加固等方法，提高基礎(chǔ)的承載力。井壁蜂窩、麻面等缺陷的修補方法：對于較小的蜂窩、麻面，可先將缺陷部位的松散混凝土和浮漿鑿除，用清水沖洗干凈，然后用水泥砂漿進(jìn)行修補，修補后應(yīng)加強養(yǎng)護(hù)。對于較大的蜂窩、麻面，應(yīng)先將缺陷部位的松散混凝土和浮漿鑿除，形成一定的深度和坡度，用清水沖洗干凈后，涂刷一層水泥漿，然后用比原混凝土強度等級高一級的細(xì)石混凝土進(jìn)行修補，振搗密實，修補后應(yīng)加強養(yǎng)護(hù)。修補完成后，應(yīng)對修補部位進(jìn)行外觀檢查和質(zhì)量檢測，確保修補質(zhì)量符合要求。4.背景資料某公司中標(biāo)城市新建主干路的瀝青混凝土路面工程，道路結(jié)構(gòu)為：底基層為水泥穩(wěn)定土、基層為二灰碎石、面層為中粒式瀝青混凝土。項目部編制施工組織設(shè)計時，對基層施工質(zhì)量控制提出了以下要求：-二灰碎石基層采用廠拌法施工，水泥劑量應(yīng)符合設(shè)計要求，拌合應(yīng)均勻。-基層攤鋪應(yīng)采用攤鋪機進(jìn)行，攤鋪速度應(yīng)均勻一致。-基層碾壓應(yīng)在最佳含水量時進(jìn)行，碾壓應(yīng)遵循“先輕后重、先慢后快、先邊后中”的原則。-基層養(yǎng)護(hù)應(yīng)采用灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間不少于7天。在施工過程中，項目部對基層進(jìn)行了質(zhì)量檢驗，發(fā)現(xiàn)基層的平整度和壓實度不符合要求。經(jīng)分析，原因是攤鋪機操作不當(dāng)和碾壓工藝不合理。項目部采取了相應(yīng)的整改措施，對攤鋪機操作人員進(jìn)行了培訓(xùn)，調(diào)整了碾壓工藝，重新進(jìn)行了基層施工，基層質(zhì)量符合要求。在瀝青混凝土面層施工前，項目部對基層進(jìn)行了檢查，發(fā)現(xiàn)基層表面有少量裂縫。項目部對這些裂縫進(jìn)行了處理后，開始攤鋪瀝青混凝土面層。瀝青混凝土面層施工過程中，項目部對攤鋪溫度、碾壓溫度等進(jìn)行了嚴(yán)格控制，確保了面層的施工質(zhì)量。問題(1)項目部提出的基層施工質(zhì)量控制要求是否合理