汽車保養(yǎng)知識手冊

1.保養(yǎng)內(nèi)容周期19

2.汽車部件更換周期21

3.自己動手養(yǎng)護汽車步驟25

4.買了新車之后首次養(yǎng)護不能馬虎25

5.汽車保養(yǎng)謹防落入誤區(qū)26

6.汽車的一級保養(yǎng)發(fā)動機離合器等7項27

7.汽車的二級保養(yǎng)整車檢驗電氣設(shè)備等7項28

8.汽車的三級保養(yǎng)檢查項目及規(guī)范30

9.維修站檢測項目32

10.平時養(yǎng)車的方方面面33

11.車基本保養(yǎng)指南37

12.高級汽車保養(yǎng)常識40

13.兩年必須更換制動液40

14.底盤封塑養(yǎng)護41

15.油路過臟影響動力清洗油路免去維修之苦41

16.冬季汽車使用環(huán)境差給愛車做次徹底清潔41

17.汽車磨合期保養(yǎng)42

電別克汽車日常維護常識43

19.富康轎車的保養(yǎng)方法45

20.富康轎車的日常性維護45

21.進口、國產(chǎn)車維修保養(yǎng)費用對比46

22.自己動手為愛車做換季保養(yǎng)有八步47

23.五一自駕游行前車輛的準備工作48

24.出游歸來話保修48

25.假日出行自駕游歸來應(yīng)給愛車做全面保養(yǎng)49

26.雨季保養(yǎng)5()

27.夏季愛車清涼三部曲51

28.盛夏日常保養(yǎng)53

29.夏日防開鍋54

30.夏季，給汽車降溫有四忌54

31.駕車行駛前、中、后如何進行檢查保養(yǎng)？55

32.內(nèi)飾保養(yǎng)56

33.合金輪轂養(yǎng)護56

34.如何延長汽車發(fā)動機的壽命56

35.清洗發(fā)動機冷卻系統(tǒng)水垢57

36.轎車發(fā)動機50萬KM無大修解秘57

37.讓汽車心臟保持正常別忽視發(fā)動機積炭60

38.汽車發(fā)動機保養(yǎng)的六大要點61

39.養(yǎng)護發(fā)動機防止機油污染62

40.潤滑對汽車引擎壽命的影響62

41.按照要求更換制動液保障汽車的行駛安全63

42.潤滑系統(tǒng)保養(yǎng)64

43.兩年必須更換制動液65

44.機油性能的簡易檢測法吸油點滴法66

45.正確維護自動變速器67

46.正確使用自動變速器油保自動變速器長命68

47.自動變速箱換油不簡單69

48.汽車例行養(yǎng)護時切記要勒查三水69

49.汽車三濾口常保養(yǎng)70

50.維護保養(yǎng)之空濾清潔篇70

51.燃油濾清器的原理和保養(yǎng)71

52.清洗油路可增加汽車動力71

53.維護保養(yǎng)之機油選擇篇71

54.傳動軸的保養(yǎng)75

55.剎車片更換周期75

56.剎車系統(tǒng)75

57.剎車系統(tǒng)日常養(yǎng)護76

58.汽車底盤的養(yǎng)護76

59.手剎的檢測和養(yǎng)護78

60.汽車燃油箱清洗方法79

61.勤換機油保平安79

62.汽車油路和水路的保養(yǎng)80

63.汽車保養(yǎng)莫忘清潔油路80

64.電噴汽車進氣系統(tǒng)應(yīng)該定期進行清洗保養(yǎng)80

65.空調(diào)維護81

66.汽車空調(diào)：換季時必須清洗81

67.汽車外觀的維護82

68.維護保養(yǎng)之打蠟篇83

69.汽車全面養(yǎng)護--如何防止汽車各部件老化84

7().快修劃痕耍確保質(zhì)量請關(guān)注五項補漆工藝86

71.如何快速修復(fù)劃痕86

72.快速修夏車身的劃痕87

73.秋季愛車美容選封釉87

74.汽車打蠟有訣竅88

75.清洗車窗車身內(nèi)飾的竅門89

76.讓愛車保持干凈中控臺的清潔要領(lǐng)89

77.汽車外觀的維護90

78.車廂異味如何檢查90

79.座椅地毯保養(yǎng)92

80.春季車內(nèi)清洗92

81.沙塵過后的汽車清理93

82.換鋁圈時要注意以免威脅行車時的安全93

83.怎樣給汽車的舊輪胎換件新衣裳93

84.電動車窗保養(yǎng)94

85.雨刮器定期檢查95

86.你會洗車嗎95

87.自己動手維護保養(yǎng)玻璃清洗器96

88.汽車停駛期間的養(yǎng)護措施96

保養(yǎng)

1.保養(yǎng)內(nèi)容周期

1.1.每天的保養(yǎng)內(nèi)容

外觀檢查在出車前，環(huán)視汽車，看看燈光裝置有沒有損壞，車身有

沒有傾斜，有沒有漏油、漏水等泄漏情況；檢查輪胎的外表情況；檢

查車門、發(fā)動機倉蓋、行理倉蓋和玻璃的狀況。

信號裝置檢查打開點火開關(guān)鑰匙（不起動發(fā)動機），檢查各報警燈和

指示燈的點亮情況，起動發(fā)動機查看各報警燈是否正常熄滅，指示燈

是否還在點亮。

燃油檢查查看油量表的指示，補充燃油。

1.2.每周的保養(yǎng)內(nèi)容

輪胎氣壓檢查調(diào)整輪胎氣壓、清理輪胎上的雜物。不要忘記對備胎

的檢查。

發(fā)動機及各種油液檢查發(fā)動機各部件的固定情況，查看發(fā)動機各

結(jié)合面有沒有漏油、漏水的情況；檢查調(diào)整皮帶緊度；查看各部位的

管路和導(dǎo)線固定情況；檢查補充機油；檢查補充冷卻液；檢查補充電

解液；檢查補充動力轉(zhuǎn)向機油；清潔散熱器外表；補充風(fēng)擋玻璃清洗

液等。

清潔清潔汽車內(nèi)部，清洗汽車外表。

1.3.每月的保養(yǎng)內(nèi)容

外部檢查巡視汽車，檢查燈泡及燈罩的損壞情況；檢查車體飾物

的固定情況；檢查倒車鏡的情況。

輪胎檢查輪胎的磨損情況，清理行李廂；接近輪胎的磨耗記號時

應(yīng)更換輪胎，檢查輪胎有沒有鼓包、異常主要磨損、老化裂紋和硬傷

等情況。

清潔打蠟徹底清掃汽車內(nèi)部；清潔水箱外表、機油散熱器外表和

空調(diào)散熱器外表上的雜物。

底盤檢查底盤有沒有漏油的現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)有漏油痕跡，應(yīng)檢查各總

成的齒輪油量并進行適當?shù)难a充，對底盤所有的油嘴進行充分的補脂

作業(yè)。

其他細致重復(fù)每周的保養(yǎng)內(nèi)容。

1.4.每半年的保養(yǎng)內(nèi)容

發(fā)動機外部清洗發(fā)動機外表，清洗時注意對電氣部分的防水處理。

如果電氣部分對防水要求較高的話，應(yīng)避免用高壓、高溫的水槍來沖

洗發(fā)動機，可以用毛刷沾清洗劑清洗發(fā)動機外表。

分電器用干凈的抹布擦凈分電器蓋內(nèi)的污物，清除分電器觸點處

的污物，消除觸點燒蝕的斑痕，檢查高速觸點間隙或電子點火系統(tǒng)的

磁極間隙，潤滑分電器各潤滑點。

三濾機油用壓縮空氣吹去空氣濾清器的灰塵；適時更換燃油濾清

器并清洗管路接頭的流網(wǎng)；更換機油及機油濾清器。對于國產(chǎn)車還

應(yīng)清洗機油粗濾器、燃油預(yù)濾器和離心式細濾清器。

電瓶檢查蓄電池接線柱部分有沒有腐蝕的現(xiàn)象，用熱水沖洗蓄電

池外表，清除蓄電池接線柱上腐蝕物。測量調(diào)整蓄電池的電解液比重。

冷卻液檢查補充冷卻液、清潔水箱外表。

輪胎輪轂檢查輪胎的磨損情況，對輪胎實施換位。檢查輪轂、軸

承預(yù)緊情況，如有間隙應(yīng)調(diào)整預(yù)緊度。

制動系統(tǒng)檢查調(diào)整手制動拉桿工作行程；檢查調(diào)整鼓式手制動器

的蹄片間隙；檢查調(diào)整腳制動踏板的自由行程；檢查車輪制動器蹄片

磨損情況，如果達到磨耗記號應(yīng)更換制動蹄片；檢查調(diào)整車輪制動器

蹄片間隙；檢查補充制動液等。

緊固檢查底盤重要螺栓或螺線的緊定情況，特別是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的重

要螺栓和螺線，發(fā)現(xiàn)有松動或缺損情況，應(yīng)補齊擰緊。

底盤檢查底盤各部分管路情況，查看有沒有泄漏，檢查緊固所有

金屬連接桿件，并檢查橡膠軸套有沒有損壞的情況，對底盤所有潤滑

點進行補脂潤滑。

燈光檢查修理汽車燈光，檢查維護制冷、取暖裝置，清潔音響系

統(tǒng)等。

1.5.每年的保養(yǎng)內(nèi)容

點火正時檢查調(diào)整汽車發(fā)動機的點火正時情況，對柴油機的供油

正時的檢查與調(diào)整最好到修理廠進行。

氣門間隙對裝有普通氣門發(fā)動機，應(yīng)檢查高速氣門間隙。

清潔潤滑清潔發(fā)動機倉蓋，車門和行李倉的欽接機構(gòu)的油污，重新

調(diào)整并潤滑上述機構(gòu)。

1.6.每兩年的保養(yǎng)內(nèi)容

防凍液防凍液一般的使用年限為兩年，屆時應(yīng)在年度保養(yǎng)中更換

防凍液，并對冷卻系進行徹底的清洗。

制動系統(tǒng)由于制動系統(tǒng)的吸濕性，制動液每兩年更換一次。

2.汽車部件更換周期

部件及部件名稱更換周期（km）說明

2.1.發(fā)動機部分

正時皮帶（膠帶）5萬?6萬

傳動三角皮帶4萬

機油及濾清器5千?1萬

防凍液2年

火花塞2萬

汽油濾清器8萬

空氣濾清器濾芯4萬

分電器觸點4萬清潔、檢查，必要時更

換

汽化器8萬解體清洗調(diào)整，必要

時更換包件

汽油軟管8萬沖洗、放出沉淀物

汽油箱16萬沖洗、放出沉淀物

2.2.底盤及車身部分

鼓式制動片每1萬公里檢查使用厚度極限1mm

盤式制動片每1萬公里檢查使用厚度極限1mm

制動鼓磨損極限2mmi5.制動盤磨損極限

2mm

制動總分泵橡膠件及防塵套8萬或3年

制動系軟管8萬或3年

制動液8萬或2年

離合器助力系統(tǒng)橡膠件及防塵套8萬或3年

離合器助力系統(tǒng)油液8萬或3年

動力轉(zhuǎn)向油液8萬或2年TII或同等品

自動變速箱油4萬TH或同等品

手動變速箱油6萬或3年APIGL4或GL—5

差速器油6萬或3年APIGL4或GL-5新車需在第一次換油

時更換

輪胎花紋深度不小于1mm

上下控制臂球頭節(jié)及防塵套8萬公里檢查必要時更換

轉(zhuǎn)向桿球頭節(jié)及防塵套8萬公里檢查必要時更換

離合器摩擦片8萬公里檢查換鉀釘深度不小于

0.3mm

2.3.電器及其他附件

蓄電池每周檢查補充電瓶液液面高出極板10?15mm通

氣孔暢通

起動機8萬公里解體檢查更換損壞部件

發(fā)電機8萬公里解體檢查更換損壞部件

空調(diào)機干燥罐8萬或3年

2.4.風(fēng)擋玻璃

風(fēng)擋玻璃清洗液

每月檢查冰點一10℃以下

發(fā)動機屬汽車的要害部位，平常檢查與保養(yǎng)應(yīng)慎之又慎，外部可用引

擎清洗劑清洗干凈，至于內(nèi)部則會在工作中產(chǎn)生積碳、雜質(zhì)、膠質(zhì)等

廢物，如果對發(fā)動機比較熟悉，可打開機蓋進行清洗，也可使用免拆

清洗機在不解體的情況下清洗內(nèi)部，內(nèi)部故障應(yīng)交給修理廠。

平時行車，汽車在行駛中需注意觀察發(fā)動機的水溫，水溫如突然升高,

原因大多是冷卻系嚴重缺水。此時，應(yīng)立即停車，保持發(fā)動機怠速運

轉(zhuǎn)一段時間后，加注冷卻水。除此外，要注意發(fā)動機的聲音、排氣顏

色。發(fā)動機的正常水溫應(yīng)在8()℃—9()℃之間，水溫過高或過低都會

使機件磨損加劇，油耗增加，降低發(fā)動機壽命。冬季使用，應(yīng)使發(fā)動

機水溫超過50℃。節(jié)溫器是調(diào)節(jié)水溫的重要部件，如發(fā)現(xiàn)水溫異常,

還應(yīng)檢查節(jié)溫器。節(jié)溫器的閥門常開或常閉，會造成發(fā)動機溫度過低

或過高。

2.5.更換三濾

三濾是指空氣濾清器、機油濾清器和汽油濾清器，用于去污存清，因

此及時清潔將有利于改善汽車機體內(nèi)部的工作環(huán)境。

空氣濾清器：空氣濾清器的作用是在空氣進入氣缸前對其加以過濾，

去除其中夾帶的雜質(zhì)、灰塵、砂粒等異物。

在通常環(huán)境下，空氣流清器的清潔保養(yǎng)間隔為6000—8000公里。但

有時雖然更換時間或里程未到，但濾芯內(nèi)側(cè)已泊滿了灰塵或油污，必

須立即換新。空氣濾清器分為干式與濕式兩種，多數(shù)汽車上使用的是

干式空氣濾清器。

機油濾清器：其功能是去除機油中的各種雜質(zhì)，保證潤滑系統(tǒng)的正常。

機油濾清器可在換機油時與機油一并更換。注：安裝新濾芯時，不要

用濾清器扳手擰的過緊，以防造成損壞。

機油濾清器如果堵塞時也應(yīng)更換或?qū)⑴K濾芯洗干凈，晾干后重新使

用。如濾清器襯墊損壞漏油時，也需更換，或用厚度相當?shù)牟技舫鲈?/p>

墊形狀代用。

汽油濾清器：汽油濾清器每周應(yīng)進行一次放除濾清器的水分及沉淀物

的工作，清潔更換的間隔一般為2000—3000公里。

2.6.冷卻系的檢查與保養(yǎng)

水箱：檢查水箱只需看一下副水箱的水量是否在上下限間即可。

主水箱蓋子內(nèi)有一個橡膠墊圈，具有防止高壓水氣泄漏的功能，如發(fā)

現(xiàn)墊圈失去彈性并已硬化，請立即更換。清洗水箱及冷卻管路。汽車

發(fā)動機冷卻水最好使用清潔的軟水。硬水的軟化的方法是：以40克

苛性鈉在1升水中溶化后，再加入60升水中，然后將溶液過濾并注

入散熱器中。

防凍液的使用：防凍液的主要成分為乙二醇,呈堿性,PH值多在7.5?

II之間，冰點應(yīng)低于一25C,沸點應(yīng)高于I06C,有效期一般為I?

2年。汽車每行駛兩年應(yīng)更換發(fā)動機冷卻液。

使用防凍液應(yīng)注意以下問題：

不同品牌的防凍液所使用的金屬緩蝕劑也不相同，因此不同品

牌的防凍液不能混用。

2、使用了防凍液的車輛，切勿直接補充自來水，應(yīng)該加入蒸偏水

或去離子水，若實在沒有條件，加冷開水也比加自來水好。如果防凍

液因泄漏損失，應(yīng)補充同品牌的防凍液。防凍液應(yīng)四季使用，夏天使

用自來水的方法是不科學(xué)的，也是得不償失的。

3、有的防凍液存放一年后，會出現(xiàn)少量絮狀沉淀，這種現(xiàn)象多半是

添加劑析出造成的，不必扔掉。如果出現(xiàn)大量的顆粒沉淀，表明該防

凍液已經(jīng)變質(zhì)，不能再使用了。

4、選擇防凍液的另一個關(guān)鍵是確保安全性。高級防凍液兼具防腐、

防垢、防沸、防凍、防銹等功效，還能對水箱起到很好的保護，一年

四季都可使用。優(yōu)質(zhì)防凍液外觀應(yīng)清亮透明，并有醒目的顏色，無異

味，而一些劣質(zhì)防凍液根本不具備抗凍及防止開鍋功能，有的防凍液

雖然冰點及沸點合格，但卻有腐蝕性，能把水箱及管路“咬”的千瘡

百孔，影響行車。

2.7.節(jié)溫器的檢查與保養(yǎng)

1、節(jié)溫器發(fā)生故障，會導(dǎo)致發(fā)動機升溫較慢，低速行駛時溫度偏低,

這一現(xiàn)象在冬季尤其突出。節(jié)溫器閥門不開啟所造成的表象特征為水

箱上水室燙手而下水室很涼。此時應(yīng)予以檢查、更換。

2、平時在進行冷卻系統(tǒng)的保養(yǎng)時，應(yīng)注意清洗節(jié)溫器上的水垢及污

物。如發(fā)現(xiàn)破損，應(yīng)及時更換。

點火線圈的使用注意事項：點火線圈如果使用方法不當，會造成點火

線圈損壞，因此應(yīng)注意以下幾點：防止點火線圈受熱或受潮；發(fā)動機

不運轉(zhuǎn)時不要開點火開關(guān)；經(jīng)常檢查、清潔、緊固線路接頭，避免其

短路或搭鐵；控制發(fā)動機性能，防止電壓過高；火花塞不得長期“吊

火”；點火線圈上的水分只能用布擦干，絕不能用火烘烤，否則會損

壞點火線圈。

2.8.火花塞的保養(yǎng)

火花塞的功能及特征：火花塞的作用是將點火線圈所產(chǎn)生的脈沖高壓

電引進燃燒室，利用電極產(chǎn)生的電火花點燃混合氣，完成燃燒。國產(chǎn)

火花塞的型號由三部分數(shù)字或字母組成。前

分節(jié)閱讀6

面的數(shù)字表示螺紋直徑，如數(shù)字1,表示螺紋直徑為10mm,中間的

字母表示火花塞旋入氣缸部分的長度；最后一位數(shù)字表示火花塞的熱

型：1-3為熱型、5、6為中型，7以上為冷型?；鸹ㄈ摹伴g隙”

是其主要工作技術(shù)指標，間隙過大，點火線圈和分電器產(chǎn)生的高壓電

難以跳過，致使發(fā)動機起動困難；如間隙過小，會導(dǎo)致火花微弱，同

時易發(fā)生漏電。

火花塞的檢查：

1、拆卸：將火花塞上的高壓分線依次拆下，并在原始位置做上標記,

以免安裝錯位。在拆卸中注意事先清除火花塞孔處的灰塵及雜物，以

防止雜物落入氣缸。拆卸時用火花塞套筒套牢火花塞，轉(zhuǎn)動套筒將其

卸下，并依次排好。

2、檢查：火花塞的電極正常顏色為灰白色，如電極燒黑并附有積炭,

則說明存在故障。檢查時可將火花塞與缸體導(dǎo)通，用中央高壓線觸接

火花塞的接線柱，然后打開點火開關(guān)，觀察高壓電跳位置。如電跳位

置在火花塞間隙，則說明火花塞作用良好，否則，即需換新。

火花塞電極間隙的調(diào)整：各種車型的火花塞間隙均有差異，一般應(yīng)在

0.7—0.9之間，檢查間隙大小，可用火花塞量規(guī)或薄的金屬片進行。

如間隙過大，可用起子柄輕輕敲打外電極，使其間隙正常；間隙過小

時，則可利用起子或金屬片插入電極向外扳動。

火花塞的更換：火花塞屬易消耗件，一般行駛20000—30000公里即

應(yīng)更換?；鸹ㄈ鼡Q的標志是不跳火，或電極放電部分因燒蝕而成圓

形。另外，如在使用中發(fā)現(xiàn)火花塞經(jīng)常積炭、斷火，一般是因為火花

塞太冷，需換用熱型火花塞；若有熾熱點火現(xiàn)象或氣缸中發(fā)出沖擊聲,

則需選用冷型火花塞。

火花塞的清潔：火花塞存有油污或積炭應(yīng)及時予以清洗，但不要用火

焰燒烤。如瓷芯損壞、破裂，則應(yīng)進行更換。

2.9.分電器的保養(yǎng)

清潔：平時應(yīng)用抹布擦拭分電器蓋及分火頭，并檢查有無破損或龜裂。

如中央電極的炭棒或彈簧發(fā)生損壞或失效，應(yīng)更換分電器蓋。

觸點研磨：分電器的觸點在經(jīng)過一段時間的使用后，其表面會出現(xiàn)凹

凸不平，以致影響點火正時，或電火花不良，或造成發(fā)動機怠速不穩(wěn),

加速不良，甚至無法起動，此時應(yīng)用砂紙進行打磨，直至除去觸點上

的燒蝕痕跡。

觸點間隙的調(diào)整：用起動手柄轉(zhuǎn)動發(fā)動機曲軸，然后松開固定螺絲，

將合適厚度的厚薄片(0.35?0.45mm)插在觸點間，用起子轉(zhuǎn)動調(diào)整

螺絲，推拉厚薄規(guī)，稍感有阻力為合適，然后將固定螺絲擰緊并且再

次復(fù)查。

3.自己動手養(yǎng)護汽車步驟

油漆層的保養(yǎng)

汽車車身經(jīng)過碰撞，車身鋼板折皺，漆面層就容易被破壞，鋼板外露,

易生銹，必須馬上修復(fù)、補漆。油漆層與金屬不同，硬度很低，很容

易被損傷，因此，在清洗或打磨時一定要用柔軟的鹿皮、棉布或羊毛

刷等，否則，反而會刮出劃痕，弄巧成拙。

汽車用久了，油漆總難免或多或少有褪色、泛白、發(fā)暗等現(xiàn)象.一般

勤清洗可以減輕褪色的現(xiàn)象；輕度褪色可以打蠟拋光，中度的就要研

磨，嚴重時就只能重新噴漆。時下，很多人喜歡金屬漆，但對金屬漆

更需要呵護，經(jīng)常拋光打蠟。

高效能打蠟法

一般人打完粗蠟后，多半會直接打上細蠟。然而，用這種方式施工并

不能完全發(fā)揮蠟品的效益。因為前一層粗蠟會影響外層細蠟的附著

力，并降低細蠟的耐久性。所以打過粗蠟后，最好以清水將車身輕洗

一遍并且擦拭干，然后再抹上適量細蠟。同時，抹上細蠟后也最好先

待片刻，等內(nèi)層蠟品滲入漆面并且略微干固時，再行拋光。如此非但

能增加其耐久性，也能使愛車呈現(xiàn)出較理想的光澤。

車身內(nèi)部的養(yǎng)護

車窗臟了可以使用儲液罐里的車窗洗滌劑清洗，當然也可以用清水擦

洗，只是效率沒那么高，光亮度也不夠。同時由于不能清洗掉油膜，

油膜在陽光下容易產(chǎn)生七色花斑，影響司機視線，必須盡快清除。市

面上有專用的玻璃洗滌劑，如果再噴上一層車窗玻璃凝水劑就更理想

了。

在比較炎熱的地區(qū)，車窗玻璃一定要有反光膜保護。有的汽車已經(jīng)在

車上裝了保護膜，而且是采用了夾層玻璃，把保護膜夾在玻璃中間，

這是最好的辦法。

清洗輪胎

和車身需要美容一樣，輪胎因直接接觸地面更容易臟。一般的灰塵、

泥土用水沖洗一下就行了。但是，如果瀝青、油污等粘在上面就沖洗

不掉了?，F(xiàn)在有一種專用的壓力罐式輪胎潔洗劑，只要在輪胎側(cè)面一

噴，就能將這些臟東西溶解掉，并使輪胎煥然一新。

車窗玻璃的養(yǎng)護

車內(nèi)衛(wèi)生應(yīng)是車主每日必清理煙灰缸，擦拭車窗，拾掇儀表臺，打理

腳墊、腳踏等。其次，高級轎車多是真皮座椅，真皮既是天然之物，

化學(xué)清洗劑是不能隨便噴上去的，應(yīng)選用強堿性的清洗劑，像肥皂水

之類，洗后用棉紙巾擦干。

至于織物面料的座椅，處置起來相對簡單一些。建議新車在買回時就

予以保養(yǎng)清洗，并一定要立即干燥，使里面不留水跡。平時多用專業(yè)

保護劑清潔保護，否則，花花綠綠的非常難看。

4.買了新車之后首次養(yǎng)護不能馬虎

買了一輛新車，車主往往會先將車內(nèi)裝飾得美侖美奐，而忽略了車體

本身的養(yǎng)護。其實首次車體養(yǎng)護和開蠟，往往是日后用車養(yǎng)車的質(zhì)量

保證，如果開始保養(yǎng)得不好，以后也會出現(xiàn)許多問題。

新車漆面雖無老化問題，但使用前應(yīng)該做徹底的保護處理，從出廠到

運輸至停車場，車表漆就已經(jīng)接觸了空氣、酸氣、風(fēng)沙的侵襲。及時

正確的養(yǎng)護，能使愛車永葆青春。如果買的是進口轎車，要首先考慮

的是車蠟中含有石蠟、樹脂及特氟隆等材料。除蠟時不要用汽油或煤

油擦拭，應(yīng)選用專業(yè)的開蠟液，或者到專業(yè)的美容養(yǎng)護店，請技師幫

助處理。至于國產(chǎn)車，車身大多采用青電噴涂，漆面呈鏡面光澤，故

無開蠟需要。

第一次清洗愛車不能馬虎，清洗不當，會損傷外層的亮油部分，那車

就不是越洗越亮而是越洗越暗了。最好是去無塵手工洗車房，選用中

性溫和的洗凈劑，把車漆表面的沙粒、污物清除干凈。有些污物是用

肉眼看不出來的，像飛漆、樹膠、堿、酸等化學(xué)成分的污染，都應(yīng)當

徹底清除，只是簡單的用洗凈劑是去不掉的，必須用專用去污粘土一

點點地擦拭。全車清理完畢，再用震拋機把釉封入車漆。這是一項新

技術(shù)，封完釉的車一年之內(nèi)不用再打蠟，只用清水清洗后用干凈的鹿

皮布擦干即可，而且防氧化、防紫外線、保持車漆不會褪色。最后可

在輪胎、保險杠、輪眉等部位涂上相應(yīng)的保護劑，以防老化。

5.汽車保養(yǎng)謹防落入誤區(qū)

保養(yǎng)費怎么定

這是一個長期困擾汽車行業(yè)的難題。不斷有呼聲，要求主管部門制定

一個公平合理的修車保養(yǎng)費用標準，可是難度太大了。汽車的檔次千

差萬別；使用年限不同，修理保養(yǎng)工作量也就有了差異。如果要具體

地細分起來，就得要有幾萬個數(shù)據(jù)。顯然，這是難以做到的?，F(xiàn)在，

一般正規(guī)的汽車修理保養(yǎng)企業(yè)都有自己的修理費用標準，用戶可以貨

比三家，選擇自己的所好。

保養(yǎng)時要注意些什么

選定了修理保養(yǎng)廠，要與修理保養(yǎng)廠的接車員雙方交接清楚。車主要

詳細交代故障的情況，當然，更重要的是車主要交代清楚需要的服務(wù)

項目，這將有利于修車保養(yǎng)進程。雙方要商定修理保養(yǎng)費用，如有超

出，修理保養(yǎng)廠要事先通知車主，說明理由，征得車主的同意。除了

噴漆和鍍金工作以外，所需的配件和油料等費用是另計的。

車上車主的物品應(yīng)盡量由車主拿走，否則，重要的東西也應(yīng)由雙方清

點注明，以免事后發(fā)生糾紛。如果車主與保養(yǎng)廠之間發(fā)生糾紛，車主

可持保養(yǎng)廠出具的單據(jù)到消委會或政府行業(yè)主管部門投訴。正式投訴

時，要上報書面投訴材料，說明情況，受了什么損失，有什么要求。

別忘了附上全部報修單據(jù)。安全技術(shù)處將實事求是地審查，并委托有

關(guān)專家進行調(diào)查、鑒定，最后認定責(zé)任。

一些駕車人士在汽車保養(yǎng)中常常自作聰明想當然，以致走進誤區(qū)不能

自拔，反而弄巧成拙，導(dǎo)致機件損壞，或釀成機械事故。

螺栓越緊越好。汽車上用螺栓、螺母聯(lián)接的緊固件很多，應(yīng)保證其有

足夠的預(yù)緊力，但也不能擰得過緊。若擰得過緊，一方面將使聯(lián)接件

在外力的作用下產(chǎn)生永久變形；另一方面將使螺栓產(chǎn)生拉伸永久變

形，預(yù)緊力反而下降，甚至造成滑扣或折斷現(xiàn)象。

傳動皮帶越緊越好。汽車發(fā)動機的水泵、發(fā)電機都用三角皮帶傳動。

如果把傳動帶調(diào)整過緊，易拉伸變形，同時，皮帶輪及軸承容易造成

彎曲和損壞。傳動帶緊度一般應(yīng)調(diào)整到按壓皮帶中部時，其下沉量為

兩端帶輪的中心距的3%至5%為佳。

機油越多越好。如果機油太多，發(fā)動機在工作時曲軸柄和連桿會產(chǎn)生

劇烈攪動，不僅增加發(fā)動機內(nèi)部功率損失，而且還會因激濺到缸壁上

的機油增多，而產(chǎn)生燒排機油故障。因此，機油量應(yīng)控制在機油尺的

上、下刻線之間為好。

6.汽車的一級保養(yǎng)發(fā)動機離合器等7項

一、發(fā)動機部分：

(1)起動發(fā)動機，傾聽發(fā)動機在怠速、中速和高速運轉(zhuǎn)時有無雜音異

響。

(2)檢查風(fēng)扇皮帶的松緊緊度，并進行調(diào)整。

⑶檢查、清洗化油器、汽油泵、汽油濾清器、空氣濾清器(視需要更

換機油)。

(4)檢查氣缸蓋，進、排氣歧管及消聲器的連接緊固情況，檢查并緊

固發(fā)動機固定螺栓、螺母及飛輪殼螺栓。

(5)清潔機油粗、細濾清器及濾芯，放出濾清器中的沉淀物，檢查機

油的多少和質(zhì)量，檢查潤滑系(接頭)有無漏油現(xiàn)象，緊固油底殼螺栓。

(6)檢查空氣壓縮機的固定情況及管道有無漏油、漏氣，排除貯氣筒

內(nèi)的油水及污物。

⑺檢查散熱器、水泵固定情況及水管有無滲漏、百葉窗的效能及水

泵軸加潤滑脂的情況

二、離合器和傳動部分：

(1)檢查離合器效能及底蓋螺栓，踏板選種，踏板軸加潤滑脂。

⑵檢查變速器緊固情況，油平面及有無漏油現(xiàn)象，根據(jù)需要添加齒

輪油。

(3)檢查萬向節(jié)、傳動軸、伸縮套、中間軸承及支架、拖車鉤等緊固

及潤滑情況。

(4)檢查手制動器工作情況，必要時調(diào)整工作行程，制動蹄銷加注潤

滑脂。

(5)檢查主減速器殼有無漏油現(xiàn)象，檢查油面，必要時加齒輪油。

三、前橋部分：

(1)檢查前制動鼓有無漏油現(xiàn)象，檢查并調(diào)整前輪轂軸承的松緊度，

檢查轉(zhuǎn)向節(jié)和主銷工作情況，并加注泣滑脂，緊固輪胎螺栓、螺母。

⑵檢查轉(zhuǎn)向器，加注潤滑油，檢查、調(diào)整方向盤的轉(zhuǎn)動量和游隙，

檢查轉(zhuǎn)向橫、直拉桿，直拉桿臂轉(zhuǎn)向臂各接頭的迦接和緊固情況，并

加注潤滑脂。

(3)檢查減震器固定情況，鋼板彈簧有無折斷，鋼板銷加注潤滑脂，

檢查騎馬螺栓與螺母的螺母的緊固情況。

(4)緊固前保險杠、翼板、發(fā)動機罩、腳踏板、駕駛室螺栓、螺母，

檢查制動器室連接情況并緊固螺栓、螺母，制動凸輪軸加注潤滑脂。

(5)檢查前軸(工字梁)有無彎曲、斷裂現(xiàn)象，檢查和調(diào)整前束。

四、后橋部分：

(1)檢查后制動鼓有無漏油現(xiàn)象，檢查調(diào)整后輪轂軸承松緊度，檢查

軸NN距，檢查緊固半軸突緣螺栓、螺母，輪胎螺栓、螺絲母，制動

室螺絲栓、螺母，制動凸輪軸加潤滑脂。

⑵檢查鋼板彈簧有無折斷，吊耳是否良好，鋼板銷加注潤滑脂，檢

查騎馬螺栓、螺母的緊固情況。

(3)檢查緊固油箱架螺栓、螺母，擋泥板螺栓、螺母等。

(4)檢查緊固備胎架、工具箱。

五、電氣設(shè)備：

(1)檢查蓄電池電解液液面，不足時加蒸溜水，冬季加水后須充電，

以防凍結(jié)。電柱頭涂凡十林，以防腐蝕，疏通蓋上的通氣也。緊固蓄

電池去架。

(2)檢查喇叭、指示燈、制動燈、轉(zhuǎn)向燈、大燈等的照明設(shè)備，以及

電氣儀表的工作狀況

(3)檢查發(fā)動機、起動機的工作狀是況否良好，并潤滑軸承。

六、輪胎部分：

(1)檢查輪胎外表及氣壓情況，按標準充足氣壓并配齊胎嘴帽.

(2)除去胎紋里的石子和一部分要物，發(fā)現(xiàn)油眼用生膠塞補，檢查輪

胎拱配是否合理。

(3)檢查輪胎與鋼板彈簧、車廂、擋泥板或其他部分有無摩擦碰掛現(xiàn)

象。

七、整車檢驗項目：

檢查汽車全部外表完好狀態(tài)以及油漆情況，檢查車架有無裂縫、抑釘

有無松動現(xiàn)象，檢查制動系統(tǒng)的工作效能及管路密封情況，檢查轉(zhuǎn)向

系統(tǒng)的工作情況以及信號、照明設(shè)備的工作情況，按照全車潤滑圖中

的規(guī)定檢查潤滑情況，如發(fā)現(xiàn)故障，應(yīng)由有關(guān)工種及各工位調(diào)整修理。

7.汽車的二級保養(yǎng)整車檢驗電氣設(shè)備等7項

一、發(fā)動機部分：

(1)起動發(fā)動機，傾聽發(fā)動機的怠速、中速和高速運轉(zhuǎn)時有無雜音異

響。

⑵檢驗氣缸壓力或真空度，必要時清除燃燒室積炭及研磨氣門、調(diào)

整氣門腳間隙，檢查油封及曲軸后軸承有無漏

分節(jié)閱讀7

油現(xiàn)象。

(3)根據(jù)情況拆栓化油器、汽油泵，必要時在試驗臺上試驗、調(diào)整，

使其符合標準；拆先空氣濾清器和更換機油，清理汽油濾清器檢查管

道和接頭。

⑷檢查緊固氣缸蓋，進、排氣歧管及消聲器的螺栓、螺母，檢查發(fā)

動機固定情況，飛輪殼與缸體的連接和緊固情況。

(5)清理機油粗、細濾清器(更換細濾芯)，拆洗耳恭聽油底殼，清洗機

油泵和機油集濾器，擦試和檢查氣缸壁，檢查軸瓦(必要時進行調(diào)整),

裝上油底殼并緊固，按規(guī)定加注對號的新機油至規(guī)定油面。

(6)檢查空氣壓縮機工作情況及管道密封性，調(diào)整皮帶松緊度，排除

貯氣微內(nèi)的油水及污物，檢查刮水器及其氣道。

⑺檢查散熱器及罩蓋的固定情況、水泵工作情況，有無漏水，水泵

軸加潤滑脂，檢查百葉窗工作效能。

二、離合器及傳動部分：

⑴檢查離合器效能及底蓋螺栓，調(diào)整跳板自由行程，向跳板軸加注

潤滑脂。(2)檢查變速器放出齒輪油，清洗變速箱及齒輪，檢查

齒輪、軸及變速機構(gòu)的磨損器與飛輪殼螺栓的緊固情況，裝復(fù)變速器

蓋，加注對號的齒輪油至規(guī)定高度。

⑶檢查萬向節(jié)，根據(jù)情況調(diào)換十安軸的方向，檢查傳動軸、伸縮套

的松曠情況，檢查中間支撐架及軸承，加注潤滑脂，緊固拖車鉤螺母。

(4)檢查手制動器工作情況，機位連接緊固情況，調(diào)整手制動部分，

制動蹄銷加注潤滑脂。

(5)根據(jù)情況拆栓主減速器和差速器，檢查齒輪的嚙合情況，調(diào)整軸

承的松緊度，添加或更換齒輪油，疏通通氣孔，檢查是否漏油，緊固

螺絲栓、螺母。

三、前橋部分：

(1)拆栓前制動鼓、制動足乍、彈簧、軸承、油封、蹄片軸、凸輪的

磨損情況，調(diào)整制動蹄片間隙及前輪轂軸承的松緊緊度，補充或更換

潤滑脂，緊緊固輪胎螺栓、螺母。

(2)檢查調(diào)整轉(zhuǎn)向器，加注潤滑脂，檢查調(diào)整方向盤的轉(zhuǎn)動量及游隙,

緊固固定螺栓、螺母，拆栓轉(zhuǎn)向橫、直拉桿，直拉桿臂、轉(zhuǎn)向臂球頭

及彈簧等，調(diào)整松緊度，緊固并加注潤滑脂。

⑶檢查減震器固定情況及作用，根據(jù)情況補充減震液，拆栓鋼板彈

簧、鋼板銷、支架和吊耳、夾子、騎馬螺栓、螺母的技術(shù)狀況，加注

潤滑脂，裝夏并緊固。

(4)緊固前保險杠，前拖鉤、翼板、發(fā)動機罩、腳踏板、駕駛室的固

定螺栓、螺母，等，檢查制動器室的工作情況并緊固螺栓、螺母，制

動凸輪軸加注潤滑脂。

(5)檢查前軸(工字梁)有無彎曲、斷裂現(xiàn)象，檢查主調(diào)整前束，拆栓轉(zhuǎn)

向橫拉桿球頭，加注泣滑脂，并調(diào)整緊固。

四、后橋部分：

(1)拆檢后制動鼓、制動蹄片、彈簧、軸承、軸承、油封、足乍軸、

凸輪的磨損情況，調(diào)整制動足片間隙及后輪轂軸承松緊度，補充或更

換潤滑脂，檢查軸距，根據(jù)情況進行半軸換位，緊固半軸突緣螺栓、

螺母，緊固輪胎螺栓、螺絲平和制動室螺栓、螺母，制動凸輪軸加注

潤滑脂。

(2)拆檢主、副鋼板彈簧、鋼板銷、支架和吊耳、夾子、騎馬螺栓、

螺絲母的的技術(shù)狀況，加注潤滑脂，進得裝復(fù)和緊固。

(3)檢查緊固油箱架螺栓、螺母，車廂擋板、后門擋板，車廂固定螺

栓、螺母，擋泥板螺栓、螺母等。

(4)檢查和緊固備胎架、工具箱。

五、電氣設(shè)備：

(1)檢查蓄電池電解液比重，加注電解液比重，加注蒸溜水并充電，

電樁頭涂凡士林，以防腐蝕，疏通蓋上的通氣孔，檢查起動線路，緊

固蓄電池支架。

(2)檢查汽車全部電氣設(shè)備及完好狀況，檢查調(diào)整喇叭、指示燈、制

動燈、轉(zhuǎn)向燈、大燈等以及電氣儀表的工作狀況，拆檢、清理和潤滑

分電器檢驗離心塊彈簧拉力和真空調(diào)節(jié)器的工作情況，檢驗電容器和

點火線圈和工作性能。

⑶檢查、清理泣滑發(fā)電機、調(diào)節(jié)器起動機，試驗其工作性能，每行

駛6()0()?8()()()km(可根據(jù)具體情況適當增減)又進行二級保養(yǎng)時，必

須對發(fā)電機、起動機解體進行預(yù)防性檢查，消除隱患。

六、輪胎部分：

(1)清除治紋里的石子等夾雜物，栓查外胎有無鼓泡、脫層、裂傷、

變殂、老化等故障

(2)拆卸輪胎，對輪輛進行除銹，檢查內(nèi)胎和誓帶有無損傷或拆摺現(xiàn)

象，按規(guī)定氣壓充氣，進行輪胎翻邊或換位。

⑶檢查輪胎與翼板、車箱底板、鋼板彈簧、擋泥板等有無摩擦碰掛

現(xiàn)象。

七、整車檢驗項目：

檢查汽車全部外表完好狀況及油漆情況，檢查車架有無裂縫、鉀釘有

無松動，檢查制動系統(tǒng)工作效能及管路密封情況，檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工

作情況以腋號、照明設(shè)務(wù)的工作情況，按照全車潤滑圖中的規(guī)定檢查

潤滑情況，如發(fā)現(xiàn)有故障或不合要求時，分別由有關(guān)工種及工位調(diào)整

修理。進行汽車路試，傾聽發(fā)動機在加速、美中不足速時的運轉(zhuǎn)情況,

有無不直正常的響聲，底盤部分有無不正常的響聲，在各種不同速度

下試驗制動器的制動性能，應(yīng)無跑偏、攔顫及制動不靈現(xiàn)象和不正常

的響聲，汽車停在陟坡上，將手制動器拉緊，應(yīng)停住不動。路試一段

距離后，檢查變速器殼、后橋主減速器殼、各制動鼓等處是否過熱。

路試后，發(fā)現(xiàn)有不正常現(xiàn)象，應(yīng)立即予以檢查、調(diào)整、排除。

8.汽車的三級保養(yǎng)檢查項目及規(guī)范

一、發(fā)動機部分：

⑴起動發(fā)動機，傾聽發(fā)動機在怠速、中速和高速運轉(zhuǎn)時有無雜音異

響，拆下發(fā)動機總成

(2)清洗、拆卸發(fā)動機，清除積炭、油污和結(jié)膠，清理水垢，主油道、

油底殼，檢查各機件的技術(shù)狀況，研磨氣門，檢驗氣門彈簧，收校軸

承襯瓦，根據(jù)情況更換活塞環(huán)，檢查油封，根據(jù)清況進行更換。

(3)拆檢、清先化油器汽油泵，在試驗臺上進行試驗和高速使其符合

標準，拆洗空氣濾清器和更換機油，清洗汽油濾清器及其管道。

(4)檢驗氣缸蓋，根據(jù)情況更換氣缸蓋襯墊，清進進、排氣歧管及消

聲器并緊、固其螺栓、螺母，檢查并緊固飛輪殼與缸體的螺栓。

(5)清理機油粗、細濾清器更換細濾芯)，拆栓機油泵、機油集濾器裝

上油底殼并緊固，發(fā)動機裝配后，按規(guī)定加注友號的新機漬至規(guī)定高

度。

(6)檢查空氣壓縮機工作情況及管道密封性，根據(jù)情況進行拆修，調(diào)

整皮帶公緊度，搟除貯氣筒內(nèi)的油水及污物，檢查刮水器及其氣道。

⑺拆檢水泵，根據(jù)情況更換密封皮碗和墊圈，水泵軸加注潤滑脂，

檢查節(jié)溫器疏通水道及分水管。

二、離合器及傳動部分：

(1)分解、清洗、檢查和調(diào)整離合器(根據(jù)情況更換被動盤磨擦片和分

離軸承)，高速離合器跳板的自由行程，向跳板軸加注潤滑脂。

(2)分解、清洗、檢查和調(diào)整變速器根據(jù)情況進行修整或列換，按遠

見定加注對號的齒輪油至所需高度，運轉(zhuǎn)，檢驗質(zhì)量，檢查并緊固變

速器殼與飛輪殼螺栓。

(3)拆檢萬向節(jié)，根據(jù)情況進行更換，檢查偉動地的彎曲并進行校正,

檢查傳動軸與伸縮套的松曠程度，拆栓中間軸承及支架，加注傳動系

統(tǒng)潤滑脂，檢查并緊固拖車掛鬼及螺母

(4)拆檢、清洗、調(diào)整手制動器根據(jù)情況更換制動摩擦片)，向制動蹄

銷加注潤滑脂。

(5)拆檢、清洗、高速主減速器和差速器根據(jù)情況更換誓片)，更換齒

輪油，疏通通氣孔，栓查其緊固情況和有無漏油現(xiàn)象。

三、前橋部分：

(I)拆卸、清洗、檢查前制動鼓、制動足片(根據(jù)情況更換制動摩擦片),

彈簧、軸承、油封(根據(jù)情況更換)、蹄片軸、凸輪的磨損情況，調(diào)整

制動蹄片與制動鼓之間的間隙，調(diào)整前輪轂軸承的松緊度，更換潤滑

脂，拆栓轉(zhuǎn)向節(jié)和主銷磨損情況，根據(jù)頂要更換襯大、墊圈或止推軸

承，加注潤滑脂，緊固輪胎螺母。

⑵拆檢、清洗、調(diào)整轉(zhuǎn)向器加注潤滑脂，檢查調(diào)整方向盤的轉(zhuǎn)動量

和游隙，拆檢、清洗耳恭聽、潤滑橫、直拉桿，直拉桿臂轉(zhuǎn)向臂球頭

及彈簧、鋼碗（根據(jù)情況更換），調(diào)整松緊度，緊固并加鎖銷。

（3）拆卸、清洗、檢查減震器更換減震液，試驗其減速震效果，拆栓、

清洗、潤滑鋼板彈筑、鋼板銷、去架和吊耳（根據(jù)情況更換鋼板銷或

襯套），檢查、清洗夾子、騎馬螺栓、螺母、裝復(fù)并緊固。

⑷緊緊固前保險杠、前拖鉤、翼板、發(fā)動機罩、腳啃板、倒車鏡、

駕駛室的固定螺栓、螺母等，拆檢制動器氣室、軟管（根據(jù)情況更換

橡皮膜片或軟管），拆檢制動器氣室、管（根據(jù)情況更換橡皮膜片或軟

管），拆檢制動凸輪調(diào)整臂向凸輪軸加潤滑脂。

（5）檢查前軸（工字梁）有無彎曲、斷裂現(xiàn)象，較削主銷孔上下平面，拆

檢轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭，加注潤滑脂，并調(diào)整其松緊度，調(diào)整前輪的定位

及轉(zhuǎn)向角。

四、后橋部分：

⑴拆卸、清洗、檢查后制動鼓、制動蹄片（根據(jù)情況更換制動摩擦片）、

彈簧、軸承、油封（根據(jù)情況更換）、蹄片軸、凸輪的磨損情況，調(diào)整

制動蹄片與制動鼓的間隙，高速后輪轂軸承的松緊度，更換潤滑脂，

檢查軸距，檢查蘭軸，緊固半軸突緣螺栓、螺母和輪胎螺栓、螺母，

拆卸制動器氣室（根據(jù)情況更換橡皮膜片和軟管），檢查通氣管道，拆

檢制動凸輪高速臂向制動凸軸加潤滑脂。

(2)拆檢、清洗、潤滑主、副鋼板彈簧、鋼板銷、支架和吊耳(根據(jù)情

況更換鋼板銷和襯套)，檢查和清洗夾子、騎馬螺栓、螺母。

(3)檢查、緊固油箱架螺栓、螺栓、螺母，車廂擋板、后門擋板、車

廂固定螺栓、螺母、擋泥板螺栓、螺母等。

(4)檢查、緊固備胎架，工具箱。

五、電氣設(shè)備：

(1)檢查蓄電池，如UOh放電容量小于40%額定容量時，可根據(jù)具體

情況進行充電或解體修理，檢查或修整起動導(dǎo)線。

(2)檢查汽車全部電氣設(shè)備，檢查各儀表及傳感20A保險器及各開關(guān)

和線路的清理，拆檢、清理和潤滑分電器，檢驗離心塊彈簧拉力、真

空調(diào)節(jié)器的作用，檢驗電容器點火線圈、火花塞、燈光、喇叭、轉(zhuǎn)向

開關(guān)及閃光燈等，必耍時進行拆修或調(diào)整。

⑶清理、檢查、高速發(fā)電機及調(diào)節(jié)器，起動機的工作性能，根據(jù)情

況進行拆檢修整。

六、輪胎部分：

⑴清除胎紋里的石子等夾雜物，檢查外胎有無鼓泡、脫層、斷線、

裂傷、變殂、老化等

⑵拆檢輪胎，檢查鋼圈有無變形，清除輪輛銹污和補漆，檢查內(nèi)胎

和墊帶有無損傷或折摺，按規(guī)定充足氣壓，配齊胎嘴帽，進行輪胎翻

邊或換位。

⑶檢查輪胎與翼板、車廂底板、鋼板彈簧、擋泥板等有無摩擦碰掛

現(xiàn)象。

七、車架部分：

⑴檢修保險杠，檢查車架有無斷裂、扭曲或變形，鉀釘有無松動，

并根據(jù)情況進行修整

(2)清洗散熱器水垢，焊修滲漏，清洗油箱，焊修滲漏。

(3)修整車頭面、翼板、駕駛室等裂縫及不平整等缺陷。

(4)檢查全車門窗及下班是否完整，開關(guān)是否靈活合適，門鎖是否良

好，并根據(jù)情況進行修整。

(5)檢修座墊、篷布。

(6)檢修車廂、工具箱等。

(7)檢查車頭面、翼板、駕駛室、車門、車廂等油漆情況，根據(jù)情況

進行補漆，車架、前后橋、腳踏板等處的補漆。

整車檢驗項目：

檢查汽車全部外表完好狀態(tài)及油漆情況，檢查制動系統(tǒng)的工作效能及

管路密封情況，調(diào)整制動閥拉臂自由行程和最大氣壓，調(diào)整制動跳板

自由行程，按照全車潤滑圖中的規(guī)定檢查潤滑情況，如發(fā)瑞故障或不

合技術(shù)要求時，應(yīng)由有關(guān)工位高速修理。

進行路試，傾聽發(fā)動機的加速、減速時的運轉(zhuǎn)情況，有無不正常的響

聲，底盤部分有無不正常的響聲，在各種不同速度下試驗制動器的制

動性能，應(yīng)無跑偏、攔顫及制動不群眾觀點現(xiàn)象有不正常的響聲。汽

車停在陡坡上，將手制、動器拉緊，應(yīng)停止不動。檢查變速器殼、后

橋主減速器殼、各制動鼓處是否過熱。路試發(fā)現(xiàn)有不正?，F(xiàn)象，應(yīng)予

以消除。

9.維修站檢測項Fl

1.試車檢查發(fā)動機整體工作情況。

2.試車檢查底盤、車身是否異響。

3.試車檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工作情況。

4.試車檢查離合器工作情況。

5.試車檢查腳剎車和手剎車工作情況。

6.檢查點火正時、怠速和尾氣CO含量，不合格調(diào)整。

7.檢查冷卻液液面及冷卻液防凍能力。

8.檢查正時皮帶、空調(diào)皮帶和發(fā)電機皮帶張緊度。

9.檢查空調(diào)系是否滲漏。

10.檢查蓄電池電解液液面高度。

11.檢查蓄電池接線柱。

12.檢查潤滑系、冷卻系及燃油系是否泄漏。

13.檢查火花塞。

14.檢查正時皮帶、空調(diào)皮帶和發(fā)電機皮帶是否損壞。

15.檢查制動液液面高度。

16.檢查風(fēng)窗清洗液液面高度。

17.檢查自動變速器潤滑油油位（ATF）。

18.檢查排氣系統(tǒng)是否泄漏獲損壞。

19.檢查變速器是否泄漏。

20.檢查內(nèi)外球籠防塵套是

分節(jié)閱讀8

否損壞。

21.檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭間隙及其防塵套是否損壞。

22.檢查下球頭節(jié)是否松動。

23.檢查三角架是否松動或變形。

24.檢查前后減震器是否漏油，緩沖塊是否損壞。

25.檢查輪胎壓力是否符合規(guī)定。

26.檢查輪胎花紋深度和磨損情況。

27.檢查車門把手是否開啟費力，潤滑門鎖。

28.檢查安全帶是否完好無損。

29.檢查喇叭、照明燈工作情況。

30.檢查風(fēng)窗刮水器、洗滌器工作情況。

31.檢查前大燈光束，和剎車燈、霧燈和轉(zhuǎn)向燈是否正常工作。

32.利用V.A.G1551診斷電子燃油噴射、自動變速器、自動空調(diào)和ABS

系統(tǒng)

10.平時養(yǎng)車的方方面而

1.停車時的養(yǎng)護

A.苜先是大家天天會遇到的停車入位，市內(nèi)停車位少，能發(fā)現(xiàn)一個車

位巴不得馬上縮入其中，有轉(zhuǎn)向助力的朋友注意，當你很牛的輕揉方

向盤向內(nèi)倒車入位的時候，別忘了轉(zhuǎn)向助力方向盤轉(zhuǎn)到頭的時間一般

不要超過5-15秒，最好就不要用到頭的轉(zhuǎn)向來倒車等，否則您的轉(zhuǎn)

向助力就玄了，很快就會壞，還要抱怨車的轉(zhuǎn)向質(zhì)量這么差。

B.車是不是已很漂亮的停入車位了，下車去happy之前看看你的車前

輪是不是還扭向一邊，最好讓兩個前輪放直，不管是只停一會，還是

一停很多天，讓你的愛車前轉(zhuǎn)向束處于正常的放松狀態(tài)，不是有句婚

姻上的俗語說“強扭的瓜不甜嗎？”這里就是強扭的轉(zhuǎn)向完蛋的快！

C.夏天酷熱難當，加上愛車在烈口下曬了老半天，車內(nèi)熱的要命，開

著空調(diào)+強風(fēng)，試圖吹走車內(nèi)熱氣，再點火啟動，知道嗎？電瓶比正

常點火啟動多減少7次壽命，多點兒次火，沒準那天電瓶內(nèi)極板擊穿

就把你擱半道上，警察拖一把就200,停車場停車費30以上，買個

電瓶加液，得小400,還得感覺這國產(chǎn)電瓶怎么質(zhì)量這么差，總之一

般總是抱怨另人不好，沒想想自己毛病一堆。

D.俺家樓下有輛新別克，估計是公車，因為開車的那位小40歲的司

機穿戴相當?shù)能嚪?，從未見老板狀。每次早上看我熱車時（就現(xiàn)在，

夏天），一臉的不屑，人家別克“吃吃吃”一點火扭頭就走，牛的一

塌糊涂。別說別克，就是寶馬、奔馳要總這樣，尤其冬天這樣，那車

壽命不會長，至少大修的早，總出毛病的早。公車愛壞的原因就是車

夫們無所謂對公車，除非特有責(zé)任心的、愛研究車的人。否則公車壞

了正好去修趁機撈一票。要不就買新的，否則修車的，制造商，賣車

的都怎么活？私車就不一樣，聽俺一句，無論春夏秋冬，早上啟動后

要熱車，不要怕費油，這點油錢比修車錢差遠了。夏天2-3分鐘使水

溫至少升至最低刻度再走。在水溫沒到40-500C以上時行車不要過

40-50km/h為好。不要嫌麻煩，那是你的愛車，第一情人（無論男女而

言），那是你省吃儉用花5-6位數(shù)的銀子買來的。

為什么要熱車，大理論去看汽車雜志。這里只跟你說熱車是為了讓把

機油泵上機件，讓發(fā)動機等在最低轉(zhuǎn)速下平穩(wěn)磨擦升溫，使磨損降到

最低。當水溫升起后，這些機件熱脹冷縮達到最佳摩合狀態(tài)，開動起

來就會是最小磨損狀態(tài)。

E.還有見到有些司機（俺家樓下的一紅JD司機）有些奇怪習(xí)慣，早上也

熱一下車，但不是用自然怠速熱車，卻大腳使勁轟油門，山響，可能

希望盡快讓車熱起來，與其這樣，還不如開了就走，太毀車了。每次

路過看他這樣都心想這破車快完蛋了，他還有個習(xí)慣是停車前又大腳

猛轟一通油門，除了費油多磨車外，能有何用？不知他怎么想的，也

沒好意思請教學(xué)學(xué)。

F.隔半月到一月就讓家人朋友幫您查看一下車的各種燈光，尤其國產(chǎn)

三大破車常在路上見到后剎車燈瞎一個。當瞎兩個時，搞不好就得被

人家追尾撞上個好歹來。還有一些小而和夏利的燈電線容易串線，明

明向前開卻亮著倒車燈。串線、短路也是車自燃的根源之一。

G每天要只是跟市內(nèi)跑跑上下班，除定期查看燈光外，?？催€有輪胎。

尤其前胎有否側(cè)裂縫等。一爆前胎必出大事。所以買的新胎都作前胎

用。后胎爆一下一般不會出大事（俺就爆過多回，現(xiàn)買新胎換上），換

胎一定要上緊，記得有一回在北京北三環(huán)上看到一夏利超車過我后，

看它后輪一扭一扭的跑，感覺是沒上好，想好心追上告訴他們，卻追

不上。也就三至五分鐘就所有車都慢下來，開過去發(fā)現(xiàn)瞎利車停在路

中，車上的司機邊笑邊跑在追趕跑出去的輪胎，足足追出去10-20米

遠才追上。過往車輛司機們都高興不已。

H.查看一下水箱水夠不夠，報警燈亮就及時補足防凍液。?？吹厣鲜?/p>

否有油跡。如有別怠慢，趕緊及時找到原因修好它，避免引起更大毛

病再修花費就高了。機油尺也是該看的內(nèi)容，一般機油消耗很少。點

火后看看你車尾氣顏色，如冒藍煙就是燒機油了。趕緊加補劃痕的添

加劑，如特耐磨等（俺就加的是特耐磨），每次換機油時加一瓶，連加

二次后，每隔一次換油加一瓶。

I.日常僅市內(nèi)行車的，除了車上非常必要用的工具，滅火器，千斤頂

等，把車上所有亂七八糟的東西全扔出去，常時間的讓愛車負重會造

成減速震部分變形，加大油耗。

J.每天停車都要上馬路牙子的車友也應(yīng)注意了，上馬路路肩是對前輪

胎，前轉(zhuǎn)向束和前減震的硬沖擊，下馬路牙子是對后減震的沖擊，如

路肩不高倒也沒事兒，但馬路牙子較高的話，久而久之對上述部分還

是有損傷的，不嫌麻煩的話車上備個小三角木頭墊上再上，覺得面子

上不好看，那就只有心痛點了。下馬路路肩避免過快車速，造成太大

震動，后減震器使勁一墩，最好用離合繃住車慢慢下。

另外，有些手潮的司機停車在馬路邊時，時常有不小心側(cè)蹭輪胎的側(cè)

面，造成大塊磨損，高速時爆胎的潛在因素。輪胎的正面耐磨性很高,

一般正常用至少7萬公里以上沒問題，但側(cè)面是最薄弱的地方，尤其

許多進口車都用的高速胎，側(cè)面特薄，蹭狠了都會破。

2.行車中的保養(yǎng)

A.最常見的是新手上路后，沒有特有經(jīng)驗的特愛嘮叨的車夫指點，就

已算老手，自我感覺可能特好的，但在踩，松離合踏板時仍“吮吭”

的一點不溫柔，正確的換檔是踩下離合掛檔后，抬起時先松一小段空

程(經(jīng)驗)，然后要非常慢慢的拉起腳使離合片很柔和地接觸上，當感

到車已有了動力后，再把腳離開離合器，記住不要把腳放上面。上面

操作記住并養(yǎng)成習(xí)慣，否則人家一副離合器片用一輩子，你可能也就

三至五年，換它可能要算中修了，得四位數(shù)吧？

B.俺單位有一同事新買的富糠1.6AL,高興的要命。不久來說去修車

了，俺忙問為什么？答曰富糠的發(fā)動機啟動后聲音很輕，居然在車內(nèi)

不知車在著著火，也不看轉(zhuǎn)速表［新手］,想起要走時又點火，幾次就

把個啟動電機給燒了，好在保修期內(nèi)，廠家也沒計較就給換了一個，

他跟維修站還不依不饒的說車質(zhì)量有問題，其實心里特明白怎么回

事。教訓(xùn)是看轉(zhuǎn)速表！再點火。

C.俺單位的司機開公車［切諾雞］,特愛玩跑車狀，被人稱之為一檔火

［二三檔就臭了］,拄上一檔猛給油踩到底［估計得5()0()6()00轉(zhuǎn)］,老

切雞車輪地上打滑發(fā)出“吱吱”磨擦聲，車噌就躥出去比普桑提速都

快，別的老司機勸之不聽，幾乎成習(xí)慣了。被外招來玩這老切雞約1

年時間，把個活塞頂部生給燒個大窟窿，維修費9000!要不是給老

板馬屁拍的好，必被抄油魚呀，但也從此后不得老板信任了。

通常開自己的車可得猛車肉開［2C的老普語］,一檔也就起步，一檔到

20-30km/h,三檔最多50-60［一般也就40］,四檔最多70-80［一般60］

換檔！轉(zhuǎn)速控制在1500-2500之間換檔［以俺老標為例，其他大同小

異］,目的是在正常情況下保持較低轉(zhuǎn)速行駛，這樣省油省磨損，但

不是沒有了駕車提速的樂趣，提速到2500轉(zhuǎn)速左右時，車就很有勁

很快了，加上換檔熟練動作快，路口提速時也能跑第一哪。

坐FK出租時常聽司機們抱怨：FK維修站誤導(dǎo)FK車用戶，非讓他們

3000轉(zhuǎn)再換檔，造成發(fā)動機巨響，巨耗油，號稱FK的大扭矩在3000

以上為最大［想掩蓋FK提速慢的毛?。?難道說有6000轉(zhuǎn)產(chǎn)生最大轉(zhuǎn)

矩的車要開到6000轉(zhuǎn)才換檔不成？那可費車費油死了！

盡管象FK,JD和桑拿2000說是可以開到160-l80km/h,但是為了你

的愛車小老婆的身體健康，長壽，勸你偶爾玩?zhèn)€160km/h一會兒還行,

總開160［估計轉(zhuǎn)速也要到4000以上］,就跟人總用百米速度跑長跑一

樣，要英年早逝的［說白了就是完蛋的早！

D.當你遇見道路不太好時，如有點深的坑，溝，較高的和較低的井蓋,

大石頭等，最好不要高速通過，劇烈的撞擊會讓車產(chǎn)生機械變形，螺

絲，密封等等撞松撞壞。還是悠著點，稍微低點速度通過，別過去后

車飛起來，人也飛起來，人車都會有散架的感覺。

E.還有掛檔的動作，盡管不會損壞什么，但看著很多新手生怕掛不上

檔，［駕校挨罵恐懼后遺癥］,使足了勁推拉那檔把，看的俺心這痛，

生怕把個檔把給推彎了，揪下來。

F.順便說說如何長途開車不累。扶方向盤的姿勢是感覺開車累人的主

要原因，長途開車要總把雙手端著，或單手扶力向上側(cè)，身體自然前

傾，長了就累。

俺總結(jié)也是俺先用的方法是，小半躺在座位上，左手放左腿上，用手

指拿著方向盤，右手放松就扶著手剎［也可做應(yīng)急］,頭枕要合適，頭

還可靠在上面。在換檔時才把右手伸過去動一下。俺從早8點出發(fā)，

從太原-晉祠-娘子關(guān)-西柏坡-石家莊-北京［第二天凌晨1點］，足有500

公里以上，回家后一點沒覺得累，很無所謂的感覺。

G.行駛中當發(fā)現(xiàn)水溫過高，且前機器蓋已有冒水蒸氣，趕緊靠邊停車,

雙蹦燈按下，立刻熄火。如果再強行開著想找地方再停，就晚了。要

毗了缸墊［MM們不知什么叫缸墊，就是發(fā)動機密封氣缸的墊］,修起

來就要分解發(fā)動機，那就是大修了。好車沒個5-6位數(shù)，差車沒個4-5

位數(shù)的腰包修不下來，那時就不是腰包癟進去一大塊兒的問題了，是

上廁所也要算計一下一毛錢要不要交，干脆馬路邊，樹根兒下，墻角

邊就地解決一下省一毛錢的問題了。

3.平時的日常維護

A.我的老標車快9年了［買時7年］,發(fā)動機倉內(nèi)干凈的很，連出租司

機看了都佩服，俺家二樓可接出水槍，3個月左右就沖一下里面，保

持其干凈是不至油垢太多，影響散熱至使水溫太高的辦法之一，有什

么漏油的現(xiàn)象也能夠極早發(fā)現(xiàn)去修，發(fā)動機倉內(nèi)那兒都可以沖洗，但

電瓶表面沖洗后要及時擦干，避免短路會損失一些電量。如已有許多

油污，超市內(nèi)有賣油污清潔劑噴上，再沖洗掉。如自己沒有條件，到

洗車場讓他們沖也可以，有時當時會有啟動不著的感覺，不要慌！稍

微晾一會兒就沒事了，內(nèi)部的管道和電線不怕沖，但最好把電線都自

成一束捆好固定。另外如有可能，也可沖沖底盤，車輪箍等。

B.在空濾塑料盒中加了些廢機油［好的也可］在內(nèi)，被空濾芯濾下的灰

塵沉底后被油粘住不會再被吹起，可保持化油器比較長時間干凈點。

C.剛買車時，各地方電線亂七八糟［因維修原因拆散不給收拾］，俺自

己用外買的綁線一拉緊的帶子把所有線都捆綁整齊，這可避免亂肚腸

子一樣的線互相短路，造成車輛自燃。每個集線插頭拔下，把插頭片

用尖嘴鉗都擰轉(zhuǎn)一個小角度，再插回去，絕對接觸都良好。

D.俺換三濾都是自己零部件店去買機濾和氣濾，陶然橋東南角有一富

糠，標致和雷諾的專賣店。老標的空濾是金屬網(wǎng)，不需要換。換機油

每8000公里換一次機油和機濾［老車自用沒那么臟］。每次絕對只用

殼牌紅喜力，汽油濾芯每1600()公里換一個。換油就找路邊修車店，

買他們的機油然后免費給換上［和自買的機濾］，必須有抽機油機器

的，把油抽出來，不讓他們動俺車螺絲。汽車裝配出來時，所有螺絲

都是螺絲槍統(tǒng)一力量固定好的，加上磨合后都恰到好處，這車只要一

拆那修那，以后這地方就總壞。換油時可加清潔劑洗一下內(nèi)部。俺車

用著特耐磨添加劑，剛買時有點燒機油，加后就沒有了。

E.涉及到拆筋動骨的維修，或俺從未動過的，俺就找大的汽修廠，看

他們修一遍俺也就會了，除非俺動不了的。一般小毛病都自己修，俺

換過發(fā)電機，電瓶，雨刷，點火車鎖，水箱蓋和節(jié)溫器，溫度傳感器,

修好備胎架［原來全壞了］,昨天清的前窗前的下水道和進氣孔，等等

小的能動手修的，不影響車性能的都敢動。

水箱的保養(yǎng)特重要，水溫高開鍋是所有車都會遇到的，俺有被換水箱

的教訓(xùn)！現(xiàn)在只加殼牌防凍液，想加水時只加超市買的屈臣氏蒸飽水

I一點沒水垢］。

F.當你開車發(fā)現(xiàn)燈不很亮，喇叭也開始不響了，趕緊找地方靠邊停,

電瓶要沒電了［俺有三次教訓(xùn)］,不查明原因買新電瓶換上最多

分節(jié)閱讀9

跑40分鐘先開回家或修理廠，電瓶沒充電40分鐘就耗干了，外面有

小店有充電機充一晚上就能再用，充一電瓶15-30之間。

在點著車后，用萬用表測電瓶兩極可測出電瓶充沒充電。注意這類問

題大部分在電瓶線被腐蝕接觸不良所致，一定要磨掉銹蝕接觸好才可

靠。

G.添加劑還是要適當?shù)臅r候加的，比如有油路通的，有去積碳和水垢

的，清洗那兒那兒的，電噴車清電噴嘴的，有車開起來有奇怪現(xiàn)象的

就應(yīng)加點什么看看，能不拆修就不要拆開修！

俺這點談不上經(jīng)驗，倒是不少教訓(xùn)給大家嘮叨完了，可能俺太嘮叨了，

另外各人有各人習(xí)慣和見解，不一而論，就某些觀點可以再討論。祝

不了各位的小老婆愛車長命百歲，但至少可以少壞少修少花錢，只要

平時天天開都不壞，那么就可以開到外地去旅游去。

11.車基本保養(yǎng)指南

車主畢竟不能天天將車開到服務(wù)站，所以也應(yīng)該掌握些簡單的保養(yǎng)技

巧。

機油油位檢查技巧

工序

發(fā)動機在工作溫度時，關(guān)閉發(fā)動機，用量油尺檢查油位。

1、要得到準確的油位讀數(shù)，將車輛停在平坦地面上，關(guān)閉發(fā)動機后

數(shù)分鐘，讓機油匯集到發(fā)動機的底部。

2、拉出量油尺，用布擦干凈。

3、重新插入量油尺一一盡量把它插到底，否則讀數(shù)就會不準確。

4、拉出量油尺，檢查油尺端的油位。

如果油位低于或稍微高于低油位線時，則須在發(fā)動機中加注相同類型

的機油。取下機油加油蓋，每次加少量的機油，檢查量油尺。需要加

注的機油量，即達到量油尺上的低油位線和高油位線之間的近似機油

量。當油位達到正確范圍后，安裝加油蓋，并用手擰緊。機油量，L（公

升）：1.5

注意事項

不要碰到高溫的排氣管。避免加油過多，否則發(fā)動機將受到損壞。加

油完畢之后，再檢查一次量油尺上的油位。

機油的選擇

使用API等級SJ"Energy—Conserving"、SL“EnerConservi-ngr,

或ILSAC多等級機油。

下次換油前的預(yù)測溫度：

一18度至38度，可選擇10W—30,

—13度至38度，可選擇15W—40,

—7度至38度，可選擇20W—50。

添加發(fā)動機冷卻劑液

工序

在發(fā)動機冷卻的狀態(tài)下，查看透明的冷卻劑箱。冷卻劑液位如果保持

在貯液箱的“F”和標記線之間，則符合要求，如果液位低，

須加入乙二醇型冷卻劑，以便使鋁質(zhì)部件得到適當?shù)姆栏Ｗo。貯液

箱中的冷卻劑液位將隨發(fā)動機的溫度變化而變化。但是，如果液位在

“L”線或以下，則須加注冷卻劑，使液位達到線。須使用乙

二醇型冷卻劑，以便使鋁質(zhì)部件得到適當?shù)姆栏Ｗo。

在加注冷卻劑之后，如果冷卻劑液位在短時間內(nèi)下降，則系統(tǒng)可能有

泄漏。須目視檢查散熱器、軟管、發(fā)動機冷卻劑加注蓋、散熱器和放

泄旋塞以及水泵。如果沒有發(fā)現(xiàn)泄漏，則須由指定服務(wù)站試蓋壓以及

檢查冷卻系統(tǒng)有無泄漏。

注意事項

為防止灼傷，當發(fā)動機還熱的時候，不要取下散熱器蓋。

添加清潔液

如果發(fā)現(xiàn)清潔器不工作，則清潔器儲液箱可能已經(jīng)空了，須加清潔液。

可使用清水作為清潔液。

注意事項

不要使用發(fā)動機抗凍劑或其它代用品，因為這將損壞車輛的油漆層。

蓄電池由外看到內(nèi)

檢查蓄電池外部

檢查蓄電池有無腐蝕或接頭松弛、裂紋或壓具松弛。

1、如果蓄電池已被腐蝕，須用溫水和小蘇打水的混合溶液進行清洗。

在接頭外部涂潤滑脂以防止進一步的腐蝕。

2、如果接頭連接松弛，須擰緊夾子的螺母-----但不要太緊。

3、將壓具擰緊至能夠保持蓄電池固定在其位置上即可，過度擰緊將

損壞蓄電池箱。

注意

進行保養(yǎng)之前，須確認發(fā)動機和所有附屬設(shè)備都已關(guān)閉。檢查蓄電池

時，須首先取下負接頭（“一”標記）上的接地電纜并在最后將它安裝。

須注意，使用工具時不要引起短路。

清洗蓄電池時，注意不要讓液體進入蓄電池中。如果蓄電池斷開或變

弱，在重新連接、更換蓄電池或?qū)⑿铍姵爻潆姾?，月亮車頂可能不?/p>

操作，阻塞防止功能將不能正確發(fā)揮功能，不論發(fā)生任何一種上述情

況，都要使月亮車頂恢復(fù)正常工作。

檢查蓄電池內(nèi)部

根據(jù)指示器進行檢查（見左下角表格）。再充電時，蓄電池將會放出氫

氣。因此，再充電之前：

1、取下孔口塞。

2、如果利用安裝在車輛上的蓄電池進行再充電時，須確認解開接地

電纜。

3、連接和解開蓄電池充電電纜時，須確認再充電電池上的電源開關(guān)

處于關(guān)閉狀態(tài)。

注意

須在寬敞的地點進行充電，不要在車庫或封閉的室內(nèi)充電，因為那些

地點的通風(fēng)不夠充分。再充電之前，須確認取下孔口塞。在發(fā)動機運

轉(zhuǎn)中，不要對蓄電池充電，同時也必須確認所有附屬設(shè)備都被關(guān)閉。

安全隱患

蓄電池產(chǎn)生可燃性和爆炸性的氫氣。使用工具時，不要讓蓄電池產(chǎn)生

火花。不要在蓄電池附近抽煙和點火柴。電解液中含有毒性和腐蝕性

的硫。防止電解液接觸到眼睛、皮膚或衣服。不要誤飲電解液。在蓄

電池附近工作時，需帶安全護目鏡。不要讓小孩靠近蓄電池。根據(jù)指

示器的顏色檢查蓄電池狀況

指示器顏色

A型B型狀況

綠色藍色良好

淺黑色白色需要充電，委托特約服務(wù)站。

無色或淡黃色紅色委托特約服務(wù)站檢查蓄電池。

更換車燈

更換燈泡時，須確認點火開關(guān)和燈開關(guān)處于關(guān)閉的狀態(tài)下。使用和右

表中的額定瓦特功率相同的燈泡。

當車輛在雨天行駛或是洗車后燈罩被弄濕時，諸如大燈之類的外部燈

光的燈罩內(nèi)側(cè)會暫時起霧。就像在雨天擋風(fēng)玻璃要起霧一樣，這種起

霧是由于燈罩內(nèi)側(cè)和外側(cè)之間的溫差而引起的，因而不是故障。但是,

如果在燈罩的內(nèi)側(cè)有較大的水滴或是在燈的內(nèi)側(cè)有積水，則須與指定

服務(wù)店聯(lián)系。

安全隱患

為了防止自己被燙傷，不要在燈泡還熱的時候進行更換。鹵素?zé)襞輧?nèi)

部有加壓的氣體，需要進行特別處理，如果燈泡被擦傷或落地，可能

發(fā)生爆炸或破裂。只能拿住燈泡的塑料部分或金屬盒，不要光著手觸

摸燈泡的玻璃部分。

12.高級汽車保養(yǎng)常識

一、不能用洗衣粉、洗潔精洗車因其含堿性成份，長期使用可使車

漆失去光澤、啞色、干裂、生銹。應(yīng)使用專用的水晶潔亮液或洗車液。

二、汽車沾上污垢后要及時處理車子使用過程中受陽光輻射、酸雨

侵蝕、時間一長易結(jié)合上各種腐蝕性污垢，如水泥、油脂、粘液、瀝

青、樹液、昆蟲等形成頑固污漬，繼而易使漆面暗淡無光、漆質(zhì)氧化,

縮短汽車車漆壽命。

三、汽車內(nèi)部要清潔俁養(yǎng)車廂部分平時受外界油塵、泥沙、吸煙、

乘客汗?jié)n及空調(diào)循環(huán)筆不良因素的影響，致使車廂內(nèi)空氣受染，進而

細菌滋生，甚至產(chǎn)生難聞雜味，使絲絨發(fā)霉、真皮老化。既影響車主

身心健康又不利于駕駛心境。因此，每三個月應(yīng)做一次全套室內(nèi)專業(yè)

護理，洗車時應(yīng)常吸塵。

四、名車、新車應(yīng)慎重選用車蠟普通的油性、固體車蠟因沒有附著

力、易沾污（雨后留水印等）及擦傷車漆、光亮不持久等缺點已被逐

漸淘汰。而名貴轎車選蠟時更應(yīng)慎重，新的車蠟都是水性粉質(zhì)，擦后

光亮爽潔、不易粘塵、耐久性長。（如美國超級彩色水晶蠟?zāi)ぁ⒚绹?/p>

MOC香油蠟、英國多寶幻彩顏色修補蠟）

五、名車精打拋光水晶蠟步驟首先要去除污潰，這很重要，否則打

好的蠟也沒光澤；其次精打水晶蠟；再次機器拋光：使車蠟均勻消除

陰陽色，使車蠟與漆面產(chǎn)生電鍵化合作用，結(jié)合成堅固不可滲透的更

滑、更強、更持久的超強保護層；最后抹車鹿皮特殊處理：不留擦痕、

光亮爽潔。每月應(yīng)定期精打拋光上蠟一至二次，最好少用或不用油性

固體蠟，不用毛巾擦蠟，不在陽光下或車體高溫時打蠟。

13.兩年必須更換制動液

制動液在使用一定時間后，會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的氧化

變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)

量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用兩年或5萬公里

后就應(yīng)更換。

原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影

響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有醇型制

動液、礦物油型制動液、硅油型制動液、合成型制動液等幾種類型。

合成型制動液具備很多優(yōu)點：較高的沸點，不易蒸發(fā)而產(chǎn)生氣阻；良

好的低溫流動性，不因低溫而粘度增大，流動性變差，使制動發(fā)硬；

吸水性小，不影響沸點和低溫流動性；良好的化學(xué)穩(wěn)定性，對金屬有

防腐、防銹作用，不易分解變質(zhì)而產(chǎn)生沉淀物；對橡膠件的腐蝕和溶

脹性小，以保證密封件不會嚴重變形等等，被普遍使用。

制動液如機油一樣，也有等級之分。目前常見的有DOT-3、DOT-4,

后者比前者的綜合性能更好。

此外，在更換制動液時應(yīng)使用專業(yè)更換設(shè)備，一些正規(guī)的養(yǎng)護中心已

經(jīng)在使用