公路水利橋梁隧道工程綜合施工方案一、公路工程施工工藝（一）路基施工路床處理：采用20t振動(dòng)壓路機(jī)對(duì)路基進(jìn)行3-4遍碾壓檢驗(yàn)，壓實(shí)度需達(dá)到96%以上。當(dāng)出現(xiàn)"彈簧"現(xiàn)象時(shí)，采用挖開晾曬、換土或摻石灰（摻量3%-5%）處理。路床表面平整度用3m直尺檢測(cè)，偏差不得超過(guò)12mm。底基層施工：水泥粉煤灰穩(wěn)定土底基層采用路拌機(jī)現(xiàn)場(chǎng)拌和，松鋪系數(shù)控制在1.25-1.30，平地機(jī)整平后，使用20-25t壓路機(jī)按"靜壓1遍+振動(dòng)碾壓4-6遍+靜壓收光"程序施工。碾壓速度控制在2-3km/h，縱向搭接長(zhǎng)度不小于2m，橫向搭接寬度不小于1m。養(yǎng)生期不少于7天，采用灑水車每日灑水3次，保持表面濕潤(rùn)?；鶎邮┕ぃ核喾€(wěn)定碎石基層采用集中廠拌，混合料含水量比最佳含水量高1%-2%，攤鋪機(jī)攤鋪速度控制在1.5-2m/min。碾壓采用"初壓10t雙鋼輪壓路機(jī)靜壓1遍，復(fù)壓20t膠輪壓路機(jī)碾壓4-6遍，終壓10t雙鋼輪壓路機(jī)靜壓2遍"的組合方式，壓實(shí)度需達(dá)到98%以上。（二）路面工程瀝青面層施工：采用間歇式拌和機(jī)拌制混合料，上面層SBS改性瀝青AC-13C攤鋪溫度控制在160-180℃，初壓溫度不低于140℃，復(fù)壓溫度不低于120℃。兩臺(tái)攤鋪機(jī)呈梯隊(duì)作業(yè)，間距保持5-10m，搭接寬度10-15cm。碾壓采用雙鋼輪壓路機(jī)與膠輪壓路機(jī)組合，終壓完成后表面溫度降至50℃以下方可開放交通。水泥混凝土面層：采用滑模式攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪，振搗頻率控制在50-60Hz，攤鋪速度1-1.5m/min。切縫時(shí)間控制在混凝土強(qiáng)度達(dá)到25%-30%時(shí)進(jìn)行，縫深為板厚的1/3-1/4，填縫前清除縫內(nèi)雜物并干燥處理。養(yǎng)護(hù)采用覆膜+灑水養(yǎng)護(hù)14天，抗折強(qiáng)度達(dá)到4.5MPa以上方可開放交通。二、水利工程施工技術(shù)（一）地基處理水泥攪拌樁施工：采用雙軸攪拌樁機(jī)，樁徑500mm，樁間距1.2m，水泥摻量15%。鉆進(jìn)速度1.0-1.5m/min，提升速度0.8-1.0m/min，注漿壓力0.5-1.0MPa。施工完成28天后進(jìn)行單樁承載力檢測(cè)，要求不小于180kN。防滲墻施工：采用液壓抓斗成槽，槽段長(zhǎng)度6-8m，槽寬0.8m，泥漿比重控制在1.2-1.3g/cm3。墻體混凝土采用C25防滲混凝土，坍落度180±20mm，導(dǎo)管埋深控制在2-6m，澆筑上升速度不小于2m/h。（二）混凝土結(jié)構(gòu)施工壩體混凝土澆筑：采用分縫分塊施工，澆筑塊厚度2-3m，水平施工縫采用高壓水沖毛處理。入倉(cāng)溫度控制在28℃以下，澆筑間歇時(shí)間不超過(guò)6小時(shí)。預(yù)埋DTS光纖測(cè)溫系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)混凝土內(nèi)部溫度，內(nèi)外溫差控制在25℃以內(nèi)。隧洞襯砌施工：采用液壓鋼模臺(tái)車，臺(tái)車長(zhǎng)度9m，襯砌厚度50-80cm?；炷撂涠瓤刂圃?60±20mm，振搗采用插入式振搗棒與附著式振搗器聯(lián)合振搗，密實(shí)度用回彈儀檢測(cè)，表面強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)值的90%。三、橋梁工程施工方案（一）基礎(chǔ)施工鉆孔灌注樁：采用沖擊鉆機(jī)成孔，護(hù)筒埋深不小于2m，泥漿比重1.2-1.4。清孔后沉渣厚度不大于50mm，鋼筋籠分節(jié)吊裝，搭接焊長(zhǎng)度10d，焊縫寬度不小于0.7d。水下混凝土澆筑采用導(dǎo)管法，初灌量保證導(dǎo)管埋深不小于1m，灌注過(guò)程中導(dǎo)管埋深控制在2-6m。承臺(tái)施工：采用鋼板樁圍堰，堰頂高出施工水位1.5m?；娱_挖采用1:0.5放坡，配備2臺(tái)Φ150mm抽水泵排水。鋼筋綁扎時(shí)設(shè)置架立筋，間距1.5m，確保保護(hù)層厚度50mm。大體積混凝土采用60天齡期強(qiáng)度指標(biāo)，預(yù)埋冷卻水管，通水降溫速率控制在1-2℃/d。（二）上部結(jié)構(gòu)施工預(yù)制箱梁施工：采用后張法預(yù)應(yīng)力體系，鋼絞線采用Φs15.2mm，張拉控制應(yīng)力1395MPa。模板采用定型鋼模，側(cè)模與底模夾角91°，確保梁體橫坡?；炷翝仓膬啥讼蛑虚g推進(jìn)，振搗采用附著式振搗器，頻率200Hz。養(yǎng)護(hù)采用蒸汽養(yǎng)護(hù)，升溫速率不超過(guò)10℃/h，恒溫溫度60±5℃，養(yǎng)護(hù)時(shí)間48h。連續(xù)梁懸臂施工：掛籃自重與梁段重量比控制在0.3-0.5，走行時(shí)抗傾覆安全系數(shù)不小于2。懸臂澆筑段長(zhǎng)度3-5m，掛籃前移到位后，軸線偏差控制在5mm以內(nèi)。預(yù)應(yīng)力張拉采用"雙控"措施，以應(yīng)力控制為主，伸長(zhǎng)量校核，實(shí)際伸長(zhǎng)量與理論值偏差不超過(guò)±6%。四、隧道工程施工技術(shù)（一）超前地質(zhì)預(yù)報(bào)采用TSP203地質(zhì)超前預(yù)報(bào)系統(tǒng)，預(yù)報(bào)距離100-150m，配合地質(zhì)雷達(dá)（探測(cè)距離20-30m）和超前水平鉆探（孔深5-10m），形成"長(zhǎng)-中-短"三級(jí)預(yù)報(bào)體系。對(duì)富水地層增加紅外探水儀檢測(cè)，預(yù)報(bào)準(zhǔn)確率要求達(dá)到85%以上。（二）開挖與支護(hù)Ⅴ級(jí)圍巖施工：采用CRD工法，分4個(gè)導(dǎo)洞開挖，每循環(huán)進(jìn)尺0.5-0.75m。初期支護(hù)緊跟掌子面，噴射C25混凝土厚度25cm，格柵鋼架間距0.8m，鎖腳錨桿采用Φ25mm中空注漿錨桿，長(zhǎng)度4.5m，注漿壓力1.0-1.5MPa。Ⅳ級(jí)圍巖施工：采用臺(tái)階法開挖，上臺(tái)階高度3.5-4.0m，循環(huán)進(jìn)尺1.5m。初期支護(hù)采用C25噴射混凝土（厚度20cm）+Φ22mm砂漿錨桿（長(zhǎng)度3.5m，間距1.2×1.2m）+H175型鋼鋼架（間距1.0m）組合體系。（三）防排水施工防水板施工：采用EVA防水板（厚度1.5mm），熱焊法搭接，焊縫寬度10mm，雙縫焊接，充氣檢測(cè)壓力0.2MPa，保持15分鐘無(wú)壓降。施工縫設(shè)置中埋式止水帶（寬度300mm）+遇水膨脹止水條（寬度20mm）雙重防水措施。排水系統(tǒng)：環(huán)向排水管采用Φ100mm打孔波紋管，間距10m；縱向排水管采用Φ150mm雙壁波紋管，坡度不小于2‰。水溝電纜槽采用C30混凝土現(xiàn)澆，內(nèi)表面平整度偏差不超過(guò)5mm。五、質(zhì)量安全控制措施（一）質(zhì)量控制建立"三檢制"質(zhì)量管控體系，實(shí)行"班組自檢、技術(shù)員復(fù)檢、質(zhì)檢員終檢"三級(jí)檢驗(yàn)制度。路基壓實(shí)度每200m檢測(cè)2點(diǎn)，路面平整度每200m檢測(cè)2處×10尺，橋梁鋼筋保護(hù)層厚度合格率不低于90%，隧道二次襯砌厚度采用地質(zhì)雷達(dá)每50m檢測(cè)1個(gè)斷面。（二）安全管理設(shè)置"五牌一圖"（工程概況牌、管理人員名單及監(jiān)督電話牌、消防保衛(wèi)牌、安全生產(chǎn)牌、文明施工牌、施工現(xiàn)場(chǎng)總平面圖），高邊坡作業(yè)設(shè)置雙層防護(hù)網(wǎng)，隧道掌子面配備應(yīng)急逃生通道（直徑不小于0.8m）。特種作業(yè)人員持證上崗，每日開展"班前安全講話"，每周組織安全隱患排查。（三）環(huán)境保護(hù)施工便道兩側(cè)設(shè)置排水溝（寬30cm×深40cm），拌和站安裝PM2.5在線監(jiān)測(cè)設(shè)備，粉塵排放濃度控制在10mg/m3以下。棄渣場(chǎng)采取"擋渣墻+截排水溝+植被恢復(fù)"措施，棄渣邊坡坡度不陡于1:1.5，防止水土流失。六、施工機(jī)械設(shè)備配置設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量用途瀝青攤鋪機(jī)ABG86202臺(tái)瀝青面層攤鋪滑模攤鋪機(jī)WirtgenSP15001臺(tái)水泥混凝土面層施工沖擊鉆機(jī)CZ304臺(tái)橋梁樁基施工液壓襯砌臺(tái)車9m2臺(tái)隧道二次襯砌雙臂掘進(jìn)臺(tái)車SikaAT3011臺(tái)隧道開挖振動(dòng)壓路機(jī)20t3臺(tái)路基路面壓實(shí)水泥攪拌樁機(jī)SJB-Ⅱ2臺(tái)地基處理七、施工進(jìn)度計(jì)劃本工程總工期480天，采用Project軟件進(jìn)行進(jìn)度管理，關(guān)鍵線路如下：施工準(zhǔn)備（30天）→路基施工（90天）→路面施工（60天）橋梁基礎(chǔ)（60天）→下部結(jié)構(gòu)（45天）→上部結(jié)構(gòu)（75天）隧道洞口工程（40天）→洞身開挖支護(hù)（180天）→二次襯砌（90天）各工序采用流水作業(yè)，路基與橋梁施工平行作業(yè)，隧道施工與路面工程銜接進(jìn)行，確保關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)按時(shí)完成。八、冬雨季施工措施冬季施工：混凝土采用熱水拌合（水溫≤80℃），摻加早強(qiáng)防凍劑（摻量1.5%），保證入模溫度不低于10℃。瀝青面層施工安排在10:00-15:00進(jìn)行，現(xiàn)場(chǎng)配備棉被和加熱設(shè)備，防止混合料溫度驟降。雨季施工：路基兩側(cè)設(shè)置臨時(shí)排水溝，雨后路基晾曬至最佳含水量±2%范圍內(nèi)方可繼續(xù)施工。水