阻尼器懸臂墻施工方案一、工程概況1.1結(jié)構(gòu)設(shè)計參數(shù)本工程為框架-剪力墻結(jié)構(gòu)體系，阻尼器懸臂墻位于地下一層至地上三層核心筒區(qū)域，總高度15.6m，墻體厚度300mm，混凝土強度等級C40。懸臂墻內(nèi)置3組粘滯阻尼器，沿高度方向分別設(shè)置于+0.5m、+5.5m、+10.5m標高處，單個阻尼器設(shè)計出力值為200kN，行程±150mm。1.2主要工程量項目名稱單位工程量備注鋼筋工程t86.5HRB400E級鋼筋模板工程m258018mm厚酚醛覆膜膠合板混凝土工程m3128C40P8抗?jié)B混凝土阻尼器安裝套3含預(yù)埋件及連接節(jié)點1.3施工重難點阻尼器安裝精度要求高，軸線偏差需控制在±3mm內(nèi)懸臂墻模板支撐體系需承受水平推力12kN/m2阻尼器與鋼筋、模板的交叉作業(yè)協(xié)調(diào)混凝土澆筑過程中需避免對阻尼器產(chǎn)生沖擊荷載二、施工準備2.1技術(shù)準備組織圖紙會審，重點審核阻尼器安裝節(jié)點詳圖及預(yù)埋件定位尺寸編制專項施工方案，包含模板支撐計算書、阻尼器安裝工藝流程圖進行BIM建模，模擬阻尼器與鋼筋的空間位置關(guān)系，提前發(fā)現(xiàn)碰撞點對施工班組進行技術(shù)交底，形成書面記錄并簽字確認2.2材料準備鋼筋原材需提供出廠合格證及力學(xué)性能檢測報告，見證取樣送檢合格后方可使用模板采用18mm厚酚醛覆膜膠合板，配套50×100mm方木及Φ48×3.5mm鋼管粘滯阻尼器進場時需提供出廠合格證、性能檢測報告，并進行抽樣復(fù)試預(yù)埋件采用Q345B鋼板，厚度20mm，錨筋為Φ16mm化學(xué)錨栓，抗拔力≥15kN/根2.3機具準備設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量用途全站儀LeicaTS601臺軸線及標高測量水準儀DSZ21臺高程控制扭矩扳手0-300N·m2把螺栓緊固液壓千斤頂50t2臺阻尼器微調(diào)定位混凝土輸送泵HBT601臺混凝土澆筑三、主要施工流程測量放線→鋼筋綁扎→阻尼器預(yù)埋件安裝→模板安裝→支撐體系搭設(shè)→混凝土澆筑→養(yǎng)護→模板拆除→阻尼器安裝調(diào)試四、關(guān)鍵施工工藝4.1測量放線采用全站儀建立獨立控制網(wǎng)，在底板上放出懸臂墻軸線及200mm控制線，誤差控制在±2mm內(nèi)利用激光投線儀向上引測標高控制線，每層設(shè)置4個校核點阻尼器安裝定位采用"三線控制法"：軸線控制線、標高控制線、平面位置控制線測量成果需經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核確認后方可進行下道工序4.2鋼筋工程4.2.1鋼筋加工鋼筋表面應(yīng)潔凈，無損傷、油漬及鐵銹，調(diào)直后局部彎曲度≤4mm/m受力鋼筋采用機械連接，接頭等級為Ⅰ級，連接區(qū)段長度為35d且≥500mm阻尼器預(yù)埋件周邊500mm范圍內(nèi)鋼筋需進行放樣加工，確保與預(yù)埋件不沖突4.2.2鋼筋綁扎先綁扎墻體豎向鋼筋，間距誤差控制在±10mm內(nèi)，保護層厚度采用塑料墊塊控制水平鋼筋從阻尼器安裝位置斷開，預(yù)留連接長度500mm，待阻尼器安裝完成后采用綁扎搭接連接在阻尼器預(yù)埋件位置設(shè)置加強鋼筋網(wǎng)片，規(guī)格Φ12@100mm，雙向布置鋼筋綁扎完成后設(shè)置防污染保護措施，避免后續(xù)工序?qū)︿摻钤斐蓳p壞4.3阻尼器預(yù)埋件安裝預(yù)埋件安裝前需進行表面除銹處理，涂刷環(huán)氧富鋅底漆兩道，干膜厚度≥80μm采用"定位支架+微調(diào)螺栓"固定預(yù)埋件，支架采用L50×5角鋼制作預(yù)埋件定位偏差控制：軸線±2mm，平面高程±1mm，平面扭轉(zhuǎn)≤1°預(yù)埋件錨栓采用化學(xué)植筋工藝，鉆孔直徑Φ20mm，深度15d，植筋膠選用A級膠安裝完成后進行拉拔試驗，試驗值為設(shè)計值的1.5倍，持荷1h無松動4.4模板工程4.4.1模板設(shè)計模板面板采用18mm厚酚醛覆膜膠合板，背面次楞為50×100mm方木，間距200mm主楞采用雙拼Φ48×3.5mm鋼管，間距600mm，通過M14對拉螺栓固定對拉螺栓橫向間距600mm，豎向間距450mm，阻尼器安裝位置增設(shè)加強螺栓模板拼縫處粘貼5mm厚EVA海綿條，防止混凝土漏漿4.4.2支撐體系采用盤扣式腳手架作為支撐體系，立桿間距600×600mm，水平桿步距1200mm在懸臂墻兩側(cè)設(shè)置斜撐，角度45°，水平間距1500mm，與滿堂架剛性連接支撐體系底部設(shè)置150×150mm木墊板，掃地桿距地面200mm每道斜撐頂部設(shè)置5t可調(diào)頂托，與模板主楞頂緊4.4.3模板安裝模板安裝順序：先安裝一側(cè)模板→安裝對拉螺栓→安裝另一側(cè)模板→調(diào)整固定→安裝斜撐模板接縫處采用企口連接，表面平整度≤3mm/2m阻尼器安裝位置預(yù)留200×200mm檢修口，采用可拆卸式模板模板安裝完成后進行三維坐標測量，允許偏差：軸線位置±5mm，截面尺寸±3mm4.5混凝土工程4.5.1混凝土配合比設(shè)計C40P8抗?jié)B混凝土，初凝時間≥6h，終凝時間≤12h水泥采用P.O42.5R普通硅酸鹽水泥，摻加粉煤灰Ⅰ級，摻量20%砂率控制在38-42%，坍落度180±20mm，擴展度≥500mm每m3混凝土水泥用量≤450kg，水膠比≤0.454.5.2混凝土澆筑采用分段分層澆筑法，每層澆筑高度≤500mm，澆筑順序從兩端向中間推進混凝土輸送管端部設(shè)置軟管，避免直接沖擊模板及阻尼器預(yù)埋件在阻尼器安裝位置周圍300mm范圍內(nèi)，采用Φ30mm振搗棒，振搗時間控制在15-20s混凝土澆筑至設(shè)計標高后，表面采用木抹子搓平，初凝前進行二次抹壓4.5.3養(yǎng)護措施混凝土終凝后立即覆蓋保濕膜，灑水養(yǎng)護時間不少于14d墻體兩側(cè)設(shè)置噴淋系統(tǒng)，保持混凝土表面濕潤，養(yǎng)護期間環(huán)境溫度不低于5℃養(yǎng)護期間禁止在懸臂墻附近進行焊接作業(yè)，避免高溫影響混凝土強度增長4.6阻尼器安裝調(diào)試4.6.1安裝流程混凝土強度達到設(shè)計值80%后進行阻尼器安裝，先清理預(yù)埋件表面雜物采用汽車吊將阻尼器吊裝到位，臨時固定后進行三維坐標調(diào)整安裝連接耳板，采用高強螺栓連接，螺栓預(yù)緊力矩按設(shè)計要求執(zhí)行（450N·m）安裝完成后拆除臨時固定裝置，檢查阻尼器自由行程是否順暢4.6.2精度控制采用百分表測量阻尼器軸線偏差，調(diào)整精度至±1mm內(nèi)阻尼器安裝角度偏差控制在±0.5°內(nèi)，采用角度尺進行檢測同一組阻尼器高度差≤2mm，采用水準儀測量調(diào)整所有檢測數(shù)據(jù)需形成記錄，報監(jiān)理工程師驗收4.6.3防護措施阻尼器安裝完成后，表面涂刷防腐涂料兩道，干膜厚度≥120μm設(shè)置防護欄桿，高度1.2m，刷紅白警示漆，懸掛"禁止碰撞"標識牌阻尼器外露部分采用定制防護罩保護，防護罩與阻尼器之間預(yù)留5mm間隙五、質(zhì)量保證措施5.1質(zhì)量管理體系建立"三檢制"質(zhì)量管理制度（自檢、互檢、交接檢），各工序驗收合格率100%設(shè)置質(zhì)量控制點，重點監(jiān)控阻尼器安裝、模板支撐、鋼筋連接等關(guān)鍵工序?qū)嵭袠影逡分贫?，先施工樣板墻段，驗收合格后大面積推廣5.2檢驗標準項目允許偏差檢驗方法檢驗頻率預(yù)埋件位置±3mm全站儀每個預(yù)埋件鋼筋保護層厚度+5mm，-3mm保護層厚度測定儀每100m2測1點模板垂直度3mm/2m靠尺每面墻測4點阻尼器軸線偏差±2mm百分表每個阻尼器5.3質(zhì)量通病防治預(yù)埋件位移：采用定位支架固定，澆筑混凝土前復(fù)測，設(shè)置防碰撞警示標識鋼筋保護層偏差：采用定型塑料墊塊，間距≤800mm，梅花形布置混凝土蜂窩麻面：控制振搗時間，模板拼縫粘貼海綿條，混凝土坍落度控制在180±20mm阻尼器安裝異響：安裝前檢查阻尼器內(nèi)部是否有異物，連接節(jié)點涂抹潤滑脂六、安全文明施工6.1安全管理措施編制專項安全施工方案，組織專家論證通過后實施對所有施工人員進行安全教育培訓(xùn)，特種作業(yè)人員持證上崗模板支撐體系搭設(shè)完成后進行承載力試驗，加載至設(shè)計荷載1.2倍，持荷1h無變形高處作業(yè)設(shè)置安全防護網(wǎng)，作業(yè)人員佩戴雙鉤安全帶，搭設(shè)操作平臺6.2文明施工要求材料堆放整齊，鋼筋、模板等分類碼放，設(shè)置標識牌施工現(xiàn)場道路硬化，設(shè)置洗車槽，車輛進出必須沖洗夜間施工噪聲控制在55dB以下，避免強光直射周邊居民區(qū)施工垃圾分類存放，建筑垃圾及時清運，保持現(xiàn)場整潔6.3應(yīng)急預(yù)案成立應(yīng)急小組，配備急救器材和通訊設(shè)備，定期組織應(yīng)急演練針對阻尼器損壞、模板坍塌等突發(fā)事件制定應(yīng)急處置流程現(xiàn)場儲備應(yīng)急物資：備用阻尼器1套、急救箱1個、滅火器6組發(fā)生緊急情況時立即啟動應(yīng)急預(yù)案，同時上報監(jiān)理及建設(shè)單位七、施工進度計劃7.1關(guān)鍵線路測量放線（3d）→鋼筋綁扎（7d）→預(yù)埋件安裝（5d）→模板安裝（6d）→混凝土澆筑（1d）→養(yǎng)護（14d）→阻尼器安裝（3d）→驗收（2d）7.2進度保證措施采用BIM技術(shù)進行進度模擬，提前發(fā)現(xiàn)關(guān)鍵線路上的潛在風(fēng)險合理安排交叉作業(yè)，阻尼器安裝與模板拆除同步進行配備足夠的施工人員，鋼筋班組25人，木工班組30人，確保工序銜接順暢材料提前進場，每種主要材料儲備量滿足3d施工需求八、驗收標準8.1隱蔽工程驗收鋼筋規(guī)格、數(shù)量、間距及保護層厚度預(yù)埋件位置、數(shù)量及錨固長度模板支撐體系剛度、強度及穩(wěn)定性阻尼器安裝節(jié)點連接質(zhì)量8.2分項工程驗收鋼筋工程：力學(xué)性能檢驗、連接接頭檢驗、外觀質(zhì)量檢查模板工程：尺寸偏差、接縫質(zhì)量、支撐穩(wěn)定性混凝土工程：強度試驗報告、抗?jié)B性能檢測、外觀質(zhì)量阻尼器安裝：位置偏差、角度偏差、行程測試、密封性檢查8.3驗收資料施工技術(shù)交底記錄材料出廠合格證及檢驗報告隱蔽工程驗收記錄分項工程檢驗批質(zhì)量驗收記錄阻尼器性能檢測報告及安裝調(diào)試記錄九、注意事項阻尼器運輸過程中應(yīng)保持水平放置，避免傾斜或倒置模板拆除順序：先拆非承重模板，后拆承重模板，自上