2025年無(wú)人機(jī)考試題庫(kù)及答案

姓名：__________考號(hào)：__________一、單選題(共10題)1.無(wú)人機(jī)在飛行中遇到緊急情況，以下哪種操作是錯(cuò)誤的？()A.立即降落在安全區(qū)域B.緊急迫降C.繼續(xù)飛行等待救援D.關(guān)閉無(wú)人機(jī)2.無(wú)人機(jī)飛行過(guò)程中，以下哪種情況會(huì)導(dǎo)致失控？()A.電池電量充足B.信號(hào)干擾C.飛行高度適宜D.飛行速度適中3.無(wú)人機(jī)飛行時(shí)，以下哪種情況可能會(huì)對(duì)地面造成危害？()A.無(wú)人機(jī)飛行高度足夠高B.無(wú)人機(jī)飛行速度適中C.無(wú)人機(jī)在低空飛行D.無(wú)人機(jī)在開(kāi)闊區(qū)域飛行4.無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中，以下哪種情況會(huì)導(dǎo)致電池過(guò)熱？()A.電池電量充足B.電池質(zhì)量?jī)?yōu)良C.飛行時(shí)間過(guò)長(zhǎng)D.飛行環(huán)境適宜5.無(wú)人機(jī)飛行時(shí)，以下哪種操作可能會(huì)對(duì)其他飛行器造成干擾？()A.保持適當(dāng)飛行高度B.避免與其他飛行器飛行動(dòng)線交叉C.在低空飛行D.飛行速度適中6.無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中，以下哪種情況會(huì)導(dǎo)致信號(hào)丟失？()A.信號(hào)干擾B.電池電量不足C.飛行高度過(guò)高D.飛行速度過(guò)快7.無(wú)人機(jī)飛行時(shí)，以下哪種情況可能會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染？()A.無(wú)人機(jī)飛行高度足夠高B.無(wú)人機(jī)使用環(huán)保材料C.無(wú)人機(jī)在禁飛區(qū)域飛行D.無(wú)人機(jī)飛行速度適中8.無(wú)人機(jī)飛行時(shí)，以下哪種情況可能會(huì)對(duì)人員造成傷害？()A.無(wú)人機(jī)飛行高度足夠高B.無(wú)人機(jī)飛行速度適中C.無(wú)人機(jī)在人員密集區(qū)域飛行D.無(wú)人機(jī)使用安全飛行模式9.無(wú)人機(jī)飛行時(shí)，以下哪種情況可能會(huì)對(duì)其他無(wú)人機(jī)造成干擾？()A.無(wú)人機(jī)飛行高度足夠高B.無(wú)人機(jī)飛行速度適中C.無(wú)人機(jī)在低空飛行D.無(wú)人機(jī)使用同一頻率10.無(wú)人機(jī)飛行時(shí)，以下哪種情況可能會(huì)對(duì)地面設(shè)施造成損害？()A.無(wú)人機(jī)飛行高度足夠高B.無(wú)人機(jī)飛行速度適中C.無(wú)人機(jī)在低空飛行D.無(wú)人機(jī)使用安全飛行模式二、多選題(共5題)11.無(wú)人機(jī)在飛行中，以下哪些因素會(huì)影響其穩(wěn)定性？()A.飛行速度B.風(fēng)力大小C.飛行高度D.氣象條件E.電池電量12.無(wú)人機(jī)在飛行時(shí)，以下哪些操作是安全的？()A.保持與地面控制站通信暢通B.遵守飛行規(guī)則和限制C.使用備用電池D.在視野范圍內(nèi)飛行E.飛行時(shí)攜帶易燃物品13.無(wú)人機(jī)電池出現(xiàn)以下哪些異常情況時(shí)，需要立即停止使用？()A.電池溫度異常升高B.電池漏液C.電池鼓包D.電池重量異常減輕E.電池電壓異常低14.無(wú)人機(jī)在飛行前需要進(jìn)行哪些檢查？()A.檢查無(wú)人機(jī)各部件是否完好B.檢查電池電量C.檢查飛行控制系統(tǒng)D.檢查通信設(shè)備E.檢查飛行區(qū)域的安全15.以下哪些情況可能導(dǎo)致無(wú)人機(jī)失控？()A.接收器故障B.發(fā)動(dòng)機(jī)故障C.電池電量不足D.風(fēng)力過(guò)大E.操作失誤三、填空題(共5題)16.無(wú)人機(jī)飛控系統(tǒng)中的PID控制器，P代表比例，I代表積分，D代表微分。17.無(wú)人機(jī)電池的標(biāo)稱(chēng)電壓通常是_______伏。18.無(wú)人機(jī)在起飛前，應(yīng)該檢查_(kāi)______是否充足。19.無(wú)人機(jī)在飛行中，以下_______是可能導(dǎo)致失控的重要因素。20.無(wú)人機(jī)的飛行高度受到_______的嚴(yán)格限制。四、判斷題(共5題)21.無(wú)人機(jī)飛行過(guò)程中，可以隨意穿越禁飛區(qū)域。()A.正確B.錯(cuò)誤22.無(wú)人機(jī)飛行時(shí)，遇到強(qiáng)風(fēng)可以增加飛行速度來(lái)對(duì)抗風(fēng)力。()A.正確B.錯(cuò)誤23.無(wú)人機(jī)電池在正常使用過(guò)程中會(huì)自然老化，這是不可逆的。()A.正確B.錯(cuò)誤24.無(wú)人機(jī)飛行時(shí)，可以隨意改變飛行高度，只要不超過(guò)規(guī)定的最高飛行高度即可。()A.正確B.錯(cuò)誤25.無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中，電池電量低時(shí)，應(yīng)該立即降落在開(kāi)闊平坦的地方。()A.正確B.錯(cuò)誤五、簡(jiǎn)單題(共5題)26.請(qǐng)簡(jiǎn)要說(shuō)明無(wú)人機(jī)飛控系統(tǒng)的作用。27.無(wú)人機(jī)電池放電過(guò)程中，電池電壓的變化規(guī)律是怎樣的？28.無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中，如何確保信號(hào)傳輸?shù)姆€(wěn)定性？29.無(wú)人機(jī)在起飛前，為什么要進(jìn)行地面檢查？30.無(wú)人機(jī)在飛行中，如果遇到緊急情況，應(yīng)該采取哪些措施？

2025年無(wú)人機(jī)考試題庫(kù)及答案一、單選題(共10題)1.【答案】C【解析】在遇到緊急情況時(shí)，繼續(xù)飛行等待救援可能會(huì)導(dǎo)致更嚴(yán)重的后果，正確的做法是立即降落在安全區(qū)域或緊急迫降。2.【答案】B【解析】信號(hào)干擾會(huì)導(dǎo)致無(wú)人機(jī)接收不到控制信號(hào)，從而失去控制。3.【答案】C【解析】無(wú)人機(jī)在低空飛行時(shí)，如果發(fā)生意外，可能會(huì)對(duì)地面造成直接危害。4.【答案】C【解析】飛行時(shí)間過(guò)長(zhǎng)會(huì)導(dǎo)致電池持續(xù)放電，從而產(chǎn)生熱量，可能導(dǎo)致電池過(guò)熱。5.【答案】C【解析】在低空飛行可能會(huì)與其他飛行器的飛行路徑發(fā)生交叉，從而造成干擾。6.【答案】A【解析】信號(hào)干擾會(huì)導(dǎo)致無(wú)人機(jī)與地面控制設(shè)備之間的通信中斷，從而丟失信號(hào)。7.【答案】C【解析】在禁飛區(qū)域飛行可能會(huì)違反相關(guān)法律法規(guī)，對(duì)環(huán)境造成潛在污染。8.【答案】C【解析】在人員密集區(qū)域飛行可能會(huì)對(duì)地面人員造成意外傷害。9.【答案】D【解析】使用同一頻率會(huì)導(dǎo)致多個(gè)無(wú)人機(jī)之間發(fā)生信號(hào)沖突，從而造成干擾。10.【答案】C【解析】在低空飛行時(shí)，如果無(wú)人機(jī)失控，可能會(huì)撞擊地面設(shè)施，造成損害。二、多選題(共5題)11.【答案】ABCD【解析】無(wú)人機(jī)穩(wěn)定性受多種因素影響，包括飛行速度、風(fēng)力大小、飛行高度、氣象條件以及電池電量等。12.【答案】ABCD【解析】飛行時(shí)保持與地面控制站通信暢通、遵守飛行規(guī)則和限制、使用備用電池以及在視野范圍內(nèi)飛行都是確保飛行安全的重要措施。攜帶易燃物品則是不安全的操作。13.【答案】ABCD【解析】電池溫度異常升高、漏液、鼓包以及重量異常減輕都是電池故障的跡象，這些情況表明電池可能已經(jīng)損壞，存在安全隱患，應(yīng)立即停止使用。14.【答案】ABCDE【解析】飛行前應(yīng)全面檢查無(wú)人機(jī)各部件是否完好，電池電量是否充足，飛行控制系統(tǒng)是否正常，通信設(shè)備是否工作良好，以及確保飛行區(qū)域的安全。15.【答案】ABCDE【解析】接收器故障、發(fā)動(dòng)機(jī)故障、電池電量不足、風(fēng)力過(guò)大以及操作失誤都可能導(dǎo)致無(wú)人機(jī)失控，因此在飛行中需要時(shí)刻注意這些因素。三、填空題(共5題)16.【答案】比例、積分、微分【解析】PID控制器是一種反饋控制裝置，通過(guò)比例、積分、微分三種控制作用實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。17.【答案】3.7【解析】許多無(wú)人機(jī)使用的是鋰聚合物電池，其標(biāo)稱(chēng)電壓一般為3.7伏。18.【答案】電池電量【解析】充足的電池電量是保證無(wú)人機(jī)正常起飛和飛行的必要條件，起飛前必須確保電池電量充足。19.【答案】信號(hào)干擾【解析】信號(hào)干擾會(huì)破壞無(wú)人機(jī)與地面控制設(shè)備之間的通信，導(dǎo)致無(wú)人機(jī)失控或操作困難。20.【答案】國(guó)家規(guī)定【解析】根據(jù)國(guó)家規(guī)定，無(wú)人機(jī)飛行高度有明確的限制，通常不超過(guò)120米，以確保飛行安全。四、判斷題(共5題)21.【答案】錯(cuò)誤【解析】無(wú)人機(jī)飛行必須遵守相關(guān)法律法規(guī)，禁飛區(qū)域不得隨意穿越，以免違反規(guī)定或造成安全隱患。22.【答案】錯(cuò)誤【解析】在強(qiáng)風(fēng)中增加飛行速度并不能有效對(duì)抗風(fēng)力，反而可能加劇無(wú)人機(jī)的不穩(wěn)定，正確做法是降低飛行速度或調(diào)整飛行方向。23.【答案】正確【解析】電池在使用過(guò)程中由于化學(xué)反應(yīng)和循環(huán)次數(shù)的限制，會(huì)逐漸老化，這是電池性能下降的一個(gè)自然過(guò)程。24.【答案】錯(cuò)誤【解析】無(wú)人機(jī)飛行高度需要嚴(yán)格按照規(guī)定的范圍進(jìn)行，不能隨意改變，以避免對(duì)空中的其他飛行器造成影響。25.【答案】正確【解析】電池電量低時(shí)，無(wú)人機(jī)可能會(huì)突然失去動(dòng)力，因此應(yīng)該選擇開(kāi)闊平坦的地方緊急降落，以確保安全。五、簡(jiǎn)答題(共5題)26.【答案】無(wú)人機(jī)飛控系統(tǒng)是無(wú)人機(jī)的核心部分，它負(fù)責(zé)接收來(lái)自飛行控制器的指令，對(duì)無(wú)人機(jī)的姿態(tài)、速度和航向進(jìn)行實(shí)時(shí)控制，確保無(wú)人機(jī)按照預(yù)設(shè)的程序或操作員的指令飛行。【解析】飛控系統(tǒng)的作用是保證無(wú)人機(jī)的安全飛行和精確控制，它通過(guò)集成多種傳感器和執(zhí)行器，實(shí)現(xiàn)對(duì)無(wú)人機(jī)姿態(tài)和運(yùn)動(dòng)的精確調(diào)節(jié)。27.【答案】無(wú)人機(jī)電池放電過(guò)程中，電池電壓先逐漸升高，達(dá)到峰值后開(kāi)始下降，隨著放電的進(jìn)行，電壓持續(xù)下降，直至低于放電截止電壓?！窘馕觥侩姵胤烹姇r(shí)，電壓的初始上升是由于電池內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)釋放能量，隨后電壓下降是因?yàn)殡姵貎?nèi)部化學(xué)反應(yīng)的速率減慢，能量輸出減少。28.【答案】為確保信號(hào)傳輸?shù)姆€(wěn)定性，無(wú)人機(jī)應(yīng)使用可靠的通信設(shè)備，避免信號(hào)干擾源，保持與地面控制站的通信暢通，并定期檢查信號(hào)傳輸設(shè)備的性能?！窘馕觥啃盘?hào)傳輸?shù)姆€(wěn)定性對(duì)無(wú)人機(jī)的飛行至關(guān)重要，通過(guò)采取這些措施可以減少信號(hào)中斷和傳輸錯(cuò)誤的風(fēng)險(xiǎn)。29.【答案】無(wú)人機(jī)在起飛前進(jìn)行地面檢查是為了確保無(wú)人機(jī)的各個(gè)部件