2025年CAAC執(zhí)照理論復(fù)習(xí)考試題庫及完整答案一、航空法規(guī)（CCAR91部/121部核心條款）1.依據(jù)CCAR91部，通用航空飛行中，機(jī)長在決定是否實(shí)施飛行時(shí)，應(yīng)當(dāng)考慮的關(guān)鍵因素不包括：A.航空器適航狀態(tài)B.機(jī)組成員健康狀況C.乘客的特殊飲食需求D.預(yù)計(jì)氣象條件答案：C解析：CCAR91.103規(guī)定，機(jī)長在決定飛行時(shí)需評(píng)估航空器適航性、機(jī)組成員資格與健康、氣象條件及機(jī)場設(shè)施等，乘客飲食需求非法定關(guān)鍵因素。2.某121部航空公司執(zhí)行國際定期載客運(yùn)行，其運(yùn)行手冊(cè)中必須包含的內(nèi)容是：A.機(jī)上餐食配給標(biāo)準(zhǔn)B.應(yīng)急情況下的旅客疏散程序C.乘務(wù)員年度績效考評(píng)標(biāo)準(zhǔn)D.地面車輛調(diào)度流程答案：B解析：CCAR121.353要求運(yùn)行手冊(cè)必須涵蓋應(yīng)急程序（如疏散、急救）、機(jī)組職責(zé)、最低設(shè)備清單等，旅客疏散程序?yàn)榉ǘū貍鋬?nèi)容。3.判斷題：通用航空飛行中，若臨時(shí)改變飛行計(jì)劃，機(jī)長可自行決定調(diào)整航線，無需向空中交通管制重新申請(qǐng)。（）答案：錯(cuò)誤解析：CCAR91.155規(guī)定，臨時(shí)改變飛行計(jì)劃（如偏離原定航線）需提前或及時(shí)向管制部門報(bào)告并獲得批準(zhǔn)，不可擅自調(diào)整。二、空氣動(dòng)力學(xué)與飛行原理4.當(dāng)飛機(jī)迎角超過臨界迎角時(shí)，會(huì)發(fā)生失速，其根本原因是：A.機(jī)翼上表面氣流分離區(qū)擴(kuò)大，升力急劇下降B.發(fā)動(dòng)機(jī)推力不足，無法維持平飛C.機(jī)翼下表面壓力降低，升力減小D.水平尾翼升力超過臨界值答案：A解析：臨界迎角是氣流開始大范圍分離的臨界點(diǎn)，超過后上表面氣流分離區(qū)擴(kuò)大，升力系數(shù)驟降，導(dǎo)致失速。5.影響升力的因素中，與升力大小成正比的是：A.空氣密度的平方根B.飛行速度的平方C.機(jī)翼面積的平方根D.迎角的正弦值答案：B解析：升力公式L=1/2ρV2SC?，其中V為飛行速度，升力與速度平方成正比。6.判斷題：在相同條件下，后掠翼飛機(jī)的臨界馬赫數(shù)比平直翼飛機(jī)低。（）答案：錯(cuò)誤解析：后掠翼可延緩激波形成，臨界馬赫數(shù)更高（如平直翼約0.7，后掠翼可達(dá)0.85），因此題干描述相反。三、飛機(jī)系統(tǒng)（以B737NG為例）7.B737NG液壓系統(tǒng)中，藍(lán)系統(tǒng)的主要供壓部件是：A.發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)泵（EDP）B.電動(dòng)泵（EMDP）C.沖壓空氣渦輪（RAT）D.地面勤務(wù)泵答案：B解析：B737NG液壓系統(tǒng)分綠、黃、藍(lán)三路，藍(lán)系統(tǒng)無發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)泵，主要由電動(dòng)泵和備用電動(dòng)泵供壓，綠/黃系統(tǒng)由EDP主供壓。8.燃油系統(tǒng)中，交輸活門的主要作用是：A.平衡左右機(jī)翼燃油量，減少機(jī)翼彎矩B.防止燃油因溫度變化膨脹導(dǎo)致溢出C.為APU提供獨(dú)立燃油源D.增加燃油泵的供油壓力答案：A解析：交輸活門打開時(shí)，左右油箱可互相供油，平衡油量以減小機(jī)翼結(jié)構(gòu)受力，尤其在單側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)失效時(shí)確保另一側(cè)油箱能向雙發(fā)供油。9.判斷題：B737NG的APU（輔助動(dòng)力裝置）可在地面和空中（低于17000英尺）提供電源和氣源。（）答案：正確解析：B737NG的APU設(shè)計(jì)允許在地面啟動(dòng)，空中可在低于17000英尺時(shí)啟動(dòng)，為空調(diào)系統(tǒng)（氣源）和電網(wǎng)（電源）提供支持，高于此高度因空氣稀薄無法穩(wěn)定工作。四、領(lǐng)航與導(dǎo)航10.某飛機(jī)在標(biāo)準(zhǔn)大氣條件下，真空速（TAS）為450節(jié)，高度表撥正為QNH=1013.25hPa，此時(shí)指示空速（IAS）與真空速的關(guān)系是：A.IAS=TASB.IAS＞TASC.IAS＜TASD.無法確定答案：C解析：標(biāo)準(zhǔn)大氣中，高度升高空氣密度降低，相同IAS對(duì)應(yīng)的TAS增大（TAS=IAS×√(ρ0/ρ)），因此在高空（如巡航高度）IAS小于TAS。11.VOR導(dǎo)航中，向臺(tái)（TO）/背臺(tái)（FROM）指示由以下哪項(xiàng)決定：A.飛機(jī)磁航向與VOR方位的夾角B.VOR臺(tái)發(fā)射的基準(zhǔn)相位與可變相位的關(guān)系C.飛機(jī)與VOR臺(tái)的距離D.飛機(jī)的地速答案：B解析：VOR通過比較基準(zhǔn)相位（30Hz固定相位）與可變相位（30Hz旋轉(zhuǎn)相位）的關(guān)系確定方位，TO/FROM由相位差方向決定（相位差0°180°為TO，180°360°為FROM）。12.判斷題：在RNAV（區(qū)域?qū)Ш剑┲?，DME/DME導(dǎo)航的精度主要受DME臺(tái)位置誤差和測距誤差影響。（）答案：正確解析：DME/DME通過兩臺(tái)DME的距離測量交叉定位，精度取決于DME臺(tái)的位置誤差（通常±0.1海里）和測距誤差（約±0.25海里），綜合精度約±0.5海里。五、航空氣象13.雷暴云（積雨云）的哪個(gè)階段最易產(chǎn)生強(qiáng)烈湍流和冰雹？A.積云階段（發(fā)展期）B.成熟階段C.消散階段D.所有階段強(qiáng)度相同答案：B解析：成熟階段雷暴云內(nèi)上升/下沉氣流最強(qiáng)（可達(dá)5060m/s），過冷水滴與冰晶碰撞形成冰雹，湍流最劇烈。14.低空風(fēng)切變對(duì)起飛著陸的最大威脅是：A.導(dǎo)致飛機(jī)航向偏離B.短時(shí)間內(nèi)空速劇烈變化C.使高度表指示誤差增大D.影響發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供應(yīng)答案：B解析：風(fēng)切變（如逆風(fēng)突減或順風(fēng)突增）會(huì)導(dǎo)致空速驟降（可能低于失速速度）或驟增，使飛機(jī)升力急劇變化，難以保持飛行軌跡。15.判斷題：在北半球，高壓系統(tǒng)（反氣旋）的空氣運(yùn)動(dòng)方向?yàn)轫槙r(shí)針輻散，中心氣流下沉，多晴朗天氣。（）答案：正確解析：北半球高壓受地轉(zhuǎn)偏向力影響，空氣順時(shí)針旋轉(zhuǎn)并向外輻散，中心氣流下沉增溫，抑制云系發(fā)展，故天氣晴朗。六、綜合應(yīng)用（跨科目）16.某航班計(jì)劃從北京（ZBAA）飛往上海（ZSSS），巡航高度FL310（31000英尺），遭遇中度晴空湍流（CAT）。機(jī)長應(yīng)采取的正確措施是：A.立即下降至FL290避開湍流B.保持當(dāng)前速度（M0.78），開啟系好安全帶信號(hào)燈C.增速至最大操作速度（VMO/MMO）以增強(qiáng)操縱性D.減速至推薦湍流速度（如M0.74），通知客艙做好防護(hù)答案：D解析：遭遇湍流時(shí)應(yīng)減速至推薦湍流速度（降低結(jié)構(gòu)載荷），開啟安全帶信號(hào)燈，通知客艙；隨意改變高度可能進(jìn)入更惡劣區(qū)域，增速會(huì)增加結(jié)構(gòu)應(yīng)力，故D正確。17.判斷題：當(dāng)飛機(jī)液壓系統(tǒng)A失效時(shí)，B737NG的備用方向舵系統(tǒng)可通過綠系統(tǒng)或黃系統(tǒng)供壓，維持方向舵基本操縱。（）答案：正確解析：B737NG備用方向舵系統(tǒng)由綠系統(tǒng)（通過備用電動(dòng)泵）或黃系統(tǒng)（通過自動(dòng)轉(zhuǎn)換活門）供壓，在主液壓系統(tǒng)失效時(shí)提供方向舵操縱能力，確保橫向控制。18.依據(jù)CCAR61部，私用駕駛員執(zhí)照申請(qǐng)人的最低飛行經(jīng)歷要求是：A.總飛行時(shí)間20小時(shí)，其中單飛10小時(shí)B.總飛行時(shí)間40小時(shí)，其中單飛10小時(shí)C.總飛行時(shí)間40小時(shí)，其中單飛5小時(shí)D.總飛行時(shí)間50小時(shí)，其中單飛15小時(shí)答案：B解析：CCAR61.109規(guī)定，私照申請(qǐng)人需至少40小時(shí)總飛行時(shí)間，包括10小時(shí)單飛（含5小時(shí)單飛轉(zhuǎn)場）、3小時(shí)夜航等。19.飛機(jī)在著陸滑跑中，使用反推的主要目的是：A.增加升力，縮短滑跑距離B.減小機(jī)輪與地面的摩擦力C.改變發(fā)動(dòng)機(jī)推力方向，提供反向力D.降低發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，延長壽命答案：C解析：反推通過