(2025年)起重機(jī)司機(jī)題庫(kù)及答案一、選擇題（每題2分，共40分）1.起重機(jī)額定起重量是指（）A.吊鉤的重量B.允許起升的最大質(zhì)量（含吊具）C.主梁允許承受的最大載荷D.電機(jī)額定功率對(duì)應(yīng)的起重量答案：B2.操作前檢查制動(dòng)器時(shí)，制動(dòng)瓦與制動(dòng)輪的貼合面積應(yīng)不小于（）A.60%B.70%C.80%D.90%答案：C3.起重機(jī)與10kV高壓線路的最小安全水平距離應(yīng)為（）A.1.5mB.2mC.3mD.4m答案：C4.下列操作中允許的是（）A.利用極限位置限制器停車B.同時(shí)操作兩個(gè)動(dòng)作（設(shè)計(jì)允許除外）C.吊物未停穩(wěn)時(shí)變換運(yùn)行方向D.帶載調(diào)整大小車制動(dòng)器答案：B5.鋼絲繩采用編結(jié)連接時(shí)，編結(jié)長(zhǎng)度應(yīng)不小于鋼絲繩直徑的（）倍A.10B.15C.20D.25答案：C6.露天作業(yè)的橋式起重機(jī)應(yīng)設(shè)置（）A.夾軌器或錨定裝置B.防雨罩C.防風(fēng)拉索D.緊急斷電開關(guān)答案：A7.起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器的安全系數(shù)，對(duì)于吊運(yùn)危險(xiǎn)品的起重機(jī)應(yīng)不小于（）A.1.1B.1.5C.2.0D.2.5答案：C8.起重機(jī)工作級(jí)別由（）決定A.額定起重量和跨度B.利用等級(jí)和載荷狀態(tài)C.起升高度和運(yùn)行速度D.電機(jī)功率和制動(dòng)性能答案：B9.發(fā)現(xiàn)鋼絲繩表面有直徑40%的磨損時(shí)，應(yīng)（）A.涂油繼續(xù)使用B.降級(jí)使用C.立即報(bào)廢D.截?cái)嗍褂么鸢福篊10.指揮信號(hào)中“吊鉤微微下降”的手勢(shì)是（）A.手臂伸向側(cè)前上方，手心朝下，以腕部為軸重復(fù)向下擺動(dòng)手掌B.手臂伸直，五指自然伸開，手心朝下，水平重復(fù)向下擺動(dòng)C.小臂伸向側(cè)前上方，手心朝上，以腕部為軸重復(fù)向上擺動(dòng)手掌D.一只小臂水平前伸，五指自然伸開，手心朝上，另一只手食指指向該手手心答案：A11.起重機(jī)電氣設(shè)備的接地電阻應(yīng)不大于（）ΩA.1B.4C.10D.15答案：B12.下列不屬于日常維護(hù)內(nèi)容的是（）A.檢查鋼絲繩潤(rùn)滑情況B.測(cè)試制動(dòng)器制動(dòng)力矩C.清理控制器觸頭積灰D.緊固各連接螺栓答案：B13.六級(jí)大風(fēng)（風(fēng)速10.8-13.8m/s）時(shí)，露天起重機(jī)應(yīng)（）A.停止作業(yè)并錨定B.降低起重量50%作業(yè)C.關(guān)閉司機(jī)室門窗繼續(xù)作業(yè)D.只進(jìn)行短距離移動(dòng)答案：A14.吊運(yùn)液態(tài)金屬時(shí)，起升機(jī)構(gòu)應(yīng)設(shè)置（）A.雙制動(dòng)器B.超載限制器C.位置顯示器D.風(fēng)速儀答案：A15.起重機(jī)司機(jī)應(yīng)持有（）A.特種作業(yè)操作證（起重機(jī)司機(jī)）B.機(jī)動(dòng)車駕駛證C.安全生產(chǎn)管理員證D.特種設(shè)備檢測(cè)員證答案：A16.起升高度限位器的作用是（）A.限制吊鉤上升速度B.防止吊鉤沖頂C.控制起升電機(jī)功率D.監(jiān)測(cè)鋼絲繩張力答案：B17.液壓起重機(jī)工作時(shí)，液壓油溫度超過（）℃應(yīng)停機(jī)檢查A.50B.60C.70D.80答案：D18.下列情況可繼續(xù)作業(yè)的是（）A.照明不足影響視線B.吊物重量不清C.指揮人員持證指揮D.鋼絲繩有斷股答案：C19.起重機(jī)主梁下?lián)铣^（）時(shí)應(yīng)修復(fù)或報(bào)廢A.S/700B.S/800C.S/900D.S/1000答案：A（注：S為主梁跨度）20.《特種設(shè)備安全法》規(guī)定，起重機(jī)使用單位應(yīng)在設(shè)備投入使用前或（）內(nèi)辦理使用登記A.10日B.15日C.30日D.60日答案：C二、判斷題（每題1分，共20分）1.起重機(jī)工作級(jí)別越高，說明其使用頻率和載荷狀態(tài)越輕（）答案：×2.操作中可以用限位器代替正常停車操作（）答案：×3.吊物上站人或有浮置物時(shí)禁止起吊（）答案：√4.鋼絲繩表面出現(xiàn)塑性變形（如波浪形）應(yīng)立即報(bào)廢（）答案：√5.緊急斷電開關(guān)應(yīng)能切斷所有動(dòng)力回路的電源（）答案：√6.起重機(jī)運(yùn)行時(shí)，地面人員可在吊物下方短暫通過（）答案：×7.制動(dòng)器調(diào)整過緊會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)輪過熱磨損（）答案：√8.液壓系統(tǒng)中油液不足會(huì)導(dǎo)致油缸動(dòng)作緩慢（）答案：√9.露天作業(yè)的起重機(jī)，軌道端部應(yīng)設(shè)置止擋裝置（）答案：√10.司機(jī)室玻璃破損時(shí)，可用塑料布臨時(shí)遮擋（）答案：×11.吊運(yùn)精密設(shè)備時(shí)，應(yīng)采用專用吊具并緩慢起升（）答案：√12.起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)出現(xiàn)可見裂紋時(shí)，應(yīng)焊補(bǔ)后繼續(xù)使用（）答案：×13.起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器失效時(shí)，應(yīng)立即將控制器手柄打到最高檔試圖重新制動(dòng)（）答案：×14.冬季作業(yè)時(shí)，可對(duì)制動(dòng)器加熱解凍后再使用（）答案：√15.指揮信號(hào)中“停止”的手勢(shì)是小臂水平置于胸前，五指伸開，手心朝下，水平揮向一側(cè)（）答案：×（正確手勢(shì)：小臂水平置于胸前，五指伸開，手心朝下，左右擺動(dòng)）16.起重機(jī)額定起重量包括吊鉤、吊具的重量（）答案：√17.鋼絲繩的安全系數(shù)是指鋼絲繩破斷拉力與最大工作靜拉力的比值（）答案：√18.起重機(jī)運(yùn)行中出現(xiàn)異常聲響時(shí)，應(yīng)繼續(xù)完成當(dāng)前作業(yè)后再檢查（）答案：×19.司機(jī)交接班時(shí)，只需口頭說明設(shè)備狀態(tài)即可（）答案：×20.使用電磁吸盤時(shí)，應(yīng)確認(rèn)被吸物無非導(dǎo)磁性雜質(zhì)（）答案：√三、簡(jiǎn)答題（每題5分，共50分）1.簡(jiǎn)述起重機(jī)操作前“十查”內(nèi)容答：查證件（操作證、設(shè)備檢驗(yàn)證）；查信號(hào)（指揮人員持證情況）；查環(huán)境（照明、障礙物、安全距離）；查軌道（露天起重機(jī)軌道是否平直、無雜物）；查制動(dòng)（制動(dòng)器間隙、磨損、制動(dòng)力）；查鋼絲繩（斷絲、磨損、潤(rùn)滑、固定）；查吊鉤（裂紋、變形、防脫鉤裝置）；查限位（起升、運(yùn)行限位器有效性）；查電氣（接地、線路絕緣、控制器）；查吊具（專用吊具完整性、標(biāo)識(shí)）。2.列舉“十不吊”原則答：①超載或重量不明不吊；②指揮信號(hào)不明或無人指揮不吊；③捆綁不牢或吊物不平衡不吊；④吊物上有人或浮置物不吊；⑤安全裝置失靈不吊；⑥埋在地下或凝固在地面的物體不吊；⑦光線陰暗視線不清不吊；⑧歪拉斜吊不吊；⑨吊物棱角處無防護(hù)不吊；⑩液態(tài)金屬盛裝過滿不吊。3.制動(dòng)器的主要作用及日常檢查要點(diǎn)答：作用：控制機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)、停止和保持位置。檢查要點(diǎn)：①制動(dòng)瓦與制動(dòng)輪貼合面積≥80%；②制動(dòng)間隙符合設(shè)計(jì)要求（一般0.5-1.0mm）；③制動(dòng)帶磨損量不超過原厚度的50%；④制動(dòng)輪表面無裂紋、溝痕（深度≤1.5mm）；⑤電磁鐵動(dòng)作靈活無卡阻；⑥手動(dòng)松閘裝置有效。4.鋼絲繩報(bào)廢的主要標(biāo)準(zhǔn)（列舉5項(xiàng)）答：①斷絲數(shù)達(dá)到規(guī)定值（交繞10%，順繞5%）；②鋼絲繩直徑減小量≥7%；③鋼絲繩出現(xiàn)籠狀畸變、波浪形（變形后直徑≥106%原直徑）；④繩股擠出、鋼絲擠出或斷裂；⑤鋼絲繩表面磨損或腐蝕量≥原直徑的40%；⑥鋼絲繩熱損壞（退火、顏色改變）；⑦插接處斷裂或抽出。5.遇到哪些情況應(yīng)立即執(zhí)行緊急斷電操作？答：①控制器失控?zé)o法停車；②制動(dòng)器失效導(dǎo)致吊物失控下滑；③電氣線路起火或嚴(yán)重短路；④運(yùn)行中與其他設(shè)備/建筑物發(fā)生碰撞；⑤司機(jī)室或設(shè)備突然劇烈振動(dòng)；⑥發(fā)現(xiàn)人員被吊物擠壓或危險(xiǎn)區(qū)域有人員未撤離。6.露天起重機(jī)防風(fēng)防滑的主要措施答：①工作中：密切關(guān)注天氣預(yù)報(bào)，6級(jí)以上大風(fēng)停止作業(yè)；②非工作中：使用夾軌器、錨定裝置或鐵鞋固定；③軌道端部設(shè)置止擋裝置（高度≥行走輪半徑）；④配備風(fēng)速儀并設(shè)置報(bào)警閾值；⑤長(zhǎng)期停用應(yīng)將大車開至避風(fēng)位置并可靠固定；⑥檢查軌道基礎(chǔ)是否沉降，確保軌道平直度。7.吊物捆綁的基本要求答：①選擇與吊物重量、形狀匹配的吊具（鋼絲繩、吊帶等）；②捆綁點(diǎn)應(yīng)在吊物重心上方，確保起吊后平衡；③棱角處加墊護(hù)板防止割繩；④多吊點(diǎn)捆綁時(shí)，各吊索受力均勻（夾角≤90°，最大不超過120°）；⑤捆綁后檢查鎖具是否鎖緊（如卸扣螺栓緊固）；⑥長(zhǎng)形物件應(yīng)采用兩點(diǎn)或多點(diǎn)捆綁，防止變形；⑦易滑動(dòng)物件應(yīng)增加防滑措施（如加設(shè)擋塊）。8.起重機(jī)電氣火災(zāi)的撲救方法答：①立即切斷電源（使用緊急斷電開關(guān)）；②未斷電時(shí)，使用干粉滅火器或二氧化碳滅火器（禁止用水）；③斷電后可用泡沫滅火器或水滅火；④滅火時(shí)保持與帶電設(shè)備的安全距離（10kV以下≥1m）；⑤火勢(shì)較大時(shí)立即撤離并撥打119，同時(shí)設(shè)置警戒區(qū)；⑥注意防止觸電，滅火人員應(yīng)穿絕緣鞋、戴絕緣手套。9.起升機(jī)構(gòu)運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)異響的可能原因（列舉4項(xiàng)）答：①齒輪箱缺油或油質(zhì)劣化導(dǎo)致齒輪磨損；②軸承損壞（滾珠破碎、保持架斷裂）；③制動(dòng)輪與制動(dòng)瓦間隙不均勻摩擦異響；④聯(lián)軸器螺栓松動(dòng)或彈性圈磨損；⑤鋼絲繩與滑輪槽不匹配（直徑不符）導(dǎo)致摩擦；⑥電機(jī)轉(zhuǎn)子與定子間隙不均勻產(chǎn)生掃膛。10.簡(jiǎn)述起重機(jī)司機(jī)安全操作規(guī)程的核心要點(diǎn)答：①嚴(yán)格持證上崗，遵守“十不吊”原則；②操作前完成全面檢查并記錄；③啟動(dòng)前鳴鈴警示，運(yùn)行中集中精力觀察；④禁止斜拉斜吊、超載、帶故障作業(yè)；⑤吊物應(yīng)高出障礙物0.5m以上，運(yùn)行中保持平穩(wěn)；⑥停車時(shí)將控制器歸零，切斷總電源（長(zhǎng)期停用時(shí)）；⑦交接班時(shí)詳細(xì)記錄設(shè)備狀態(tài)及異常情況；⑧發(fā)生事故立即停機(jī)，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)并報(bào)告。四、案例分析題（每題10分，共40分）1.某工地用橋式起重機(jī)吊運(yùn)6m長(zhǎng)鋼板（重量5t，額定起重量10t），起升后鋼板發(fā)生傾斜，險(xiǎn)些墜落。分析可能原因及預(yù)防措施答：可能原因：①捆綁點(diǎn)不對(duì)稱（單側(cè)捆綁點(diǎn)偏移重心）；②鋼板表面有油污導(dǎo)致吊索滑動(dòng)；③使用單根吊索兩點(diǎn)捆綁時(shí)夾角過大（>120°）；④指揮信號(hào)錯(cuò)誤導(dǎo)致起升不同步；⑤鋼板內(nèi)部有裂紋未提前檢查。預(yù)防措施：①計(jì)算鋼板重心，對(duì)稱設(shè)置捆綁點(diǎn)（距兩端各1/4長(zhǎng)度處）；②清理鋼板表面油污，使用防滑吊索；③雙吊點(diǎn)捆綁時(shí)控制夾角≤90°，必要時(shí)增加吊點(diǎn)；④起升前檢查吊索受力均勻性（試吊0.3m靜止觀察）；⑤吊裝前檢查鋼板完整性，禁止吊運(yùn)缺陷工件。2.暴雨天氣中，輪胎式起重機(jī)正在吊裝混凝土預(yù)制板，突然發(fā)生停電，吊鉤停在2m高度。分析應(yīng)急處理步驟答：處理步驟：①保持鎮(zhèn)靜，立即切斷所有操作手柄（防止來電后誤動(dòng)作）；②檢查周圍環(huán)境（是否有人員滯留、預(yù)制板下方是否有設(shè)備）；③使用手動(dòng)釋放裝置（如液壓起重機(jī)的手動(dòng)泵）緩慢下放吊鉤（注意控制速度，避免急降）；④若手動(dòng)裝置失效，用麻繩或鏈條臨時(shí)固定吊臂，防止晃動(dòng)；⑤聯(lián)系電工檢查停電原因（區(qū)分臨時(shí)停電或線路故障）；⑥恢復(fù)供電前，將所有控制器歸零，確認(rèn)安全后再啟動(dòng)；⑦做好記錄，事后檢查制動(dòng)器、液壓系統(tǒng)是否因突然斷電受損。3.某司機(jī)在吊裝鋼管時(shí)，因與地面指揮人員語言溝通不暢，誤將“左行”理解為“右行”，導(dǎo)致鋼管碰撞車間立柱。分析事故原因及預(yù)防措施答：事故原因：①未使用標(biāo)準(zhǔn)指揮信號(hào)（依賴口頭指令）；②指揮人員與司機(jī)未確認(rèn)信號(hào)含義（未執(zhí)行“確認(rèn)-復(fù)誦”流程）；③作業(yè)前未進(jìn)行安全交底（明確指揮方式）；④司機(jī)未觀察周圍環(huán)境（未發(fā)現(xiàn)立柱位置）。預(yù)防措施：①嚴(yán)格使用GB/T5082-2011《起重吊運(yùn)指揮信號(hào)》規(guī)定的手勢(shì)/旗語；②指揮與司機(jī)作業(yè)前確認(rèn)信號(hào)含義（重要操作執(zhí)行“指揮發(fā)令-司機(jī)復(fù)誦-指揮確認(rèn)”）；③復(fù)雜作業(yè)設(shè)置專職信號(hào)工（持證上崗）；④運(yùn)行前觀察路線（鳴鈴警示并確認(rèn)無障礙物）；⑤安裝防碰撞裝置（如激光測(cè)距儀）。4.某企業(yè)為趕工期，使用額定起重量8t的起重機(jī)吊運(yùn)9t設(shè)備（超載12.5%），起升過程中鋼絲繩斷裂，設(shè)備墜落損壞。分析鋼絲繩斷裂的直接/間接原因及法律責(zé)任答：直接原因：超載導(dǎo)致鋼絲繩承受的拉力超過破斷拉力（假設(shè)鋼絲繩破斷拉力為10t，安全系數(shù)1.25，正常工作拉力8t×1.25=1