2024年5月橋隧工習(xí)題+答案一、單選題（共30題，每題1分，共30分）1.題目：震級確定后行車限制條件：發(fā)生3.0級及以上至4.0級以下地震時(shí)，平原和微丘鐵路，列車不限速；重丘和山區(qū)鐵路，列車（）。(A)不限速(B)限速45km/h(C)限速25km/h(D)限速60km/h2.題目：速度大于160km/h時(shí)，涵洞頂至軌底的填土厚度不應(yīng)小于（）。(A)1.0m(B)1.1m(C)1.2m(D)1.3m3.題目：鐵路交通事故造成50人以上100人以下重傷屬于？(A)一般事故(B)重大事故(C)較大事故(D)特別重大事故4.題目：橋隧維修作業(yè)人員所攜帶的工具材料與牽引供電設(shè)備的帶電部分需保持（）以上距離。(A)3m(B)2m(C)5m(D)1m5.題目：易于滑滾的材料堆放必須捆綁牢固，高度不得超過（）。(A)2m(B)1m(C)3m(D)2.5m6.題目：涵洞的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度大于等于（）mm時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理。(A)0.5(B)0.3(C)0.4(D)0.27.題目：內(nèi)燃牽引區(qū)段，單線隧道建筑限界的寬（）。(A)4870mm(B)4880mm(C)4850mm(D)4860mm8.題目：隧道作業(yè)施工結(jié)束后，（）進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)設(shè)備達(dá)到放行列車條件，人員、機(jī)具、材料全部撤出限界，方可開通線路。(A)現(xiàn)場防護(hù)員(B)車間主任(C)駐站防護(hù)員(D)施工負(fù)責(zé)人9.題目：隧道、明洞的襯砌變形速率>()mm/年時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理。(A)9(B)8(C)11(D)1010.題目：三塊石料相砌，內(nèi)切圓直徑不大于（）mm。(A)7000%(B)8000%(C)6000%(D)9000%11.題目：電力牽引區(qū)段,單線橋梁建筑限界的寬4880mm；高（）。(A)6540mm(B)6560mm(C)6530mm(D)6550mm12.題目：落石體積較大，如一人搬不動(dòng)時(shí)，應(yīng)先設(shè)好（）。(A)手信號防護(hù)(B)減速信號防護(hù)(C)作業(yè)標(biāo)防護(hù)(D)停車防護(hù)13.題目：施工中采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料，必須制定相應(yīng)的（）。(A)安全技術(shù)措施(B)技術(shù)措施(C)安全措施(D)施工措施14.題目：接到機(jī)車乘務(wù)員或添乘人員線路“嚴(yán)重晃車”的報(bào)告后,允許速度大于或等于100km/h的線路，后續(xù)第一趟列車限速（）km/h運(yùn)行，如果該列車通過“晃車”地點(diǎn)，列車司機(jī)仍報(bào)告“晃車”時(shí)，車站值班員(列車調(diào)度員)立即通知后續(xù)列車停車，并不得再向區(qū)間放行列車。(A)50(B)45(C)60(D)3515.題目：因高處作業(yè)必需，臨時(shí)拆除安全防護(hù)設(shè)施時(shí)，作業(yè)完工后必須立即（）。(A)派人看守(B)報(bào)告(C)恢復(fù)16.題目：鋼梁兩端防爬角鋼的水平肢應(yīng)安裝成相反方向，防爬角鋼的長肢與橋枕應(yīng)用直徑（）螺栓串聯(lián)牢固。(A)20-22mm(B)19-21mm(C)21-23mm(D)22-24mm17.題目：橋枕防腐配置防腐漿膏時(shí)，煤焦油和氟化鈉的重量比為（）。(A)1:1(B)1:2(C)1.5:1(D)1:1.518.題目：處理危石及翻修襯砌中，對于可能損壞行車設(shè)備、危及行人安全的石塊應(yīng)分解放下，必要時(shí)按規(guī)定進(jìn)行（）(A)爆破處置(B)改移線路(C)派人觀察(D)防護(hù)或封鎖施工19.題目：除雪作業(yè)時(shí)，現(xiàn)場防護(hù)員與除雪人員防護(hù)距離不得超過（）米，且達(dá)到能隨時(shí)組織除雪人員下道的位置，遇暴風(fēng)雨雪視線距離小于50米時(shí)，防護(hù)距離不得超過視線范圍。(A)50(B)100(C)30(D)2020.題目：速凝劑是一種能使混凝土迅速凝結(jié)硬化的外加劑，一般能在（）內(nèi)終凝。(A)15min(B)5min(C)10min(D)20min21.題目：我國第一部保護(hù)計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)安全的專門法規(guī)是(A)《計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)國際聯(lián)網(wǎng)管理暫行規(guī)定》(B)《中華人民共和國信息安全法》(C)《中華人民共和國電信條例》(D)《中華人民共和國計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)安全保護(hù)條例》22.題目：事故調(diào)查組在事故發(fā)生后應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知相關(guān)單位和人員；一般B類以上、重大以下的事故（不含相撞的事故）發(fā)生后，應(yīng)當(dāng)在（）小時(shí)內(nèi)通知相關(guān)單位，接受調(diào)查。(A)24(B)48(C)12(D)623.題目：在冬季施工條件下，砌筑砂漿強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的（）以前，不得遭受凍害。(A)50%(B)80%(C)70%(D)60%24.題目：行政處分撤職、留用察看的期間為（）個(gè)月。(A)18(B)24(C)12(D)625.題目：涵渠防護(hù)設(shè)備等級評定中，防護(hù)設(shè)備輕微損壞，不影響使用，評定為（）?！缎抟?guī)》附錄七鐵路橋隧建筑物狀態(tài)評定標(biāo)準(zhǔn)第141頁(A)B級(B)A級AA等(C)C級(D)A級A1等26.題目：降低水灰比，水泥砂漿強(qiáng)度會(huì)（）。(A)降低(B)不變(C)其他(D)增加27.題目：涵渠孔徑不足等級評定中，輕度淤積影響排洪，評定為（）。《修規(guī)》附錄七鐵路橋隧建筑物狀態(tài)評定標(biāo)準(zhǔn)第141頁(A)B級(B)C級(C)A級AA等(D)A級A1等28.題目：易積水的圬工表面應(yīng)設(shè)直徑不小于10cm，出水端須伸出圬工體不少于（）的泄水管。(A)20cm(B)10cm(C)30cm(D)15cm29.題目：隧長（）m的隧道屬中長隧道。(A)3000(B)2500(C)4000(D)200030.題目：鐵路交通事故分為四個(gè)等級，分別是特別重大事故、重大事故、較大事故和（）。(A)一般A類事故(B)一般C類事故(C)一般B類事故(D)一般事故二、多選題（共20題，每題1分，共20分）1.題目：隧道襯砌漏水分哪幾種情況？(A)冒水(B)滲水(C)淌水(D)滴水2.題目：路基凍害的防治措施有（）。(A)保溫措施(B)更換土質(zhì)(C)改良土質(zhì)(D)基床排水(E)地表排水3.題目：小型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)的“四個(gè)不上道”是指（）。(A)施工領(lǐng)導(dǎo)人不在不上道(B)未設(shè)好防護(hù)不上道(C)下道裝置不到位不上道(D)機(jī)械"帶病"不上道4.題目：橋梁、隧道應(yīng)按規(guī)定設(shè)置（）及必要的檢查和消防設(shè)備等。(A)電氣化預(yù)埋件(B)避車臺（洞）(C)電纜溝（槽）(D)作業(yè)通道5.題目：隧道洞門由（）（）（）組成。(A)端墻(B)兩翼擋土墻(C)排水系統(tǒng)(D)伸縮縫6.題目：運(yùn)營橋梁墩臺基礎(chǔ)埋置深度不明時(shí)，應(yīng)予以查明?；A(chǔ)埋置深度不符合規(guī)定條件的墩臺即為淺基墩臺，應(yīng)進(jìn)行（）。對木樁基礎(chǔ)應(yīng)有計(jì)劃地進(jìn)行整治。(A)加固(B)防護(hù)(C)維護(hù)(D)改建7.題目：鋼結(jié)構(gòu)表面常用清理方法有？。(A)手工清理(B)噴丸(C)噴砂(D)溶劑擦洗。8.題目：橋隧建筑物修理實(shí)行（）與（）分開的管理體制。(A)養(yǎng)修(B)養(yǎng)護(hù)(C)保養(yǎng)(D)檢查9.題目：線路作業(yè)和巡檢人員，必須熟悉（），并注意瞭望，及時(shí)下道避車。(A)各種信號顯示方法(B)列車運(yùn)行速度(C)密度(D)管內(nèi)的線橋設(shè)備情況10.題目：抗凍砂漿的配合比應(yīng)經(jīng)過試驗(yàn)確定，主要工程(如橋墩臺及基礎(chǔ)等)水灰比應(yīng)不大于（），次要工程(如灰溝、吊溝、翼墻及邊坡等)水灰比應(yīng)不大于（），并且摻加氣劑或塑化劑。(A)0.77(B)0.6(C)0.7(D)0.6611.題目：橋隧周邊環(huán)境重點(diǎn)檢查哪些方面？(A)橋隧周邊采石、開礦及隧道上方修建建筑物等(B)橋隧設(shè)備附近是否有易燃、易爆物品(C)橋梁上下游采砂、圍墾造田、抽取地下水、攔河筑壩架設(shè)浮橋等情況(D)周邊危及鐵路橋隧設(shè)備安全的其他內(nèi)容12.題目：橋隧維修工作分為（）。(A)周期修(B)綜合維修(C)狀態(tài)修(D)經(jīng)常保養(yǎng)13.題目：正線道岔及18號道岔軌件(轍叉心除外)出現(xiàn)重傷，在直股時(shí)本組道岔重傷地點(diǎn)前后各50m線路進(jìn)行限速，其中允許速度V≥100km/h線路，限速（）km/h，允許速度V<100km/h線路，限速（）km/h。(A)35(B)50(C)45(D)6014.題目：明橋面護(hù)軌,護(hù)軌墊板設(shè)置符合規(guī)定，厚度大于（）處所不得超過（）。(A)40mm(B)30mm(C)20%(D)15%15.題目：橋隧巡守工應(yīng)執(zhí)行哪幾種制度？(A)交接班制度(B)水位、流冰觀測制度(C)巡查制度(D)匯報(bào)制度16.題目：冬季，巡查線橋時(shí)重點(diǎn)檢查項(xiàng)目有（）、（）、（）。(A)砌石(B)有無侵入限界及其它影響安全行車的故障。(C)路基沉陷、塌方、落石、水害、雪害、凍害、砂害、橋頭護(hù)錐、河岸沖刷及橋梁支座等情況。(D)鋼軌、道岔及主要連接零件有無折損,已有折損標(biāo)記處有無變化。17.題目：墩臺傾斜、下沉、凍害等病害，可采用地基哪些辦法處理？(A)擴(kuò)大基礎(chǔ)(B)加深、卸載(C)臺后換填(D)加固18.題目：洞門端墻頂面高出仰坡腳不小于（）m,仰坡腳至洞門端墻頂帽背的水平距離應(yīng)不小于（）m。(A)0.5(B)1(C)1.5(D)219.題目：為合理編制橋隧建筑物修理計(jì)劃，設(shè)定設(shè)備的使用條件，制定橋隧建筑物修理的長遠(yuǎn)規(guī)劃，應(yīng)對橋隧建筑物檢査結(jié)果進(jìn)行？(A)統(tǒng)計(jì)(B)篩選(C)分類(D)分析20.題目：圬工鑿除或人工打眼兩人配合作業(yè)時(shí)有（）等安全規(guī)定(A)掌釬時(shí)應(yīng)配帶防護(hù)手套(B)必須帶手套打錘,防止錘子滑出(C)應(yīng)配戴防護(hù)眼鏡,(D)嚴(yán)禁面對面或戴手套打錘答案與解析一、單選題答案1.正確答案：B2.正確答案：C答案解析：涵洞頂至軌底填土厚度要求與列車速度有關(guān)，當(dāng)速度大于160km/h時(shí)，規(guī)范規(guī)定填土厚度不應(yīng)小于1.2m，所以選C。3.正確答案：B答案解析：根據(jù)相關(guān)規(guī)定，鐵路交通事故造成10人以上50人以下重傷屬于較大事故；造成50人以上100人以下重傷屬于重大事故；造成100人以上重傷屬于特別重大事故。所以50人以上100人以下重傷屬于重大事故。4.正確答案：B5.正確答案：A答案解析：易于滑滾的材料堆放時(shí)，為防止?jié)L落造成安全事故，需捆綁牢固，且高度不得超過2m。6.正確答案：B答案解析：涵洞的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度大于等于0.3mm時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理。這是因?yàn)榱芽p寬度達(dá)到一定程度會(huì)影響結(jié)構(gòu)的耐久性和安全性等，所以規(guī)定了這個(gè)限值以便及時(shí)采取措施。7.正確答案：B8.正確答案：D答案解析：施工結(jié)束后，施工負(fù)責(zé)人要進(jìn)行全面檢查，確保設(shè)備達(dá)到放行列車條件，人員、機(jī)具、材料全部撤出限界后，才可以開通線路。駐站防護(hù)員主要負(fù)責(zé)與車站值班員聯(lián)系等工作；車間主任一般不負(fù)責(zé)施工結(jié)束后的現(xiàn)場檢查確認(rèn)開通線路工作；現(xiàn)場防護(hù)員主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場的防護(hù)，對能否開通線路沒有最終確認(rèn)權(quán)。所以答案選施工負(fù)責(zé)人。9.正確答案：D答案解析：當(dāng)隧道、明洞的襯砌變形速率>10mm/年時(shí)，表明襯砌變形發(fā)展較快，存在較大安全隱患，所以應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理。10.正確答案：A11.正確答案：D12.正確答案：D答案解析：落石體積較大，一人搬不動(dòng)時(shí)，為避免后續(xù)行車安全受到影響，應(yīng)先設(shè)好停車防護(hù)，阻止列車?yán)^續(xù)前行，確保人員和行車安全。13.正確答案：C14.正確答案：C15.正確答案：C答案解析：拆除安全防護(hù)設(shè)施后，作業(yè)完工必須立即恢復(fù)，以確保作業(yè)區(qū)域的安全性，防止發(fā)生安全事故。報(bào)告是在拆除或恢復(fù)等作業(yè)過程中可能需要進(jìn)行的操作，但不是作業(yè)完工后立即要做的；派人看守不是在這種情況下作業(yè)完工后的關(guān)鍵立即操作。所以應(yīng)立即恢復(fù)安全防護(hù)設(shè)施。16.正確答案：A17.正確答案：A18.正確答案：D答案解析：在處理危石及翻修襯砌中，對于可能損壞行車設(shè)備、危及行人安全的石塊分解放下后，必要時(shí)按規(guī)定進(jìn)行防護(hù)或封鎖施工，以確保施工安全和行車安全。派人觀察不能從根本上解決可能帶來的危險(xiǎn)；改移線路成本高且不一定必要；爆破處置會(huì)對周圍環(huán)境造成較大破壞且不是常規(guī)首選措施，所以應(yīng)選擇防護(hù)或封鎖施工。19.正確答案：A答案解析：現(xiàn)場防護(hù)員與除雪人員防護(hù)距離不得超過50米，且要達(dá)到能隨時(shí)組織除雪人員下道的位置，遇暴風(fēng)雨雪視線距離小于50米時(shí)，防護(hù)距離不得超過視線范圍。20.正確答案：C21.正確答案：D答案解析：《中華人民共和國計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)安全保護(hù)條例》是我國第一部保護(hù)計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)安全的專門法規(guī)，它對計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)安全保護(hù)的范圍、監(jiān)督管理、安全制度等方面作出了全面規(guī)定，為保障計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)安全提供了重要的法律依據(jù)。22.正確答案：C23.正確答案：C24.正確答案：B答案解析：行政處分中，撤職的期間為24個(gè)月，留用察看的期間為12個(gè)月以上，24個(gè)月以下，所以綜合起來，行政處分撤職、留用察看的期間為大于24個(gè)月。25.正確答案：C26.正確答案：D答案解析：水灰比是影響水泥砂漿強(qiáng)度的重要因素之一。水灰比越小，在水泥漿硬化后，多余水分蒸發(fā)留下的孔隙就越少，水泥石結(jié)構(gòu)越致密，從而使得水泥砂漿的強(qiáng)度越高。所以降低水灰比，水泥砂漿強(qiáng)度會(huì)增加。27.正確答案：A28.正確答案：D29.正確答案：A30.正確答案：D答案解析：鐵路交通事故分為特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故四個(gè)等級。一般事故分為一般A類事故、一般B類事故、一般C類事故、一般D類事故。這里問的是四個(gè)等級中的一個(gè)，所以選一般事故，即[A]選項(xiàng)。二、多選題答案1.正確答案：ABCD答案解析：隧道襯砌漏水的情況通常分為以下幾種：滲水是指水緩慢地從襯砌表面滲出，一般流量較??；滴水是指水以水滴的形式間斷落下；淌水是指水成股流淌，流量較大；冒水是指水大量涌出，類似噴泉或水流較大的涌出狀態(tài)。這幾種情況涵蓋了隧道襯砌不同程度的漏水表現(xiàn)。2.正確答案：ABCDE答案解析：防治路基凍害的措施有多種。地表排水可減少地表水對路基的浸泡等影響，防止因水分凍結(jié)產(chǎn)生凍害，所以A正確；基床排水能有效降低基床內(nèi)的含水量，避免基床土因水分凍結(jié)膨脹而出現(xiàn)凍害問題，B正確；更換土質(zhì)可以選用不易凍脹的土來填筑路基，C正確；改良土質(zhì)可通過一些方法改善土的性質(zhì)，使其抗凍性能增強(qiáng)，D正確；保溫措施能減少路基土熱量散失，降低凍結(jié)深度等，從而防治凍害，E正確。3.正確答案：ABCD答案解析：1.**施工領(lǐng)導(dǎo)人不在不上道**：施工領(lǐng)導(dǎo)人對整個(gè)作業(yè)過程起著組織、指揮和協(xié)調(diào)的關(guān)鍵作用。若施工領(lǐng)導(dǎo)人不在現(xiàn)場，無法有效指揮作業(yè)，可能導(dǎo)致作業(yè)混亂，安全無法保障，所以不能上道作業(yè)。2.**未設(shè)好防護(hù)不上道**：防護(hù)是保障作業(yè)人員安全的重要措施。未設(shè)好防護(hù)，作業(yè)人員不能及時(shí)掌握列車運(yùn)行情況，易遭遇危險(xiǎn)，因此必須在防護(hù)設(shè)置完備后才可上道。3.**下道裝置不到位不上道**：下道裝置能確保養(yǎng)路機(jī)械在列車接近時(shí)迅速撤離線路，保證線路安全暢通。下道裝置不到位，機(jī)械無法及時(shí)下道，存在極大安全隱患，所以不能上道。4.**機(jī)械“帶病”不上道**：機(jī)械“帶病”作業(yè)可能隨時(shí)出現(xiàn)故障，影響作業(yè)安全和效率，甚至引發(fā)安全事故，必須確保機(jī)械性能良好才能上道作業(yè)。4.正確答案：ABCD答案解析：橋梁、隧道按規(guī)定設(shè)置作業(yè)通道，方便人員通行和作業(yè)；設(shè)置避車臺（洞），供列車通過時(shí)人員躲避；設(shè)置電纜溝（槽）用于鋪設(shè)電纜；設(shè)置電氣化預(yù)埋件為電氣化鐵路相關(guān)設(shè)施提供安裝基礎(chǔ)，同時(shí)配備必要的檢查和消防設(shè)備等，以保障橋梁、隧道的正常使用、維護(hù)及安全。5.正確答案：ABC答案解析：隧道洞門主要由端墻、兩翼擋土墻和排水系統(tǒng)組成。端墻起到遮擋洞口、保護(hù)洞口邊坡和仰坡的作用；兩翼擋土墻用于穩(wěn)定洞門兩側(cè)的邊坡；排水系統(tǒng)則可及時(shí)排除洞頂和洞門附近的積水，保證洞門及洞口的穩(wěn)定和安全。伸縮縫不屬于隧道洞門的基本組成部分。6.正確答案：ABD7.正確答案：ABCD答案解析：手工清理是較為常見的一種方式，可通過工具手動(dòng)去除鋼結(jié)構(gòu)表面雜質(zhì)等；噴砂能有效去除表面氧化皮、鐵銹等，使表面更清潔；噴丸可強(qiáng)化表面并清理雜質(zhì)；溶劑擦洗能去除油污等污漬，這些都是鋼結(jié)構(gòu)表面常用的清理方法。8.正確答案：AD答案解析：橋隧建筑物修理實(shí)行檢查與養(yǎng)修分開的管理體制。檢查主要是對橋隧建筑物的狀態(tài)進(jìn)行查看、檢測等，以便準(zhǔn)確掌握其狀況；養(yǎng)修則是根據(jù)檢查結(jié)果進(jìn)行相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)和維修作業(yè)，將檢查與養(yǎng)修分開有助于更科學(xué)、高效地開展橋隧建筑物的維護(hù)工作。9.正確答案：ABCD答案解析：線路作業(yè)和巡檢人員熟悉管內(nèi)線橋設(shè)備情況，能更好地知曉作業(yè)環(huán)境與潛在風(fēng)險(xiǎn)；了解列車運(yùn)行速度、密度以及各種信號顯示方法，可據(jù)此準(zhǔn)確判斷列車動(dòng)態(tài)，及時(shí)采取下道避車等安全措施，以保障自身安全。10.正確答案：CD11.正確答案：ABCD答案解析：