G662石棉二級(jí)公路災(zāi)后重建工程施工方案一、工程概況1.1項(xiàng)目背景與建設(shè)規(guī)模本項(xiàng)目為G662大渡河大橋（甘孜界）至石棉縣城段災(zāi)后恢復(fù)重建工程，路線起于石棉縣王崗坪鄉(xiāng)大渡河大橋（甘孜界），止于石棉縣城新棉街道大渡河大橋橋頭，全長50.4公里。全線采用二級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速40公里，路基寬度10米，設(shè)計(jì)荷載等級(jí)為公路-Ⅰ級(jí)。項(xiàng)目涵蓋路基工程、路面工程、橋涵工程、隧道工程及沿線設(shè)施，同步實(shí)施交通安全、綠化及環(huán)境保護(hù)工程。作為災(zāi)后重建重點(diǎn)項(xiàng)目，本工程將修復(fù)"9·5"瀘定地震損毀路段，完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，串聯(lián)瀘石高速、S217線及地方縣鄉(xiāng)道路，形成抗震韌性強(qiáng)的交通通道。1.2主要工程內(nèi)容路基工程：挖方總量約280萬立方米，填方190萬立方米，需處置高邊坡路段12處，最大邊坡高度達(dá)65米，邊坡防護(hù)面積約8.6萬平方米。橋涵工程：新建橋梁8座（含老堡子大橋、椅子函大橋等），修復(fù)橋梁5座，其中月亮坨2號(hào)橋?yàn)橹骺?0米的連續(xù)剛構(gòu)橋；新建涵洞126道，均采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。隧道工程：新建躍進(jìn)特長隧道（全長6410米），修復(fù)龍頭石隧道（全長1200米），其中躍進(jìn)隧道為單洞雙向通行設(shè)計(jì)，建筑限界凈寬9米、凈高5米。路面工程：采用"4cmAC-13C細(xì)粒式瀝青混凝土+6cmAC-20C中粒式瀝青混凝土+20cm水泥穩(wěn)定碎石基層+20cm水泥穩(wěn)定碎石底基層"結(jié)構(gòu)，總面積約48萬平方米。1.3工程地質(zhì)條件項(xiàng)目區(qū)域位于川西高原與四川盆地過渡帶，地質(zhì)條件復(fù)雜多樣：地形地貌：路線沿大渡河谷布線，穿越高山峽谷區(qū)，相對(duì)高差達(dá)800-1200米，河谷深切，岸坡陡峭。地層巖性：主要涉及花崗巖、板巖、千枚巖等，其中躍進(jìn)隧道穿越IV、V級(jí)軟弱圍巖段占比89%，存在斷層破碎帶、高地應(yīng)力等不良地質(zhì)。水文條件：沿線水系發(fā)育，大渡河及其支流常年流水，雨季（6-9月）山洪頻發(fā)，最大洪水流量達(dá)3200m3/s。地震烈度：項(xiàng)目區(qū)地震基本烈度為VIII度，需按9度設(shè)防，沿線存在活動(dòng)性斷裂帶。二、施工總體部署2.1施工組織架構(gòu)采用"項(xiàng)目總部-工區(qū)-作業(yè)班組"三級(jí)管理模式：項(xiàng)目總部：設(shè)工程技術(shù)部、安全質(zhì)量部、物資設(shè)備部等6個(gè)職能部門，配置管理人員45人。工區(qū)劃分：將全線劃分為3個(gè)工區(qū)，其中一工區(qū)（K0+000-K17+000）負(fù)責(zé)王崗坪鄉(xiāng)至躍進(jìn)隧道進(jìn)口段，二工區(qū)（K17+000-K35+000）負(fù)責(zé)隧道及橋梁密集段，三工區(qū)（K35+000-K50+400）負(fù)責(zé)石棉縣城段。作業(yè)班組：配置路基、橋梁、隧道、路面等專業(yè)班組共18個(gè)，高峰期投入施工人員1200人。2.2施工平面布置臨時(shí)設(shè)施：在K10+500、K28+300、K42+100處設(shè)置3處拌和站，每處配備HZS120型攪拌站2套；設(shè)置預(yù)制梁場(chǎng)2處（K15+200、K38+500），配置龍門吊4臺(tái)；在躍進(jìn)隧道進(jìn)出口及橫洞處設(shè)隧道施工營地。施工便道：利用既有道路改造3條施工便道，總長15.6公里，路面采用20cm厚C20混凝土硬化；新建隧道施工便道2.3公里，設(shè)置錯(cuò)車道30處。水電供應(yīng)：采用"柴油發(fā)電機(jī)+電網(wǎng)接入"雙電源方案，沿線布設(shè)10kV高壓線路18公里；在大渡河沿岸設(shè)置取水泵站3座，鋪設(shè)輸水管道25公里。2.3施工進(jìn)度計(jì)劃總工期24個(gè)月，關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)控制如下：第1-3個(gè)月：完成施工準(zhǔn)備、清表及便道建設(shè)，啟動(dòng)躍進(jìn)隧道橫洞施工。第4-12個(gè)月：路基工程完成90%，橋梁下部結(jié)構(gòu)完成80%，躍進(jìn)隧道掘進(jìn)至2500米。第13-18個(gè)月：完成全部橋梁工程及隧道貫通，路面基層施工啟動(dòng)。第19-22個(gè)月：完成路面工程及交通安全設(shè)施。第23-24個(gè)月：綠化工程及收尾驗(yàn)收，其中石棉縣城至王崗坪段（32.4公里）在第15個(gè)月實(shí)現(xiàn)雙向通行。三、主要分部分項(xiàng)工程施工方案3.1路基工程施工3.1.1路基開挖與填筑挖方施工：對(duì)普通路段采用挖掘機(jī)配合自卸車開挖，高邊坡路段采用"臺(tái)階法"分區(qū)分段開挖，每層高度控制在3-5米。對(duì)IV級(jí)以上圍巖段，采用預(yù)裂爆破技術(shù)，鉆孔直徑90mm，孔距1.2米，裝藥集中度0.3kg/m。填方施工：填料選用級(jí)配良好的碎石土，分層碾壓厚度不大于30cm，采用20t振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，壓實(shí)度要求：上路床≥96%，下路床≥96%，上路堤≥94%，下路堤≥93%。在半填半挖路段設(shè)置寬度≥2米的臺(tái)階，臺(tái)階向內(nèi)傾斜2%。特殊路基處理：對(duì)地震液化路段采用碎石樁處理，樁徑50cm，間距1.5米，梅花形布置；對(duì)軟弱地基段采用塑料排水板結(jié)合堆載預(yù)壓處理，排水板間距1.2米，深度8-12米。3.1.2高邊坡治理針對(duì)12處高邊坡路段，采用"支擋+防護(hù)+監(jiān)測(cè)"綜合治理方案：支擋結(jié)構(gòu)：對(duì)高度>30米的邊坡設(shè)置抗滑樁，樁徑2.5×3.0米，樁長15-25米，樁間距5米；邊坡平臺(tái)設(shè)置截水溝，溝寬60cm，深80cm，采用M7.5漿砌片石砌筑。坡面防護(hù)：坡面采用掛網(wǎng)噴砼防護(hù)（10cm厚C20砼，內(nèi)掛φ8@200×200鋼筋網(wǎng)），坡腳設(shè)置2米高漿砌片石擋墻；對(duì)巖質(zhì)邊坡采用錨桿格梁防護(hù)，錨桿長6-10米，格梁截面30×40cm。監(jiān)測(cè)系統(tǒng)：每50米設(shè)置1個(gè)監(jiān)測(cè)斷面，安裝測(cè)斜儀、沉降觀測(cè)點(diǎn)及裂縫計(jì)，監(jiān)測(cè)頻率為施工期每周2次，穩(wěn)定后每月1次。3.2橋梁工程施工3.2.1基礎(chǔ)施工鉆孔灌注樁：采用沖擊鉆成孔，泥漿護(hù)壁，樁徑1.2-2.0米，深度25-45米。鋼筋籠分節(jié)制作，焊接連接，導(dǎo)管法灌注水下砼，坍落度控制在18-22cm。擴(kuò)大基礎(chǔ)：對(duì)巖石地基采用人工開挖，土質(zhì)地基采用機(jī)械開挖結(jié)合鋼板樁支護(hù)，基底承載力要求≥300kPa，澆筑C30砼基礎(chǔ)，設(shè)置10cm厚C15素砼墊層。3.2.2下部結(jié)構(gòu)墩柱施工：采用定型鋼模板，分節(jié)高度2.5米，模板接縫處粘貼海綿條防漏漿。澆筑采用泵送砼，分層厚度不大于50cm，振搗采用插入式振搗器，確保密實(shí)。蓋梁施工：采用抱箍法支架，支架預(yù)壓荷載為設(shè)計(jì)荷載的120%，預(yù)壓時(shí)間不少于7天。模板采用1.5cm厚竹膠板，鋼筋現(xiàn)場(chǎng)綁扎，砼一次澆筑成型。3.2.3上部結(jié)構(gòu)預(yù)制T梁：在預(yù)制梁場(chǎng)集中生產(chǎn)，采用后張法施工，鋼絞線張拉控制應(yīng)力為1395MPa，張拉順序?yàn)?0→10%σcon→100%σcon→持荷5min→錨固"。連續(xù)剛構(gòu)橋：月亮坨2號(hào)橋采用掛籃懸臂澆筑施工，掛籃重量控制在設(shè)計(jì)荷載的80%以內(nèi)，節(jié)段長度3-5米，施工時(shí)對(duì)稱澆筑，不平衡重量不超過2噸。3.3隧道工程施工3.3.1躍進(jìn)隧道施工洞口工程：進(jìn)口段設(shè)置長30米管棚（φ108mm，t=6mm），管棚采用地質(zhì)鉆機(jī)鉆孔，注漿加固圍巖。洞口邊仰坡采用噴錨支護(hù)（10cm厚C20砼+φ22錨桿，長3米，間距1.0×1.0米）。洞身開挖：II、III級(jí)圍巖采用全斷面法開挖，IV級(jí)圍巖采用臺(tái)階法，V級(jí)圍巖采用CRD法。循環(huán)進(jìn)尺：全斷面法3-4米，臺(tái)階法2-3米，CRD法1-1.5米。支護(hù)體系：初期支護(hù)采用噴射砼（厚度25-35cm）+錨桿（長3-5米）+鋼筋網(wǎng)（φ8@20×20cm）+鋼拱架（I20b工字鋼，間距0.6-1.2米）；二次襯砌采用C35模筑砼，厚度40-60cm，抗?jié)B等級(jí)P8。輔助措施：對(duì)斷層破碎帶采用超前小導(dǎo)管注漿（φ42mm，長4.5米，間距30cm），注漿材料為水泥-水玻璃雙液漿，注漿壓力0.5-1.0MPa。3.3.2隧道通風(fēng)與排水通風(fēng)系統(tǒng)：采用壓入式通風(fēng)，在洞口設(shè)置2臺(tái)2×110kW軸流風(fēng)機(jī)，風(fēng)筒直徑1.8米，確保洞內(nèi)風(fēng)速≥0.25m/s。排水系統(tǒng)：設(shè)置雙側(cè)排水溝，水溝斷面50×50cm，坡度1%。掌子面積水采用集水井（容積5m3）+潛水泵排出，排水能力不小于200m3/h。3.4路面工程施工基層施工：水泥穩(wěn)定碎石基層采用集中拌和，攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪，碾壓采用20t振動(dòng)壓路機(jī)，碾壓次數(shù)不少于6遍，養(yǎng)生期7天，采用灑水覆蓋土工布保濕。面層施工：瀝青砼采用間歇式拌和樓拌制，油石比控制在4.5-5.5%，出場(chǎng)溫度160-180℃。攤鋪采用瀝青攤鋪機(jī)，速度控制在2-3m/min，碾壓遵循"緊跟、慢壓、高頻、低幅"原則，終壓溫度不低于80℃。四、關(guān)鍵技術(shù)措施4.1高邊坡穩(wěn)定性控制技術(shù)動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)：根據(jù)地質(zhì)勘察資料及施工監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，及時(shí)調(diào)整邊坡坡率及支護(hù)參數(shù)，對(duì)穩(wěn)定性系數(shù)<1.25的路段增設(shè)抗滑樁或錨索。信息化施工：采用GPS監(jiān)測(cè)系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控邊坡位移，當(dāng)日位移量超過5mm或累計(jì)位移超過30mm時(shí)，立即停止施工，分析原因并采取加固措施。4.2軟弱圍巖隧道施工技術(shù)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)：采用地質(zhì)雷達(dá)、超前鉆探等綜合預(yù)報(bào)手段，每10-30米進(jìn)行一次預(yù)報(bào)，探明前方地質(zhì)情況，提前制定應(yīng)對(duì)措施。微震控制爆破：對(duì)IV、V級(jí)圍巖采用光面爆破，周邊眼間距40-50cm，抵抗線50-60cm，裝藥集中度0.15-0.2kg/m，減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)?？焖僦ёo(hù)：掌子面開挖后，立即進(jìn)行初噴砼（厚度5cm），4小時(shí)內(nèi)完成錨桿及鋼拱架安裝，確保圍巖穩(wěn)定。4.3橋梁抗震施工技術(shù)減隔震設(shè)計(jì)：在橋墩與蓋梁之間設(shè)置鉛芯橡膠支座，支座直徑500mm，高度200mm，水平剛度2000kN/m。配筋優(yōu)化：墩柱采用對(duì)稱配筋，縱向鋼筋采用HRB400E級(jí)鋼筋，配筋率不小于0.5%，箍筋全高加密，間距10-15cm。五、質(zhì)量安全控制5.1質(zhì)量管理體系質(zhì)量目標(biāo)：分項(xiàng)工程合格率100%，優(yōu)良率≥95%，杜絕重大質(zhì)量事故。控制措施：實(shí)行"三檢制"（自檢、互檢、交接檢），每道工序經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可進(jìn)入下一道工序。原材料進(jìn)場(chǎng)需進(jìn)行檢驗(yàn)，水泥、鋼筋等主要材料需提供出廠合格證及復(fù)試報(bào)告。試驗(yàn)檢測(cè)：建立工地試驗(yàn)室，配備抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)、馬歇爾穩(wěn)定度儀等設(shè)備，對(duì)砼強(qiáng)度、瀝青混合料馬歇爾指標(biāo)等關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行檢測(cè)，頻率符合規(guī)范要求。5.2安全管理措施安全培訓(xùn)：對(duì)所有施工人員進(jìn)行崗前安全培訓(xùn)，特種作業(yè)人員持證上崗，培訓(xùn)考核合格后方可上崗。危險(xiǎn)源管控：對(duì)高邊坡、隧道、橋梁等重大危險(xiǎn)源進(jìn)行辨識(shí)，制定專項(xiàng)施工方案，配備專職安全員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。應(yīng)急管理：編制應(yīng)急預(yù)案，成立應(yīng)急小組，配備應(yīng)急物資（如擔(dān)架、急救箱、應(yīng)急燈等），每季度組織一次應(yīng)急演練，提高應(yīng)急處置能力。5.3環(huán)境保護(hù)措施水土保持：在施工便道兩側(cè)設(shè)置排水溝，在取土場(chǎng)、棄渣場(chǎng)周邊設(shè)置擋渣墻及截水溝，防止水土流失。揚(yáng)塵控制：拌和站、料場(chǎng)采用封閉棚，運(yùn)輸車輛加蓋篷布，施工便道定期灑水降塵，PM10濃度控制在0.5mg/m3以下。噪聲控制：對(duì)破碎機(jī)、空壓機(jī)等噪聲設(shè)備設(shè)置隔音棚，夜間（22:00-6:00）噪聲控制在55dB以下，晝間控制在70dB以下。六、施工機(jī)械設(shè)備配置6.1主要施工機(jī)械路基工程：挖掘機(jī)12臺(tái)（斗容1.2-2.0m3）、裝載機(jī)8臺(tái)（3-5t）、壓路機(jī)6臺(tái)（20-26t）、自卸車30輛（20t）。橋梁工程：鉆機(jī)15臺(tái)、吊車8臺(tái)（25-50t）、掛籃2套、T梁模板10套。隧道工程：盾構(gòu)機(jī)2臺(tái)、噴錨機(jī)6臺(tái)、通風(fēng)機(jī)4臺(tái)、注漿機(jī)4臺(tái)。路面工程：瀝青攤鋪機(jī)2臺(tái)、水泥穩(wěn)定碎石攤鋪機(jī)2臺(tái)、壓路機(jī)4臺(tái)（12-14t）。6.2機(jī)械設(shè)備管理維護(hù)保養(yǎng)：建立設(shè)備臺(tái)賬，制定維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃，定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查、保養(yǎng)，確保設(shè)備完好率≥90%。安全操作：操作人員需嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，嚴(yán)禁違章作業(yè)，設(shè)備管理人員定期對(duì)設(shè)備運(yùn)行狀況進(jìn)行檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并排除故障。七、工期保證措施7.1組織保障成立工期保障領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理任組長，每周召開進(jìn)度協(xié)調(diào)會(huì)，及時(shí)解決施工中存在的問題，確保各項(xiàng)工作按計(jì)劃推進(jìn)。7.2資源保障人員保障：根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，提前組織施工人員進(jìn)場(chǎng)，確保高峰期施工人員滿足需求。物資保障：編制材料采購計(jì)劃，提前儲(chǔ)備鋼材、水泥、瀝青等主要材料，儲(chǔ)備量不少于30天的用量。資金保障：合理安排資金使用計(jì)劃，確保工程款及時(shí)撥付，滿足工程進(jìn)度需要。7.3技術(shù)保障采用B