中交攔污網(wǎng)施工方案一、工程概況1.1工程背景本工程為中交集團(tuán)承建的取水口攔污網(wǎng)項(xiàng)目，位于沿海區(qū)域，主要功能是攔截水流中的漂浮物、海生物及垃圾等污染物，保障取水系統(tǒng)及后續(xù)水利設(shè)施的安全運(yùn)行。項(xiàng)目設(shè)計(jì)使用年限50年，安全等級(jí)為Ⅱ級(jí)，需滿(mǎn)足百年一遇洪水及100年一遇波浪工況下的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性要求。1.2工程規(guī)模本工程共設(shè)置三道攔污網(wǎng)，呈"人字形"布置，總攔截長(zhǎng)度約350米。其中第一道攔污網(wǎng)為漂浮式結(jié)構(gòu)，采用直徑14.4米的圓形浮筒陣列，配套高強(qiáng)度聚乙烯網(wǎng)體，設(shè)計(jì)攔截高度8米；第二、三道為半固定式結(jié)構(gòu)，包含現(xiàn)澆混凝土胸墻、鋼制柵槽及活動(dòng)式網(wǎng)體，單座胸墻尺寸為12m×3m×2.5m（長(zhǎng)×寬×高），共計(jì)10座。1.3工程地質(zhì)與水文條件施工區(qū)域地質(zhì)為淤泥質(zhì)海岸，表層覆蓋2-3米厚淤泥層，下部為粉質(zhì)黏土。多年平均低潮位下流速0.34m/s，百年一遇低潮位下流速0.61m/s，最大波高1.5米，周期5秒。施工期間需考慮臺(tái)風(fēng)季（7-9月）影響，設(shè)計(jì)風(fēng)速按35m/s（12級(jí)臺(tái)風(fēng)）設(shè)防。二、施工準(zhǔn)備2.1施工組織架構(gòu)成立項(xiàng)目經(jīng)理部，下設(shè)5個(gè)專(zhuān)業(yè)部門(mén)：技術(shù)部：負(fù)責(zé)施工方案編制、專(zhuān)利技術(shù)應(yīng)用及現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)，配置3名工程師（含1名結(jié)構(gòu)力學(xué)專(zhuān)業(yè)工程師）施工部：分設(shè)水上作業(yè)隊(duì)（25人）和陸上作業(yè)隊(duì)（30人），配備2名施工員質(zhì)量安全部：配置2名質(zhì)量工程師和2名安全員，實(shí)施全過(guò)程質(zhì)量監(jiān)督物資設(shè)備部：負(fù)責(zé)材料采購(gòu)與設(shè)備管理，保障10艘作業(yè)船舶及30臺(tái)套施工機(jī)械的調(diào)度計(jì)劃合同部：統(tǒng)籌進(jìn)度管理，設(shè)置5·20工期控制點(diǎn)，采用Project軟件進(jìn)行進(jìn)度追蹤2.2技術(shù)準(zhǔn)備圖紙會(huì)審：重點(diǎn)審查胸墻鋼筋布置圖、攔污網(wǎng)錨固系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)詳圖，形成3項(xiàng)優(yōu)化建議（如將柵槽二期混凝土改為自密實(shí)混凝土）專(zhuān)利技術(shù)應(yīng)用：引入中交天津港灣工程研究院研發(fā)的"攔污網(wǎng)兜受力分布測(cè)量技術(shù)"，在網(wǎng)體關(guān)鍵部位布設(shè)24個(gè)拉力傳感器，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)0.1-1.0m/s流速下的結(jié)構(gòu)受力施工方案交底：針對(duì)混凝土長(zhǎng)距離輸送（最遠(yuǎn)125節(jié)管道）、水下錨鏈安裝等關(guān)鍵工序，組織3次專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)交底，形成書(shū)面記錄并簽字歸檔2.3材料與設(shè)備準(zhǔn)備2.3.1主要材料攔污網(wǎng)體：采用800D高強(qiáng)度聚乙烯復(fù)絲編織網(wǎng)，網(wǎng)孔尺寸50mm×50mm，斷裂強(qiáng)度≥20kN浮筒系統(tǒng)：高密度聚乙烯材質(zhì)，單個(gè)浮力≥15kN，配置GPS定位模塊鋼筋與混凝土：胸墻采用C40P8抗?jié)B混凝土，鋼筋選用HRB400E級(jí)，其中φ25mm鋼筋采用直螺紋連接錨固系統(tǒng)：φ50mm不銹鋼錨索（抗拉強(qiáng)度1860MPa）、φ200mm×3m螺旋錨桿（抗拔力≥150kN）2.3.2關(guān)鍵設(shè)備設(shè)備名稱(chēng)型號(hào)規(guī)格數(shù)量用途方駁吊機(jī)150t浮吊2艘胸墻模板吊裝、網(wǎng)體安裝混凝土輸送泵HBT80C-1816D3臺(tái)胸墻混凝土澆筑（陸上2臺(tái)，水上1臺(tái)）測(cè)量機(jī)器人TrimbleS92臺(tái)胸墻軸線及高程控制拉力傳感器JHBM-5型30個(gè)網(wǎng)體受力監(jiān)測(cè)（專(zhuān)利技術(shù)配套設(shè)備）打樁機(jī)DZ60振動(dòng)錘1臺(tái)水下錨桿施工2.4現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備臨時(shí)設(shè)施：搭建陸上拌合站（產(chǎn)能60m3/h）、材料倉(cāng)庫(kù)（300㎡）及臨時(shí)碼頭（長(zhǎng)50m，承載力50t）測(cè)量控制網(wǎng)：建立四等GPS控制網(wǎng)，布設(shè)6個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)，采用三角高程測(cè)量傳遞高程水上作業(yè)平臺(tái)：改造3艘1000t級(jí)方駁作為施工平臺(tái)，配備防撞緩沖裝置及夜間警示燈三、主要施工工藝3.1基礎(chǔ)施工3.1.1胸墻基礎(chǔ)施工基坑開(kāi)挖：采用抓斗船配合長(zhǎng)臂挖掘機(jī)開(kāi)挖，基坑尺寸14m×5m×3m（長(zhǎng)×寬×深），邊坡1:2.5，設(shè)置輕型井點(diǎn)降水系統(tǒng)地基處理：鋪設(shè)500mm厚級(jí)配砂石墊層，采用平板振動(dòng)器振搗（頻率2800次/min），壓實(shí)度≥93%鋼筋綁扎：底層鋼筋采用"井"字形布置，間距200mm，保護(hù)層厚度50mm，采用梅花形布置的塑料墊塊（強(qiáng)度≥50MPa）3.1.2錨桿施工鉆孔：使用地質(zhì)鉆機(jī)成孔，孔徑220mm，孔深15m，垂直度偏差≤1%錨桿安裝：采用φ200mm中空注漿錨桿，注漿材料為水灰比0.5的純水泥漿，注漿壓力2.0MPa，持壓3min抗拔試驗(yàn)：按10%比例進(jìn)行抽檢，單根錨桿抗拔力不得低于設(shè)計(jì)值150kN3.2胸墻混凝土施工3.2.1模板工程模板設(shè)計(jì)：采用18mm厚酚醛覆膜膠合板，背楞為100×100mm方木（間距300mm），橫楞采用雙拼φ48mm鋼管（間距600mm）安裝工藝：采用"先內(nèi)后外、分層安裝"方法，模板接縫處粘貼5mm厚海綿條，使用M16對(duì)拉螺栓加固（間距600×600mm）預(yù)壓試驗(yàn)：按設(shè)計(jì)荷載120%進(jìn)行預(yù)壓（采用沙袋堆載），持荷24h，沉降量控制在3mm以?xún)?nèi)3.2.2混凝土澆筑配合比優(yōu)化：摻加粉煤灰（摻量20%）和聚羧酸減水劑（摻量1.2%），初凝時(shí)間控制在6-8h澆筑工藝：采用地泵進(jìn)行陸上長(zhǎng)距離輸送（最遠(yuǎn)125節(jié)管道），分3層澆筑（每層800mm），使用φ50mm插入式振搗棒（振搗時(shí)間15-20s）特殊措施：在管道轉(zhuǎn)彎處設(shè)置防堵裝置，每30節(jié)管道設(shè)置1個(gè)壓力傳感器，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)混凝土輸送壓力（控制在10MPa以?xún)?nèi)）3.2.3養(yǎng)護(hù)與拆模養(yǎng)護(hù)方案：采用"薄膜+土工布"雙層覆蓋，灑水養(yǎng)護(hù)14天，保持表面溫度與環(huán)境溫差≤25℃拆?？刂疲簜?cè)模在混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa后拆除（約3天），底模需達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度100%（28天），拆模后及時(shí)修補(bǔ)氣泡、蜂窩等缺陷3.3攔污網(wǎng)安裝3.3.1鋼制柵槽安裝（二期安裝法）測(cè)量定位：采用全站儀按"三線控制法"定位，確保柵槽中心線偏差≤3mm，垂直度偏差≤1/2000二期混凝土澆筑：采用C35微膨脹混凝土，使用小直徑振搗棒（φ30mm）振搗，澆筑后7天內(nèi)不得受荷防腐處理：柵槽表面噴涂聚脲防水層（干膜厚度2mm），焊接部位涂刷鋅含量≥95%的冷噴鋅涂料（干膜厚度80μm）3.3.2網(wǎng)體安裝漂浮式網(wǎng)體：浮筒陣列組裝：采用法蘭連接，每個(gè)接口安裝2個(gè)拉力傳感器（量程0-50kN）網(wǎng)體吊裝：使用2艘方駁吊機(jī)同步起吊，吊點(diǎn)間距8米，起吊速度控制在0.5m/min錨固系統(tǒng)：采用"八字形"錨索布置，預(yù)緊力50kN，使用扭矩扳手控制活動(dòng)式網(wǎng)體：柵體組裝：在工廠分節(jié)制造（每節(jié)3米），現(xiàn)場(chǎng)通過(guò)吊板連接，焊接采用CO?氣體保護(hù)焊沉放作業(yè)：控制沉放速度0.3m/s，監(jiān)測(cè)管段懸浮狀態(tài)（V排=G物/ρ水g），應(yīng)力不得超過(guò)120MPa密封處理：柵體與柵槽間隙采用氯丁橡膠條密封（壓縮量30%）3.4專(zhuān)利技術(shù)應(yīng)用受力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)安裝：在網(wǎng)兜四個(gè)側(cè)面均勻布設(shè)拉力傳感器，每側(cè)面6個(gè)，采用防水電纜連接至數(shù)據(jù)采集儀（采樣頻率1Hz）試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析：模擬0.1m/s、0.3m/s、0.5m/s三種流速工況，記錄各傳感器拉力值，繪制受力分布圖，優(yōu)化網(wǎng)體節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)結(jié)果應(yīng)用：根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)調(diào)整錨索預(yù)緊力，將最大拉力控制在設(shè)計(jì)值80%以?xún)?nèi)，確保網(wǎng)體在50%堵塞率工況下結(jié)構(gòu)完整四、質(zhì)量控制措施4.1原材料控制材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)：聚乙烯網(wǎng)體：每批次取樣做拉伸試驗(yàn)（斷裂強(qiáng)度≥20kN）、耐候性試驗(yàn)（紫外老化168h強(qiáng)度保持率≥85%）鋼筋：按60t為一批次，檢驗(yàn)屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度及伸長(zhǎng)率，焊接接頭按300個(gè)為一批次做拉伸試驗(yàn)混凝土：每50m3留置1組標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試塊，同時(shí)制作同條件養(yǎng)護(hù)試塊，確保28天強(qiáng)度≥設(shè)計(jì)值115%4.2關(guān)鍵工序質(zhì)量控制工序名稱(chēng)控制指標(biāo)檢驗(yàn)方法檢驗(yàn)頻率胸墻軸線偏差≤10mm全站儀測(cè)量每座胸墻混凝土坍落度180±20mm坍落度筒法每50m3一次柵槽垂直度≤1/4000鉛垂儀每節(jié)柵槽網(wǎng)體安裝水平度≤5mm/m水準(zhǔn)儀全檢錨索拉力50±5kN拉力計(jì)每根錨索4.3質(zhì)量通病防治混凝土裂縫控制：配合比中摻加聚丙烯纖維（摻量0.9kg/m3）采用分段跳倉(cāng)澆筑（每3座胸墻為一個(gè)單元）預(yù)埋DTS光纖測(cè)溫系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)內(nèi)部溫度（溫差超25℃時(shí)啟動(dòng)降溫措施）水下連接滲漏：法蘭接頭采用雙橡膠圈密封（截面尺寸10mm×8mm）螺栓按"十字對(duì)稱(chēng)法"緊固，扭矩值控制在350-400N·m安裝后進(jìn)行24h水壓試驗(yàn)（試驗(yàn)壓力0.6MPa）4.4驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)分項(xiàng)工程驗(yàn)收：胸墻混凝土強(qiáng)度、軸線偏差等主控項(xiàng)目合格率100%，一般項(xiàng)目合格率≥90%竣工驗(yàn)收：網(wǎng)體無(wú)破損、變形，連接節(jié)點(diǎn)牢固胸墻表面平整度≤5mm/2m受力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)運(yùn)行正常，數(shù)據(jù)采集完整五、安全保障措施5.1水上作業(yè)安全船舶作業(yè)安全：作業(yè)船舶配備AIS避碰系統(tǒng)及救生筏（每船2個(gè)）吊裝作業(yè)時(shí)設(shè)置警戒區(qū)（半徑50米），配備2名信號(hào)員夜間施工開(kāi)啟全船航行燈，配置3盞探照燈（照度≥200lux）防臺(tái)風(fēng)措施：編制臺(tái)風(fēng)應(yīng)急預(yù)案，配備應(yīng)急發(fā)電機(jī)（功率200kW）臺(tái)風(fēng)預(yù)警發(fā)布后12小時(shí)內(nèi)完成船舶錨泊加固（八字錨+備用錨）現(xiàn)場(chǎng)儲(chǔ)備應(yīng)急物資：救生衣30件、應(yīng)急食品（3天用量）、柴油發(fā)電機(jī)1臺(tái)5.2高空作業(yè)安全腳手架工程：采用滿(mǎn)堂腳手架（立桿間距1.2m×1.2m），搭設(shè)高度超出作業(yè)面1.2米腳手板滿(mǎn)鋪且固定牢固，設(shè)置1.2m高防護(hù)欄桿及18cm高擋腳板每搭設(shè)10m進(jìn)行一次驗(yàn)收，使用前進(jìn)行荷載試驗(yàn)（1.5倍設(shè)計(jì)荷載）個(gè)人防護(hù)：作業(yè)人員佩戴雙鉤安全帶（抗沖擊力≥15kN），安全帶高掛低用臨邊作業(yè)設(shè)置安全網(wǎng)（網(wǎng)目密度≥2000目/100cm2），每隔3米設(shè)固定點(diǎn)5.3施工用電安全臨時(shí)用電系統(tǒng)：采用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)，設(shè)置3級(jí)配電（總配電箱→分配電箱→開(kāi)關(guān)箱）水上作業(yè)平臺(tái)設(shè)置獨(dú)立接地系統(tǒng)（接地電阻≤4Ω），配備浪涌保護(hù)器配電箱安裝防雨罩，實(shí)行"一機(jī)一閘一漏"保護(hù)（漏電動(dòng)作電流≤30mA）焊接作業(yè)安全：電焊機(jī)設(shè)置二次側(cè)空載降壓保護(hù)器（空載電壓≤24V）水下焊接時(shí)使用專(zhuān)用防水焊機(jī)，焊工穿戴絕緣手套及絕緣膠鞋（耐電壓≥5000V）5.4應(yīng)急管理應(yīng)急組織：成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)搶險(xiǎn)隊(duì)（15人），配備急救員2名（持有紅十字急救證）演練計(jì)劃：每月組織1次消防演練，每季度組織1次防臺(tái)風(fēng)應(yīng)急演練，演練后48小時(shí)內(nèi)形成評(píng)估報(bào)告事故處理：設(shè)置應(yīng)急通道（寬度4米），配備應(yīng)急車(chē)輛2臺(tái)，與最近醫(yī)院簽訂急救協(xié)議（車(chē)程≤30分鐘）六、施工進(jìn)度計(jì)劃6.1關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)控制第1-15天：完成施工準(zhǔn)備及測(cè)量控制網(wǎng)建立第16-45天：胸墻基礎(chǔ)施工（含錨桿安裝）第46-90天：胸墻混凝土澆筑（按3天/座進(jìn)度推進(jìn)）第91-120天：鋼制柵槽安裝及二期混凝土澆筑第121-150天：攔污網(wǎng)體安裝及調(diào)試第151-160天：系統(tǒng)聯(lián)合試運(yùn)行及驗(yàn)收6.2進(jìn)度保障措施資源保障：混凝土拌合站備用1臺(tái)攪拌機(jī)，確保高峰期（30m3/h）連續(xù)供應(yīng)；水上作業(yè)船舶備用1艘，應(yīng)對(duì)設(shè)備故障技術(shù)保障：對(duì)長(zhǎng)距離混凝土輸送等關(guān)鍵工序采用BIM技術(shù)模擬，提前發(fā)現(xiàn)施工沖突；應(yīng)用專(zhuān)利技術(shù)縮短網(wǎng)體調(diào)試周期（從15天壓縮至10天）趕工措施：配置2套模板周轉(zhuǎn)使用，胸墻施工可并行作業(yè)；臺(tái)風(fēng)季（7-9月）安排陸上預(yù)制工作，避免窩工七、環(huán)保與文明施工7.1環(huán)境保護(hù)措施水污染控制：施工船舶設(shè)置油水分離器（處理能力0.1m3/h），禁止含油污水直排混凝土養(yǎng)護(hù)廢水經(jīng)沉淀池（三級(jí)，總?cè)莘e50m3）處理后回用，不外排生活垃圾集中收集，由環(huán)衛(wèi)部門(mén)定期清運(yùn)（每周2次）噪聲與揚(yáng)塵控制：破碎機(jī)、打樁機(jī)等設(shè)備安裝隔音罩（降噪量≥20dB），夜間（22:00-6:00）禁止高噪聲作業(yè)堆場(chǎng)設(shè)置6m高圍擋及霧炮機(jī)（覆蓋率100%），車(chē)輛出場(chǎng)前沖洗輪胎（沖洗平臺(tái)長(zhǎng)15米）7.2文明施工措施場(chǎng)地管理：材料堆放分區(qū)標(biāo)識(shí)（標(biāo)牌尺寸60cm×80cm），鋼筋、模板等材料架空堆放（離地30cm）船舶管理：作業(yè)船舶按指定錨位?？?，船容船貌保持整潔，甲板無(wú)雜物堆積宣傳教育：施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置安全文化墻（長(zhǎng)20米），每月組織1次環(huán)保知識(shí)培訓(xùn)，培訓(xùn)覆蓋率100%八、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)與流程8.1驗(yàn)收依據(jù)《水利水電工程鋼閘門(mén)制造安裝及驗(yàn)收規(guī)范》（DL/T5018-2018）《攔污柵安裝技術(shù)規(guī)程》（SL382-2020）項(xiàng)目設(shè)計(jì)圖紙及專(zhuān)利技術(shù)要求8.2驗(yàn)收內(nèi)容分項(xiàng)驗(yàn)收：基礎(chǔ)工程、混凝土工程、鋼結(jié)構(gòu)工程、網(wǎng)體安裝工程共4個(gè)分項(xiàng)功能驗(yàn)收：水流阻力測(cè)試：在0.61m/s流速下，網(wǎng)體變形量≤設(shè)計(jì)值1.2倍攔截效率測(cè)試：投放模擬