新英灣旅游公路施工方案一、工程概況1.1項目背景與建設(shè)規(guī)模本項目為環(huán)新英灣旅游公路工程，是海南省儋洋一體化建設(shè)重點(diǎn)交通項目，全長42.745公里，采用環(huán)形閉合設(shè)計，起點(diǎn)位于金洋路與公園路平交口，順時針途經(jīng)洋浦經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、木棠鎮(zhèn)、新州鎮(zhèn)、白馬井鎮(zhèn)后返回起點(diǎn)。項目總投資12億元，包含新建路段22.457公里、利用既有路段20.288公里，同步建設(shè)北門江特大橋（2.73公里）、支線橋（1.63公里）及5處觀景平臺，建成后將形成串聯(lián)"港口—海岸—濕地—漁村—鹽田—古鎮(zhèn)"的文化旅游景觀廊道。1.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)道路等級：主線采用二級公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度50公里/小時路基寬度：14米（雙向兩車道+雙慢行道），其中硬路肩兼慢行道寬度3米路面結(jié)構(gòu)：瀝青混凝土路面，設(shè)計荷載公路-Ⅰ級橋梁結(jié)構(gòu)：北門江特大橋采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋，支線橋采用鋼結(jié)構(gòu)人行棧橋抗震設(shè)防：基本烈度Ⅶ度，按Ⅷ度設(shè)防1.3工程地質(zhì)條件路線穿越濱海平原與河口濕地地貌，主要地質(zhì)類型包括：紅樹林濕地段：分布于新英灣沿岸，淤泥層厚度1.5-3.0米，地下水位埋深0.5-1.0米濱海灘涂段：含貝殼碎屑的中粗砂層，標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)N=15-25擊臺地丘陵段：玄武巖風(fēng)化殘積土，地基承載力特征值fak=200-300kPa河流階地段：北門江流域存在松散堆積層，需進(jìn)行地基處理二、施工總體部署2.1施工組織架構(gòu)設(shè)立項目經(jīng)理部，配置"五部兩室"管理體系：工程技術(shù)部：負(fù)責(zé)施工方案編制、技術(shù)交底、測量監(jiān)控安全質(zhì)量部：實(shí)施全過程安全監(jiān)管與質(zhì)量驗(yàn)收物資設(shè)備部：保障材料采購、設(shè)備租賃與維護(hù)計劃合同部：負(fù)責(zé)進(jìn)度計劃、成本控制與合同管理財務(wù)部：資金調(diào)配與成本核算綜合辦公室：協(xié)調(diào)地方關(guān)系、后勤保障試驗(yàn)室：原材料檢測與混凝土配合比設(shè)計2.2施工分區(qū)與流程采用"分段平行作業(yè)、關(guān)鍵線路優(yōu)先"的施工策略，劃分為三個工區(qū)：第一工區(qū)（K0+000-K15+000）：洋浦經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)至木棠鎮(zhèn)段，含紅樹林濕地路段第二工區(qū)（K15+000-K30+000）：木棠鎮(zhèn)至新州鎮(zhèn)段，含北門江特大橋第三工區(qū)（K30+000-K42+745）：新州鎮(zhèn)至白馬井鎮(zhèn)段，含千年古鹽田景區(qū)連接線施工總流程：施工準(zhǔn)備階段（30天）：圖紙會審、臨建搭設(shè)、設(shè)備進(jìn)場主體施工階段（480天）：路基工程→橋涵工程→路面工程→交通工程收尾驗(yàn)收階段（60天）：綠化景觀、缺陷修復(fù)、竣工資料編制2.3資源配置計劃人力資源：高峰期投入管理人員85人，技術(shù)工人420人，勞務(wù)隊伍6支機(jī)械設(shè)備：配置挖掘機(jī)12臺、壓路機(jī)8臺、攤鋪機(jī)3臺、架橋機(jī)2臺、混凝土攪拌站3座材料供應(yīng)：本地采購玄武巖骨料，紅樹林段采用C30海工混凝土，鋼材由海南鋼鐵公司直供資金計劃：按工程進(jìn)度分階段投入，其中路基工程占35%，橋梁工程占40%，路面及附屬工程占25%三、主要分部分項工程施工方案3.1路基工程3.1.1紅樹林濕地段特殊處理清表作業(yè)：采用人工配合小型機(jī)械清除地表植被，嚴(yán)禁使用大型推土機(jī)，保護(hù)紅樹林根系地基處理：淤泥層厚度＜1.5米段：鋪設(shè)30cm厚級配碎石墊層+雙向土工格柵淤泥層厚度≥1.5米段：采用塑料排水板（間距1.2m，深度6-8m）+堆載預(yù)壓路基填筑：選用透水性良好的砂卵石材料，分層碾壓厚度控制在25cm，壓實(shí)度≥93%邊坡防護(hù)：采用生態(tài)袋擋墻結(jié)合三維植被網(wǎng)，坡率1:2.5，每隔100m設(shè)置急流槽3.1.2一般路段路基施工挖方路段：自上而下分層開挖，路床頂面30cm采用沖擊碾壓處理，壓實(shí)度≥96%填方路段：填料控制：最大粒徑≤15cm，CBR值≥8%（上路床）、5%（下路床）碾壓工藝：20t振動壓路機(jī)碾壓6-8遍，檢測平整度≤3mm/2m路基排水：邊溝：采用C25混凝土現(xiàn)澆，斷面尺寸60cm×80cm涵洞：新建鋼筋混凝土圓管涵32道，其中Φ1.5m涵20道，Φ2.0m涵12道3.2橋梁工程3.2.1北門江特大橋施工基礎(chǔ)施工：主墩采用Φ2.5m鉆孔灌注樁，樁長45-55m，嵌入中風(fēng)化玄武巖≥5m承臺施工采用鋼板樁圍堰，尺寸12m×8m×3m，混凝土強(qiáng)度C35P8下部結(jié)構(gòu)：墩柱采用雙柱式橋墩，高度8-15m，模板采用定型鋼模，每次澆筑高度≤6m蓋梁采用抱箍法施工，設(shè)置Φ32mm精軋螺紋鋼吊桿上部結(jié)構(gòu)：30m預(yù)制T梁共210片，采用后張法施工，鋼絞線強(qiáng)度1860MPa連續(xù)梁采用掛籃懸臂澆筑，節(jié)段長度3-4m，合龍段施工選擇低溫時段橋面系：防水層采用SBS改性瀝青防水卷材+C40纖維混凝土保護(hù)層人行道板預(yù)制安裝，設(shè)置LED景觀燈柱3.2.2觀景平臺及支線橋親水棧橋：采用Φ800mm鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，上部為鋼結(jié)構(gòu)桁架，橋面鋪設(shè)防腐木地板觀景平臺：結(jié)構(gòu)形式：鋼筋混凝土懸挑式（最大懸挑長度6m）景觀設(shè)施：設(shè)置仿木欄桿、休憩座椅、解說牌及望遠(yuǎn)鏡支架無障礙設(shè)計：坡道坡度1:12，寬度≥1.2m3.3路面工程3.3.1基層施工底基層：20cm厚水泥穩(wěn)定碎石，水泥劑量5%，7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度≥3.0MPa基層：18cm厚水泥穩(wěn)定碎石，水泥劑量6%，7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度≥4.0MPa施工工藝：采用攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪，速度控制在1.5-2m/min碾壓順序：先輕后重，先邊后中，碾壓次數(shù)≥6遍養(yǎng)生：覆蓋土工布灑水養(yǎng)生7天，禁止車輛通行3.3.2面層施工下面層：8cm厚AC-25C粗粒式瀝青混凝土，壓實(shí)度≥96%中面層：6cm厚AC-20C中粒式瀝青混凝土，壓實(shí)度≥97%上面層：4cm厚SMA-13改性瀝青瑪蹄脂碎石，構(gòu)造深度≥0.8mm特殊路段處理：橋頭跳車防治：設(shè)置5m長鋼筋混凝土搭板彎道超高段：采用改性瀝青，增加抗車轍劑0.3%3.4交通工程及沿線設(shè)施交通安全設(shè)施：設(shè)置波形梁護(hù)欄（Gr-A-4E型），立柱間距4m視線誘導(dǎo)設(shè)施：百米樁、里程碑、輪廓標(biāo)交叉路口：安裝交通信號燈及電子警察系統(tǒng)服務(wù)設(shè)施：新建3處停車場，采用植草磚生態(tài)地面2處旅游服務(wù)區(qū)，配置公共衛(wèi)生間、充電樁及觀景亭馬拉松賽道配套：連續(xù)式路面標(biāo)線，線寬15cm，反光系數(shù)≥200mcd·m?2·lx?1每5km設(shè)置里程牌，配備應(yīng)急醫(yī)療點(diǎn)四、質(zhì)量安全與環(huán)境保護(hù)4.1質(zhì)量管理體系原材料控制：鋼材、水泥實(shí)行"二維碼"追溯管理瀝青混合料每日檢測馬歇爾穩(wěn)定度、流值過程控制：實(shí)行"三檢制"（自檢、互檢、交接檢），關(guān)鍵工序監(jiān)理旁站路基壓實(shí)度采用灌砂法檢測，每200m檢測4點(diǎn)橋梁結(jié)構(gòu)每聯(lián)進(jìn)行靜載試驗(yàn)，校驗(yàn)承載能力驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)：分部分項工程合格率100%，優(yōu)良率≥95%單位工程竣工驗(yàn)收評分≥90分4.2安全生產(chǎn)管理危險源辨識：特級風(fēng)險：橋梁掛籃施工、水上作業(yè)一級風(fēng)險：基坑開挖、高處作業(yè)專項措施：水上施工：配備救生衣、救生圈，設(shè)置防碰撞警示標(biāo)志高處作業(yè)：搭設(shè)雙排腳手架，設(shè)置安全平網(wǎng)，作業(yè)人員佩戴雙鉤安全帶特種設(shè)備：塔吊、架橋機(jī)等實(shí)行"一機(jī)一檔"管理，定期檢測應(yīng)急管理：編制防汛、防臺風(fēng)專項預(yù)案，儲備應(yīng)急物資每月組織應(yīng)急演練，配備應(yīng)急發(fā)電機(jī)及通訊設(shè)備4.3環(huán)境保護(hù)措施紅樹林保護(hù)：設(shè)置20m寬生態(tài)緩沖區(qū)，嚴(yán)禁施工機(jī)械進(jìn)入采用沉淀池處理施工廢水，懸浮物≤100mg/L方可排放噪聲控制：敏感區(qū)域施工時間限制在6:00-22:00破碎機(jī)等設(shè)備安裝隔音罩，噪聲≤70dB水土保持：取土場設(shè)置截排水溝，棄渣場采用漿砌片石擋墻施工完成后及時復(fù)綠，植被覆蓋率≥90%文物保護(hù)：千年古鹽田路段采用人工開挖，發(fā)現(xiàn)文物立即停工并上報五、施工進(jìn)度計劃與保障措施5.1關(guān)鍵線路控制采用Project軟件編制四級進(jìn)度計劃體系，關(guān)鍵線路為：北門江特大橋基礎(chǔ)施工→T梁預(yù)制與安裝→橋面系施工→瀝青面層攤鋪設(shè)置三個關(guān)鍵里程碑節(jié)點(diǎn)：第180天：完成全部橋梁下部結(jié)構(gòu)第360天：路基工程驗(yàn)收合格第480天：主體工程完工5.2進(jìn)度保障措施資源保障：高峰期投入3套路面攤鋪設(shè)備，實(shí)行兩班制作業(yè)建立材料儲備庫，鋼材、水泥儲備量滿足15天需求技術(shù)保障：推廣應(yīng)用BIM技術(shù)進(jìn)行碰撞檢測，減少設(shè)計變更紅樹林段采用"快速施工法"，縮短濕地