橋梁防船撞設(shè)施施工方案一、工程概況1.1項目背景本項目為內(nèi)河三級航道橋梁防船撞設(shè)施建設(shè)工程，位于磨刀門水道竹排沙左汊，主要針對通航孔24#-26#和非通航孔23#、27#橋墩設(shè)置獨立防撞墩，對22#、29#-31#橋墩采用帶復(fù)合材料護舷的獨立防撞墩，并在22#-23#、27#-31#墩布置側(cè)面攔阻索系統(tǒng)。項目建設(shè)符合《船舶碰撞橋梁隱患治理三年行動實施方案》要求，旨在提高橋梁結(jié)構(gòu)安全性，降低船舶碰撞風(fēng)險。1.2主要工程量新建樁基56根，承臺（系梁）24座安裝復(fù)合材料護舷140套獨立式防撞墩24座側(cè)面攔阻索系統(tǒng)8處臨時施工平臺及通道12處二、施工總體部署2.1施工組織架構(gòu)設(shè)立項目經(jīng)理部，下設(shè)工程技術(shù)部、安全質(zhì)量部、物資設(shè)備部、施工管理部和后勤保障部?，F(xiàn)場配置橋梁工程師3名、結(jié)構(gòu)工程師2名、專職安全員2名、質(zhì)檢員2名，各施工班組配備班長1名、技術(shù)工人8-12名。2.2施工分區(qū)劃分將工程劃分為三個施工段：A區(qū)：24#-26#通航孔橋墩（獨立防撞墩施工）B區(qū)：23#、27#非通航孔橋墩（獨立防撞墩施工）C區(qū)：22#、29#-31#橋墩（護舷及攔阻索施工）2.3施工流程規(guī)劃施工準(zhǔn)備階段（含水上交通管制申請）測量放線及臨時平臺搭設(shè)樁基及承臺施工防撞墩鋼結(jié)構(gòu)加工安裝復(fù)合材料護舷安裝攔阻索系統(tǒng)安裝系統(tǒng)調(diào)試及驗收場地清理及撤場三、主要施工技術(shù)方案3.1測量控制采用GPS定位系統(tǒng)配合全站儀進行施工放樣，建立三級控制網(wǎng)：首級控制網(wǎng)：沿橋軸線布設(shè)6個基準(zhǔn)點加密控制網(wǎng)：每個橋墩布設(shè)4個控制點施工控制網(wǎng)：每個防撞墩設(shè)置4個定位點測量精度要求：平面位置偏差≤±15mm，高程偏差≤±20mm3.2臨時施工平臺搭設(shè)采用φ630mm鋼管樁（壁厚8mm）搭設(shè)水上施工平臺，平臺面積按每個橋墩8m×10m設(shè)計，設(shè)置雙層作業(yè)面：下層平臺：標(biāo)高+2.5m，作為樁基施工作業(yè)面上層平臺：標(biāo)高+6.0m，作為鋼結(jié)構(gòu)安裝作業(yè)面平臺采用[16槽鋼作為縱橫聯(lián)系，鋪設(shè)5cm厚防滑木板，周邊設(shè)置1.2m高防護欄桿及安全網(wǎng)。3.3樁基施工3.3.1鉆孔灌注樁施工樁徑：φ1200mm，樁長28-35m（根據(jù)地質(zhì)條件調(diào)整）成孔設(shè)備：GPS-20型回旋鉆機泥漿護壁：采用膨潤土造漿，泥漿比重控制在1.15-1.25鋼筋籠：分節(jié)制作，主筋采用HRB400Eφ25mm鋼筋，保護層厚度70mm混凝土：C35水下混凝土，坍落度180-220mm，導(dǎo)管法灌注3.3.2樁基檢測低應(yīng)變檢測：100%樁身完整性檢測超聲波檢測：抽檢比例20%承載力檢測：采用靜載試驗，抽檢比例5%3.4獨立防撞墩施工3.4.1承臺施工模板：采用2cm厚鋼模板，支撐系統(tǒng)采用φ48mm鋼管腳手架鋼筋：承臺主筋采用HRB400Eφ20mm，間距150mm混凝土：C35混凝土，分層澆筑，厚度500mm/層，采用插入式振搗器振搗養(yǎng)護：覆蓋土工布灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護期不少于14天3.4.2鋼結(jié)構(gòu)加工安裝構(gòu)件加工材料：Q355B鋼板，厚度16-25mm焊接：采用CO?氣體保護焊，焊縫等級二級防腐處理：噴砂除銹達Sa2.5級，涂裝環(huán)氧富鋅底漆（80μm）+環(huán)氧云鐵中間漆（120μm）+聚氨酯面漆（80μm）安裝工藝吊裝設(shè)備：25t水上浮吊安裝順序：從下至上分層安裝，每層校正后焊接固定連接方式：采用10.9級高強度螺栓連接，摩擦面處理采用噴砂后生赤銹精度控制：軸線偏差≤±5mm，頂面高程偏差≤±10mm3.5復(fù)合材料護舷施工3.5.1材料選用采用超高分子量聚乙烯（UHMWPE）護舷板，主要性能指標(biāo)：密度：0.93-0.97g/cm3沖擊強度：≥140kJ/m2摩擦系數(shù)：≤0.2使用溫度范圍：-20℃~80℃3.5.2安裝工藝基層處理：鋼結(jié)構(gòu)表面打磨除銹，涂刷專用底膠護舷板塊安裝：采用M16不銹鋼螺栓固定，螺栓間距300mm接縫處理：采用彈性密封膠填充，寬度10mm，深度15mm單元連接：采用卯榫式拼接，接縫間隙≤2mm3.6側(cè)面攔阻索系統(tǒng)施工3.6.1系統(tǒng)組成主纜：φ32mm鍍鋅鋼纜，破斷拉力≥600kN緩沖裝置：液壓阻尼器，行程300mm導(dǎo)向裝置：鑄鋼導(dǎo)向輪，直徑300mm錨固裝置：Q345鋼錨箱，錨固力≥800kN3.6.2安裝工藝錨固點施工：在橋墩承臺鉆孔植入φ40mm錨桿，植入深度≥300mm纜索張拉：采用液壓張拉設(shè)備，初始張拉力300kN阻尼器調(diào)試：設(shè)定三級緩沖閾值（200kN、400kN、600kN）防護涂裝：所有金屬構(gòu)件采用氟碳漆涂裝，干膜厚度≥200μm四、材料質(zhì)量控制4.1材料進場檢驗4.1.1鋼材檢驗外觀檢查：無裂紋、折疊、重皮等缺陷力學(xué)性能：抗拉強度、屈服強度、伸長率檢測化學(xué)成分：碳、硫、磷含量分析每批鋼材需提供出廠合格證及第三方檢測報告4.1.2復(fù)合材料檢驗密度測試：采用排水法測定沖擊性能：落錘沖擊試驗（參照附錄D）壓縮性能：靜力壓縮試驗（參照附錄A）耐候性：紫外線老化試驗（1000h）4.2材料儲存要求鋼材：室內(nèi)架空存放，墊高≥300mm，覆蓋防雨布復(fù)合材料：室內(nèi)通風(fēng)存放，遠離熱源，堆放高度≤2m焊接材料：密封儲存，使用前經(jīng)350℃烘干1h防腐涂料：密封儲存于5-35℃環(huán)境，保質(zhì)期內(nèi)使用4.3材料代用管理建立材料代用審批制度，代用材料需滿足：性能不低于設(shè)計要求提供詳細(xì)的技術(shù)參數(shù)對比報告經(jīng)設(shè)計單位書面確認(rèn)進行工藝驗證試驗五、質(zhì)量安全保障措施5.1質(zhì)量管理體系5.1.1質(zhì)量目標(biāo)分項工程合格率100%優(yōu)良率≥95%杜絕重大質(zhì)量事故符合DB36/TXXXX—2025標(biāo)準(zhǔn)要求5.1.2質(zhì)量控制點設(shè)置施工階段控制點控制指標(biāo)檢驗方法樁基施工樁位偏差≤±50mm全站儀測量鋼結(jié)構(gòu)焊縫質(zhì)量二級焊縫標(biāo)準(zhǔn)超聲波檢測護舷安裝平面度≤3mm/m靠尺檢查攔阻索張拉力300±10kN拉力計檢測5.2安全生產(chǎn)管理5.2.1水上作業(yè)安全施工船舶配備AIS系統(tǒng)及VHF甚高頻電話作業(yè)區(qū)設(shè)置警示標(biāo)志及防撞浮標(biāo)人員上下平臺采用專用交通船，配備救生設(shè)備惡劣天氣（風(fēng)力≥6級、能見度＜1km）停止作業(yè)5.2.2高空作業(yè)安全設(shè)置雙層安全網(wǎng)及防墜器作業(yè)人員佩戴雙鉤安全帶臨邊設(shè)置1.2m高防護欄桿夜間作業(yè)配備充足照明（≥50lux）5.2.3消防管理每個平臺配備4kg干粉滅火器4具焊接作業(yè)辦理動火證，設(shè)置看火人易燃材料單獨存放，與作業(yè)區(qū)保持10m距離制定消防應(yīng)急預(yù)案并每月演練5.3環(huán)境保護措施施工船舶配備油水分離器，禁止含油污水排放樁基施工采用泥漿循環(huán)系統(tǒng)，防止泥漿外溢施工垃圾分類回收，嚴(yán)禁拋入水中噪聲控制：晝間≤70dB，夜間≤55dB揚塵控制：易揚塵材料運輸采用密閉車輛六、施工進度計劃6.1關(guān)鍵線路控制水上交通管制審批（15天）臨時平臺搭設(shè)（30天）樁基施工（45天）防撞墩鋼結(jié)構(gòu)安裝（60天）系統(tǒng)調(diào)試及驗收（20天）6.2進度保障措施投入2套樁基施工設(shè)備，平行作業(yè)鋼結(jié)構(gòu)加工與基礎(chǔ)施工同步進行材料儲備量滿足30天施工需求建立周進度考核制度，延誤超3天啟動趕工措施七、驗收標(biāo)準(zhǔn)與流程7.1分項工程驗收樁基工程：樁身完整性Ⅰ類樁≥90%，Ⅱ類樁≤10%鋼結(jié)構(gòu)工程：焊縫一次合格率≥98%，涂層厚度符合設(shè)計要求護舷安裝：平面位置偏差≤±10mm，接縫間隙≤2mm7.2竣工驗收資料施工總結(jié)報告隱蔽工程驗收記錄材料出廠合格證及檢測報告測量成果資料質(zhì)量評定資料7.3功能測試防撞性能測試：采用落錘沖擊試驗（參照附錄D）攔阻索系統(tǒng)：模擬50kN拉力測試警示系統(tǒng)：夜間可見距離≥1km整體穩(wěn)定性：抗水流力≥20kN/m2八、應(yīng)急預(yù)案8.1水上交通事故應(yīng)急配備應(yīng)急救助船1艘，24小時待命建立與海事部門的應(yīng)急聯(lián)動機制制定船舶碰撞、人員落水等專項預(yù)案8.2施工設(shè)備故障應(yīng)急關(guān)鍵設(shè)備備用：發(fā)電機2臺、電焊機3臺建立設(shè)備故障快速響應(yīng)機制，2小時內(nèi)到場維修儲備易損配件，滿足7天搶修需求8.3自然災(zāi)害應(yīng)急臺風(fēng)季（6-10月）每月檢查錨泊系統(tǒng)暴雨天氣提前做好排水準(zhǔn)備低溫天氣對鋼結(jié)構(gòu)焊接采取預(yù)熱措施（≥15℃）九、結(jié)論與建議本施工方案基于現(xiàn)行