蔡甸道路現(xiàn)澆模板施工方案一、工程概況1.1項目背景本項目位于武漢市蔡甸區(qū)，道路全長2.8公里，設(shè)計為城市次干路，雙向四車道，設(shè)計時速40km/h。道路結(jié)構(gòu)層采用水泥混凝土路面，其中現(xiàn)澆模板工程涉及道路基層、面層及附屬結(jié)構(gòu)施工，模板總面積約12000㎡。1.2主要技術(shù)參數(shù)模板材質(zhì)：18mm厚竹膠板（抗彎強(qiáng)度≥15MPa）支撐體系：Φ48×3.5mm鋼管（Q235材質(zhì)）模板接縫寬度：≤2mm軸線偏差允許值：±5mm頂面高程偏差：±10mm表面平整度：≤3mm/2m二、施工準(zhǔn)備2.1技術(shù)準(zhǔn)備圖紙會審組織技術(shù)人員進(jìn)行圖紙會審，重點復(fù)核道路曲線參數(shù)、結(jié)構(gòu)尺寸及模板安裝節(jié)點，形成會審記錄并進(jìn)行設(shè)計交底。施工方案編制編制模板專項施工方案，明確模板選型、支撐體系設(shè)計、安裝流程及質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，報監(jiān)理單位審批后實施。測量放樣使用全站儀進(jìn)行道路中線、邊線及高程控制樁放樣，每隔50m設(shè)置軸線控制樁，曲線段加密至20m，采用紅油漆標(biāo)記模板安裝控制線。2.2材料準(zhǔn)備模板材料竹膠板：進(jìn)場時需提供出廠合格證及力學(xué)性能檢測報告，外觀檢查無裂紋、起層現(xiàn)象，實測厚度偏差≤±0.5mm。方木：50×100mm松木方，含水率≤18%，無腐朽、蟲蛀。鋼管及配件：鋼管表面無銹蝕、彎曲，扣件進(jìn)行扭矩檢測（≥40N·m）。材料堆放模板材料堆放于硬化場地，采用木方架空15cm，覆蓋防雨布，設(shè)置排水坡度≥3%。2.3機(jī)具準(zhǔn)備設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量用途全站儀LeicaTS601臺軸線及高程測量水準(zhǔn)儀DSZ22臺標(biāo)高控制手提電鋸M1Y-FF02-3553臺模板切割扭矩扳手0-300N·m4把扣件緊固振動棒ZN505臺模板接縫振搗水準(zhǔn)儀DSZ22臺標(biāo)高復(fù)核三、模板設(shè)計3.1模板結(jié)構(gòu)設(shè)計面板設(shè)計采用18mm厚竹膠板，面板背后橫向布置50×100mm方木（間距300mm），縱向設(shè)置雙拼鋼管（間距600mm），形成"面板-方木-鋼管"三層受力體系。支撐體系立桿：橫向間距600mm，縱向間距900mm，步距1.2m，掃地桿距地面200mm。斜撐：每3m設(shè)置一道雙向斜撐，與地面夾角45°-60°，底部設(shè)置50×150mm木墊板。剪刀撐：沿道路縱向每10m設(shè)置連續(xù)剪刀撐，寬度4跨，搭接長度1m，用3個旋轉(zhuǎn)扣件固定。3.2荷載計算荷載取值新澆混凝土自重：24kN/m3施工人員及設(shè)備荷載：2.5kN/m2振搗混凝土產(chǎn)生的荷載：2kN/m2傾倒混凝土沖擊荷載：2kN/m2強(qiáng)度驗算按最不利工況計算，模板面板最大彎矩M=0.125ql2=0.125×25×0.32=0.28kN·m，抗彎強(qiáng)度σ=M/W=0.28×10?/(1000×182/6)=5.19MPa＜15MPa（滿足要求）。四、模板安裝施工4.1安裝流程測量放線→安裝基層模板→支撐體系搭設(shè)→面板安裝→接縫處理→檢查調(diào)整→驗收4.2操作要點基層模板安裝沿道路邊線設(shè)置50×100mm方木作為模板底托，采用Φ16鋼筋打入土中固定（間距800mm）。竹膠板與方木采用30mm鋼釘固定，釘距150mm，釘帽沉入板面2mm。支撐體系搭設(shè)立桿底部設(shè)置200×200mm木墊板，采用對接扣件接長，立桿垂直度偏差≤1/200。橫桿與立桿采用直角扣件連接，同一水平面橫桿接頭錯開500mm以上。面板安裝曲線段模板采用折線拼接，每50cm設(shè)置調(diào)節(jié)縫，使用楔形木片調(diào)整弧度。模板接縫處粘貼50mm寬雙面膠，外側(cè)用100mm寬膠帶密封，防止漏漿。高程控制每10m設(shè)置高程控制點，采用水準(zhǔn)儀檢測模板頂面標(biāo)高，通過調(diào)節(jié)立桿頂托進(jìn)行微調(diào)。4.3特殊部位處理脹縫模板采用2cm厚瀝青木板，長度與板厚一致，兩側(cè)釘設(shè)5cm寬鐵皮擋板，確保脹縫垂直于道路中線。彎道處理內(nèi)側(cè)模板縮短立桿間距至500mm，增設(shè)徑向斜撐，面板采用1.5m短模板拼接，接縫處加設(shè)方木背楞。五、質(zhì)量控制5.1主控項目模板安裝偏差每200m檢查10點，合格率需達(dá)到95%以上：軸線位置：±5mm（用全站儀檢測）頂面高程：±10mm（水準(zhǔn)儀檢測）截面尺寸：±20mm（鋼尺測量）穩(wěn)定性檢查采用1.5倍設(shè)計荷載進(jìn)行預(yù)壓試驗，觀測24小時沉降量≤2mm，卸載后殘余變形≤0.5mm。5.2一般項目表面質(zhì)量模板表面平整度用2m靠尺檢查，允許偏差3mm，接縫高低差≤2mm。支撐體系扣件扭矩抽檢10%，實測值40-65N·m，立桿垂直度每50m檢查5點。六、模板拆除6.1拆除條件混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度75%（通過同條件試塊抗壓試驗確定）。路面混凝土澆筑完成≥7天，且養(yǎng)護(hù)期內(nèi)平均氣溫≥15℃。6.2拆除順序遵循"后支先拆、先支后拆"原則：安全網(wǎng)→欄桿→橫桿→斜撐→立桿→面板→方木→底托6.3操作要求拆除時設(shè)置警戒區(qū)，嚴(yán)禁下方站人，操作人員使用防滑鞋及安全帶。模板拆除后及時清理表面混凝土殘渣，涂刷脫模劑（機(jī)油:柴油=1:3），分類碼放。七、安全文明施工7.1安全措施高空作業(yè)防護(hù)搭設(shè)1.2m高防護(hù)欄桿，滿掛密目安全網(wǎng)，作業(yè)人員佩戴安全帽、安全帶，腳手板滿鋪且固定牢固。用電安全施工用電采用TN-S系統(tǒng)，配電箱設(shè)置漏電保護(hù)器（動作電流≤30mA），夜間施工照明使用36V安全電壓。防火措施施工現(xiàn)場配備4組滅火器（每組2個4kg干粉滅火器），木工加工區(qū)設(shè)置防火沙箱（容積0.5m3）。7.2文明施工材料管理模板材料實行限額領(lǐng)料，邊角料回收率≥80%，分類堆放并懸掛標(biāo)識牌。揚(yáng)塵控制施工現(xiàn)場道路每日灑水3次，模板切割設(shè)置防塵罩，廢棄木屑及時清運(yùn)。八、質(zhì)量通病防治8.1模板變形防治措施：支撐體系立桿間距嚴(yán)格按方案執(zhí)行，增設(shè)縱橫向剪刀撐；混凝土澆筑時對稱布料，分層厚度≤500mm，避免單側(cè)壓力過大。8.2接縫漏漿防治措施：采用雙面膠+密封膠帶雙重密封，接縫處內(nèi)側(cè)粘貼海綿條；澆筑前灑水濕潤模板，檢查接縫嚴(yán)密性，發(fā)現(xiàn)縫隙及時用膩子修補(bǔ)。8.3標(biāo)高偏差防治措施：加密高程控制點，每5m設(shè)置一道標(biāo)高控制線；混凝土澆筑過程中派專人監(jiān)測模板沉降，每30分鐘復(fù)測一次。九、驗收標(biāo)準(zhǔn)9.1模板安裝驗收驗收項目允許偏差檢查方法檢查頻率軸線位置±5mm全站儀測量每50m/點截面尺寸±10mm鋼尺量測每20m/點表面平整度3mm2m靠尺+塞尺每10m/點支撐垂直度1/200線錘+鋼尺每10根桿9.2驗收程序施工單位自檢合格后填寫《模板工程檢驗批驗收記錄表》；監(jiān)理工程師組織現(xiàn)場驗收，重點檢查支撐穩(wěn)定性及尺寸偏差；驗收合格簽署意見后，方可進(jìn)行混凝土澆筑。十、應(yīng)急預(yù)案10.1模板坍塌應(yīng)急預(yù)警機(jī)制監(jiān)測發(fā)現(xiàn)立桿變形≥10mm或支撐異響時，立即啟動應(yīng)急預(yù)案。應(yīng)急措施立即停止作業(yè)，組織人員疏散至安全區(qū)域；采用鋼管臨時加固變形部位，設(shè)置警戒區(qū)；分析坍塌原因，制定整改方案后重新搭設(shè)。10.2火災(zāi)事故應(yīng)急木工加