2026年一級建造師之一建鐵路工程實務考試題庫300道第一部分單選題(300題)1、對于工區(qū)或規(guī)模較小的鐵路工程，其施工任務分解宜采用()的方法。

A.按工程類別分解

B.按配備的施工隊伍分解

C.按施工工區(qū)分解

D.按組織機構分解

【答案】：A

2、浸水路堤填筑的壓實質量應符合設計要求，基床以下路基浸水與不浸水部分分界高程的施工允許偏差為（）mm。

A.+50，0

B.+50，-50

C.+100，0

D.+100，-50

【答案】：C

3、在鐵路隧道圍巖的特性中不包括（）。

A.軟弱面情況

B.節(jié)理發(fā)育程度

C.開挖前的穩(wěn)定狀態(tài)

D.巖體的單軸抗壓飽和強度受地質構造影響強度

【答案】：C

4、橋梁竣工測量中，墩、臺各部尺寸的丈量，是以墩、臺頂已有的()作為依據(jù)。

A.主軸線

B.縱橫軸線

C.各部尺寸

D.平面位置及高程

【答案】：B

5、細骨料按細度模數(shù)分為粗砂、中砂、細砂、特細砂。其中粗砂的細度模數(shù)為（）。

A.4.4～3.8

B.3.7～3.1

C.3.2～2.3

D.2.2～1.6

【答案】：B

6、硬化混凝土抗凍性的主要影響因素是()。

A.水泥品種

B.水灰比

C.骨料彈性模量

D.水泥石中氣孔含量與孔徑分布

【答案】：D

7、板式無砟軌道標準板混凝土澆筑時應采用（）振搗。

A.底振式

B.側振式

C.插入式

D.平板式

【答案】：A

8、混凝土立方體抗壓強度標準值應為按標準方法制作、養(yǎng)護的邊長為()mm的立方體試件。

A.70

B.100

C.150

D.200

【答案】：C

9、現(xiàn)階段廣泛應用于軟弱地層中修建隧道以及各種管道的施工方法是（）。

A.鉆爆法

B.沉管法

C.新奧法

D.盾構法

【答案】：D

10、沉井本身就是基礎的組成部分，在下沉過程中起著()作用。

A.擋土和防水的臨時圍堰

B.承載和防水的臨時圍堰

C.擋土和承載

D.承載和圍擋

【答案】：A

11、招標人應當在收到評標委員會評標報告之日起（）日內(nèi)公示中標候選人，公示期不得少于（）日。

A.33

B.35

C.53

D.55

【答案】：A

12、招標人與中標人簽訂合同后（）日內(nèi)，鐵路公司應將合同送工管中心備案，鐵路局管項目管理機構應將合同送鐵路局招標辦備案。

A.10

B.14

C.15

D.20

【答案】：D

13、按照鐵路建設程序，組織工程招投標屬于()階段的工作。

A.立項決策

B.勘察設計

C.C工程實施

D.竣工驗收

【答案】：C

14、挖孔樁施工時，在（）情況下設通風設備。

A.二氧化碳濃度超過0.2％，其他有害氣體超過允許濃度

B.二氧化碳濃度超過0.1％，其他有害氣體超過允許濃度

C.孔深超過5m

D.孔深超過10m

【答案】：D

15、鐵路隧道按新奧法原理組織施工時，其核心是()。

A.光面爆破

B.錨噴支護

C.監(jiān)控量測

D.二次襯砌

【答案】：C

16、富水巖溶隧道施工中，探明地下水儲量最直觀的方法是()。

A.地質素描法

B.隧道地震波法

C.鉆探法

D.紅外線法

【答案】：C

17、在石料缺乏地區(qū)，對于地基承載力較低的路堤地段，宜采用的路基支擋結構是()。

A.重力式擋土墻

B.錨桿式擋土墻

C.扶壁式擋土墻

D.土釘式擋土墻

【答案】：C

18、鐵路甲供物資達到國家規(guī)定依法必須招標規(guī)模標準的，須采用公開招標方式，由建設單位作為招標人依法進行招標采購，評標辦法采用()。

A.綜合評價法

B.技術評分合理標價法

C.經(jīng)評審的最低投標價法

D.固定標價評分法

【答案】：C

19、路塹應于路肩兩側設置()。

A.天溝

B.截水溝

C.側溝

D.擋水墻

【答案】：C

20、無縫線路相鄰兩段單元軌節(jié)的鎖定軌溫之差最大不得大于()。

A.2℃

B.3℃

C.4℃

D.5℃

【答案】：D

21、施工測量成果驗收工作一般由()組織實施。

A.建設單位

B.設計單位

C.監(jiān)理單位

D.施工單位

【答案】：C

22、邊坡掛網(wǎng)錨噴（含錨桿、掛網(wǎng)）防護在雨、雪、大風天氣及氣溫低于()時不得進行噴射作業(yè)。

A.0℃

B.2℃

C.3℃

D.5℃

【答案】：A

23、鐵路甲供物資達到國家規(guī)定依法必須招標規(guī)模標準的，須采用公開招標方式，由建設卑位作為招標人依法進行招標采購，評標辦法采用（）。

A.綜合評價法

B.技術評分合理標價法

C.經(jīng)評審的最低投標價法

D.固定標價評分法

【答案】：C

24、對于結構呈巨塊狀整體結構，開挖后圍巖穩(wěn)定、不坍塌、可能產(chǎn)生巖爆，圍巖彈性縱波速度Vp>4．5km／s的圍巖，可判定為（）級圍巖。

A.Ⅰ

B.Ⅱ

C.Ⅲ

D.Ⅳ

【答案】：A

25、CRTSI型板式無在軌道滑動層由()構成。

A.一層無紡布和一層聚乙烯薄膜

B.一層無紡布和兩層聚乙烯薄膜

C.兩層無紡布和一層聚乙烯薄膜

D.兩層無紡布和兩層聚乙烯薄膜

【答案】：C

26、隧道開挖供風時，供風管前端至開挖面的距離宜保持在（）m內(nèi)，并用分風器連接高壓軟風管。當采用導坑或臺階法開挖時，軟風管的長度不宜大于（）m。

A.30；60

B.30；50

C.20；50

D.20；60

【答案】：B

27、路基面以上的線路部分，軌道直接承受列車荷載引導列車行走，由鋼軌、配件、（）等組成。

A.軌枕、扣件、道砟、道床

B.軌枕、扣件、道岔、基床

C.軌枕、扣件、道岔、道床

D.軌枕、扣件、道砟、基床

【答案】：C

28、在下列地基處理方法中，施工前需要選擇有代表性地段進行工藝性試驗的是（）。

A.高壓旋噴樁

B.拋石擠淤

C.真空預壓

D.堆載預壓

【答案】：A

29、對于結構呈巨塊狀整體結構，開挖后圍巖穩(wěn)定、不坍塌、可能產(chǎn)生巖爆，圍巖彈性縱波速度Vp>4．5km／s的圍巖，可判定為（）級圍巖。

A.I

B.Ⅱ

C.Ⅲ

D.Ⅳ

【答案】：A

30、鋼筋原材料進場檢驗項目中，熱軋圓盤條、熱軋光圓鋼筋、熱軋帶肋鋼筋、余熱處理鋼筋的檢驗項目有外觀檢查、極限抗拉強度、()、伸長率、冷彎試驗。

A.反復彎曲試驗

B.松弛性能

C.屈服強度

D.疲勞試驗

【答案】：C

31、隧道監(jiān)控量測中，屬于選測的檢測項目是()。

A.拱頂下沉

B.凈空變化

C.圍巖壓力

D.洞口段地表下沉

【答案】：C

32、垂直開挖的坑壁條件中，對密實(鎬挖)的基坑深度不超過（）。

A.0.75m

B.1.50m

C.1.75m

D.2.0m

【答案】：D

33、下列情形符合翻模施工要求的是（）。

A.澆筑混凝土要分層對稱進行一般每層厚不超過15cm

B.高度超過40m的橋墩支撐頂桿可分段分批抽換倒用

C.每次澆筑混凝土面距模板頂面不應少于5cm

D.混凝土澆筑后強度達到2.5MPa以上方可拆模翻倒

【答案】：B

34、混凝土流動性的主要影響因素是混凝土的（）。

A.單方用水量

B.攪拌時間

C.運輸距離

D.粗細骨料級配

【答案】：A

35、軌道結構精磨前，焊接接頭及兩端1m范圍內(nèi)溫度應控制在()以內(nèi)。

A.30℃

B.40℃

C.50℃

D.60℃

【答案】：C

36、拋填應自地基（）進行；有橫坡時自（）進行。

A.中部向兩側，高側向低側

B.兩側向中部，高側向低側

C.兩側向中部，低側向高側

D.中部向兩側，低側向高側

【答案】：A

37、按照（）體系標準，對現(xiàn)場試驗工作進行管理，并建立相關制度。

A.GB／T19000--ISO9000

B.GB／T19000--ISO9001

C.GB／T19000--ISO9010

D.GB／T19000--ISO9100

【答案】：A

38、在具有凸形擋臺的鋼筋混凝土道床底座上，應鋪設的無軌道形式為()。

A.CRTSI型板式無硅軌道

B.CRTSⅡ型板式無硅軌道

C.CRTSI型雙塊式無作軌道

D.CRTSⅡ型雙塊式無作軌道

【答案】：A

39、橋梁施工測量方法有：控制測量、墩臺定位及其軸線測設、橋梁結構細部放樣、變形觀測和竣工測量等。對于小型橋一般不進行（）。

A.控制測量

B.墩臺定位及其軸線測設

C.橋梁結構細部放樣

D.變形觀測和竣工測量

【答案】：A

40、當需要使用非滲水土時，其含水量應（）。

A.低于塑限，其分層填筑鋪土厚度應減薄20％～25％

B.低于液限，其分層填筑鋪土厚度應減薄20％～25％

C.低于塑限，其分層填筑鋪土厚度應減薄10％～20％

D.低于液限，其分層填筑鋪土厚度應減薄10％～20％

【答案】：A

41、造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟損失的事故，屬于（）。

A.特別重大事故

B.重大事故

C.較大事故

D.一般事故

【答案】：C

42、采用綜合評估法評標，所占權重最大的是()。

A.商務標

B.技術標

C.報價標

D.都不是

【答案】：B

43、駝峰作為解體列車的一種手段，被廣泛應用在鐵路樞紐的列車編組作業(yè)中。采用半人工準備溜放進路，人工控制車輛減速器進行制動的作業(yè)方式屬于()。

A.簡易駝峰

B.機械化駝峰

C.半自動化駝峰

D.自動化駝峰

【答案】：B

44、混凝土抗壓強度以邊長為150mm的立方體試件為標準試件，3個試件強度的算術平均值作為每組試件的強度代表值。當采用邊長200mm立方體非標準試件時，其折算系數(shù)為()。

A.0.90

B.0.95

C.1.05

D.1.10

【答案】：C

45、鐵路工程施工測量中測量儀器設備及工具必須()。

A.定期(一般為2年)到國家計量部門進行檢定，取得合格證書后方可使用

B.定期(一般為1年)到國家計量部門進行檢定，取得合格證書后方可使用

C.定期(一般為1年)到國家計量部門進行檢定即可

D.定期(一般為2年)到國家計量部門進行檢定即可

【答案】：B

46、后張法預應力混凝土T形梁施工，預應力筋的張拉應以應力控制為主，伸長值作為校核，頂塞錨固后，測量兩端伸長量之和不得超過計算值的()。

A.±3％

B.±4％

C.±5％

D.±6％

【答案】：D

47、管樁內(nèi)除土應根據(jù)土層、管樁入土深度及施工具體條件，選取適宜的除土方法。適合采用空氣吸泥機的土層是()。

A.黏性土

B.粉性土

C.砂類土

D.碎石土

【答案】：C

48、鐵路工程招標資格審查或招標過程中，資格預審文件或者招標文件的發(fā)售期不得少于（）日。依法必須進行招標的項目提交資格預審申請文件的時間，自資格預審文件停止發(fā)售之日起不得少于（）日。

A.57

B.55

C.77

D.75

【答案】：B

49、鐵路橋梁墩臺應該按照（）的施工順序施工。

A.墩臺底面放線→基底處理→綁扎鋼筋→安裝模板→澆筑混凝土→養(yǎng)護、拆模

B.基底處理→墩臺底面放線→綁扎鋼筋→安裝模板→澆筑混凝土→養(yǎng)護、拆模

C.墩臺底面放線→基底處理→安裝模板→綁扎鋼筋→澆筑混凝土→養(yǎng)護、拆模

D.基底處理→墩臺底面放線→安裝模板→綁扎鋼筋→澆筑混凝土→養(yǎng)護、拆模

【答案】：A

50、鐵路建設工程質量事故實行逐級報告制度。下列事故類別中，應逐級上報地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局的是（）。

A.特別重大事故

B.重大事故

C.較大事故

D.一般事故

【答案】：D

51、鐵路工程測量階段，由（）對施工測量質量實行過程檢查和最終檢查。

A.測量單位

B.施工單位

C.監(jiān)理單位

D.建設單位

【答案】：B

52、影響混凝土流動性的主要因素是（）。

A.水泥品種

B.含砂率

C.骨料級配

D.單方用水量

【答案】：D

53、關于棄土場選址的說法，正確的是()。

A.設置在泥石流溝上游

B.設置在滑坡體上方

C.設置于巖溶漏斗處

D.設置于遠離橋墩處

【答案】：D

54、Ⅱ級鐵路正線軌道碎石道床材料應采用（）。

A.普通道砟

B.一級道砟

C.二級道砟

D.特級道砟

【答案】：B

55、在深水位、流速大的水中進行低樁承臺施工，宜采用的施工方法是()。

A.鋼板樁圍堰

B.鋼套箱圍堰

C.鋼吊箱圍堰

D.筑島圍堰

【答案】：B

56、某客運專線橋梁上部結構形式為32m整體箱梁，下列位置最適合選定為預制梁場的是（）。

A.標段起點遠離橋群的山地

B.橋群重心不遠的干枯河床

C.人口密集村莊附近的稻田

D.新建線路紅線內(nèi)車站位置

【答案】：D

57、某鐵路隧道施工測量質量實行過程檢查和最終檢查，其中最終檢查由施工單位的（）負責實施。

A.施工測量隊(或班)檢查人員

B.質量管理機構

C.技術負責人

D.施工管理負責人

【答案】：B

58、高速鐵路單洞雙線短隧道穿越新黃土荒坡地，最大覆土厚度8m，宜采用的施工方法為（）。

A.TBM法

B.盾構法

C.暗挖法

D.明挖法

【答案】：D

59、針對膨脹土路塹施工原則，以下說法正確的是（）。

A.施工進度不能太快

B.及時封閉

C.基床換填可在全部開挖完后一次換填完畢

D.不分施工段，一次施工完畢

【答案】：B

60、在營業(yè)線上進行技改工程、線路大中修及大型機械作業(yè)時，施工天窗時問不應少于（）。

A.60min

B.70min

C.90min

D.180min

【答案】：D

61、鐵路工程變更設計中，（）應對Ⅰ類變更設計文件進行初審。

A.承包單位

B.監(jiān)理單位

C.咨詢單位

D.建設單位

【答案】：D

62、下列關于單枕綜合鋪設法施工基本作業(yè)程序正確的是()。

A.施工準備→長鋼軌抽放拖送→軌枕轉運→設備編組進場→布枕→鋼軌入槽就位→軌枕方正→安裝扣件→轉入下一循環(huán)，長鋼軌抽放拖送

B.施工準備→設備編組進場→長鋼軌抽放拖送→軌枕轉運→布枕→軌枕方正→安裝扣件→鋼軌入槽就位→轉入下一循環(huán)，長鋼軌抽放拖送

C.施工準備→設備編組進場→長鋼軌抽放拖送→軌枕轉運→布枕→鋼軌入槽就位→軌枕方正→安裝扣件→轉入下一循環(huán)，長鋼軌抽放拖送

D.施工準備→設備編組進場→長鋼軌抽放拖送→鋼軌入槽就位→軌枕轉運→布枕→軌枕方正→安裝扣件→轉入下一循環(huán)，長鋼軌抽放拖送

【答案】：C

63、隧道初期支護仰拱施工必須嚴格執(zhí)行每循環(huán)進尺不得大于3m，非爆破開挖初期支護仰拱應最遲在（）h內(nèi)完成開挖、架設拱架、噴射混凝土作業(yè)。

A.8

B.10

C.12

D.15

【答案】：A

64、配制抗?jié)B混凝土應優(yōu)先選用（）。

A.普通硅酸鹽水泥

B.硅酸鹽水泥

C.快硬硅酸鹽水泥

D.礦渣水泥

【答案】：A

65、鐵路隧道圍巖特性中不包括（）。

A.開挖前的穩(wěn)定狀態(tài)

B.節(jié)理發(fā)育程度

C.軟弱面情況

D.結構面特征

【答案】：A

66、先張法預應力混凝土T形梁施工，整體張拉和整體放張宜采用自鎖式千斤頂，張拉噸位宜為張拉力的（）倍，且不得小于（）倍。

A.1.3，1.2

B.1.5.1.2

C.1.4.1.2

D.1.6，1.5

【答案】：B

67、對混凝土有快硬高強要求的條件下不宜使用（）。

A.硅酸鹽水泥

B.普通硅酸鹽水泥

C.快硬硅酸鹽水泥

D.火山灰水泥

【答案】：D

68、臨時用水、用電計劃也屬于材料計劃，其消耗()，與工程材料消耗有較大不同。

A.僅與施工持續(xù)時間有關

B.僅與工程量及耗損有關

C.不僅與工程量有關，和施工持續(xù)時間也有關系

D.不僅與工程量有關，和管理方式也有關系

【答案】：C

69、客運專線鐵路驗收標準適用于時速（）的客運專線鐵路工程。

A.200～250km

B.200～300km

C.200～350km

D.250～350km

【答案】：C

70、吊軌縱橫梁法適用于橋涵孔徑較大、箱頂無覆蓋土的線路加固，且()。

A.無論正交、斜交都可使用

B.無論正交、斜交都不可使用

C.正交不可使用、斜交可使用

D.正交可使用、斜交不可使用

【答案】：A

71、短卸荷板式擋土墻的材料其最低強度等級()。

A.水泥砂漿應為M10；混凝土應為C20

B.水泥砂漿應為M10；混凝土應為C30

C.水泥砂漿應為M20；混凝土應為C20

D.水泥砂漿應為M20；混凝土應為C30

【答案】：A

72、發(fā)生鐵路建設工程質量事故，應當依據(jù)國家相關規(guī)定調(diào)查處理。下列事故調(diào)查處理應當執(zhí)行《鐵路交通事故應急救援和調(diào)查處理條例》的是（）。

A.因質量事故造成人員傷亡并導致公路行車中斷

B.因質量事故造成人員傷亡未導致公路行車中斷

C.因質量事故造成人員傷亡并導致鐵路行車中斷

D.因質量事故造成人員傷亡未導致鐵路行車中斷

【答案】：C

73、下列軌道養(yǎng)護設備中，不屬于機械化大型養(yǎng)護設備的是()。

A.穩(wěn)定車

B.起道機

C.軌道車

D.搗固機

【答案】：C

74、巖溶發(fā)育地區(qū)的隧道，施工中應建立以（）為主，地質雷達等為輔的綜合地質預報管理體系。

A.鉆探法

B.物理勘探法

C.常規(guī)地質法

D.電磁波法

【答案】：A

75、鐵路路基高邊坡滑坡治理，采用（）防護形式能與抗滑樁組成聯(lián)合支護體系。

A.漿砌片石護坡

B.混凝土護坡

C.錨索框架護坡

D.山體噴漿護坡

【答案】：C

76、滾筒放散方法最好在軌溫較設計鎖定軌溫略高時進行，并與撞軌配合使用以消除滾筒本身摩阻力的影響，其目的是()。

A.使鋼軌能自由滑動

B.使固定區(qū)鋼軌能夠均勻位移

C.能夠使應力放散均勻徹底

D.使拉伸長軌條時，做到勻、準、夠

【答案】：C

77、設置線路標樁時，水平樁在曲線地段應定設在（）。

A.道床內(nèi)的路肩上

B.道床外的路肩上

C.內(nèi)側路肩上

D.外側路肩上

【答案】：C

78、架空鋼芯鋁絞線有扭結、斷股和明顯松股或同一截面處損傷面積超過導電部分總截面的（）％時不允許使用。

A.2

B.3

C.5

D.10

【答案】：C

79、填塞橋孔施工，橋梁的拆除在填土達到梁底（）時進行。

A.0.2～0.3m

B.0.3～O.4m

C.0.4～O.5m

D.0.5～0.6m

【答案】：A

80、對于鐵路隧道在V級軟弱圍巖地段采用臺階法施工時，下列說法正確的是（）。

A.上臺階每循環(huán)開挖支護進尺不應大于2榀鋼架問距

B.邊墻每循環(huán)開挖支護進尺不得大于2榀鋼架間距

C.仰拱開挖每循環(huán)開挖進尺不得大于5m

D.隧道初期支護封閉成環(huán)位置距掌子面不得大于50m

【答案】：B

81、隧道相向開挖兩工作面接近()時，應停止一端作業(yè)。

A.9m

B.11m

C.13m

D.15m

【答案】：D

82、已知水深為1．5米，流速為0．25米/秒，河床為黏性土，基坑開挖時，在保證施工方案可行的前提下，采用()圍堰較為經(jīng)濟。

A.混凝土

B.土

C.竹、鉛絲籠

D.鋼板樁

【答案】：B

83、基床以下路堤填筑施工的四區(qū)段是指()。

A.填土區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段和檢測區(qū)段

B.準備區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段和驗收區(qū)段

C.填土區(qū)段、整修區(qū)段、碾壓區(qū)段和檢測區(qū)段

D.準備區(qū)段、整修區(qū)段、碾壓區(qū)段和驗收區(qū)段

【答案】：A

84、道岔應按設計里程位置鋪設。在困難條件下，區(qū)段站及其以上車站，特別是咽喉區(qū)道岔位置允許最大移動量不大于()。

A.0.3m

B.0.5m

C.0.7m

D.0.9m

【答案】：B

85、鐵路線路兩側應當設立鐵路線路安全保護區(qū)。鐵路線路安全保護區(qū)的范圍是從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側起向外的距離。其中在城市市區(qū)安全保護區(qū)范圍應不少于（）。

A.4m

B.6m

C.8m

D.10m

【答案】：C

86、安全監(jiān)控視頻系統(tǒng)的施工步驟依次為：盤柜組立、檢測元件安裝、線槽布設及系統(tǒng)布線、配線和系統(tǒng)調(diào)試，其中最關鍵工序是()。

A.盤柜組立

B.元件安裝

C.線槽布設

D.系統(tǒng)調(diào)試

【答案】：D

87、鐵路高墩采用滑模施工時，當?shù)讓踊炷翉姸戎辽龠_到()MPa時，可繼續(xù)提升。

A.0.2

B.0.5

C.1.0

D.2.5

【答案】：A

88、對于地下水埋藏淺的路基地段，宜采用（）排水。

A.滲水暗溝

B.滲水隧洞

C.滲井

D.滲管

【答案】：A

89、當復測與定測成果的不符值在規(guī)范規(guī)定的限差范圍內(nèi)時，應采用（）。

A.復測成果

B.定測成果

C.復測和定測的符合成果

D.局部范圍內(nèi)改動復測成果

【答案】：B

90、下列屬于營業(yè)線1級施工的是（）。

A.繁忙干線封鎖線路3h以上

B.干線封鎖線路4h以上

C.影響信聯(lián)閉設備4h以上的施工

D.干線封鎖2h及以上的大型上跨鐵路結構物施工

【答案】：D

91、下列關于路堤施工要求的說法，正確的是（）。

A.不同種類的填料可以混雜填筑

B.完工的路堤頂面不得行駛機械

C.路堤應縱向分層填筑壓實

D.嚴禁雨天進行滲水土的填筑作業(yè)

【答案】：C

92、無縫線路的鎖定軌溫是指（）。

A.長軌節(jié)溫度應力狀態(tài)為5MPa時的軌溫

B.長軌節(jié)溫度應力狀態(tài)為10MPa時的軌溫

C.長軌節(jié)溫度應力狀態(tài)為零時的軌溫

D.長軌節(jié)溫度應力狀態(tài)為2MPa時的軌溫

【答案】：C

93、挖孔樁基礎挖孔時，孔內(nèi)應經(jīng)常檢查有害氣體濃度，當二氧化碳濃度超過0．3％、其他有害氣體超過允許濃度或()時，均應設置通風設備。

A.孔深超過5m

B.孔深超過8m

C.孔深超過10m

D.孔深超過15m

【答案】：C

94、挖孔樁基礎挖孔時，孔內(nèi)應經(jīng)常檢查有害氣體濃度，當二氧化碳濃度超過0．3％、其他有害氣體超過允許濃度或（）時，均應設置通風設備。

A.孔深超過5m

B.孔深超過8m

C.孔深超過10m

D.孔深超過15m

【答案】：C

95、在焊軌基地進行鋼軌焊接應采用()。

A.接觸焊

B.閃光焊

C.鋁熱焊

D.氣壓焊

【答案】：A

96、隧道初期支護采用鋼拱架，主要作用是（）。

A.支承錨固圍巖

B.阻止圍巖松動

C.加強限制變形

D.填平補強圍巖

【答案】：C

97、在現(xiàn)場施工時，混凝土的配合比要根據(jù)（）調(diào)整后，成為施工配合比。

A.水灰比

B.砂子和石子的含水率

C.水泥的含水率

D.每立方米混凝土的水泥用量

【答案】：B

98、鉆孔樁澆筑水下混凝土前，應測量沉渣厚度，柱樁一般不大于（），摩擦樁不大于（）。

A.10cm，30cm

B.20cm，30cm

C.10cm，20cm

D.20cm，40cm

【答案】：A

99、明挖基礎中屬于無護壁基坑的開挖方式的是（）。

A.放坡開挖

B.土圍堰

C.噴射混凝土

D.混凝土圍圈

【答案】：A

100、在淺水或可能被水淹沒的旱地上就地澆筑沉井施工時，應()制作沉井。

A.筑島

B.圍堰

C.整平夯實

D.支護

【答案】：A

101、關于射水錘擊沉樁的說法，正確的是()。

A.在砂類土中沉樁時，以錘擊為主

B.在粉土中沉樁時，以射水為主

C.樁尖沉至設計高程1m時，應停止射水

D.采用側面射水法時，射水管應對稱設置

【答案】：D

102、下列屬于營業(yè)線普速鐵路Ⅰ級施工的是（）。

A.繁忙干線封鎖正線3h及以上

B.干線封鎖正線4h及以上

C.干線影響信聯(lián)閉設備6h及以上的施工

D.干線封鎖2h及以上的大型上跨鐵路結構物施工

【答案】：D

103、八流程即（）、攤鋪整平、灑水晾曬、碾壓密實、檢測簽證和路基修整。

A.施工測量、地下水處理、分層填土

B.施工測量、地基處理、分層填土

C.施工測量、地基處理、沖擊填土

D.施工測量、整理、分層填土

【答案】：B

104、分項工程的施工進度是指（）。

A.單位時間內(nèi)所完成的工程量

B.完成該項工程的持續(xù)時間

C.可以用公式表示為：D=Q／N?S

D.可以用公式表示為：S=1／T

【答案】：A

105、鐵路工程施工總承包資質分為()。

A.特級、一級、二級

B.特級、一級、二級、三級

C.一級、二級、三級

D.一級、二級、三級、四級

【答案】：B

106、當發(fā)生重大事故時，事故調(diào)查組應當按照國家有關規(guī)定開展事故調(diào)查，并在（）日調(diào)

A.60

B.30

C.20

D.10800

【答案】：B

107、招標人應當在收到評標委員會評標報告之日起（）日內(nèi)公示中標候選人，公示期不得少于（）日。

A.33

B.35

C.53

D.55

【答案】：A

108、下列防排水措施中，屬于隧道施工防排水措施的是（）。

A.泄水孔排水

B.盲溝排水

C.井點降水

D.襯砌堵水

【答案】：C

109、鐵路建設單位未對高速鐵路和地質構造復雜的鐵路建設工程實行工程地質勘察監(jiān)理，或者在鐵路線路及其鄰近區(qū)域進行鐵路建設工程施工不執(zhí)行鐵路營業(yè)線施工安全管理規(guī)定，影響鐵路運營安全的，處理規(guī)定為（）。

A.由鐵路監(jiān)管部門責令改正，處10萬元以上50萬元以下的罰款

B.由鐵路監(jiān)管部門責令改正，處10萬元以上30萬元以下的罰款

C.由鐵路監(jiān)管部門責令改正，處5萬元以上10萬元以下的罰款

D.由鐵路監(jiān)管部門責令改正，處5萬元以上30萬元以下的罰款

【答案】：A

110、量儀器在使用過程中，應經(jīng)常對其進行檢驗校正，時期軸線滿足應有的()條件。

A.穩(wěn)定

B.物理

C.強度

D.幾何

【答案】：D

111、滑模施工時頂架橫梁或千斤頂座間的水平允許高差為（）。

A.20mm

B.30mm

C.50mm

D.70mm

【答案】：A

112、用于預應力混凝土的鋼絞線，按極限強度主要有（）MPa和1860MPa。

A.1450

B.1550

C.1570

D.1670

【答案】：C

113、鐵路施工便道干線交通量平均每晝夜為（）以下時，可采用單車道標準。

A.100輛

B.150輛

C.200輛

D.250輛

【答案】：C

114、線路中線測量前，當控制點精度和密度不能滿足中線測量需要時，平面應按()等GNSS或一級導線測量精度要求加密。

A.三

B.四

C.五

D.六

【答案】：C

115、頂涵均應安裝導軌，導軌應固定牢固。導軌材料必須順直，安裝時應嚴格控制()。

A.高程、內(nèi)距及邊線

B.高程、內(nèi)距及中心線

C.里程、內(nèi)距及邊線

D.里程、內(nèi)距及中心線

【答案】：B

116、鋼筋混凝土管樁適用于入土深度不大于25m，下沉所用振動力不大的條件，其（）。

A.制造工藝簡單，設備比較復雜

B.制造工藝復雜，設備比較簡單

C.制造工藝和設備比較復雜

D.制造工藝和設備比較簡單

【答案】：D

117、客運專線橋梁上部結構形式以常用跨度32m、24m()為主，其中32m箱梁作為主梁型。

A.雙線后張法預應力混凝土簡支箱梁

B.單線后張法預應力混凝土簡支箱梁

C.雙線混凝土簡支箱梁

D.單線混凝土簡支箱梁

【答案】：A

118、對于橋梁沉降變形觀測，下列情形可選擇典型墩臺進行觀測的是()

A.軟土地基

B.巖溶地區(qū)

C.摩擦樁基礎

D.嵌巖樁基礎

【答案】：D

119、組織制定本建設項目的安全事故應急救援預案，并定期組織演練是（）的責任。

A.安全監(jiān)督檢查單位

B.建設單位

C.施工單位

D.工程承包單位

【答案】：B

120、處理基坑基底時，黏性土層基底修整應在天然狀態(tài)下鏟平，不得用回填土夯平。必要時，可向基底回填()以上厚度的碎石，碎石層頂面不得高于基底設計高程。

A.5cm

B.10cm

C.15cm

D.20cm

【答案】：B

121、按照過孔方式不同，移動模架分為()三種。

A.上行式、下行式和復合式

B.上行式、側行式和復合式

C.上行式、側行式和中行式

D.上行式、下行式和中行式

【答案】：A

122、高速鐵路線路平面控制網(wǎng)，CPⅡ控制網(wǎng)宜在()階段完成。

A.初測

B.定測

C.施工準備

D.施工

【答案】：B

123、鐵路便道干線交通量平均每晝夜為()以下時，可采用單車道標準。

A.100輛

B.150輛

C.200輛

D.250輛

【答案】：C

124、粉體噴射攪拌樁噴粉量偏差不應大于室內(nèi)配方值的（），樁體強度不應低于設計值。

A.5％

B.8％

C.10％

D.20％

【答案】：B

125、施工過渡是營業(yè)線建設項目組織施工和運輸配合的重要環(huán)節(jié)，施工過渡具體實施方案應由()編制。

A.建設單位

B.設備管理單位

C.設計單位

D.施工單位

【答案】：D

126、鐵路安全事故調(diào)查期限從()之日起算。

A.事故發(fā)生

B.事故報告

C.事故調(diào)查開始

D.事故調(diào)查組成立

【答案】：A

127、下列地層中，最適合土壓平衡盾構施工的是()。

A.洪積卵石層

B.中風化灰?guī)r層

C.沖積粉砂層

D.黏土花崗巖疊合層

【答案】：C

128、線路施工樁點是指()。

A.標志線路中心位置的中線樁

B.標志路基界限的邊樁

C.標志線路中心位置的中線樁和路基界限的邊樁

D.平曲線控制樁

【答案】：C

129、道岔應按設計里程位置鋪設。在困難條件下，區(qū)段站及其以上車站，特別是咽喉區(qū)道岔位置允許最大移動量不大于（）。

A.0.3m

B.0.5m

C.0.7m

D.0.9m

【答案】：B

130、控制電纜敷設前對電纜絕緣進行測試的儀表是()。

A.萬用表

B.接地電阻測試儀

C.兆歐表

D.電流表

【答案】：C

131、負責全國鐵路工程建設項目招標投標活動的監(jiān)督管理工作的單位是()。

A.鐵路總公司

B.國家鐵路局

C.地方政府

D.地區(qū)鐵路監(jiān)督局

【答案】：B

132、短卸荷板式擋土墻由上、下墻和卸荷板組成，上下墻高度比例一般取()，墻身可采用石砌體。

A.1：1

B.2：1

C.1：6

D.4：6

【答案】：D

133、直接為高速鐵路軌道鋪設和運營維護提供控制基準的測量控制網(wǎng)是()。

A.CPO

B.Cpl

C.CPI

D.CPIⅢ

【答案】：D

134、鐵路建設物資實行分類管理，分為甲供物資和自購物資兩類。下列屬于自購物資的是（）。

A.總公司采購的物資

B.總公司組織建設單位聯(lián)合采購的物資

C.建設單位自行采購的物資

D.施工單位采購的物資

【答案】：D

135、架橋機架梁作業(yè)時，抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于1．3；過孔時，起重小車應位于對穩(wěn)定有利的位置，抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于()。

A.1.3

B.1.5

C.1.8

D.2.5

【答案】：B

136、軌道施工測量控制網(wǎng)（）適用于新建250～350km／h高速鐵路工程測量。

A.CP0

B.CPⅠ

C.CPⅡ

D.CPⅢ

【答案】：D

137、軌道類型按（）方式劃分。

A.運營條件

B.運營速度

C.結構類型組成

D.線路等級

【答案】：A

138、鐵路鋪軌作業(yè)連接鋼軌時，必須按規(guī)定預留（）。

A.起道量

B.撥道量

C.落道量

D.軌縫量

【答案】：D

139、鋼筋原材料進場檢驗驗收批組成中，熱軋圓盤條，熱軋光圓鋼筋，熱軋帶肋鋼筋和余熱處理鋼筋：每批鋼筋應由同一牌號、同一爐罐號、同一規(guī)格、同一交貨狀態(tài)的鋼筋組成，并不得大于()t。

A.30

B.60

C.20

D.40

【答案】：B

140、鉆孔樁水下混凝土的灌注可采用（）。

A.泵送法

B.橫向導管法

C.豎向導管法

D.直接灌注法

【答案】：C

141、浮式沉井在注水下沉前進行的工作是（）。

A.精確定位

B.施工準備

C.起吊、滑道下水

D.清理基底

【答案】：A

142、下列隧道地段必須進行地表下沉量測的是（）。

A.雙線隧道、Ⅵ級圍巖、埋深30m

B.雙線隧道、Ⅱ級圍巖、埋深20m

C.單線隧道、Ⅵ級圍巖、埋深25m

D.單線隧道、Ⅱ級圍巖、埋深15m

【答案】：A

143、懸臂澆筑法施工適用于預應力混凝土懸臂梁、連續(xù)梁、剛構、斜拉橋等結構，通常每次可澆筑()長的梁段，每個工序循環(huán)約需6～10d。

A.1～2m

B.2～3m

C.2～4m

D.3～5m

【答案】：D

144、混凝土施工前，應根據(jù)施工現(xiàn)場砂石的（），將理論配合比換算成施工配合比，并應有施工配料單。

A.強度

B.級配

C.含水率

D.含泥量

【答案】：C

145、預應力鋼絲分為光面鋼絲、刻痕鋼絲和（）。

A.螺旋肋鋼絲

B.盤條鋼絲

C.高強鋼絲

D.冷拔鋼絲

【答案】：A

146、信號系統(tǒng)聯(lián)調(diào)主要是對各子系統(tǒng)間的通信接口和()進行調(diào)試。

A.設備功能

B.信息交換

C.故障電流

D.故障電壓

【答案】：B

147、適用于無縫線路的特殊零星軌縫焊接的焊接方法是（）。

A.鋁熱焊

B.閃光接觸焊

C.段焊

D.氣壓焊

【答案】：A

148、橋梁基礎的鉆孔灌注樁在終孔前應檢測鉆孔的孔深、孔徑、（）、泥漿比重等必須檢測的項目。

A.泥漿厚度

B.泥漿成分

C.孔高

D.沉渣厚度

【答案】：D

149、客運專線箱梁的剛度強、重量大，對制梁臺座、存梁臺座及提梁機軌道基礎的承載能力及不均勻沉降提出了很高的要求，制梁場的位置應盡量選在地質條件好的地方，減少()，盡量降低大型臨時工程費用。

A.運輸距離

B.砂石用量

C.混凝土用量

D.土石方工程和基礎加固工程量

【答案】：D

150、預制浮運沉井在注水下沉前進行的工作是()。

A.精確定位

B.施工準備

C.起吊、滑道下水

D.清理基底

【答案】：A

151、高速鐵路路基填筑期間路堤中心地面沉降速率不應大于()mm／d，坡腳水平位移速率不應大于()mm／d。

A.5，5

B.5，10

C.10，5

D.10，10

【答案】：C

152、下列各項表征SF6氣體理化特性中，表述錯誤的是（）。

A.無色、無味

B.無臭、無毒

C.可燃

D.惰性氣體，化學性質穩(wěn)定

【答案】：C

153、扁鋼接地網(wǎng)及接地干線安裝時，地中水平接地體與建筑物的距離不宜小于()m。

A.1

B.1.5

C.2

D.2.5

【答案】：B

154、下列排水措施屬于隧道結構防排水的是（）。

A.重力式排水

B.泄水孔排水

C.洞內(nèi)井點排水

D.強制式排水

【答案】：B

155、在永久性的隧道及地下工程中常用的襯砌形式有（）。

A.整體混凝土襯砌、復合式襯砌及錨噴襯砌

B.一次混凝土襯砌、二次混凝土襯砌及錨噴襯砌

C.初期混凝土襯砌、永久襯砌及復合襯砌

D.混凝土襯砌、漿砌片石襯砌

【答案】：A

156、當承包單位將承包的工程轉包并造成鐵路建設工程質量一般事故時，應對施工單位處以工程合同價款（）的罰款。

A.0.5％

B.0.5％以上0.7％以下

C.0.7％以上1.0％以下

D.1.0％

【答案】：B

157、路基填筑施工的四區(qū)段是指（）。

A.填土區(qū)段、整平區(qū)段、壓實區(qū)段和檢測區(qū)段

B.準備區(qū)段、整平區(qū)段、壓實區(qū)段和驗收區(qū)段

C.填土區(qū)段、整修區(qū)段、壓實區(qū)段和檢測區(qū)段

D.準備區(qū)段、整修區(qū)段、壓實區(qū)段和驗收區(qū)段

【答案】：A

158、對采用新奧法施工的隧道，下列監(jiān)控量測項目中屬于必測項目的是（）。

A.圍巖壓力

B.拱頂下沉

C.隧底隆起

D.鋼架受力

【答案】：B

159、按照《鐵路法》規(guī)定，我國鐵路分為國家鐵路、地方鐵路、（）和鐵路專用線。

A.合資鐵路

B.合營鐵路

C.專有鐵路

D.專營鐵路

【答案】：C

160、隧道施工中，作業(yè)環(huán)境必須符合有關規(guī)定，氧氣含量按體積計，不得低于()

A.10％

B.20％

C.30％

D.40％

【答案】：B

161、預應力混凝土簡支梁施工采用的張拉設備應配套使用、定期配套校驗，以準確標定（）與壓力表讀數(shù)間的關系曲線。

A.應力

B.伸長值

C.起拱度

D.張拉力

【答案】：D

162、接觸網(wǎng)裝置施工前，需進行計算、測量、預制的裝置是()。

A.腕臂支持裝置

B.吊弦

C.補償裝置

D.隔離開關裝置

【答案】：B

163、射水錘擊沉樁停止射水的樁尖高程，可根據(jù)沉樁試驗確定的數(shù)據(jù)及施工情況決定，當沒有資料時，距設計高程不得小于()。

A.1m

B.2m

C.3m

D.4m

【答案】：B

164、水泥粉煤灰碎石樁(CFG樁)的褥墊層宜采用的施工方法是()。

A.振動法

B.靜壓法

C.錘擊法

D.平鋪法

【答案】：B

165、線路平面控制網(wǎng)適用于新建（）km／h鐵路工程測量。

A.120～160

B.160～250

C.250～350

D.350以上

【答案】：C

166、鐵路施工測量的目的是根據(jù)施工的需要，將設計的線路、橋涵、隧道、軌道等建筑物的（），按設計要求以一定的精度敷設在地面上。

A.平面位置和高程

B.地理位置

C.標高和長度

D.相對位置

【答案】：A

167、護坡的墊層或反濾層應嚴格按照設計的參數(shù)、厚度和顆粒級配的要求施工，砂、礫石應篩選清洗，含泥量不得大于（），采用土工織物做反濾層時，施工應符合現(xiàn)行《鐵路路基土工合成材料應用技術規(guī)范》的規(guī)定。

A.3％

B.5％

C.15％

D.20％

【答案】：B

168、某段路基位于平緩山地，為長200m、最大開挖深度5m的土石路塹。下列屬于該段工程關鍵工序的是（）。

A.基底處理

B.軟土地基

C.路塹開挖

D.邊坡防護

【答案】：C

169、細骨料型式檢驗的內(nèi)容包括外觀、()等。

A.有害物、堿含量

B.堅固性、篩分析

C.硫酸鹽、輕物質

D.含泥量、有機物

【答案】：B

170、路堤碾壓時填料的施工含水量應控制在最優(yōu)含水量的()之內(nèi)。

A.-3％～+2％

B.-1％～+2％

C.-3％～+3％

D.-1％～+3％

【答案】：A

171、沉井基礎下沉主要通過井孔內(nèi)除土，消除刃腳正面阻力及沉井壁摩阻力，依靠（）下沉。

A.高壓射水

B.炮振

C.壓重

D.沉井自重

【答案】：D

172、新建、改建設計開行時速()km以上列車的鐵路或者設計運輸量達到國務院鐵路行業(yè)監(jiān)督管理部門規(guī)定的較大運輸量標準的鐵路，需要與道路交叉的，應當設置立體交叉設施。

A.100

B.120

C.160

D.200

【答案】：B

173、某黏性土層上的橋梁基坑基底局部出現(xiàn)負12cm超挖，修整時正確的做法是向基底填入（），頂面不得高于基底設計高程。

A.片石

B.碎石

C.石灰

D.黏土

【答案】：B

174、在石料缺乏、地基承載力較低的路堤，宜采用的路基支擋結構是（）。

A.重力式擋土墻

B.短卸荷板式擋土墻

C.扶壁式擋土墻

D.土釘墻

【答案】：C

175、在淺水或可能被水淹沒的旱地上就地澆筑沉井施工時，應（）制作沉井。

A.筑島

B.圍堰

C.整平夯實

D.支護

【答案】：A

176、重錘夯實施工前，()應做地基土天然含水量試驗和試夯工藝性試驗，確定主要工藝參數(shù)，并報()確認。

A.建設單位，監(jiān)理單位

B.設計單位，質量監(jiān)督機構

C.施工單位，監(jiān)理單位

D.項目經(jīng)理審批，質量監(jiān)督機構

【答案】：C

177、雙壁鋼圍堰的圍堰鋼殼可分層、分塊制造，塊件大小可根據(jù)制造設備、運輸條件和（）決定。

A.焊接能力

B.安裝起吊能力

C.基礎形式

D.堆放場地條件

【答案】：B

178、新拌混凝土的質量主要包括()。

A.混凝土的凝結時間和混凝土的和易性

B.混凝土的凝結時間和混凝土的抗凍性

C.混凝土的攪拌時間和混凝土的流動性

D.混凝土的初凝時間和混凝土的終凝時間

【答案】：A

179、下列項目中，路堤碾壓區(qū)段交接處重疊壓實長度不得小于1m的是（）。

A.縱向搭接

B.縱向行與行之間的軌跡重疊

C.上下兩層填筑接頭

D.橫向同層接頭處重疊

【答案】：D

180、鐵路軌道工程滑道法裝卸鋼軌，滑道坡度要適當，安放要穩(wěn)固，裝卸12．5m長的鋼軌，滑行軌應不小于（）根，裝卸25m長的鋼軌，滑行軌應不小于（）根。

A.2，3

B.2，4

C.3，6

D.4，8

【答案】：B

181、鐵路工程施工重大不良行為有()。

A.偷工減料

B.嚴重破壞環(huán)境

C.隱蔽工程檢查未留影像資料

D.擅自更換項目經(jīng)理

【答案】：B

182、隧道穿越地下水豐富的較完整石灰?guī)r地層時，超前地質預報的重點是探明（）。

A.巖溶

B.節(jié)理發(fā)育帶

C.斷層

D.有害氣體

【答案】：A

183、邊坡植物防護的植被成活率應達到（）以上。

A.80％

B.85％

C.90％

D.95％

【答案】：C

184、下列隧道地段必須進行地表下沉測量的是（）。

A.雙線隧道、Ⅵ級圍巖、埋深30m

B.雙線隧道、Ⅱ級圍巖、埋深20m

C.單線隧道、Ⅵ級圍巖、埋深25m

D.單線隧道、Ⅱ級圍巖、埋深15m

【答案】：A

185、下列關于沉管施工法的主要特點錯誤的是()。

A.沉管深度與其他隧道相比，在只要不妨礙通航的深度下就可以設置

B.因為有浮力作用在隧道上，要求的地基承載力不大，適用于軟弱地層

C.對斷面形狀無特殊要求，可按用途自由選擇，特別適應較寬的斷面形式

D.沉管管節(jié)沉放對接需要很長時間，因而對航運的限制較大

【答案】：D

186、在一般地區(qū)、浸水地區(qū)和地震地區(qū)的路塹，可選用（）。

A.懸臂式擋土墻

B.加筋擋土墻

C.重力式擋土墻

D.錨桿擋土墻

【答案】：C

187、普通鐵路穿過村鎮(zhèn)的安全距離為（）m。

A.8

B.10

C.12

D.15

【答案】：C

188、某段路基位于平緩山地，為長200m、最大開挖深度5m的土石路塹。下列屬于該段工程關鍵工序的是（）。

A.基底處理

B.軟土地基

C.路塹開挖

D.邊坡防護

【答案】：C

189、主要為軌道鋪設和運營維護提供控制基準的是()。

A.CP0

B.CPI

C.CPII

D.CPIII

【答案】：D

190、扶壁式擋土墻高度不宜大于（）。

A.12m

B.10m

C.8m

D.6m

【答案】：B

191、在河深、流急、河中不易設置臨時支墩的橋梁應選用（）。

A.平衡懸臂拼裝

B.中間合龍懸臂拼裝

C.半懸臂拼裝

D.全懸臂拼裝

【答案】：D

192、在混凝土理論配合比確定中，混凝土的施工配制強度按照（）確定。

A.cu,o≥cu,k+1.645×σ

B.cu,o>cu,k+1.645×σ

C.cu,o=cu,k+11645×σ

D.cu,o≥cu,k+2×σ

【答案】：A

193、現(xiàn)場試驗室建成后，必須經(jīng)（）機構驗收合格，項目管理機構批準后，方可投入使用。

A.設計

B.監(jiān)理

C.施工

D.質檢

【答案】：B

194、膨脹土路堤填筑應按照（）的原則組織施工。

A.集中力量、分段完成

B.流水施工、依次完成

C.集中力量、一次完成

D.平行施工、分段完成

【答案】：A

195、鑒于不同的工程對象有不同的精度要求，所以，儀器、標準應選用得當，精度標準不能低于（），但也不宜過嚴。

A.企業(yè)要求

B.項目要求

C.規(guī)范要求

D.施工要求

【答案】：C

196、石拱涵()施工時，必須由兩側向中間同時對稱施工。

A.基礎

B.墻身

C.防水層

D.拱圈

【答案】：D

197、土釘墻灌漿宜采用壓力灌漿，灌漿壓力一般為（）。

A.0.2MPa

B.0.3MPa

C.O.4MPa

D.0.5MPa

【答案】：A

198、一般使變壓器用電負荷達到額定容量的（）左右為佳。

A.30％

B.40％

C.20％

D.60％

【答案】：D

199、拖拉法架設鋼梁一般用于（）鋼梁的架設。

A.小跨度

B.中等跨度

C.大跨度

D.超大跨度

【答案】：B

200、在水泥使用中，對其質量有懷疑時應采取的措施是（）。

A.退貨

B.報廢

C.復驗

D.降低等級使用

【答案】：C

201、施工階段經(jīng)評估為高風險和極高風險的軟弱圍巖及不良地質隧道，超前地質預報的責任主體單位為（）單位。

A.建設

B.設計

C.施工

D.監(jiān)理

【答案】：B

202、鐵路建設項目信用評價得分是指從項目基礎分中減去項目不良行為扣分，加上標準化績效管理考評得分后得出的分數(shù)。項目基礎分和標準化管理績效考評最高得分分別是（）。

A.95分和5分

B.190分和10分

C.290分和10分

D.380分和20分

【答案】：C

203、根據(jù)設計要求和水文條件，對于深水高樁承臺的施工可采用（）圍堰施工方法。

A.鋼板樁圍堰

B.雙壁鋼圍堰

C.單壁鋼圍堰

D.鋼套箱圍堰

【答案】：D

204、對于預應力鋼絲進場檢驗，每批鋼絲應由同一牌號、同一規(guī)格、同一交貨狀態(tài)的鋼絲組成，并不得大于（）t。

A.30

B.40

C.50

D.60

【答案】：A

205、挖孔樁基礎挖孔時，孔內(nèi)應經(jīng)常檢查有害氣體濃度，當二氧化碳濃度超過0.3％、其他有害氣體超過允許濃度或()時，均應設置通風設備。

A.孔深超過5m

B.孔深超過8m

C.孔深超過10m

D.孔深超過15m

【答案】：C

206、以下關于基床填筑要求，正確的是（）。

A.基床構造分表層、底層和路堤本體三部分

B.基床底層的頂部和基床頂部以下填料的部位的頂部應設置2%的人字排水坡

C.基床表層填料應選用A.B組填料或改良土

D.基床底層填料應選用A.B組填料或改良土，塊石類作基床底層填料時，應級配良好，其粒徑不大于10cm

【答案】：D

207、鐵路橋梁預應力混凝土施工中，千斤頂在張拉前必須經(jīng)過校正，有效期為()，且不超過200次張拉作業(yè)。

A.l個月

B.2個月

C.3個月

D.4個月

【答案】：A

208、鐵路工程質量驗收順序是()。

A.分項→分部→單位→檢驗批

B.檢驗批→分項→分部→單位

C.單位→分部→分項→檢驗批

D.分部→分項→檢驗批→單位

【答案】：B

209、混凝土無損檢測中，主要用于大面積混凝土質量檢測的方法是（）。

A.回彈法

B.拔出法

C.瞬態(tài)激振時域頻域分析法

D.地質雷達法

【答案】：D

210、鐵路甲供物資招標，建設單位應依法組建評標委員會，評標委員會成員人數(shù)為（）人以上單數(shù)，其中技術、經(jīng)濟等方面的專家不得少于成員總數(shù)的四分之三。

A.3

B.5

C.7

D.9

【答案】：B

211、鐵路建設工程中涉及工程結構安全的關鍵工序和隱蔽工程，必須經(jīng)（）簽字后方可進行下一道工序作業(yè)。

A.試驗工程師

B.安全工程師

C.監(jiān)理工程師

D.質檢工程師

【答案】：C

212、多向攪拌樁鉆機就位必須正確，其孔位偏差不得大于（），鉆桿垂直度偏差不得大于（）。

A.40mm，1％

B.50mm，1％

C.40mm，2％

D.50mm，2％

【答案】：B

213、根據(jù)施工測量缺陷分類，屬于重缺陷的是（）。

A.儀器未經(jīng)計量檢定

B.控制點點位選擇不當

C.起算數(shù)據(jù)采用錯誤

D.測量記錄不規(guī)整

【答案】：B

214、通信網(wǎng)按鐵路運營方式可分為（）。

A.共用通信網(wǎng)和專用通信網(wǎng)

B.固定網(wǎng)和移動網(wǎng)

C.模擬通信網(wǎng)和數(shù)字通信網(wǎng)

D.廣域網(wǎng)、城域網(wǎng)和局域網(wǎng)

【答案】：A

215、路基填筑時，所有用于路基填筑的填料均應符合設計和相關規(guī)范的要求。填料中的土塊應打碎。填料的粒徑不得大于填筑層厚度的（）。

A.1／2

B.3／4

C.2／3

D.1／3

【答案】：C

216、極高風險隧道超前地質預報工作的責任主體是（）。

A.設計單位

B.建設單位

C.監(jiān)理單位

D.施工單位

【答案】：A

217、當混凝土生產(chǎn)不連續(xù)，且一個驗收批試件不足10組時，應采用（）進行評定。

A.加權平均法

B.標準差已知的統(tǒng)計方法

C.非統(tǒng)計方法

D.專家評估方法

【答案】：C

218、鐵路連續(xù)梁橋主要采用()和頂推法施工。

A.懸臂澆筑法

B.膺架法

C.懸拼法

D.拖拉法

【答案】：A

219、光纖通信選用的波長范圍在800～1800nm，并稱800～900nm為短波長波段，主要用850nm一個窗口。1300～1600nm為長波長波段，主要有()兩個窗口。

A.1300nm和1540nm

B.1310nm和1550nm

C.1320nm和1560nm

D.1330nm和1570nm

【答案】：B

220、鋼絞線質量評定方法中，每批從（）做拉力試驗，包括整根鋼絞線的最大負荷、屈服負荷、伸長率。

A.1盤中截取2根

B.2盤中截取2根

C.3盤中截取3根

D.4盤中截取6根

【答案】：C

221、對工程項目的關鍵測量科目必須實行（）。

A.同級換手測量

B.徹底換手測量

C.更換全部測量儀器

D.更換全部測量人員

【答案】：B

222、路基填筑時，當滲水土填在非滲水土上時，非滲水土層頂面應向兩側做成不小于（）的排水坡。

A.4％

B.5％

C.60

D.3％

【答案】：A

223、編制項目質量計劃應由項目經(jīng)理主持、相關職能部門參加、以()為重點，體現(xiàn)工序及過程控制。

A.關鍵工程工期

B.一般工序質量

C.業(yè)主質量要求

D.監(jiān)理質量要求

【答案】：C

224、具有檢測結果直觀準確，可檢測強度與厚度，但操作復雜，對混凝土有輕微破壞特點的結構混凝土檢測方法是()。

A.超聲法

B.回彈法

C.地質雷達法

D.鉆芯法

【答案】：D

225、采用鏟運、推土機械方法施工時，一般情況下（）之間的距離不大于1km。

A.填方區(qū)和挖方區(qū)

B.裝土區(qū)和卸土區(qū)

C.路塹和路堤

D.鏟運區(qū)和推土區(qū)

【答案】：B

226、預制梁在制梁場內(nèi)運輸、起落梁和出場裝運、落梁均應采用聯(lián)動液壓裝置或三點平面支撐方式，運輸和存梁時均應保證每支點實際反力與四個支點的反力平均值相差（）。

A.不超過±10％或四個支點不平整量不大于2mm

B.不超過±20％或四個支點不平整量不大于2mm

C.不超過±10％或四個支點不平整量不大于5mm

D.不超過±2000或四個支點不平整量不大于5mm

【答案】：A

227、基坑圍堰通常分為（）。

A.土圍堰、塑料圍堰和木板圍堰

B.土圍堰、塑料圍堰和塑料板圍堰

C.土圍堰、土袋圍堰和沉井圍堰

D.土圍堰、土袋圍堰和鋼板樁圍堰

【答案】：D

228、線路復測的任務是（）。

A.重新測設

B.檢驗原有樁點準確性

C.中線測量

D.測設路基的施工零點

【答案】：B

229、路基換填主要是針對()的情況而采用的一種常用的地基處理方式。

A.深層、局部存在軟土及松軟土

B.淺層、局部存在軟土及松軟土

C.深層、局部存在黏土及砂黏土

D.淺層、局部存在黏土及砂黏土

【答案】：B

230、關于路重開挖施工的說法，正確的是()。

A.橫向臺階開挖僅適用于橫坡大于1：10的一般土石路重

B.黃土路暫截水溝設置應盡量靠近重頂且距離不大于2m

C.較深半路橫向開挖宜按每層高度不大于5m分層進行

D.軟石路重在采用大型機械施工時可自下而上掏底開挖

【答案】：C

231、鐵路工程現(xiàn)場完整的技術管理內(nèi)容包括技術基礎管理工作、（）、技術開發(fā)管理工作和技術總結。

A.安全與質量管理工作

B.測量與試驗管理工作

C.施工組織設計工作

D.施工過程技術管理工作

【答案】：D

232、下列情形符合翻模施工要求的是()。

A.澆筑混凝土要分層對稱進行一般每層厚不超過15cm

B.高度超過40m的橋墩支撐頂桿可分段分批抽換倒用

C.每次澆筑混凝土面距模板頂面不應少于5cm

D.混凝土澆筑后強度達到2.5MPa以上方可拆模翻倒

【答案】：B

233、目前，鐵路高墩墩身多采用()施工。

A.定型模板

B.大模板

C.倒模、爬模和轉模

D.滑模、爬模和翻模

【答案】：D

234、按照過孔方式不同，移動模架分為（）三種。

A.上行式、下行式和復合式

B.上行式、側行式和復合式

C.上行式、側行式和中行式

D.上行式、下行式和中行式

【答案】：B

235、適用于基樁檢測的常規(guī)方法為（）。

A.超聲法

B.回彈法

C.鉆芯法

D.小應變法

【答案】：D

236、邊坡掛網(wǎng)錨噴（含錨桿、掛網(wǎng)）防護時，噴層厚度應滿足設計要求。當噴層厚度()。

A.大于7cm時，宜分兩層施噴；噴后應養(yǎng)護5～7d

B.大于10cm時，宜分兩層施噴；噴后應養(yǎng)護5～7d

C.大于7cm時，宜分兩層施噴；噴后應養(yǎng)護8～10d

D.大于10cm時，宜分兩層施噴；噴后應養(yǎng)護8～10d

【答案】：A

237、某黏性土層上的橋墩基底局部出現(xiàn)負l2厘米超挖，修整時正確的做法是向基底填入()，頂面不得高于基底設計高程。

A.片石

B.碎石

C.纖維混凝土

D.粘土

【答案】：B

238、技術管理工作由項目管理機構（）全面負責。

A.項目經(jīng)理

B.總工程師

C.各專業(yè)技術主管

D.監(jiān)理師

【答案】：B

239、鋼筋工程中，預制構件的吊環(huán)必須采用（）制作。

A.經(jīng)冷拉處理的Ⅰ級熱軋光圓鋼筋

B.未經(jīng)冷拉處理的Ⅰ級熱軋光圓鋼筋

C.經(jīng)冷拉處理的Ⅰ級熱軋帶肋鋼筋

D.未經(jīng)冷拉處理的Ⅰ級熱軋帶肋鋼筋

【答案】：B

240、人工上砟整道作業(yè)，正確的作業(yè)順序是（）。

A.方枕→串軌→起道→補砟→搗固→撥道

B.方枕→串軌→補砟→起道→搗固→撥道

C.串軌→方枕→起道→補砟→搗固→撥道

D.串軌→方枕→補砟→起道→搗固→撥道

【答案】：D

241、鐵路甲供物資招標，建設單位應依法組建評標委員會，評標委員會成員人數(shù)為（）人以上單數(shù)，其中技術、經(jīng)濟等方面的專家不得少于成員總數(shù)的四分之三。

A.3

B.5

C.7

D.9

【答案】：B

242、鐵路隧道工程襯砌使用的腳手架、工作平臺、跳板、梯子等應安裝牢固，不得有露頭的釘子和穿梭出尖角，靠近運輸?shù)酪粋葢凶銐虻膬艨?，以保證車輛、行人安全通行，腳手架、工作平臺上應搭設不低于()的欄桿。

A.0.8m

B.1.0m

C.1.2m

D.1.4m

【答案】：B

243、浮式沉井在注水下沉前進行的工作是（）。

A.精確定位

B.施工準備

C.起吊、滑道下水

D.清理基底

【答案】：A

244、在石料缺乏、地基承載力較低的路堤地段宜采用()擋土墻。

A.重力式

B.短卸荷板式

C.扶壁式

D.錨桿

【答案】：C

245、對于邊坡高度大于20m的堅硬巖石路塹開挖，嚴禁采用的爆破方法是（）。

A.光面爆破

B.深孔爆破

C.洞室爆破

D.預裂爆破

【答案】：C

246、開挖作業(yè)能連續(xù)進行，施工速度快，作業(yè)人員少的開挖方法是（）。

A.盾構法

B.沉管法

C.明挖法

D.掘進機法

【答案】：D

247、拖拉法架設鋼梁時，以下拖拉方法不屬于按牽引方式分的方法為（）拖拉。

A.長導梁

B.通長式

C.接力式

D.往復式

【答案】：A

248、在確定無縫線路鎖定軌溫時要求：相鄰兩段單元軌節(jié)鎖定軌溫之差不得大于（），左右兩股鋼軌的鎖定軌溫之差不得大于（），同一設計鎖定軌溫的長軌條最高與最低鎖定軌溫之差不大于（）。

A.3。0，5。0，10℃

B.5。0，3℃，10℃

C.3℃，10℃。5℃

D.5℃，10℃，3℃

【答案】：B

249、混凝土硬化過程中，在一定范圍內(nèi)（），混凝土強度越高。

A.養(yǎng)護溫度越高

B.砂子粒徑越大

C.骨料彈性模量越大

D.水灰比越小

【答案】：D

250、鋼筋原材料進場檢驗項目中，預應力鋼絲的檢驗項目有()。

A.外觀檢查、拉力(含伸長率)、反復彎曲試驗、松弛性能

B.外觀檢查、極限抗壓強度、抗沖擊強度、冷彎試驗

C.極限抗拉強度、疲勞強度、延伸率、冷彎試驗

D.極限抗拉強度、屈服強度、化學成分檢驗、冷彎試驗

【答案】：A

251、發(fā)現(xiàn)高壓接地故障時，在切斷電源前，任何人與接地點的距離說法正確的是()。

A.室內(nèi)不得小于3米，室外不得小于10米

B.室內(nèi)不得小于4米，室外不得小于10米

C.室內(nèi)不得小于5米，室外不得小于12米

D.室內(nèi)不得小于6米，室外不得小于12米

【答案】：B

252、根據(jù)《鐵路建設管理辦法》，由()組織編制工程竣工文件和竣工決算，組織編寫工程總結。

A.施工單位

B.監(jiān)理單位

C.建設管理單位

D.設計單位

【答案】：C

253、下列高速鐵路工程測量平面控制網(wǎng)中，主要為勘測和施工提供控制基準的是（）。

A.CPO

B.CPⅠ

C.CPⅡ

D.CPⅢ

【答案】：C

254、在()土層中沉樁，當采用錘擊法施工困難時，宜采用以射水為主錘擊配合的射水錘擊法沉樁。

A.黏性土、濕陷性土

B.粉質土、砂類土

C.砂類土、碎石類土

D.碎石類土、卵石類土

【答案】：C

255、預應力管樁下沉深度可超過（），能經(jīng)受較大振動荷載或施工振動，其管壁抗裂性較強，但工藝比較復雜，需要張拉設備等

A.25m

B.5m

C.15m

D.10m

【答案】：A

256、過渡段級配碎石施工應符合設計要求，分層填筑壓實，每層的壓實厚度不應大于()，最小壓實厚度不宜小于()，具體的攤鋪厚度及碾壓遍數(shù)應按工藝試驗確定的工藝參數(shù)進行控制。

A.40cm，20cm

B.30cm，20cm

C.40cm，15cm

D.30cm，15cm

【答案】：D

257、路基邊坡滲溝的溝內(nèi)應填充（），底部應填塊徑不小于30cm的石塊。

A.粗砂

B.混凝土

C.黏土

D.硬塊石

【答案】：D

258、細粒土、粉砂、黏砂填層表面的局部凸凹差不應大于（），每層表面應做成不小于（）的橫向排水坡。

A.10mm，5％

B.20mm，4％

C.20mm.3％

D.30mm，2％

【答案】：D

259、下列關于單枕綜合鋪設法施工基本作業(yè)程序正確的是（）。

A.施工準備→長鋼軌抽放拖送→軌枕轉運→設備編組進場→布枕→鋼軌入槽就位→軌枕方正→安裝扣件→轉入下一循環(huán)，長鋼軌抽放拖送

B.施工準備→設備編組進場→長鋼軌抽放拖送→軌枕轉運→布枕→軌枕方正→安裝扣件→鋼軌入槽就位→轉入下一循環(huán)，長鋼軌抽放拖送

C.施工準備→設備編組進場→長鋼軌抽放拖送→軌枕轉運→布枕→鋼軌入槽就位→軌枕方正→安裝扣件→轉入下一循環(huán)，長鋼軌抽放拖送

D.施工準備→設備編組進場→長鋼軌抽放拖送→鋼軌入槽就位→軌枕轉運→布枕→軌枕方正→安裝扣件→轉入下一循環(huán)，長鋼軌抽放拖送

【答案】：C

260、彈性支承塊式無砟道床宜在（）內(nèi)使用，并應采取相應的防污染和防老化措施。

A.路基

B.橋梁

C.隧道

D.過渡段

【答案】：C

261、長度500米的山嶺鐵路隧道，優(yōu)先選用的施工方法是()

A.盾構法

B.掘進機法

C.鉆爆法

D.沉管法

【答案】：C

262、鐵路通信計算機網(wǎng)絡按拓撲結構分為：星形、環(huán)形、網(wǎng)形、樹形和（）結構。

A.T形

B.角形

C.網(wǎng)線

D.總線

【答案】：D

263、爬模施工，混凝土澆筑后，強度達到()以上方可拆模翻倒。

A.0.5MPa

B.1.0MPa

C.2.5MPa

D.5.0MPa

【答案】：C

264、鐵路橫穿村鎮(zhèn)居民房屋的安全保護區(qū)距離是（）。

A.8m

B.10m

C.12m

D.15m

【答案】：C

265、線路施工樁點是指()。

A.標志線路中心位置的中線樁

B.標志路基施工界線的邊樁

C.標志線路中心位置的中線樁和標志路基施工界線的邊樁

D.平曲線控制樁

【答案】：C

266、塑料排水板施工時，排水板應錨定在孔底，防止跟袋；當跟袋長度大于（）時應重新補打。

A.0.2m

B.0.3m

C.0.4m

D.0.5m

【答案】：D

267、濕式鑿巖，就是在鉆眼過程中利用高壓水潤濕粉塵，使其成為巖漿流出炮眼，目的是（）。

A.防止噪聲

B.行業(yè)習慣

C.防止了巖塵的飛揚

D.可以降低溫度

【答案】：C

268、國家工級鐵路正線上同類型軌枕成段鋪設的最小長度為（）。

A.50m

B.200m

C.500m

D.600m

【答案】：C

269、根據(jù)鐵路建設勘察設計管理的規(guī)定，初步設計概算靜態(tài)投資一般最多不得大于批復可行性研究報告靜態(tài)投資的()％

A.110

B.112

C.115

D.118

【答案】：A

270、鐵路工程測量成果中的各平面控制點、()控制點、線路中心等名稱必須記載正確、一致。

A.里程

B.高程

C.前視

D.后視

【答案】：B

271、軌道類型按（）方式劃分。

A.運營條件

B.運營速度

C.結構類型組成

D.線路等級

【答案】：A

272、鐵路建設項目申請國家驗收應在初步驗收合格且初期運營（）后進行。

A.3個月

B.6個月

C.1年

D.2年

【答案】：C

273、在營業(yè)線站線股道加寬撥移施工中，中線施工測量應以()為基準進行控制。

A.站線設計中心

B.營業(yè)正線中心

C.站臺中心

D.兩正線線間距

【答案】：B

274、路基工程施工質量控制中，相關專業(yè)工序之間的交接檢驗應經(jīng)（）檢查認可，未經(jīng)檢查或檢查不合格的不得進行下道工序施工。

A.巖土工程師

B.監(jiān)理工程師

C.結構工程師

D.項目經(jīng)理

【答案】：B

275、隧道竣工測量的內(nèi)容包括：隧道斷面凈空測量，中線、高程的測量及控制中線基樁和()。

A.襯砌厚度測量

B.洞門里程測量

C.變形觀測點測設

D.永久水準點測設

【答案】：D

276、下列關于路堤施工要求的說法，正確的是()。

A.不同種類的填料可以混雜填筑

B.完工的路堤頂面不得行駛機械

C.路堤應縱向分層填筑壓實

D.嚴禁雨天進行滲水土的填筑作業(yè)

【答案】：C

277、3km以上單線隧道應采用的出渣方式是()。

A.有軌運輸

B.無軌運輸

C.斜井運輸

D.豎井運輸

【答案】：A

278、出碴是隧道施工的基本作業(yè)之一，出碴作業(yè)能力的強弱決定了在整個作業(yè)循環(huán)中的（）。

A.施工成本

B.所占時問的長短

C.工序質量

D.管理水平

【答案】：B

279、鐵路工程項目施工成本核算的主要方法不包括()。

A.會計核算

B.統(tǒng)計核算

C.業(yè)務核算

D.雙軌制核算

【答案】：B

280、適用于反循環(huán)旋轉鉆孔清孔方式是()。

A.吸泥法清孔

B.換漿法清孔

C.掏渣法清孔

D.高壓射風（水）輔助清孔

【答案】：A

281、下列屬于隧道竣工測量內(nèi)容的是()。

A.中線貫通測量

B.隧道洞內(nèi)高程測量

C.CPIII控制網(wǎng)測量

D.隧道洞內(nèi)平面控制測量

【答案】：A

282、軟土路基上填筑路堤應按下列限值輔助控制填筑速率：邊樁水平位移量每天不得大于（），路堤中心地面沉降量每天不得大于（）。

A.5mm，10mm

B.30mm，20mm

C.10mm，20mm

D.15mm，20mm

【答案】：A

283、下列檢測方法中，適用于橋梁鉆孔樁無損檢測的是（）。

A.拔出法

B.小應變法

C.鉆芯法

D.回彈法

【答案】：B

284、對于有抗?jié)B要求的混凝土，應優(yōu)先使用（）。

A.普通硅酸鹽水泥

B.硅酸鹽水泥

C.快硬硅酸鹽水泥

D.礦渣水泥

【答案】：A

285、在特種水泥中，對抗折要求較高的路面工程一般采用（）。

A.大壩水泥

B.普通硅酸鹽水泥

C.道路硅酸鹽水泥

D.砌筑水泥

【答案】：C

286、某鐵路施工企業(yè)在承建一鐵路工程項目時發(fā)生質量事故，造成直接經(jīng)濟損失526

A.一般事故

B.大事故

C.重大事故

D.特別重大事故

【答案】：C

287、滾筒放散方法最好在軌溫較設計鎖定軌溫略高時進行，并與撞軌配合使用以消除滾筒本身摩阻力的影響，其原因是（）。

A.使鋼軌能自由滑動

B.使固定區(qū)鋼軌能夠均勻位移

C.能夠使應力放