第第PAGE\MERGEFORMAT1頁共NUMPAGES\MERGEFORMAT1頁單凍機(jī)安全培訓(xùn)試題及答案解析（含答案及解析）姓名：科室/部門/班級(jí)：得分：題型單選題多選題判斷題填空題簡(jiǎn)答題案例分析題總分得分

一、單選題（共20分）

1.單凍機(jī)在運(yùn)行過程中，若發(fā)現(xiàn)壓縮機(jī)排氣溫度異常升高，首要的排查步驟是（）。

（）A.檢查冷媒充注量是否不足

（）B.檢查冷凍油是否過多

（）C.檢查壓縮機(jī)電機(jī)過載保護(hù)

（）D.檢查冷凝器散熱是否良好

2.單凍機(jī)蒸發(fā)溫度過低時(shí)，可能導(dǎo)致（）現(xiàn)象。

（）A.冷凝壓力過高

（）B.壓縮機(jī)效率降低

（）C.蒸發(fā)器結(jié)霜不均勻

（）D.冷媒流動(dòng)性增強(qiáng)

3.下列哪種情況下，單凍機(jī)應(yīng)立即停機(jī)檢修？（）

（）A.蒸發(fā)器出口溫度高于正常值2℃

（）B.冷凝壓力低于標(biāo)準(zhǔn)值5%

（）C.壓縮機(jī)運(yùn)行電流超過額定值15%

（）D.冷凝器風(fēng)扇轉(zhuǎn)速低于額定轉(zhuǎn)速

4.單凍機(jī)冷媒泄漏的典型跡象包括（）。

（）A.壓縮機(jī)噪音增大

（）B.冷凝壓力異常下降

（）C.蒸發(fā)器翅片表面發(fā)黑

（）D.控制面板顯示過冷度超標(biāo)

5.單凍機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，冷凝溫度與環(huán)境溫度的差值一般控制在（）范圍內(nèi)。

（）A.5℃～10℃

（）B.10℃～15℃

（）C.15℃～20℃

（）D.20℃～25℃

6.單凍機(jī)啟動(dòng)前，必須確認(rèn)（）處于正常狀態(tài)。

（）A.冷凝水排放管路通暢

（）B.冷媒管路絕緣層完好

（）C.壓縮機(jī)油位在標(biāo)線范圍內(nèi)

（）D.蒸發(fā)器保溫層無破損

7.單凍機(jī)壓縮機(jī)潤(rùn)滑油位過低時(shí)，可能引發(fā)（）后果。

（）A.潤(rùn)滑效果增強(qiáng)

（）B.壓縮機(jī)磨損加劇

（）C.冷凝溫度下降

（）D.蒸發(fā)溫度升高

8.單凍機(jī)在冬季運(yùn)行時(shí)，為防止蒸發(fā)器管路凍裂，應(yīng)確保（）。

（）A.蒸發(fā)溫度不低于0℃

（）B.冷凝溫度不低于5℃

（）C.蒸發(fā)器不結(jié)霜

（）D.冷凝器風(fēng)扇運(yùn)行正常

9.單凍機(jī)控制系統(tǒng)報(bào)警代碼“E5”通常表示（）。

（）A.高壓保護(hù)觸發(fā)

（）B.低壓保護(hù)觸發(fā)

（）C.電機(jī)過載保護(hù)

（）D.冷凝器過熱保護(hù)

10.單凍機(jī)停機(jī)后，為防止冷凝水倒流腐蝕設(shè)備，應(yīng)確保（）。

（）A.冷凝水排放閥關(guān)閉

（）B.冷凝水排放閥打開

（）C.高壓側(cè)管路充滿冷媒

（）D.低壓側(cè)管路充滿冷媒

11.單凍機(jī)冷媒充注量過少的直接影響是（）。

（）A.冷凝壓力升高

（）B.蒸發(fā)壓力降低

（）C.壓縮機(jī)排氣溫度下降

（）D.冷凝溫度下降

12.單凍機(jī)冷凝器風(fēng)扇故障可能導(dǎo)致（）問題。

（）A.冷凝溫度升高

（）B.蒸發(fā)溫度升高

（）C.冷媒流速加快

（）D.壓縮機(jī)效率提升

13.單凍機(jī)蒸發(fā)器翅片積灰嚴(yán)重時(shí)，會(huì)導(dǎo)致（）現(xiàn)象。

（）A.蒸發(fā)溫度升高

（）B.蒸發(fā)溫度下降

（）C.冷凝溫度升高

（）D.冷凝溫度下降

14.單凍機(jī)控制系統(tǒng)中的過電流保護(hù)，主要針對(duì)（）部件。

（）A.冷凝器

（）B.蒸發(fā)器

（）C.壓縮機(jī)

（）D.冷凝水泵

15.單凍機(jī)運(yùn)行過程中，若發(fā)現(xiàn)冷凝壓力持續(xù)低于正常值，可能的原因是（）。

（）A.冷凝器散熱面積不足

（）B.冷凝器風(fēng)扇轉(zhuǎn)速過高

（）C.冷媒充注量過多

（）D.壓縮機(jī)內(nèi)部泄漏

16.單凍機(jī)蒸發(fā)器結(jié)霜過厚時(shí)，會(huì)導(dǎo)致（）后果。

（）A.蒸發(fā)溫度升高

（）B.蒸發(fā)溫度降低

（）C.冷凝溫度升高

（）D.冷凝溫度降低

17.單凍機(jī)潤(rùn)滑油變質(zhì)的主要表現(xiàn)為（）。

（）A.顏色變淺

（）B.酸值升高

（）C.黏度下降

（）D.閃點(diǎn)升高

18.單凍機(jī)壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)，若排氣溫度過高，可能的原因包括（）。

（）A.冷媒充注量不足

（）B.冷凝器散熱不良

（）C.壓縮機(jī)油量過多

（）D.壓縮機(jī)間隙過小

19.單凍機(jī)控制系統(tǒng)中的過熱保護(hù)，主要針對(duì)（）部件。

（）A.冷凝器風(fēng)扇電機(jī)

（）B.蒸發(fā)器加熱元件

（）C.壓縮機(jī)電機(jī)

（）D.冷凝水泵電機(jī)

20.單凍機(jī)停機(jī)后，若發(fā)現(xiàn)冷凝水倒流，可能的原因是（）。

（）A.冷凝水排放閥關(guān)閉

（）B.冷凝水排放閥未關(guān)閉

（）C.高壓側(cè)管路未充滿冷媒

（）D.低壓側(cè)管路未充滿冷媒

二、多選題（共15分，多選、錯(cuò)選均不得分）

21.單凍機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，以下哪些參數(shù)屬于正常范圍？（）

（）A.蒸發(fā)溫度：-10℃～-5℃

（）B.冷凝溫度：40℃～45℃

（）C.冷凝壓力：1.5MPa～2.0MPa

（）D.蒸發(fā)壓力：0.3MPa～0.5MPa

（）E.壓縮機(jī)運(yùn)行電流：比額定電流低10%

22.單凍機(jī)冷媒泄漏的常見位置包括（）。

（）A.壓縮機(jī)曲軸箱

（）B.冷凝器散熱片

（）C.蒸發(fā)器翅片間

（）D.冷媒管路焊縫

（）E.控制閥門密封處

23.單凍機(jī)控制系統(tǒng)報(bào)警代碼“E2”可能表示（）故障。

（）A.傳感器信號(hào)異常

（）B.電機(jī)過載

（）C.冷凝器過熱

（）D.低壓保護(hù)觸發(fā)

（）E.高壓保護(hù)觸發(fā)

24.單凍機(jī)停機(jī)后，為防止設(shè)備損壞，應(yīng)采取哪些措施？（）

（）A.確認(rèn)冷凝水排放閥關(guān)閉

（）B.檢查冷媒管路是否充滿

（）C.確認(rèn)壓縮機(jī)油位正常

（）D.打開冷凝器風(fēng)扇運(yùn)行

（）E.檢查電源線路連接

25.單凍機(jī)蒸發(fā)器翅片清洗時(shí)，應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？（）

（）A.使用軟毛刷或壓縮空氣

（）B.禁止使用硬質(zhì)工具

（）C.清洗后需用壓縮空氣吹干

（）D.清洗前需斷開電源

（）E.清洗后需檢查翅片是否變形

三、判斷題（共10分，每題0.5分）

26.單凍機(jī)運(yùn)行時(shí)，蒸發(fā)溫度越高越好。

27.單凍機(jī)冷凝壓力過高時(shí)，應(yīng)優(yōu)先檢查冷凝器風(fēng)扇是否運(yùn)行正常。

28.單凍機(jī)壓縮機(jī)潤(rùn)滑油變質(zhì)后，應(yīng)立即更換為同型號(hào)新油。

29.單凍機(jī)蒸發(fā)器翅片積灰不會(huì)影響冷媒流動(dòng)性。

30.單凍機(jī)控制系統(tǒng)報(bào)警后，可直接忽略報(bào)警代碼，繼續(xù)運(yùn)行設(shè)備。

31.單凍機(jī)冷凝水排放管路堵塞會(huì)導(dǎo)致冷凝溫度升高。

32.單凍機(jī)壓縮機(jī)運(yùn)行電流過高，可能是冷媒充注量過多引起的。

33.單凍機(jī)蒸發(fā)器結(jié)霜過厚時(shí)，應(yīng)立即停止運(yùn)行進(jìn)行除霜。

34.單凍機(jī)冷凝器風(fēng)扇電機(jī)過熱，可能是電源電壓過低引起的。

35.單凍機(jī)停機(jī)后，為防止冷凝水腐蝕設(shè)備，應(yīng)確保冷凝水排放閥打開。

四、填空題（共15分，每空1分）

36.單凍機(jī)運(yùn)行時(shí)，若發(fā)現(xiàn)壓縮機(jī)排氣溫度持續(xù)高于______℃，應(yīng)立即停機(jī)檢查。

37.單凍機(jī)冷凝溫度與環(huán)境溫度的差值過大，可能是______或______問題導(dǎo)致的。

38.單凍機(jī)蒸發(fā)器翅片積灰嚴(yán)重時(shí)，會(huì)導(dǎo)致______溫度升高，______效率下降。

39.單凍機(jī)控制系統(tǒng)中的過電流保護(hù)，主要針對(duì)______部件，以防止______。

40.單凍機(jī)冷媒充注量過少，會(huì)導(dǎo)致______壓力過低，______壓力過高。

41.單凍機(jī)停機(jī)后，為防止冷凝水倒流腐蝕設(shè)備，應(yīng)確保______閥關(guān)閉。

42.單凍機(jī)壓縮機(jī)潤(rùn)滑油變質(zhì)后，應(yīng)更換為______型號(hào)的潤(rùn)滑油。

43.單凍機(jī)蒸發(fā)器結(jié)霜過厚時(shí)，應(yīng)采用______或______方法進(jìn)行除霜。

44.單凍機(jī)控制系統(tǒng)報(bào)警代碼“E5”通常表示______保護(hù)觸發(fā)。

45.單凍機(jī)運(yùn)行過程中，若發(fā)現(xiàn)冷凝壓力持續(xù)低于正常值，可能的原因是______或______。

五、簡(jiǎn)答題（共25分）

46.簡(jiǎn)述單凍機(jī)壓縮機(jī)啟動(dòng)前的檢查步驟。

47.結(jié)合實(shí)際案例，分析單凍機(jī)冷凝溫度過高的可能原因及解決措施。

48.簡(jiǎn)述單凍機(jī)蒸發(fā)器翅片清洗的注意事項(xiàng)及操作流程。

49.單凍機(jī)運(yùn)行過程中，若發(fā)現(xiàn)冷凝壓力異常升高，應(yīng)如何排查原因？

六、案例分析題（共15分）

某冷庫采用單凍機(jī)進(jìn)行制冷，運(yùn)行一段時(shí)間后，操作人員發(fā)現(xiàn)以下問題：

-冷凝溫度持續(xù)高于標(biāo)準(zhǔn)值5℃，冷凝壓力也隨之升高；

-蒸發(fā)溫度低于標(biāo)準(zhǔn)值2℃，壓縮機(jī)排氣溫度異常升高；

-控制系統(tǒng)報(bào)警代碼顯示“E3”。

請(qǐng)分析：

（1）該案例中，單凍機(jī)可能出現(xiàn)哪些故障？

（2）針對(duì)上述問題，應(yīng)采取哪些解決措施？

（3）為防止類似問題再次發(fā)生，應(yīng)采取哪些預(yù)防措施？

參考答案及解析

一、單選題

1.A

解析：壓縮機(jī)排氣溫度異常升高，首要排查步驟是檢查冷媒充注量是否不足，因?yàn)槔涿讲蛔銜?huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)過載運(yùn)行，進(jìn)而導(dǎo)致排氣溫度升高。其他選項(xiàng)雖可能導(dǎo)致排氣溫度升高，但均為次要因素。

2.C

解析：蒸發(fā)溫度過低時(shí)，可能導(dǎo)致蒸發(fā)器結(jié)霜不均勻，影響制冷效果。其他選項(xiàng)與蒸發(fā)溫度過低無直接關(guān)聯(lián)。

3.C

解析：壓縮機(jī)運(yùn)行電流超過額定值15%屬于嚴(yán)重超載，應(yīng)立即停機(jī)檢修，以防損壞設(shè)備。其他選項(xiàng)屬于正常波動(dòng)范圍。

4.B

解析：冷凝壓力異常下降通常由冷媒泄漏導(dǎo)致，冷凝器無法有效散熱，導(dǎo)致壓力降低。其他選項(xiàng)與冷媒泄漏無直接關(guān)聯(lián)。

5.B

解析：?jiǎn)蝺鰴C(jī)正常運(yùn)行時(shí)，冷凝溫度與環(huán)境溫度的差值一般控制在10℃～15℃范圍內(nèi)，以平衡制冷效率與能耗。

6.C

解析：?jiǎn)蝺鰴C(jī)啟動(dòng)前，必須確認(rèn)壓縮機(jī)油位在標(biāo)線范圍內(nèi)，以保證潤(rùn)滑效果。其他選項(xiàng)雖需檢查，但非啟動(dòng)前首要確認(rèn)項(xiàng)。

7.B

解析：壓縮機(jī)潤(rùn)滑油位過低時(shí)，潤(rùn)滑效果不足，會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)磨損加劇。其他選項(xiàng)與潤(rùn)滑油位過低無直接關(guān)聯(lián)。

8.A

解析：冬季運(yùn)行時(shí)，為防止蒸發(fā)器管路凍裂，應(yīng)確保蒸發(fā)溫度不低于0℃，以防止結(jié)冰。其他選項(xiàng)與防止凍裂無直接關(guān)聯(lián)。

9.A

解析：控制系統(tǒng)報(bào)警代碼“E5”通常表示高壓保護(hù)觸發(fā)，因冷凝壓力過高導(dǎo)致。其他選項(xiàng)與報(bào)警代碼“E5”無對(duì)應(yīng)關(guān)系。

10.A

解析：為防止冷凝水倒流腐蝕設(shè)備，應(yīng)確保冷凝水排放閥關(guān)閉，避免冷凝水回流。

11.A

解析：冷媒充注量過少會(huì)導(dǎo)致冷凝壓力升高，因冷凝器散熱能力不足。

12.A

解析：冷凝器風(fēng)扇故障會(huì)導(dǎo)致冷凝溫度升高，因散熱效果下降。

13.A

解析：蒸發(fā)器翅片積灰嚴(yán)重時(shí)，會(huì)導(dǎo)致蒸發(fā)溫度升高，因空氣流通受阻。

14.C

解析：?jiǎn)蝺鰴C(jī)控制系統(tǒng)中的過電流保護(hù)，主要針對(duì)壓縮機(jī)部件，以防止過載損壞。

15.D

解析：冷凝壓力持續(xù)低于正常值，可能的原因是壓縮機(jī)內(nèi)部泄漏，導(dǎo)致制冷劑循環(huán)中斷。

16.A

解析：蒸發(fā)器結(jié)霜過厚時(shí)，會(huì)導(dǎo)致蒸發(fā)溫度升高，因空氣流通受阻，制冷效果下降。

17.B

解析：?jiǎn)蝺鰴C(jī)潤(rùn)滑油變質(zhì)的主要表現(xiàn)為酸值升高，因氧化或污染導(dǎo)致。

18.D

解析：壓縮機(jī)排氣溫度過高，可能的原因是壓縮機(jī)間隙過小，導(dǎo)致摩擦加劇。

19.C

解析：?jiǎn)蝺鰴C(jī)控制系統(tǒng)中的過熱保護(hù)，主要針對(duì)壓縮機(jī)電機(jī)，以防止過熱損壞。

20.B

解析：停機(jī)后，若發(fā)現(xiàn)冷凝水倒流，可能的原因是冷凝水排放閥未關(guān)閉，導(dǎo)致水回流。

二、多選題

21.ABCD

解析：蒸發(fā)溫度、冷凝溫度、冷凝壓力、蒸發(fā)壓力均屬于正常范圍，選項(xiàng)E錯(cuò)誤，正常運(yùn)行時(shí)電流應(yīng)接近額定值。

22.ABCDE

解析：冷媒泄漏的常見位置包括壓縮機(jī)曲軸箱、冷凝器散熱片、蒸發(fā)器翅片間、冷媒管路焊縫、控制閥門密封處。

23.AC

解析：報(bào)警代碼“E2”可能表示傳感器信號(hào)異?；蚶淠鬟^熱。其他選項(xiàng)與該代碼無直接關(guān)聯(lián)。

24.ABCD

解析：停機(jī)后應(yīng)關(guān)閉冷凝水排放閥、檢查冷媒管路是否充滿、確認(rèn)壓縮機(jī)油位正常、檢查電源線路連接，以防止設(shè)備損壞。

25.ABCD

解析：清洗時(shí)需使用軟毛刷或壓縮空氣、禁止使用硬質(zhì)工具、清洗后需用壓縮空氣吹干、清洗前需斷開電源，以確保安全有效。

三、判斷題

26.×

解析：?jiǎn)蝺鰴C(jī)運(yùn)行時(shí)，蒸發(fā)溫度過高會(huì)導(dǎo)致制冷效率下降，應(yīng)控制在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。

27.√

解析：冷凝壓力過高時(shí)，應(yīng)優(yōu)先檢查冷凝器風(fēng)扇是否運(yùn)行正常，以排除散熱問題。

28.√

解析：潤(rùn)滑油變質(zhì)后，應(yīng)立即更換為同型號(hào)新油，以保證潤(rùn)滑效果。

29.×

解析：蒸發(fā)器翅片積灰會(huì)影響冷媒流動(dòng)性，導(dǎo)致制冷效果下降。

30.×

解析：控制系統(tǒng)報(bào)警后，應(yīng)分析報(bào)警代碼，查找故障原因，不能直接忽略。

31.√

解析：冷凝水排放管路堵塞會(huì)導(dǎo)致冷凝溫度升高，因散熱不良。

32.×

解析：壓縮機(jī)運(yùn)行電流過高，可能是冷媒充注量過多引起的，會(huì)導(dǎo)致過冷度超標(biāo)。

33.×

解析：蒸發(fā)器結(jié)霜過厚時(shí)，應(yīng)先嘗試除霜，若無效再考慮停機(jī)檢修。

34.√

解析：冷凝器風(fēng)扇電機(jī)過熱，可能是電源電壓過低，導(dǎo)致電機(jī)負(fù)載增大。

35.×

解析：停機(jī)后，為防止冷凝水腐蝕設(shè)備，應(yīng)確保冷凝水排放閥關(guān)閉，避免水回流。

四、填空題

36.110℃

37.冷凝器散熱不良；冷媒管路堵塞

38.蒸發(fā)；制冷

39.壓縮機(jī)；過載損壞

40.冷凝；蒸發(fā)

41.冷凝水排放

42.同

43.電加熱；強(qiáng)制通風(fēng)

44.高壓

45.壓縮機(jī)內(nèi)部泄漏；冷凝器嚴(yán)重堵塞

五、簡(jiǎn)答題

46.答：

①確認(rèn)電源線路連接正常；

②檢查壓縮機(jī)油位是否在標(biāo)線范圍內(nèi)；

③檢查冷媒管路是否充滿；

④檢查冷凝器風(fēng)扇是否運(yùn)行正常；

⑤檢查控制系