TechnicalStandardforlightningprotectionofr施行日期：2025年12月1日重慶市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會文件重慶市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會各區(qū)縣(自治縣)住房城鄉(xiāng)建委，兩江新區(qū)、重慶高新區(qū)建設(shè)局，萬盛經(jīng)開區(qū)住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、雙橋經(jīng)開區(qū)建設(shè)局、經(jīng)開區(qū)生態(tài)環(huán)境現(xiàn)批準(zhǔn)《城市軌道交通防雷技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》為我市工程建設(shè)地方標(biāo)準(zhǔn)，編號為DBJ50/T-092-2025,自2025年12月1日起施行，原《跨座式單軌交通防雷技術(shù)規(guī)范》DBJ/T50-092-2009同時廢止。標(biāo)準(zhǔn)文本可在標(biāo)準(zhǔn)備案后登錄重慶市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)技術(shù)發(fā)展中心官網(wǎng)免費(fèi)下載。本標(biāo)準(zhǔn)由重慶市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會負(fù)責(zé)管理，重慶市軌道交通建設(shè)辦公室負(fù)責(zé)具體技術(shù)內(nèi)容解釋。重慶市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會2025年9月4日根據(jù)重慶市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會《關(guān)于下達(dá)2020年度重慶市工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)制訂修訂項(xiàng)目計劃(第二批)的通知》(渝建標(biāo)〔2020〕46號)要求，編制組在編制過程中，開展了深入的調(diào)查與研究，認(rèn)真總結(jié)了國內(nèi)外相關(guān)工程的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，廣泛征求了相關(guān)部門、設(shè)計和設(shè)計審查單位、建設(shè)單位等單位和專家的意見。由重慶市軌道交通建設(shè)辦公室牽頭，會同重慶市軌道交通設(shè)計研究院有限責(zé)任公司與其他有關(guān)單位對《跨座式單軌交通防雷技術(shù)規(guī)范》DBJ/T50-092-2009進(jìn)行修編。本標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容包括：總則，術(shù)語，基本規(guī)定，建筑物，區(qū)間，列車，供電系統(tǒng)，電子信息系統(tǒng)，施工、檢測與驗(yàn)收，維護(hù)與管理以本標(biāo)準(zhǔn)修訂的主要內(nèi)容包括：1、明確建筑物(車站、車輛基地)防雷分類以及防雷接地措施與現(xiàn)行國家、地方及行業(yè)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)一致。2、區(qū)間和列車增加了輪鋼軌制式軌道交通相關(guān)防雷規(guī)定。3、供電系統(tǒng)增加了電纜、變電所、接觸網(wǎng)、光伏發(fā)電系統(tǒng)以及避雷器的相關(guān)防雷規(guī)定。4、調(diào)整了電子信息系統(tǒng)相關(guān)防雷規(guī)定與現(xiàn)行國家、地方和行業(yè)防雷規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)一致。5、增加了防雷施工、檢測與驗(yàn)收章節(jié)的內(nèi)容。6、調(diào)整了附錄的內(nèi)容。本標(biāo)準(zhǔn)由重慶市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會負(fù)責(zé)管理，由重慶市軌道交通建設(shè)辦公室負(fù)責(zé)解釋。為了提高本標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量，請各有關(guān)單位在執(zhí)行本標(biāo)準(zhǔn)的過程中，注意總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，積累資料，隨時將有關(guān)意見和建議反饋給重慶市軌道交通建設(shè)辦公室(地址：重慶市渝中區(qū)長江一路58號重慶市軌道交通建設(shè)辦公室，聯(lián)系方式：本標(biāo)準(zhǔn)主編單位、參編單位、主要起草人和主要審查人：重慶軌道交通運(yùn)營有限公司重慶單軌交通工程有限責(zé)任公司中鐵第一勘察設(shè)計院集團(tuán)有限公司重慶設(shè)計集團(tuán)有限責(zé)任公司中煤科工重慶設(shè)計研究院(集團(tuán))有限公司重慶軌道十八號線建設(shè)運(yùn)營有限公司重慶建筑工程職業(yè)學(xué)院同方泰德(重慶)科技有限公司李燕清白凱元羅平王建紅任文彬張富貴文彬張釗張任萍謝鼎新余婧雅鄔險峰田德輝李兆正譚齊龍梁莉程小科劉燕飛吳文平方睿李風(fēng)威賈文麗周泳峰余明洋王弘杰鄧志剛余建平1總則 2術(shù)語 23基本規(guī)定 44建筑物 54.1防雷分類 4.2防雷措施 55區(qū)間 86列車 7供電系統(tǒng) 7.1一般規(guī)定 7.2電纜線路 7.3變電所 7.4接觸網(wǎng) 7.5光伏發(fā)電系統(tǒng) 7.6避雷器 7.7電涌保護(hù)器 8電子信息系統(tǒng) 9.3驗(yàn)收 10維護(hù)與管理 附錄A雷電防護(hù)區(qū)劃分 附錄B防雷裝置各連接部件的最小截面 附錄C接地裝置沖擊接地電阻與工頻接地電阻的換算 22本標(biāo)準(zhǔn)用詞說明 25引用標(biāo)準(zhǔn)名錄 條文說明 54.1Lightningprotectionclassification 4.2Lightningprotectionmeasures 5 7.5Photovoltaicpowergenerationsyst 9.1Lightningprotectionconstruct AppendixALightningpr …………………… ExplanationofWordinginthisstandard 2911.0.1為了保證城市軌道交通防雷安全，防止或減少軌道交通制式的軌道交通防雷工程。其它制式的軌道交通參照相關(guān)規(guī)范1.0.3城市軌道交通防雷工程應(yīng)符合國家及地方有關(guān)防雷標(biāo)準(zhǔn)1.0.4城市軌道交通防雷工程除應(yīng)執(zhí)行本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定外，尚應(yīng)符22.0.1城市軌道交通urbanrailtransit采用專用軌道導(dǎo)向運(yùn)行的城市公共客運(yùn)交通系統(tǒng)，包括地鐵、輕軌、單軌系統(tǒng)。2.0.2車輛基地vehiclebase綜合維修中心、物資總庫、培訓(xùn)中心及相關(guān)的生活設(shè)施等組成的綜合性生產(chǎn)單位。架設(shè)在連接地下車站通風(fēng)道上方的地面建筑。2.0.4城市軌道交通橋梁urbanrailtransitbridge列車在兩個相鄰站點(diǎn)之間的運(yùn)行路段。2.0.6防雷裝置lightningprotections用于減少閃擊擊于建(構(gòu))筑物上或建(構(gòu))筑物附近造成的2.0.7等電位連接lightningequipotentialbonding(LEB)將分開的諸金屬物體直接用連接導(dǎo)體或經(jīng)電涌保護(hù)器連接到防雷裝置上以減小雷電流引發(fā)的電位差。2.0.8防雷區(qū)lightningprotectionzone(LPZ)劃分雷擊電磁環(huán)境的區(qū)，一個防雷區(qū)的區(qū)界面不一定要有實(shí)2.0.9綜合接地系統(tǒng)integratede軌道交通建(構(gòu))筑物的接地裝置，以及牽引供電、電力、通32.0.10接地裝置earth-terminationsystem接地體和接地線的總合，用于傳導(dǎo)雷電流并將其流散入大43.0.1城市軌道交通建設(shè)單位應(yīng)根據(jù)國家法律法規(guī)與防雷技術(shù)活動規(guī)律以及城市軌道交通自身特點(diǎn)等的基礎(chǔ)上設(shè)計和安裝相3.0.2城市軌道交通防雷工程宜統(tǒng)籌實(shí)施，實(shí)現(xiàn)設(shè)計、施工和使用同步實(shí)施。3.0.3城市軌道交通工程防雷類別劃分應(yīng)根據(jù)被保護(hù)物的重要性和使用性質(zhì)，并按照國家和地方的相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范性文件和防雷技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等相關(guān)文件執(zhí)行。3.0.4城市軌道交通中使用的防雷產(chǎn)品應(yīng)通過相關(guān)法定機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)和備案。3.0.5城市軌道交通施工現(xiàn)場防雷安全技術(shù)要求和防雷工程驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合現(xiàn)行地方標(biāo)準(zhǔn)《建筑防雷施工質(zhì)量控制與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》DBJ50-060和現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《地鐵設(shè)計規(guī)范》GB50157的規(guī)3.0.6城市軌道交通運(yùn)營單位應(yīng)按國家及地方相關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定對軌道交通防雷裝置定期檢查、評估和維護(hù)。54.1防雷分類4.1.1城市軌道交通建筑物防雷分類應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑物防雷設(shè)計規(guī)范》GB50057相關(guān)規(guī)定。第二類防雷建筑物。運(yùn)營控制中心防雷類別不應(yīng)低于第二類防雷建筑物。4.1.3地下車站出入口等露出地面的建筑物劃為第三類防雷建筑物。4.1.4高架區(qū)間建筑物和地下區(qū)間露出地面的建筑物(如安全出口、區(qū)間風(fēng)亭等),劃為第三類防雷建筑物。4.1.5當(dāng)車輛基地有上蓋物業(yè)開發(fā)時，車輛基地與上蓋物業(yè)的防雷接地應(yīng)結(jié)合設(shè)計。防雷接地系統(tǒng)宜相互連接并保證暢通，綜合接地電阻不應(yīng)大于1Ω。4.1.6車輛基地放置化學(xué)危險品的場所，防雷類別應(yīng)符合現(xiàn)行國氣裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50257、《石油與石油設(shè)施雷電安全規(guī)4.1.7主變電所的防雷應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《交流電氣裝置的過電壓保護(hù)和絕緣配合設(shè)計規(guī)范》GB/T50064的相關(guān)規(guī)定。4.2防雷措施4.2.1各類建筑物應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑物防雷設(shè)計規(guī)范》6GB50057相關(guān)規(guī)定設(shè)置防直擊雷、防側(cè)擊雷的外部防雷措施和4.2.2當(dāng)?shù)孛孳囌?、高架車站和車輛基地屋面設(shè)置有衛(wèi)星天線、局(站)防雷與接地工程設(shè)計規(guī)范》YD5098等國家、地方及行業(yè)防雷標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)規(guī)定。4.2.3當(dāng)?shù)孛孳囌?、高架車站和車輛基地采用金屬屋面時，可利用其金屬屋面做接閃器。4.2.4同一地上建筑物的引下線不應(yīng)少于兩根，并應(yīng)沿建筑物四周均勻或?qū)ΨQ布置；當(dāng)利用建筑物四周的鋼柱或結(jié)構(gòu)柱內(nèi)主筋作為引下線時，可按跨度設(shè)引下線；當(dāng)其垂直結(jié)構(gòu)柱或鋼柱均起到引下線的作用時，引下線的平均間距應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建4.2.5利用建筑物構(gòu)件內(nèi)鋼筋作為防雷裝置時，構(gòu)件內(nèi)有箍筋連接的鋼筋或成網(wǎng)狀的鋼筋，其箍筋與鋼筋、鋼筋與鋼筋之間應(yīng)或外引預(yù)埋連接板、線與構(gòu)件內(nèi)鋼筋應(yīng)焊接或采用螺栓緊固的卡夾器連接。構(gòu)件之間必須形成電氣通路。4.2.6車站、車輛基地采用綜合接地系統(tǒng)。防雷接地與過電壓保護(hù)接地、工作接地應(yīng)共用地網(wǎng)，其工頻接地電阻不應(yīng)大于1Ω,并應(yīng)考慮接觸電壓和跨步電壓。當(dāng)采用人工接地體時，其人工接地體距出入口或人行道不宜小于3m。當(dāng)小于3m時應(yīng)采取下列措施之一：1水平接地體局部深埋不應(yīng)小于1m;2水平接地體局部應(yīng)包絕緣物；3采用瀝青碎石地面或在接地網(wǎng)上面敷設(shè)50～80mm瀝青層，其寬度不宜小于接地網(wǎng)兩側(cè)各2m。接地系統(tǒng)可靠電氣連接。74.2.8穿過各防雷區(qū)界面的金屬物和建筑物內(nèi)系統(tǒng)，以及在一個防雷區(qū)內(nèi)部的金屬物和建筑物內(nèi)系統(tǒng)，均應(yīng)在界面附近等電位4.2.9室外設(shè)置的攝像頭、天線、探測器、通信集塔等弱電電設(shè)備、設(shè)施未處于建筑物或金屬箱體等物體的接閃器保護(hù)范圍內(nèi)時，設(shè)置防雷裝置。8入車站接地系統(tǒng)。同時出入段線設(shè)置的金屬電纜通道、橋架、電纜支架的接地裝置也應(yīng)接入車輛基地。5.0.2城市軌道交通橋梁及區(qū)間聲屏障應(yīng)設(shè)置防雷措施，并應(yīng)5.0.3采用鋼軌作為回流軌時，城市軌道高架橋梁體與橋墩應(yīng)采取絕緣措施。5.0.4城市軌道交通橋梁宜利用橋梁的金屬體作為接閃器。利用橋墩結(jié)構(gòu)鋼筋兩根直徑不小于16mm的主筋焊接連通作為接地引下線。引下線在地面以上0.3m～1.8m處設(shè)置接地電阻測試點(diǎn)，隱蔽安裝的測試點(diǎn)應(yīng)裝設(shè)接地符號標(biāo)識。當(dāng)利用橋墩樁基內(nèi)鋼筋作為接地體時，接地體沖擊接地電阻不宜大于10Ω,當(dāng)達(dá)5.0.5地面區(qū)間室外豎立桿件宜設(shè)置獨(dú)立接地體或接地裝置，其接地電阻不應(yīng)大于10Ω。5.0.6裝配式橋墩的防雷接地系統(tǒng)設(shè)計應(yīng)遵循"綜合防護(hù)、等電1/墩柱與承臺間：承臺內(nèi)應(yīng)預(yù)埋導(dǎo)電件，上端露出承臺頂2墩柱與蓋梁間：在預(yù)制墩柱頂部和蓋梁底部預(yù)埋轉(zhuǎn)接組件，并用跨接線相連?？缃泳€宜用截面不應(yīng)小于25mm2的鋼筋、銅絞線或扁銅，同一蓋梁與墩柱間跨接連接不應(yīng)少于2處。95.0.7對于分段預(yù)制的墩柱，每段預(yù)制件內(nèi)應(yīng)預(yù)埋轉(zhuǎn)接組件，現(xiàn)場安裝時可采用螺栓連接、焊接連接或柔性連接等永久性跨接措1當(dāng)采用螺栓連接時，應(yīng)采用不小于M16的不銹鋼螺栓配彈簧墊圈緊固，接觸面涂導(dǎo)電膏；2當(dāng)采用焊接連接時，鋼筋雙面搭接焊長度不小于6倍鋼筋直徑，扁鋼搭接長度不小于寬度2倍且至少三個棱邊焊接；3當(dāng)采用柔性連接時，在預(yù)制構(gòu)件接縫處可采用95mm2軟電纜或銅絞線跨接，長度留有一定余量以適應(yīng)沉降和變形。6.0.1城市軌道交通列車應(yīng)設(shè)置避雷器。6.0.2避雷器的電氣性能應(yīng)滿足城市軌道交通防雷要求。6.0.3避雷器保護(hù)值要與變電站及列車上的其它保護(hù)參數(shù)相匹6.0.4避雷器性能及試驗(yàn)應(yīng)符合國家或國際標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的試驗(yàn)6.0.5避雷器在運(yùn)行中能承受由于機(jī)械和電氣的原因引起的正常的振動和沖擊。7.1一般規(guī)定50057等國家、地方及行業(yè)防雷標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)規(guī)定。置架空地線。國家標(biāo)準(zhǔn)《交流電氣裝置的過電壓保護(hù)和絕緣配合設(shè)計規(guī)范》GB/T50064的規(guī)定。雷器。規(guī)定外，均應(yīng)接地。應(yīng)大于接入設(shè)備中要求的最小值。護(hù)系統(tǒng)相互協(xié)調(diào)，當(dāng)二者有矛盾時，應(yīng)以接地安全為主。7.2電纜線路7.2.1供電電纜及電纜終端在地上區(qū)間敷設(shè)或車輛基地內(nèi)敷設(shè)時應(yīng)納入建筑物防雷保護(hù)范圍，以防雷擊，并應(yīng)作防雷措施。的跟隨式降壓變電所應(yīng)在電纜兩端裝設(shè)避雷器，變電所均設(shè)置在地下建筑物內(nèi)或臨近時，可只在非變電所端裝設(shè)避雷器。7.2.3交流單芯電纜金屬套上應(yīng)至少有一端直接接地。電纜線路不長，且滿足任一非直接接地端的正常感應(yīng)電勢最大值要求時，可采取一端或中央部位單點(diǎn)直接接地；電纜線路較長，單點(diǎn)接地感應(yīng)電壓不滿足任一非直接接地端的正常感應(yīng)電勢最大值要求時，可采取在線路兩端直接接地。7.2.4電力電纜金屬套應(yīng)直接接地。交流系統(tǒng)中三芯電纜的金屬套應(yīng)在電纜線路兩終端和接頭等部位實(shí)施直接接地。7.3變電所7.3.1變電所埋地引入線路進(jìn)線處應(yīng)設(shè)置避雷器。7.3.2牽引變電所饋電線首端應(yīng)設(shè)置避雷器。7.3.3變電所每段交流35kV母線及直流1500V母線上應(yīng)設(shè)置避雷器。7.3.4地上牽引變電所及與地上相鄰的地下牽引變電所，每路直流饋線及負(fù)母線應(yīng)設(shè)置避雷器。7.3.5變電所配電系統(tǒng)中配電變壓器高、低壓側(cè)應(yīng)設(shè)置避雷器或電涌保護(hù)器。7.3.6變電所電氣設(shè)備的金屬外殼、支架、電纜外皮、鋼框架等較大金屬構(gòu)件和突出屋面的金屬物件應(yīng)可靠接地，且接地電阻值不宜超過4Ω。7.3.7/直擊雷防護(hù)接地裝置宜和防雷電感應(yīng)、電氣設(shè)備等接地共用同一接地裝置，并宜與埋地金屬管道相連。7.3.8采用戶外箱式變電站，宜圍繞箱式變電站設(shè)置閉合環(huán)形接地裝置，所有電氣裝置外露導(dǎo)電部分連接的接地母線應(yīng)與接地裝置相連。7.3.9變電所接地干線應(yīng)不少于兩點(diǎn)與綜合接地網(wǎng)系統(tǒng)相連接。7.4接觸網(wǎng)7.4.1跨座式單軌接觸網(wǎng)應(yīng)在車站線路、車輛基地、故障車停留線有人員上下車區(qū)段的負(fù)極側(cè)設(shè)置車體接地板。車體接地板應(yīng)可靠接地，接地電阻值不應(yīng)大于10Ω。7.4.2地上區(qū)間的接觸網(wǎng)應(yīng)在饋線上網(wǎng)處、隧道口處設(shè)置避雷器，避雷器設(shè)置間距不大于300m。7.4.3城市軌道交通橋梁上架空接觸網(wǎng)的架空地線應(yīng)設(shè)置地電位均衡器，其間距不應(yīng)大于200m;在滿足條件時，接觸網(wǎng)架空地線也可兼作避雷線。7.4.4避雷器及地電位均衡器的接地電阻不應(yīng)大于10Ω。7.4.5固定支持架空接觸網(wǎng)的非帶電金屬體應(yīng)與接觸網(wǎng)架空地線相連接。接觸網(wǎng)架空地線應(yīng)接至牽引變電所接地裝置。7.5光伏發(fā)電系統(tǒng)7.5.1軌道交通分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)的防雷系統(tǒng)應(yīng)與建筑物的防雷系統(tǒng)相結(jié)合。7.5.2屋面光伏發(fā)電系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)光伏組件所在的建筑物的雷電防護(hù)等級進(jìn)行防雷設(shè)計。直擊雷防護(hù)應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《光伏建筑一體化系統(tǒng)防雷技術(shù)規(guī)范》GB/T36963的規(guī)定。各連接點(diǎn)的沖擊接地電阻應(yīng)小于10Ω。7.5.3光伏組件金屬框架或夾件應(yīng)接地良好。各金屬支架應(yīng)相互連接形成網(wǎng)格狀，其邊緣應(yīng)就近與屋面接閃帶連接。7.5.4光伏發(fā)電系統(tǒng)電氣線路應(yīng)采取防雷擊電磁脈沖和閃電電涌侵入的措施。7.5.5光伏發(fā)電系統(tǒng)中匯流箱、逆變器、升壓變壓器等設(shè)備應(yīng)采取等電位連接和接地措施。在匯流箱及逆變器直流輸入側(cè)正極與保護(hù)地、負(fù)極與保護(hù)地、正極與負(fù)極間均應(yīng)安裝直流電涌保護(hù)器。逆變器交流輸出側(cè)應(yīng)安裝電涌保護(hù)器。7.5.6光伏發(fā)電系統(tǒng)其他防雷裝置設(shè)置及SPD的選擇應(yīng)符合現(xiàn)筑一體化系統(tǒng)防雷技術(shù)規(guī)范》GB/T36963的規(guī)定。7.6.1避雷器的分類選擇及應(yīng)用應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《交流金屬氧化物避雷器選擇和使用導(dǎo)則》GB/T28547的規(guī)定。7.6.2交流系統(tǒng)用避雷器額定電壓、標(biāo)稱放電電流、殘壓等各項(xiàng)參數(shù)選擇應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《交流無間隙金屬氧化物避雷器》GB/T11032的規(guī)定；參數(shù)選擇應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《軌道交通直流避雷器和電壓限制7.7.1低壓配電系統(tǒng)中的電涌保護(hù)器(SPD)的選擇及安裝位置7.7.2低壓配電系統(tǒng)中的電涌保護(hù)器應(yīng)符合現(xiàn)行《建筑物防雷系統(tǒng)的電涌保護(hù)器性能要求和試驗(yàn)方法》GB/T電涌保護(hù)器第21部分：電信和信號網(wǎng)絡(luò)的電涌保護(hù)》GB/T8.0.1需要保護(hù)的電子信息系統(tǒng)必須采取等電位連接與接地保護(hù)措施。等電位連接材料選擇見附錄B。8.0.2電子信息系統(tǒng)設(shè)備機(jī)房內(nèi)所有設(shè)備的金屬外殼、各類金屬管道、金屬線槽、建筑物金屬結(jié)構(gòu)等必須進(jìn)行等電位聯(lián)結(jié)并8.0.3電子信息設(shè)備等電位聯(lián)結(jié)方式應(yīng)根據(jù)電子信息設(shè)備易受SM混合型。8.0.4采用M型或SM混合型等電位聯(lián)結(jié)方式時，機(jī)房應(yīng)設(shè)置8.0.5等電位連接網(wǎng)絡(luò)的接地端子不得設(shè)置在潮濕或有腐蝕性氣體及易受機(jī)械損傷的地方。等電位接地端子箱(板)的連接點(diǎn)應(yīng)滿足機(jī)械前度和電氣連續(xù)性的要求。等電位連接帶宜采用金8.0.6設(shè)備機(jī)房的等電位接地端子箱(板)應(yīng)通過接地干線與接地裝置連接。接地干線宜采用多股銅芯導(dǎo)線或銅帶，截面積不小于25mm2。8.0.7綜合布線系統(tǒng)設(shè)備間或不同雷電防護(hù)區(qū)的配線交接間應(yīng)設(shè)置局部等電位接地端子箱(板)。配線柜的接地線應(yīng)采用絕緣8.0.8建筑物內(nèi)電子信息系統(tǒng)各種線纜的徑路、防護(hù)及與其他管道間距等應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑物電子信息系統(tǒng)防雷技術(shù)規(guī)范》GB50343的有關(guān)規(guī)定。采用交流牽引供電的軌道交通線路，電子信息系統(tǒng)設(shè)備機(jī)房應(yīng)根據(jù)電磁干擾情況設(shè)置室內(nèi)屏蔽網(wǎng)，室內(nèi)屏蔽網(wǎng)的做法應(yīng)符合現(xiàn)行《鐵路防雷及接地工程技術(shù)規(guī)8.0.9電子信息系統(tǒng)設(shè)備機(jī)房的屏蔽應(yīng)符合下列規(guī)定：1電子信息系統(tǒng)設(shè)備主機(jī)房宜選擇在建筑物低層中心部位，其設(shè)備應(yīng)遠(yuǎn)離外墻結(jié)構(gòu)柱，設(shè)置在雷電防護(hù)區(qū)的高級別區(qū)做等電位連接。8.0.11電涌保護(hù)器安裝的數(shù)量，應(yīng)根據(jù)被保護(hù)設(shè)備的抗擾度和雷電防護(hù)分級確定。9.1.1防雷接地裝置的施工安裝應(yīng)由工程施工單位按已批準(zhǔn)的9.1.2防雷施工應(yīng)符合下列規(guī)定：1施工單位應(yīng)具備相應(yīng)的施工資質(zhì)；3在安裝和調(diào)試中使用的各種計量器具，應(yīng)經(jīng)法定計量認(rèn)9.1.4接地裝置的安裝應(yīng)配合建筑工程的施工。施工結(jié)束后，接地電阻檢測值應(yīng)符合設(shè)計要求，隱蔽工程部分應(yīng)有隨工檢查驗(yàn)收合格的記錄檔案。9.1.5各工序應(yīng)在每道工序完成后進(jìn)行檢查，相關(guān)各專業(yè)工種之間應(yīng)進(jìn)行交接檢驗(yàn)，并應(yīng)形成記錄。未經(jīng)監(jiān)理工程師或建設(shè)單9.2.1防雷裝置檢測應(yīng)按現(xiàn)行有關(guān)國家、地方、行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定執(zhí)行。9.3.1防雷工程實(shí)施完工后，建設(shè)單位應(yīng)向建設(shè)行政主管部門2防雷產(chǎn)品出廠合格證、安裝記錄和國家認(rèn)可防雷產(chǎn)品測試機(jī)構(gòu)出具的測試報告；4防雷裝置隱蔽工程分段檢測驗(yàn)收資料；5防雷接地隱蔽工程檢查及測試記錄；6其它資料。9.3.2防雷工程竣工后，應(yīng)由業(yè)主單位報相關(guān)主管部門備案并組織驗(yàn)收。10.0.2防雷裝置的周期性維護(hù)的周期為一年，每年雷雨季節(jié)到來之前，應(yīng)進(jìn)行一次全面檢測。對重點(diǎn)區(qū)域，還應(yīng)由管養(yǎng)單位在雷雨季節(jié)結(jié)合實(shí)際情況增加針對性的防雷安全檢查次數(shù)。應(yīng)符合現(xiàn)行《地鐵雷電防護(hù)裝置檢測技術(shù)規(guī)范》QX/T498的要求進(jìn)行一次定期全面檢測維護(hù)。對重點(diǎn)區(qū)域，結(jié)合實(shí)際情況定期檢測。1測試接地裝置的接地電阻值。若測試值大于規(guī)定值，應(yīng)檢查接地裝置和土壤條件，找出變化原因，采取有效的整改措施；2檢查內(nèi)部防雷裝置和設(shè)備(金屬外殼、機(jī)架)等電位連接的電氣連續(xù)性，若發(fā)現(xiàn)連接處松動或斷路應(yīng)及時修復(fù)；3每次重、全檢對車載避雷器進(jìn)行外觀檢查和絕緣電阻試驗(yàn)；4列車檢修后投入上線運(yùn)行前，應(yīng)校核主回路和避雷器端子連接的正確性和可靠性；5其他系統(tǒng)設(shè)備設(shè)置的避雷器應(yīng)檢查有無接觸不良、有無發(fā)熱或曾經(jīng)發(fā)熱、絕緣是否良好、設(shè)備清潔是否到位等，出現(xiàn)故障應(yīng)及時排除。2防雷裝置投入使用后，應(yīng)建立檔案管理制度。對防雷裝置的設(shè)計、安裝、隱蔽工程圖紙資料、年監(jiān)測記錄等，均應(yīng)及時歸3雷擊事故發(fā)生后，應(yīng)及時調(diào)查雷害損失，分析致害原因，提出改進(jìn)措施，并上報主管部門。雷電防護(hù)區(qū)定義本區(qū)內(nèi)的各物體都可能遭到直接雷擊和導(dǎo)走全部雷電流；本區(qū)內(nèi)的電磁場強(qiáng)度沒有衰減。雷擊，但本區(qū)內(nèi)的電磁場強(qiáng)度沒有衰減。本區(qū)內(nèi)的各物體不可能遭到直接雷擊，流經(jīng)各區(qū)更?。槐緟^(qū)內(nèi)的電磁場強(qiáng)度可能衰減，這取決于屏蔽措當(dāng)需要進(jìn)一步減小流人的電流和電磁場強(qiáng)度時，應(yīng)增設(shè)后續(xù)防雷區(qū)，并按照需要保護(hù)的對象所要求的環(huán)境區(qū)選擇后續(xù)防雷區(qū)的要求接閃器接閃器LPZn+1埋地線纜、管道二·接地裝置二注：1表示在不同雷電防護(hù)區(qū)界面上的等電位接地端子表示起屏蔽作用的建筑物外墻、房間或其它屏蔽體--—表示按滾球法計算的保護(hù)范圍附錄B防雷裝置各連接部件的最小截面等電位連接帶(銅、外表面鍍銅的鋼或熱鍍鋅鋼)Cu(銅)從等電位連接帶至接地裝置或各等電位連接帶之間的Cu(銅)Al(鋁)Fe(鐵)從屋內(nèi)金屬裝置至等電位連接帶的連接導(dǎo)體Cu(銅)6Al(鋁)Fe(鐵)連接電涌保護(hù)器的電氣系統(tǒng)I級試驗(yàn)的電涌保護(hù)器Cu(銅)6Ⅱ級試驗(yàn)的電涌保護(hù)器電子系統(tǒng)(連接導(dǎo)體的截面可小于1.2mm2)情況確定附錄C接地裝置沖擊接地電阻與工頻接地電阻的換算C.0.1接地裝置沖擊接地電阻與工頻接地電阻的換算，應(yīng)按下式中：R~——接地裝置各支線的長度取值小于或等于接地體的有效長度l,或者有支線大于1。而取其等于1。時的工頻接地電阻(Ω);R,——所要求的接地裝置沖擊接地電阻(Ω)。0.050.10.20.30.40.50.60.70.050.10.20.30.40.50.60.7圖C.0.1換算系數(shù)AC.0.2接地體的有效長度應(yīng)按下式計算：(a)單根水平接地體(b)末端接垂直接地體的單根水平接地體圖C.0.2接地體有效長度的計量C.0.3環(huán)繞建筑物的環(huán)形接地體應(yīng)按下列方法確定沖擊接地電1當(dāng)環(huán)形接地體周長的一半大于或等于接地體的有效長度地體各取有效長度的長度算出的工頻接地電阻，換算系數(shù)應(yīng)等于1;2當(dāng)環(huán)形接地體周長的一半小于有效長度時，引下線的沖擊接地電阻應(yīng)為以接地體的實(shí)際長度算出的工頻接地電阻再除以該連接點(diǎn)為圓心、20m為半徑的半球體范圍內(nèi)的鋼筋體的工1為便于在執(zhí)行本標(biāo)準(zhǔn)條文時區(qū)別對待，對要求嚴(yán)格程度不同的用詞說明如下：1)表示很嚴(yán)格，非這樣做不可的：2)表示嚴(yán)格，在正常情況下均應(yīng)這樣做的：3)表示允許稍有選擇，在條件許可時首先應(yīng)這樣做的：2條文中指明應(yīng)按其他有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的寫法為：“應(yīng)符合引用標(biāo)準(zhǔn)名錄3《電氣裝置安裝工程高壓電器施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB8《低壓電涌保護(hù)(SPD)第11部分：低壓電源系統(tǒng)的電涌9《低壓電涌保護(hù)器第21部分：電信和信號網(wǎng)絡(luò)的電涌保10《高壓直流換流站無間隙金屬氧化物避雷器導(dǎo)則》GB/T13《雷電防護(hù)系統(tǒng)部件(LPSC)第3部分：隔離放電間隙15《電涌保護(hù)器第2部分：在低壓電氣系統(tǒng)中的選擇和使條文說明 334建筑物 4.1防雷分類 4.2防雷措施 5區(qū)間 376列車 7供電系統(tǒng) 397.2電纜線路 8電子信息系統(tǒng) 10維護(hù)與管理 1.0.1重慶市是全國的多雷暴地區(qū)之一，每年因雷電災(zāi)害造成的損失達(dá)億元以上。重慶市軌道交通很多都在高架軌道上行駛，高度高、距離長、系統(tǒng)復(fù)雜，因此很容易成為雷電襲擊的目標(biāo)；加之重慶市軌道交通系統(tǒng)，人流量大，一旦遭受雷擊，則后果將及其嚴(yán)重。雖然國內(nèi)對于城市軌道交通系統(tǒng)的防雷作過一些研究，但由于重慶的特殊的地理、地質(zhì)、氣候背景和雷電活動規(guī)律，并且重慶的軌道交通在軌道及車輛結(jié)構(gòu)、運(yùn)行方式、控制與通訊系統(tǒng)等方面與國內(nèi)其他城市軌道有著顯著的區(qū)別。為了利用重慶市軌道交通的防雷安全，有必要制定本標(biāo)準(zhǔn)。1.0.2其它形態(tài)軌道交通包含：有軌電車、磁浮、自動導(dǎo)向軌道、市域快速軌道系統(tǒng)。4.1.1城市軌道交通建筑物包含城市軌道交通車站(地面車站、4.1.2高架車站、地面車站防雷類別劃分依據(jù)《建筑物防雷設(shè)計規(guī)范》GB50057第3.0.3條第9款規(guī)定。運(yùn)營控制中心防雷分類4.1.3規(guī)定了地下車站露出地面的建筑物(含安全出口、罩棚、風(fēng)亭等)應(yīng)按《建筑物防雷設(shè)計規(guī)范》GB50057相關(guān)規(guī)定進(jìn)行防雷分類并按相關(guān)規(guī)定設(shè)置防雷裝置；突出地面的孤立金屬物或設(shè)相關(guān)規(guī)定采取接地措施。4.1.4規(guī)定了區(qū)間段建筑物包括高架區(qū)間建筑物和隧道區(qū)間露出地面的建筑物(如安全出口、區(qū)間風(fēng)亭)應(yīng)按《建筑物防雷設(shè)計規(guī)范》GB50057相關(guān)規(guī)定進(jìn)行防雷分類并按相關(guān)規(guī)定設(shè)置防雷對第三類防雷建筑物，未處于建筑物接閃器保護(hù)范圍內(nèi)的設(shè)施應(yīng)符合下列規(guī)定：1突出的屋面或地面孤立金屬物的尺寸不超過下列數(shù)值1)高出屋頂或地面平面不超過0.3m;2)上層表面總面積不超過1.0m2;3)上層表面的長度不超過2.0m。2不處在接閃器保護(hù)范圍內(nèi)的非導(dǎo)電性屋頂物體，當(dāng)它沒有突出接閃器形成的平面0.5m以上時，可不要求附加增設(shè)接閃4.2.3對金屬屋面的型材規(guī)格的要求是在金屬板下無易燃物品50057的相關(guān)規(guī)定。同時注意，薄的油漆保護(hù)層或1mm厚瀝青層或0.5mm厚聚氯乙烯層均不屬于絕緣被覆層。利用金屬屋面做接閃器應(yīng)符合下列規(guī)定：1屋面的金屬板厚度不應(yīng)小于0.5mm,金屬板間的連接應(yīng)釘或螺栓連接，采用搭接連接時，其搭接長度不應(yīng)小于100mm;2金屬板下面無易燃物品時，鉛板的厚度不應(yīng)小于2mm,不銹鋼、熱鍍鋅鋼、鈦和銅板的厚度不應(yīng)小于0.5mm,鋁板的厚度不應(yīng)小于0.65mm,鋅板的厚度不應(yīng)小于0.7mm;3金屬板下面有易燃物品時，不銹鋼、熱鍍鋅鋼和鈦板的厚度不應(yīng)小于4mm,銅板的厚度不應(yīng)小于5mm,鋁板的厚度不應(yīng)小于7mm;4金屬板無絕緣被覆層。4.2.4為減小車(站)場的分流系數(shù)，并考慮到車(站)場跨度較大等實(shí)際情況，應(yīng)利用全部或絕大多數(shù)鋼柱或柱子鋼筋作為引下線。4.2.6由于防直擊雷的接地裝置是雷電流的主要泄放途徑，如距建筑物出入口或人行道小于3m,在雷電流通過接地裝置泄放入地時，經(jīng)此路過的行人容易因跨步電壓帶來觸電風(fēng)險，應(yīng)對人工接地體采取相應(yīng)的隔離措施。4.2.7等電位連接的目的在于減小需要防雷的空間內(nèi)各金屬物和各系統(tǒng)之間的電位差。接地裝置(接地扁鋼或接地電纜)中采用不同材料時，應(yīng)考慮電化學(xué)腐蝕對接地產(chǎn)生的不良影響。為了防止電化學(xué)腐蝕，埋在土壤內(nèi)的外接導(dǎo)體應(yīng)采用銅質(zhì)材料或不銹鋼材料，不應(yīng)采用熱鍍鋅鋼材。4.2.8等電位連接做法應(yīng)滿足《建筑物防雷設(shè)計規(guī)范》GB50057第6.3.4條規(guī)定。5.0.1由于區(qū)間的上行線、下行線分別設(shè)置的金屬電纜通道、橋架、電纜支架的接地裝置與軌道梁是電氣分離的，所以需要集中5.0.3在城市軌道交通中，采用鋼軌作為回流軌時，橋梁體與橋墩的絕緣措施至關(guān)重要，以防止雜散電流對結(jié)構(gòu)造成腐蝕，通常的絕緣措施是在橋梁支座與橋墩之間安裝絕緣墊片或者在橋梁體與橋墩接觸面涂覆絕緣涂層，用以阻斷電流。5.0.4城市軌道交通橋梁如高架橋擋板頂金屬框架、金屬桿、聲屏障等金屬體宜作為接閃器。利用橋墩結(jié)構(gòu)鋼筋作為引下線時，連接處應(yīng)焊接連通；采用機(jī)械連接的主鋼筋應(yīng)跨接焊接。橋梁區(qū)間宜優(yōu)先利用橋墩樁基內(nèi)的鋼筋作為防雷接地網(wǎng)。當(dāng)需要增設(shè)人工接地體時，土壤中的接地體宜采用銅質(zhì)或不銹鋼材質(zhì)的導(dǎo)體。5.0.5地面區(qū)間突出地面的孤立豎立桿件如路燈、天線、攝像頭等，均需設(shè)置獨(dú)立的接地裝置。6.0.1避雷器能有效防止來自車輛外部的過電壓(如雷擊等)和車輛內(nèi)部的操作過電壓對車輛電氣設(shè)備絕緣的破壞。避雷器保6.0.2避雷器的電氣性能應(yīng)符合滿足以下要求，系統(tǒng)標(biāo)稱電壓1.5kV、系統(tǒng)最高電壓1.8kV,避雷器持續(xù)運(yùn)行電壓2.0kV,標(biāo)稱放電電流殘壓≤4.8kV,直流1mA參考電流下的直流參考電壓7.2電纜線路路徑處于建筑物防雷保護(hù)的有效范圍內(nèi)?？梢杂行p少直擊雷導(dǎo)致供電電纜絕緣擊穿、短路、甚至發(fā)生火災(zāi)等嚴(yán)重后果的威脅。當(dāng)電纜路徑超出建筑物防雷保護(hù)范圍，應(yīng)增設(shè)獨(dú)立的防雷設(shè)施，他過電壓對供電系統(tǒng)造成的損害，保護(hù)設(shè)備安全運(yùn)行。在跟隨式降壓變電所中，由于電纜長度較長，雷電波容易沿電纜侵入變電所，因此在電纜兩端裝設(shè)避雷器是必要的。避雷器的選擇和安裝應(yīng)符合相關(guān)現(xiàn)行國家及地方規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，確保其能夠有效發(fā)揮作用。例如，避雷器的額定電壓應(yīng)與被保護(hù)設(shè)備的電壓相匹配，安裝位置應(yīng)便于雷電電流的引入和接地。雷電更易擊中地面高聳物體，由于變電所設(shè)置在地下或臨近處，其受雷電直接擊中可能性相