新能源汽車綜合知識(shí)測(cè)試題(附答案)_第1頁
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新能源汽車綜合知識(shí)測(cè)試題(附答案)一、單項(xiàng)選擇題(共15題,每題2分,共30分)以下不屬于新能源汽車范疇的是()A.純電動(dòng)汽車(BEV)B.插電式混合動(dòng)力汽車(PHEV)C.傳統(tǒng)燃油汽車D.氫燃料電池汽車(FCEV)純電動(dòng)汽車的核心動(dòng)力來源是()A.發(fā)動(dòng)機(jī)B.動(dòng)力電池C.變速箱D.發(fā)電機(jī)新能源汽車動(dòng)力電池的循環(huán)壽命通常指電池容量衰減至初始容量的()以下時(shí)的充放電循環(huán)次數(shù)A.50%B.60%C.70%D.80%下列哪種充電方式屬于新能源汽車的快速充電方式()A.家用220V交流充電B.車載充電機(jī)(OBC)充電C.直流快充樁充電D.便攜式應(yīng)急充電插電式混合動(dòng)力汽車(PHEV)與普通混合動(dòng)力汽車(HEV)的主要區(qū)別在于()A.是否配備發(fā)動(dòng)機(jī)B.是否可外部充電C.是否配備動(dòng)力電池D.是否具備能量回收功能新能源汽車高壓系統(tǒng)的電壓通常在()以上,存在觸電風(fēng)險(xiǎn)A.36VB.48VC.110VD.220V氫燃料電池汽車的核心部件“燃料電池堆”的工作原理是()A.電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能B.化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能C.機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能D.電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能新能源汽車制動(dòng)能量回收系統(tǒng)的主要作用是()A.減少制動(dòng)距離B.將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存C.降低制動(dòng)系統(tǒng)磨損D.提高制動(dòng)穩(wěn)定性下列哪種電池類型目前廣泛應(yīng)用于純電動(dòng)汽車動(dòng)力電池()A.鉛酸電池B.鎳氫電池C.鋰離子電池D.鋅錳電池新能源汽車充電時(shí),下列哪種行為存在安全隱患()A.確認(rèn)充電槍與接口連接牢固B.充電過程中遠(yuǎn)離車輛C.雨天在無遮擋環(huán)境下充電D.充電前檢查充電設(shè)備狀態(tài)純電動(dòng)汽車的續(xù)航里程受多種因素影響,下列哪種因素會(huì)使續(xù)航里程增加()A.高速行駛B.開啟空調(diào)制熱C.平緩駕駛D.低溫環(huán)境新能源汽車高壓安全防護(hù)系統(tǒng)中,不包括下列哪個(gè)部件()A.高壓熔斷器B.高壓接觸器C.低壓蓄電池D.絕緣監(jiān)測(cè)模塊氫燃料電池汽車加氫時(shí),加氫壓力通常為()A.35MPa或70MPaB.10MPa或20MPaC.5MPa或10MPaD.100MPa或150MPa新能源汽車車載充電機(jī)(OBC)的主要功能是()A.將直流電能轉(zhuǎn)化為交流電能B.將交流電能轉(zhuǎn)化為直流電能C.調(diào)節(jié)動(dòng)力電池電壓D.控制充電電流大小下列哪種不屬于新能源汽車常見的故障預(yù)警信號(hào)()A.動(dòng)力電池故障燈亮起B(yǎng).高壓系統(tǒng)故障燈亮起C.發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起(純電動(dòng)汽車)D.充電系統(tǒng)故障燈亮起二、多項(xiàng)選擇題(共10題,每題3分,共30分)新能源汽車相比傳統(tǒng)燃油汽車,具有的優(yōu)勢(shì)包括()A.零排放或低排放B.運(yùn)行噪音低C.維護(hù)成本低D.動(dòng)力響應(yīng)迅速純電動(dòng)汽車動(dòng)力電池管理系統(tǒng)(BMS)的主要功能有()A.監(jiān)測(cè)電池單體電壓、溫度B.防止電池過充、過放C.均衡電池單體電量D.控制電池充放電電流新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施包括()A.交流充電樁B.直流快充樁C.換電站D.加氫站(氫燃料電池汽車)影響新能源汽車動(dòng)力電池壽命的因素有()A.充放電循環(huán)次數(shù)B.工作溫度C.充電方式(快充/慢充)D.存放環(huán)境新能源汽車高壓系統(tǒng)觸電防護(hù)措施包括()A.高壓部件絕緣包裹B.配備高壓互鎖裝置C.設(shè)置緊急斷電開關(guān)D.作業(yè)人員佩戴絕緣防護(hù)用具插電式混合動(dòng)力汽車(PHEV)常見的驅(qū)動(dòng)模式有()A.純電驅(qū)動(dòng)模式B.發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模式C.油電混合驅(qū)動(dòng)模式D.能量回收模式氫燃料電池汽車相比純電動(dòng)汽車,具有的特點(diǎn)包括()A.加氫速度快B.續(xù)航里程長(zhǎng)C.依賴加氫站基礎(chǔ)設(shè)施D.存在氫氣泄漏風(fēng)險(xiǎn)新能源汽車車載電氣系統(tǒng)包括()A.動(dòng)力電池系統(tǒng)B.驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)C.低壓輔助系統(tǒng)D.充電系統(tǒng)新能源汽車冬季續(xù)航里程衰減的主要原因有()A.動(dòng)力電池活性降低B.開啟空調(diào)制熱消耗電能C.低溫下輪胎滾動(dòng)阻力增加D.風(fēng)阻系數(shù)增大新能源汽車安全事故應(yīng)急處理措施包括()A.立即切斷高壓電源B.遠(yuǎn)離事故車輛,防止電池起火爆炸C.若電池起火,使用干粉滅火器滅火D.及時(shí)撥打應(yīng)急救援電話三、判斷題(共10題,每題2分,共20分)純電動(dòng)汽車不需要定期更換機(jī)油和機(jī)濾。()新能源汽車動(dòng)力電池在完全沒電的情況下充電,不會(huì)影響電池壽命。()氫燃料電池汽車排放的尾氣主要成分是水,對(duì)環(huán)境無污染。()新能源汽車充電時(shí),即使車輛未啟動(dòng),高壓系統(tǒng)也處于帶電狀態(tài)。()插電式混合動(dòng)力汽車(PHEV)在電池電量充足時(shí),優(yōu)先采用發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。()新能源汽車動(dòng)力電池發(fā)生火災(zāi)時(shí),應(yīng)立即用水撲滅。()新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的效率通常高于傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)。()新能源汽車可以在任何天氣條件下進(jìn)行戶外充電。()動(dòng)力電池的容量越大,新能源汽車的續(xù)航里程就一定越長(zhǎng)。()新能源汽車高壓系統(tǒng)的絕緣電阻值越低,安全性越高。()四、簡(jiǎn)答題(共2題,每題10分,共20分)簡(jiǎn)述新能源汽車動(dòng)力電池日常使用中的維護(hù)要點(diǎn)。分析新能源汽車充電過程中可能出現(xiàn)的安全風(fēng)險(xiǎn)及防控措施。參考答案一、單項(xiàng)選擇題C2.B3.D4.C5.B6.A7.B8.B9.C10.CC12.C13.A14.B15.C二、多項(xiàng)選擇題ABCD2.ABCD3.ABCD4.ABCD5.ABCDABC7.ABCD8.ABCD9.ABC10.ABD三、判斷題√2.×3.√4.√5.×6.×7.√8.×9.×10.×四、簡(jiǎn)答題新能源汽車動(dòng)力電池日常使用維護(hù)要點(diǎn):避免過度充電和過度放電,建議電量保持在20%-80%區(qū)間,長(zhǎng)期停放時(shí)將電量維持在50%左右??刂瞥潆姺绞?,日常優(yōu)先使用慢充,減少快充頻率,避免頻繁快充對(duì)電池造成損傷。注意工作溫度,避免在極端高溫(高于45℃)或極端低溫(低于-20℃)環(huán)境下長(zhǎng)時(shí)間行駛或充電,冬季可提前預(yù)熱電池。避免劇烈駕駛,急加速、急剎車會(huì)增加電池負(fù)荷,縮短電池壽命,應(yīng)保持平緩駕駛習(xí)慣。定期檢查動(dòng)力電池外觀,若發(fā)現(xiàn)電池包外殼破損、漏液等情況,立即停止使用并聯(lián)系專業(yè)人員維修。新能源汽車充電安全風(fēng)險(xiǎn)及防控措施:風(fēng)險(xiǎn)一:充電設(shè)備故障(如充電樁短路、漏電)。防控措施:選擇正規(guī)廠家生產(chǎn)的合格充電設(shè)備,定期對(duì)充電樁進(jìn)行維護(hù)檢修,充電前檢查設(shè)備外觀和線纜是否完好。風(fēng)險(xiǎn)二:電池過充引發(fā)起火爆炸。防控措施:動(dòng)力電池管理系統(tǒng)(BMS)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)充電狀態(tài),達(dá)到滿電狀態(tài)自動(dòng)停止充電;避免使用非原裝或不符合標(biāo)準(zhǔn)的充電器,不私自改裝充電系統(tǒng)。風(fēng)險(xiǎn)三:充電接口接觸不良導(dǎo)致過熱。防控措施:充電前清潔充電接口,確保無異物、無腐蝕,將充電槍與接口連接牢固,充電過程中避免碰撞充電槍。風(fēng)險(xiǎn)四:

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