玉溪環(huán)山路排水管網(wǎng)改造及道路提升工程施工方案一、工程概況1.1項(xiàng)目背景與建設(shè)內(nèi)容本工程位于玉溪市紅塔區(qū)環(huán)山路，主要涉及排水管網(wǎng)新建及道路功能提升兩大核心內(nèi)容。其中，排水管網(wǎng)改造范圍包括主線90米及輔路（云南玉昆足球俱樂部-銘德上居西南門）340米路段，需新建雙孔排水箱涵以解決現(xiàn)有管網(wǎng)排水能力不足導(dǎo)致的內(nèi)澇問題；道路提升工程涵蓋路面結(jié)構(gòu)修復(fù)、交通標(biāo)線優(yōu)化及附屬設(shè)施完善，同步對施工區(qū)域地下管線進(jìn)行梳理與保護(hù)，避免后期重復(fù)開挖。1.2工程地質(zhì)與氣候條件施工區(qū)域位于中心城區(qū)，道路沿線以黏土層為主，地下水位較高（埋深1.5-2.5米），需重點(diǎn)做好基坑降水與邊坡支護(hù)。玉溪市屬亞熱帶季風(fēng)氣候，施工期（2025年7月30日-10月30日）將經(jīng)歷雨季（8-9月），需制定專項(xiàng)防雨措施，確保施工進(jìn)度不受極端天氣影響。1.3工程重難點(diǎn)交通疏導(dǎo)壓力大：環(huán)山路為南北向主干道，現(xiàn)狀日均車流量約1.2萬輛，需在保障單向通行條件下實(shí)施封閉施工。地下管線復(fù)雜：沿線分布給水管、燃?xì)夤?、弱電光纜等12類管線，年代跨度大（部分為2000年前敷設(shè)），需提前探測定位。排水箱涵施工精度要求高：箱涵設(shè)計(jì)為50年一遇防洪標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度等級(jí)C30，抗?jié)B等級(jí)P8，需嚴(yán)格控制澆筑質(zhì)量。二、施工部署2.1施工組織架構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部：設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1人、技術(shù)負(fù)責(zé)人1人、安全總監(jiān)1人，下轄工程技術(shù)部、質(zhì)量安全部、物資設(shè)備部、交通協(xié)調(diào)部等4個(gè)部門，總?cè)藬?shù)35人。施工隊(duì)伍：劃分3個(gè)專業(yè)班組（管網(wǎng)施工組、道路施工組、交通保通組），各班組配備專職質(zhì)檢員與安全員。2.2施工平面布置材料堆放區(qū)：在環(huán)山路與山水路交叉口東側(cè)設(shè)置200㎡封閉堆場，分類存放鋼筋、模板、管材等物資，采用防雨棚（高度4.5米）及硬化地面（C20混凝土150mm厚）。臨時(shí)設(shè)施：設(shè)置施工圍擋（高度2.5米，藍(lán)色彩鋼板）、臨時(shí)廁所（2座，真空環(huán)保型）、應(yīng)急物資倉庫（存放沙袋、水泵等防汛設(shè)備）。2.3施工進(jìn)度計(jì)劃階段起止時(shí)間關(guān)鍵任務(wù)工期保障措施前期準(zhǔn)備7月30日-8月5日管線探測、圍擋搭設(shè)、交通導(dǎo)改提前辦理占道許可，協(xié)調(diào)交警部門管網(wǎng)施工8月6日-9月20日基坑開挖、箱涵澆筑、管道安裝采用跳倉法施工，分段流水作業(yè)道路修復(fù)9月21日-10月15日路基回填、瀝青面層攤鋪、標(biāo)線施劃投入2臺(tái)瀝青攤鋪機(jī)同步作業(yè)收尾驗(yàn)收10月16日-10月30日綠化恢復(fù)、設(shè)施調(diào)試、清場撤離建立驗(yàn)收問題銷項(xiàng)清單三、主要施工流程3.1排水箱涵施工3.1.1基坑開挖與支護(hù)測量放線：采用全站儀定位箱涵軸線，設(shè)置控制樁（每50米1組），并引入高程控制點(diǎn)?；娱_挖：采用0.5:1放坡結(jié)合鋼板樁支護(hù)（SP-IV型拉森樁，長度6米），機(jī)械開挖至基底以上200mm后人工清底，基坑兩側(cè)設(shè)置排水溝（寬300mm，深400mm）及集水井（間距20米，直徑800mm）。降水措施：采用輕型井點(diǎn)降水系統(tǒng)，井點(diǎn)管間距1.2米，抽水設(shè)備選用Φ100mm離心式水泵，確保地下水位降至基底以下500mm。3.1.2箱涵結(jié)構(gòu)施工墊層澆筑：采用C15混凝土，厚度100mm，表面平整度誤差≤5mm，初凝后覆蓋薄膜養(yǎng)護(hù)7天。鋼筋綁扎：底板鋼筋保護(hù)層厚度50mm，采用梅花形綁扎（間距200mm），側(cè)墻鋼筋設(shè)置φ12mm拉筋（間距600mm×600mm）。模板安裝：采用18mm厚酚醛覆膜膠合板，背楞為50×100mm方木（間距300mm），支撐體系選用Φ48mm鋼管（掃地桿距地200mm，立桿間距800mm）?；炷翝仓悍秩螡仓ǖ装濉鷤?cè)墻→頂板），采用商品混凝土（坍落度180±20mm），振搗使用插入式振搗棒（移動(dòng)間距≤300mm），澆筑完成后覆蓋土工布養(yǎng)護(hù)14天。3.2道路工程施工3.2.1路基處理舊路破除：采用液壓破碎錘（型號(hào)HB20G）破除原有瀝青路面，破碎料分類堆放（可利用料用于路基回填，棄渣運(yùn)至指定消納場）。路基壓實(shí)：采用20t振動(dòng)壓路機(jī)分層碾壓（壓實(shí)度≥96%），每層厚度≤300mm，碾壓速度控制在3-4km/h。3.2.2路面結(jié)構(gòu)施工基層：攤鋪200mm厚水泥穩(wěn)定碎石（水泥摻量5%），采用攤鋪機(jī)連續(xù)作業(yè)，初凝前完成碾壓，養(yǎng)護(hù)期7天（灑水保持表面濕潤）。面層：分兩層攤鋪瀝青混凝土（AC-20C下面層厚60mm，AC-13C上面層厚40mm），攤鋪溫度控制在160-180℃，碾壓溫度不低于130℃，接縫采用平接熱接縫工藝。四、交通組織方案4.1交通封閉范圍主線封閉區(qū)：環(huán)山路（K0+120-K0+210段）全幅封閉，長度90米，采用硬質(zhì)圍擋隔離，圍擋頂部設(shè)置警示燈帶（間隔5米）及爆閃燈（夜間開啟）。輔路封閉區(qū)：環(huán)山路輔路（K1+050-K1+390段）單側(cè)封閉，保留3.5米寬單向車道，設(shè)置機(jī)非隔離護(hù)欄（高度1.2米）。4.2交通疏導(dǎo)措施4.2.1車道劃分南北向通行：主線西側(cè)保留1條機(jī)動(dòng)車道（寬3.2米），東側(cè)保留2條機(jī)動(dòng)車道（各寬3.0米）及1條非機(jī)動(dòng)車道（寬2.5米），限速30km/h。交叉口管控：在環(huán)山路與山水路、東風(fēng)北路交叉口設(shè)置交通協(xié)管員（每崗2人，實(shí)行3班倒），高峰期（7:30-9:00、17:30-19:00）增派警力指揮。4.2.2繞行方案南向北方向：建議經(jīng)玉興路→東風(fēng)北路→山水路繞行，繞行距離增加約1.8公里，設(shè)置交通指示牌8塊（含2塊LED可變情報(bào)板）。北向南方向：大型車輛（貨車、公交車）需繞行紅龍路→太極路，小型車輛可經(jīng)聶耳路→迎春街通行。4.3應(yīng)急交通保障臨時(shí)通道：在封閉區(qū)兩端各設(shè)置1處應(yīng)急通道（寬4米），配備可移動(dòng)護(hù)欄，供消防、救護(hù)車輛快速通行。交通監(jiān)控：安裝4臺(tái)高清攝像頭（覆蓋施工區(qū)域及上下游500米路段），實(shí)時(shí)監(jiān)測車流密度，擁堵超過15分鐘時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案（臨時(shí)開放應(yīng)急通道分流）。五、質(zhì)量安全保障措施5.1質(zhì)量管理體系原材料控制：鋼筋、管材等主要材料需提供出廠合格證及第三方檢測報(bào)告，每批次鋼筋進(jìn)行力學(xué)性能試驗(yàn)（抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度），合格率100%方可使用。施工過程控制：實(shí)行“三檢制”（自檢、互檢、交接檢），重點(diǎn)工序（如箱涵混凝土澆筑）需經(jīng)監(jiān)理工程師旁站驗(yàn)收，留存影像資料（每小時(shí)拍攝1組照片）。試驗(yàn)檢測：建立工地試驗(yàn)室，開展混凝土試塊抗壓強(qiáng)度、路基壓實(shí)度等常規(guī)檢測，累計(jì)計(jì)劃檢測頻次：混凝土試塊30組、壓實(shí)度檢測50點(diǎn)次。5.2安全生產(chǎn)管理安全教育培訓(xùn)：施工人員進(jìn)場前接受三級(jí)安全教育（公司級(jí)、項(xiàng)目級(jí)、班組級(jí)），特種作業(yè)人員（焊工、架子工等）持證上崗，培訓(xùn)考核合格率100%。專項(xiàng)安全措施：基坑安全：每日監(jiān)測邊坡位移（采用測斜儀，精度0.1mm），位移速率超過5mm/天立即停工整改。臨時(shí)用電：采用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)，配電箱設(shè)置防雨罩及漏電保護(hù)器（動(dòng)作電流≤30mA，動(dòng)作時(shí)間≤0.1s）。高處作業(yè)：搭設(shè)滿堂腳手架（搭設(shè)高度6米），作業(yè)人員佩戴雙鉤安全帶，腳手板鋪滿率100%。5.3應(yīng)急管理應(yīng)急預(yù)案：編制坍塌、觸電、管線破損等6類專項(xiàng)預(yù)案，每半月組織1次應(yīng)急演練（重點(diǎn)演練地下管線泄漏處置流程）。應(yīng)急物資：儲(chǔ)備柴油發(fā)電機(jī)（2臺(tái)，功率50kW）、應(yīng)急照明設(shè)備（30套）、醫(yī)療急救箱（5個(gè)）等物資，確保響應(yīng)時(shí)間≤15分鐘。六、環(huán)境保護(hù)措施6.1揚(yáng)塵控制施工圍擋噴淋：在主線圍擋頂部安裝噴淋系統(tǒng)（間隔2米設(shè)旋轉(zhuǎn)噴頭），每日8:00-18:00開啟（雨天暫停）。車輛沖洗平臺(tái)：在施工區(qū)出入口設(shè)置全自動(dòng)沖洗平臺(tái)（長10米，寬4米），配備高壓水槍及三級(jí)沉淀池，出場車輛輪胎沖洗干凈后方可上路。6.2噪音管理噪聲源控制：選用低噪聲設(shè)備（如液壓破碎錘替換傳統(tǒng)風(fēng)鎬），夜間（22:00-次日6:00）禁止進(jìn)行強(qiáng)噪聲作業(yè)，確需施工時(shí)辦理夜間施工許可并公告周邊居民。聲屏障設(shè)置：在臨近居民區(qū)（銘德上居小區(qū)）一側(cè)設(shè)置聲屏障（高度3米，長度50米），降噪效果≥25dB(A)。6.3廢水處理施工廢水：基坑排水經(jīng)三級(jí)沉淀池（總?cè)莘e50m3）處理后回用（用于灑水降塵），不外排。生活污水：臨時(shí)廁所采用真空收集系統(tǒng)，由專業(yè)單位定期清運(yùn)（每周2次），嚴(yán)禁隨意排放。七、驗(yàn)收與移交7.1驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)排水工程：箱涵結(jié)構(gòu)尺寸偏差≤10mm，閉水試驗(yàn)無滲漏（水位觀察24小時(shí)，滲水量≤0.05L/(m·h)）。道路工程：瀝青路面平整度（IRI）≤2.0m/km，抗滑構(gòu)造深度≥0.55mm，標(biāo)線逆反射系數(shù)≥150mcd·m?2·lx?1。7.2竣工資料移交提交竣工圖紙、隱蔽工程驗(yàn)收記錄、試驗(yàn)檢