團體標準

《新能源汽車散熱用銅基鉬合金》

（征求意見稿）

編制說明

標準編制組

2024年6月

一、工作簡況

（一）任務(wù)來源

根據(jù)2024年4月7日湖南省半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會發(fā)布的《關(guān)于<新能源

汽車散熱用銅基鉬合金>團體標準立項通知》，由長沙升華微電子材料有限

公司牽頭申報的團體標準《新能源汽車散熱用銅基鉬合金》獲批立項。

（二）立項目的和意義

隨著社會能源的緊缺，新能源汽車行業(yè)高速發(fā)展，銅基鉬合金散熱材

料主要是應(yīng)用在新能源汽車IGBT模塊封裝領(lǐng)域，主要作用于芯片散熱、

支撐或?qū)щ娮饔谩鹘y(tǒng)的新能源汽車IGBT模塊封裝領(lǐng)域使用的是銅、鋁

或者鉬材料，但是隨著功率的增加，這些材料的使用會影響使用壽命，越

來越多的新能源汽車IGBT模塊開始使用銅基鉬合金材料，來提高模塊的

使用壽命，降低生產(chǎn)成本。

由于是汽車行業(yè)使用，相對于傳統(tǒng)封裝的銅基鉬合金材料的制備和檢

測方法上均有差異，并且對產(chǎn)品的穩(wěn)定性和一致性具有更高的要求。目前

國內(nèi)外均在大量的使用銅基鉬合金材料使用在新能源汽車IGBT模塊上，

但是缺乏針對此類材料的產(chǎn)品的標準。對此類材料的產(chǎn)品制定標準來確保

新能源汽車使用產(chǎn)品的穩(wěn)定性，有利于促進新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展，

保障新能源汽車的使用壽命和安全性。

（三）起草單位

本標準由長沙升華微電子材料有限公司牽頭起草。

（四）主要工作過程

1.標準預(yù)研階段

2023年10月9日，長沙升華微電子材料有限公司（以下簡稱：升華

微電子）召開標準立項討論會。會議決定以升華微電子材積累多年的新能

1

源汽車散熱用銅基鉬合金材料研發(fā)和生產(chǎn)制造經(jīng)驗為基礎(chǔ)，檢索對比國內(nèi)

外相關(guān)標準，組建標準編制組，開始進行預(yù)研工作。

2023年12月8日，升華微電子確定以“新能源汽車散熱用銅基鉬合

金”作為標準名稱，開始著手立項準備工作。

2.標準立項階段

經(jīng)過前期的討論和資料檢索，基本確定擬立項標準的編制目的、意義、

框架和主要內(nèi)容等。

2024年3月14日，編制組在長沙中電軟件園召開標準研討會，正式

啟動標準起草工作。

2024年4月1日，升華微電子向湖南省半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會提交了《團

體標準制修訂立項申請書》。2024年4月7日，湖南省半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會發(fā)

布《關(guān)于<新能源汽車散熱用銅基鉬合金>團體標準立項通知》，正式批準

《新能源汽車散熱用銅基鉬合金》立項。

3.調(diào)研和初稿階段

標準立項后，編制組進行了新一輪的標準查新，并根據(jù)立項任務(wù)書的

計劃，著手起草初稿，并于2024年6月18日完成標準征求意見稿和編制

說明。

二、標準化對象簡要情況及制修訂標準的原則

（一）標準化對象簡要情況

新能源汽車散熱用銅基鉬合金加工產(chǎn)品以板材為主，主要有鉬銅合金、

銅鉬銅合金和銅/鉬-銅/銅合金，厚度范圍為0.05mm～50mm。

（二）制定原則

1.適用性原則。制定本標準的出發(fā)點是統(tǒng)一新能源汽車散熱用銅基

鉬合金的技術(shù)要求，保證產(chǎn)品質(zhì)量。制定標準過程中，根據(jù)產(chǎn)品工藝的成

2

熟與完善、技術(shù)發(fā)展水平及測試數(shù)據(jù)確定技術(shù)指標取值范圍，力求做到標

準的合理性與適用性。

2.一致性原則。標準應(yīng)符合現(xiàn)行法律法規(guī)、政策、規(guī)范性文件的規(guī)定，

并與現(xiàn)行鈦合金相關(guān)標準協(xié)調(diào)一致。

3.規(guī)范性原則。標準在結(jié)構(gòu)和編寫規(guī)則上符合GB/T1.1《標準化工作

導(dǎo)則第1部分：標準化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》，保證編寫結(jié)構(gòu)合理，起

草規(guī)范。

4.安全、可靠性原則。在成分設(shè)計方面，對有害元素嚴格上限控制；

在物理性能方面，提出橫向斷裂強度和維氏硬度方面的要求。

三、主要技術(shù)內(nèi)容

（一）標準名稱和適用范圍

本標準名稱為“新能源汽車散熱用銅基鉬合金”，規(guī)定了新能源汽車

散熱用銅基鉬合金的牌號命名規(guī)則、分類和標記、技術(shù)要求、試驗方法、

檢驗規(guī)則、標志、包裝、運輸、貯存和質(zhì)量證明書以及訂貨單內(nèi)容，適用

于新能源汽車散熱用變形退火態(tài)和熔滲態(tài)的鉬銅合金。

（二）牌號命名規(guī)則、分類和標記

對鉬銅合金、銅鉬銅合金和銅/鉬-銅/銅合金的牌號命名規(guī)則進行統(tǒng)一。

標準規(guī)定熱處理狀態(tài)為退火態(tài)（M）或熔滲態(tài)（S），厚度范圍限定為分別

為0.05mm～20.0mm和＞1.5mm～50mm，見表1。

表1牌號、熱處理狀態(tài)和規(guī)格

單位為毫米

3

規(guī)格

牌號熱處理狀態(tài)

厚度寬度長度

Mo85Cu15

Mo80Cu20

Mo70Cu30

變形退火態(tài)（M）0.05～20.030～45050～2000

Mo65Cu35

Mo60Cu40

Mo55Cu45

Mo50Cu50

CuMuCu111

CuMuCu121

CuMuCu131

CuMuCu141熔滲態(tài)（S）＞1.5～50.010～30010～500

CuMuCu74a

CuMo70Cu30Cu111

CuMo70Cu30Cu232

CuMo70Cu30Cu141

注：需方需要其他牌號、熱處理狀態(tài)、規(guī)格時，由供需雙方協(xié)商確定后在訂貨單中注明。

aCuMuCu74牌號表示Cu、Mo、Cu的厚度比例為13：74：13。

本標準對產(chǎn)品標記進行了規(guī)定，并給出示例。

（三）技術(shù)要求

1.化學成分

與YS/T1546-2022《鉬銅合金板》協(xié)調(diào)了鉬銅合金的化學成分要求，

并對銅鉬銅合金和銅/鉬-銅/銅合金雜質(zhì)元素規(guī)定限量。

2.外形尺寸及其允許偏差

產(chǎn)品的外形尺寸及其允許偏差由供需雙方協(xié)商確定。

3.物理性能

產(chǎn)品的物理性能方面，包括密度、相對密度、熱導(dǎo)率、熱膨脹系數(shù)、

橫向斷裂強度、維氏硬度和氣密性應(yīng)符合表2的規(guī)定。

表2物理性能

密度相對密度，不小于熱導(dǎo)率熱膨脹系數(shù)橫向斷裂強度，不小于

牌號維氏硬度，不小于

g/cm3%W/(m?K)×10-6/℃MPa

Mo85Cu1510.0±0.299≥1406.0～7.0500150

4

密度相對密度，不小于熱導(dǎo)率熱膨脹系數(shù)橫向斷裂強度，不小于

牌號維氏硬度，不小于

g/cm3%W/(m?K)×10-6/℃MPa

Mo80Cu209.9±0.299≥1506.5～7.5

Mo70Cu309.7±0.299≥1706.7～8.2

Mo65Cu359.65±0.299≥1807.8～9.3

Mo60Cu409.6±0.299≥1908.5～9.5

Mo55Cu459.55±0.299≥20010.5～11.5

Mo50Cu509.5±0.299≥20010.5～11.5

CuMuCu1119.4±0.2—＞2008.8±0.5

CuMuCu1219.6±0.2—＞1907.8±0.5

CuMuCu1319.7±0.2—＞1806.8±0.5

CuMuCu1419.8±0.2—＞1706.0±0.5

CuMuCu749.9±0.2—＞1605.6±0.5

CuMo70Cu30Cu1119.1±0.2—＞2809.0±0.5

CuMo70Cu30Cu2329.27±0.2—＞2608.8±0.5

CuMo70Cu30Cu1419.5±0.3—＞2008.2±0.5

氣密性應(yīng)符合在氦氣（He）吸附背壓試驗中He分壓回升速度不超過

5×10-9Pa?m3/s的規(guī)定。

4.外觀質(zhì)量

機加表面產(chǎn)品表面應(yīng)光滑，無可視黑皮、黑點、黑坑、輥印缺陷，不

應(yīng)有掉角缺陷。

產(chǎn)品表面周邊粗糙度（Ra）應(yīng)不大于3.2μm，斷面粗糙度（Ra）應(yīng)不

大于1.6μm。

產(chǎn)品表面缺陷應(yīng)符合表3的規(guī)定。

表3表面缺陷

自然倒角深度崩邊周邊層狀裂紋端面缺陷

缺陷類總崩邊

徑向軸向徑向深度周邊寬度相鄰間距深度寬度尺寸間距數(shù)量

型數(shù)

mmmmmmmmmmmmmmmmm2mm個