2025年機(jī)修鉗工(中級(jí))考試題庫(kù)及答案一、單項(xiàng)選擇題（共30題，每題2分，共60分）1.機(jī)械制圖中，Φ50H7/g6表示的是（）A.基孔制間隙配合B.基軸制間隙配合C.基孔制過盈配合D.基軸制過渡配合答案：A2.下列哪種測(cè)量工具適用于檢測(cè)深孔直徑（）A.游標(biāo)卡尺B.內(nèi)徑千分尺C.塞規(guī)D.百分表答案：B3.滾動(dòng)軸承與軸頸的配合一般采用（）A.基孔制過渡配合B.基軸制過渡配合C.基孔制過盈配合D.基軸制間隙配合答案：A4.普通V帶傳動(dòng)中，張緊力過大會(huì)導(dǎo)致（）A.帶磨損加劇B.傳動(dòng)效率降低C.帶容易打滑D.軸和軸承負(fù)荷減小答案：A5.液壓系統(tǒng)中，溢流閥的主要作用是（）A.調(diào)節(jié)流量B.控制方向C.穩(wěn)定系統(tǒng)壓力D.防止過載答案：C6.齒輪傳動(dòng)中，齒面出現(xiàn)點(diǎn)蝕的主要原因是（）A.接觸應(yīng)力過大B.潤(rùn)滑不良C.材料硬度不足D.齒面有劃痕答案：A7.設(shè)備二級(jí)保養(yǎng)的主要執(zhí)行者是（）A.操作工人B.機(jī)修鉗工C.設(shè)備管理員D.電工答案：B8.刮削平面時(shí)，顯示劑應(yīng)涂在（）A.工件表面B.標(biāo)準(zhǔn)平板表面C.兩者都涂D.任意表面答案：B9.螺紋連接中，采用雙螺母防松屬于（）A.機(jī)械防松B.摩擦防松C.永久防松D.破壞螺紋副防松答案：B10.滑動(dòng)軸承與軸頸的配合間隙過大時(shí)，最可能出現(xiàn)的故障是（）A.溫度升高B.振動(dòng)增大C.潤(rùn)滑不良D.磨損加劇答案：B11.液壓系統(tǒng)中，油液污染度等級(jí)ISO440620/18/15表示（）A.每毫升油液中大于4μm、6μm、14μm的顆粒數(shù)等級(jí)分別為20、18、15B.每毫升油液中大于5μm、10μm、25μm的顆粒數(shù)等級(jí)分別為20、18、15C.每升油液中大于4μm、6μm、14μm的顆粒數(shù)等級(jí)分別為20、18、15D.每升油液中大于5μm、10μm、25μm的顆粒數(shù)等級(jí)分別為20、18、15答案：A12.機(jī)床導(dǎo)軌直線度誤差檢測(cè)時(shí)，常用的工具是（）A.水平儀B.經(jīng)緯儀C.平尺+百分表D.激光干涉儀答案：C13.滾動(dòng)軸承安裝時(shí)，若內(nèi)圈與軸為過盈配合，應(yīng)采用（）A.熱裝法B.冷裝法C.錘擊法D.壓力機(jī)壓裝答案：D14.普通車床主軸軸向竄動(dòng)超差會(huì)導(dǎo)致（）A.車削外圓時(shí)圓度誤差B.車削端面時(shí)平面度誤差C.車削螺紋時(shí)螺距誤差D.車削內(nèi)孔時(shí)圓柱度誤差答案：B15.液壓系統(tǒng)中，液壓缸活塞密封不良會(huì)導(dǎo)致（）A.系統(tǒng)壓力不足B.液壓缸爬行C.油溫過高D.換向沖擊答案：A16.齒輪副側(cè)隙的作用是（）A.儲(chǔ)存潤(rùn)滑油B.補(bǔ)償熱膨脹C.提高傳動(dòng)精度D.增加接觸面積答案：B17.設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，滑動(dòng)軸承溫度不應(yīng)超過（）A.60℃B.70℃C.80℃D.90℃答案：B18.攻螺紋前，底孔直徑的計(jì)算公式為（）A.D底=D-PB.D底=D-1.08PC.D底=D-1.5PD.D底=D-2P答案：A（注：普通粗牙螺紋近似公式）19.游標(biāo)萬(wàn)能角度尺的測(cè)量范圍是（）A.0°-90°B.0°-180°C.0°-320°D.0°-360°答案：C20.軸類零件修復(fù)時(shí)，鍍鉻層厚度一般不超過（）A.0.1mmB.0.2mmC.0.3mmD.0.5mm答案：B21.離心泵啟動(dòng)前未灌泵會(huì)導(dǎo)致（）A.流量不足B.揚(yáng)程不夠C.無(wú)法啟動(dòng)D.電機(jī)過載答案：A22.平面刮削時(shí)，粗刮階段的接觸點(diǎn)要求是（）A.2-3點(diǎn)/25mm×25mmB.4-6點(diǎn)/25mm×25mmC.8-10點(diǎn)/25mm×25mmD.12-15點(diǎn)/25mm×25mm答案：B23.滾動(dòng)軸承代號(hào)6208中，“08”表示（）A.內(nèi)徑40mmB.內(nèi)徑8mmC.尺寸系列D.類型代號(hào)答案：A（08×5=40mm）24.設(shè)備電氣控制系統(tǒng)中，熱繼電器的作用是（）A.短路保護(hù)B.過載保護(hù)C.欠壓保護(hù)D.過壓保護(hù)答案：B25.液壓系統(tǒng)中，節(jié)流閥的作用是（）A.調(diào)節(jié)流量B.調(diào)節(jié)壓力C.控制方向D.過濾雜質(zhì)答案：A26.普通螺紋的牙型角是（）A.30°B.45°C.55°D.60°答案：D27.設(shè)備一級(jí)保養(yǎng)的主要內(nèi)容是（）A.解體檢查關(guān)鍵部件B.清洗潤(rùn)滑系統(tǒng)C.更換磨損零件D.精度調(diào)整答案：B28.塞尺的測(cè)量范圍一般為（）A.0.01-1mmB.0.02-1mmC.0.02-3mmD.0.05-5mm答案：C29.滾動(dòng)軸承的游隙分為（）A.徑向游隙和軸向游隙B.原始游隙和安裝游隙C.工作游隙和非工作游隙D.以上都是答案：D30.設(shè)備安裝時(shí)，墊鐵組的數(shù)量一般不超過（）A.2塊B.3塊C.4塊D.5塊答案：B二、判斷題（共20題，每題1分，共20分）1.基孔制配合中，孔的基本偏差為H，下偏差為0。（）答案：√2.百分表可以直接測(cè)量工件的尺寸，不需要基準(zhǔn)面。（）答案：×3.滑動(dòng)軸承的潤(rùn)滑方式選擇主要取決于軸承的轉(zhuǎn)速和載荷。（）答案：√4.液壓系統(tǒng)中，油箱的主要作用是儲(chǔ)存油液，不需要考慮散熱。（）答案：×5.齒輪傳動(dòng)中，模數(shù)越大，輪齒越厚，承載能力越強(qiáng)。（）答案：√6.設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)先空載后負(fù)載，先低速后高速。（）答案：√7.刮削后的表面粗糙度可達(dá)Ra0.8-0.4μm。（）答案：√8.螺紋連接中，彈簧墊圈的防松效果優(yōu)于雙螺母。（）答案：×9.滾動(dòng)軸承的安裝游隙應(yīng)小于工作游隙。（）答案：×10.機(jī)床導(dǎo)軌的平行度誤差會(huì)影響工件的加工精度。（）答案：√11.液壓油的粘度隨溫度升高而增大。（）答案：×12.攻螺紋時(shí)，應(yīng)始終保持絲錐與工件垂直，避免歪斜。（）答案：√13.設(shè)備二級(jí)保養(yǎng)需要對(duì)主要部件進(jìn)行解體檢查和修復(fù)。（）答案：√14.平面度誤差可以用平尺和塞尺配合檢測(cè)。（）答案：√15.滾動(dòng)軸承內(nèi)圈與軸的配合一般采用基軸制。（）答案：×16.離心泵的揚(yáng)程是指單位重量液體通過泵后獲得的能量。（）答案：√17.設(shè)備安裝時(shí)，地腳螺栓的緊固應(yīng)一次完成，避免松動(dòng)。（）答案：×18.刮削時(shí)，顯示劑涂得越厚，接觸點(diǎn)越清晰。（）答案：×19.液壓系統(tǒng)中，過濾器應(yīng)安裝在泵的吸油口、壓油口和回油口。（）答案：√20.普通V帶傳動(dòng)中，帶輪的包角應(yīng)不小于120°。（）答案：√三、簡(jiǎn)答題（共5題，每題6分，共30分）1.簡(jiǎn)述形狀公差與位置公差的區(qū)別。答案：形狀公差是指單一實(shí)際要素的形狀所允許的變動(dòng)全量，反映要素本身的幾何形狀誤差（如直線度、平面度、圓度）；位置公差是指關(guān)聯(lián)實(shí)際要素的位置對(duì)基準(zhǔn)所允許的變動(dòng)全量，反映要素之間的相對(duì)位置誤差（如平行度、垂直度、同軸度）。形狀公差無(wú)基準(zhǔn)要求，位置公差必須有基準(zhǔn)。2.設(shè)備二級(jí)保養(yǎng)的主要內(nèi)容有哪些？答案：（1）解體檢查主要部件，修復(fù)或更換磨損件；（2）清洗潤(rùn)滑系統(tǒng)，更換或過濾潤(rùn)滑油；（3）檢查調(diào)整各傳動(dòng)部件的間隙（如齒輪副側(cè)隙、軸承游隙）；（4）檢查電氣系統(tǒng)，清理灰塵，緊固接線；（5）檢查安全防護(hù)裝置，確保齊全有效；（6）全面清洗設(shè)備外表，消除漏油、漏水現(xiàn)象。3.滑動(dòng)軸承研刮的主要步驟有哪些？答案：（1）準(zhǔn)備工作：清潔軸瓦和軸頸，涂抹顯示劑（紅丹粉或藍(lán)油）；（2）粗刮：以軸為基準(zhǔn)，將軸壓入軸瓦并轉(zhuǎn)動(dòng)，根據(jù)接觸點(diǎn)分布刮削高點(diǎn)，接觸點(diǎn)達(dá)到4-6點(diǎn)/25mm×25mm；（3）細(xì)刮：減小刮削量，提高接觸點(diǎn)密度至8-10點(diǎn)/25mm×25mm，同時(shí)調(diào)整接觸角（一般60°-90°）；（4）精刮：進(jìn)一步細(xì)化刮削，使接觸點(diǎn)均勻分布，達(dá)到12-15點(diǎn)/25mm×25mm，確保配合間隙符合要求；（5）最后清洗軸瓦，檢查配合間隙和接觸面積。4.如何用塞尺和百分表測(cè)量齒輪副的側(cè)隙？答案：（1）塞尺測(cè)量法：將塞尺插入齒輪副的齒側(cè)間隙中，輕輕拉動(dòng)塞尺，以剛好能插入且無(wú)明顯松動(dòng)為合適，讀取塞尺厚度即為側(cè)隙值（適用于較大側(cè)隙）；（2）百分表測(cè)量法：在齒輪非嚙合面上固定百分表，將另一齒輪固定，用杠桿撬動(dòng)被測(cè)齒輪，百分表的最大讀數(shù)差即為側(cè)隙值（適用于精確測(cè)量）。5.液壓系統(tǒng)壓力不足的常見原因有哪些？答案：（1）液壓泵故障：泵內(nèi)零件磨損（如葉片泵葉片磨損、齒輪泵齒頂間隙過大），導(dǎo)致容積效率下降；（2）溢流閥故障：溢流閥彈簧失效、閥心卡阻，無(wú)法建立壓力；（3）液壓缸或液壓馬達(dá)泄漏：活塞密封件磨損、缸筒劃傷，導(dǎo)致內(nèi)泄漏；（4）液壓油不足或粘度太低：油位過低造成吸空，粘度低導(dǎo)致泄漏增加；（5）管路泄漏：接頭松動(dòng)、油管破裂，造成外泄漏；（6）單向閥或換向閥密封不良：閥心與閥座配合間隙過大，導(dǎo)致壓力油泄漏。四、綜合題（共2題，每題15分，共30分）1.某車床出現(xiàn)主軸箱溫升過高（超過70℃）的故障，試分析可能原因及排查步驟。答案：可能原因：（1）軸承故障：滾動(dòng)軸承游隙過小、潤(rùn)滑不良或磨損嚴(yán)重；（2）齒輪傳動(dòng)問題：齒輪嚙合間隙過小、齒面磨損或潤(rùn)滑不足；（3）潤(rùn)滑系統(tǒng)故障：潤(rùn)滑油量不足、油質(zhì)劣化或油路堵塞；（4）密封過緊：主軸密封裝置與軸頸摩擦過大；（5）裝配誤差：軸承安裝偏斜、齒輪軸線不平行導(dǎo)致附加載荷。排查步驟：（1）檢查潤(rùn)滑油：測(cè)量油位是否符合要求，觀察油質(zhì)是否變黑、乳化，必要時(shí)取樣檢測(cè)粘度和污染度；（2）檢查潤(rùn)滑系統(tǒng)：用手觸摸各油管，確認(rèn)是否有油液流動(dòng)，清理過濾器和油孔；（3）檢測(cè)軸承溫度：用紅外測(cè)溫儀分別測(cè)量前、后軸承溫度，若某點(diǎn)溫度異常升高，可能是該軸承問題；（4）檢查軸承游隙：拆卸主軸箱端蓋，用百分表測(cè)量軸承軸向和徑向游隙，與標(biāo)準(zhǔn)值（如深溝球軸承游隙0.01-0.03mm）對(duì)比；（5）檢查齒輪嚙合：轉(zhuǎn)動(dòng)主軸，聽齒輪嚙合聲音是否均勻，用紅丹粉檢查齒面接觸情況，正常接觸應(yīng)為齒寬的60%-80%；（6）檢查密封裝置：觀察密封處是否有發(fā)熱痕跡，調(diào)整密封壓蓋松緊度；（7）重新裝配驗(yàn)證：若以上步驟未發(fā)現(xiàn)問題，可能是裝配誤差，需重新調(diào)整軸承預(yù)緊力和齒輪嚙合間隙。2.某精密磨床導(dǎo)軌出現(xiàn)不均勻磨損（局部凹坑），需進(jìn)行修復(fù)，試說(shuō)明修復(fù)工藝步驟及注意事項(xiàng)。答案：修復(fù)工藝步驟：（1）檢測(cè)磨損程度：用平尺和百分表沿導(dǎo)軌全長(zhǎng)檢測(cè)，標(biāo)記磨損區(qū)域及深度（如最大磨損量0.2mm）；（2）表面預(yù)處理：清理導(dǎo)軌表面油污、鐵屑，用細(xì)砂紙打磨去除毛刺，對(duì)深凹坑進(jìn)行補(bǔ)焊（選用與導(dǎo)軌材料相同的焊條，如HT200導(dǎo)軌用鑄鐵焊條）；（3）粗刮削：以標(biāo)準(zhǔn)平尺為基準(zhǔn)，涂抹顯示劑后與導(dǎo)軌對(duì)研，刮削高點(diǎn)，重點(diǎn)處理磨損區(qū)域，接觸點(diǎn)達(dá)到4-6點(diǎn)/25mm×25mm；（4）半精刮：更換小方頭刮刀，減小刮削量，提高接觸點(diǎn)密度至8-10點(diǎn)/25mm×25mm，同時(shí)檢查導(dǎo)軌直線度（用水平儀分段測(cè)量，每段長(zhǎng)度500mm，誤差不超過0.02mm/m）；（5）精刮：使用精刮刀，刮削刀痕長(zhǎng)度控制在3-5mm，使接觸點(diǎn)均勻分布達(dá)到12-15點(diǎn)/25mm×25mm，同時(shí)檢測(cè)導(dǎo)軌平行度（與床身基準(zhǔn)面的平行度誤差≤0.03mm/m）；（6）拋光處理：用00號(hào)砂布沿導(dǎo)軌運(yùn)