新港大道北延道路工程EPC項(xiàng)目一B1施工組織設(shè)計(jì)/(專項(xiàng))施工方案報(bào)審表工程名稱：新港大道北延道路工程EPC項(xiàng)目編號(hào)：致：武漢宏宇建設(shè)工程咨詢有限公司(項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu))我方已完成打圍施工及交通疏導(dǎo)_工程施工組織設(shè)計(jì)/(專項(xiàng))施工方案的編制和審批，請(qǐng)予以審查。附件：口施工組織設(shè)計(jì)■專項(xiàng)施工方案□施工方案施工項(xiàng)目經(jīng)理部蓋章)項(xiàng)目經(jīng)理(簽字)也月26日光城比方要上報(bào)。對(duì)接交警和路政部門后再樞據(jù)立管部門意見調(diào)整個(gè)10月15日書同意該案,涉及河口政府段需紀(jì)機(jī)意見,報(bào)清指揮到領(lǐng)導(dǎo)出面協(xié)調(diào)交通事故行為已充分考慮分流,報(bào)請(qǐng)交警部門審核4協(xié)調(diào)西塞山開發(fā)區(qū)管委會(huì)實(shí)施該方案建設(shè)單位(蓋章)、0月5.31建設(shè)單位代表(簽字)注：本表一式四份，項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)、建設(shè)單位、施工單位、城建檔案管理機(jī)構(gòu)各一份。新港大道北延道路工程EPC項(xiàng)目編制人：審核人：審批人：中建三局第二建設(shè)工程有限責(zé)任公司2017年5月23日一、工程概況 1 11.2黃石大道路段基本情況概況 1 12.1施工范圍 1 2 33.1交通疏解組織機(jī)構(gòu) 3 33.3交通疏解實(shí)施方案 43.4人行道破除及便道硬化處理方案 9 4.1交通疏解組織措施 4.2施工現(xiàn)場(chǎng)交通疏解安全措施 14一、工程概況本工程位于黃石市陽(yáng)新縣新港棋盤洲，總體走向?yàn)槟媳弊呦?，南起位于韋山村新港大道，上跨棋盤洲貨運(yùn)鐵路，北至黃石大道與大棋路相交，是快速進(jìn)出黃石新港的工業(yè)園區(qū)通道。工程主線起點(diǎn)KO+870,止點(diǎn)K4+309.58,全長(zhǎng)3.44km,紅線寬度30-40m,主線雙向6車道。匝道為A、B匝道，其中A匝道為A00~A27共28個(gè)墩臺(tái)，B匝道B00、B14共15個(gè)墩臺(tái)。1.2黃石大道路段基本情況概況本工程高架60#墩`76#墩(K3+560~K4+309.6)沿現(xiàn)有黃石大道向北，施工過(guò)程中將占有黃石大道路面，現(xiàn)有黃石大道為雙向6車道，現(xiàn)有道路寬度24米，兩邊為市政苗木、人行道、市政管網(wǎng)等。擬建高架為雙向4車道，道路紅線寬度42.5米。根據(jù)本工程實(shí)際情況，擬分三階段搭設(shè)施工圍擋。二、施工部署2.1施工范圍根據(jù)本工程設(shè)計(jì)圖紙，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，黃石大道打圍施工段全長(zhǎng)約829米，主要位于60#墩至76#墩臺(tái)之間以及76#墩臺(tái)以北的填方路基，為了滿足施工要求，需沿黃石大道搭設(shè)安全圍擋，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)，現(xiàn)有黃石大道為雙向6車道路面，寬度24米。本工程圍擋搭設(shè)分為三個(gè)階段，第一階段為樁基承臺(tái)墩身施工，第二階段箱梁施工，第三階段為輔道及人行道施工。第一次擬搭設(shè)圍擋寬度16.5米，兩側(cè)預(yù)留3.75米車道：在橋梁樁基承臺(tái)墩身施工完成后，搭設(shè)第二次圍擋，圍擋內(nèi)寬度為22.5米；箱梁及箱梁下路面施工完成后，搭設(shè)第三次圍擋，施工兩側(cè)輔道及人行道。大棋路段在LKO+212^LK0+460樁號(hào)間道路紅線均在原有道路邊線外，在施工時(shí)，擬設(shè)置專門導(dǎo)流通道，供社會(huì)車輛通行。東湖路在MKO+220~MKO+380,擬設(shè)置專門導(dǎo)流通道，供社會(huì)車輛通行。本方案主要用于黃石大道段圍擋搭設(shè)及交通疏導(dǎo)。1M0.2CURPCHMCOASTRLCTIOVTHIRDEVGINERIMGBREAL1中建三局第二建設(shè)工程有限責(zé)任公司2中建三局第二建設(shè)工程有限責(zé)任公司2新港大道北延道路工程EPC項(xiàng)目打圍施工及交通疏導(dǎo)方案2.2工期計(jì)劃根據(jù)本工程總進(jìn)度計(jì)劃安排，黃石大道段圍擋暫定于2017年6月1日開始施工，2018年5月13日箱梁施工完成。具體如下：施工內(nèi)容開始時(shí)間完成時(shí)間12樁基施工3承臺(tái)施工45新港大道北延道路工程EPC項(xiàng)目打圍施工及交通疏導(dǎo)方案336在該路段高架橋結(jié)構(gòu)施工前，施工區(qū)域內(nèi)的管線(包括燃?xì)?、電力、通信、雨污水?由相關(guān)單位提前拆改遷移完成，保證結(jié)構(gòu)物施工不受其影響。根據(jù)總體施工進(jìn)度安排，打圍施工及占道的持續(xù)時(shí)間初步計(jì)劃如下：本階段施工計(jì)劃打圍開始時(shí)間為2017年6月1日，占道持續(xù)時(shí)間初步計(jì)劃為13個(gè)月。三、交通疏解組織方案3.1交通疏解組織機(jī)構(gòu)成立交通疏解組織機(jī)構(gòu)，由項(xiàng)目建造總監(jiān)擔(dān)任交通疏解組長(zhǎng)，由工程部經(jīng)理?yè)?dān)任副組長(zhǎng)，并配備5名交通疏解員。交通疏解組織機(jī)構(gòu)見下圖。3.1.1交通疏解組織結(jié)構(gòu)圖3.2交通疏解原則1、圍蔽封閉施工現(xiàn)場(chǎng)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工工序、施工工藝和施工圍擋要求，充分利用現(xiàn)有道路的路幅空間，結(jié)合交通影響分析，封閉車道，根據(jù)方便車輛繞行的其他道路，做好車輛繞行指引和安排，在道路出入口以及交叉路口設(shè)置指示牌，2、自然分流與管制分流相結(jié)合的原則通過(guò)廣告宣傳和交通管制，做到科學(xué)合理的分流車輛。施工路段前后在交叉路口設(shè)置交通指示牌、警示牌，疏導(dǎo)車流，施工路段定點(diǎn)上落客，禁止隨意停車，以保證車輛順暢行駿，3、交通大于施工的原購(gòu)要先做好交通疏解方案，通過(guò)有關(guān)部門批準(zhǔn)后，試運(yùn)行一段時(shí)間，經(jīng)檢驗(yàn)切實(shí)可行后再開始施工。滿足沿線車輛暢通的交通條件，合理組織交通，方便沿線地區(qū)的出入交通與交通疏解道路的銜接。4、滿足交通安全需要，合理設(shè)置交通標(biāo)志、標(biāo)線及交通安全設(shè)施施工期間，為保證車輛和行人的安全，合理引導(dǎo)車輛和行人交通，應(yīng)設(shè)置交通標(biāo)志、標(biāo)線及交通安全設(shè)施。3.3交通疏解實(shí)施方案本工程圍擋搭設(shè)分為三個(gè)階段，第一階段為樁基承臺(tái)墩身施工，第二階段箱梁施工，第三階段為輔道人行道施工。第一次搭設(shè)圍擋寬度16.5米，兩側(cè)預(yù)留3.75米車道；在高架樁基承臺(tái)墩身施工完成后，遷移圍擋，搭設(shè)第二次圍擋；箱梁施工完成后，施工輔道及人行道前搭設(shè)第三次圍擋。3.3.1第一階段(樁基承臺(tái)墩身施工)先進(jìn)行打圍，63#-76#墩臺(tái)樁基承臺(tái)墩身(考慮到黃石大道轉(zhuǎn)盤處轉(zhuǎn)盤及廣告柱拆遷及交通導(dǎo)流問(wèn)題，60#、61#、62#墩身圍擋在轉(zhuǎn)盤及廣告牌拆除后進(jìn)行搭設(shè))。因線路經(jīng)過(guò)河口鎮(zhèn)政府，擬在河口鎮(zhèn)政府門口預(yù)留16.75米寬度行車道，供進(jìn)出大院車輛通行。M0.2CRPCHIMCIASTZLCT5771557715買口鎮(zhèn)玖在—圍擋邊線--施工區(qū)域圍擋邊線←6699原有適海過(guò)線打圍俯視圖車行道車行道樁基承臺(tái)墩身施工區(qū)域第一階段橫斷面圖3.3.2第二階段(箱梁施工)在施工第一階段的同時(shí)，進(jìn)行黃石大道紅線區(qū)域內(nèi)的管線(包括燃?xì)?、電力、通信、雨污水?拆改，確保在樁基承臺(tái)墩身施工完成前完成，保證有第二次打圍空間，確保不影響施工。為滿足河口鎮(zhèn)政府人員車輛進(jìn)出，河口鎮(zhèn)大門口段擬設(shè)置鋼管貝雷梁支架搭設(shè)，預(yù)留兩車道，凈寬度7.5m,凈高5米?？紤]到箱梁混凝土澆筑是采用汽車泵澆筑，為避免影響交通，在道路右側(cè)兩橋墩之間設(shè)置15m(長(zhǎng))×6m(寬)導(dǎo)流通道。打圍之前充分與河口鎮(zhèn)鎮(zhèn)政府及西塞山區(qū)管委會(huì)溝通，獲取河口鎮(zhèn)鎮(zhèn)政府及西塞山區(qū)管委會(huì)的諒解與支持。(40.aetA4-t1成3.75車行支圍擋200空道3.75行夏第二階段橫斷面圖(單位：cm)3.3.3第三階段(輔道及人行道施工)箱梁施工完成，支架拆除后，將箱梁底車路按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工，施工完成后，施工兩側(cè)車行道輔道及人行道，搭設(shè)第三階段圍擋，將車流量引導(dǎo)至箱梁下車道。77M0.2CURPCHIMCUISTRLCT1ONTHIRDEGINEERING段REAL轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)李行望圍擋施工區(qū)域圍攔施工區(qū)域適路中星圍攔第三階段橫斷面圖3.3.4特殊部位施工組織1、60#、61#、62#墩施工在轉(zhuǎn)盤及廣告牌征地拆遷完畢后，搭設(shè)施工圍擋，圍擋寬度22.5m,可保證樁基承臺(tái)墩身箱梁施工。搭設(shè)圍擋時(shí)在60#墩、61#墩間預(yù)留7.5m道路作為黃石大道、大棋路、東湖路之間的來(lái)往車輛通行道路。在箱梁施工時(shí)，60#、61#墩之間箱梁采用鋼管貝雷梁支架，為保證黃石大道、大棋路及東湖路交通暢通，最大限度減小施工對(duì)交通的影響。2、大棋路、黃石大道路基段施工根據(jù)本工程圖紙，改造后大棋路紅線均在現(xiàn)有大棋路邊線外側(cè)，可分幅施工，即沿現(xiàn)有大棋路搭設(shè)圍擋，先施工左幅，后施工右幅，以滿足來(lái)往車輛通行要求。3、76#橋臺(tái)施工76#橋臺(tái)有12根樁基，橋臺(tái)寬度18.5m,在施工橋臺(tái)樁基前，將本工程圍擋向兩側(cè)各向外擴(kuò)4.75m,以保證橋臺(tái)施工。同時(shí)，該段便道也相應(yīng)外擴(kuò)。4、跨東湖路匝道施工在箱梁施工時(shí)，A009#、A010#墩之間箱梁采用鋼管貝雷梁支架，為保證東湖路交通暢通，最大限度減小施工對(duì)交通的影響。M0.2CORPCHINCNSM0.2CORPCHINCNS993.3.5防護(hù)措施1)在施工作業(yè)面與交通車輛行駛之間設(shè)置交警部門批準(zhǔn)的交警部門專用的彩鋼板，分隔行車道與作業(yè)面；2)凡是進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員一律穿反光衣；3)施工段及路口設(shè)定規(guī)定的交通標(biāo)識(shí)牌，夜間配閃光燈；4)購(gòu)置交管部門統(tǒng)一制作的路牌、路標(biāo)、路障等交通標(biāo)志，按照規(guī)定設(shè)置在固定位置。3.4人行道破除及便道硬化處理方案3.4.1人行道破除施工根據(jù)黃石大道打圍施工要求，需將本工程施工段黃石大道沿線的人行道進(jìn)行破除，破除面積約6632m2,沿黃石大道長(zhǎng)度約829m。破除前先將可移植苗木進(jìn)行移植。破除后需進(jìn)行路面硬化處理，采用碎石上加C30混凝土的路面結(jié)構(gòu)，具體內(nèi)容如下：1、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，采用一臺(tái)挖掘機(jī)配合一輛運(yùn)輸車進(jìn)行施工作業(yè)。2、作業(yè)時(shí)挖掘機(jī)沿黃石大道大道北側(cè)由北向南依次進(jìn)行破除。3、綠化帶內(nèi)多余土體需外運(yùn)，挖土深度分為兩部分，25cm厚高出路面標(biāo)高的部分和35cm厚低于路面標(biāo)高的部分，共計(jì)60cm。3.4.2路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為避免重復(fù)施工，減少浪費(fèi)，破除綠化帶后，新的路面按設(shè)計(jì)院提供圖紙進(jìn)行施工，一次成型。3.4.3圍擋施工圍擋采用PVC圍擋，高度2.5m,墻體采用50mm厚彩鋼夾芯板及其配套的立柱體，具體按照中建三局《施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化圖冊(cè)》進(jìn)行施工。圍擋外側(cè)面張掛建設(shè)單位指定內(nèi)容中建三局承建的經(jīng)典基礎(chǔ)設(shè)施工程效果圖。新港大道北延道路工程EPC項(xiàng)目打圍施工及交通疏導(dǎo)方案300040D300040D另300400J1000橫懺剖面圖立桿剖面圖6140vewe柵板22pv:材料pv:相板模板橫桿立桿基腳5003.4.3交通疏解勤務(wù)安排1、各施工區(qū)及各路口設(shè)置明顯的交通標(biāo)志，指導(dǎo)車輛分流。在各要道、施工進(jìn)場(chǎng)路口等重要路段設(shè)置交通疏解員，交通員分班全班全天侯指揮交通。2、疏解員上班時(shí)按要求穿反光馬甲，佩帶袖章，裝備指揮旗和對(duì)講機(jī)，按交通批示牌和疏解方案指揮車輛行駛。密切與交警部門聯(lián)系，當(dāng)嚴(yán)重塞車或突發(fā)事件塞車時(shí)，及時(shí)請(qǐng)交警到現(xiàn)場(chǎng)指揮并按應(yīng)急方案進(jìn)行分流。根據(jù)工程分段布置情況，施工場(chǎng)地合理安排進(jìn)、出車道，做到各行其道；工程車嚴(yán)格按指示和交通指揮員指揮行駛，禮讓其它車輛。干道上禁止白天占道裝卸施工材料。3、交通疏解小組每天由組長(zhǎng)根據(jù)項(xiàng)目建造總監(jiān)的進(jìn)度安排布置交通組織方案，副組長(zhǎng)負(fù)責(zé)各自管理范圍內(nèi)交通組織落實(shí)、管理、巡查。發(fā)現(xiàn)有阻礙交通的障礙物或道路損壞時(shí)，及時(shí)進(jìn)行清理、維修。處理不了的問(wèn)題，及時(shí)反饋到項(xiàng)目部，并與交警部門溝通。4、在工程沿路各主要交通路口牌專人穿反光衣疏導(dǎo)交通，做好施工圍蔽，確保沿路車輛正常行駛，并白天派出專人維護(hù)路面和噴水除塵。施工范圍以路欄與車道分隔，并設(shè)置醒目顯眼的錐形交通標(biāo)志、施工區(qū)標(biāo)志；箭頭導(dǎo)向標(biāo)志；夜間自動(dòng)M0.2CORPCHINACONSTRLCTIONTHIRDEMGINERINGRREALM0.2CORPCHINACONSTRLCTIONTHIRDEMGINERINGRREAL新港大道北延道路工程EPC項(xiàng)目打圍施工及交通疏導(dǎo)方案發(fā)光警示標(biāo)志等；各路口兩端設(shè)置標(biāo)志并派專人疏導(dǎo)交通，各工地及項(xiàng)目部入口處同時(shí)派專人指揮運(yùn)輸材料車輛的出入。前方施工請(qǐng)慢行前方施工請(qǐng)慢行前方施工300m前方施工道路施工水馬警示帶 水馬警示帶中建三局第二建設(shè)工程有限責(zé)任公司0.2CRPCHINCOISTRLCTIOVTHIRDENCINERINGBAL道路施工例1道路施工出中間封閉例圖3中間封閉慢車輛慢行例圖2車輛慢行例圖4向左改道例國(guó)5向左行駛例國(guó)5向左行駛例圖6向右行駛XXXX前方施工車輛慢行XXXX800,200,4.1交通疏解組織措施1、成立交通協(xié)調(diào)管理小組2、為使交通疏解方案全面落實(shí)、責(zé)任到人，成立相應(yīng)的交通協(xié)調(diào)管理小組。交通協(xié)調(diào)管理小組由交警中隊(duì)、建設(shè)單位、監(jiān)理單位和施工單位共同完成。3、安排2人擔(dān)任交通疏解員，疏解員應(yīng)著反光衣，佩戴值勤袖章，手拿紅旗，協(xié)調(diào)有關(guān)單位、人員之間的關(guān)系，檢查處理有關(guān)交通組織問(wèn)題等。在施工及疏解過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)人員不夠時(shí)，將按需增配，保障交通疏解的需要。4、由我項(xiàng)目部、交警中隊(duì)、建設(shè)單位共同簽訂《交通安全保障責(zé)任書》。施工單位是交通安全保障的責(zé)任單位，交警大隊(duì)是交通保障的監(jiān)管單位，建設(shè)單位是協(xié)管單位。各單位各司其職，協(xié)調(diào)一致，共同做好施工期間的交通安全工作。5、臨時(shí)配套措施施工場(chǎng)地要與行車道嚴(yán)格隔離，采用鋼骨架與2mm厚藍(lán)色鋅鐵皮波形板相結(jié)合形成穩(wěn)固的施工圍蔽，板面附有安全文明施工宣傳標(biāo)語(yǔ)。施工現(xiàn)場(chǎng)的標(biāo)志要醒目，夜間配有安全警示燈等。N0.2CORPCHIACONSTRLCT1ONTHIRDENGINEERIMGBN0.2CORPCHIACONSTRLCT1ONTHIRDENGINEERIMGBM0.2CURPCHMCONSTRLCT10NTHIRDEACINERIGRREAL設(shè)置臨時(shí)車道分道線、交通引導(dǎo)標(biāo)志和禁令標(biāo)志。6、準(zhǔn)備工作做好交通組織宣傳工作。發(fā)布施工公告，提醒過(guò)往車輛注意。不能繞行的應(yīng)按照交通組織要求行駛。同時(shí)，交通疏解方案要提前一個(gè)星期試運(yùn)行，經(jīng)檢驗(yàn)確實(shí)可行后，才正式實(shí)施。7、完成交通標(biāo)志的設(shè)置工作，在施工前一個(gè)星期，完成整個(gè)交通組織系統(tǒng)的標(biāo)牌，標(biāo)線及交通維護(hù)設(shè)施的安裝工作；完成臨時(shí)路口的交通組織方案的實(shí)施，使整個(gè)交通組織體系完全形成。8、在施工前，做好施工人員的交通安全教育，通過(guò)大會(huì)、小會(huì)宣傳交通安全知識(shí)，張貼交通事故宣傳，組織安全教育、知識(shí)問(wèn)答等多種形式，提高施工人員的交通安全意識(shí)，杜絕野蠻施工，切實(shí)落實(shí)交通組織方案。4.2施工現(xiàn)場(chǎng)交通疏解安全措施1、在本工程開工前，我公司將配合建設(shè)單位通過(guò)各種宣傳途徑宣傳施工安排時(shí)間，提醒沿線市民的注意，以減少施工期間的滋擾，減輕施工的壓力。2、施工期間與交警部門保持密切聯(lián)系，取得交警部門的支持，保證行車順暢。3、材料運(yùn)輸車輛運(yùn)到工地后馬上進(jìn)入施工場(chǎng)內(nèi)，不準(zhǔn)占用機(jī)動(dòng)車道，保證行車不堵塞。4、施工期間設(shè)專人負(fù)責(zé)清掃濺落在機(jī)動(dòng)車道上的砼、砂、石泥土等施工材料，保證機(jī)動(dòng)車道的整潔，確保行車安全。5、施工期間施工場(chǎng)地入口處設(shè)置專人穿反光衣、戴安全帽，配備通信器材，協(xié)助交警維護(hù)交通。6、為保證施工期間交通順暢，與施工無(wú)關(guān)人員禁止進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。為了不影響市容和安全性，本工程采用市政專用圍欄進(jìn)行圍蔽，并設(shè)置醒目顯眼的錐形交通標(biāo)志、施工標(biāo)志；箭頭導(dǎo)向標(biāo)志；夜間自動(dòng)發(fā)光警示標(biāo)志等，并派專人疏導(dǎo)交通和淋水噴灑路面，保證路面不揚(yáng)塵。新港大道北延道路工程EPC項(xiàng)目打圍施工及交通疏導(dǎo)方案五、附圖中建三局第二建設(shè)工程有限責(zé)任公司14M0.2CURPCHIACONSTRLCTtONTNIRDEMGI新港大道北延道路工程EPC項(xiàng)目打圍施工及交通疏導(dǎo)方案打圍施工平面圖(第一階段)中建三局第二建設(shè)工程有限責(zé)任公司.2(CIASTBLCT10TH