ICS75.200DB43DB43/T1605—20192019-03-19發(fā)布2019-06-19實施湖南省市場監(jiān)督管理局發(fā)布I前言 2規(guī)范性引用文件 3術(shù)語和定義 4安全評估機構(gòu)及人員 4.1評估機構(gòu) 4.2評估人員 5安全評估過程要求 5.2前期準(zhǔn)備 5.3現(xiàn)場評估 5.4各項目降低風(fēng)險的措施 5.5安全評估綜合結(jié)論判定及降低風(fēng)險的安全措施建議 6評估報告要求 附錄A（資料性附錄）電梯安全評估項目、內(nèi)容及要求 附錄B（資料性附錄）風(fēng)險等級、風(fēng)險類別評定方法 附錄C（資料性附錄）曳引驅(qū)動電梯安全評估報告（格式） 本標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T1.1—2009給出的規(guī)則起草。本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A、B、C為資料性附錄。本標(biāo)準(zhǔn)由湖南省市場監(jiān)督管理局提出并歸口。本標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)起草單位：湖南省特種設(shè)備檢驗檢測研究院。羅正衛(wèi)、芮道道、肖謀富、胡盛敏。 DB43/T1605—20191曳引驅(qū)動電梯安全評估細(xì)則本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了曳引驅(qū)動電梯安全評估的安全評估機構(gòu)及人員、安全評估過程要求、評估報告要求等本標(biāo)準(zhǔn)適用于具有以下情形之一的曳引驅(qū)動電梯：1）發(fā)生一般等級以上事故的；2）故障頻率高，不能正常使用的；3）曾遭受水浸、火災(zāi)、雷擊、地震等災(zāi)害影響的；4）政府或者使用單位委托的；5）其他需要開展安全評估的情形。2規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。引用文件的最新版本（包括所有的修改單）適用于本規(guī)則。GB/T7024電梯、自動扶梯、自動人行道術(shù)語GB7588電梯制造與安裝安全規(guī)范GB/T10058電梯技術(shù)條件GB/T10060電梯安裝驗收規(guī)范GB/T12974交流電梯電動機通用技術(shù)條件GB/T20900電梯、自動扶和人行道風(fēng)險評價和降低的方法GB/T24478電梯曳引機GB24804提高在用電梯安全性的規(guī)范GB/T31821電梯主要部件報廢技術(shù)條件TSG08特種設(shè)備使用管理規(guī)則TSGT5002電梯維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則TSGT7001電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則-曳引與強制驅(qū)動電梯3術(shù)語和定義GB/T7024、GB7588、GB/T20900、GB24804、TSG08、TSGT5002和TSGT7001界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。3.1安全評估Safetyassessment評估機構(gòu)接受委托方委托，以實現(xiàn)電梯安全為目的，通過查找設(shè)備本體、使用管理、維護(hù)保養(yǎng)等一個或多個環(huán)節(jié)中存在的風(fēng)險隱患，對其進(jìn)行風(fēng)險分析和評定，并提出合理可行的安全對策的活動。 DB43/T1605—201923.2風(fēng)險隱患Potentialrisk設(shè)備本體、使用管理、維護(hù)保養(yǎng)中存在的危險缺陷，如電梯設(shè)備的老化磨損或設(shè)備、管理活動、維護(hù)保養(yǎng)中存在的不符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求的情況等。3.3風(fēng)險等級Levelofrisk風(fēng)險等級是指傷害的嚴(yán)重程度（S）等級和傷害發(fā)生的概率（P）等級，并由傷害的嚴(yán)重程度等級和傷害發(fā)生的概率等級組合而成。例如：如果傷害的嚴(yán)重程度等級和傷害發(fā)生的概率等級分別評估為“1”級和“B”級，則風(fēng)險等級為“1B”級。4安全評估機構(gòu)及人員4.1評估機構(gòu)4.2.1基本要求從事電梯安全評估的機構(gòu)（以下簡稱安全評估機構(gòu)）應(yīng)是獨立的第三方檢驗檢測機構(gòu)，具有國家特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門核準(zhǔn)的電梯檢驗檢測資質(zhì)或者型式試驗資質(zhì)。4.2.2制度要求安全評估機構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照相關(guān)法律、法規(guī)和本標(biāo)準(zhǔn)的要求制定包括安全評估程序和安全評估流程在內(nèi)的安全評估作業(yè)指導(dǎo)文件，并在本機構(gòu)正式發(fā)布。作業(yè)指導(dǎo)書中的評估項目不少于附錄A的內(nèi)容，評估機構(gòu)可根據(jù)設(shè)備特點適當(dāng)增加評估項目；安全評估機構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立制度對電梯安全評估質(zhì)量實施控制，并對安全評估結(jié)果的真實性、公正性負(fù)責(zé)。4.2評估人員4.2.1從事電梯安全評估工作的評估人員應(yīng)有三年以上電梯專業(yè)技術(shù)工作的經(jīng)歷，熟悉電梯相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全技術(shù)規(guī)范。4.2.2安全評估機構(gòu)應(yīng)組成評估小組。評估小組應(yīng)由二名（含）以上符合上述條件的人員組成。評估小組組長應(yīng)由具有高級工程師或者電梯檢驗師及以上資格人員擔(dān)任；評估組組長基本要求：1）熟悉電梯的技術(shù)要求和相關(guān)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)；2）掌握電梯安全評估程序和流程；3）不受任何偏見影響；4）具有保障安全評估公正實施的組織能力；5）當(dāng)評估不能達(dá)成一致時具有仲裁能力。5安全評估過程要求安全評估過程包括：受理，前期準(zhǔn)備，現(xiàn)場評估，各項目降低風(fēng)險的措施，安全評估綜合結(jié)論判定及降低風(fēng)險的安全措施建議。5.1受理DB43/T1605—20193電梯安全評估委托方應(yīng)向安全評估機構(gòu)提出書面申請，安全評估機構(gòu)按照相關(guān)規(guī)定做出是否受理評估委托的決定，以書面形式告知委托方。5.2前期準(zhǔn)備——電梯安全評估機構(gòu)在安全評估過程開始之前，應(yīng)與委托方協(xié)商確定評估目的和評估內(nèi)容并書面確認(rèn)。評估內(nèi)容可包括附錄A中設(shè)備本體、使用管理和維護(hù)保養(yǎng)三個方面內(nèi)容中的一個或多個方面內(nèi)容，并且至少包括一個方面內(nèi)容的一個分項目，但不限于附錄A中的項目，根據(jù)實際情況可以適當(dāng)增加評估項目?！u估人員根據(jù)確定的評估內(nèi)容、參照安全評估機構(gòu)的作業(yè)指導(dǎo)書準(zhǔn)備相應(yīng)的現(xiàn)場評估記錄?！褂脝挝?、維保單位應(yīng)配合電梯安全評估機構(gòu)的工作，向其提供所需的相關(guān)資料和人員。5.3現(xiàn)場評估5.3.1設(shè)備本體各項目評估方法——對于附錄A中設(shè)備本體的各評估項目風(fēng)險等級、風(fēng)險類別評定方法按照附錄B的方法進(jìn)行評定?！鶕?jù)電梯設(shè)備本體中各項目的特點，在現(xiàn)場進(jìn)行電梯安全評估時，如果該項目滿足附錄A中的“評估要求”，則評估組統(tǒng)一按風(fēng)險等級為3E、風(fēng)險類別為Ⅲ進(jìn)行風(fēng)險評定，且附錄C中“問題描述”欄填寫“符合”，“需采取措施”欄填寫諸如“正常維保，無需采取額外措施”等建議措施；如果該項目未能滿足附錄A中的“評估要求”，評估組應(yīng)在附錄C中“問題描述”欄對問題進(jìn)行清晰、簡短的描述，原則上按照附錄A給定的參考風(fēng)險等級和風(fēng)險類別進(jìn)行風(fēng)險評定。評估組也可根據(jù)現(xiàn)場實際情況，對相關(guān)項目的風(fēng)險等級和風(fēng)險類別進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，并備注說明理由?！獙τ诟戒汚以外的評估項目，按照上述方法進(jìn)行安全評估，其風(fēng)險等級、風(fēng)險類別評定方法參照附錄B，由評估組根據(jù)實際情況進(jìn)行評定?！獙τ诟戒汣中不適用的項目，在該項目的各欄中填寫“無此項”。5.3.2使用管理各項目評估方法——對于附錄A中使用管理的各評估項目，如果該項目滿足附錄A中的“評估要求”，則評估組在附錄C中“評估結(jié)論”欄填寫“符合”，如果該項目不滿足附錄A中的“評估要求”，在附錄C中“評估結(jié)論”欄填寫“不符合”?！獙τ诟戒汣中不適用的項目，在該項目的各欄中填寫“無此項”。5.3.3維護(hù)保養(yǎng)各項目評估方法——對于附錄A中維護(hù)保養(yǎng)的各評估項目，如果該項目滿足附錄A中的“評估要求”，則評估組在附錄C中“評估結(jié)論”欄填寫“符合”，如果該項目不滿足附錄A中的“評估要求”，在附錄C中“評估結(jié)論”欄填寫“不符合”?！獙τ诟戒汣中不適用的項目，在該項目的各欄中填寫“無此項”。5.4各項目降低風(fēng)險的措施根據(jù)委托進(jìn)行安全評估的電梯每個項目的風(fēng)險評定結(jié)果和存在問題的描述，對每個評估項目提出降低風(fēng)險的措施。降低風(fēng)險的措施應(yīng)按以下方式進(jìn)行?！獙τ谠O(shè)備本體中風(fēng)險隱患類別為Ⅲ的部件，只需正常維保，無需采取額外措施。DB43/T1605—20194——對于設(shè)備本體中風(fēng)險類別為Ⅰ和Ⅱ的部件，如果被識別出有風(fēng)險隱患的部件達(dá)到GB/T31821《電梯主要部件報廢技術(shù)條件》所規(guī)定的判廢要求的或制造廠家產(chǎn)品使用維護(hù)說明中規(guī)定的判廢要求的，需采取更換電梯部件來消除風(fēng)險。——對于設(shè)備本體中風(fēng)險類別為Ⅰ和Ⅱ的部件，如果被識別出有風(fēng)險隱患的部件未達(dá)到GB/T31821《電梯主要部件報廢技術(shù)條件》所規(guī)定的判廢要求的或制造廠家產(chǎn)品使用說明中規(guī)定的判廢要求的，需采取調(diào)整電梯部件來消除風(fēng)險?！獙τ谑褂霉芾砗途S護(hù)保養(yǎng)中存在的問題，應(yīng)根據(jù)具體情況提出合理建議，降低風(fēng)險?！獙υO(shè)備本體、使用管理和維護(hù)保養(yǎng)中被識別出的風(fēng)險不能被消除或降低，應(yīng)告知使用者該裝置、系統(tǒng)或過程的遺留風(fēng)險，如增加警示標(biāo)志等。5.5安全評估綜合結(jié)論判定及降低風(fēng)險的安全措施建議5.5.1設(shè)備本體安全評估結(jié)論設(shè)備本體綜合安全狀況等級判定對于設(shè)備本體的評估，在確定每一種風(fēng)險情節(jié)的風(fēng)險類別后，宜按如下方法評定綜合安全狀況等級：1）將三種風(fēng)險類別分別按照表1所示規(guī)則賦值：ⅠⅡⅢ值012假設(shè)vi（i=1,?,n）為對應(yīng)于第i個風(fēng)險情節(jié)的風(fēng)險類別的取值，其中n為所有進(jìn)行評估的風(fēng)險情節(jié)的個數(shù)。2）按照下列公式計算綜合安全狀況得分：3）根據(jù)得分情況，按照表2判斷綜合安全狀況等級D0設(shè)備本體安全評估結(jié)論根據(jù)設(shè)備本體綜合安全狀況等級判定，綜合存在的風(fēng)險和降低風(fēng)險保護(hù)措施的成本，安全評估機構(gòu)可以按照下列原則在附錄C第1頁的“評估結(jié)論”欄給出相應(yīng)的安全評估結(jié)論：1）對于設(shè)備本體綜合安全狀況等級為四級的，應(yīng)當(dāng)建議電梯立即停用，采取安全措施消除風(fēng)險后方可使用。2）對于設(shè)備本體綜合安全狀況等級為三級的，應(yīng)當(dāng)盡快采取安全措施消除風(fēng)險。DB43/T1605—201953）對于設(shè)備本體綜合安全狀況等級為二級的，需要采取安全措施消除或降低風(fēng)險。4）對于設(shè)備本體綜合安全狀況等級為一級的，對評估指出的風(fēng)險需要加強監(jiān)護(hù)。5.5.2使用單位安全評估結(jié)論如果使用管理環(huán)節(jié)存在問題，宜在附錄C第1頁的“評估結(jié)論”欄給出結(jié)論或者建議。5.5.3維護(hù)保養(yǎng)安全評估結(jié)論如果使用維護(hù)保養(yǎng)環(huán)節(jié)存在問題，宜在附錄C第1頁的“評估結(jié)論”欄給出結(jié)論或者建議。5.5.4降低風(fēng)險的安全措施建議1）對設(shè)備本體存在風(fēng)險項目的零部件或系統(tǒng)通過修理可以恢復(fù)其安全功能的，應(yīng)當(dāng)提出對該電梯進(jìn)行修理的建議。2）對設(shè)備本體存在風(fēng)險項目的零部件或系統(tǒng)通過修理不能恢復(fù)其安全功能的，應(yīng)當(dāng)提出對該電梯進(jìn)行改造的建議。3）對設(shè)備本體存在風(fēng)險項目的零部件或系統(tǒng)不能通過修理或改造恢復(fù)其安全功能的，或修理或改造更換零部件的價值高于同類整機價值的50%的，宜提出對該電梯進(jìn)行更新。4）對使用管理、維護(hù)保養(yǎng)方面存在的問題，應(yīng)視具體情況給出合理意見。6評估報告要求安全評估報告格式及主要內(nèi)容參見附錄C。安全評估報告的結(jié)論頁應(yīng)當(dāng)有評估人員、審核人員、批準(zhǔn)人員的簽字和安全評估機構(gòu)檢驗專用章或者公章。安全評估報告中的電梯設(shè)備概況、綜合分析內(nèi)容與安全評估綜合結(jié)論應(yīng)當(dāng)按照下述規(guī)定的內(nèi)容描述：電梯設(shè)備概況內(nèi)容應(yīng)當(dāng)至少包括：——電梯基本參數(shù)；——電梯安裝、改造、重大修理情況。2）安全評估綜合分析內(nèi)容電梯安全評估綜合分析內(nèi)容應(yīng)當(dāng)至少包括：——電梯設(shè)備本體安全評估分析，按設(shè)備不同系統(tǒng)分析各項目存在的風(fēng)險，對問題進(jìn)行描述，對風(fēng)險可能產(chǎn)生的后果進(jìn)行分析，提出相應(yīng)的降低風(fēng)險措施；——電梯使用管理情況、維護(hù)保養(yǎng)情況分析，分別提出存在問題和加強電梯使用管理與維護(hù)保養(yǎng)的3）安全評估結(jié)論及建議安全評估報告中使用下列綜合結(jié)論：——本次安全評估，該電梯安全等級為x級，建議XX（更新、改造、修理）。——本次安全評估，該電梯安全等級為一級，建議對評估指出的風(fēng)險加強監(jiān)護(hù)。——本次安全評估，該電梯使用單位存在XX問題，建議XX?！敬伟踩u估，該電梯維護(hù)保養(yǎng)存在XX問題，建議XX。DB43/T1605—20196（資料性附錄）電梯安全評估項目、內(nèi)容及要求A.1設(shè)備本體評估項目、內(nèi)容及要求況3）以崗位責(zé)任制為核心的電梯運行管理規(guī)章制度，包括5）按照規(guī)定配備的電梯安全管理和作業(yè)人員的特種設(shè)備2DⅡ2DⅡ2DⅡ2DⅡ志間的1）應(yīng)當(dāng)在任何情況下均能夠安全方便地使用通道。采用①通往機房或者機器設(shè)備間的通道不應(yīng)當(dāng)高出樓梯所到4）機房應(yīng)有適當(dāng)?shù)耐L(fēng)，同時必須考慮到井道通過機房通風(fēng).從建筑物其他處抽出的陳腐空氣不得直接排入機房2DⅡ2DⅡDB43/T1605—20197面2DⅡ志2）機房地面有任何深度大于0.50m，寬度小于0.50m的凹2DⅡ1）機房應(yīng)設(shè)有永久性的電氣照明，地面上的照度不應(yīng)小2）滑輪間應(yīng)設(shè)置永久性的電氣照明，在滑輪間應(yīng)有不小3CⅡ鉤2DⅡ機房或者機器設(shè)備間的空氣溫度保持在5℃~40℃之間。2DⅡ度2.5m/s＜v≤6.0m/s,機房3DⅡ1）在控制屏和控制柜前有一塊凈空面積，其深度不小于2）對運動部件進(jìn)行維修和檢查以及人工緊急操作的地方2DⅡ護(hù)在井道內(nèi)的曳引輪、滑輪、鏈輪、限速器及張緊輪、補償繩張緊輪，在轎廂上的滑輪、鏈輪等與鋼絲繩、鏈條形成鋼絲繩或鏈條因松弛而脫離繩槽或鏈輪、異物進(jìn)入繩與繩2DⅡDB43/T1605—20198志2DⅡ輪1DⅠ油油溫超過85℃,且采取的措施無法降溫。1DⅠ隙齒輪副出現(xiàn)嚴(yán)重磨損，齒側(cè)間隙不應(yīng)超過1mm或磨損量不1DⅠ態(tài)1DⅠ1DⅠ1DⅠ1）無齒輪曳引機以額定頻率供電空載運行時，其檢測部2）有齒輪曳引機曳引輪的扭轉(zhuǎn)振動速度有效值的最大值1DⅠ輪損2CⅠDB43/T1605—20199器2CⅠ2CⅠ2CⅠ機2DⅡ1）三相異步電動機在空載時測得的振動強度應(yīng)不超下表 2）永磁同步電動機在空載時測得的振動速度有效值不超2DⅡDB43/T1605—2019機1）定子繞組的絕緣電阻在熱狀態(tài)時或溫升試驗結(jié)束時不應(yīng)小于0.5MΩ,冷態(tài)絕緣電阻不應(yīng)小于5MΩ2DⅡV 2DⅡ電動機本身因素導(dǎo)致工作溫升不應(yīng)超標(biāo)，B級絕緣工作溫2DⅡ2DⅡ器1）曳引機的編碼器（如果有）應(yīng)具有防干擾屏蔽和機械2DⅡ器1BⅠ1BⅠ1）對于可拆卸盤車手輪，設(shè)有一個電氣安全裝置，最遲2）松閘扳手涂成紅色，盤車手輪是無輻條的并且涂成黃3）在電梯驅(qū)動主機上接近盤車手輪處，明顯標(biāo)出轎廂運4）能夠通過操縱手動松閘裝置松開制動器，并且需要以1BⅠ升制動器電磁線圈工作溫升超標(biāo)，B級絕緣工作溫升超過2BⅠDB43/T1605—2019器式1）所有參與向制動輪或盤施加制動力的制動器機械部件2）電梯正常運行時，切斷制動器電流至少應(yīng)當(dāng)用兩個獨2BⅠ況1BⅠ1）如果向上移動裝有額定載重量的轎廂所需要的操作力2）如果上述的力大于400N,機房內(nèi)應(yīng)設(shè)置一個符合限速器-安全鉗聯(lián)動試驗、緩沖器試驗及轎廂上行超速保b）應(yīng)當(dāng)能夠直接或者通過顯示裝置觀察到轎廂的運動方2DⅡ2）在電梯驅(qū)動主機上接近盤車手輪處，應(yīng)明顯標(biāo)出轎廂4）松閘扳手涂成紅色，盤車手輪是無輻條的并且涂成黃2DⅡ性1）能夠通過操縱手動松閘裝置松開制動器，并且需要以3）一旦進(jìn)入檢修運行，緊急電動運行裝置控制轎廂運行2DⅡ2DⅡ8層門、轎門與門鎖3）門的鎖緊應(yīng)當(dāng)由一個電氣安全裝置來驗證，該裝置應(yīng)4）如果轎門采用了門鎖裝置，該裝置也應(yīng)當(dāng)符1DⅠDB43/T1605—2019門門置1）正常運行時應(yīng)當(dāng)不能打開層門，除非轎廂在該層門的如果滑動門是由數(shù)個間接機械連接的門扇組成，則未被鎖2CⅠ損2CⅠ門輪2）轎門門刀與層門地坎，層門鎖滾輪與轎廂地坎的間2CⅠ2CⅠ緊急開鎖后，在層門閉合時門鎖裝置不應(yīng)當(dāng)保持開鎖位2CⅠ后的地平面2mm-5mm。在開門寬度方向上，地坎表面相對2CⅠ），1DⅠ向1DⅠ2CⅠ的人力施加在一個最不利的點，前條所述的間隙允許增2CⅠDB43/T1605—20191）每臺電梯應(yīng)當(dāng)單獨裝設(shè)主開關(guān)，主開關(guān)應(yīng)當(dāng)易于接近置置93）主開關(guān)應(yīng)當(dāng)具有穩(wěn)定的斷開和閉合位置，并且在斷開4）如果不同電梯的部件共用一個機房，則每臺電梯的主護(hù)99量量3）應(yīng)當(dāng)在主開關(guān)旁設(shè)置控制井道照明、轎廂照明和插座2）隨行電纜應(yīng)當(dāng)避免與限速器繩、選層器鋼帶、限位與DB43/T1605—2019護(hù)3CⅡ②轎頂可以站人的最高面積的水平面與位于轎廂投影部分井道頂最低部件的水平面之間的自由垂直距離不小于）；），）；④轎頂上方應(yīng)當(dāng)有一個不小于0.5m×0.6m×0.8m的空間①電梯額定速度不大于4m/s時，可以減少到1/2，但是不②電梯額定速度大于4m/s時，可以減少到1/3，但是不小2）當(dāng)轎廂完全壓在緩沖器上時，對重導(dǎo)軌有不小于2CⅠ1）底坑中有一個不小于0.50m×0.60m×1.0m的空間（任）；2）底坑底面與轎廂最低部件的自由垂直距離不小于轎廂最低部件和導(dǎo)軌之間的水平距離在0.15m之內(nèi)時，此垂直距離允許減少到0.10m；當(dāng)轎廂最低部件和導(dǎo)軌之間的水平距離大于0.15m但不大于0.5m時，此垂直距離可按3）底坑中固定的最高部件和轎廂最低部件之間的距離不2DⅡ況）；3）門上應(yīng)當(dāng)裝設(shè)用鑰匙開啟的鎖，當(dāng)門開啟后不用鑰匙2DⅡ井道應(yīng)當(dāng)裝設(shè)永久性電氣照明。距井道最高和最低點3CⅡDB43/T1605—2019門刀與層門地坎的間隙應(yīng)當(dāng)不小于5mm，電梯運行時不得關(guān)門輪與轎廂地坎的間隙應(yīng)當(dāng)不小于5mm，電梯運行時不門刀與層門地坎的間隙應(yīng)當(dāng)不小于5mm，電梯運行時不得關(guān)門輪與轎廂地坎的間隙應(yīng)當(dāng)不小于5mm，電梯運行時不井道壁的任何凸出物不應(yīng)超過5mm.超過2mm的凸出物應(yīng)倒轎廂與面對轎廂入口的井道壁的間距不大于0.15m，對于局部高度小于0.50m或者采用垂直滑動門的載貨電梯，該如果轎廂裝有機械鎖緊的門并且門只能在開鎖區(qū)內(nèi)打開2C隙2C2C隙2C2C物2C2C護(hù)2B2B22DD況2D況2D損b）直梁、底部橫梁發(fā)生變形，不能保證對重塊在對重架2D2Dc）對重塊外包鐵皮或外包金屬出現(xiàn)破損且內(nèi)部材質(zhì)可能DB43/T1605—2019備注險類別率等級重程度備注險類別率等級重程度3CⅡ行的安護(hù)性2DⅡ2DⅡ2）下列情況下，導(dǎo)軌應(yīng)用冷拉鋼材制成，或摩擦表面采3DⅡ2EⅡ2EⅡ損1）磨損：磨損后的鋼絲繩直徑小于或等于原公稱鋼絲繩3）嚴(yán)重銹蝕：鋼絲繩出現(xiàn)粉末狀物，內(nèi)部或表面出現(xiàn)嚴(yán)2CⅠ絲1）斷絲分散出現(xiàn)在整條鋼絲繩，任何一個捻距內(nèi)單股的2）斷絲集中在鋼絲繩某一部位，一個捻距內(nèi)斷絲總數(shù)大于12根（對于股數(shù)為6的鋼絲繩）或者大于16根（對于股2CⅠDB43/T1605—20191DⅠ力至少應(yīng)在懸掛鋼絲繩或鏈條的一端設(shè)置一個自動調(diào)節(jié)裝2DⅡ置扁平復(fù)合曳引鋼帶不得出現(xiàn)下列情況之一2DⅡ明1）轎廂應(yīng)設(shè)置永久性電氣照明，控制裝置上的照度宜不少供1W燈泡用1h.在正常照明電源一旦發(fā)生故障的情況當(dāng)電梯行程大于30m時，在轎廂和機房（或者緊急操作地1DⅠ靠動力驅(qū)動的自動水平滑動門應(yīng)當(dāng)設(shè)置防止門夾人的保護(hù)2CⅠ系轎廂有效面積應(yīng)當(dāng)符合下述規(guī)定，參考GB7588表1。額定載重量對應(yīng)的轎廂最大有效面積允許增加不大于所列注A－5:①額定載重量，kg；②轎廂最大有效面積，m2；量超過2500kg時，每增加100kg，面積增加0.16m2。對中1DⅡDB43/T1605—2019窗1）設(shè)有手動上鎖裝置，能夠不用鑰匙從轎廂外開啟，用2）轎廂安全窗不能向轎廂內(nèi)開啟，并且開啟位置不超出1）設(shè)有手動上鎖裝置，能夠不用鑰匙從轎廂外開啟，用2）轎廂安全窗不能向轎廂內(nèi)開啟，并且開啟位置不超出2DⅡ1）轎頂應(yīng)當(dāng)裝設(shè)一個易于接近的檢修運行控制裝置，并2）轎頂應(yīng)當(dāng)裝設(shè)一個從入口處易于接近的停止裝置，停1DⅠ2DⅡ2DⅡ好、功能2DⅡ1）底坑內(nèi)應(yīng)當(dāng)設(shè)置在進(jìn)入底坑時和底坑地面上均能方便能方便操作的井道燈開關(guān)，地坑照明應(yīng)符合GB7588中2DⅡ2DⅡDB43/T1605—2019坑置、置、2）當(dāng)限速器繩斷裂或者過分伸長時，應(yīng)當(dāng)通過一個電氣1DⅡ3）當(dāng)電梯的額定速度大于3.5m/s時，還應(yīng)當(dāng)設(shè)置補償繩3CⅡ漏水3CⅡ除36V及以下安全電壓外的電氣設(shè)備金屬罩殼均應(yīng)設(shè)有易除36V及以下安全電壓外的電氣設(shè)備金屬罩殼均應(yīng)設(shè)有易2DⅡ2DⅡ22DD2DⅡ度2DⅡ況a）外殼破損存在觸電危險，或?qū)е缕渫鈿し雷o(hù)等級不符b）當(dāng)切斷或接通線圈電路時，接觸器不能正確可靠的斷2）接觸器、繼電器觸點嚴(yán)重磨損或銹蝕，或觸點接觸不2CⅠDB43/T1605—20191DⅠ板印刷電路板不得出現(xiàn)下列情況之一:1）受潮進(jìn)水，被酸堿等嚴(yán)重腐蝕，銅箔拉弧氧化、元件2DⅡ電動1）依靠持續(xù)撳壓按鈕來控制轎廂運行，此按鈕有防止誤2）一旦進(jìn)入檢修運行，緊急電動運行裝置控制轎廂運行3）進(jìn)行緊急電動運行操作時，易于觀察到轎廂是否在開2DⅡ個接觸器的主觸點未打開，最遲到下一次運行方向改變1CⅠ1CⅠ當(dāng)將GB7588中中述及的繼電接觸器用于安全電路時，繼電接觸器的應(yīng)串聯(lián)與門鎖回路中,并且符合電氣安全裝置的要求，當(dāng)門鎖回路不通時，應(yīng)按GB7588中1CⅠ2CⅠ該裝置在轎廂內(nèi)的載荷超過額定載重量時，能夠發(fā)出警示信號，最遲在轎廂內(nèi)的載荷達(dá)到110%額定載重量（對于額能夠防止電梯正常啟動及再平層，并且轎內(nèi)有音響或者發(fā)光信號提示，動力驅(qū)動的自動門完全打開，手動門保持在2DⅡ2CⅠ度2BⅠDB43/T1605—2019轎廂空載，以檢修速度下行（上行），進(jìn)行限速器-安全2CⅠ2BⅠ2DⅡ當(dāng)轎廂上行速度失控時，轎廂上行超速保護(hù)裝置應(yīng)當(dāng)動1CⅠ（1）轎廂在井道上部空載，以型式試驗證書所給出的試（1）轎廂在井道上部空載，以型式試驗證書所給出的試1CⅠ（1）在機房內(nèi)或者緊急操作和動態(tài)測試裝置上設(shè)有明晰（1）在機房內(nèi)或者緊急操作和動態(tài)測試裝置上設(shè)有明晰（2）建筑物內(nèi)的救援通道保持通暢，以便相關(guān)人員無阻2CⅠ動機運轉(zhuǎn)時間限制器應(yīng)在不大于下列兩個時間值的較小2DⅡ按照按照GB/T10059-2009中4.2.5規(guī)定方法所測得的乘客電梯運行中轎廂內(nèi)噪音，開關(guān)門過程噪音和機房噪音應(yīng)符合33DD度乘客電梯起動加速度和制動減速度最大值不應(yīng)大于當(dāng)乘客電梯額定速度為1.0m/s﹤v≤2.0m/s時，按GB/T24474-2009測量，A95加、減速度當(dāng)乘客電梯額定速度為2.0m/s﹤v≤6.0m/s時，按GB/T24474-2009測量，A95加、減2DⅡ轎廂裝載0.5倍額定載重量，向下運行至行程中段（除去加速和減速段）時的速度，不得大于額定速度的105%,2DⅡ乘客電梯轎廂運行期間水平振動的最大峰峰值不應(yīng)大于2DⅡ乘客電梯轎廂運行在恒加速度區(qū)域內(nèi)的垂直振動的最大2DⅡDB43/T1605—2019A.2使用管理評估項目、內(nèi)容及要求12使用單位應(yīng)委托取得相應(yīng)電梯修理項目許可的維保單位進(jìn)行維保，并3凡從事電梯制造、安裝、改造、修理和電梯日常維護(hù)保養(yǎng)的單位（以4應(yīng)當(dāng)按照TSG08的要求設(shè)置電梯的安全管理機構(gòu)或者配備電梯安全管5建立電梯安全管理制度建立以崗位責(zé)任制為核心的電梯使用和運營安全管理制度，并嚴(yán)格執(zhí)（七）作業(yè)人員與相關(guān)運營服務(wù)人員的培訓(xùn)考核制度八）意6用單位安全管理機構(gòu)或者值班人員實現(xiàn)有效聯(lián)系二）在電梯轎廂在電梯顯著位置標(biāo)明使用管理單位名稱、應(yīng)急救援電話和維保單位名游觀光的速度大于2.5m/s的乘客電梯，以及采用司機操作的電梯，由救援預(yù)案，學(xué)校、幼兒園、機場、車站、醫(yī)院、商場、體育場館、文藝演出場館、展覽館、旅游景點等人員密集場所的電梯使用單位，每年至少進(jìn)行一次救援演練，其他使用單位可根據(jù)本單位條件和所使用障或者發(fā)生異常情況時，組織對其進(jìn)行全面檢查，消除電梯事故隱患織應(yīng)急救援，排險和搶救，保護(hù)事故現(xiàn)場，并且立即報告事故所在地時采用新的安全與節(jié)能技術(shù)，對在用電梯進(jìn)行必要的改造或者更新，78建立電梯安全技術(shù)檔案包括TSGT7001中1.1、1.2、1.3所述文件資料，以及監(jiān)督檢驗報告、檢查記錄或者報告、應(yīng)急救援演習(xí)記錄、運行故障和事故記錄等，保DB43/T1605—2019評估內(nèi)容9維護(hù)保養(yǎng)及維修改造資應(yīng)明確電梯維護(hù)保養(yǎng)及修理改造資金等所需經(jīng)費的提取、使用管理等A.3維護(hù)保養(yǎng)評估項目、內(nèi)容及要求123按照本規(guī)則及其有關(guān)安全技術(shù)規(guī)范以及電梯產(chǎn)品安裝使用維護(hù)說明4維護(hù)保養(yǎng)工作執(zhí)行情容）和達(dá)到的要求見TSGT5002附件 DB43/T1605—20195678維護(hù)保養(yǎng)人員技術(shù)能DB43/T1605—2019（資料性附錄）風(fēng)險等級、風(fēng)險類別評定方法安全評估的操作是基于對電梯部件及子系統(tǒng)危險狀況現(xiàn)場檢測的，而部件的安全評估指標(biāo)描述的則是部件的危險狀態(tài)，因此選取預(yù)先危險性分析法，并結(jié)合失效模式及影響分析的方法與思想，對部件進(jìn)行安全評估。部件危險度評估主要從風(fēng)險二要素出發(fā)，考慮兩個方面：危險狀態(tài)導(dǎo)致傷害的嚴(yán)重程度（事故的嚴(yán)重程度）S以及傷害發(fā)生的概率（事故發(fā)生的難易程度）P。數(shù)學(xué)模型如下：R=f（s,P）=S*P（1）傷害的嚴(yán)重程度（事故的嚴(yán)重程度）S。事故的危害主要考慮對人員的傷害以及對設(shè)備的損害，其中對設(shè)備的損害還包括對設(shè)備對應(yīng)功能造成的削弱或喪失。（2）傷害發(fā)生的概率（事故發(fā)生的難易程度）P。根據(jù)GB7588的規(guī)定，電梯的事故類型主要包括剪切、擠壓、墜落、撞擊、困人、火災(zāi)、電擊以及由于機械損傷、磨損、銹蝕等原因而引起的材料失效等，直接與人身傷害相關(guān)的有七種，而材料失效則主要是引發(fā)故障后可能對設(shè)備及人員造成損害。部件的不安全狀態(tài)是引發(fā)電梯事故的必要條件，根據(jù)部件的功能分析、防護(hù)裝置的保護(hù)情況等，可判斷事故發(fā)生的難易程度。評估項目的風(fēng)險等級由其傷害的嚴(yán)重程度（S）等級和傷害發(fā)生的概率（P）等級組合而成。安全評估機構(gòu)應(yīng)當(dāng)根據(jù)傷害發(fā)生的嚴(yán)重程度和概率等級對每一個安全評估項目進(jìn)行風(fēng)險評定，確定風(fēng)險等級和風(fēng)險類別。B.1傷害的嚴(yán)重程度（S）根據(jù)評估項目的風(fēng)險，既可能對人身、財產(chǎn)和環(huán)境造成的后果，將其嚴(yán)重程度評定為表B.1所列的等級之一。表B.1傷害的嚴(yán)重程度（S）等級高1中2低34B.2傷害發(fā)生的概率（P）根據(jù)評估項目發(fā)生的概率、暴露于危險中的頻次和持續(xù)時間以及影響、避免或限制傷害的可能性，將其發(fā)生的概率評定為表B.2所列的等級之一。表B.2傷害發(fā)生的概率（P）等級ABDB43/T1605—2019表B.2傷害發(fā)生的概率（P）等級（續(xù)）CDEFB.3風(fēng)險等級通過綜合衡量評估項目傷害的嚴(yán)重程度（S）等級和發(fā)生的概率（P）等級，按照附錄A的方法組合成表B.3中不同的風(fēng)險等級。表B.3風(fēng)險等級B.4風(fēng)險類別根據(jù)電梯的安全特征和實踐經(jīng)驗，以及通過各個風(fēng)險等級相互之間的比較，評定各危險狀態(tài)下的風(fēng)險等級的風(fēng)險類別，并最終確立三個風(fēng)險類別，如表B.4所示。表B.4風(fēng)險類別DB43/T1605—2019（資料性附錄）曳引驅(qū)動電梯安全評估報告（格式）DB43/T1605—2019電梯及其環(huán)境出現(xiàn)任何變更時，本評估意見中涉及的相關(guān)項目和結(jié)論都不再其保密。未經(jīng)本機構(gòu)同意，委托方不能將此報告外傳，或?qū)蟾嬷械哪骋徊亢透倪M(jìn)建議，不能取代日常的電梯安全使用管理、維護(hù)保養(yǎng)管理及國家規(guī)定的定期檢驗。建議使用單位、維護(hù)保養(yǎng)單位對本報告提出的對策與措施予以重視，加強電梯日常管理，進(jìn)行經(jīng)常性的維修檢查，以防患于未然，對措施DB43/T1605—2019報告編號：一、設(shè)備信息DB43/T1605—2019二、電梯設(shè)備評估項目、綜合分析123456789三、使用管理、維護(hù)保養(yǎng)等分析及建議123456789DB43/T1605—2019嚴(yán)重程度概率等級風(fēng)險類別備注況況況DB43/T1605—2019嚴(yán)重程度概率等級風(fēng)險類別備注區(qū)志間的②梯子必須固定在通道上而不能被移動；③梯在65°~75°之間，并不易滑動或者翻轉(zhuǎn)；④3）機房通道門的寬度應(yīng)當(dāng)不小于0.60m，高度應(yīng)當(dāng)裝有帶鑰匙的鎖，并且可以從機房內(nèi)不用通過機房通風(fēng)。從建筑物其他處抽出的陳腐空氣不得直接排入機房內(nèi)。應(yīng)保護(hù)諸如電機、設(shè)備以及電纜等，使它們盡可能不受灰塵、有害面機房地面應(yīng)采用防滑材料，抹平混泥土、波紋凹坑2）機房地面有任何深度大于0.50m，寬度小于DB43/T1605—2019嚴(yán)重程度概率等級風(fēng)險類別備注區(qū)志鉤在機房頂板或橫梁的適當(dāng)位置上，應(yīng)裝備一個或多個適用的具有安全工作載荷標(biāo)示的金屬支機房或者機器設(shè)備間的空氣溫度保持在5℃~80dB；當(dāng)額定速度2.5m/s＜v≤6.0m/s,機房內(nèi)度不小于0.70m，寬度為0.50m或屏、柜的全寬作的地方有一塊不小于0.50m×0.60m的水平凈護(hù)在機房（機器設(shè)備間）內(nèi)的曳引輪、滑輪、鏈限速器及張緊輪、補償繩張緊輪，在轎廂上的滑輪、鏈輪等與鋼絲繩、鏈條形成傳動的旋轉(zhuǎn)鋼絲繩或鏈條因松弛而脫離繩槽或鏈輪、異物DB43/T1605—2019嚴(yán)重程度概率等級風(fēng)險類別備注區(qū)志曳引輪減速箱軸伸出端每小時滲漏油面積不應(yīng)超過油油溫超過85℃,且采取的措施無法降溫。隙態(tài)輪齒不得出現(xiàn)塑像變形、折斷、裂紋、齒面點傳動軸、軸承或者鍵不應(yīng)出現(xiàn)影響安全運行的其檢測部位的振動速度有效值的最大值不應(yīng)大DB43/T1605—2019嚴(yán)重程度概率等級風(fēng)險類別備注曳引輪損徑向圓跳動應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。與聯(lián)軸器相聯(lián)電動機軸徑向圓跳動應(yīng)符合下列表格的規(guī)聯(lián)軸器與電動機輸出軸端、減速機聯(lián)結(jié)處應(yīng)固定可靠。運轉(zhuǎn)中聯(lián)軸器不應(yīng)有振動、沖擊和異DB43/T1605—2019嚴(yán)重程度概率等級風(fēng)險類別備注m/s2）絕緣電阻的最小值應(yīng)按下表來?。篋B43/T1605—2019重程度率等級險類別備注電機緣工作溫升不應(yīng)超過80K，F(xiàn)級絕緣工作溫升不器制動器應(yīng)當(dāng)動作靈活，制動時制動閘瓦（制動電梯運行時制動閘瓦（制動鉗）與制動輪（制維持電壓應(yīng)符合要求。制動器電磁鐵的最低吸合電壓和最高釋放電壓應(yīng)分別低于額定電壓的DB43/T1605—2019備注風(fēng)備注風(fēng)險類別概率等級嚴(yán)重程度題述問描且涂成黃色，可拆卸盤車手輪放置在機房內(nèi)容出轎廂運行方向，如果手輪是不能拆卸的可以升升式式如果其中一個接觸器的主觸點未打開，最遲到?jīng)r況DB43/T1605—2019重程度率等級險類別備注的操作力不大于400N,電梯驅(qū)動主機應(yīng)裝設(shè)手標(biāo)出轎廂運行方向，如果手輪是不能拆卸的，且涂成黃色，可拆卸盤車手輪放置在機房內(nèi)容DB43/T1605—2019備注風(fēng)備注風(fēng)險類別概率等級嚴(yán)重程度題述問描性性7救轎廂運行，此按鈕有防止誤操作的保護(hù)，按鈕7救援裝置這種檢查可借助于曳引繩或者限速器繩上的標(biāo)8層8層、轎、轎與鎖該裝置應(yīng)當(dāng)由鎖緊元件強制操作而沒有任何中DB43/T1605—2019重程度率等級險類別備注門、門門鎖鎖緊置該層門的開鎖區(qū)域內(nèi)停止或停站；如果一個層常操作情況下，應(yīng)當(dāng)不能啟動電梯或者不能保置來驗證，如果滑動門是由數(shù)個間接機械連接的門扇組成，則未被鎖住的門扇上也應(yīng)當(dāng)設(shè)置門輪2）轎門門刀與層門地坎，層門鎖滾輪與轎廂每個層門均應(yīng)當(dāng)能夠被一把符合要求的鑰匙從外面開啟；緊急開鎖后，在層門閉合時門鎖裝層門地坎應(yīng)具有足夠的強度，層門地坎上表面向上，地坎表面相對水平面的傾斜不應(yīng)大于自動在轎門驅(qū)動層門的情況下，當(dāng)轎廂在開鎖區(qū)域閉裝置采用重塊時，應(yīng)當(dāng)有防止重塊墜落的措DB43/T1605—2019嚴(yán)重程度概率等級嚴(yán)重程度概率等級風(fēng)險類別備注向?qū)娱T和轎門正常運行時不得出現(xiàn)脫軌、機械卡向隙隙向，以150N的人力施加在一個最不利的點，前條所述的間隙允許增大，但對于旁開門不大于易于接近和操作；無機房電梯主開關(guān)的設(shè)置還①如果控制柜不是安裝在井道內(nèi)，主開關(guān)應(yīng)當(dāng)安裝在控制柜內(nèi)，如果控制柜安裝在井道內(nèi)，主開關(guān)應(yīng)當(dāng)設(shè)置在緊急操作和動態(tài)測試裝置9供設(shè)9供設(shè)備置③在電梯驅(qū)動主機附近1m之內(nèi)，應(yīng)當(dāng)有可以接近的主開關(guān)或者符合要求的停止裝置，且能夠器設(shè)備間）照明和電源插座、轎頂與底坑的電且在斷開位置時能用掛鎖或其他等效裝置鎖電梯的主開關(guān)應(yīng)當(dāng)與驅(qū)動主機、控制柜、限速DB43/T1605—2019重程度率等級險類別備注電備供電電源自進(jìn)入機房（機器設(shè)備間）起，中性導(dǎo)體（N,零線）與保護(hù)導(dǎo)體（PE，地線）應(yīng)當(dāng)護(hù)1）直接與主電源連接的電動機應(yīng)進(jìn)行短路保量近入口（或多個入口）處的適當(dāng)高度應(yīng)當(dāng)設(shè)有DB43/T1605—2019嚴(yán)重程度概率等級風(fēng)險類別備注道限位與極限開關(guān)等裝置干涉，當(dāng)轎廂壓實在緩繩護(hù)間距（不包括導(dǎo)靴、鋼絲繩附件等）不小于0.5m×0.6m×0.8m的空間（任意平面朝下即DB43/T1605—2019重程度率等級險類別備注道轎廂完全壓在緩沖器上時，底坑空間尺寸應(yīng)當(dāng)小于0.50m，當(dāng)垂直滑動門的部件、護(hù)腳板和相鄰井道壁之間，轎廂最低部件和導(dǎo)軌之間的少到0.10m；當(dāng)轎廂最低部件和導(dǎo)軌之間的水況4）應(yīng)當(dāng)設(shè)置電氣安全裝置以驗證門的關(guān)閉狀井道應(yīng)當(dāng)裝設(shè)永久性電氣照明。距井道最高和對于部分封閉井道，如果井道附近有足夠的電隙隙準(zhǔn)要求。開關(guān)門輪與轎廂地坎的間隙應(yīng)當(dāng)不小DB43/T1605—2019序號嚴(yán)重程度概率等級風(fēng)險類別備注道物凸出物應(yīng)倒角，倒角與水平的夾角至少為護(hù)轎廂與面對轎廂入口的井道壁的間距不大于如果轎廂裝有機械鎖緊的門并且門只能在開鎖置井道壁離轎頂外側(cè)水平方向自由距離超過DB43/T1605—2019序號嚴(yán)重程度概率等級風(fēng)險類別置況裝在對重上的滑輪和鏈輪應(yīng)按要求設(shè)置防護(hù)裝置，以避免避免人身傷害、鋼絲繩或鏈條因松弛而脫離繩槽或鏈輪、異物進(jìn)入繩與繩槽或鏈與鏈輪之間；所采用的防護(hù)裝置應(yīng)能見到旋轉(zhuǎn)損壞固區(qū)的護(hù)性井道上下兩端應(yīng)當(dāng)裝設(shè)極限開關(guān)，該開關(guān)在轎廂或者對重（如有）接觸緩沖器前起作用，并DB43/T1605—2019序號嚴(yán)重程度概率等級風(fēng)險類別行區(qū)域的安全保護(hù)軌軌不大于2.0mm；兩列導(dǎo)軌頂面的距損DB43/T1605—2019序號重程度率等級險類別備注掛絲力至少應(yīng)在懸掛鋼絲繩或鏈條的一端設(shè)置一個自動調(diào)節(jié)裝置，用來平衡各繩或鏈間的張力，使任何一根繩或鏈的張力與所有繩或鏈之張力平均值的偏差不大于5%。如果用彈簧來平衡張置扁平復(fù)合曳引鋼帶不得出現(xiàn)下列情況之一DB43/T1605—2019風(fēng)險類別概率等級嚴(yán)重程度題述問描序號序號明明機房（或者緊急操作地點）之間也設(shè)置對講系統(tǒng)，緊急報警裝置的供電來自前條所述的緊急照明電源或者等效電源；在啟動對講系統(tǒng)后，廂靠表1。額定載重量對應(yīng)的轎廂最大有效面積允對于非商用汽車電梯，額定載重量應(yīng)當(dāng)按照單對于非商用汽車電梯，額定載重量應(yīng)當(dāng)按照單系系DB43/T1605—2019序號重程度率等級險類別備注窗置不超出轎廂的邊緣，轎廂安全門不能向轎廂外開啟，并且出入路徑?jīng)]有對重（平衡重）或①由一個符合電氣安全裝置要求，能夠防止誤②一經(jīng)進(jìn)入檢修運行時，即取消正常運行（包運行，只有再一次操作檢修開關(guān)，才能使電梯③依靠持續(xù)撳壓按鈕來控制轎廂運行，此按鈕有防止誤操作的保護(hù)，按鈕上或其近旁標(biāo)出相④該裝置上設(shè)有一個停止裝置，停止裝置的操裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并如果檢修運行控制裝置設(shè)在從入口處易于接近的位置，該停止裝置也可以設(shè)在檢修運行控制DB43/T1605—2019序號嚴(yán)重程度概率等級風(fēng)險類別備注廂孔無孔的轎廂應(yīng)在上部和下部設(shè)置通風(fēng)孔，有效面積不小于轎廂有效面積的1%，通風(fēng)孔的直徑坑如果沒有其他通道，為了方便檢修人員安全的進(jìn)入地坑，應(yīng)在地坑內(nèi)設(shè)置一個從層門進(jìn)入地坑的永久性設(shè)置，此設(shè)置不得凸入電梯的運行器完好、功能可靠緩沖器應(yīng)當(dāng)固定可靠、無明顯傾斜，并且無斷裂、塑性變形、剝落、破損等現(xiàn)象；耗能型緩沖器液位應(yīng)當(dāng)正確，有驗證柱塞復(fù)位的電氣安照明均能方便操作的停止裝置，停止裝置的操作裝2）底坑內(nèi)應(yīng)當(dāng)設(shè)置2P+PE型電源插座，以及在進(jìn)入底坑時能方便操作的井道燈開關(guān)，地坑照間的應(yīng)當(dāng)將對重緩沖器安裝于一直延伸到堅固地面上的實心樁墩，或者在對重（平衡重）上裝設(shè)DB43/T1605—2019序號嚴(yán)重程度概率等級風(fēng)險類別備注坑器張緊輪（位置、置補償繩防跳裝置，該裝置動作時應(yīng)當(dāng)有一個漏水況電梯動力線路和控制線路宜分離敷設(shè)或者采取屏蔽措施。除36V及以下安全電壓外的電氣設(shè)備金屬罩殼均應(yīng)設(shè)有易于識別的接地端，應(yīng)有良好的接地。