防撞梁擋車樁施工方案一、工程概況本工程為城市主干道交叉口防撞梁擋車樁施工項(xiàng)目，位于城市核心區(qū)域交通樞紐節(jié)點(diǎn)，主要功能為防止車輛失控撞擊道路基礎(chǔ)設(shè)施及行人安全。項(xiàng)目共包含防撞梁320米，擋車樁126根，采用鋼筋混凝土組合結(jié)構(gòu)體系。防撞梁設(shè)計(jì)高度80cm，寬度50cm，擋車樁直徑30cm，高度120cm，間距150cm，混凝土強(qiáng)度等級(jí)均為C30，鋼筋采用HRB400級(jí)，保護(hù)層厚度不小于35mm。工程區(qū)域地下管線密集，周邊建筑物距離較近，施工期間需保障雙向四車道通行能力，總工期45日歷天。二、施工準(zhǔn)備（一）技術(shù)準(zhǔn)備圖紙會(huì)審：組織技術(shù)團(tuán)隊(duì)對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行三級(jí)復(fù)核，重點(diǎn)核對(duì)防撞梁與擋車樁的連接節(jié)點(diǎn)詳圖、基礎(chǔ)埋深與地下管線的安全距離（要求不小于1.5米）、預(yù)留鋼筋位置偏差允許值（±10mm）等關(guān)鍵參數(shù)。測(cè)量控制：采用全站儀建立施工控制網(wǎng)，按5米間距布設(shè)軸線控制點(diǎn)和高程基準(zhǔn)點(diǎn)，測(cè)量成果需經(jīng)監(jiān)理復(fù)核確認(rèn)。使用2mm精度水準(zhǔn)儀進(jìn)行標(biāo)高傳遞，每作業(yè)段設(shè)置3個(gè)校核點(diǎn)。技術(shù)交底：編制專項(xiàng)技術(shù)交底文件，對(duì)鋼筋綁扎（搭接長(zhǎng)度35d）、模板安裝（接縫高差≤2mm）、混凝土澆筑（坍落度180±20mm）等關(guān)鍵工序進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)演示培訓(xùn)，留存影像記錄。（二）材料準(zhǔn)備鋼筋工程：HRB400E級(jí)鋼筋（φ16、φ12、φ8）進(jìn)場(chǎng)時(shí)需提供出廠合格證及力學(xué)性能檢測(cè)報(bào)告，每60噸為一批次進(jìn)行抽樣送檢，檢測(cè)屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率及冷彎性能?；炷凉こ蹋翰捎蒙唐坊炷?，配合比由實(shí)驗(yàn)室試配確定，水泥選用P.O42.5R普通硅酸鹽水泥，摻加粉煤灰（摻量15%）和聚羧酸系減水劑，初凝時(shí)間控制在6-8小時(shí)。模板體系：防撞梁采用6mm厚定型鋼模板（面板）+8#槽鋼背楞（間距50cm），擋車樁使用Φ300mm圓形鋼模（分2節(jié)組裝），模板接縫處粘貼5mm厚EPDM橡膠密封條。預(yù)埋件：采用Q235B鋼板制作防撞反光條基座，厚度8mm，表面熱浸鍍鋅處理（鋅層厚度≥85μm），預(yù)埋螺栓為M12×80mm膨脹螺栓。（三）設(shè)備配置設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量技術(shù)參數(shù)要求全站儀TS06plus1臺(tái)測(cè)角精度1秒，測(cè)距精度1mm+1ppm混凝土輸送泵HBT60C2臺(tái)理論輸送量60m3/h，工作壓力16MPa插入式振搗器ZN506臺(tái)振搗頻率12000次/min，振幅1.5mm鋼筋彎曲機(jī)GW402臺(tái)彎曲角度0-180°，鋼筋直徑6-40mm定型鋼模板定制4套面板平整度≤1mm/m，剛度撓度≤1/400（四）現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備場(chǎng)地布置：劃分鋼筋加工區(qū)（30m×8m）、模板堆放區(qū)（硬化處理+防雨棚）、混凝土澆筑區(qū)（設(shè)置車輛沖洗平臺(tái)），材料堆放需設(shè)置20cm高枕木墊層，掛設(shè)材料標(biāo)識(shí)牌（含檢驗(yàn)狀態(tài)）。交通導(dǎo)改：采用Φ48mm鋼管+彩鋼板設(shè)置圍擋（高度2.5m），每50米設(shè)置應(yīng)急通道，配備爆閃警示燈（間隔10m）和交通指揮人員（每作業(yè)面2名）。三、主要施工工藝（一）基礎(chǔ)施工基坑開挖：采用小型挖掘機(jī)（1m3斗容）開挖，人工修整基底，放坡坡度1:0.5，基底預(yù)留20cm土層采用人工清理。當(dāng)開挖深度超過1.2m時(shí)，設(shè)置鋼管支護(hù)（Φ48×3.5mm，間距80cm）。地基處理：如遇雜填土或淤泥質(zhì)土，采用級(jí)配砂石換填處理（厚度50cm），分層夯實(shí)（壓實(shí)度≥93%），鋪設(shè)10cm厚C15混凝土墊層，表面平整度控制在5mm/2m。鋼筋綁扎：基礎(chǔ)鋼筋網(wǎng)片采用梅花形綁扎（綁扣間距≤200mm），設(shè)置φ12mm架立筋（間距1000mm），保護(hù)層墊塊采用C30混凝土預(yù)制塊（50mm×50mm），每平方米布置4個(gè)。（二）防撞梁施工鋼筋工程：主筋采用機(jī)械連接（直螺紋套筒，外露絲扣1-2牙），箍筋與主筋交點(diǎn)全部綁扎，梁端1.5倍梁高范圍內(nèi)箍筋加密（間距100mm）。預(yù)埋擋車樁連接鋼筋伸出梁頂500mm，采用塑料套管保護(hù)。模板安裝：采用"三線控制法"（軸線、頂面標(biāo)高線、內(nèi)側(cè)邊線），模板底部設(shè)置Φ12mm對(duì)拉螺栓（橫向間距500mm，縱向間距600mm），外側(cè)采用滿堂腳手架支撐（立桿間距800mm×800mm，掃地桿距地200mm）。混凝土施工：分兩層澆筑（每層厚度40cm），采用50型振搗器振搗（插點(diǎn)間距30cm，振搗時(shí)間20-30s），梁體倒角處增設(shè)附著式振搗器。澆筑完成后及時(shí)覆蓋土工布，初凝后灑水養(yǎng)護(hù)（保持表面濕潤≥7d）。（三）擋車樁施工樁體成型：圓形鋼模分節(jié)安裝，接縫處采用螺栓連接（M16×40mm，間距200mm），模板垂直度偏差≤1/300。采用"后拔管法"澆筑混凝土，每次澆筑高度不超過1.5m，拔出內(nèi)襯管速度控制在0.5m/min。預(yù)埋件安裝：反光條基座定位偏差≤5mm，采用全站儀極坐標(biāo)法放樣，螺栓孔采用專用開孔器成孔（孔徑14mm），安裝后灌注環(huán)氧樹脂錨固劑。表面處理：拆模后立即進(jìn)行表面缺陷修復(fù)（使用聚合物砂漿），棱角處做R5mm圓弧處理，28d強(qiáng)度達(dá)標(biāo)后涂刷氟碳面漆（干膜厚度≥60μm），分底漆、中漆、面漆三層施工。四、質(zhì)量控制措施（一）過程控制要點(diǎn)鋼筋工程：受力鋼筋間距允許偏差±10mm（用鋼尺每5米測(cè)量1點(diǎn)）保護(hù)層厚度偏差+10mm，-5mm（采用電磁感應(yīng)儀檢測(cè)）綁扎搭接接頭中點(diǎn)與彎起點(diǎn)距離≥10d（目測(cè)檢查）模板工程：軸線位置偏差≤5mm（全站儀每跨測(cè)量2點(diǎn)）截面尺寸偏差+4mm，-5mm（用卡尺測(cè)量）表面平整度≤3mm（2m靠尺檢查）混凝土工程：抗壓強(qiáng)度：每100m3留置1組標(biāo)養(yǎng)試塊，同條件試塊留置數(shù)量滿足拆模強(qiáng)度要求外觀質(zhì)量：蜂窩面積≤0.5%，深度≤10mm，無露筋、孔洞缺陷尺寸偏差：防撞梁長(zhǎng)度±20mm，擋車樁垂直度≤15mm/m（二）質(zhì)量通病防治混凝土裂縫：采用低水化熱水泥，控制入模溫度≤30℃設(shè)置后澆帶（間距30m），采用微膨脹混凝土澆筑終凝前進(jìn)行二次抹壓，覆蓋保濕養(yǎng)護(hù)≥14d鋼筋保護(hù)層不足：使用帶扎絲的定型混凝土墊塊（強(qiáng)度≥C30）墊塊按梅花形布置（間距≤800mm）澆筑前檢查墊塊綁扎牢固度（抗拔力≥50N）模板接縫漏漿：模板拼縫處粘貼雙面自粘海綿條（厚度5mm）采用楔形木方調(diào)整接縫間隙（縫隙≤1mm）澆筑前進(jìn)行模板試拼和壓力試驗(yàn)（0.2MPa水壓測(cè)試）五、安全環(huán)保措施（一）安全防護(hù)體系高處作業(yè)：2m以上作業(yè)設(shè)置防護(hù)欄桿（高度1.2m，兩道橫桿）工人佩戴雙鉤安全帶（靜載測(cè)試≥15kN），搭設(shè)安全平網(wǎng)（每隔10m設(shè)一道）夜間施工配備LED泛光燈（照度≥50lux），設(shè)置紅色警示燈臨時(shí)用電：采用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)，設(shè)置三級(jí)配電箱（分配電箱距開關(guān)箱≤30m）設(shè)備金屬外殼可靠接地（接地電阻≤4Ω）電工每日進(jìn)行漏電保護(hù)器測(cè)試（動(dòng)作電流≤30mA，動(dòng)作時(shí)間≤0.1s）交通安全：施工區(qū)與行車道設(shè)置2m高防撞水馬（內(nèi)充水80%），間距50cm夜間設(shè)置太陽能警示爆閃燈（可視距離≥500m）配備交通協(xié)管員（持證上崗），高峰期（7:30-9:00、17:30-19:00）增加值守人員（二）環(huán)境保護(hù)措施揚(yáng)塵控制：施工現(xiàn)場(chǎng)裸土覆蓋率100%（采用200g/m2防塵網(wǎng)）出入口設(shè)置三級(jí)洗車平臺(tái)（沖洗寬度3m，排水坡度2%）混凝土運(yùn)輸車輛必須覆蓋篷布（覆蓋率100%），限速5km/h噪聲管理：高噪聲設(shè)備（破碎機(jī)、振搗器）設(shè)置隔音棚（降噪量≥20dB）夜間施工噪聲控制在55dB以下（22:00-6:00禁止強(qiáng)噪聲作業(yè)）每月進(jìn)行2次噪聲監(jiān)測(cè)（使用積分聲級(jí)計(jì)，測(cè)量高度1.2m）固廢處理：建筑垃圾分類存放（可回收、有害、建筑垃圾三類）危險(xiǎn)廢棄物（廢機(jī)油、廢油漆）交由有資質(zhì)單位處置施工廢水經(jīng)三級(jí)沉淀池處理（沉淀時(shí)間≥2h）后排入市政管網(wǎng)六、施工進(jìn)度計(jì)劃施工階段起止時(shí)間關(guān)鍵工作內(nèi)容資源配置施工準(zhǔn)備第1-3天測(cè)量放線、材料進(jìn)場(chǎng)、交通導(dǎo)改測(cè)量工2人，普工10人基礎(chǔ)施工第4-10天基坑開挖、墊層澆筑、鋼筋綁扎挖掘機(jī)1臺(tái)，鋼筋工8人防撞梁施工第11-25天模板安裝、鋼筋焊接、混凝土澆筑木工12人，混凝土工6人擋車樁施工第16-35天樁體成型、預(yù)埋件安裝、表面處理機(jī)械工4人，油漆工5人收尾驗(yàn)收第36-45天缺陷修復(fù)、清潔保潔、竣工驗(yàn)收質(zhì)檢員3人，普工8人七、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)主控項(xiàng)目：混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度100%（按《混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50107）結(jié)構(gòu)軸線位置偏差≤15mm（全站儀檢測(cè)）預(yù)埋