永豐橋拓寬改造工程施工技術(shù)交底一、工程概況本工程位于浙江省寧波市，西起蔡家河橋，東至大閘路，全長(zhǎng)750米，包含主橋、東西引橋及新建匝道。主橋采用變截面連續(xù)鋼箱梁結(jié)構(gòu)，長(zhǎng)268米，西側(cè)引橋185米，東側(cè)引橋140米，新建匝道橋56米。改造后橋面寬度由原雙向5車(chē)道拓寬至雙向8車(chē)道，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里，采用機(jī)非分離式斷面布置（3m人行道+3m非機(jī)動(dòng)車(chē)道+7.75m車(chē)行道×2+0.5m隔離帶）。結(jié)構(gòu)改造重點(diǎn)包括：北側(cè)新增鋼箱梁拼寬段（寬9.2m）、原有混凝土箱梁結(jié)構(gòu)加固、全橋支座更換及橋面系改造。工程區(qū)域跨越姚江航道（Ⅶ級(jí)通航標(biāo)準(zhǔn)），施工期間需保障每日3次通航窗口期（每次2小時(shí)），地質(zhì)條件為上部3-5m松散填土層，下部為中風(fēng)化凝灰?guī)r，地下水位埋深1.2-2.5m。二、施工總體部署2.1施工分區(qū)A區(qū)（西側(cè)引橋段）：K0+000-K0+185，含既有橋面板拆除、墩柱植筋加固及新建輔道B區(qū)（主橋段）：K0+185-K0+453，鋼箱梁吊裝及體系轉(zhuǎn)換核心區(qū)C區(qū)（東側(cè)引橋段）：K0+453-K0+593，舊橋改造與人行道遷移D區(qū)（匝道區(qū)）：含56m新建匝道橋及接線道路施工2.2施工流程前期準(zhǔn)備階段（已完成）：施工圍擋搭設(shè)、臨時(shí)航道疏浚、施工棧橋搭設(shè)（寬6m，承載力50t）下部結(jié)構(gòu)施工：既有墩柱檢測(cè)→植筋加固→新增承臺(tái)澆筑→支座墊石施工上部結(jié)構(gòu)施工：鋼箱梁工廠預(yù)制→浮吊滑移安裝→濕接縫焊接→體系轉(zhuǎn)換橋面系施工：瀝青鋪裝（SMA-13改性瀝青）、防撞護(hù)欄、排水系統(tǒng)及智能交通設(shè)施安裝收尾階段：舊橋拆除、場(chǎng)地恢復(fù)、竣工測(cè)量三、關(guān)鍵施工工藝3.1鋼箱梁吊裝施工3.1.1吊裝設(shè)備配置主吊設(shè)備：280t浮吊船（作業(yè)半徑18m時(shí)額定起重量130t）輔助設(shè)備：2臺(tái)50t履帶吊、4套液壓同步頂推系統(tǒng)（精度±1mm）3.1.2吊裝流程預(yù)制運(yùn)輸：鋼箱梁分26段工廠預(yù)制（最大節(jié)段長(zhǎng)18m、重125t），通過(guò)駁船運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量定位：采用BIM+北斗定位系統(tǒng)，設(shè)置6個(gè)基準(zhǔn)控制點(diǎn)（平面位置誤差≤5mm）吊裝作業(yè)：吊點(diǎn)設(shè)置：每個(gè)節(jié)段設(shè)4個(gè)吊點(diǎn)（經(jīng)ANSYS受力模擬驗(yàn)證）滑移控制：采用“浮吊滑移+水平牽引”工藝，滑移速度控制在0.5m/min落位精度：通過(guò)三維調(diào)整裝置實(shí)現(xiàn)三維坐標(biāo)偏差≤±2mm焊接工藝：采用CO?氣體保護(hù)焊，焊接順序遵循“先縱向后橫向，對(duì)稱(chēng)施焊”原則，焊后24h內(nèi)進(jìn)行100%UT探傷3.2既有結(jié)構(gòu)加固技術(shù)3.2.1墩柱植筋施工鉆孔直徑：Φ25mm（設(shè)計(jì)鋼筋HRB400EΦ22），孔深22d（484mm）植筋膠：采用A級(jí)改性環(huán)氧膠粘劑，注膠飽滿(mǎn)度≥95%固化養(yǎng)護(hù)：環(huán)境溫度≥5℃時(shí)養(yǎng)護(hù)72h，期間嚴(yán)禁擾動(dòng)3.2.2支座更換頂升系統(tǒng)：采用4臺(tái)200t超薄千斤頂同步頂升，單行程控制≤5mm支座選型：新增盆式橡膠支座（GPZ(II)3.5DX），安裝前進(jìn)行承載力預(yù)壓試驗(yàn)3.3智能施工技術(shù)應(yīng)用數(shù)字孿生系統(tǒng)：建立全橋三維模型，實(shí)時(shí)上傳施工數(shù)據(jù)（累計(jì)已上傳3.2萬(wàn)組數(shù)據(jù)）無(wú)人智控技術(shù)：采用建工數(shù)字人藍(lán)寶系統(tǒng)進(jìn)行施工全過(guò)程模擬，提前預(yù)警碰撞風(fēng)險(xiǎn)17處安全監(jiān)控：布設(shè)28個(gè)應(yīng)力傳感器（監(jiān)測(cè)范圍0-300MPa）、12個(gè)傾角儀（精度0.01°），數(shù)據(jù)異常時(shí)自動(dòng)報(bào)警四、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)4.1原材料控制材料名稱(chēng)檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)頻率鋼箱梁屈服強(qiáng)度≥345MPa每批次3組環(huán)氧瀝青粘結(jié)強(qiáng)度≥2.5MPa每500m21組鋼筋抗拉強(qiáng)度≥540MPa每60t1組4.2關(guān)鍵工序驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)鋼箱梁安裝：軸線偏差：≤10mm頂面高程：±15mm（跨中）、±20mm（支點(diǎn)）接縫錯(cuò)邊量：≤1mm橋面鋪裝：平整度：σ≤1.2mm（采用連續(xù)式平整度儀檢測(cè)）厚度：設(shè)計(jì)值-5mm（鉆芯取樣法）結(jié)構(gòu)線形：全橋線形偏差≤L/3000（L為跨徑）五、安全生產(chǎn)保障措施5.1高空作業(yè)防護(hù)設(shè)置“水平生命線”安全系統(tǒng)（承重≥15kN），配備防墜器（制動(dòng)距離≤1.5m）作業(yè)平臺(tái)采用“挑擔(dān)式”腳手架（寬度1.2m，步距1.8m），滿(mǎn)鋪防滑腳手板5.2水上施工安全航道警戒：設(shè)置4座航標(biāo)燈（能見(jiàn)度≤1km時(shí)自動(dòng)開(kāi)啟），配備2艘警戒船防碰撞措施：棧橋兩側(cè)設(shè)置橡膠護(hù)舷（厚度300mm），安裝雷達(dá)預(yù)警系統(tǒng)5.3應(yīng)急管理應(yīng)急物資：配置2套應(yīng)急發(fā)電機(jī)組、4臺(tái)應(yīng)急水泵、100m應(yīng)急照明線路預(yù)案演練：每月組織1次防汛應(yīng)急演練，每季度組織1次吊裝事故演練醫(yī)療保障：現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置醫(yī)務(wù)室，配備AED除顫儀及急救藥品，與最近醫(yī)院建立15分鐘急救通道六、環(huán)境保護(hù)措施噪聲控制：選用低噪聲設(shè)備（晝間≤70dB，夜間≤55dB），設(shè)置聲屏障（高度3m，降噪量≥25dB）水污染防治：施工廢水經(jīng)三級(jí)沉淀池（處理能力50m3/h）處理后回用，油污水經(jīng)隔油池處理?yè)P(yáng)塵控制：易揚(yáng)塵材料堆放覆蓋率100%，施工便道每日灑水≥4次（PM10濃度≤0.5mg/m3）七、施工監(jiān)測(cè)要求監(jiān)測(cè)項(xiàng)目：結(jié)構(gòu)應(yīng)力：關(guān)鍵截面應(yīng)力變化（預(yù)警值200MPa）沉降觀測(cè)：墩臺(tái)沉降（日變化量≤2mm，累計(jì)≤15mm）航道監(jiān)測(cè)：施工期間航道水深≥3.5m，流速≤1.5m/s監(jiān)測(cè)頻率：