考點(diǎn)01運(yùn)動(dòng)的描述

1.高考真題考點(diǎn)分布題型考點(diǎn)考查考題統(tǒng)計(jì)選擇題質(zhì)點(diǎn)2024浙江卷參考系2023年浙江卷路程和位移平均速度和平均速率2023年福建卷2.命題規(guī)律及備考策略【命題規(guī)律】考查難度不大，多三選擇題，重點(diǎn)考查質(zhì)點(diǎn)、參考系、路程和位移、平均速度和平均速率【備考策略】(1)知道物體抽象為質(zhì)點(diǎn)的條件，理解參考系的意義。(2)理解位移和路程。(3)理解速度、平均速度和瞬時(shí)速度。(4)理解加速度?！久}預(yù)測(cè)】重點(diǎn)關(guān)注與實(shí)際物理過(guò)程和情境有關(guān)的質(zhì)點(diǎn)、參考系、路程和位移等概念問(wèn)題?？键c(diǎn)一質(zhì)點(diǎn)和參考系位移和路程知識(shí)點(diǎn)1質(zhì)點(diǎn)1.定義:用來(lái)代替物體的有質(zhì)量的點(diǎn)。

2.對(duì)質(zhì)點(diǎn)的三點(diǎn)說(shuō)明：（1）質(zhì)點(diǎn)是一種理想化物理模型，實(shí)際并不存在。（2）物體能否被看作質(zhì)點(diǎn)是由所研究問(wèn)題的性質(zhì)決定的，并非依據(jù)物體自身大小和形狀來(lái)判斷。（3）質(zhì)點(diǎn)不同于幾何“點(diǎn)”，是忽略了物體的大小和形狀的有質(zhì)量的點(diǎn)，而幾何中的“點(diǎn)”僅僅表示空間中的某一位置。知識(shí)點(diǎn)2參考系1.定義:在描述物體的運(yùn)動(dòng)時(shí),用來(lái)做參考的物體。

2.參考系的選?。孩賲⒖枷档倪x取是任意的,既可以是運(yùn)動(dòng)的物體,也可以是靜止的物體,但被選為參考系的物體應(yīng)認(rèn)為是的,通常選地面為參考系。

②對(duì)于同一物體,選擇不同的參考系時(shí)觀察到的運(yùn)動(dòng)結(jié)果一般不同。3.對(duì)參考系“兩性”的認(rèn)識(shí)：（1）任意性：參考系的選擇原則上是任意的，通常選地面為參考系。（2）同一性：比較不同物體的運(yùn)動(dòng)必須選同一參考系。知識(shí)點(diǎn)3時(shí)間和時(shí)刻位移和路程1.時(shí)間和時(shí)刻：時(shí)刻是表示某一瞬間,如果以一維坐標(biāo)表示時(shí)間軸,則軸上的點(diǎn)表示時(shí)刻,而兩坐標(biāo)點(diǎn)之間的線段表示時(shí)間間隔。2.位移和路程項(xiàng)目概念區(qū)別聯(lián)系位移位移表示質(zhì)點(diǎn)的位置變化,它是從初位置指向末位置的有向線段(1)位移是矢量,方向由初位置指向末位置;運(yùn)算法則是平行四邊形定則或三角形定則;(2)路程是標(biāo)量,沒有方向,運(yùn)算符合代數(shù)運(yùn)算法則(1)一般情況下,位移的大小小于路程;(2)在單向直線運(yùn)動(dòng)中,位移大小等于路程路程路程是物體實(shí)際運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度

【特別提醒】1.決定因素不同：位移由始、末位置決定，路程由實(shí)際的運(yùn)動(dòng)路徑?jīng)Q定。2.運(yùn)算法則不同：位移應(yīng)用矢量的平行四邊形定則運(yùn)算，路程應(yīng)用標(biāo)量的代數(shù)運(yùn)算法則運(yùn)算?？枷?物體看做質(zhì)點(diǎn)的條件1．杭州亞運(yùn)會(huì)順利舉行，如圖所示為運(yùn)動(dòng)會(huì)中的四個(gè)比賽場(chǎng)景。在下列研究中可將運(yùn)動(dòng)員視為質(zhì)點(diǎn)的是（

）A．研究甲圖中接力運(yùn)動(dòng)員的接力動(dòng)作 B．研究乙圖中運(yùn)動(dòng)員發(fā)旋轉(zhuǎn)球的技巧動(dòng)作C．研究丙圖中花樣游泳運(yùn)動(dòng)員技術(shù)動(dòng)作 D．研究丁圖中公路自行車運(yùn)動(dòng)員的平均速度2．2024年2月17日至2月27日第十四屆全國(guó)冬季運(yùn)動(dòng)會(huì)在內(nèi)蒙古自治區(qū)舉辦。如圖所示為運(yùn)動(dòng)會(huì)中的四個(gè)比賽場(chǎng)景。在下列研究中可將運(yùn)動(dòng)員視為質(zhì)點(diǎn)的是（）A．研究甲圖男子U形場(chǎng)地技巧決賽運(yùn)動(dòng)員空中轉(zhuǎn)體姿態(tài)B．研究乙圖速滑運(yùn)動(dòng)員手臂是否接觸C．研究丙圖哪位運(yùn)動(dòng)員的冰刀先通過(guò)終點(diǎn)D．研究丁圖運(yùn)動(dòng)員在15公里越野滑雪比賽中的運(yùn)動(dòng)軌跡考向2參考系的選取3．一千多年前，唐朝的大詩(shī)人李白曾在蕪湖感嘆長(zhǎng)江的壯美景觀：“天門中斷楚江開，碧水東流至此回。兩岸青山相對(duì)出，孤帆一片日邊來(lái)?！睆奈锢韺W(xué)的角度看，關(guān)于詩(shī)中所描述的運(yùn)動(dòng)以及參考系，以下說(shuō)法正確的是（）A．“碧水東流至此回”是以孤帆為參考系的 B．“兩岸青山相對(duì)出”是以孤帆為參考系的C．“孤帆一片日邊來(lái)”是以長(zhǎng)江水為參考系的 D．“孤帆”是運(yùn)動(dòng)的，不能作為參考系4．如圖所示是體育攝影中“追拍法”的成功之作，攝影師眼中清晰的運(yùn)動(dòng)員是靜止的，而模糊的背景是運(yùn)動(dòng)的，攝影師用自己的方式表達(dá)了運(yùn)動(dòng)的美，請(qǐng)問(wèn)攝影師選擇的參考系是（）

A．運(yùn)動(dòng)員 B．太陽(yáng) C．大地 D．座位上的觀眾考向3位移與路程的不同5．如圖為某車主手機(jī)APP導(dǎo)航圖，下列說(shuō)法正確的是（

）A．圖中“9:25”指的是時(shí)間間隔 B．圖中“1小時(shí)2分”指的是時(shí)刻C．圖中“41.3公里”指的是路程 D．圖中“41.3公里”指的是位移的大小6．12月10日上午8時(shí)，2023新余仙女湖馬拉松在新余北站鳴槍起跑。賽事以“為愛奔跑”為主題，設(shè)置馬拉松、半程馬拉松、健身跑、迷你跑四個(gè)項(xiàng)目。其中馬拉松賽以新余北站為起點(diǎn)，穿城而跑，經(jīng)過(guò)新余具有文化、歷史和自然景觀特色的地標(biāo)，終點(diǎn)為旅游景點(diǎn)仙女湖廣場(chǎng)，全程42.195公里，選手楊斌以2小時(shí)32分58秒的成績(jī)獲得男子馬拉松組冠軍。下列說(shuō)法中正確的是：（

）A．“12月10日上午8時(shí)”指的是時(shí)間間隔B．“2小時(shí)32分58秒”指的是時(shí)刻C．“全程42.195公里”指的是位移D．在研究運(yùn)動(dòng)員跑馬拉松的路線時(shí)可以把運(yùn)動(dòng)員看成質(zhì)點(diǎn)考點(diǎn)二平均速度與瞬時(shí)速度知識(shí)點(diǎn)1平均速度1.物理意義：表示物體在某段位移或某段時(shí)間內(nèi)的平均運(yùn)動(dòng)快慢程度。2.平均速度是過(guò)程量，與位移和時(shí)間有關(guān)，求解平均速度必須明確是哪一段位移或哪一段時(shí)間的平均速度。3.eq\x\to(v)＝eq\f(Δx,Δt)是平均速度的定義式，適用于所有的運(yùn)動(dòng)。【特別提醒】1.勻變速直線運(yùn)動(dòng)中，平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，即eq\x\to(v)＝veq\f(t,2)。2.平均速度與平均速率的比較平均速率≠平均速度大小（1）平均速度是位移與時(shí)間的比值，平均速率是路程與時(shí)間的比值。（2）一般情況下，平均速率大于平均速度的大小。（3）單向直線運(yùn)動(dòng)中，平均速率等于平均速度的大小。知識(shí)點(diǎn)2瞬時(shí)速度1.瞬時(shí)速度是狀態(tài)量，與位置和時(shí)刻有關(guān)，表示物體在某一位置或某一時(shí)刻的運(yùn)動(dòng)快慢程度。2.瞬時(shí)速度等于運(yùn)動(dòng)時(shí)間Δt→0的平均速度?！咎貏e提醒】對(duì)于勻速直線運(yùn)動(dòng)，瞬時(shí)速度與平均速度相等?？枷?平均速度的計(jì)算方法7．掃地機(jī)器人上午9∶30從客廳的一角A出發(fā)經(jīng)圖示虛線路徑清掃地面，10∶00到達(dá)客廳的另一角B結(jié)束清掃。經(jīng)過(guò)的路徑的長(zhǎng)度是72m，A與B間的距離是10.8m。關(guān)于掃地機(jī)器人上述清掃過(guò)程中下列說(shuō)法正確的是（）A．上午9∶30是指時(shí)間間隔B．掃地機(jī)器人通過(guò)的位移是72mC．掃地機(jī)器人的平均速度為D．掃地機(jī)器人的平均速度為8．物體做直線運(yùn)動(dòng)通過(guò)某一段距離耗時(shí)10秒，前3秒的平均速度是，后7秒的平均速度，則物體在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的平均速度是（）A．8.5m/s B．9m/sC．8.75m/s D．9.5m/s【答案】A【詳解】前3秒的平均速度是，則該時(shí)間內(nèi)的位移后7秒的平均速度，則該時(shí)間內(nèi)的位移全程的平均速度解得故選A?？枷?平均速度和瞬時(shí)速度的區(qū)別9．小明同學(xué)在2024年4月3日上午8時(shí)40分乘坐學(xué)校研學(xué)車輛在弧形匝道內(nèi)行駛時(shí)，車速達(dá)到55km/h，下列說(shuō)法正確的是（

）A．“上午8時(shí)40分”指的是時(shí)間間隔B．匝道限速“60km/h”指的是瞬時(shí)速度的大小C．車速達(dá)到“55km/h”指的是平均速度的大小D．汽車過(guò)匝道過(guò)程中，速度不變10．2023年5月28日上午10時(shí)32分，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919迎來(lái)商業(yè)首飛，標(biāo)志著中國(guó)具備了自主研制大型客機(jī)的能力。某次該大飛機(jī)在機(jī)場(chǎng)直跑道由靜止開始加速，用時(shí)30s經(jīng)過(guò)2100m起飛，又經(jīng)過(guò)20s達(dá)到離地高度400m處。下列說(shuō)法正確的是（）A．10時(shí)32分和30s都是指時(shí)刻B．大飛機(jī)在直跑道上的平均速度為70m/sC．大飛機(jī)離地起飛時(shí)的瞬時(shí)速度為70m/sD．大飛機(jī)開始運(yùn)動(dòng)50s內(nèi)的位移是2500m考向3平均速度與平均速率的比較11．甲、乙、丙三個(gè)物體同時(shí)同地出發(fā)做直線運(yùn)動(dòng)，它們的位移—時(shí)間圖像如圖所示。在20s內(nèi)，關(guān)于它們的運(yùn)動(dòng)說(shuō)法正確的是（）A．三個(gè)物體的位移大小和路程均相同B．位移大小相等，路程C．平均速度大小相等，平均速率D．平均速度大小相等，甲先加速后減速，乙勻速，丙一直加速12．一質(zhì)點(diǎn)沿一邊長(zhǎng)為的正方形軌道運(yùn)動(dòng)，每秒鐘勻速移動(dòng)，初始位置在邊的中點(diǎn)A，沿逆時(shí)針?lè)较蜻\(yùn)動(dòng)，如圖所示，A、B、C、D分別是邊的中點(diǎn)，則下列說(shuō)法正確的是（）A．第末的瞬時(shí)速度為B．前內(nèi)的平均速度為C．前內(nèi)的平均速度為D．前內(nèi)的平均速率為考點(diǎn)三加速度1．加速度的計(jì)算(1)確定正方向。(2)確定初速度v0、末速度v。(3)根據(jù)公式a＝eq\f(Δv,Δt)＝eq\f(v－v0,t)求解。2.速度、速度變化量與加速度的關(guān)系速度速度變化量加速度物理意義描述物體運(yùn)動(dòng)的快慢描述物體速度的變化描述物體速度變化的快慢定義式v＝eq\f(Δx,Δt)Δv＝v－v0a＝eq\f(Δv,Δt)＝eq\f(v－v0,Δt)方向與位移Δx同向，即物體運(yùn)動(dòng)的方向由v-v0或a的方向決定與Δv的方向一致，由合力F的方向決定，而與v0、v的方向無(wú)關(guān)3.物體速度變化規(guī)律分析根據(jù)a與v的方向關(guān)系判斷物體加速還是減速（1）a和v同向（加速直線運(yùn)動(dòng)）?eq\b\lc\{\rc\(\a\vs4\al\co1(a不變，v隨時(shí)間均勻增大,a增大，v增大得越來(lái)越快,a減小，v增大得越來(lái)越慢))（2）a和v同向（加速直線運(yùn)動(dòng)）?eq\b\lc\{\rc\(\a\vs4\al\co1(a不變，v隨時(shí)間均勻減小,a增大，v減小得越來(lái)越快,a減小，v減小得越來(lái)越慢))4.用圖像分析加速度（1）v-t圖像中的“速時(shí)比加速度”圖像的斜率即為速時(shí)比加速度：；（2）v-x圖像中的“速位比加速度”速時(shí)比加速度：；速位比加速度：；二者關(guān)系：①當(dāng)A>0且恒定時(shí)，a隨v增大而變大；②當(dāng)A<0且恒定時(shí)，a隨v減小而變??；a-t圖像中的“急動(dòng)度”急動(dòng)度：，即加速度對(duì)時(shí)間的變化率稱為急動(dòng)度，其方向與加速度的變化方向相同?？枷?加速度的計(jì)算13．一物體做變速直線運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻速度大小為6m/s，2s后的速度大小為12m/s，在這2s內(nèi)物體的平均加速度大小正確的為（）A．一定小于3m/s2 B．一定等于3m/s2 C．一定大于3m/s2 D．不一定小于3m/s214．如圖所示，物體由距離地面高處的M點(diǎn)自由下落，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間物體以的速率著地，與地面作用后以的速率反彈，最終物體能上升到距離地面的N點(diǎn)。下列說(shuō)法正確的是（）A．整個(gè)過(guò)程中，物體的位移為1.2m，方向豎直向下B．整個(gè)過(guò)程中的平均速度為9m/s，方向豎直向下C．物體與地面碰撞時(shí)速度的變化量為18m/s，方向豎直向上D．物體與地面碰撞過(guò)程的平均加速度大小為36m/s2，方向豎直向上考向2速度、速度變化量和加速度的關(guān)系15．關(guān)于速度、速度改變量、加速度，正確的說(shuō)法是（）A．物體運(yùn)動(dòng)的速度改變量越大，它的加速度一定越大B．速度很大的物體，其加速度可以很小，可以為零C．某時(shí)刻物體速度為零，其加速度也為零D．加速度很大時(shí)，運(yùn)動(dòng)物體的速度一定很快變大16．關(guān)于速度、速度的變化和加速度的關(guān)系，下列說(shuō)法中正確的是（

）A．速度變化的方向?yàn)檎?，加速度的方向可能為?fù)B．加速度為負(fù)，速度一定越來(lái)越小C．速度越來(lái)越大，加速度一定越來(lái)越大D．加速度可能既不與速度同向，也不與速度反向考向3物體速度變化規(guī)律分析17．一質(zhì)點(diǎn)沿直線運(yùn)動(dòng)，加速度的方向始終與速度方向相同，加速度大小逐漸減小至零然后又增大到原來(lái)的值，則在此過(guò)程中（）A．速度先減小后增大，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，速度達(dá)到最小值B．速度先減小后增大，當(dāng)加速度增大到原來(lái)的值時(shí)，速度等于初始時(shí)刻的速度C．速度一直增大，當(dāng)加速度為零時(shí)，速度達(dá)到最大值D．速度一直增大，當(dāng)加速度增大到原來(lái)的值時(shí)，速度達(dá)到最大值18．某質(zhì)點(diǎn)做，a＞0的直線運(yùn)動(dòng)，加速度a的值先由零增大到某一值后，再逐漸減小到零的過(guò)程中，該質(zhì)點(diǎn)（）A．當(dāng)加速度達(dá)最大值時(shí)，速度也達(dá)到最大值B．位移一直在增大，加速度減小到零后仍然繼續(xù)增大C．速度先增大后減小，最后保持不變D．速度一直在增大，位移先增大后減小考向4利用圖像分析加速度19．某直線運(yùn)動(dòng)的圖像如圖所示，其中為直線，為曲線，為直線，則以下說(shuō)法正確的是（）A．的平均速度為 B．做勻減速直線運(yùn)動(dòng)C．的加速度比的大 D．的位移比的小20．如圖所示為無(wú)人駕駛汽車A、B在同一場(chǎng)地同時(shí)測(cè)試時(shí)獲得的速度v隨時(shí)間t變化的部分圖像，其中汽車A的圖線為直線。關(guān)于汽車A、B在該路段的測(cè)試，下列說(shuō)法正確的是（）A．汽車A做直線運(yùn)動(dòng)，汽車B做曲線運(yùn)動(dòng)B．時(shí)間內(nèi)，汽車A的速度一直小于汽車B的速度C．若汽車A、B在時(shí)刻相遇，則在時(shí)刻一定不相遇D．時(shí)間內(nèi)，汽車A的加速度一直小于汽車B的加速度（單選題）1．關(guān)于物體的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法中正確的是（

）A．甲圖中老鷹飛得比較高，可以看成質(zhì)點(diǎn)B．乙圖中導(dǎo)航顯示的是位移大小C．丙圖中籃球比賽計(jì)時(shí)牌，圖中為時(shí)刻D．丁圖中雷達(dá)測(cè)速儀測(cè)得的是汽車的瞬時(shí)速率2．2023年12月26日，汕頭至汕尾高鐵（簡(jiǎn)稱“汕汕高鐵”）汕頭南至汕尾段開通運(yùn)營(yíng)，粵東地區(qū)新增一條客運(yùn)大通道。“汕汕高速鐵路”由汕頭站至汕尾站，線路全長(zhǎng)162千米，共設(shè)7座車站，設(shè)計(jì)最高速度可達(dá)350km/h。下列有關(guān)“汕汕高鐵”的說(shuō)法正確的是（

）A．在研究列車從汕頭南站出發(fā)到達(dá)汕尾站的時(shí)間時(shí)，可以把列車看成質(zhì)點(diǎn)B．研究列車進(jìn)站時(shí)，可以把列車看成質(zhì)點(diǎn)C．“最高速度可達(dá)350km/h”指的是平均速度大小D．“線路全長(zhǎng)162千米”指的是位移大小3．甲、乙、丙三人各乘一架直升機(jī)，甲看到樓房勻速上升，乙看到甲勻速上升，丙看到乙勻速下降，甲看到丙勻速上升。那么，甲、乙和丙相對(duì)于地面的運(yùn)動(dòng)情況不可能是（）A．甲、乙勻速下降，且v甲＜v乙，丙停留在空中B．甲、乙勻速下降，且v甲＜v乙，丙勻速上升C．甲、乙勻速下降，且v甲＜v乙，丙勻速下降，且v丙＜v甲D．甲、乙勻速下降，且v甲＞v乙，丙勻速下降，且v丙＞v甲4．下列物理概念中，判斷正確的是（）A．李白在望天門山中寫道：“孤帆一片日邊來(lái)”，這句詩(shī)中參考系選擇的是孤舟B．正在航拍的四旋翼無(wú)人飛機(jī)，調(diào)整飛機(jī)在空中的姿態(tài)時(shí)能將無(wú)人飛機(jī)看作質(zhì)點(diǎn)C．百米賽跑運(yùn)動(dòng)員到達(dá)終點(diǎn)時(shí)的速度為，指的是瞬時(shí)速度D．某人沿著半徑為的水平圓周跑道跑了圈時(shí)，他的路程和位移大小均為5．如圖所示，小朱坐動(dòng)車從北京前往直線距離1300km外的重慶，小陳從武漢乘船沿長(zhǎng)江而上至重慶。兩人均于2024年2月10日下午5點(diǎn)整到達(dá)重慶。則兩人去重慶的過(guò)程中（）A．平均速度相同B．“1300km”是小朱運(yùn)動(dòng)的路程C．“2024年2月10日下午5點(diǎn)整”為時(shí)間間隔D．研究?jī)扇说钠骄俣葧r(shí)可將各自交通工具視為質(zhì)點(diǎn)6．在上次校運(yùn)動(dòng)會(huì)教師男組中，高一老師們英俊瀟灑、輕松寫意的拿下了第一名，四位老師每人跑了，他們跑完的成績(jī)是，則關(guān)于該次的比賽敘述正確的是（）A．成績(jī)指的是時(shí)刻 B．每人跑了指的是位移C．他們跑完全程的平均速度為 D．老師沖刺奪冠的瞬間不能將他看成質(zhì)點(diǎn)7．10月3日，杭州亞運(yùn)會(huì)男子4×100米接力決賽在杭州“大蓮花”體育場(chǎng)打響。短跑小將陳佳鵬發(fā)揮強(qiáng)大的后程加速能力，在最后30米逆轉(zhuǎn)日本選手率先撞線，助中國(guó)隊(duì)奪冠。假設(shè)兩位選手從接棒到終點(diǎn)都跑了100米，在這100米的跑動(dòng)過(guò)程中（）A．陳佳鵬的瞬時(shí)速度一定大于對(duì)手B．陳佳鵬在前面70米平均速率小于對(duì)手C．陳佳鵬全程的平均速率一定大于對(duì)手D．陳佳鵬到達(dá)終點(diǎn)沖線時(shí)的加速度肯定大于對(duì)手8．急動(dòng)度j是描述加速度變化快慢的物理量，可以用加速度變化量與發(fā)生這一變化所用時(shí)間的比值來(lái)定義，即。關(guān)于這一物理概念，下列說(shuō)法中正確的是（

）A．加速度越大，急動(dòng)度越大 B．加速度變化越多，急動(dòng)度越大C．急動(dòng)度等于0，加速度不變 D．急動(dòng)度等于0，物體一定做勻速直線運(yùn)動(dòng)（多選題）9．共享單車具有低碳、環(huán)保、方便、舒適等特點(diǎn)，騎行時(shí)還可以有氧健身，既能節(jié)約資源，減少污染，又有益于健康。如圖所示，單車的車鎖內(nèi)集成了嵌入式芯片、GPS模塊和SIM卡等，便于監(jiān)控單車的具體位置。用戶僅需用手機(jī)上的客戶端軟件（APP）掃描二維碼，即可自動(dòng)開鎖，騎行時(shí)手機(jī)上的APP能實(shí)時(shí)了解單車的位置，騎行結(jié)束關(guān)鎖后，APP就顯示計(jì)時(shí)、計(jì)價(jià)、里程等信息，根據(jù)以上信息，下列說(shuō)法正確的是（）A．監(jiān)控單車在路上的具體位置時(shí)，可以把單車看作質(zhì)點(diǎn)B．單車某個(gè)時(shí)刻的準(zhǔn)確位置信息是借助通信衛(wèi)星定位確定的C．由手機(jī)上APP顯示的信息，可求出騎行的平均速度D．單車騎行結(jié)束關(guān)鎖后，APP顯示的里程是路程10．每天早上的紀(jì)中校園里都響起朗朗讀書聲，同學(xué)們通過(guò)誦讀經(jīng)典，盡享經(jīng)典之美，感受詩(shī)詞之趣，從古人的智慧和情懷中汲取營(yíng)養(yǎng)，涵養(yǎng)心靈。下列說(shuō)法正確的是（）A．“不疑行船動(dòng)，唯看遠(yuǎn)樹來(lái)”。詩(shī)人選的是“遠(yuǎn)樹”為參考系B．“空手把鋤頭，步行騎水牛。人從橋上過(guò)，橋流水不流”中“橋流水不流”中的“橋流”選擇的參考系是水C．“迢迢牽牛星，皎皎河漢女。纖纖擢素手，札扎弄機(jī)杼”，牛郎星、織女星間的距離很遠(yuǎn)，在研究它們的相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，可以將它們視為質(zhì)點(diǎn)D．“兩岸猿聲啼不住，輕舟已過(guò)萬(wàn)重山”，這里研究“輕舟”的運(yùn)動(dòng)是以水為參考系11．如圖是為了定量研究物體的位置變化作出的坐標(biāo)軸（x軸）。在畫該坐標(biāo)軸時(shí)規(guī)定原點(diǎn)在某長(zhǎng)直公路上（汽車可調(diào)頭）某廣場(chǎng)的中心，公路為南北走向，規(guī)定向北為正方向。坐標(biāo)軸上有兩點(diǎn)A和B，A的位置坐標(biāo)為，B的位置坐標(biāo)為。下面說(shuō)法中正確的是（）A．A點(diǎn)位于廣場(chǎng)中心南邊5m處B．A點(diǎn)位于廣場(chǎng)中心北邊5m處C．由A到B位移為-8mD．汽車在這條公路上行駛，路程與位移大小不一定相等12．為了節(jié)能減排，中國(guó)政府計(jì)劃二氧化碳排放量力爭(zhēng)于2030年前達(dá)到峰值，努力爭(zhēng)取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和，新能源電動(dòng)汽車將會(huì)走進(jìn)千家萬(wàn)戶。一款電動(dòng)家用轎車在某次測(cè)試中0~30m/s的加速時(shí)間為10s，設(shè)測(cè)試過(guò)程中車的加速度隨速度的增加而逐漸減小，則轎車在該段時(shí)間內(nèi)（）A．最小加速度大小為 B．平均加速度等于C．平均速度等于15m/s D．位移大于150m13．為了描述速度變化的快慢引入了加速度，同理若要描述加速度變化的快慢，類比可提出“加速度”的概念，某質(zhì)點(diǎn)由靜止開始沿直線運(yùn)動(dòng)的圖像如圖所示，下列說(shuō)法正確的是（）A．“加速度”為零的運(yùn)動(dòng)是勻速直線運(yùn)動(dòng)B．“加速度”是矢量，內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的“加速度”大小為C．質(zhì)點(diǎn)在末的速度大小為0D．質(zhì)點(diǎn)在前內(nèi)的平均速度大小為14．圖（a）是貴州特有的“獨(dú)竹漂”表演，此項(xiàng)目已被列入第五批國(guó)家級(jí)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)保護(hù)名錄。某次表演過(guò)程中，表演者甲在河中心位置完成表演后沿直線劃向岸邊，同時(shí)表演者乙從另一岸邊沿同一直線劃向河中心并準(zhǔn)備表演，該過(guò)程甲、乙運(yùn)動(dòng)的位置x與時(shí)間t的關(guān)系圖像如圖（b）所示，則（）A．內(nèi)甲、乙的運(yùn)動(dòng)方向相反B．內(nèi)甲、乙的位移大小相等C．內(nèi)乙的平均速度等于甲的平均速度D．內(nèi)乙的速度最大值大于甲的速度最大值15．如圖所示，物體以4m/s的初速度沿斜面向上運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)2s速度大小變?yōu)?m/s。已知物體做勻變速運(yùn)動(dòng)，則下列說(shuō)法中可能正確的（）A．物體的速度變化量大小為6m/s，方向沿斜面向上B．物體的速度變化量大小為2m/s，方向沿斜面向下C．物體的加速度大小為