2025福建漳州市東山縣招聘專職船管員19人筆試歷年參考題庫附帶答案詳解一、選擇題從給出的選項中選擇正確答案（共100題）1、下列哪項是船舶在航行中應(yīng)遵守的最基本安全原則？A.保持航速優(yōu)先；B.優(yōu)先避讓客船；C.遵守避碰規(guī)則，及時采取避讓行動；D.盡量靠近岸邊航行【參考答案】C【解析】根據(jù)《國際海上避碰規(guī)則》，船舶在航行中必須遵守避碰規(guī)則，及時判斷碰撞風(fēng)險并采取正確避讓措施，這是保障航行安全的核心原則。其他選項不具備普遍適用性。2、專職船管員在日常管理中，最主要的工作職責(zé)之一是？A.負(fù)責(zé)船舶的油漆刷新；B.監(jiān)督船舶配員與證書有效性；C.代理船員薪資發(fā)放；D.組織船員娛樂活動【參考答案】B【解析】船管員核心職責(zé)包括核查船舶證書是否齊全有效、船員配備是否符合規(guī)范，確保船舶合法合規(guī)運(yùn)營。其他選項非主要職責(zé)。3、船舶消防演習(xí)應(yīng)至少多久舉行一次？A.每周；B.每半個月；C.每月；D.每季度【參考答案】C【解析】根據(jù)《船舶安全營運(yùn)和防止污染管理規(guī)則》，消防演習(xí)應(yīng)每月至少舉行一次，以確保船員熟悉應(yīng)急程序和設(shè)備操作。4、下列哪類人員不屬于船舶法定最低安全配員要求中的關(guān)鍵崗位？A.船長；B.輪機(jī)長；C.廚師；D.值班水手【參考答案】C【解析】法定配員關(guān)注航行、輪機(jī)操作與應(yīng)急處置崗位，廚師雖重要但不列入安全配員強(qiáng)制要求。5、船舶進(jìn)出港報告制度的主要目的是？A.便于安排旅游接待；B.加強(qiáng)海上交通動態(tài)監(jiān)管；C.統(tǒng)計漁獲數(shù)量；D.收取港口建設(shè)費(fèi)【參考答案】B【解析】進(jìn)出港報告有助于海事部門掌握船舶動態(tài)，預(yù)防碰撞、溢油等事故，提升通航管理效率。6、船舶發(fā)生污染事故后，應(yīng)首先采取的措施是？A.立即清理海面油污；B.向海事主管機(jī)關(guān)報告；C.聯(lián)系保險公司；D.暫停所有作業(yè)【參考答案】B【解析】根據(jù)《防治船舶污染海洋環(huán)境管理條例》，事故發(fā)生后應(yīng)立即報告，以便主管部門啟動應(yīng)急響應(yīng)。7、下列哪種情況會導(dǎo)致船舶被禁止離港？A.船員未攜帶身份證；B.船舶證書過期；C.貨物未買保險；D.未配備救生音樂設(shè)備【參考答案】B【解析】船舶證書（如適航證、國籍證）是合法航行的必備文件，過期即喪失航行資格，屬嚴(yán)重違規(guī)。8、船舶應(yīng)變部署表應(yīng)由誰負(fù)責(zé)編制與實(shí)施？A.大副；B.輪機(jī)長；C.船長；D.安全員【參考答案】C【解析】船長全面負(fù)責(zé)船舶安全，應(yīng)變部署表須由其審批并組織演練，確保應(yīng)急職責(zé)明確。9、下列哪項屬于船舶日常維護(hù)的必要內(nèi)容？A.定期檢查救生設(shè)備有效性；B.更換船名噴漆；C.更新船員合影；D.美化駕駛臺裝飾【參考答案】A【解析】救生設(shè)備（如救生艇、救生衣）的定期檢查是法定要求，確保緊急情況下可用，關(guān)乎人命安全。10、漁船作業(yè)時，夜間應(yīng)顯示的號燈顏色通常包括？A.紅、綠、白；B.黃、紫、藍(lán)；C.橙、粉、灰；D.黑、棕、銀【參考答案】A【解析】按避碰規(guī)則，漁船夜間應(yīng)顯示紅白紅或綠白紅等組合燈，輔助表明作業(yè)狀態(tài)和航向。11、船舶在能見度不良時應(yīng)采取的首要措施是？A.加速通過濃霧區(qū)；B.鳴放霧號；C.關(guān)閉雷達(dá)；D.組織船員休息【參考答案】B【解析】霧號（如汽笛）可警示他船，結(jié)合雷達(dá)監(jiān)控與減速航行，是防碰撞的關(guān)鍵步驟。12、下列哪項不屬于船管員對船舶安全檢查的重點(diǎn)內(nèi)容？A.船員健康保險單據(jù)；B.航行日志填寫情況；C.消防救生設(shè)備配置；D.船舶證書有效性【參考答案】A【解析】健康保險非海事安全檢查項目，其余均為法定檢查內(nèi)容。13、船舶發(fā)生擱淺事故后，船管員應(yīng)協(xié)助船方優(yōu)先？A.發(fā)布新聞稿；B.評估船體受損與污染風(fēng)險；C.更換船員；D.調(diào)整航線票價【參考答案】B【解析】第一時間評估安全與環(huán)境風(fēng)險，是制定救援與減損方案的基礎(chǔ)。14、船舶無線電設(shè)備必須保持？A.24小時收音機(jī)播放；B.每日開機(jī)一次；C.按規(guī)定頻率值守；D.僅在出海時使用【參考答案】C【解析】按規(guī)定頻率（如VHF16頻道）值守，確保能接收遇險信號與航行警告。15、下列哪種行為最易引發(fā)船舶火災(zāi)？A.規(guī)范使用電焊作業(yè)并配備滅火器；B.在機(jī)艙吸煙或亂扔煙頭；C.定期清理油污；D.關(guān)閉非必要電源【參考答案】B【解析】機(jī)艙屬高危區(qū)域，吸煙易引燃油氣，是常見火災(zāi)誘因。16、船舶救生艇應(yīng)在多長時間內(nèi)完成登乘和降落準(zhǔn)備？A.1分鐘；B.5分鐘；C.30分鐘；D.1小時【參考答案】B【解析】根據(jù)SOLAS公約，救生艇應(yīng)在接到命令后5分鐘內(nèi)做好降落準(zhǔn)備。17、下列哪項是判斷船舶是否超載的有效依據(jù)？A.船體顏色深淺；B.船舶干舷高度；C.船員人數(shù)多少；D.航速快慢【參考答案】B【解析】干舷越小，吃水越深，表明載重越大，低于規(guī)定干舷即屬超載。18、船舶航行日志應(yīng)由誰負(fù)責(zé)填寫？A.輪機(jī)員；B.大副；C.船長或值班駕駛員；D.水手長【參考答案】C【解析】航行日志記錄航行全過程，由船長或值班駕駛員填寫并簽字確認(rèn)，具法律效力。19、船舶在臺風(fēng)季節(jié)應(yīng)重點(diǎn)加強(qiáng)哪方面準(zhǔn)備工作？A.增加娛樂節(jié)目；B.檢查錨泊設(shè)備與應(yīng)急預(yù)案；C.更換船旗；D.調(diào)整船員薪酬【參考答案】B【解析】錨設(shè)備確保抗風(fēng)能力，應(yīng)急預(yù)案保障應(yīng)急響應(yīng)效率，是防臺核心措施。20、下列哪項是船管員與海事部門溝通的主要內(nèi)容？A.船員家庭情況；B.船舶安全與合規(guī)狀況；C.船舶餐飲菜單；D.船員休假旅游計劃【參考答案】B【解析】船管員需報告船舶證書、檢查整改、事故處理等安全合規(guī)信息，確保監(jiān)管銜接。21、在海上航行過程中，船舶遇到能見度不良的情況時，以下哪項措施最為關(guān)鍵？A．加速航行以盡快通過危險區(qū)域；B．開啟雷達(dá)并保持連續(xù)觀測；C．關(guān)閉所有外部燈光以避免干擾；D．依賴GPS自動導(dǎo)航，無需人工干預(yù)【參考答案】B【解析】能見度不良時，雷達(dá)是探測周圍船舶、障礙物和岸線的重要工具。開啟雷達(dá)并持續(xù)觀測可有效規(guī)避碰撞風(fēng)險，符合《國際海上避碰規(guī)則》要求。加速或依賴單一設(shè)備均存在安全隱患，故B項正確。22、船舶在停泊期間，專職船管員應(yīng)重點(diǎn)檢查以下哪項內(nèi)容？A．船員的休假安排；B．纜繩的受力與磨損情況；C．船舶裝飾是否美觀；D．船上Wi-Fi信號強(qiáng)度【參考答案】B【解析】停泊期間，纜繩承擔(dān)著固定船舶的關(guān)鍵作用。檢查其受力、松緊及磨損情況可預(yù)防走錨或碰撞事故。其他選項非安全管理重點(diǎn)，故B為正確選項。23、根據(jù)我國相關(guān)規(guī)定，船舶消防演習(xí)應(yīng)至少多久舉行一次？A．每月一次；B．每季度一次；C．每半年一次；D．每年一次【參考答案】A【解析】根據(jù)《船舶安全營運(yùn)和防止污染管理規(guī)則》，船舶應(yīng)每月組織一次消防演習(xí)，以確保船員熟練掌握應(yīng)急程序。頻率低于每月不符合規(guī)定，故A正確。24、以下哪項屬于船舶日常維護(hù)中的“預(yù)防性維護(hù)”措施？A．發(fā)現(xiàn)主機(jī)故障后進(jìn)行修理；B．定期更換潤滑油；C．事故后更換螺旋槳；D．接到投訴后清潔艙室【參考答案】B【解析】預(yù)防性維護(hù)指在設(shè)備未發(fā)生故障前，按計劃進(jìn)行保養(yǎng)。定期換油可延長設(shè)備壽命，防止突發(fā)故障，屬于典型預(yù)防措施，故B正確。25、船舶在進(jìn)出港時，應(yīng)優(yōu)先遵守下列哪項規(guī)定？A．船公司內(nèi)部操作手冊；B．港口的航行管理規(guī)定；C．船員個人經(jīng)驗；D．船舶建造標(biāo)準(zhǔn)【參考答案】B【解析】進(jìn)出港水域交通密集，須嚴(yán)格遵守港口當(dāng)局發(fā)布的航行規(guī)則，如航速限制、引航要求等，以確保通航安全。港口規(guī)定具有法律效力，優(yōu)先級最高，故選B。26、以下哪種行為最可能導(dǎo)致船舶靜電積聚引發(fā)火災(zāi)？A．使用防爆燈具；B．在油艙清洗作業(yè)中未接地；C．定期檢查電路絕緣；D．穿戴防靜電工作服【參考答案】B【解析】油艙清洗時，液體流動易產(chǎn)生靜電。若未有效接地，靜電無法釋放，可能引燃油氣混合物。其他選項均為防靜電措施，故B為正確答案。27、船舶壓載水管理的主要目的是什么？A．增加船舶載貨量；B．防止外來生物入侵；C．降低燃油消耗；D．提升航速【參考答案】B【解析】壓載水中可能攜帶外來水生物種，排放時可能導(dǎo)致生態(tài)入侵。國際公約要求處理壓載水以保護(hù)海洋環(huán)境，故B正確。28、在船舶應(yīng)急部署表中，“棄船”信號通常由哪種聲音表示？A．連續(xù)短聲鈴響；B．一長聲持續(xù)30秒；C．七短一長聲；D．兩長一短聲【參考答案】C【解析】根據(jù)國際海上人命安全公約，棄船信號為七短聲加一長聲，用于召集船員執(zhí)行棄船程序。其他選項對應(yīng)不同應(yīng)急情況，故C正確。29、專職船管員在檢查船舶救生艇時，應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注以下哪項？A．救生艇顏色是否鮮艷；B．艇機(jī)能否正常啟動；C．艇內(nèi)座椅是否舒適；D．是否配備娛樂設(shè)備【參考答案】B【解析】救生艇是緊急逃生工具，其動力系統(tǒng)必須可靠。定期測試艇機(jī)啟動性能是安全檢查的核心內(nèi)容，確保應(yīng)急時可用，故B正確。30、船舶航行日志應(yīng)由誰負(fù)責(zé)填寫與保管？A．輪機(jī)長；B．大副；C．船長；D．專職船管員【參考答案】C【解析】船長是船舶最高負(fù)責(zé)人，依法負(fù)責(zé)航行日志的填寫與保管，記錄航行、停泊、事故等重要信息，具有法律效力，故C正確。31、以下哪種情況最可能導(dǎo)致船舶傾覆？A．合理配載貨物；B．自由液面效應(yīng)過大；C．使用穩(wěn)定鰭；D．低速航行【參考答案】B【解析】自由液面指未裝滿液體的艙室在船舶傾斜時液體流動，導(dǎo)致重心升高、穩(wěn)性下降，是傾覆常見原因。合理配載和穩(wěn)定裝置可增強(qiáng)穩(wěn)性，故B正確。32、船舶在狹窄水道航行時，應(yīng)盡量靠右行駛的原則依據(jù)是？A．國際海上避碰規(guī)則；B．船公司指令；C．航海習(xí)慣；D．氣象條件【參考答案】A【解析】《國際海上避碰規(guī)則》第9條規(guī)定，船舶在狹水道應(yīng)靠右側(cè)行駛，類似陸地交通規(guī)則，以減少對遇風(fēng)險，具有法律約束力，故A正確。33、船舶發(fā)生油污染事故后，首要采取的措施是？A．立即清理海面油污；B．啟動溢油應(yīng)急計劃；C．聯(lián)系媒體說明情況；D．繼續(xù)航行至目的港【參考答案】B【解析】根據(jù)MARPOL公約和應(yīng)急預(yù)案要求，發(fā)現(xiàn)溢油應(yīng)立即啟動應(yīng)急計劃，控制泄漏源，再開展回收和報告，故B為首要措施。34、下列哪項是船舶穩(wěn)性不足的典型表現(xiàn)？A．航速明顯下降；B．傾斜后恢復(fù)緩慢；C．油耗增加；D．通信中斷【參考答案】B【解析】穩(wěn)性指船舶抗傾覆能力。若傾斜后回正緩慢或無法回正，說明初穩(wěn)性高度不足，存在傾覆風(fēng)險，故B正確。35、船舶無線電設(shè)備必須保持24小時值守的頻道是？A．VHFCH16；B．VHFCH6；C．MF2182kHz；D．HF8291kHz【參考答案】A【解析】VHFCH16（156.8MHz）為國際海上遇險與安全通信頻道，所有船舶在航時須保持守聽，以便接收求救信號，故A正確。36、以下哪項屬于船舶防臺“四防”措施？A．防火、防盜、防病、防風(fēng)；B．防風(fēng)、防浪、防撞、防走錨；C．防污染、防偷渡、防雷、防潮；D．防滑、防凍、防噪、防震【參考答案】B【解析】臺風(fēng)期間，船舶需重點(diǎn)防范強(qiáng)風(fēng)、巨浪、碰撞及錨泊失控（走錨），故“防風(fēng)、防浪、防撞、防走錨”為關(guān)鍵措施，B正確。37、船舶在錨泊時，確定安全錨泊距離應(yīng)考慮的主要因素是？A．船舶長度和吃水；B．錨地水深和底質(zhì)；C．船上貨物種類；D．船員值班安排【參考答案】B【解析】錨地水深影響錨鏈長度，底質(zhì)（如泥、沙、巖石）決定抓力大小，直接關(guān)系錨泊穩(wěn)定性。合理選擇錨地是安全前提，故B正確。38、下列哪項是船舶防止水域污染的重要設(shè)備？A．雷達(dá)；B．油水分離器；C．導(dǎo)航儀；D．衛(wèi)星電話【參考答案】B【解析】油水分離器可將艙底水中油分分離，確保排放達(dá)標(biāo)，防止海洋污染，是防污染關(guān)鍵設(shè)備，符合MARPOL要求，故B正確。39、船舶夜航時，駕駛臺應(yīng)遵守的最基本原則是？A．保持安靜；B．關(guān)閉所有燈光；C．保持正規(guī)瞭望；D．頻繁使用汽笛【參考答案】C【解析】夜航視線受限，必須保持連續(xù)、有效的視覺和雷達(dá)瞭望，及時發(fā)現(xiàn)障礙物或他船，預(yù)防碰撞，是《避碰規(guī)則》核心要求，故C正確。40、專職船管員在監(jiān)督船舶維修時，應(yīng)優(yōu)先確保哪項？A．維修進(jìn)度按計劃完成；B．作業(yè)人員持證上崗并遵守安全規(guī)程；C．維修費(fèi)用最低；D．使用國產(chǎn)配件【參考答案】B【解析】安全是第一原則。作業(yè)人員持證且遵守操作規(guī)程，可有效防范火災(zāi)、墜落等事故，保障人命與船舶安全，故B為最優(yōu)先項。41、下列哪項是船舶在航行中保持航向穩(wěn)定性的主要因素？A．舵效良好；B．船體線型設(shè)計合理；C．主機(jī)功率足夠；D．船員操作熟練【參考答案】B【解析】船舶的航向穩(wěn)定性主要取決于船體的水動力性能，其中船體線型設(shè)計是決定性因素。合理的線型能減小水流擾動，增強(qiáng)船體自動保持航向的能力。舵效和操作雖影響操控，但屬于輔助因素，主機(jī)功率主要影響速度而非穩(wěn)定性。42、船舶在狹水道航行時，應(yīng)盡量靠右行駛的依據(jù)是？A．《國際海上避碰規(guī)則》第9條；B．《海洋環(huán)境保護(hù)法》；C．《船舶登記條例》；D．《海商法》第34條【參考答案】A【解析】《國際海上避碰規(guī)則》第9條規(guī)定，船舶在狹水道中應(yīng)盡量靠右側(cè)行駛，以確保航行安全和有序交通。其他法規(guī)不直接規(guī)定航行方向，故正確答案為A。43、下列哪項屬于船舶日常維護(hù)中最關(guān)鍵的檢查項目？A．油漆是否脫落；B．救生設(shè)備是否齊全有效；C．廚房灶具是否清潔；D．船員艙室是否整潔【參考答案】B【解析】救生設(shè)備的齊全與有效性直接關(guān)系到人員生命安全，是船舶安全檢查的核心內(nèi)容。日常維護(hù)雖包括多方面，但安全設(shè)備優(yōu)先級最高，其他選項為輔助性管理內(nèi)容。44、船舶發(fā)生擱淺后，首先應(yīng)采取的措施是？A．立即全速倒車脫淺；B．檢查船體是否受損并報告；C．調(diào)整壓載水；D．請求拖輪協(xié)助【參考答案】B【解析】擱淺后首要任務(wù)是評估船體狀況，防止漏油或進(jìn)水，并立即報告主管機(jī)關(guān)。盲目倒車可能加重?fù)p傷，應(yīng)在查明情況后制定脫淺方案。45、下列哪項是判斷船舶是否超載的最直接依據(jù)？A．吃水深度是否超過載重線；B．貨物種類是否混合；C．甲板是否堆放過多；D．主機(jī)負(fù)荷是否偏高【參考答案】A【解析】載重線標(biāo)志是法定載重標(biāo)準(zhǔn)，吃水深度超過載重線即為超載。這是國際通行的判斷依據(jù)，其他選項僅為間接表現(xiàn)，不具備法律效力。46、船舶消防演習(xí)應(yīng)至少多久舉行一次？A．每周；B．每半個月；C．每月；D．每季度【參考答案】C【解析】根據(jù)《船舶安全營運(yùn)和防止污染管理規(guī)則》（ISM規(guī)則），消防演習(xí)應(yīng)每月至少舉行一次，確保船員熟悉應(yīng)急程序，提升實(shí)戰(zhàn)能力。47、船舶在能見度不良時應(yīng)使用的聲號是？A．一長聲；B．兩長聲；C．一長兩短；D．兩短一長【參考答案】A【解析】根據(jù)《國際海上避碰規(guī)則》，機(jī)動船在能見度不良時應(yīng)每隔不超過2分鐘鳴放一長聲，以示本船位置和動態(tài)，避免碰撞。48、下列哪項不屬于船舶法定證書？A．船舶國籍證書；B．船舶檢驗證書；C．船員健康證明；D．防止油污證書【參考答案】C【解析】船員健康證明屬于個人證件，非船舶本身法定證書。其他三項均為船舶必須持有的法定技術(shù)與權(quán)屬證明，缺一不可。49、船舶停泊期間，值班人員的主要職責(zé)不包括？A．監(jiān)控船舶周圍動態(tài)；B．檢查纜繩受力情況；C．進(jìn)行主機(jī)大修；D．記錄值班日志【參考答案】C【解析】主機(jī)大修屬于計劃性維修，非值班期間常規(guī)任務(wù)。值班重點(diǎn)是安全監(jiān)控、記錄和應(yīng)急響應(yīng)，C項明顯超出職責(zé)范圍。50、下列哪種情況可能導(dǎo)致船舶產(chǎn)生橫傾？A．貨物左右分布不均；B．航速過快；C．風(fēng)向改變；D．主機(jī)功率下降【參考答案】A【解析】貨物橫向配載不均會造成重心偏移，導(dǎo)致船舶橫傾，影響穩(wěn)性。航速、風(fēng)向和主機(jī)功率對橫傾影響較小，非主要原因。51、船舶進(jìn)出港時，應(yīng)向哪個部門報告動態(tài)？A．海事管理機(jī)構(gòu)；B．港口裝卸公司；C．船舶代理公司；D．邊防檢查站【參考答案】A【解析】根據(jù)《海上交通安全法》，船舶進(jìn)出港必須向海事管理機(jī)構(gòu)報告，接受航行監(jiān)管，確保通航秩序和安全。其他單位不承擔(dān)此職能。52、下列哪項是船舶防污染管理的重點(diǎn)內(nèi)容？A．定期清洗甲板；B．按規(guī)定排放含油污水；C．更換船體油漆；D．增加救生艇數(shù)量【參考答案】B【解析】防止油污是防污染核心，含油污水必須經(jīng)處理達(dá)標(biāo)后按規(guī)定區(qū)域和方式排放，嚴(yán)禁違規(guī)排放，其他選項與防污染無直接關(guān)聯(lián)。53、船舶應(yīng)急舵操作通常在何時啟用？A．主舵機(jī)故障時；B．靠泊時；C．航行平穩(wěn)時；D．例行檢查時【參考答案】A【解析】應(yīng)急舵用于主舵系統(tǒng)失效時的備用操控，保障船舶操控能力。僅在主舵故障等緊急情況下啟用，非日常操作使用。54、下列哪項是船舶穩(wěn)性不良的典型表現(xiàn)？A．航速下降；B．橫搖周期短且劇烈；C．主機(jī)振動；D．通信中斷【參考答案】B【解析】穩(wěn)性差會導(dǎo)致船舶橫搖周期變短，恢復(fù)力矩不足，出現(xiàn)劇烈搖晃。航速、主機(jī)振動等多為機(jī)械問題，與穩(wěn)性無直接關(guān)系。55、船舶在臺風(fēng)季節(jié)應(yīng)提前制定的預(yù)案是？A．防臺應(yīng)急預(yù)案；B．貨物裝卸計劃；C．船員輪休表；D．燃油采購計劃【參考答案】A【解析】防臺預(yù)案包括避風(fēng)錨地選擇、加固措施、人員安排等，是應(yīng)對臺風(fēng)的核心準(zhǔn)備，其他計劃不具應(yīng)急性質(zhì)。56、下列哪項屬于船舶通信設(shè)備？A．雷達(dá)；B．GPS；C．VHF無線電；D．測深儀【參考答案】C【解析】VHF無線電用于船岸、船船間語音通信，是法定通信設(shè)備。雷達(dá)、GPS、測深儀屬于導(dǎo)航設(shè)備，不具備通信功能。57、船舶垃圾記錄簿應(yīng)保存多久？A．1年；B．2年；C．3年；D．5年【參考答案】B【解析】根據(jù)《防止船舶污染國際公約》（MARPOL），垃圾記錄簿使用完畢后應(yīng)至少保存2年，以備主管機(jī)關(guān)檢查。58、船舶在錨泊時發(fā)生走錨，最可能的原因是？A．錨鏈過長；B．底質(zhì)松軟或風(fēng)浪過大；C．船員休息不足；D．雷達(dá)未開啟【參考答案】B【解析】走錨多因錨抓力不足所致，常見于泥沙底質(zhì)松軟或風(fēng)浪劇烈時。錨鏈長度需合理，過長非主因，其他選項與走錨無關(guān)。59、下列哪項是船舶安全管理的核心制度？A．值班交接制度；B．安全管理體系（SMS）；C．船員培訓(xùn)制度；D．物資采購制度【參考答案】B【解析】安全管理體系（SMS）是依據(jù)ISM規(guī)則建立的系統(tǒng)性管理制度，涵蓋風(fēng)險控制、應(yīng)急響應(yīng)等，是船舶安全管理的根本保障。60、船舶在夜間航行時，應(yīng)開啟的號燈不包括？A．桅燈；B．舷燈；C．尾燈；D．閃光燈【參考答案】D【解析】按規(guī)定，船舶夜間應(yīng)開啟桅燈、舷燈（紅綠）、尾燈，以示航向與狀態(tài)。閃光燈用于特殊船舶或信號，非常規(guī)航行號燈。61、下列哪項是船舶在航行中保持航向穩(wěn)定的主要裝置？A.舵機(jī)系統(tǒng)B.錨機(jī)裝置C.推進(jìn)器D.雷達(dá)系統(tǒng)【參考答案】A【解析】舵機(jī)系統(tǒng)通過控制舵葉偏轉(zhuǎn)，改變水流對舵的作用力，從而調(diào)整和保持船舶航向。錨機(jī)用于拋錨和起錨，推進(jìn)器提供動力但不直接控制方向，雷達(dá)用于導(dǎo)航監(jiān)測，不具備航向控制功能。因此，保持航向穩(wěn)定的核心裝置是舵機(jī)系統(tǒng)。62、船舶消防演習(xí)應(yīng)至少多久舉行一次？A.每周B.每月C.每季度D.每半年【參考答案】B【解析】根據(jù)國際海上人命安全公約（SOLAS）規(guī)定，船舶應(yīng)每月至少組織一次消防演習(xí)，確保船員熟悉應(yīng)急程序、消防設(shè)備使用及疏散路線，提升應(yīng)對突發(fā)火災(zāi)的能力。演習(xí)需記錄在航海日志中，以備檢查。63、船舶在能見度不良時應(yīng)鳴放何種聲號？A.每2分鐘鳴一長聲B.每1分鐘鳴兩短聲C.每3分鐘鳴一短聲D.持續(xù)鳴笛【參考答案】A【解析】根據(jù)《國際海上避碰規(guī)則》，能見度不良時，機(jī)動船應(yīng)每隔不超過2分鐘鳴放一長聲，以表明其存在和動態(tài)。該聲號有助于其他船舶判斷位置和避免碰撞，是航行安全的重要措施。64、下列哪項不屬于船舶日常維護(hù)的主要內(nèi)容？A.檢查主機(jī)潤滑系統(tǒng)B.清理甲板油污C.更新海圖D.更換救生衣顏色【參考答案】D【解析】船舶日常維護(hù)包括機(jī)械系統(tǒng)檢查、清潔保養(yǎng)、航海資料更新等。更換救生衣顏色并非維護(hù)項目，救生衣應(yīng)定期檢查其浮力、反光帶和有效期，顏色改變不影響功能，也不屬于規(guī)范要求。65、船舶壓載水管理的主要目的是？A.提高航速B.防止外來生物入侵C.節(jié)省燃油D.增加載貨量【參考答案】B【解析】壓載水可能攜帶不同海域的生物，隨意排放會導(dǎo)致外來物種入侵，破壞生態(tài)平衡。國際海事組織要求船舶安裝壓載水處理系統(tǒng)，以殺滅或清除有害生物，保護(hù)海洋環(huán)境。66、船舶發(fā)生碰撞后，首要采取的措施是？A.立即棄船B.檢查本船受損情況C.向附近船舶求援D.報告海事局【參考答案】B【解析】碰撞后應(yīng)首先評估本船結(jié)構(gòu)、進(jìn)水、人員傷亡等情況，判斷是否具備自救能力。在確保安全的前提下，再進(jìn)行求援、報告等后續(xù)操作。盲目棄船可能造成不必要的風(fēng)險。67、下列哪項是船舶無線電通信的主要設(shè)備？A.GPSB.AISC.VHF電臺D.測深儀【參考答案】C【解析】VHF（甚高頻）電臺是船舶間及船岸間進(jìn)行語音通信的核心設(shè)備，用于航行協(xié)調(diào)、避讓、緊急呼叫等。GPS用于定位，AIS用于自動識別，測深儀用于測量水深，均不具備通信功能。68、船舶在港口停泊期間，值班人員應(yīng)特別注意？A.船員娛樂活動B.貨物裝卸進(jìn)度C.系纜狀況和潮汐變化D.餐飲供應(yīng)【參考答案】C【解析】停泊期間，系纜承受風(fēng)浪、潮汐和船舶浮沉影響，易發(fā)生松動或斷裂。值班人員需定期檢查纜繩張力、護(hù)舷材位置及潮位變化，防止船舶移位或碰撞，保障停泊安全。69、船舶救生艇應(yīng)在多長時間內(nèi)完成登乘和降落準(zhǔn)備？A.1分鐘B.5分鐘C.10分鐘D.30分鐘【參考答案】B【解析】根據(jù)SOLAS規(guī)定，船舶在接到棄船信號后，所有救生艇應(yīng)在5分鐘內(nèi)完成登乘準(zhǔn)備并具備降落條件。船員需定期演練，確保反應(yīng)迅速、操作熟練。70、下列哪種情況會導(dǎo)致船舶穩(wěn)性下降？A.增加壓載水B.貨物集中堆放在甲板上方C.關(guān)閉水密門D.降低重心【參考答案】B【解析】貨物高置會提高船舶重心，減小穩(wěn)性力臂，易導(dǎo)致傾覆。增加壓載水、降低重心、關(guān)閉水密門均有助于提升穩(wěn)性。合理配載是保障航行安全的關(guān)鍵。71、船舶航行日志應(yīng)由誰負(fù)責(zé)填寫？A.船長B.大副C.值班駕駛員D.輪機(jī)長【參考答案】C【解析】航行日志由當(dāng)班駕駛員負(fù)責(zé)實(shí)時記錄，包括航向、航速、天氣、設(shè)備運(yùn)行等信息。大副匯總整理，船長審閱簽字。記錄必須真實(shí)、連續(xù)、不可涂改，是事故調(diào)查的重要依據(jù)。72、船舶在狹窄水道航行時應(yīng)遵循哪項原則？A.靠右行駛B.高速通過C.隨意變道D.關(guān)閉雷達(dá)【參考答案】A【解析】根據(jù)《國際海上避碰規(guī)則》，船舶在狹窄水道應(yīng)盡可能靠右行駛，避免阻礙他船通行。同時應(yīng)減速、加強(qiáng)瞭望、使用聲號，確保航行安全。73、船舶油污應(yīng)急計劃（SOPEP）的主要作用是？A.提高航速B.預(yù)防船舶碰撞C.應(yīng)對燃油泄漏事故D.管理船員工資【參考答案】C【解析】SOPEP是船舶應(yīng)對油類泄漏的應(yīng)急預(yù)案，明確報告程序、應(yīng)急措施、設(shè)備使用和聯(lián)系單位，旨在快速控制污染、減少環(huán)境損害，是法定必備文件。74、船舶在夜間航行時，顯示紅綠舷燈的主要目的是？A.美化船體B.顯示船舶國籍C.判斷他船航向和避讓D.照明甲板【參考答案】C【解析】紅燈在左舷，綠燈在右舷，通過觀察他船燈光組合，可判斷其相對航向和位置，是夜間避碰的重要依據(jù)。例如，看到紅燈說明對方左舷朝向我方，可能為對向船。75、下列哪項是船舶防臺的主要措施？A.關(guān)閉所有水密門B.增加航速C.降低壓載水D.開啟所有照明【參考答案】A【解析】臺風(fēng)來臨前應(yīng)關(guān)閉水密門、加固貨物、檢查排水系統(tǒng)、拋錨或駛離危險區(qū)域。關(guān)閉水密門可防止進(jìn)水，是保障船體完整性的關(guān)鍵措施。76、船舶垃圾記錄簿應(yīng)保存多久？A.1年B.2年C.3年D.5年【參考答案】B【解析】根據(jù)MARPOL公約，船舶垃圾記錄簿在最后一次記錄后應(yīng)至少保存2年，供港口國檢查。記錄包括垃圾種類、數(shù)量、處理方式和時間地點(diǎn)，確保合規(guī)處置。77、船舶在進(jìn)出港時通常采用何種通信頻道？A.CH06B.CH16C.CH08D.CH70【參考答案】B【解析】VHFCH16（156.8MHz）是國際通用的船舶呼叫與守聽頻道，用于船舶與岸臺、引航站、港口調(diào)度之間的初始聯(lián)系。進(jìn)出港期間必須持續(xù)守聽，確保通信暢通。78、船舶自動識別系統(tǒng)（AIS）不能提供以下哪項信息？A.船名B.航速C.船員人數(shù)D.航向【參考答案】C【解析】AIS自動發(fā)送和接收船名、呼號、MMSI、航速、航向、位置等動態(tài)信息，但不包含船員人數(shù)等靜態(tài)管理數(shù)據(jù)，該信息需通過其他方式獲取。79、下列哪項屬于船舶應(yīng)急演習(xí)的內(nèi)容？A.貨物裝卸演練B.消防與救生演習(xí)C.餐飲服務(wù)培訓(xùn)D.船員休假安排【參考答案】B【解析】船舶應(yīng)急演習(xí)包括消防、救生、堵漏、棄船等項目，旨在提升船員應(yīng)對突發(fā)事件的能力。按規(guī)定每月至少進(jìn)行一次消防和救生演習(xí)，確保熟悉程序和設(shè)備操作。80、船舶在錨泊時，應(yīng)顯示的號燈是？A.舷燈和尾燈B.錨燈C.閃光燈D.探照燈【參考答案】B【解析】錨泊時應(yīng)顯示白色環(huán)照錨燈，前錨燈位于船首，后錨燈位于船尾（大型船）。該燈表明船舶處于錨泊狀態(tài)，提醒他船注意避讓，防止碰撞。81、在海上航行時，船舶發(fā)生進(jìn)水事故，首先應(yīng)采取的措施是？A．立即棄船逃生；B．關(guān)閉水密門并啟動排水泵；C．向附近船只求援；D．報告船東等待指示【參考答案】B【解析】船舶進(jìn)水時，首要任務(wù)是控制險情，防止進(jìn)一步沉沒。關(guān)閉水密門可阻止水蔓延，啟動排水泵可減輕進(jìn)水程度，是應(yīng)急處置的關(guān)鍵步驟，其他措施應(yīng)在控制險情后進(jìn)行。82、下列哪項屬于船舶日常維護(hù)中的“四防”內(nèi)容？A．防火、防爆、防盜、防污染；B．防風(fēng)、防雨、防雷、防潮；C．防銹、防腐、防漏、防震；D．防滑、防墜、防碰、防傾【參考答案】A【解析】“四防”通常指防火、防爆、防盜、防污染，是船舶安全管理的基本要求，旨在保障人員安全與海洋環(huán)境，其他選項雖相關(guān)但非標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語。83、船管員在檢查船舶證書時，下列哪項不屬于必須核查的法定證書？A．船舶國籍證書；B．船舶檢驗證書；C．船員健康證；D．船舶最低安全配員證書【參考答案】C【解析】船員健康證雖重要，但非船舶本身法定證書。船舶國籍、檢驗證書、最低安全配員證書均為船舶合法運(yùn)營必備，屬船管員核查重點(diǎn)。84、船舶在港停泊期間，值班船員應(yīng)至少每幾小時巡查一次？A．1小時；B．2小時；C．4小時；D．6小時【參考答案】B【解析】根據(jù)海上安全管理規(guī)定，船舶在港停泊時，值班人員應(yīng)每2小時巡查一次，確保船舶安全、設(shè)備正常、無異常情況，保障停泊期間安全。85、下列哪種情況必須立即向海事部門報告？A．船員輕微擦傷；B．發(fā)現(xiàn)船舶油漆脫落；C．發(fā)生溢油事故；D．雷達(dá)短暫失靈【參考答案】C【解析】溢油事故屬于重大海上污染事件，必須立即報告海事部門。其他情況屬一般問題，可后續(xù)處理，不構(gòu)成緊急報告義務(wù)。86、船舶消防演習(xí)應(yīng)至少多久舉行一次？A．每周；B．每半個月；C．每月；D．每季度【參考答案】C【解析】根據(jù)國際海上人命安全公約（SOLAS），船舶應(yīng)每月舉行一次消防演習(xí)，確保船員熟悉應(yīng)急程序，提升應(yīng)急處置能力。87、下列哪項是船舶安全管理的核心制度？A．船員輪休制度；B．船舶維修制度；C．安全責(zé)任制；D．物資采購制度【參考答案】C【解析】安全責(zé)任制明確各級人員安全職責(zé)，是安全管理的基石，其他制度服務(wù)于安全管理，但核心在于責(zé)任落實(shí)。88、船舶航行中，GPS信號突然中斷，應(yīng)優(yōu)先采取什么措施？A．立即拋錨；B．啟用磁羅經(jīng)和海圖定位；C．聯(lián)系岸基公司；D．關(guān)閉主機(jī)【參考答案】B【解析】GPS中斷時，應(yīng)立即使用傳統(tǒng)導(dǎo)航手段如磁羅經(jīng)和紙質(zhì)海圖定位，確保航行安全，避免盲目操作。拋錨或停機(jī)可能引發(fā)更大風(fēng)險。89、船管員在審核船舶維修計劃時，應(yīng)重點(diǎn)檢查哪項內(nèi)容？A．維修費(fèi)用是否最低；B．維修單位是否本地；C．維修項目是否符合檢驗周期；D．維修人員是否熟人【參考答案】C【解析】維修項目是否符合法定檢驗周期是合規(guī)性關(guān)鍵，確保船舶適航性。費(fèi)用、地域、人際關(guān)系非技術(shù)審核重點(diǎn)。90、