2025河北省一級建造師《鐵路工程實務》試題(押題)帶答案解析

姓名：__________考號：__________一、單選題(共10題)1.下列哪個不是鐵路工程常用基礎類型？()A.樁基礎B.承臺基礎C.托盤基礎D.基礎板2.在鐵路橋梁施工中，通常采用的混凝土澆筑方法是什么？()A.模板澆筑法B.水下澆筑法C.灌漿法D.噴射混凝土法3.鐵路軌道鋪設前，必須對軌道進行哪些檢查？()A.軌道水平度檢查B.道床平整度檢查C.鋼軌幾何尺寸檢查D.以上都是4.下列哪種情況不會導致鐵路軌道出現(xiàn)幾何不平順？()A.鋼軌彎曲B.道床沉降C.鋼軌磨耗D.線路坡度過大5.在鐵路隧道施工中，常用的地質勘察方法有哪些？()A.地震勘探B.地質鉆探C.地質雷達探測D.以上都是6.下列哪種材料不是鐵路橋梁施工中常用的預應力材料？()A.鋼筋B.鋼絞線C.鋼板D.碳纖維7.在鐵路工程中，下列哪個不是橋梁的主要組成部分？()A.橋墩B.橋梁面C.橋梁臺D.鋼筋8.鐵路線路的平面曲線半徑越小，下列哪種現(xiàn)象越明顯？()A.線路坡度增大B.線路超高增大C.線路長度縮短D.線路速度降低9.下列哪種情況不會引起鐵路信號設備故障？()A.信號設備老化B.電源電壓波動C.線路干擾D.信號設備維護不當二、多選題(共5題)10.鐵路橋梁施工中，以下哪些是影響混凝土強度的主要因素？()A.水膠比B.混凝土配合比C.模板設計D.混凝土養(yǎng)護E.施工溫度11.在鐵路軌道鋪設過程中，以下哪些工作內(nèi)容是必須進行的？()A.道床準備B.鋼軌鋪設C.軌枕安裝D.軌道聯(lián)結E.線路測量12.以下哪些是鐵路隧道施工中常用的地質勘察方法？()A.地震勘探B.地質鉆探C.地質雷達探測D.地下水文勘察E.工程地質試驗13.鐵路信號系統(tǒng)的主要組成部分包括哪些？()A.信號機B.信號聯(lián)鎖C.信號電纜D.信號電源E.信號控制臺14.以下哪些是鐵路工程中常見的施工質量控制點？()A.材料質量B.施工工藝C.施工環(huán)境D.施工人員素質E.施工進度三、填空題(共5題)15.鐵路工程中，為了提高橋墩的穩(wěn)定性和承載能力，通常會在橋墩底部設置什么？16.在鐵路隧道施工中，為防止圍巖失穩(wěn)，常用的支護形式有哪些？17.鐵路軌道鋪設時，為保證列車在曲線上運行的平穩(wěn)性，需要在軌道上設置什么？18.在鐵路信號系統(tǒng)中，用于檢測列車位置和速度，并向列車發(fā)送指令的關鍵設備是？19.鐵路工程中，用于檢測和分析隧道圍巖地質條件，確保施工安全的重要手段是？四、判斷題(共5題)20.鐵路橋梁施工中，預應力混凝土結構可以有效地提高結構的耐久性。()A.正確B.錯誤21.鐵路隧道施工中，地質雷達探測可以準確判斷圍巖的物理力學性質。()A.正確B.錯誤22.鐵路軌道鋪設時，道床的壓實度越高，軌道的穩(wěn)定性越好。()A.正確B.錯誤23.鐵路信號系統(tǒng)中的區(qū)間閉塞設備可以防止列車在區(qū)間內(nèi)發(fā)生追尾事故。()A.正確B.錯誤24.鐵路工程中，施工圖紙的準確性和完整性對施工質量沒有影響。()A.正確B.錯誤五、簡單題(共5題)25.請簡述鐵路橋梁施工中，預應力混凝土構件的施工要點。26.在鐵路隧道施工中，如何處理地下水對施工的影響？27.鐵路軌道鋪設過程中，如何保證鋼軌的平直度？28.鐵路信號系統(tǒng)中，信號聯(lián)鎖的作用是什么？29.鐵路工程中，如何進行施工質量控制？

2025河北省一級建造師《鐵路工程實務》試題(押題)帶答案解析一、單選題(共10題)1.【答案】D【解析】基礎板通常指的是橋梁結構中的部分，不屬于單獨的基礎類型。2.【答案】A【解析】模板澆筑法是鐵路橋梁施工中最常用的混凝土澆筑方法，它能夠保證混凝土結構的完整性。3.【答案】D【解析】軌道鋪設前，必須對軌道水平度、道床平整度和鋼軌幾何尺寸進行檢查，以確保軌道質量。4.【答案】D【解析】線路坡度過大是設計參數(shù)，不會導致軌道幾何不平順，其他選項都會。5.【答案】D【解析】地震勘探、地質鉆探和地質雷達探測都是鐵路隧道施工中常用的地質勘察方法。6.【答案】C【解析】鋼板不是鐵路橋梁施工中常用的預應力材料，預應力通常采用鋼筋、鋼絞線和碳纖維。7.【答案】D【解析】鋼筋是混凝土結構的一部分，不是橋梁的獨立組成部分，橋梁的主要部分包括橋墩、橋梁面和橋梁臺。8.【答案】B【解析】鐵路線路的平面曲線半徑越小，曲線超高需要越大，以保持列車運行的穩(wěn)定性。9.【答案】C【解析】線路干擾是信號設備故障的外部原因，不是設備本身的故障，其他選項都會引起信號設備故障。二、多選題(共5題)10.【答案】ABDE【解析】混凝土強度受水膠比、混凝土配合比、混凝土養(yǎng)護和施工溫度等因素的影響，模板設計雖然重要，但不直接影響混凝土強度。11.【答案】ABCDE【解析】鐵路軌道鋪設是一個系統(tǒng)的過程，包括道床準備、鋼軌鋪設、軌枕安裝、軌道聯(lián)結和線路測量等步驟，每一步都是不可或缺的。12.【答案】ABCE【解析】地震勘探、地質鉆探、地質雷達探測和工程地質試驗都是鐵路隧道施工中常用的地質勘察方法，地下水文勘察雖然重要，但不是主要的勘察方法。13.【答案】ABCDE【解析】鐵路信號系統(tǒng)是一個復雜的系統(tǒng)，主要由信號機、信號聯(lián)鎖、信號電纜、信號電源和信號控制臺等部分組成。14.【答案】ABCD【解析】鐵路工程中施工質量控制點包括材料質量、施工工藝、施工環(huán)境和施工人員素質等方面，施工進度雖然重要，但通常不作為質量控制點。三、填空題(共5題)15.【答案】承臺【解析】承臺是橋梁結構的基礎部分，它能夠將橋墩承受的荷載傳遞到地基，提高橋墩的穩(wěn)定性和承載能力。16.【答案】錨桿支護、噴射混凝土支護、鋼架支護和圍巖注漿支護【解析】鐵路隧道施工中，為防止圍巖失穩(wěn)，常用錨桿支護、噴射混凝土支護、鋼架支護和圍巖注漿支護等多種形式進行支護。17.【答案】超高【解析】鐵路軌道鋪設時，為使列車在曲線上運行平穩(wěn)，需要通過設置超高來補償曲線產(chǎn)生的向心力，從而保證行車安全。18.【答案】應答器【解析】應答器是鐵路信號系統(tǒng)中的關鍵設備，它能夠檢測列車的位置和速度，并向列車發(fā)送相應的指令。19.【答案】地質勘察【解析】地質勘察是鐵路工程中確保施工安全的重要手段，通過地質勘察可以檢測和分析隧道圍巖的地質條件，為隧道施工提供科學依據(jù)。四、判斷題(共5題)20.【答案】正確【解析】預應力混凝土結構通過預先施加應力，可以減小使用荷載下的應力，從而提高結構的耐久性和承載能力。21.【答案】錯誤【解析】地質雷達探測主要用于探測隧道圍巖的內(nèi)部結構，如空洞、斷層等，但不能直接判斷圍巖的物理力學性質。22.【答案】正確【解析】道床的壓實度直接影響軌道的穩(wěn)定性，壓實度越高，軌道的穩(wěn)定性越好，有利于列車的安全運行。23.【答案】正確【解析】區(qū)間閉塞設備通過控制信號狀態(tài)，確保同一區(qū)間內(nèi)最多只有一列列車行駛，有效防止追尾事故的發(fā)生。24.【答案】錯誤【解析】施工圖紙的準確性和完整性是施工質量的重要保證，不準確的圖紙可能導致施工錯誤，影響工程質量和進度。五、簡答題(共5題)25.【答案】預應力混凝土構件的施工要點包括：嚴格按照設計要求進行預應力筋的布置和錨固；確?；炷翝仓|量，防止混凝土裂縫；控制張拉力，保證預應力筋的有效預應力；合理進行混凝土養(yǎng)護，提高混凝土強度?！窘馕觥款A應力混凝土構件的施工質量直接關系到結構的耐久性和安全性，因此需要嚴格控制每一個施工環(huán)節(jié)。26.【答案】處理地下水對施工的影響可以通過以下方法：采用降水或排水措施降低地下水位；采用防水混凝土或防水層等措施防止地下水滲入；合理選擇施工方法，如超前支護、圍巖預加固等；加強施工過程中的地下水監(jiān)測。【解析】地下水對隧道施工的影響較大，需要采取綜合措施進行處理，以確保施工安全和工程進度。27.【答案】保證鋼軌平直度的方法有：嚴格控制鋼軌的切割精度；在鋪設過程中，使用軌道平直度檢測設備進行實時監(jiān)測；調(diào)整軌枕間距，確保鋼軌在軌枕上均勻受力；定期進行軌道維護和檢查?！窘馕觥夸撥壠街倍仁氰F路軌道施工的關鍵質量指標，直接關系到列車的運行速度和安全。28.【答案】信號聯(lián)鎖的作用是確保列車在區(qū)間內(nèi)的運行安全，通過自動或手動控制信號狀態(tài)，