2022年一級建造師考試《鐵路工程管理與實(shí)務(wù)》真題及答案

姓名：__________考號：__________題號一二三四五總分評分一、單選題(共10題)1.鐵路工程中，混凝土梁的預(yù)應(yīng)力施工方法主要有哪幾種？()A.緊張法B.模板法C.預(yù)應(yīng)力筋法D.鋼筋法2.在鐵路工程中，隧道施工中常用的超前支護(hù)方式是哪一種？()A.樁基礎(chǔ)B.深基坑支護(hù)C.預(yù)應(yīng)力錨桿D.地下連續(xù)墻3.鐵路工程中，橋梁施工中常用的模板類型是哪一種？()A.鋼筋混凝土模板B.鋼模板C.現(xiàn)澆混凝土模板D.鋼筋模板4.鐵路工程中，關(guān)于路基施工的壓實(shí)度要求，以下哪項(xiàng)是正確的？()A.壓實(shí)度不得低于95%B.壓實(shí)度不得低于90%C.壓實(shí)度不得低于85%D.壓實(shí)度不得低于80%5.鐵路工程中，隧道施工中，用于測量圍巖穩(wěn)定性的方法是哪一種？()A.振動儀法B.鉆孔法C.地震波法D.地質(zhì)雷達(dá)法6.鐵路工程中，橋梁施工中，關(guān)于預(yù)應(yīng)力筋的張拉控制，以下哪項(xiàng)是正確的？()A.張拉力應(yīng)等于設(shè)計(jì)張拉力B.張拉力應(yīng)大于設(shè)計(jì)張拉力C.張拉力應(yīng)小于設(shè)計(jì)張拉力D.張拉力應(yīng)等于設(shè)計(jì)張拉力的50%7.鐵路工程中，隧道施工中，關(guān)于爆破作業(yè)的安全距離要求，以下哪項(xiàng)是正確的？()A.不小于50米B.不小于100米C.不小于150米D.不小于200米8.鐵路工程中，路基施工中，關(guān)于排水設(shè)施的要求，以下哪項(xiàng)是正確的？()A.排水設(shè)施應(yīng)布置在路基兩側(cè)B.排水設(shè)施應(yīng)布置在路基中心C.排水設(shè)施應(yīng)布置在路基底部D.排水設(shè)施應(yīng)布置在路基頂部9.鐵路工程中，橋梁施工中，關(guān)于橋面系的施工順序，以下哪項(xiàng)是正確的？()A.先施工橋面，再施工橋墩B.先施工橋墩，再施工橋面C.先施工橋面，再施工橋臺D.先施工橋臺，再施工橋面10.鐵路工程中，隧道施工中，關(guān)于圍巖分類的方法，以下哪項(xiàng)是正確的？()A.根據(jù)巖石類型分類B.根據(jù)圍巖強(qiáng)度分類C.根據(jù)圍巖穩(wěn)定性分類D.根據(jù)圍巖濕度分類二、多選題(共5題)11.鐵路工程中，橋梁施工中，以下哪些屬于橋梁上部結(jié)構(gòu)的施工步驟？()A.鋼筋加工與綁扎B.模板安裝與拆除C.混凝土澆筑與養(yǎng)護(hù)D.預(yù)應(yīng)力張拉與錨固E.附屬結(jié)構(gòu)施工12.在鐵路隧道施工中，以下哪些措施有助于提高圍巖的穩(wěn)定性？()A.預(yù)支護(hù)B.超前地質(zhì)預(yù)報(bào)C.隧道開挖與支護(hù)同步進(jìn)行D.加強(qiáng)圍巖監(jiān)測E.優(yōu)化施工方案13.鐵路路基施工中，以下哪些是路基填筑質(zhì)量控制的關(guān)鍵點(diǎn)？()A.填料的選擇B.壓實(shí)度控制C.填筑層厚度的控制D.排水系統(tǒng)的設(shè)置E.填筑順序的控制14.鐵路工程中，隧道施工中，以下哪些屬于隧道施工的安全防護(hù)措施？()A.人員培訓(xùn)與安全教育B.安全監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)置C.隧道內(nèi)通風(fēng)與照明D.防水防塵措施E.隧道內(nèi)緊急逃生通道15.鐵路工程中，橋梁施工中，以下哪些是橋梁下部結(jié)構(gòu)的施工內(nèi)容？()A.基礎(chǔ)施工B.墩身施工C.墩帽施工D.橋臺施工E.支座施工三、填空題(共5題)16.鐵路工程中，隧道施工的地質(zhì)勘察應(yīng)包括對地質(zhì)構(gòu)造、巖性、地下水、圍巖等級等方面的調(diào)查。17.鐵路橋梁施工中，預(yù)應(yīng)力混凝土梁的張拉順序通常為先張法后張法。18.鐵路路基施工中，路基的壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，通常以現(xiàn)場干密度來控制。19.鐵路工程中，隧道施工的初期支護(hù)通常包括錨桿、噴射混凝土、鋼筋網(wǎng)等。20.鐵路工程中，橋梁施工的測量控制網(wǎng)應(yīng)包括主控網(wǎng)和輔助網(wǎng)，主控網(wǎng)主要用于控制全橋的精度。四、判斷題(共5題)21.鐵路隧道施工中，超前地質(zhì)預(yù)報(bào)是確保施工安全的關(guān)鍵技術(shù)。()A.正確B.錯誤22.鐵路工程中，混凝土梁的預(yù)應(yīng)力施工必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。()A.正確B.錯誤23.鐵路路基施工中，填料的含水量控制是保證壓實(shí)度達(dá)標(biāo)的關(guān)鍵。()A.正確B.錯誤24.鐵路橋梁施工中，橋墩的施工順序是先施工墩身，再施工基礎(chǔ)。()A.正確B.錯誤25.鐵路隧道施工中，圍巖分類是指導(dǎo)施工和選擇支護(hù)措施的重要依據(jù)。()A.正確B.錯誤五、簡單題(共5題)26.請簡述鐵路隧道施工中圍巖分類的依據(jù)及其重要性。27.鐵路橋梁施工中，預(yù)應(yīng)力混凝土梁的張拉控制主要包括哪些方面？28.鐵路路基施工中，如何進(jìn)行路基的壓實(shí)度控制？29.鐵路工程中，橋梁施工的測量控制網(wǎng)主要包括哪些內(nèi)容？30.鐵路隧道施工中，超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的主要方法和作用是什么？

2022年一級建造師考試《鐵路工程管理與實(shí)務(wù)》真題及答案一、單選題(共10題)1.【答案】A【解析】混凝土梁的預(yù)應(yīng)力施工方法主要有預(yù)應(yīng)力筋法、預(yù)應(yīng)力板法和預(yù)應(yīng)力管法等，其中預(yù)應(yīng)力筋法是最常用的方法。2.【答案】C【解析】隧道施工中，超前支護(hù)主要是為了控制圍巖的變形，預(yù)應(yīng)力錨桿是一種常用的超前支護(hù)方式。3.【答案】B【解析】橋梁施工中，鋼模板因其強(qiáng)度高、剛度大、施工速度快等優(yōu)點(diǎn)而被廣泛應(yīng)用。4.【答案】A【解析】鐵路工程中，路基施工的壓實(shí)度要求通常不得低于95%，以保證路基的穩(wěn)定性和承載能力。5.【答案】B【解析】隧道施工中，鉆孔法是常用的測量圍巖穩(wěn)定性的方法，通過鉆孔觀察圍巖的巖性和結(jié)構(gòu)。6.【答案】A【解析】鐵路工程中，橋梁施工中預(yù)應(yīng)力筋的張拉控制應(yīng)等于設(shè)計(jì)張拉力，以保證結(jié)構(gòu)的預(yù)應(yīng)力效果。7.【答案】B【解析】鐵路工程中，隧道施工中爆破作業(yè)的安全距離要求通常不小于100米，以保證人員安全。8.【答案】A【解析】鐵路工程中，路基施工中排水設(shè)施應(yīng)布置在路基兩側(cè)，以有效排除路基積水。9.【答案】B【解析】鐵路工程中，橋梁施工中應(yīng)先施工橋墩，再施工橋面，以保證結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性。10.【答案】C【解析】鐵路工程中，隧道施工中圍巖分類主要是根據(jù)圍巖的穩(wěn)定性進(jìn)行分類。二、多選題(共5題)11.【答案】ABCDE【解析】橋梁上部結(jié)構(gòu)的施工步驟包括鋼筋加工與綁扎、模板安裝與拆除、混凝土澆筑與養(yǎng)護(hù)、預(yù)應(yīng)力張拉與錨固以及附屬結(jié)構(gòu)施工等。12.【答案】ABCDE【解析】提高鐵路隧道圍巖穩(wěn)定性的措施包括預(yù)支護(hù)、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、隧道開挖與支護(hù)同步進(jìn)行、加強(qiáng)圍巖監(jiān)測以及優(yōu)化施工方案等。13.【答案】ABCDE【解析】路基填筑質(zhì)量控制的關(guān)鍵點(diǎn)包括填料的選擇、壓實(shí)度控制、填筑層厚度的控制、排水系統(tǒng)的設(shè)置以及填筑順序的控制等。14.【答案】ABCDE【解析】隧道施工的安全防護(hù)措施包括人員培訓(xùn)與安全教育、安全監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)置、隧道內(nèi)通風(fēng)與照明、防水防塵措施以及隧道內(nèi)緊急逃生通道等。15.【答案】ABCD【解析】橋梁下部結(jié)構(gòu)的施工內(nèi)容包括基礎(chǔ)施工、墩身施工、墩帽施工和橋臺施工等，支座施工通常屬于橋梁上部結(jié)構(gòu)的施工內(nèi)容。三、填空題(共5題)16.【答案】地質(zhì)構(gòu)造、巖性、地下水、圍巖等級【解析】隧道施工的地質(zhì)勘察是確保施工安全和質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，需要對地質(zhì)構(gòu)造、巖性、地下水和圍巖等級等進(jìn)行全面調(diào)查。17.【答案】先張法后張法【解析】預(yù)應(yīng)力混凝土梁的張拉順序有先張法和后張法兩種，實(shí)際施工中通常采用先張法后張法，以確保結(jié)構(gòu)的預(yù)應(yīng)力效果。18.【答案】設(shè)計(jì)要求，現(xiàn)場干密度【解析】路基施工的壓實(shí)度是保證路基穩(wěn)定性的關(guān)鍵，應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，通常通過現(xiàn)場干密度來控制壓實(shí)度。19.【答案】錨桿、噴射混凝土、鋼筋網(wǎng)【解析】隧道施工的初期支護(hù)是防止圍巖變形和坍塌的重要措施，通常包括錨桿、噴射混凝土和鋼筋網(wǎng)等。20.【答案】主控網(wǎng)，輔助網(wǎng)，全橋精度【解析】橋梁施工的測量控制網(wǎng)是確保橋梁施工精度的重要手段，主控網(wǎng)主要用于控制全橋的精度，輔助網(wǎng)則用于局部控制。四、判斷題(共5題)21.【答案】正確【解析】超前地質(zhì)預(yù)報(bào)能夠提前了解地下巖層的性質(zhì)和狀態(tài)，對隧道施工的安全和進(jìn)度有重要意義。22.【答案】正確【解析】混凝土梁的預(yù)應(yīng)力施工直接關(guān)系到結(jié)構(gòu)的預(yù)應(yīng)力和整體性能，必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。23.【答案】正確【解析】填料的含水量直接影響壓實(shí)效果，控制填料的含水量是保證路基壓實(shí)度達(dá)標(biāo)的關(guān)鍵。24.【答案】錯誤【解析】橋墩的施工順序通常是先施工基礎(chǔ)，再進(jìn)行墩身的施工，以確保結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。25.【答案】正確【解析】圍巖分類是隧道施工中非常重要的環(huán)節(jié)，它直接關(guān)系到施工方法和支護(hù)措施的選擇。五、簡答題(共5題)26.【答案】圍巖分類依據(jù)主要包括巖性、結(jié)構(gòu)、強(qiáng)度、地下水、風(fēng)化程度等因素。圍巖分類的重要性在于它能夠指導(dǎo)施工方法和選擇合適的支護(hù)措施，確保隧道施工的安全和質(zhì)量。【解析】圍巖分類是隧道施工的基礎(chǔ)工作，通過對圍巖性質(zhì)的分類，可以制定相應(yīng)的施工方案，提高施工效率和安全性。27.【答案】預(yù)應(yīng)力混凝土梁的張拉控制主要包括張拉力控制、張拉順序控制、張拉時間控制、張拉位移控制和錨固質(zhì)量檢查等方面。【解析】張拉控制是預(yù)應(yīng)力混凝土施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，正確的張拉控制能夠保證預(yù)應(yīng)力的有效傳遞，提高結(jié)構(gòu)的承載能力和耐久性。28.【答案】路基的壓實(shí)度控制主要通過以下幾個方面：合理選擇填料、控制填筑層厚度、確保壓實(shí)機(jī)械的選用和操作、進(jìn)行現(xiàn)場壓實(shí)度檢測以及及時處理壓實(shí)度不足的部位?！窘馕觥柯坊鶋簩?shí)度是保證路基穩(wěn)定性和承載能力的關(guān)鍵，通過上述措施可以有效控制壓實(shí)度，確保路基質(zhì)量。29.【答案】橋梁施工的測量控制網(wǎng)主要包括主控網(wǎng)和輔助網(wǎng)，主控網(wǎng)主