2021年一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試鐵路工程綜合練習(附答案和解析)

姓名：__________考號：__________題號一二三四五總分評分一、單選題(共10題)1.鐵路工程中，下列哪項不屬于路基工程組成部分？()A.路堤B.路塹C.路橋D.路涵2.鐵路軌道鋪設(shè)時，下列哪種軌道結(jié)構(gòu)適用于高速鐵路？()A.普通軌道B.重載軌道C.鋼軌混凝土軌道D.鋼筋混凝土軌道3.下列哪種施工方法適用于鐵路隧道施工中的軟弱圍巖？()A.全斷面開挖法B.分段開挖法C.獨頭掘進法D.爆破法4.鐵路工程中，下列哪項不是影響鐵路運輸能力的因素？()A.軌道幾何狀態(tài)B.列車編組C.車站布局D.鐵路線路長度5.鐵路工程中，下列哪項不是鐵路電氣化工程的內(nèi)容？()A.接觸網(wǎng)施工B.電力線路施工C.變電站施工D.鐵路信號施工6.鐵路工程中，下列哪種材料適用于鐵路橋墩基礎(chǔ)？()A.混凝土B.鋼筋混凝土C.木材D.砌體7.鐵路工程中，下列哪種施工方法適用于鐵路隧道施工中的大跨度隧道？()A.全斷面開挖法B.分段開挖法C.獨頭掘進法D.新奧法8.鐵路工程中，下列哪項不是鐵路橋梁施工中的質(zhì)量控制要點？()A.橋梁結(jié)構(gòu)尺寸B.橋梁施工工藝C.橋梁施工進度D.橋梁施工安全9.鐵路工程中，下列哪種設(shè)備不屬于鐵路信號設(shè)備？()A.信號機B.信號電纜C.信號控制臺D.通信設(shè)備10.鐵路工程中，下列哪種施工方法適用于鐵路隧道施工中的小跨度隧道？()A.全斷面開挖法B.分段開挖法C.獨頭掘進法D.噴錨支護法二、多選題(共5題)11.鐵路工程中，以下哪些是影響鐵路路基穩(wěn)定性的因素？()A.地質(zhì)條件B.水文條件C.路基結(jié)構(gòu)設(shè)計D.施工質(zhì)量E.運營維護12.在鐵路隧道施工中，以下哪些措施可以降低施工安全風險？()A.完善的通風系統(tǒng)B.嚴格的爆破作業(yè)管理C.合理的施工組織設(shè)計D.先進的監(jiān)控量測技術(shù)E.臨時支護13.鐵路橋梁施工中，以下哪些屬于橋梁上部結(jié)構(gòu)施工的主要工藝？()A.鋼筋混凝土預(yù)制B.鋼筋焊接C.鋼筋混凝土澆筑D.橋梁架設(shè)E.橋面系施工14.鐵路信號系統(tǒng)中，以下哪些設(shè)備屬于信號設(shè)備？()A.信號機B.信號電纜C.信號控制臺D.通信設(shè)備E.信號處理器15.鐵路電氣化工程中，以下哪些是電氣化鐵路接觸網(wǎng)的主要組成部分？()A.懸掛系統(tǒng)B.支承系統(tǒng)C.導(dǎo)線D.接地系統(tǒng)E.信號系統(tǒng)三、填空題(共5題)16.鐵路工程中，路基的穩(wěn)定性主要受哪些因素影響？17.鐵路隧道施工中，常用的施工方法包括哪些？18.鐵路橋梁施工中，上部結(jié)構(gòu)施工的主要工藝流程包括哪些步驟？19.鐵路電氣化工程中，接觸網(wǎng)系統(tǒng)的懸掛系統(tǒng)主要包括哪些組成部分？20.鐵路信號系統(tǒng)中，信號控制臺的主要功能是什么？四、判斷題(共5題)21.鐵路工程中，地質(zhì)勘探報告是路基設(shè)計的重要依據(jù)。()A.正確B.錯誤22.鐵路隧道施工中，獨頭掘進法適用于所有地質(zhì)條件的隧道。()A.正確B.錯誤23.鐵路橋梁施工中，預(yù)制構(gòu)件的質(zhì)量對橋梁整體質(zhì)量沒有影響。()A.正確B.錯誤24.鐵路電氣化工程中，接觸網(wǎng)系統(tǒng)的設(shè)計應(yīng)優(yōu)先考慮經(jīng)濟性。()A.正確B.錯誤25.鐵路信號系統(tǒng)中，信號設(shè)備應(yīng)具備自診斷功能。()A.正確B.錯誤五、簡單題(共5題)26.簡述鐵路路基填筑工程中壓實度檢測的方法及要求。27.闡述鐵路隧道施工中，新奧法的基本原理及其在施工中的應(yīng)用。28.分析鐵路橋梁施工中，預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件施工的關(guān)鍵技術(shù)及其質(zhì)量控制要點。29.討論鐵路電氣化工程中，接觸網(wǎng)系統(tǒng)的設(shè)計原則及設(shè)計要求。30.解釋鐵路信號系統(tǒng)中，信號機的工作原理及其分類。

2021年一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試鐵路工程綜合練習(附答案和解析)一、單選題(共10題)1.【答案】C【解析】路橋和路涵屬于橋梁工程，不屬于路基工程組成部分。2.【答案】C【解析】鋼軌混凝土軌道具有重量輕、彈性好、穩(wěn)定性強等優(yōu)點，適用于高速鐵路。3.【答案】B【解析】分段開挖法可以減少軟弱圍巖的暴露時間，降低圍巖的變形和破壞。4.【答案】D【解析】鐵路線路長度不會直接影響鐵路運輸能力，而是影響運輸?shù)母采w范圍。5.【答案】D【解析】鐵路信號施工屬于鐵路信號工程，不屬于電氣化工程內(nèi)容。6.【答案】B【解析】鋼筋混凝土具有高強度、耐久性好等優(yōu)點，適用于鐵路橋墩基礎(chǔ)。7.【答案】D【解析】新奧法是一種適用于大跨度隧道的施工方法，具有較好的施工效果。8.【答案】C【解析】橋梁施工進度不是質(zhì)量控制要點，而是施工管理內(nèi)容。9.【答案】D【解析】通信設(shè)備屬于通信系統(tǒng)，不屬于鐵路信號設(shè)備。10.【答案】A【解析】全斷面開挖法適用于小跨度隧道，可以減少施工時間。二、多選題(共5題)11.【答案】ABCDE【解析】鐵路路基的穩(wěn)定性受到地質(zhì)條件、水文條件、路基結(jié)構(gòu)設(shè)計、施工質(zhì)量和運營維護等多方面因素的影響。12.【答案】ABCDE【解析】通過完善通風系統(tǒng)、加強爆破作業(yè)管理、合理組織施工、應(yīng)用先進監(jiān)控量測技術(shù)和設(shè)置臨時支護等措施，可以有效降低鐵路隧道施工安全風險。13.【答案】ACDE【解析】橋梁上部結(jié)構(gòu)施工主要包括鋼筋混凝土預(yù)制、鋼筋混凝土澆筑、橋梁架設(shè)和橋面系施工等工藝。鋼筋焊接雖然重要，但不屬于上部結(jié)構(gòu)的主要工藝。14.【答案】ABCE【解析】信號機、信號電纜、信號控制臺和信號處理器都屬于鐵路信號設(shè)備，通信設(shè)備則屬于通信系統(tǒng)的一部分。15.【答案】ABCD【解析】電氣化鐵路接觸網(wǎng)的主要組成部分包括懸掛系統(tǒng)、支承系統(tǒng)、導(dǎo)線和接地系統(tǒng)。信號系統(tǒng)不屬于接觸網(wǎng)組成部分。三、填空題(共5題)16.【答案】地質(zhì)條件、水文條件、路基結(jié)構(gòu)設(shè)計、施工質(zhì)量和運營維護?！窘馕觥柯坊姆€(wěn)定性受多種因素影響，包括地質(zhì)和水文條件的好壞、路基設(shè)計是否合理、施工質(zhì)量的高低以及后期運營維護是否到位。17.【答案】全斷面開挖法、分部開挖法、獨頭掘進法、新奧法等?！窘馕觥胯F路隧道施工根據(jù)地質(zhì)條件、隧道跨度等因素，可以選擇不同的施工方法，如全斷面開挖法、分部開挖法、獨頭掘進法和新奧法等。18.【答案】鋼筋加工與安裝、模板制作與安裝、混凝土澆筑、預(yù)應(yīng)力施加、混凝土養(yǎng)護等?！窘馕觥胯F路橋梁上部結(jié)構(gòu)施工工藝流程包括鋼筋加工與安裝、模板制作與安裝、混凝土澆筑、預(yù)應(yīng)力施加以及混凝土養(yǎng)護等關(guān)鍵步驟。19.【答案】承力索、吊弦、導(dǎo)線、附件等。【解析】接觸網(wǎng)的懸掛系統(tǒng)是電氣化鐵路的重要組成部分，它包括承力索、吊弦、導(dǎo)線和附件等，用于支撐和引導(dǎo)接觸線，保證列車受流。20.【答案】對鐵路信號進行集中控制和管理?！窘馕觥啃盘柨刂婆_是鐵路信號系統(tǒng)中的核心設(shè)備，其主要功能是對鐵路信號進行集中控制和管理，確保列車運行的安全和效率。四、判斷題(共5題)21.【答案】正確【解析】地質(zhì)勘探報告提供了鐵路工程所在區(qū)域的地質(zhì)、水文等詳細信息，是路基設(shè)計的重要依據(jù)。22.【答案】錯誤【解析】獨頭掘進法不適用于所有地質(zhì)條件的隧道，特別是在地質(zhì)條件復(fù)雜、圍巖穩(wěn)定性差的隧道中，需要根據(jù)實際情況選擇合適的施工方法。23.【答案】錯誤【解析】預(yù)制構(gòu)件的質(zhì)量直接影響到橋梁的整體質(zhì)量，因此在預(yù)制過程中必須嚴格控制質(zhì)量。24.【答案】錯誤【解析】接觸網(wǎng)系統(tǒng)的設(shè)計應(yīng)優(yōu)先考慮安全性、可靠性和經(jīng)濟性，其中安全性是首要考慮的因素。25.【答案】正確【解析】信號設(shè)備具備自診斷功能可以及時發(fā)現(xiàn)并處理設(shè)備故障，確保鐵路信號系統(tǒng)的正常運行。五、簡答題(共5題)26.【答案】鐵路路基填筑工程中壓實度檢測通常采用環(huán)刀法、灌砂法等方法。檢測要求包括：檢測點應(yīng)均勻分布，數(shù)量符合規(guī)范要求；檢測應(yīng)在填筑層表面進行，檢測深度應(yīng)符合規(guī)范要求；檢測頻率應(yīng)按照施工進度和規(guī)范要求執(zhí)行；檢測結(jié)果應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定的壓實度標準?！窘馕觥繅簩嵍仁锹坊钪|(zhì)量的重要指標，檢測方法的選擇和執(zhí)行要求直接影響到路基的穩(wěn)定性和耐久性。27.【答案】新奧法是一種綜合了巖體力學(xué)原理和施工技術(shù)的隧道施工方法。其基本原理是利用錨桿、噴射混凝土和鋼支撐等材料，通過控制圍巖應(yīng)力狀態(tài)，實現(xiàn)圍巖的穩(wěn)定和施工的安全。新奧法在施工中的應(yīng)用包括：預(yù)加固圍巖、控制圍巖應(yīng)力釋放、施工過程中的圍巖穩(wěn)定控制和施工結(jié)束后的圍巖穩(wěn)定維護?！窘馕觥啃聤W法在鐵路隧道施工中的應(yīng)用，有效提高了隧道施工的安全性、經(jīng)濟性和施工效率。28.【答案】預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件施工的關(guān)鍵技術(shù)包括：鋼筋加工與安裝、混凝土澆筑、預(yù)應(yīng)力施加和混凝土養(yǎng)護等。質(zhì)量控制要點包括：鋼筋加工尺寸和位置的準確性、混凝土配合比的合理性、澆筑過程中的質(zhì)量控制、預(yù)應(yīng)力施加的均勻性和混凝土養(yǎng)護條件的控制?！窘馕觥款A(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件是鐵路橋梁施工中的重要組成部分，其質(zhì)量直接影響到橋梁的承載能力和使用壽命。29.【答案】接觸網(wǎng)系統(tǒng)的設(shè)計原則包括：安全性、可靠性、經(jīng)濟性、可維護性和美觀性。設(shè)計要求包括：符合國家相關(guān)標準和規(guī)范；滿足列車運行速度和受流要求；考慮施工和運營維護的便利性；確保系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性和可靠性?！窘馕觥拷佑|網(wǎng)系統(tǒng)是電氣化鐵路的重要組成部分，其設(shè)計原