演講人：日期:電梯救援培訓課件目錄CATALOGUE01電梯基礎(chǔ)知識02困人故障識別03標準救援流程04安全操作準則05特殊場景處置06救援后處理PART01電梯基礎(chǔ)知識電梯基本結(jié)構(gòu)組成轎廂是承載乘客或貨物的封閉空間，對重通過平衡轎廂負載減少電機能耗，兩者通過導軌系統(tǒng)保持垂直運動穩(wěn)定性。轎廂與對重裝置門系統(tǒng)電氣控制系統(tǒng)由曳引機、鋼絲繩、導向輪等組成，負責提供動力并牽引轎廂與對重上下運動，需定期檢查鋼絲繩磨損和潤滑狀態(tài)。包括層門和轎門，通過電氣聯(lián)鎖裝置確保電梯?？繒r門才能開啟，防止人員墜落井道事故的發(fā)生。由控制柜、操縱盤、傳感器等組成，負責接收指令并協(xié)調(diào)電梯運行邏輯，需防范電路老化導致的信號干擾問題。曳引系統(tǒng)安全保護系統(tǒng)原理限速器-安全鉗聯(lián)動裝置當電梯超速下降時，限速器觸發(fā)安全鉗夾緊導軌強制制停，需每季度測試其機械動作靈敏度。緩沖器裝置安裝在井道底部，通過液壓或聚氨酯材料吸收轎廂或?qū)χ貕嬄鋾r的沖擊能量，降低設(shè)備損壞風險。門鎖與光幕保護層門鎖確保電梯未平層時無法開啟，紅外光幕實時監(jiān)測門區(qū)障礙物，遇阻后自動重新開門避免夾傷。緊急報警與照明系統(tǒng)轎廂內(nèi)設(shè)置緊急呼叫按鈕和備用電源照明，保障乘客被困時能及時聯(lián)絡(luò)救援人員并維持基本可視環(huán)境。常見故障類型分類機械類故障包括曳引鋼絲繩斷股、導軌變形、軸承異響等，多因長期磨損或維護不足導致，需通過振動檢測和油脂分析預判風險。01電氣類故障如接觸器粘連、編碼器信號丟失、變頻器過載等，表現(xiàn)為電梯突然停運或樓層顯示異常，需使用萬用表逐級排查線路。軟件邏輯故障控制系統(tǒng)程序死機或平層信號誤判，導致電梯無法響應(yīng)指令，通常需重啟主控板或升級固件版本解決。人為操作故障包括超載運行、強行扒門、異物卡阻等，需通過加強乘梯安全教育及加裝智能識別設(shè)備減少發(fā)生率。020304PART02困人故障識別運行異響與振動電梯?？繒r與樓層地面存在顯著高度差（超過±15mm），可能因門區(qū)感應(yīng)器失效、曳引繩打滑或控制系統(tǒng)參數(shù)錯誤導致，此類問題易引發(fā)乘客絆倒風險。平層不準確開關(guān)門異常電梯門反復開閉、延遲關(guān)閉或無法完全閉合，可能由光幕遮擋感應(yīng)失靈、門機皮帶老化或軌道異物卡阻引起，需優(yōu)先排查門系統(tǒng)安全性。電梯在運行過程中出現(xiàn)異常噪音（如金屬摩擦聲、撞擊聲）或明顯振動，可能預示導軌偏移、曳引機軸承磨損等機械故障，需立即停梯檢查。異常運行征兆判斷通過主板LED顯示屏或?qū)Ｓ谜{(diào)試工具讀取故障代碼（如E02代表門鎖回路異常），結(jié)合電梯品牌技術(shù)手冊快速定位故障模塊（如門機控制器、變頻器等）。報警信號識別方法控制柜故障代碼解析測試轎廂內(nèi)緊急呼叫按鈕功能，確認信號是否正常傳輸至監(jiān)控中心，同時檢查五方對講系統(tǒng)的語音清晰度及線路連接狀態(tài)。緊急報警裝置響應(yīng)使用萬用表測量安全回路各節(jié)點（如限速器開關(guān)、緩沖器開關(guān)）的導通電阻，阻值超過50Ω即判定為回路斷路，需分段排查故障點。安全回路通斷檢測檢查主電源電壓波動是否在±7%范圍內(nèi)，排除瞬時斷電或相序錯誤；評估機房溫度是否超過40℃導致控制系統(tǒng)過熱保護。初步原因分析流程電源與環(huán)境因素核查手動盤車檢查曳引輪槽磨損深度（超過1.5mm需更換），測量鋼絲繩直徑減少量（超過標稱直徑10%即報廢），確認制動器閘瓦間隙（標準值為0.3-0.5mm）。機械部件狀態(tài)評估通過模擬輸入信號（如輕載、滿載）測試PLC輸出響應(yīng)，對比額定曲線分析變頻器加速/減速異常是否由參數(shù)漂移或編碼器干擾引起。邏輯控制診斷PART03標準救援流程接警響應(yīng)與信息確認快速響應(yīng)機制接警后需在30秒內(nèi)完成通話記錄，明確故障電梯編號、樓層位置及受困人數(shù)，同步啟動救援優(yōu)先級評估系統(tǒng)。信息交叉驗證通過監(jiān)控系統(tǒng)、樓層傳感器與乘客描述三方比對，確認電梯懸停狀態(tài)（平層/非平層）及是否伴隨異常聲響或震動。風險等級判定根據(jù)電梯門開閉狀態(tài)、通風情況及受困者健康狀況（如有孕婦或傷員），劃分紅/黃/藍三色應(yīng)急響應(yīng)等級。現(xiàn)場溝通安撫技巧標準化話術(shù)應(yīng)用使用“我們已定位您的位置”“專業(yè)團隊正在操作”等確定性語言，避免“可能”“大概”等模糊表述以增強信任感。030201心理干預策略指導受困者進行深呼吸練習，通過詢問其姓名、喜好等分散注意力，降低幽閉恐懼引發(fā)的應(yīng)激反應(yīng)。多語言應(yīng)對預案針對涉外場所配備基礎(chǔ)多語言指令卡，包含英語、日語等常用語種的安撫短語和操作指引。雙人協(xié)作流程采用“點動+微調(diào)”模式，使轎廂與樓層地坎的水平誤差控制在±5mm內(nèi)，避免二次沖擊損傷導軌。平層精度控制安全防護要點操作前必須切斷主電源并掛鎖，穿戴防滑手套及安全繩，盤車區(qū)域設(shè)置隔離警示帶防止無關(guān)人員進入。主操作員負責松閘手柄控制，副操作員同步觀察曳引輪標記，確保每15°停頓檢查鋼絲繩張力平衡。手動盤車操作規(guī)范PART04安全操作準則個人防護裝備使用安全頭盔與護目鏡救援人員必須佩戴符合標準的安全頭盔和防沖擊護目鏡，防止墜落物或碎片傷害頭部及眼部，同時確保視野清晰。防滑手套與安全鞋使用防滑耐磨手套以增強抓握力，避免工具滑脫；穿戴防穿刺、防靜電的安全鞋，保障腳部在復雜環(huán)境中的安全性。安全帶與緩降裝置高空作業(yè)時需系緊全身式安全帶，并連接速差自控器或緩降器，防止意外墜落造成二次傷害?，F(xiàn)場危險源辨識機械運動部件風險需提前鎖定電梯曳引機、轎廂等運動部件，避免救援過程中因設(shè)備意外啟動導致擠壓或剪切傷害。電氣系統(tǒng)隱患識別裸露電線、短路風險及高壓區(qū)域，使用絕緣工具檢測電壓，防止觸電事故發(fā)生。井道環(huán)境評估檢查井道內(nèi)是否存在缺氧、有毒氣體或積水，必要時配備氣體檢測儀和通風設(shè)備。緊急斷電處置要點斷電后設(shè)備狀態(tài)確認驗證轎廂制動器是否有效抱閘，防止因慣性移動引發(fā)次生事故，同時記錄斷電時間及操作人員信息。03部分電梯配備應(yīng)急電源裝置（如UPS），需同步關(guān)閉并隔離備用電路，確保完全斷電。02備用電源排查主電源切斷流程優(yōu)先斷開電梯主控柜電源開關(guān)，懸掛“禁止合閘”警示牌，并通過萬用表確認無殘余電壓。01PART05特殊場景處置火災應(yīng)急撤離程序03配合消防人員救援救援人員需攜帶熱成像儀和破拆工具，優(yōu)先確認電梯轎廂位置，通過機房盤車裝置或手動松閘方式將轎廂降至最近樓層實施營救。02禁止使用電梯疏散嚴格遵循消防規(guī)范，通過廣播系統(tǒng)引導人員通過消防樓梯撤離，避免因電力中斷或高溫導致電梯二次事故。01啟動緊急制動與報警系統(tǒng)立即觸發(fā)電梯緊急停止裝置，通過消防聯(lián)動系統(tǒng)向監(jiān)控中心發(fā)送警報，同步啟動轎廂內(nèi)應(yīng)急照明和語音提示功能，確保被困人員保持冷靜。水浸事故應(yīng)對方案斷電與防水隔離第一時間切斷電梯主電源及機房供電，使用防水沙袋或擋板封堵井道入口，防止水位上升導致電氣部件短路或控制系統(tǒng)失效?；謴瓦\行前測試進行空載運行試驗，重點驗證平層精度、門鎖回路安全性和抱閘力矩，確保所有安全回路信號正常后方可重新投入使用。排水后系統(tǒng)檢測待積水排凈后，需全面檢查導軌潤滑狀態(tài)、門機觸點氧化情況以及變頻器絕緣性能，必要時更換受損的接觸器和編碼器。地震突發(fā)狀況響應(yīng)應(yīng)急電源管理檢查蓄電池組容量能否支持至少2小時的應(yīng)急照明和通風，對UPS不間斷電源進行充放電循環(huán)測試以保障后續(xù)突發(fā)事件的應(yīng)對能力。03災后需委托專業(yè)機構(gòu)檢測導軌垂直度、鋼絲繩拉伸變形量及對重框架焊縫完整性，使用激光校準儀測量井道鋼結(jié)構(gòu)偏移數(shù)據(jù)。02結(jié)構(gòu)安全評估自動平層與開門具備地震感知功能的電梯應(yīng)立即執(zhí)行預設(shè)程序，就近停靠并開啟轎門釋放乘客，同時激活防墜裝置的液壓緩沖器作為二次保護。01PART06救援后處理救援完成后需對電梯進行空載運行測試，檢查門機系統(tǒng)、平層精度、制動性能等核心功能是否恢復正常，確保無異常噪音或振動。全面功能測試重點測試限速器、安全鉗、緩沖器等安全裝置的觸發(fā)靈敏度和復位狀態(tài)，確保其符合國家標準要求。安全裝置驗證使用專業(yè)儀器檢測控制柜電壓、電流穩(wěn)定性，排查接觸器、繼電器等元件是否存在接觸不良或老化問題。電氣系統(tǒng)診斷設(shè)備恢復運行檢查事故記錄報告要求標準化填寫模板記錄需包含故障發(fā)生位置、現(xiàn)象描述、救援耗時、受影響乘客人數(shù)等關(guān)鍵信息，并附現(xiàn)場照片或視頻證據(jù)。原因初步分析報告需由救援負責人、設(shè)備維保方及物業(yè)管理人員共同簽字確認，紙質(zhì)與電子版同步歸檔至少保存五年。明確標注人為操作失誤、機械部件損壞或電氣系統(tǒng)故障等可能誘因，為后續(xù)技術(shù)分析提供依據(jù)。多