ICS73.100.01

D80

團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)

T/NDASXX—2022

智能無人化放礦管理系統(tǒng)

（征求意見稿）

2023-XX-XX發(fā)布2023-XX-XX實施

寧德市標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會發(fā)布

T/NDASXX—2022

智能無人化放礦管理系統(tǒng)

1范圍

本文件規(guī)定了智能化無人放礦管理系統(tǒng)的建設(shè)原則、設(shè)計要求、主要部件、系統(tǒng)要求、設(shè)備安全與

系統(tǒng)維護(hù)等要求。

本文件適用于礦業(yè)活動智能無人化放礦管理系統(tǒng)的設(shè)計與建設(shè)。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，

僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本

文件。

3術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本文件。

GB/T37400.16重型機(jī)械通用技術(shù)條件第16部分：液壓系統(tǒng)

GB50395視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)工程設(shè)計規(guī)范

GB17799.3電磁兼容通用標(biāo)準(zhǔn)居住、商業(yè)和輕工業(yè)環(huán)境中的發(fā)射

GB17799.4電磁兼容通用標(biāo)準(zhǔn)第4部分：工業(yè)環(huán)境中的發(fā)射

GA/T1302停車服務(wù)與管理信息系統(tǒng)通用技術(shù)條件

3.1

智能無人化放礦管理系統(tǒng)Intelligentunmannedmanagementsystemfororedrawing

智能無人化放礦管理系統(tǒng)（以下簡稱‘智管系統(tǒng)’）一套以網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化、智能化為基礎(chǔ)，綜合

運(yùn)用移動互聯(lián)網(wǎng)、影像識別、大數(shù)據(jù)分析等科學(xué)技術(shù)手段，通過檢測、分析、綜合礦業(yè)活動數(shù)據(jù)，實現(xiàn)

為采礦企業(yè)提供智能化、無人化的綜合管理系統(tǒng)。

4建設(shè)原則

4.1先進(jìn)性

智管系統(tǒng)建設(shè)需要考慮技術(shù)及設(shè)備的先進(jìn)性，與現(xiàn)代技術(shù)同步發(fā)展。需要使用相對成熟的技術(shù)和設(shè)

備，且根據(jù)自身產(chǎn)業(yè)需求充分利用現(xiàn)有最新技術(shù)，最可靠的產(chǎn)品。

4.2可靠性

智管系統(tǒng)應(yīng)要考慮采用成熟的技術(shù)與產(chǎn)品，在設(shè)備選型和系統(tǒng)的設(shè)計中盡量減少故障的發(fā)生。

4.3可維護(hù)性

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智管系統(tǒng)需要具有可維護(hù)性，易于故障的排查和日常簡單的管理操作。系統(tǒng)需要采用模塊化的設(shè)計

思路，保證數(shù)據(jù)的可重復(fù)使用，保證系統(tǒng)的規(guī)模、模塊較易擴(kuò)展，易于系統(tǒng)升級與功能的擴(kuò)展維護(hù)。

4.4安全性

在系統(tǒng)建設(shè)中需要貫徹安全理念，規(guī)范運(yùn)行設(shè)計，采用權(quán)限控制。安全認(rèn)證等技術(shù)手段保證系統(tǒng)自

身的安全；應(yīng)具備安全警報功能及相應(yīng)措施。

4.5實用性

系統(tǒng)設(shè)計需要考慮滿足智能化無人放礦功能要求和實際應(yīng)用需求，需考慮用戶出入方便與安全。

5設(shè)計要求

智管系統(tǒng)應(yīng)通過車輛識別設(shè)備、放礦監(jiān)測識別設(shè)備、顯示屏、放礦裝置的形式進(jìn)行聯(lián)動處理；即通

過車輛識別設(shè)備解決車輛倒車、車輛放礦時前進(jìn)、車輛裝礦量輔助識別、車輛側(cè)方車牌識別；通過裝礦

監(jiān)測識別設(shè)備實時測量車斗內(nèi)礦石堆的高度，顯示屏展示車斗內(nèi)目前裝礦情況，實現(xiàn)通過PCL控制液壓

裝置對裝礦漏斗進(jìn)行自動化控制。

6基本要求

6.1.1智管系統(tǒng)設(shè)計應(yīng)滿足放礦設(shè)備的使用性能要求。

6.1.2智管系統(tǒng)應(yīng)遵循結(jié)構(gòu)化、模塊化設(shè)計原則，具備擴(kuò)展性。

6.1.3智管系統(tǒng)應(yīng)設(shè)計成由一組相對獨立又互有關(guān)聯(lián)的模塊組成，各模塊之間的通信應(yīng)可靠。

6.1.4智管系統(tǒng)的數(shù)據(jù)接口應(yīng)具備兼容性和開放性。

6.1.5智管系統(tǒng)的電磁兼容性應(yīng)符合GB17799.3或GB17799.4的規(guī)定。

7主要部件

7.1控制器中央處理器(CPU)負(fù)荷不宜大于75%,內(nèi)存使用量不宜大于配置容量的75%，每臺(套)控制器

宜備有不少于10%的輸人、輸出點。

7.2執(zhí)行機(jī)構(gòu)的額定功率不應(yīng)小于額定負(fù)載功率。

7.3檢測識別設(shè)備應(yīng)從穩(wěn)定性、精度、靈敏度三個方面進(jìn)行選型,保證設(shè)備的安全運(yùn)行。

7.4系統(tǒng)服務(wù)器應(yīng)采用穩(wěn)定性強(qiáng)的操作系統(tǒng)，處理器主頻不應(yīng)低于雙核1.8GHz，內(nèi)存不應(yīng)低8G，歷史

數(shù)據(jù)存儲時間不應(yīng)少于1年。

7.5裝礦監(jiān)測識別設(shè)備

7.5.1功能要求

視頻監(jiān)測識別設(shè)備應(yīng)包括但不限于以下功能：

a)檢測功能，所檢測識別的主要參量包括:裝礦量高度、車頭時距、車尾間距。系統(tǒng)檢驗精度應(yīng)

≥95%；

b)具備車位視頻檢測算法、降噪算法；

c)具有通訊能力；

d)具備實時監(jiān)控、報警、語言播報功能。

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7.5.2性能參數(shù)

a)工作溫濕度:-30℃～65℃，濕度小于95%(無凝結(jié))；

b)功率：≤15W；

c)車牌識別率:≥99%；

d)識別速度:≤0.2s；

e)通訊方式:支持RS-485、CAN、TCP/IP、無線WIFI及433HZ等；

f)設(shè)備平均無故障工作時間(MTBF)不小于10000h；

g)圖像分辨率:≥1920DPIX1080DPI；

h)防護(hù)等級:不低于IP54；

i)智能報警:支持占線報警、安全報警等。

7.6車輛識別及裝礦輔助檢測設(shè)備

車輛識別設(shè)備應(yīng)包括但不限于以下功能及性能指標(biāo)：

a)車輛倒車、車輛放礦時前進(jìn)、車輛裝礦量輔助識別、車輛車牌識別；

b)具備車位視頻檢測算法、降噪算法；

c)具備實時監(jiān)控、報警、語言播報功能；

d)具有通訊能力；

e)視頻圖像分辨率、信噪比應(yīng)滿足公安部門要求；

f)支持視頻和抓拍圖片獨立配置字符疊加功能；

g)傳輸方式符合GB50395相關(guān)要求；

h)車牌識別率:≥99%；

i)識別速度:≤0.2s；

j)支持車輛通行速度≤40km/h；

k)設(shè)備平均無故障工作時間(MTBF)不小于10000h；

l)環(huán)境適應(yīng)性。溫度:-30℃～65℃，濕度:0～95%(非凝露)；

m)防護(hù)等級:不低于IP54；

n)可識別字符:可精確識別放礦車輛設(shè)定的號牌。

7.7放礦裝置

放礦裝置應(yīng)包括但不限于以下功能及性能指標(biāo)：

a)液壓裝置應(yīng)符合GB/T37400.16；

b)閘欄宜采用多段式組合方式，當(dāng)閘欄破損時，可只更換其中一段；

c)應(yīng)支持人工手動開啟或關(guān)閉閘欄；支持閘欄控制，包括起、落、停；

d)遙控距離:≤30m；

e)指令控制方式:PLC等；

f)防護(hù)等級:不低于IP54。

7.8顯示屏

顯示屏應(yīng)包括但不限于以下功能及性能指標(biāo)：

a)可顯示常用的漢字、英文、數(shù)字、圖形符號、視頻畫面等，滿足信息發(fā)布需求，字符顯示大小

應(yīng)便于識讀，并實時準(zhǔn)確；

b)圖像分辨率:≥1920DPIX1080DPI；

3

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c)可視距離:≥10m；

d)視角:≥30°；

e)工作溫度:-40℃～70℃；

f)工作濕度:10%～95%。

g)防護(hù)等級:不低于IP54。

h)最大功耗:≤100W，平均功耗:≤50W。

8系統(tǒng)要求

8.1系統(tǒng)構(gòu)架

智能無人化放礦管理系統(tǒng)包含次級子系統(tǒng)、站級子系統(tǒng)、中心級系統(tǒng)。

智能無人化放礦管理系統(tǒng)需要實現(xiàn)管理責(zé)任具體化、明確化，次級子系統(tǒng)、站級子系統(tǒng)、中心級系

統(tǒng)分級管理，各級子系統(tǒng)分工細(xì)化如下:

a)次級子系統(tǒng)保障采集信息準(zhǔn)確、完整，信息發(fā)布準(zhǔn)確、及時，出入口控制自動、規(guī)范；

b)站級子系統(tǒng)保障系統(tǒng)運(yùn)行快速、穩(wěn)定，界面操作簡便、易用。管理明晰，設(shè)備管理、報表管理

等根據(jù)數(shù)據(jù)及時處理呈現(xiàn)；

c)中心級系統(tǒng)作為統(tǒng)籌管理的子系統(tǒng)，保障信息處理功能深入、全面，信息應(yīng)用、存儲和傳輸安

全可靠。對多站級能及時預(yù)警、應(yīng)急，遠(yuǎn)程控制。

8.2功能構(gòu)成

8.2.1次級子系統(tǒng)

次級子系統(tǒng)主要分為數(shù)據(jù)采集模塊、信息發(fā)布模塊和出入口自動控制車輛進(jìn)出模塊，各模塊功能如

下:

a)數(shù)據(jù)采集包含影像檢測識別、圖像采集等；

b)信息發(fā)布主要包含礦車輛車牌、對應(yīng)放礦站信息、放礦視頻以及當(dāng)前數(shù)據(jù)等其他信息提示發(fā)布；

c)出入口自動控制車輛進(jìn)出等。

8.2.2站級子系統(tǒng)

站級子系統(tǒng)主要分為系統(tǒng)管理模塊、接口服務(wù)模塊、數(shù)據(jù)處理模塊及數(shù)據(jù)應(yīng)用模塊。站級子系統(tǒng)僅

針對該站級。站級子系統(tǒng)各模塊功能如下:

a)系統(tǒng)管理包含權(quán)限管理與設(shè)備管理等；

b)接口服務(wù)包含接口開放調(diào)用功能等；

c)數(shù)據(jù)處理包含數(shù)據(jù)存儲、數(shù)據(jù)同步、多源數(shù)據(jù)融合和數(shù)據(jù)呈現(xiàn)等；

d)數(shù)據(jù)應(yīng)用包含誘導(dǎo)停車、車輛識別、裝礦監(jiān)測識別、自動放礦及報表管理等。

8.2.3中心級系統(tǒng)

中心級系統(tǒng)主要分為系統(tǒng)管理模塊、接口服務(wù)模塊、數(shù)據(jù)處理模塊和數(shù)據(jù)應(yīng)用模塊。中心級子系統(tǒng)

對各站級及中心平臺進(jìn)行管理等。中心級系統(tǒng)各模塊功能如下:

a)系統(tǒng)管理包含站級系統(tǒng)管理、中心平臺管理和站級應(yīng)急管理等；

b)接口服務(wù)包含數(shù)據(jù)主動上傳、接口開放調(diào)用等；

c)數(shù)據(jù)處理包含數(shù)據(jù)存儲、多站數(shù)據(jù)匯集和數(shù)據(jù)同步等；

d)實現(xiàn)與智慧溜井管理平臺的數(shù)據(jù)對接；

4

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e)數(shù)據(jù)應(yīng)用包含安全報警、報表管理和經(jīng)營分析等。

8.2.4操作模式

8.2.4.1設(shè)備的操作模式應(yīng)支持手動模式、單步模式和全自動模式。

8.2.4.2手動模式也稱為檢修模式，用于設(shè)備的調(diào)試及檢修狀態(tài)。

8.2.4.3單步模式也稱為半自動模式，用于單體設(shè)備的調(diào)試。在單步模式下,應(yīng)保證所有的運(yùn)行邏輯和

互鎖功能有效。

8.2.4.4全自動模式，用于在設(shè)備正常運(yùn)行狀態(tài)下，智管系統(tǒng)自動完成放礦全過程。交互結(jié)果應(yīng)以語

音、文字、圖標(biāo)或指示燈的方式反饋給用戶。

8.2.5報警顯示及日志記錄

8.2.5.1設(shè)備出現(xiàn)報警時，應(yīng)以文字或圖例的形式顯示故障信息,同時應(yīng)啟動聲光報警。

8.2.5.2系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置故障日志,保存故障歷史記錄,記錄保存時間不應(yīng)少于90d。

8.2.5.3系統(tǒng)應(yīng)具備接收消防報警信息功能。當(dāng)接收到消防報警信號時，智能控制系統(tǒng)應(yīng)作出相應(yīng)的

響應(yīng)。當(dāng)消防報警解除以后,設(shè)備應(yīng)能恢復(fù)到正常的運(yùn)行狀態(tài)。

8.2.6交互安全

8.2.6.1人機(jī)交互系統(tǒng)信息處理應(yīng)具備安全提示與交互確認(rèn)設(shè)計功能。

8.2.6.2人機(jī)交互系統(tǒng)應(yīng)具備屏蔽和接地措施,以免外界干擾信號影響控制系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

8.2.6.3人機(jī)交互系統(tǒng)信息處理應(yīng)具備輸人信息的正確性校驗,當(dāng)校驗到不正確的輸入信號時,應(yīng)將檢

測結(jié)果反饋給操作人員,給操作人員明確的提示信息。

8.2.7故障診斷

智管系統(tǒng)應(yīng)具備運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測功能，可實現(xiàn)故障自診斷。在診斷出故障時，智管系統(tǒng)應(yīng)及時報警。

9設(shè)備安裝與系統(tǒng)維護(hù)

9.1設(shè)備安裝

在進(jìn)行設(shè)備安裝之前需仔細(xì)閱讀設(shè)備的產(chǎn)品資料、安裝說明、注意事項等。在充分了解設(shè)備性能之

后，才能進(jìn)行安裝。在安裝過程中，嚴(yán)格按照質(zhì)量體系文件要求、有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)范進(jìn)行。

a)需要固定的主控設(shè)備進(jìn)行安裝時，固定在機(jī)架或托板上，并采取通風(fēng)散熱的措施；

b)有操作面板的設(shè)備，需安裝在易于操作的位置；

9.2設(shè)備初調(diào)

設(shè)備的初調(diào)在設(shè)備安裝完成無誤后進(jìn)行。在設(shè)備通電調(diào)試前進(jìn)行以下檢查:

d)外觀檢查檢查設(shè)備的外觀是否的破損、摔傷等現(xiàn)象，若有此類現(xiàn)象不充許通電；

e)絕緣檢查按設(shè)備的規(guī)范，使用搖表等進(jìn)行絕緣檢查。不合格者不允許通電。

檢查無誤后方可試通電，通電時注意各設(shè)備分別通電，首先短時通電，密切注意設(shè)備的情況，如出

現(xiàn)冒煙、異響、異味的情況，立即停電。

正常后，首先檢查設(shè)備的指示燈、功能是否正常，如攝像機(jī)是否出現(xiàn)圖像，控制器的電源指示等是

否正常?；菊：?，可進(jìn)入下一步程序。

9.3系統(tǒng)調(diào)試

5

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在所有設(shè)備的初調(diào)通過后需進(jìn)入系統(tǒng)的調(diào)試階段。

系統(tǒng)調(diào)試使用專業(yè)設(shè)備進(jìn)行，如用監(jiān)視器對攝像機(jī)的圖像角度、焦距、分辨率等性能進(jìn)行監(jiān)視等,

對所有的功能進(jìn)行逐項檢查，全部符合要求者為合格。

9.4系統(tǒng)運(yùn)行

系統(tǒng)的調(diào)試合格后，進(jìn)行試運(yùn)行階段。在試運(yùn)行階段，現(xiàn)場技術(shù)人員需要密切注意系統(tǒng)的運(yùn)行情況，

出現(xiàn)問題及時處理。

9.5系統(tǒng)驗收

a)系統(tǒng)試運(yùn)行期間設(shè)備正常穩(wěn)定運(yùn)行，滿足整體使用功能，試運(yùn)行期結(jié)束后需要組織系統(tǒng)驗收工

作；

b)由機(jī)構(gòu)組織專家和施工單位對系統(tǒng)進(jìn)行評審驗收，系統(tǒng)通過驗收后方能投入使用；

c)當(dāng)在驗收過程中如發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重問題，達(dá)不到竣工驗收標(biāo)準(zhǔn)時，由驗收小組通知責(zé)任單位立即整改，

并宣布本次驗收無效，重新確定時間組織竣工驗收。

9.6系統(tǒng)維護(hù)和更新

需要選擇合適的系統(tǒng)維護(hù)團(tuán)隊和人員，從管理、制度、技術(shù)等方面支持智管系統(tǒng)日常運(yùn)行。及時制

定、修訂制度規(guī)范并對相關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)。跟蹤業(yè)務(wù)、法規(guī)、市場要求的變化，跟隨技術(shù)發(fā)展，及時評

估智管系統(tǒng)。當(dāng)對于智管系統(tǒng)需求發(fā)生較大變化時，需按照系統(tǒng)建設(shè)過程啟動系統(tǒng)更新工作并確保數(shù)據(jù)

備份，不丟失。

_________________________________

6

智能無人化放礦管理系統(tǒng)

編制說明（征求意見稿）

寧德市標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會

2023年06月01日

編制說明

一、工作簡況

（一）標(biāo)準(zhǔn)編制過程

（1）成立標(biāo)準(zhǔn)起草組，技術(shù)調(diào)研和資料收集

2023年5月，為保證制訂工作的順利開展、提高標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量和

可用性，由起草單位和相關(guān)技術(shù)專家共同組建了標(biāo)準(zhǔn)起草組，負(fù)責(zé)對

相關(guān)技術(shù)指標(biāo)和試驗方法編制和技術(shù)確定。通過制訂工作方案，標(biāo)準(zhǔn)

起草組進(jìn)一步明確了目標(biāo)要求、工作思路、人員分工和工作進(jìn)度等。

標(biāo)準(zhǔn)起草組對當(dāng)前的相關(guān)企業(yè)的相關(guān)技術(shù)和要求進(jìn)行了調(diào)研，搜

集了眾多規(guī)范化相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)、專利、成果案例等資料，著手標(biāo)準(zhǔn)制定。

（2）確定標(biāo)準(zhǔn)框架，形成標(biāo)準(zhǔn)草案

2022年5月13日—5月25日，起草小組結(jié)合前期資料，多次召

開內(nèi)部研討會，形成標(biāo)準(zhǔn)大綱，并邀請了專家和相關(guān)企業(yè)對標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行

技術(shù)指導(dǎo)，對《智能無人化放礦管理系統(tǒng)》（以下簡稱‘智管系統(tǒng)’）

的標(biāo)準(zhǔn)編制工作重點、標(biāo)準(zhǔn)制定依據(jù)和編制原則等形成了共識，同時

完成標(biāo)準(zhǔn)草案稿的撰寫。

2023年6月1號，經(jīng)過多次研討成果形成會議總結(jié)對標(biāo)準(zhǔn)草案

稿進(jìn)行撰寫和補(bǔ)充，修改完善相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)框架結(jié)構(gòu)及主要技術(shù)內(nèi)容，最

終形成標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿。

二、標(biāo)準(zhǔn)編制原則和主要內(nèi)容

（一）標(biāo)準(zhǔn)編制原則及依據(jù)

本標(biāo)準(zhǔn)在編制的過程中遵循以下原則：

1）先進(jìn)性原則

智管系統(tǒng)建設(shè)需要考慮技術(shù)及設(shè)備的先進(jìn)性，與現(xiàn)代技術(shù)同步發(fā)

展。需要使用相對成熟的技術(shù)和設(shè)備，且根據(jù)自身產(chǎn)業(yè)需求充分利用

現(xiàn)有最新技術(shù)，最可靠的產(chǎn)品。

2）可靠性原則

智管系統(tǒng)應(yīng)要考慮采用成熟的技術(shù)與產(chǎn)品，在設(shè)備選型和系統(tǒng)的

設(shè)計中盡量減少故障的發(fā)生。

3）可維護(hù)性原則

智管系統(tǒng)需要具有可維護(hù)性，易于故障的排查和日常簡單的管理

操作。系統(tǒng)需要采用模塊化的設(shè)計思路，保證數(shù)據(jù)的可重復(fù)使用，保

證系統(tǒng)的規(guī)模、模塊較易擴(kuò)展，易于系統(tǒng)升級與功能的擴(kuò)展維護(hù)。

4）安全性原則

在系統(tǒng)建設(shè)中需要貫徹安全理念，規(guī)范運(yùn)行設(shè)計，采用權(quán)限控制。

安全認(rèn)證等技術(shù)手段保證系統(tǒng)自身的安全；應(yīng)具備安全警報功能及相

應(yīng)措施。

5）實用性原則

系統(tǒng)設(shè)計需要考慮滿足智能化無人放礦功能要求和實際應(yīng)用需

求，需考慮用戶出入方便與安全。

6）針對性原則

針對智管系統(tǒng)的服務(wù)功能，設(shè)備等性能進(jìn)行了要求，對數(shù)據(jù)接入、

數(shù)據(jù)分析、上傳數(shù)據(jù)等進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化，實現(xiàn)與統(tǒng)一管理系統(tǒng)對接，方便

服務(wù)與設(shè)備整合。

7）繼承與創(chuàng)新相結(jié)合原則

在新理念新要求新環(huán)境下，對智管系統(tǒng)處理好繼承與創(chuàng)新相輔相

成的關(guān)系。

8）可操作性原則

依據(jù)充分，驗證可信，簡便易用，可操作性強(qiáng)，切實指導(dǎo)智能無

人化放礦管理系統(tǒng)的實施和管理。

本標(biāo)準(zhǔn)起草過程中，主要按照GB/T1.1《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1

部分：標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)和編寫》、GB/T20000《標(biāo)準(zhǔn)化工作指南》、GB/T20001

《標(biāo)準(zhǔn)編寫規(guī)則》等要求進(jìn)行編寫。主要參考的文件有：

GB/T37400.16重型機(jī)械通用技術(shù)條件第16部分：液壓系統(tǒng)

GB50395視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)工程設(shè)計規(guī)范

GB17799.3電磁兼容通用標(biāo)準(zhǔn)居住、商業(yè)和輕工業(yè)環(huán)境中的

發(fā)射

GB17799.4電磁兼容通用標(biāo)準(zhǔn)第4部分：工業(yè)環(huán)境中的發(fā)射

GA/T1302停車服務(wù)與管理信息系統(tǒng)通用技術(shù)條件

（二）標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容

1、范圍、術(shù)語及定義

本文件規(guī)定了智能化無人放礦管理系統(tǒng)的建設(shè)原則、設(shè)計要求、

主要部件、系統(tǒng)要求、設(shè)備安全與系統(tǒng)維護(hù)等要求。

本文件適用于礦業(yè)活動智能無人化放礦管理系統(tǒng)的設(shè)計與建設(shè)。

定義了：智能無人化放礦管理系統(tǒng)一套以網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化、智能

化為基礎(chǔ)，綜合運(yùn)用移動互聯(lián)網(wǎng)、影像識別、大