2025年汽車駕駛員(技師)復(fù)審考試及考試題庫及答案一、單項選擇題（每題1分，共40分）1.2025款純電動車型在-30℃環(huán)境下出現(xiàn)充電功率驟降，技師應(yīng)優(yōu)先檢查A.動力電池加熱回路熔斷器B.車載充電機ACDC模塊C.充電樁CP信號線D.電池管理系統(tǒng)（BMS）低溫策略標(biāo)定答案：D2.依據(jù)GB7258-202X，乘用車在滾筒反力式制動臺檢驗時，軸制動力差應(yīng)≤A.8%B.10%C.15%D.20%答案：B3.采用IPB（IntegratedPowerBrake）系統(tǒng)的車輛，更換制動液后必須進行A.縱向加速度傳感器校準(zhǔn)B.真空助力器氣密性測試C.制動總泵行程標(biāo)定D.線性電磁閥排氣程序答案：D4.關(guān)于激光雷達窗口清潔，下列說法正確的是A.使用含研磨劑玻璃水可提高清潔效率B.窗口表面水膜厚度＞0.1mm不會引起點云衰減C.建議清潔后執(zhí)行垂直視場角（VFOV）自檢D.夜間無需檢查激光雷達加熱膜功耗答案：C5.在ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)標(biāo)定中，毫米波雷達水平安裝角誤差允許范圍是A.±0.1°B.±0.3°C.±0.5°D.±1.0°答案：B6.技師使用ODIS執(zhí)行“高壓系統(tǒng)絕緣檢測”時，絕緣電阻報警閾值設(shè)定為A.100Ω/VB.300Ω/VC.500Ω/VD.1000Ω/V答案：C7.下列關(guān)于整車OTA升級錯誤的是A.升級包簽名采用SM2算法B.升級過程中12V蓄電池電壓應(yīng)≥11.5VC.升級失敗可自動回滾至上一版本D.升級時可將擋位置于D擋以便快速重啟答案：D8.依據(jù)IATF16949，過程能力指數(shù)Cpk≥時，過程能力被認為充分A.1.00B.1.33C.1.67D.2.00答案：B9.采用熱泵系統(tǒng)的電動車，在-10℃環(huán)境下COP值驟降，技師應(yīng)首先檢查A.電子膨脹閥開度B.室外換熱器結(jié)霜厚度C.壓縮機轉(zhuǎn)速傳感器D.冷媒回收閥密封圈答案：B10.關(guān)于車載以太網(wǎng)100BASE-T1，下列說法正確的是A.采用非屏蔽雙絞線（UTP）最大長度15mB.物理層采用PAM3調(diào)制C.終端電阻為100Ω±5%D.不支持全雙工通信答案：B11.技師使用萬用表測量霍爾電流傳感器輸出，其零電流電壓應(yīng)為A.0VB.0.5VC.2.5VD.5V答案：C12.在ADAS攝像頭重新安裝后，必須執(zhí)行A.車輪定位B.攝像頭俯仰角靜態(tài)標(biāo)定C.轉(zhuǎn)向角傳感器中位學(xué)習(xí)D.毫米波雷達水平掃描答案：B13.關(guān)于動力電池梯次利用，下列說法錯誤的是A.剩余容量≥70%可用于低速車B.需重新進行UN38.3測試C.須更換BMS主控板D.應(yīng)重新打刻追溯碼答案：C14.技師讀取DTC“P0AA6：高壓互鎖回路斷路”，首先應(yīng)檢查A.維修開關(guān)微動觸點B.車載充電機CAN線C.電機控制器溫度傳感器D.直流母線電容答案：A15.依據(jù)JT/T1094-202X，營運客車駕駛員疲勞監(jiān)測攝像頭幀率應(yīng)≥A.15fpsB.20fpsC.25fpsD.30fps答案：C16.在制動能量回收標(biāo)定中，允許的最大沖擊度為A.5m/s3B.8m/s3C.10m/s3D.15m/s3答案：C17.關(guān)于車載以太網(wǎng)DoIP診斷，說法正確的是A.診斷報文采用UDP13400端口B.路由激活超時為2000msC.不支持并行診斷D.物理層僅支持1000BASE-T1答案：A18.技師使用紅外熱像儀檢測電池包，發(fā)現(xiàn)單體溫差＞8℃，應(yīng)A.執(zhí)行均衡維護B.更換整包C.升級BMS軟件D.重新緊固高壓母排答案：A19.在EPS轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，出現(xiàn)“扭矩傳感器信號漂移”故障，最可能原因是A.電機永磁體退磁B.傳感器5V參考電壓波動C.轉(zhuǎn)向拉桿球頭磨損D.控制器IGBT過熱答案：B20.關(guān)于氫燃料電池堆冷啟動，下列說法正確的是A.0℃啟動時間應(yīng)≤30sB.允許使用PTC加熱冷卻液C.無需考慮氫氣側(cè)排水D.堆內(nèi)溫度≥-40℃方可拉載答案：B21.技師進行“高壓下電”操作，首先應(yīng)A.拔掉維修開關(guān)B.斷開12V蓄電池負極C.關(guān)閉點火開關(guān)D.等待5min電容放電答案：C22.在智能泊車系統(tǒng)中，超聲波傳感器探測距離最遠為A.2mB.3mC.4.5mD.6m答案：C23.關(guān)于動力電池?zé)崾Э芈釉囼?，說法錯誤的是A.需監(jiān)測至少3minB.允許使用熱電偶≤2mmC.需記錄煙氣成分D.試驗前SOC應(yīng)調(diào)至100%答案：D24.技師使用示波器測量IGBT門極驅(qū)動波形，發(fā)現(xiàn)米勒平臺電壓過高，應(yīng)A.增大柵極驅(qū)動電阻B.減小柵極驅(qū)動電阻C.提高驅(qū)動電壓D.更換柵極電容答案：B25.在整車EMC測試中，輻射發(fā)射限值等級為A.Class1B.Class2C.Class3D.Class4答案：B26.關(guān)于V2X通信，PC5接口工作頻段為A.470-510MHzB.755-765MHzC.5.855-5.925GHzD.24.25-27.5GHz答案：C27.技師讀取電機控制器溫度傳感器標(biāo)定值，發(fā)現(xiàn)偏差＞5℃，應(yīng)A.重新標(biāo)定零點和斜率B.更換電機C.升級MCU固件D.調(diào)整冷卻水泵占空比答案：A28.在自動緊急制動（AEB）行人測試中，目標(biāo)假人速度為A.3km/hB.5km/hC.8km/hD.10km/h答案：B29.關(guān)于動力電池冷卻，下列說法正確的是A.液冷系統(tǒng)允許使用乙二醇濃度60%B.冷卻板流阻應(yīng)≤15kPaC.進水溫度≤45℃D.冷卻液電導(dǎo)率≥100μS/cm答案：C30.技師使用內(nèi)窺鏡檢查氫瓶，發(fā)現(xiàn)內(nèi)膽裂紋長度＞2mm，應(yīng)A.繼續(xù)使用并縮短復(fù)檢周期B.報廢整瓶C.纏繞層局部補強D.降低充裝壓力至70%答案：B31.在整車網(wǎng)絡(luò)管理中，CANFD數(shù)據(jù)段波特率最高為A.500kbpsB.1MbpsC.2MbpsD.8Mbps答案：D32.關(guān)于動力電池模組焊接，下列說法錯誤的是A.允許使用CMT焊接B.焊點拉力≥150NC.需100%外觀檢測D.允許出現(xiàn)輕微飛濺答案：D33.技師進行“零公里”檢測，發(fā)現(xiàn)方向盤自由行程為15°，應(yīng)A.調(diào)整轉(zhuǎn)向器齒條預(yù)緊力B.更換轉(zhuǎn)向管柱C.重新標(biāo)定EPS中位D.正常交車答案：A34.在氫系統(tǒng)泄漏試驗中，要求氫氣濃度＜A.10ppmB.50ppmC.100ppmD.1000ppm答案：C35.關(guān)于動力電池包氣密性，下列說法正確的是A.試驗壓力3kPa，泄漏量≤100Pa/minB.試驗壓力5kPa，泄漏量≤50Pa/minC.試驗壓力10kPa，泄漏量≤30Pa/minD.試驗壓力30kPa，泄漏量≤10Pa/min答案：B36.技師使用診斷儀執(zhí)行“轉(zhuǎn)向角傳感器校準(zhǔn)”，方向盤需左右各轉(zhuǎn)A.10°B.15°C.20°D.30°答案：C37.在整車NVH測試中，電機階次噪聲頻率為A.電機轉(zhuǎn)速×極對數(shù)B.電機轉(zhuǎn)速×極對數(shù)×2C.電機轉(zhuǎn)速×極對數(shù)×3D.電機轉(zhuǎn)速×極對數(shù)×6答案：B38.關(guān)于車載無線充電，下列說法錯誤的是A.工作頻率81.38-90kHzB.線圈偏移容忍度±75mmC.效率≥85%D.異物檢測采用Q因子變化答案：C39.技師進行“高壓互鎖”功能測試，使用萬用表測量維修開關(guān)短接電阻應(yīng)＜A.0.1ΩB.0.5ΩC.1ΩD.2Ω答案：A40.在自動駕駛功能安全等級中，ASILD代表A.無風(fēng)險B.低風(fēng)險C.中等風(fēng)險D.最高風(fēng)險答案：D二、多項選擇題（每題2分，共20分；多選少選均不得分）41.下列屬于高壓互鎖觸發(fā)源的有A.維修開關(guān)B.直流母線蓋板C.車載充電機外殼D.電機控制器護蓋答案：ABD42.關(guān)于動力電池均衡，下列說法正確的有A.被動均衡功耗≤200mAB.主動均衡效率≥80%C.均衡啟動壓差≥10mVD.均衡可在行車中進行答案：ABC43.在EPS系統(tǒng)中，需要執(zhí)行中位學(xué)習(xí)的場景有A.更換轉(zhuǎn)向管柱B.更換輪胎C.更換EPS控制器D.斷電重啟答案：ACD44.下列屬于氫燃料電池系統(tǒng)安全附件的有A.氫氣濃度傳感器B.火焰探測器C.爆破片D.單向閥答案：ABCD45.關(guān)于激光雷達窗口加熱膜，下列說法正確的有A.功率密度≤0.5W/cm2B.表面溫度≤60℃C.需具備過溫保護D.加熱回路需獨立保險答案：ABCD46.在整車OTA中，需加密的環(huán)節(jié)有A.升級包簽名B.傳輸通道C.回滾日志D.版本號答案：ABC47.下列屬于V2X應(yīng)用場景的有A.紅綠燈信息推送B.緊急制動預(yù)警C.遠程軟件升級D.前方擁堵提示答案：ABD48.關(guān)于車載以太網(wǎng)測試，下列項目必須的有A.鏈路訓(xùn)練B.數(shù)據(jù)幀丟失C.時鐘漂移D.眼圖模板答案：ABD49.在動力電池包設(shè)計中，需要滿足IPX7的部件有A.上殼體B.高壓連接器C.防爆閥D.采樣線束答案：ABC50.技師進行“絕緣檢測”時，下列操作正確的有A.佩戴絕緣手套B.使用CATIII1000V萬用表C.正負極分別對地測量D.記錄環(huán)境濕度答案：ABCD三、判斷題（每題1分，共10分；正確打“√”，錯誤打“×”）51.氫瓶定期復(fù)檢周期為3年。答案：√52.車載以太網(wǎng)100BASE-T1允許使用星型拓撲。答案：×53.激光雷達窗口劃傷深度＞0.05mm必須更換。答案：√54.被動均衡只能在停車狀態(tài)下進行。答案：×55.氫系統(tǒng)電磁閥采用常閉型。答案：√56.動力電池包氣密性試驗可用氦檢。答案：√57.EPS中位學(xué)習(xí)完成后需清除故障碼。答案：√58.車載無線充電效率≥90%。答案：×59.V2X通信PC5接口無需SIM卡。答案：√60.激光雷達加熱膜功耗越大越好。答案：×四、填空題（每空1分，共20分）61.2025版GB7258規(guī)定，乘用車制動初速度為50km/h時，滿載制動距離≤（）m。答案：2062.激光雷達窗口加熱膜功率密度≤（）W/cm2。答案：0.563.氫瓶爆破片爆破壓力為（）MPa。答案：1.35-1.4564.車載以太網(wǎng)100BASE-T1采用（）調(diào)制。答案：PAM365.動力電池液冷系統(tǒng)冷卻液電導(dǎo)率≤（）μS/cm。答案：566.氫系統(tǒng)電磁閥響應(yīng)時間≤（）ms。答案：10067.激光雷達窗口清潔后需執(zhí)行（）自檢。答案：VFOV68.車載無線充電工作頻率（）kHz。答案：81.38-9069.氫燃料電池堆冷啟動0℃時間≤（）s。答案：3070.動力電池包氣密性試驗壓力（）kPa。答案：571.車載以太網(wǎng)DoIP診斷報文采用UDP（）端口。答案：1340072.氫瓶定期復(fù)檢周期（）年。答案：373.激光雷達窗口劃傷深度＞（）mm必須更換。答案：0.0574.動力電池液冷系統(tǒng)進水溫度≤（）℃。答案：4575.氫系統(tǒng)泄漏試驗氫氣濃度＜（）ppm。答案：10076.車載以太網(wǎng)100BASE-T1終端電阻（）Ω。答案：10077.氫燃料電池堆允許使用（）加熱冷卻液。