一級(jí)建造師民航考試真題

姓名：__________考號(hào)：__________題號(hào)一二三四五總分評分一、單選題(共10題)1.在民用航空機(jī)場建設(shè)中，下列哪項(xiàng)不屬于民航專業(yè)工程質(zhì)量驗(yàn)收評定項(xiàng)目？()A.土建工程B.電氣工程C.通風(fēng)工程D.通信工程2.民航機(jī)場飛行區(qū)等級(jí)劃分的主要依據(jù)是什么？()A.機(jī)場規(guī)模B.航空器類型C.年旅客吞吐量D.航空器跑道長度3.下列哪項(xiàng)不是民用航空機(jī)場飛行區(qū)指標(biāo)？()A.跑道長度B.跑道寬度C.航空器類型D.年旅客吞吐量4.民航機(jī)場工程中，以下哪項(xiàng)不屬于飛行區(qū)工程？()A.跑道工程B.滑行道工程C.機(jī)場燈光工程D.機(jī)場候機(jī)樓工程5.民用航空機(jī)場飛行區(qū)等級(jí)劃分中，4E級(jí)跑道的最大使用航空器類型是什么？()A.A320B.B737C.A330D.A3806.下列哪項(xiàng)不是民航機(jī)場工程中的安全風(fēng)險(xiǎn)因素？()A.地質(zhì)災(zāi)害B.環(huán)境污染C.傳染病疫情D.航空器事故7.民航機(jī)場飛行區(qū)指標(biāo)中，以下哪項(xiàng)不是衡量跑道安全性的指標(biāo)？()A.跑道長度B.跑道寬度C.跑道坡度D.跑道摩擦系數(shù)8.在民航機(jī)場工程建設(shè)中，下列哪項(xiàng)不是施工質(zhì)量控制的主要環(huán)節(jié)？()A.施工前準(zhǔn)備B.施工過程控制C.施工驗(yàn)收D.施工方案設(shè)計(jì)9.民用航空機(jī)場工程中，以下哪項(xiàng)不屬于機(jī)場工程中的基礎(chǔ)設(shè)施？()A.航站樓B.航空加油站C.機(jī)務(wù)維修基地D.機(jī)場賓館10.民航機(jī)場工程建設(shè)中，以下哪項(xiàng)不是影響施工進(jìn)度的因素？()A.施工組織設(shè)計(jì)B.施工技術(shù)C.自然條件D.施工合同二、多選題(共5題)11.民航機(jī)場工程中，以下哪些屬于飛行區(qū)工程內(nèi)容？()A.跑道工程B.滑行道工程C.機(jī)場燈光工程D.航站樓工程E.機(jī)務(wù)維修基地工程12.在民航機(jī)場工程中，以下哪些因素會(huì)影響施工進(jìn)度？()A.施工組織設(shè)計(jì)B.施工技術(shù)C.自然條件D.施工合同E.施工隊(duì)伍素質(zhì)13.民航機(jī)場工程質(zhì)量控制中，以下哪些屬于施工過程控制的內(nèi)容？()A.施工準(zhǔn)備B.施工過程檢驗(yàn)C.施工驗(yàn)收D.施工變更管理E.施工安全控制14.民用航空機(jī)場飛行區(qū)等級(jí)劃分中，以下哪些等級(jí)的跑道可以滿足大型飛機(jī)的起降需求？()A.4E級(jí)B.4D級(jí)C.4C級(jí)D.4B級(jí)E.4A級(jí)15.在民航機(jī)場工程中，以下哪些屬于安全風(fēng)險(xiǎn)因素？()A.地質(zhì)災(zāi)害B.環(huán)境污染C.傳染病疫情D.航空器事故E.電力故障三、填空題(共5題)16.民航機(jī)場工程中，飛行區(qū)等級(jí)劃分為四個(gè)等級(jí)，分別是1類、2類、3類和4類，其中4類機(jī)場的跑道長度要求至少為_______米。17.在民航機(jī)場工程中，航站樓工程是機(jī)場的重要組成部分，其設(shè)計(jì)要滿足_______的基本要求。18.民航機(jī)場工程中，飛行區(qū)指標(biāo)中的_______是指跑道與跑道中線之間的距離。19.民航機(jī)場工程建設(shè)中，施工質(zhì)量驗(yàn)收評定分為_______級(jí)，其中一級(jí)質(zhì)量評定表示質(zhì)量合格。20.民航機(jī)場工程中，_______是指為保障航空器安全起降而設(shè)置的一系列燈光和標(biāo)志。四、判斷題(共5題)21.民航機(jī)場工程中，飛行區(qū)等級(jí)越高，跑道的長度要求就越短。()A.正確B.錯(cuò)誤22.民航機(jī)場的航站樓工程只需要考慮旅客的登機(jī)需求，不需要考慮行李托運(yùn)等其他功能。()A.正確B.錯(cuò)誤23.民航機(jī)場工程的質(zhì)量控制主要在施工過程中進(jìn)行，施工完成后不需要再進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收。()A.正確B.錯(cuò)誤24.在民航機(jī)場工程中，道肩寬度和跑道寬度相同，都是指跑道與跑道中線之間的距離。()A.正確B.錯(cuò)誤25.民航機(jī)場的機(jī)場燈光系統(tǒng)只需在夜間使用，白天不需要開啟。()A.正確B.錯(cuò)誤五、簡單題(共5題)26.請簡述民航機(jī)場飛行區(qū)等級(jí)劃分的依據(jù)及其等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。27.在民航機(jī)場工程中，如何進(jìn)行施工質(zhì)量控制？請列舉主要的質(zhì)量控制措施。28.簡述民航機(jī)場工程中，航站樓工程的主要組成部分及其功能。29.請說明民航機(jī)場工程中，機(jī)場燈光系統(tǒng)的主要功能及其組成部分。30.在民航機(jī)場工程中，如何進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與控制？請舉例說明。

一級(jí)建造師民航考試真題一、單選題(共10題)1.【答案】D【解析】通信工程雖然也是民航機(jī)場建設(shè)中的重要部分，但在民航專業(yè)工程質(zhì)量驗(yàn)收評定項(xiàng)目中，通常不包括通信工程。2.【答案】D【解析】民航機(jī)場飛行區(qū)等級(jí)劃分主要是根據(jù)航空器跑道的長度來確定的，不同長度的跑道對應(yīng)不同的飛行區(qū)等級(jí)。3.【答案】C【解析】民用航空機(jī)場飛行區(qū)的指標(biāo)通常包括跑道長度、跑道寬度等，而航空器類型不屬于飛行區(qū)指標(biāo)。4.【答案】D【解析】機(jī)場候機(jī)樓工程屬于航站區(qū)工程，不屬于飛行區(qū)工程。5.【答案】D【解析】4E級(jí)跑道是指能夠滿足A380等大型飛機(jī)使用的跑道等級(jí)，因此正確答案是A380。6.【答案】B【解析】雖然環(huán)境污染是民用機(jī)場建設(shè)中的風(fēng)險(xiǎn)之一，但與航空安全風(fēng)險(xiǎn)相比，它不屬于直接影響航空器運(yùn)行的安全風(fēng)險(xiǎn)因素。7.【答案】C【解析】跑道坡度是影響跑道使用性能的指標(biāo)，但不是衡量跑道安全性的主要指標(biāo)。跑道長度、寬度和摩擦系數(shù)更直接關(guān)系到安全性。8.【答案】D【解析】施工方案設(shè)計(jì)雖然是工程建設(shè)的重要環(huán)節(jié)，但不是施工質(zhì)量控制的主要環(huán)節(jié)。施工質(zhì)量控制主要關(guān)注施工過程中的各項(xiàng)控制活動(dòng)。9.【答案】D【解析】機(jī)場賓館屬于服務(wù)設(shè)施，不是機(jī)場基礎(chǔ)設(shè)施的一部分。機(jī)場基礎(chǔ)設(shè)施通常包括航站樓、航空加油站、機(jī)務(wù)維修基地等。10.【答案】D【解析】施工合同是規(guī)范施工活動(dòng)的重要文件，但它本身不直接影響施工進(jìn)度。施工組織設(shè)計(jì)、施工技術(shù)和自然條件是影響施工進(jìn)度的關(guān)鍵因素。二、多選題(共5題)11.【答案】ABC【解析】飛行區(qū)工程主要包括跑道、滑行道和機(jī)場燈光工程，這些是機(jī)場飛行區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施。航站樓和機(jī)務(wù)維修基地工程屬于航站區(qū)工程。12.【答案】ABCE【解析】施工組織設(shè)計(jì)、施工技術(shù)、自然條件和施工隊(duì)伍素質(zhì)都是影響施工進(jìn)度的關(guān)鍵因素。施工合同雖然重要，但通常不會(huì)直接影響施工進(jìn)度。13.【答案】BDE【解析】施工過程控制主要包括施工過程檢驗(yàn)、施工變更管理和施工安全控制。施工準(zhǔn)備和施工驗(yàn)收雖然也重要，但它們不屬于施工過程控制的內(nèi)容。14.【答案】AE【解析】4E級(jí)和4A級(jí)跑道可以滿足大型飛機(jī)的起降需求。4D級(jí)、4C級(jí)和4B級(jí)跑道則通常用于中小型飛機(jī)。15.【答案】ACDE【解析】地質(zhì)災(zāi)害、傳染病疫情、航空器事故和電力故障都是民航機(jī)場工程中的安全風(fēng)險(xiǎn)因素。環(huán)境污染雖然重要，但通常不被歸類為安全風(fēng)險(xiǎn)。三、填空題(共5題)16.【答案】3600【解析】根據(jù)民航機(jī)場工程的相關(guān)規(guī)定，4類機(jī)場的跑道長度要求至少為3600米，這是為了滿足大型飛機(jī)的起降需求。17.【答案】旅客吞吐量【解析】航站樓工程設(shè)計(jì)要滿足旅客吞吐量的基本要求，即能夠處理一定數(shù)量旅客的登機(jī)、下機(jī)和行李托運(yùn)等需求。18.【答案】道肩寬度【解析】道肩寬度是指跑道與跑道中線之間的距離，它是飛行區(qū)指標(biāo)中的一項(xiàng)重要內(nèi)容，對于保證飛機(jī)在跑道上的安全滑行至關(guān)重要。19.【答案】五【解析】民航機(jī)場工程建設(shè)中，施工質(zhì)量驗(yàn)收評定分為五級(jí)，從一級(jí)到五級(jí)依次表示質(zhì)量從好到差的評定結(jié)果，其中一級(jí)質(zhì)量評定表示質(zhì)量合格。20.【答案】機(jī)場燈光系統(tǒng)【解析】機(jī)場燈光系統(tǒng)是為保障航空器安全起降而設(shè)置的一系列燈光和標(biāo)志，包括跑道燈光、滑行道燈光和停機(jī)位燈光等，對于夜間飛行至關(guān)重要。四、判斷題(共5題)21.【答案】錯(cuò)誤【解析】實(shí)際上，飛行區(qū)等級(jí)越高，跑道的長度要求越長，以便滿足更大飛機(jī)的起降需求。22.【答案】錯(cuò)誤【解析】航站樓工程不僅要考慮旅客的登機(jī)需求，還需要滿足行李托運(yùn)、安檢、購物、餐飲等綜合服務(wù)功能。23.【答案】錯(cuò)誤【解析】質(zhì)量控制貫穿于整個(gè)工程建設(shè)的全過程，包括施工前、施工中和施工后，施工完成后必須進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收。24.【答案】錯(cuò)誤【解析】道肩寬度是指跑道與跑道中線之間的距離，而跑道寬度是指跑道的整體寬度，包括道肩。25.【答案】錯(cuò)誤【解析】機(jī)場燈光系統(tǒng)不僅用于夜間，還用于白天，特別是在能見度低或霧天等特殊情況下，以確保航空器的安全起降。五、簡答題(共5題)26.【答案】民航機(jī)場飛行區(qū)等級(jí)劃分主要依據(jù)跑道的長度和寬度，以及能夠起降的航空器類型。等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)通常分為四個(gè)等級(jí)：1類、2類、3類和4類，其中4類等級(jí)最高，跑道長度要求最長，能夠滿足大型飛機(jī)的起降需求?！窘馕觥匡w行區(qū)等級(jí)劃分是機(jī)場建設(shè)的重要依據(jù)，它直接影響到機(jī)場的設(shè)計(jì)、建設(shè)和運(yùn)營。不同等級(jí)的飛行區(qū)對應(yīng)不同的運(yùn)行需求和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。27.【答案】民航機(jī)場工程中的施工質(zhì)量控制主要包括以下措施：制定嚴(yán)格的質(zhì)量控制計(jì)劃、加強(qiáng)施工過程中的質(zhì)量檢驗(yàn)、實(shí)施施工變更管理、進(jìn)行施工驗(yàn)收和開展質(zhì)量事故調(diào)查。此外，還需加強(qiáng)施工人員的技術(shù)培訓(xùn)和質(zhì)量意識(shí)教育?！窘馕觥渴┕べ|(zhì)量控制是確保工程質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，通過一系列措施來保證施工過程中的質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。28.【答案】航站樓工程主要包括以下組成部分及其功能：出發(fā)大廳，用于辦理登機(jī)手續(xù)和候機(jī)；到達(dá)大廳，用于接機(jī)、行李提取和通關(guān)；安檢區(qū)域，用于安全檢查；商業(yè)區(qū)，提供購物、餐飲等便利服務(wù)；行李處理區(qū)，用于行李的托運(yùn)和分揀；以及其他輔助設(shè)施，如航空公司辦公區(qū)、維修區(qū)等?！窘馕觥亢秸緲枪こ淌菣C(jī)場的核心部分，其設(shè)計(jì)要滿足旅客的出行需求，提供高效、便捷的服務(wù)。29.【答案】機(jī)場燈光系統(tǒng)的主要功能是為航空器提供夜間或低能見度條件下的起降引導(dǎo)。其組成部分包括：跑道燈光、滑行道燈光、停機(jī)位燈光、進(jìn)近燈光、標(biāo)志燈和風(fēng)向指示器等?！窘馕觥繖C(jī)場燈光系統(tǒng)是機(jī)場安全運(yùn)行的重要保障，它確保了在夜間或不良天氣