接觸網(wǎng)大框架施工方案一、工程概況1.1項(xiàng)目背景本工程為電氣化鐵路接觸網(wǎng)系統(tǒng)施工項(xiàng)目，主要涉及區(qū)間正線及站場接觸網(wǎng)大框架結(jié)構(gòu)安裝。接觸網(wǎng)作為鐵路供電系統(tǒng)的核心組成部分，其施工質(zhì)量直接關(guān)系到列車運(yùn)行的安全性與穩(wěn)定性。本方案針對(duì)接觸網(wǎng)支柱、腕臂裝置、承力索及接觸線架設(shè)等關(guān)鍵工序制定標(biāo)準(zhǔn)化施工流程，確保工程達(dá)到TB/T3560-2020《電氣化鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修規(guī)程》要求。1.2主要工程量項(xiàng)目名稱單位數(shù)量備注鋼筋混凝土支柱根386H380型鋼柱根124Q355B材質(zhì)腕臂裝置套510含絕緣子及金具承力索km42.6JTMH120型接觸線km45.2CTMH150型中心錨結(jié)處26防竄動(dòng)裝置1.3工程特點(diǎn)施工區(qū)域跨越多地貌單元，包含山區(qū)、平原及河流地段既有線施工占比65%，需做好行車防護(hù)措施接觸網(wǎng)結(jié)構(gòu)高度在5.5-6.5m之間，屬于高空作業(yè)范疇溫差變化大（-15℃~40℃），需考慮線索溫度補(bǔ)償措施二、施工準(zhǔn)備2.1技術(shù)準(zhǔn)備組織技術(shù)人員進(jìn)行圖紙會(huì)審，編制《接觸網(wǎng)施工技術(shù)交底手冊(cè)》建立BIM模型進(jìn)行碰撞檢測，優(yōu)化支柱布置方案開展接觸網(wǎng)線索張力計(jì)算，確定不同溫度下的補(bǔ)償裝置調(diào)整參數(shù)制定測量控制網(wǎng)，采用全站儀按二級(jí)導(dǎo)線精度建立施工控制網(wǎng)2.2材料準(zhǔn)備支柱進(jìn)場檢驗(yàn)：混凝土支柱表面平整度偏差≤3mm/m鋼柱鍍鋅層厚度≥85μm，附著力達(dá)到劃格試驗(yàn)1級(jí)標(biāo)準(zhǔn)絕緣子絕緣電阻≥1000MΩ（2500V兆歐表檢測）線索及金具驗(yàn)收：承力索抗拉強(qiáng)度≥1270MPa，斷絲率≤0.5%接觸線磨耗量≤15%，硬度達(dá)到HRB80-90所有金具進(jìn)行熱鍍鋅處理，螺紋連接部位涂抹防松膠2.3機(jī)械準(zhǔn)備設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量用途接觸網(wǎng)作業(yè)車JJC-8型4臺(tái)高空安裝作業(yè)支柱整正器YZ-50型6臺(tái)支柱垂直度調(diào)整線索張力機(jī)ZL-20型2臺(tái)線索架設(shè)張力控制液壓腕臂安裝器WBY-3型8臺(tái)腕臂預(yù)配安裝激光測量儀LS-600型3臺(tái)接觸線高度檢測2.4安全準(zhǔn)備編制《接觸網(wǎng)施工安全專項(xiàng)方案》，包含：高空作業(yè)防墜落措施既有線施工防護(hù)方案觸電應(yīng)急預(yù)案夜間施工照明方案安全防護(hù)用品配置：雙鉤安全帶（靜載測試22kN，持續(xù)3min無斷裂）絕緣手套（交流耐壓10kV，泄漏電流≤9mA）安全帽（沖擊吸收性能≤4900N）防墜器（制動(dòng)距離≤1.5m，沖擊力≤6kN）三、主要施工流程3.1支柱基礎(chǔ)施工3.1.1基坑開挖測量定位：采用極坐標(biāo)法放樣，支柱中心偏差≤50mm基坑開挖前設(shè)置防護(hù)圍欄，夜間懸掛警示燈開挖工藝：土質(zhì)基坑采用機(jī)械開挖+人工修整，坑壁坡度1:0.5巖石基坑采用靜態(tài)爆破，單次用藥量≤2kg基坑底部設(shè)置100mm厚C15混凝土墊層質(zhì)量控制：基坑深度偏差±100mm，底面尺寸偏差±50mm地質(zhì)不良地段采用灰土擠密樁處理，樁長≥3m基坑驗(yàn)收采用全站儀進(jìn)行三維坐標(biāo)復(fù)測3.1.2支柱安裝混凝土支柱安裝：采用汽車吊吊裝，吊點(diǎn)設(shè)置在距柱頂1/3處支柱整正時(shí)使用雙向液壓千斤頂，垂直度偏差≤1‰回填采用素土分層夯實(shí)，每層厚度≤300mm，壓實(shí)度≥90%鋼柱安裝：基礎(chǔ)螺栓預(yù)埋位置偏差≤10mm鋼柱底板與基礎(chǔ)間設(shè)置50mm厚調(diào)平鋼板扭矩扳手緊固螺栓，M20螺栓扭矩值達(dá)到450N·m3.2腕臂裝置安裝3.2.1預(yù)配加工腕臂計(jì)算：根據(jù)支柱類型、跨距及拉出值，計(jì)算腕臂各部件長度平腕臂長度=（跨距/2）+拉出值+結(jié)構(gòu)偏移量斜腕臂長度通過三角函數(shù)計(jì)算，考慮200mm施工余量工廠化預(yù)配：在專用胎具上進(jìn)行腕臂組裝，誤差控制在±15mm絕緣子組裝前進(jìn)行絕緣電阻測試，合格后方可安裝所有連接部位涂抹電力復(fù)合脂，防止氧化腐蝕3.2.2現(xiàn)場安裝安裝流程：作業(yè)車平臺(tái)升至安裝高度，設(shè)置雙重制動(dòng)采用專用吊具吊裝腕臂，起吊速度≤0.5m/s調(diào)整腕臂角度，使承力索座處于水平位置精度控制：腕臂偏移值偏差≤20mm絕緣子裙邊間距≥150mm腕臂底座緊固扭矩達(dá)到設(shè)計(jì)值的1.2倍（M16螺栓扭矩250N·m）3.3線索架設(shè)3.3.1承力索架設(shè)架設(shè)前準(zhǔn)備：線索展放場地平整壓實(shí)，設(shè)置放線架張力控制系統(tǒng)承力索通過導(dǎo)向輪進(jìn)入張力機(jī)，初始張力設(shè)定為額定張力的1.2倍計(jì)算不同溫度下的線索伸長量，設(shè)置補(bǔ)償裝置預(yù)拉伸量架設(shè)工藝：采用恒張力放線，張力波動(dòng)范圍控制在±5%內(nèi)線索接頭采用液壓接續(xù)管，壓接順序從中心向兩端進(jìn)行每個(gè)耐張段設(shè)置臨時(shí)緊線裝置，防止線索回竄質(zhì)量檢測：承力索弛度偏差±150mm（25℃標(biāo)準(zhǔn)值）接頭處磨耗量≤原直徑的10%線索扭轉(zhuǎn)角≤30°/m3.3.2接觸線架設(shè)放線工藝：接觸線通過五輪放線滑車展放，避免產(chǎn)生硬彎張力設(shè)定為28kN，放線速度控制在4km/h采用激光準(zhǔn)直儀控制接觸線拉出值，偏差≤30mm接頭處理：采用銅制接頭線夾，接觸面搪錫處理接頭處接觸線高度抬高2-3mm，形成平滑過渡接頭電阻≤1.5×10??Ω，溫升≤15K3.4補(bǔ)償裝置安裝3.4.1墜砣式補(bǔ)償裝置安裝要求：墜砣串排列整齊，疊差≤10mm補(bǔ)償繩不得有扭曲，與滑輪槽匹配良好限制管與補(bǔ)償繩間隙保持20-30mm調(diào)整參數(shù)：最低溫度時(shí)墜砣底部距地面≥200mm最高溫度時(shí)墜砣頂部距限制架≥150mma值（補(bǔ)償繩回頭長度）設(shè)定為300mm±20mm3.4.2中心錨結(jié)安裝結(jié)構(gòu)形式：采用防斷型中心錨結(jié)，包含錨結(jié)繩、承力索線夾及接觸線線夾安裝位置：設(shè)置在錨段中部，偏差≤10m技術(shù)參數(shù)：錨結(jié)繩張力為承力索額定張力的80%接觸線中心錨結(jié)線夾處接觸線高度抬高0-5mm錨結(jié)繩與承力索之間的夾角≤60°四、質(zhì)量控制措施4.1關(guān)鍵工序控制點(diǎn)工序名稱控制指標(biāo)檢測方法頻次支柱安裝垂直度≤1‰全站儀+吊錘100%腕臂預(yù)配長度偏差±15mm鋼卷尺每批次5%線索張力承力索25kN±1kN張力計(jì)每錨段2處接觸線高度5700±30mm激光測量儀每跨距3處拉出值±30mm測桿每個(gè)定位點(diǎn)4.2質(zhì)量通病防治支柱傾斜：采用雙方向控制法進(jìn)行整正基坑回填采用灰土分層夯實(shí)設(shè)置臨時(shí)拉線固定，養(yǎng)護(hù)期≥7天線索磨耗超標(biāo)：滑輪槽與線索直徑匹配（槽深≥線索直徑1.2倍）接觸線與受電弓接觸面保持90°定期檢查定位器坡度，保持1/10-1/15絕緣子閃絡(luò)：安裝前進(jìn)行絕緣電阻測試瓷絕緣子裙邊間距≥150mm定期清除表面污垢，鹽霧地區(qū)采用防污閃涂料4.3檢測驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)分項(xiàng)工程驗(yàn)收合格率達(dá)到100%關(guān)鍵項(xiàng)目優(yōu)良率≥95%接觸網(wǎng)整體參數(shù)符合：導(dǎo)高偏差≤±30mm跨中弛度偏差≤±15%接觸線平順度≤3mm/2m錨段關(guān)節(jié)工作支過渡平滑，高差≤10mm五、安全保證措施5.1高空作業(yè)安全作業(yè)平臺(tái)防護(hù)：設(shè)置1.2m高防護(hù)欄桿，底部設(shè)18cm擋腳板平臺(tái)腳手板滿鋪，間隙≤20mm配備2套獨(dú)立防墜落裝置，錨固點(diǎn)承重≥15kN人員防護(hù)要求：雙鉤安全帶必須高掛低用，每次使用前進(jìn)行外觀檢查登高架設(shè)作業(yè)人員持證上崗，每年進(jìn)行一次體檢遇有6級(jí)以上大風(fēng)、雷雨、霧天等惡劣天氣停止高空作業(yè)5.2既有線施工防護(hù)防護(hù)體系設(shè)置：建立"駐站聯(lián)絡(luò)員-現(xiàn)場防護(hù)員-作業(yè)組"三級(jí)防護(hù)網(wǎng)配備GSM-R手持臺(tái)，通訊距離覆蓋全作業(yè)面區(qū)間施工設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)牌，防護(hù)距離≥800m行車安全措施：施工地段設(shè)置限速45km/h警示標(biāo)志材料堆放距線路中心≥2.44m，高度≤3m機(jī)械作業(yè)設(shè)置防傾翻措施，履帶式設(shè)備設(shè)置止輪器5.3觸電防護(hù)措施接地保護(hù)系統(tǒng)：作業(yè)平臺(tái)設(shè)置2條獨(dú)立接地線，接地電阻≤10Ω設(shè)備金屬外殼必須可靠接地，定期檢測接地連續(xù)性雷雨天氣停止作業(yè)，設(shè)備加裝防雷裝置帶電作業(yè)防護(hù)：與帶電體保持安全距離：25kV帶電體≥1000mm使用絕緣操作桿，有效絕緣長度≥1.2m配備絕緣手套、絕緣靴等個(gè)人防護(hù)用品，每半年進(jìn)行絕緣測試六、施工進(jìn)度計(jì)劃6.1進(jìn)度安排施工總工期：180日歷天關(guān)鍵線路：測量放線→基礎(chǔ)施工→支柱安裝→腕臂組裝→線索架設(shè)→調(diào)整驗(yàn)收6.2進(jìn)度保障措施資源保障：投入4個(gè)作業(yè)隊(duì)平行施工，每個(gè)作業(yè)隊(duì)配置25人關(guān)鍵設(shè)備備用率達(dá)到30%，確保故障時(shí)快速替換材料儲(chǔ)備量滿足15天連續(xù)施工需求進(jìn)度控制方法：采用Project軟件進(jìn)行進(jìn)度跟蹤，每周召開進(jìn)度分析會(huì)設(shè)置進(jìn)度預(yù)警機(jī)制，當(dāng)偏差≥5%時(shí)啟動(dòng)趕工措施雨季施工提前儲(chǔ)備防雨物資，基坑周邊設(shè)置排水溝七、環(huán)境保護(hù)措施7.1施工揚(yáng)塵控制施工現(xiàn)場道路硬化處理，設(shè)置洗車平臺(tái)材料運(yùn)輸車輛加蓋篷布，出場前沖洗輪胎土方作業(yè)采取濕法施工，作業(yè)面灑水頻次≥4次/天7.2噪聲控制高噪聲設(shè)備設(shè)置隔音棚，晝間噪聲≤70dB，夜間≤55dB既有居民區(qū)附近施工時(shí)間限制在6:00-22:00采用低噪聲液壓破碎錘，替代傳統(tǒng)風(fēng)鎬7.3水土保持基坑開挖設(shè)置沉淀池，廢水經(jīng)三級(jí)沉淀后排入市政管網(wǎng)棄土場周邊設(shè)置截水溝和擋土壩，防止水土流失施工完成后及時(shí)進(jìn)行植被恢復(fù)，恢復(fù)率達(dá)到95%以上八、驗(yàn)收與移交8.1分部分項(xiàng)驗(yàn)收隱蔽工程驗(yàn)收：基礎(chǔ)鋼筋、接地裝置等隱蔽部位留存影像資料分項(xiàng)工程驗(yàn)收：按施工段劃分，每個(gè)施工段完成后進(jìn)行驗(yàn)收竣工驗(yàn)收：包含靜態(tài)驗(yàn)收、動(dòng)態(tài)檢測及試運(yùn)行三個(gè)階段8.2竣工資料編制工程技術(shù)文件：設(shè)計(jì)變更、技術(shù)交底記錄、測量成果等質(zhì)量驗(yàn)收資料：檢驗(yàn)批驗(yàn)收記錄、試驗(yàn)報(bào)告、隱蔽工程記錄設(shè)備文件：產(chǎn)品合格證、出廠試驗(yàn)報(bào)告、安裝調(diào)試記錄8.3培訓(xùn)與移交對(duì)運(yùn)營單位進(jìn)行操作培訓(xùn)，培訓(xùn)時(shí)長不少于40學(xué)時(shí)編制《接觸網(wǎng)維護(hù)手冊(cè)》，包含常見故障處理方法組織技術(shù)交底會(huì)，形成書面移交記錄并簽署確認(rèn)九、應(yīng)急預(yù)案9.1觸電事故應(yīng)急立即切斷電源或使用絕緣工具使傷者脫離電源檢查呼吸心跳，必要時(shí)進(jìn)行心肺復(fù)蘇撥打急救電話，同時(shí)向項(xiàng)目應(yīng)急