鐵路蘆葦方格防沙工程施工技術(shù)交底一、施工準(zhǔn)備1.1工程勘測與設(shè)計(jì)復(fù)核施工前需對沙害路段進(jìn)行現(xiàn)場勘測，明確沙丘分布、主導(dǎo)風(fēng)向及風(fēng)速、土壤含水率等關(guān)鍵參數(shù)。根據(jù)勘測結(jié)果復(fù)核設(shè)計(jì)文件，重點(diǎn)確認(rèn)蘆葦方格的布置方式（行列式或菱形網(wǎng)格）、網(wǎng)格尺寸（常規(guī)采用1m×1m標(biāo)準(zhǔn)方格，特殊地段可調(diào)整為1.5m×1.5m）及布設(shè)范圍（線路兩側(cè)延伸寬度不小于50m）。對存在暗穴、軟基的地段需提前標(biāo)注，制定專項(xiàng)處理方案。1.2材料準(zhǔn)備蘆葦材料：選用直徑3-5cm、長度1.2-1.5m的新鮮蘆葦，要求無霉變、無病蟲害，含水率控制在15%-20%。每1000㎡方格需備料蘆葦約2.5-3噸，進(jìn)場時進(jìn)行抽樣檢查，不合格材料嚴(yán)禁使用。綁扎材料：采用22號鍍鋅鐵絲，單根長度不小于0.8m，抗拉強(qiáng)度不低于300MPa。每1000㎡方格需備鐵絲約80-100kg。輔助材料：竹竿（直徑5-8cm、長度1.5m）用于加固邊角，每100㎡用量約20根；竹片（寬3cm、厚0.5cm）用于局部修補(bǔ)，按實(shí)際需求儲備。1.3設(shè)備與工具準(zhǔn)備設(shè)備類型規(guī)格要求數(shù)量配置（按10人班組）檢查標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸車輛載重5噸以上自卸車2臺制動系統(tǒng)完好，貨箱無滲漏切割工具汽油鋸（功率≥2.5kW）2臺鋸片鋒利，防護(hù)罩齊全測量工具全站儀、測繩（50m）1套年檢合格，誤差≤2mm夯實(shí)工具手動夯實(shí)錘（重量≥8kg）5把錘頭無裂紋，木柄牢固安全防護(hù)設(shè)備防風(fēng)鏡、防塵口罩、防寒手套每人1套符合GB2811-2019標(biāo)準(zhǔn)1.4作業(yè)面準(zhǔn)備施工前清理作業(yè)區(qū)內(nèi)直徑大于10cm的石塊、雜物，平整沙丘表面坡度≤15°。在距線路中心5m處設(shè)置安全警示帶，夜間懸掛紅色警示燈（間距50m）。劃分材料堆放區(qū)（距作業(yè)面≥10m）、加工區(qū)（硬化處理）及棄渣區(qū)（設(shè)置圍擋），各區(qū)設(shè)置明顯標(biāo)識牌。二、施工工藝2.1施工流程測量放線→蘆葦切割加工→方格鋪設(shè)→鐵絲綁扎→邊角加固→夯實(shí)整形→質(zhì)量檢查2.2關(guān)鍵工序操作要點(diǎn)2.2.1測量放線使用全站儀按設(shè)計(jì)坐標(biāo)放出方格控制線，縱向每50m設(shè)置一個控制樁，橫向每20m設(shè)置輔助樁。采用測繩拉設(shè)網(wǎng)格線，用白灰或沙線標(biāo)記方格邊界，確保線條順直，拐角角度誤差≤3°。對起伏較大的沙丘地段，需按等高線調(diào)整網(wǎng)格走向，保證方格與坡面平行。2.2.2蘆葦加工將蘆葦截成1.2m標(biāo)準(zhǔn)段（外露高度0.3m，埋深0.9m），切口呈45°斜面以減少埋植阻力。每10根蘆葦捆成一束（直徑≤30cm），根部對齊，用鐵絲在距根部30cm處綁扎固定。2.2.3方格鋪設(shè)與綁扎縱向鋪設(shè)：沿控制線將蘆葦束垂直埋入沙中，埋深0.9m，外露0.3m，間距1m。采用“梅花樁”式排列，相鄰兩束錯開50cm。橫向連接：在縱向蘆葦束上按1m間距鋪設(shè)橫向蘆葦束，形成網(wǎng)格結(jié)構(gòu)。鐵絲綁扎：每交叉點(diǎn)用22號鐵絲對折后纏繞3圈，擰結(jié)長度≥5cm。綁扎點(diǎn)設(shè)置上、中、下三道（分別距頂端5cm、15cm、25cm），確保節(jié)點(diǎn)抗拉力≥150N。邊角處理：方格四角采用“雙束并立”結(jié)構(gòu)，用竹竿橫向加固（綁扎點(diǎn)距頂端10cm），形成三角形穩(wěn)定支撐。2.2.4夯實(shí)與整形采用手動夯實(shí)錘對蘆葦束根部周圍沙土進(jìn)行夯實(shí)，每次夯擊次數(shù)≥5次，確保埋深偏差≤3cm。用竹耙修整方格內(nèi)沙土表面，使中部略高于四周（坡度約2°），以利排水。對鋪設(shè)后的方格進(jìn)行整體整形，確保頂面平整，外露高度差≤2cm。2.3特殊地段處理流動沙丘區(qū)：先采用草方格臨時固沙（網(wǎng)格2m×2m），再按標(biāo)準(zhǔn)工藝施工蘆葦方格，兩層方格呈45°角交錯布置。風(fēng)口地段：在主風(fēng)向側(cè)增設(shè)2-3排蘆葦障蔽（高度0.5m），障蔽間距為高度的5倍，與線路走向呈30°角傾斜設(shè)置?？拷来矃^(qū)（距軌枕邊緣≤3m）：改用半隱蔽式鋪設(shè)（外露高度0.15m），采用竹片替代鐵絲綁扎，防止金屬物影響軌道電路。三、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)3.1主控項(xiàng)目網(wǎng)格尺寸：邊長誤差±3cm，對角線誤差≤5cm，每100㎡抽檢3處，合格率≥95%。蘆葦埋深：0.9m±3cm，采用鋼卷尺抽樣檢查（每50m測10點(diǎn)），不合格點(diǎn)需返工重埋。綁扎強(qiáng)度：節(jié)點(diǎn)抗拉力≥150N，使用拉力計(jì)隨機(jī)檢測（每100㎡測5點(diǎn)），最小值不得低于120N。3.2一般項(xiàng)目蘆葦質(zhì)量：含水率15%-20%（烘干法檢測），霉變率≤2%，每批次抽檢10束。表面平整度：方格頂面相對高差≤2cm，用2m靠尺檢查，每50㎡測3點(diǎn)。加固效果：完工后自然風(fēng)速≤15m/s條件下，方格內(nèi)沙面無明顯移動（觀察期7天）。3.3質(zhì)量驗(yàn)收程序班組自檢：每作業(yè)段（500㎡）完工后，由班組長按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)逐項(xiàng)檢查，填寫《蘆葦方格施工自檢記錄表》。項(xiàng)目部復(fù)檢：對自檢合格的段落進(jìn)行抽樣復(fù)檢，復(fù)檢比例不低于20%，重點(diǎn)檢查網(wǎng)格尺寸、綁扎強(qiáng)度等關(guān)鍵指標(biāo)。監(jiān)理驗(yàn)收：復(fù)檢合格后報監(jiān)理工程師驗(yàn)收，驗(yàn)收通過后方可進(jìn)行下一道工序。四、安全與環(huán)保措施4.1人員安全防護(hù)施工人員必須佩戴防風(fēng)鏡、防塵口罩、防寒手套，著裝為橘紅色反光工作服（符合GB20653-2020標(biāo)準(zhǔn)）。每日作業(yè)前進(jìn)行安全技術(shù)交底，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)風(fēng)沙天氣（能見度＜100m）、低溫（＜-10℃）條件下的作業(yè)禁忌。高空作業(yè)（沙丘高度＞5m）時設(shè)置安全繩，繩端固定在穩(wěn)定沙丘上，嚴(yán)禁單人作業(yè)。4.2設(shè)備安全管理汽油鋸操作人員需持特種作業(yè)證上崗，作業(yè)時配備防火沙（不少于20kg）和滅火器（2kg干粉滅火器2臺）。運(yùn)輸車輛在沙漠路段行駛時，車速≤15km/h，兩車距離≥50m，禁止強(qiáng)行超車。測量儀器使用后及時入箱，存放于干燥通風(fēng)處，避免沙粒進(jìn)入鏡頭。4.3環(huán)境保護(hù)要求蘆葦加工產(chǎn)生的廢料（碎段、枯葉）需集中收集，運(yùn)至指定棄渣場掩埋（深度≥50cm），嚴(yán)禁就地焚燒。施工期用水量控制在5L/㎡以內(nèi)，采用灑水車定點(diǎn)供水，禁止過度取水破壞地表植被。完工后清理作業(yè)面，拆除臨時設(shè)施，對車輛碾壓形成的車轍進(jìn)行人工平復(fù)，恢復(fù)地表原始形態(tài)。4.4應(yīng)急處置遭遇沙塵暴（風(fēng)速≥20m/s）時，立即停止作業(yè)，人員撤離至預(yù)先設(shè)置的避風(fēng)棚（距作業(yè)面≤500m），設(shè)備放倒并覆蓋防塵布。發(fā)生人員凍傷時，立即移至溫暖環(huán)境，采用40℃溫水復(fù)溫（禁止用火烤或熱水浸泡），同時撥打急救電話。五、施工組織與驗(yàn)收5.1勞動力配置（按每日完成1000㎡計(jì)）管理人員：現(xiàn)場技術(shù)員1人，安全員1人，質(zhì)量檢查員1人。作業(yè)人員：測量工2人，蘆葦加工組3人，鋪設(shè)組6人，運(yùn)輸及輔助工3人，共15人。5.2進(jìn)度控制正常天氣條件下（風(fēng)速＜10m/s，氣溫-5℃~25℃），每日有效作業(yè)時間8小時，完成工作量≥1000㎡。遇不良天氣（大風(fēng)、沙塵、雨雪），調(diào)整作業(yè)時間或轉(zhuǎn)為室內(nèi)材料加工，確保周進(jìn)度完成率≥80%。5.3驗(yàn)收資料要求施工過程資料：原材料檢驗(yàn)報告、測量放線記