橋梁鋼框架結(jié)構(gòu)施工方案一、工程概況1.1項目背景本項目為城市主干道跨河橋梁工程，主橋采用鋼框架結(jié)構(gòu)體系，跨徑組合為（50+80+50）m，全長180m，橋面寬度32m，雙向六車道設(shè)計。橋梁設(shè)計荷載等級為公路-Ⅰ級，設(shè)計使用年限100年，抗震設(shè)防烈度7度。1.2結(jié)構(gòu)形式主橋上部結(jié)構(gòu)采用雙主梁鋼框架體系，主梁為焊接箱型截面，截面高度2.5m，寬度1.2m；橫梁采用工字形截面，間距3m；橋面系采用正交異性鋼橋面板，厚度16mm。下部結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土橋墩，基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁群樁基礎(chǔ)。1.3主要工程量項目名稱單位數(shù)量備注主梁鋼結(jié)構(gòu)t1800Q355qD材質(zhì)橫梁鋼結(jié)構(gòu)t650Q355qD材質(zhì)橋面板t580Q345qD材質(zhì)高強螺栓套2800010.9級摩擦型焊接材料t45匹配Q355qD二、施工總體部署2.1施工平面布置2.1.1場地劃分材料堆放區(qū)：設(shè)置于橋梁北岸東側(cè)，面積1500㎡，采用200mm厚C20混凝土硬化，設(shè)置300mm高磚砌擋墻。鋼結(jié)構(gòu)加工區(qū)：布置在南岸西側(cè)，配置H型鋼矯正機、數(shù)控切割設(shè)備、焊接機器人等專業(yè)設(shè)備。臨時存梁區(qū)：設(shè)置2個存梁臺座，每個臺座承載力不低于500t，采用鋼筋混凝土條形基礎(chǔ)。2.1.2臨時設(shè)施施工便道：寬度6m，采用200mm厚碎石墊層+150mm厚C30混凝土面層。臨時用電：設(shè)置2臺500KVA變壓器，采用TN-S接零保護系統(tǒng)，配備三級配電箱。臨時用水：從市政管網(wǎng)接入DN150供水管，設(shè)置3個消防水池。2.2施工進度計劃2.2.1關(guān)鍵節(jié)點控制鋼結(jié)構(gòu)加工：第1-3個月支架搭設(shè)：第2個月第15天開始鋼梁安裝：第3-5個月橋面系施工：第5-6個月竣工驗收：第8個月2.2.2進度保障措施采用BIM技術(shù)進行進度模擬，每周召開進度協(xié)調(diào)會關(guān)鍵材料提前1個月進場，建立材料儲備預(yù)警機制配置2套吊裝設(shè)備，確保工序銜接三、施工準備3.1技術(shù)準備3.1.1圖紙會審組織設(shè)計、監(jiān)理、施工三方進行圖紙會審，重點審查：鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點構(gòu)造合理性焊接工藝可行性安裝精度控制措施與下部結(jié)構(gòu)的連接方式3.1.2施工方案編制完成以下專項方案編制并組織專家論證：鋼結(jié)構(gòu)吊裝專項方案支架搭設(shè)與拆除專項方案焊接工藝評定方案高空作業(yè)安全專項方案3.2材料準備3.2.1鋼材采購主結(jié)構(gòu)鋼材選用Q355qD，需提供鋼廠材質(zhì)證明書、力學(xué)性能檢測報告每批鋼材進場后進行抽樣送檢，檢測屈服強度、抗拉強度、伸長率及冷彎性能鋼材存儲時墊高300mm，覆蓋防雨布，避免銹蝕3.2.2焊接材料手工焊采用E5015-G焊條，氣體保護焊采用ER50-6焊絲焊條使用前經(jīng)350℃×1h烘干，存入80-100℃保溫筒內(nèi)焊接材料存儲濕度控制在60%以下，離地面距離不小于300mm3.3機械設(shè)備配置設(shè)備名稱型號數(shù)量用途履帶吊300t1臺主梁吊裝汽車吊130t2臺輔助吊裝龍門吊50t2臺構(gòu)件轉(zhuǎn)運焊接機器人KR5004臺主梁焊接全站儀TS602臺測量控制扭矩扳手STANLEY8把螺栓施工四、主要施工工藝4.1鋼結(jié)構(gòu)加工制作4.1.1原材料預(yù)處理鋼板采用拋丸除銹，除銹等級達到Sa2.5級數(shù)控切割下料，腹板、翼緣板采用精密切割，切割公差±1mm零件邊緣加工采用銑床加工，坡口角度偏差控制在±1°4.1.2構(gòu)件組裝主梁組裝采用胎架法，胎架設(shè)置預(yù)拱度50mm腹板與翼緣板組裝采用門型埋弧焊機焊接，焊接順序為：先焊縱向焊縫，后焊橫向焊縫工字形橫梁組裝時控制腹板垂直度≤1/300，翼緣板平面度≤2mm/m4.1.3焊接工藝焊接環(huán)境控制：溫度≥5℃，濕度≤80%，風(fēng)速≤8m/s主梁對接焊縫采用窄間隙埋弧焊，根部打底焊采用CO?氣體保護焊焊接完成后進行100%UT探傷，Ⅱ級合格4.2支架體系施工4.2.1支架設(shè)計采用盤扣式腳手架，立桿間距600×600mm，步距1200mm支架基礎(chǔ)采用200mm厚C25混凝土，設(shè)置1%排水坡度頂部設(shè)置可調(diào)托座，配備50mm厚鋼分配梁4.2.2支架搭設(shè)搭設(shè)前進行地基承載力檢測，要求≥150kPa立桿垂直度偏差控制在1/500，且≤50mm剪刀撐設(shè)置：縱向每4跨設(shè)置一道，橫向連續(xù)設(shè)置，與地面夾角45-60°4.2.3預(yù)壓施工采用沙袋分級預(yù)壓，預(yù)壓荷載為設(shè)計荷載的1.2倍分3級加載：30%→60%→100%，每級加載后靜停12h監(jiān)測內(nèi)容：支架沉降量（精度0.1mm）、立桿軸力、橫桿應(yīng)力4.3鋼結(jié)構(gòu)安裝4.3.1吊裝工藝主梁分段：每跨分為5個節(jié)段，最重節(jié)段45t，采用300t履帶吊單機吊裝吊點設(shè)置：每個節(jié)段設(shè)置4個吊點，經(jīng)ANSYS受力模擬驗證吊裝順序：先安裝中跨主梁，后安裝邊跨主梁，縱向從跨中向兩端推進4.3.2高強螺栓施工摩擦面處理：采用噴砂后生赤銹處理，摩擦系數(shù)≥0.45安裝順序：從節(jié)點中心向四周擴散，分初擰（終擰扭矩的50%）和終擰扭矩檢測：終擰后24h內(nèi)進行，抽檢數(shù)量10%，扭矩偏差±10%4.3.3現(xiàn)場焊接環(huán)縫焊接采用雙人對稱焊接，焊接速度控制在300-400mm/min預(yù)熱溫度：環(huán)境溫度＜0℃時預(yù)熱至80-120℃，層間溫度≥150℃焊后熱處理：采用電加熱法，250℃×1h保溫，降溫速度≤50℃/h4.4橋面系施工4.4.1橋面板安裝采用單元件吊裝，每個單元件重量≤25t焊接順序：先焊縱向?qū)涌p，后焊橫向接縫，采用跳焊法減少變形焊接完成后進行真空試漏檢測，氣壓0.02MPa，保壓30min無壓降4.4.2防腐涂裝表面處理：噴砂除銹達Sa2.5級，表面粗糙度50-80μm涂裝體系：底漆（環(huán)氧富鋅80μm）+中層（環(huán)氧云鐵120μm）+面漆（氟碳涂料80μm）干膜總厚度≥280μm，附著力≥5MPa五、質(zhì)量控制措施5.1鋼結(jié)構(gòu)加工質(zhì)量控制建立三級檢驗制度：班組自檢→車間互檢→質(zhì)檢專檢關(guān)鍵工序設(shè)置質(zhì)量控制點，如焊接、高強螺栓連接等每月進行一次焊接工藝評定復(fù)核，確保焊接參數(shù)穩(wěn)定性5.2安裝精度控制采用全站儀進行三維坐標(biāo)控制，測量精度達到±2mm主梁線形控制：設(shè)置12個監(jiān)測斷面，每個斷面布置5個測點累積偏差超過10mm時，采用微調(diào)裝置進行校正5.3焊接質(zhì)量控制焊工持證上崗，定期進行技能考核焊接接頭按比例進行無損檢測：UT檢測100%，MT檢測20%建立焊接質(zhì)量追溯系統(tǒng)，每個焊縫對應(yīng)唯一編號六、安全生產(chǎn)管理6.1安全防護措施高空作業(yè)：設(shè)置雙層防護欄桿（高度1.2m），滿掛密目安全網(wǎng)臨邊防護：橋面邊緣設(shè)置1.5m高防護欄桿，配備防落網(wǎng)防火措施：每個作業(yè)面配置4組ABC干粉滅火器，設(shè)置消防沙池6.2特種作業(yè)管理起重機械：定期進行載荷試驗，每月檢查制動系統(tǒng)焊接作業(yè)：配備焊煙凈化器，氧氣、乙炔瓶間距≥5m，距明火≥10m有限空間作業(yè)：執(zhí)行"先通風(fēng)、再檢測、后作業(yè)"原則，配備四合一氣體檢測儀6.3應(yīng)急預(yù)案編制高處墜落、物體打擊、火災(zāi)等專項應(yīng)急預(yù)案每季度組織一次應(yīng)急演練，配備應(yīng)急救援物資：擔(dān)架2副、急救箱4個設(shè)立應(yīng)急指揮中心，24小時值班電話：0XXX-XXXXXXXX七、進度保證措施7.1組織保障成立進度管理小組，項目經(jīng)理任組長，每周召開進度分析會實行周計劃考核制度，延誤超過3天啟動預(yù)警機制配置充足的作業(yè)人員，高峰期投入鋼結(jié)構(gòu)工人180人7.2技術(shù)保障采用BIM技術(shù)進行碰撞檢測，提前發(fā)現(xiàn)設(shè)計問題推廣應(yīng)用焊接機器人、數(shù)控切割等自動化設(shè)備，提高工效開展QC小組活動，針對焊接變形等問題進行技術(shù)攻關(guān)7.3資源保障材料儲備：關(guān)鍵材料儲備量滿足15天施工需求設(shè)備保障：配備2臺備用發(fā)電機，確保停電時關(guān)鍵工序連續(xù)施工資金保障：設(shè)立專項進度保證金，確保工程款及時支付八、環(huán)境保護措施8.1揚塵控制施工現(xiàn)場裸土覆蓋率100%，出入口設(shè)置洗車平臺鋼結(jié)構(gòu)加工區(qū)設(shè)置霧炮機，PM10濃度控制在0.5mg/m3以下運輸車輛必須覆蓋篷布，出場前沖洗輪胎8.2噪聲控制高噪聲設(shè)備設(shè)置隔音棚，晝間噪聲≤70dB，夜間≤55dB焊接作業(yè)采用低噪聲焊機，噪聲值≤85dB合理安排施工時間，噪聲大的工序避開夜間施工8.3廢水處理設(shè)置三級沉淀池，施工廢水經(jīng)處理后回用食堂廢水經(jīng)隔油池處理，生活污水接入市政管網(wǎng)油料庫房設(shè)置防滲池，防止油料泄漏污染土壤九、驗收標(biāo)準與程序9.1驗收依據(jù)《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準》GB50205-2020《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/T3650-2020《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》CJJ2-20089.2驗收程序分項工程驗收：每個分項工程完成后，施工單位自檢合格后報監(jiān)理驗收分部工程驗收：包含鋼結(jié)構(gòu)加工、安裝、焊接等分部，組織設(shè)計、監(jiān)理單位共同驗收竣工驗收：工程完工后，由建設(shè)單位組織相關(guān)單位進行竣工驗收9.3驗收資料鋼結(jié)構(gòu)出廠合格證、材質(zhì)證明文件焊接檢