物流配送中心崗位職責(zé)說明書一、引言物流配送中心作為供應(yīng)鏈的核心樞紐，其高效運(yùn)轉(zhuǎn)依賴于各崗位的專業(yè)協(xié)同。本說明書旨在明確各崗位核心職責(zé)、協(xié)作邊界與能力要求，為團(tuán)隊(duì)管理、流程優(yōu)化及績(jī)效評(píng)估提供依據(jù)，助力提升訂單履約效率、客戶滿意度與運(yùn)營(yíng)效益。二、核心崗位職責(zé)說明（一）配送中心經(jīng)理統(tǒng)籌配送中心全流程運(yùn)營(yíng)，從訂單接收、倉(cāng)儲(chǔ)分揀到末端配送，搭建標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)體系，推動(dòng)各環(huán)節(jié)高效銜接，保障業(yè)務(wù)規(guī)模內(nèi)的訂單處理能力穩(wěn)定達(dá)標(biāo)。結(jié)合業(yè)務(wù)戰(zhàn)略制定年度/季度運(yùn)營(yíng)規(guī)劃，明確倉(cāng)儲(chǔ)容量、配送時(shí)效、成本控制等核心目標(biāo)，分解至各崗位并跟蹤落地；主導(dǎo)團(tuán)隊(duì)建設(shè)，包括人員招聘、技能培訓(xùn)、績(jī)效評(píng)估與職業(yè)發(fā)展規(guī)劃，營(yíng)造協(xié)作高效的工作氛圍，推動(dòng)跨崗位問題的快速解決；協(xié)調(diào)倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、供應(yīng)商等內(nèi)外部資源，優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)布局、車輛調(diào)度方案與配送網(wǎng)絡(luò)，降低運(yùn)營(yíng)成本（如倉(cāng)儲(chǔ)租金、運(yùn)輸油耗、人力成本等）；建立安全與合規(guī)管理體系，確保貨物存儲(chǔ)、運(yùn)輸符合消防、交通等法規(guī)要求，制定應(yīng)急預(yù)案并定期演練，應(yīng)對(duì)極端天氣、交通管制等突發(fā)情況；分析運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)（如訂單履約率、庫(kù)存周轉(zhuǎn)率、客戶投訴率），挖掘流程痛點(diǎn)，推動(dòng)數(shù)字化工具（如WMS、TMS系統(tǒng)）的深度應(yīng)用，提升決策科學(xué)性；維護(hù)重點(diǎn)客戶關(guān)系，參與客戶需求調(diào)研與服務(wù)方案優(yōu)化，將客戶反饋轉(zhuǎn)化為運(yùn)營(yíng)改進(jìn)方向，保障客戶滿意度穩(wěn)步提升。（二）調(diào)度專員作為訂單與配送的核心樞紐，需精準(zhǔn)統(tǒng)籌訂單分配、路線規(guī)劃與車輛調(diào)度，保障配送任務(wù)高效、低成本執(zhí)行。承接客戶訂單與倉(cāng)儲(chǔ)分揀完成的出庫(kù)任務(wù)，結(jié)合配送區(qū)域、時(shí)效要求、車輛載重及路況數(shù)據(jù)，運(yùn)用智能調(diào)度系統(tǒng)與經(jīng)驗(yàn)判斷，規(guī)劃最優(yōu)配送路線，動(dòng)態(tài)調(diào)整車輛排班，降低空駛率與路徑冗余；實(shí)時(shí)監(jiān)控配送全流程，通過TMS系統(tǒng)跟蹤車輛位置、在途時(shí)效，對(duì)超時(shí)、滯留訂單及時(shí)介入，協(xié)調(diào)司機(jī)、倉(cāng)儲(chǔ)或客戶解決異常（如客戶地址變更、貨品損壞）；每日匯總配送數(shù)據(jù)（車次、里程、時(shí)效達(dá)標(biāo)率），分析調(diào)度策略的合理性，輸出優(yōu)化建議（如高峰時(shí)段增派車輛、偏遠(yuǎn)區(qū)域合并配送）；與倉(cāng)儲(chǔ)團(tuán)隊(duì)、配送司機(jī)、客戶保持高效溝通，同步訂單變更、特殊要求等信息，確保各環(huán)節(jié)信息對(duì)稱，減少誤解與失誤。（三）倉(cāng)儲(chǔ)管理專員負(fù)責(zé)貨物從入庫(kù)到出庫(kù)的全周期管理，保障庫(kù)存準(zhǔn)確、存儲(chǔ)安全、分揀高效，為配送環(huán)節(jié)提供堅(jiān)實(shí)支撐。主導(dǎo)貨物入庫(kù)驗(yàn)收，核對(duì)單據(jù)與實(shí)物的品類、數(shù)量、規(guī)格，運(yùn)用WMS系統(tǒng)完成上架與庫(kù)位分配，確保庫(kù)存準(zhǔn)確率維持高標(biāo)準(zhǔn)；對(duì)殘次品、不符品及時(shí)發(fā)起退換貨或報(bào)損流程；開展動(dòng)態(tài)庫(kù)存管控，通過ABC分類法優(yōu)化存儲(chǔ)布局，對(duì)滯銷品、臨期品設(shè)置預(yù)警機(jī)制，聯(lián)動(dòng)銷售或采購(gòu)團(tuán)隊(duì)制定處理方案，提升倉(cāng)儲(chǔ)空間利用率與貨物周轉(zhuǎn)效率；統(tǒng)籌分揀作業(yè)，根據(jù)訂單需求生成揀貨任務(wù)，分配至分揀員并跟蹤進(jìn)度，通過RF槍、電子標(biāo)簽等工具提升揀貨準(zhǔn)確率與效率，保障訂單按時(shí)出庫(kù)；管理倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備（如叉車、貨架、分揀機(jī)）的日常維護(hù)與檢修，制定設(shè)備保養(yǎng)計(jì)劃，確保設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行；排查倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)域安全隱患，落實(shí)消防、防盜措施，定期組織安全培訓(xùn)；配合財(cái)務(wù)開展月度/季度盤點(diǎn)，輸出庫(kù)存報(bào)告，分析差異原因并推動(dòng)流程改進(jìn)，保障賬實(shí)一致。（四）配送專員作為末端配送的執(zhí)行者，需保障貨物安全、準(zhǔn)時(shí)送達(dá)，完成“最后一公里”的服務(wù)閉環(huán)。按調(diào)度指令完成貨物裝車，核對(duì)單據(jù)與貨品的一致性，檢查包裝完好性，對(duì)易損、貴重物品采取加固、隔離措施，避免運(yùn)輸損耗；在規(guī)定時(shí)效內(nèi)將貨物送達(dá)指定地點(diǎn)，與客戶或收貨方完成簽收確認(rèn)，同步上傳回單（含電子簽收或紙質(zhì)回單），確?；貑螠?zhǔn)確率達(dá)標(biāo)；每日出車前檢查車輛車況（輪胎、剎車、油量等），完成車輛清潔與基礎(chǔ)維護(hù)；返程后整理車廂，反饋異常車況（如故障、剮蹭）并配合維修；遇交通管制、客戶拒收、貨品損壞等異常情況，第一時(shí)間上報(bào)調(diào)度，配合制定應(yīng)急方案（如改道、換貨、重新配送），減少對(duì)整體時(shí)效的影響；維護(hù)與客戶的良好溝通，禮貌解答咨詢，主動(dòng)反饋配送進(jìn)度，將客戶需求與建議傳遞至調(diào)度或客服團(tuán)隊(duì)，助力服務(wù)優(yōu)化。（五）客服與質(zhì)控專員作為客戶接口與內(nèi)部監(jiān)督者，需保障訂單全流程透明，推動(dòng)服務(wù)質(zhì)量持續(xù)提升。通過TMS系統(tǒng)實(shí)時(shí)跟蹤訂單狀態(tài)，對(duì)超時(shí)、滯留訂單發(fā)起預(yù)警，聯(lián)動(dòng)調(diào)度、倉(cāng)儲(chǔ)團(tuán)隊(duì)解決問題，同步向客戶反饋進(jìn)展，降低客戶焦慮；受理客戶咨詢、投訴與建議，通過電話、工單等渠道記錄問題，按優(yōu)先級(jí)推動(dòng)內(nèi)部協(xié)作（如聯(lián)系司機(jī)補(bǔ)送、協(xié)調(diào)倉(cāng)儲(chǔ)換貨），確保問題24小時(shí)內(nèi)閉環(huán)，形成《客戶反饋日?qǐng)?bào)》；定期開展服務(wù)質(zhì)量抽檢，重點(diǎn)監(jiān)控配送時(shí)效達(dá)標(biāo)率、貨品完好率、回單準(zhǔn)確率、客戶投訴率等指標(biāo)，輸出《質(zhì)控報(bào)告》，推動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)、調(diào)度、配送環(huán)節(jié)的流程改進(jìn)；優(yōu)化客戶溝通話術(shù)與投訴處理流程，組織客服技能培訓(xùn)，提升團(tuán)隊(duì)響應(yīng)速度與問題解決能力；匯總客戶需求與市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，向運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)提出服務(wù)優(yōu)化建議（如新增配送時(shí)段、推出增值服務(wù)），助力業(yè)務(wù)拓展。三、崗位協(xié)作與邊界各崗位需圍繞“訂單履約”核心目標(biāo)協(xié)同作業(yè)：調(diào)度專員需向經(jīng)理匯報(bào)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，向倉(cāng)儲(chǔ)、配送團(tuán)隊(duì)下達(dá)指令；倉(cāng)儲(chǔ)與配送團(tuán)隊(duì)需服從調(diào)度安排，反饋異常情況；客服團(tuán)隊(duì)需向經(jīng)理輸出質(zhì)控報(bào)告與客戶需求，向各崗位同步客戶反饋；非職