2025年國家開放大學《港口航道與海岸工程》期末考試參考題庫及答案解析所屬院校：________姓名：________考場號：________考生號：________一、選擇題1.港口航道與海岸工程中，用于測量水深的主要設備是（）A.全站儀B.水準儀C.測深錘D.全球定位系統(tǒng)答案：C解析：測深錘是利用重錘沉入水中測量水深的簡單工具，適用于淺水測量。全站儀主要用于測量角度和距離，水準儀用于測量高差，全球定位系統(tǒng)主要用于定位，這些設備都不是專門用于測量水深的。2.在航道工程中，通常采用哪種方法來保證船舶航行安全（）A.設置航道標燈B.加寬航道C.降低航道水深D.禁止夜間航行答案：A解析：航道標燈是通過燈光指示航道方向、寬度和危險物位置，幫助船舶安全航行的有效方法。加寬航道和降低航道水深會增加工程成本且不一定有效，禁止夜間航行會嚴重影響航運效率。3.海岸防護工程中，常用的防護結(jié)構(gòu)形式是（）A.護岸B.丁壩C.海堤D.以上都是答案：D解析：護岸、丁壩和海堤都是常見海岸防護結(jié)構(gòu)形式。護岸主要用于保護海岸線不受侵蝕，丁壩用于改變水流方向減少沖刷，海堤用于防潮和防洪，它們各自有不同的應用場景和功能。4.港口工程中，碼頭前沿高程的確定主要考慮（）A.潮汐變化B.船舶吃水C.波浪高度D.以上都是答案：D解析：碼頭前沿高程需要綜合考慮潮汐變化、船舶吃水和波浪高度等因素，以確保碼頭在各種水位和海況下都能安全使用。僅考慮單一因素都會導致設計不合理。5.航道疏浚工程中，常用的疏浚設備是（）A.挖泥船B.鏟土機C.推土機D.挖掘機答案：A解析：挖泥船是專門用于航道疏浚的設備，能夠有效清除航道中的泥沙和障礙物，保證航道暢通。鏟土機、推土機和挖掘機雖然也是土方作業(yè)設備，但不是專門用于航道疏浚。6.在海岸工程中，用于保護海岸線的天然屏障是（）A.沙灘B.河口C.海島D.以上都是答案：D解析：沙灘、河口和海島都可以作為海岸線的天然屏障，幫助減少波浪和水流對海岸的侵蝕。它們各自在不同的海岸環(huán)境下發(fā)揮防護作用。7.港口裝卸作業(yè)中，常用的裝卸設備是（）A.起重機B.塔吊C.纜車D.以上都是答案：D解析：起重機、塔吊和纜車都是港口裝卸作業(yè)中常用的設備，它們根據(jù)不同的貨物特性和作業(yè)要求選擇使用。每種設備都有其特定的應用場景和優(yōu)勢。8.航道工程中，航道寬度主要取決于（）A.船舶噸位B.水深C.航道等級D.以上都是答案：D解析：航道寬度需要綜合考慮船舶噸位、水深和航道等級等因素，以滿足不同船舶的航行需求。單一因素決定寬度都會導致設計不合理。9.海岸工程中，海堤的主要功能是（）A.防潮B.防風C.防沙D.以上都是答案：D解析：海堤的主要功能包括防潮、防風和防沙，能夠保護沿海地區(qū)免受海水侵蝕和風暴影響。不同地區(qū)海堤的設計可能側(cè)重于某一功能，但通常都需要綜合考慮多種防護需求。10.港口工程中，碼頭結(jié)構(gòu)形式主要分為（）A.高樁碼頭B.板樁碼頭C.纜樁碼頭D.以上都是答案：D解析：高樁碼頭、板樁碼頭和纜樁碼頭是常見的碼頭結(jié)構(gòu)形式，它們根據(jù)不同的地質(zhì)條件、水深和荷載要求選擇使用。每種結(jié)構(gòu)形式都有其特定的適用場景和優(yōu)缺點。11.港口航道與海岸工程中，用于測量水流速度的主要設備是（）A.水位計B.流速儀C.水深儀D.測斜儀答案：B解析：流速儀是專門用于測量水流速度的設備，通過感應水流沖擊或旋槳轉(zhuǎn)動來計量速度。水位計用于測量水位，水深儀用于測量水深，測斜儀用于測量傾斜角度，這些設備都不是專門用于測量水流速度的。12.在航道工程中，航道等級的確定主要依據(jù)（）A.航道長度B.通航船舶類型C.航道寬度D.水深條件答案：B解析：航道等級是根據(jù)通航船舶的類型、大小和數(shù)量等因素來確定的，不同的航道等級對應不同的航道尺度要求，如寬度、水深和彎曲半徑等。航道長度、寬度和水深條件是航道設計參數(shù)，但不是確定航道等級的主要依據(jù)。13.海岸防護工程中，用于減緩波浪能量的結(jié)構(gòu)是（）A.護岸B.海堤C.丁壩D.緩波坡答案：D解析：緩波坡是通過減緩坡度來延長波浪破碎過程，從而有效減少波浪能量的結(jié)構(gòu)形式。護岸和海堤主要用于防止海岸線侵蝕和防潮，丁壩主要用于改變水流方向減少沖刷，緩波坡則是專門用于消能的防護結(jié)構(gòu)。14.港口工程中，碼頭結(jié)構(gòu)設計中，主要考慮的荷載是（）A.風荷載B.波浪力C.船舶荷載D.以上都是答案：D解析：碼頭結(jié)構(gòu)設計需要綜合考慮風荷載、波浪力和船舶荷載等多種荷載因素，以確保碼頭結(jié)構(gòu)在各種荷載組合下都能安全可靠。單一荷載考慮都不足以保證結(jié)構(gòu)安全。15.航道疏浚工程中，疏浚土方量的計算主要依據(jù)（）A.航道橫斷面圖B.航道縱斷面圖C.船舶吃水D.水下地形圖答案：A解析：航道疏浚土方量的計算主要依據(jù)航道橫斷面圖，通過計算不同斷面的面積差乘以斷面間距來累計得到總疏浚量。航道縱斷面圖主要用于表示航道高程變化，船舶吃水是確定航道水深依據(jù)，水下地形圖主要用于了解水下地貌特征。16.在海岸工程中，用于保護海岸線的生物措施是（）A.建設人工魚礁B.植樹造林C.建設海堤D.護岸工程答案：B解析：植樹造林是通過植物根系固持土壤、減少風浪侵蝕來保護海岸線的生物措施。建設人工魚礁屬于海洋生態(tài)工程，建設海堤和護岸工程屬于硬式防護結(jié)構(gòu)，都不屬于生物措施。17.港口裝卸作業(yè)中，散貨裝卸常用的設備是（）A.起重機B.塔吊C.帶式輸送機D.鏟車答案：C解析：帶式輸送機是散貨裝卸作業(yè)中常用的連續(xù)式裝卸設備，具有輸送量大、連續(xù)作業(yè)等優(yōu)點。起重機、塔吊和鏟車雖然也可以用于散貨裝卸，但通常用于件雜貨或需要頻繁變換作業(yè)點的場合。18.航道工程中，航道彎曲半徑主要取決于（）A.航道等級B.船舶吃水C.航道寬度D.以上都是答案：D解析：航道彎曲半徑需要綜合考慮航道等級、船舶吃水和航道寬度等因素，以滿足不同船舶在彎道航行時的安全要求。單一因素決定彎曲半徑都會導致設計不合理。19.海岸工程中，海蝕平臺的形成原因是（）A.海岸侵蝕B.海水入侵C.河流沖積D.地殼沉降答案：A解析：海蝕平臺是海岸侵蝕作用下，在潮間帶形成的被海水侵蝕的海岸平臺。海水入侵是地下水問題，河流沖積形成河漫灘，地殼沉降會導致海平面相對上升，這些都不是海蝕平臺形成的原因。20.港口工程中，港池疏浚的主要目的是（）A.增加港池面積B.提高港池水位C.保證船舶航行安全D.減少疏浚成本答案：C解析：港池疏浚的主要目的是保證船舶在港池內(nèi)有足夠的水深和航行空間，從而確保船舶航行安全。增加港池面積和減少疏浚成本不是主要目的，提高港池水位與疏浚無直接關系。二、多選題1.港口航道與海岸工程中，影響航道航行安全的主要因素有（）A.航道水深B.航道寬度C.水流速度D.潮汐變化E.水下障礙物答案：ABCDE解析：航道航行安全受到多種因素影響，包括航道水深、寬度、水流速度、潮汐變化和水下障礙物等。這些因素都會直接或間接影響船舶的航行安全，需要在進行航道設計和維護時充分考慮。2.海岸防護工程中，常用的防護措施包括（）A.護岸工程B.海堤建設C.丁壩設置D.植樹造林E.人工魚礁建設答案：ABCDE解析：海岸防護措施多種多樣，包括硬式防護如護岸工程、海堤建設和丁壩設置，以及軟式防護如植樹造林和人工魚礁建設等。這些措施可以根據(jù)不同的海岸環(huán)境、防護目標和經(jīng)濟條件選擇采用，以保護海岸線免受侵蝕和自然災害影響。3.港口裝卸作業(yè)中，常用的裝卸設備有（）A.起重機B.塔吊C.帶式輸送機D.鏟車E.翻車機答案：ABCDE解析：港口裝卸作業(yè)中根據(jù)不同的貨物特性和作業(yè)要求，會使用多種裝卸設備，包括起重機、塔吊、帶式輸送機、鏟車和翻車機等。每種設備都有其特定的適用場景和優(yōu)勢，可以根據(jù)實際情況進行選擇和組合使用。4.航道工程中，航道等級的確定需要考慮的因素有（）A.通航船舶類型B.航道長度C.航道寬度D.水深條件E.航運量答案：ACDE解析：航道等級的確定主要考慮通航船舶的類型、大小和數(shù)量、航道寬度、水深條件和航運量等因素。航道長度雖然影響航道工程量，但不是確定航道等級的主要依據(jù)。5.海岸工程中，海浪的主要影響因素有（）A.風速B.風向C.風時D.水深E.海岸線形狀答案：ABCDE解析：海浪的形成和特性受到風速、風向、風時、水深和海岸線形狀等多種因素的影響。這些因素共同決定了海浪的高度、波長和傳播方向等特性。6.港口工程中，碼頭結(jié)構(gòu)設計需要考慮的荷載有（）A.恒載B.活載C.風荷載D.波浪力E.地震作用答案：ABCDE解析：碼頭結(jié)構(gòu)設計需要綜合考慮恒載、活載、風荷載、波浪力和地震作用等多種荷載因素，以確保碼頭結(jié)構(gòu)在各種荷載組合下都能安全可靠。單一荷載考慮都不足以保證結(jié)構(gòu)安全。7.航道疏浚工程中，影響疏浚效率的因素有（）A.疏浚設備性能B.水下地形C.水流條件D.土壤性質(zhì)E.航道等級答案：ABCD解析：航道疏浚效率受到疏浚設備性能、水下地形、水流條件和土壤性質(zhì)等多種因素的影響。航道等級影響疏浚要求和標準，但不直接決定疏浚效率。8.在海岸工程中，用于保護海岸線的措施有（）A.建設護岸B.設置丁壩C.修建海堤D.植樹造林E.建造人工魚礁答案：ABCDE解析：保護海岸線的措施多種多樣，包括硬式防護如建設護岸、設置丁壩和修建海堤，以及軟式防護如植樹造林和建造人工魚礁等。這些措施可以根據(jù)不同的海岸環(huán)境、防護目標和經(jīng)濟條件選擇采用。9.港口裝卸作業(yè)中，影響裝卸效率的因素有（）A.裝卸設備性能B.貨物特性C.船舶停泊時間D.港口布局E.工人操作熟練程度答案：ABCDE解析：港口裝卸效率受到裝卸設備性能、貨物特性、船舶停泊時間、港口布局和工人操作熟練程度等多種因素的影響。這些因素都會直接或間接影響裝卸作業(yè)的速度和效率。10.航道工程中，航道維護工作主要包括（）A.航道清淤B.水下障礙物清除C.航道標示維護D.航道寬度調(diào)整E.水深測量答案：ABCE解析：航道維護工作主要包括航道清淤、水下障礙物清除、航道標示維護和水深測量等，以確保航道暢通和航行安全。航道寬度調(diào)整通常是航道改建項目，不屬于常規(guī)維護工作范疇。11.港口航道與海岸工程中，影響海岸線演變的主要因素有（）A.海洋動力B.河流輸入C.地殼運動D.植被覆蓋E.海水入侵答案：ABCD解析：海岸線的演變受到海洋動力（如波浪、潮汐、海流）、河流輸入（攜帶泥沙）、地殼運動（上升或下沉）、植被覆蓋（固持土壤、減緩侵蝕）等多種因素的共同影響。海水入侵是地下水問題，主要影響沿海地區(qū)的土壤和地下水質(zhì)，對海岸線形態(tài)演變的影響相對較小。12.港口工程中，港池疏浚施工需要考慮的因素有（）A.疏浚設備選型B.水下地形條件C.水流泥沙運動D.疏浚土方量計算E.環(huán)境保護要求答案：ABCDE解析：港池疏浚施工是一個復雜的工程過程，需要綜合考慮疏浚設備選型、水下地形條件、水流泥沙運動、疏浚土方量計算以及環(huán)境保護要求等多個因素。這些因素都會影響疏浚工程的效率、成本和環(huán)境效益。13.航道工程中，航道養(yǎng)護工作主要包括（）A.航道清淤B.水下障礙物清除C.航道標示維護D.航道尺度調(diào)整E.水深測量答案：ABCE解析：航道養(yǎng)護工作是保障航道暢通和航行安全的重要措施，主要包括航道清淤、水下障礙物清除、航道標示維護和水深測量等。航道尺度調(diào)整通常是航道改建項目，不屬于常規(guī)養(yǎng)護工作范疇。14.海岸防護工程中，軟式防護措施的特點有（）A.成本較低B.環(huán)境友好C.施工簡便D.防護效果持久E.對環(huán)境擾動小答案：ABE解析：海岸防護的軟式措施，如植樹造林、建造人工魚礁等，通常具有成本較低、環(huán)境友好、對環(huán)境擾動小等優(yōu)點。但其防護效果可能受自然條件影響，持久性可能不如硬式防護結(jié)構(gòu)，施工也相對復雜。15.港口裝卸作業(yè)中，影響裝卸效率的因素有（）A.裝卸設備性能B.貨物特性C.船舶停泊時間D.港口布局E.工人操作熟練程度答案：ABCDE解析：港口裝卸效率受到多種因素影響，包括裝卸設備性能、貨物特性（如件重、體積、包裝）、船舶停泊時間、港口布局（如碼頭數(shù)量、岸線長度）以及工人操作熟練程度等。這些因素都會直接或間接影響裝卸作業(yè)的速度和效率。16.航道工程中，航道等級劃分的主要依據(jù)有（）A.通航船舶類型B.航運量C.航道長度D.航道寬度E.水深條件答案：ABDE解析：航道等級的劃分主要依據(jù)通航船舶的類型和噸位、航道寬度、水深條件以及預期的航運量等因素。航道長度雖然影響航道工程規(guī)模，但不是劃分航道等級的主要依據(jù)。17.海岸工程中，海浪的能量傳遞過程受哪些因素影響（）A.風速B.風向C.風時D.水深E.海岸線方向答案：ABCDE解析：海浪的能量傳遞過程受到風速、風向、風時、水深以及海岸線方向等多種因素的共同影響。這些因素決定了海浪的能量積累、傳播和破碎過程。18.港口工程中，碼頭結(jié)構(gòu)設計需要考慮的荷載有（）A.恒載B.活載C.風荷載D.波浪力E.地震作用答案：ABCDE解析：碼頭結(jié)構(gòu)設計需要綜合考慮恒載（結(jié)構(gòu)自重）、活載（如船舶荷載、裝卸荷載）、風荷載、波浪力和地震作用等多種荷載因素，以確保碼頭結(jié)構(gòu)在各種荷載組合下都能安全可靠。19.航道疏浚工程中，疏浚土方的處置方式有（）A.拋填B.運輸至陸地C.綜合利用D.排海E.回填答案：ABCDE解析：航道疏浚產(chǎn)生的土方處置需要根據(jù)土方性質(zhì)、環(huán)境要求和經(jīng)濟條件等因素選擇合適的方式，包括拋填（用于構(gòu)建人工島或護岸）、運輸至陸地處理、綜合利用（如作為建材或填料）、排海（需嚴格控制）和回填（用于淤積的航道或灘涂）等。20.在海岸工程中，用于監(jiān)測海岸變化的手段有（）A.地質(zhì)勘察B.水下地形測量C.水位觀測D.遙感監(jiān)測E.植被調(diào)查答案：ABCDE解析：監(jiān)測海岸變化需要采用多種手段綜合進行，包括地質(zhì)勘察（了解地質(zhì)構(gòu)造和穩(wěn)定性）、水下地形測量（獲取水下地貌信息）、水位觀測（了解潮汐變化）、遙感監(jiān)測（大范圍、動態(tài)監(jiān)測）和植被調(diào)查（評估植被覆蓋和變化情況）等。三、判斷題1.港口航道與海岸工程中，航道寬度主要取決于通航船舶的噸位。（）答案：正確解析：航道寬度需要滿足通航船舶的安全通行需求，其中船舶噸位是決定航道寬度的重要因素。大型船舶需要更寬的航道才能保證安全航行。因此，航道寬度與通航船舶的噸位密切相關。2.海岸防護工程中，海堤的主要功能是防潮和防風。（）答案：正確解析：海堤是沿海地區(qū)重要的防護工程，其主要功能是防止海水入侵，保護沿海低洼地區(qū)免受潮汐和風暴潮的侵襲，從而保障人民生命財產(chǎn)安全和促進經(jīng)濟發(fā)展。防風也是海堤的重要功能之一，可以有效降低風速，減少風力對沿海地區(qū)的影響。3.港口裝卸作業(yè)中，散貨裝卸通常采用連續(xù)式裝卸設備。（）答案：正確解析：散貨裝卸通常量大且連續(xù)性強，適合采用連續(xù)式裝卸設備，如帶式輸送機、斗式提升機等，以提高裝卸效率和降低成本。件雜貨裝卸則多采用間歇式裝卸設備，如起重機、抓斗等。4.航道工程中，航道等級越高，對應的航道尺度要求越大。（）答案：正確解析：航道等級是根據(jù)通航船舶的類型、大小和數(shù)量等因素劃分的，等級越高代表需要通航的船舶越大，對航道的寬度、水深和彎曲半徑等尺度要求也越高，以確保航行安全。5.海岸工程中，海浪的能量主要來自風能。（）答案：正確解析：海浪是風吹動海水表面形成的波動，其能量主要來源于風能。風速越大、風時越長，產(chǎn)生的海浪能量也越大。6.港口工程中，碼頭結(jié)構(gòu)設計只需要考慮恒載和活載。（）答案：錯誤解析：碼頭結(jié)構(gòu)設計需要綜合考慮多種荷載因素，包括恒載（結(jié)構(gòu)自重）、活載（如船舶荷載、裝卸荷載）、風荷載、波浪力、地震作用等。僅考慮恒載和活載是不夠的，還需要考慮其他荷載的影響，以確保碼頭結(jié)構(gòu)的安全性和可靠性。7.航道疏浚工程中，疏浚土方的處置方式只有拋填和排海。（）答案：錯誤解析：航道疏浚土方的處置方式多種多樣，包括拋填（用于構(gòu)建人工島或護岸）、運輸至陸地處理、綜合利用（如作為建材或填料）、排海（需嚴格控制）和回填（用于淤積的航道或灘涂）等。并非只有拋填和排海兩種方式。8.在海岸工程中，植樹造林可以有效減緩海岸侵蝕。（）答案：正確解析：植樹造林可以通過植物根系固持土壤、降低風速、增加地表粗糙度等方式，有效減緩海岸侵蝕，保護海岸線。這是一種經(jīng)濟環(huán)保的軟式防護措施。9.港口裝卸作業(yè)中，影響裝卸效率的主要因素是裝卸設備的數(shù)量。（）答案：錯誤解析：港口裝卸效率受到多種因素影響，包括裝卸設備的性能、貨物特性、船舶停泊時間、港口布局、工人操作熟練程度等。裝卸設備的數(shù)量只是影響因素之一，并非主要因素。設備的性能和利用率、工人的操作技能等往往更為關鍵。10.航道工程中，航道維護的主要目的是增加航道尺度。（）答案：錯誤解析：航道維護的主要目的是保持和恢復航道的原有尺度，確保航道暢通和航行安全，而不是增加航道尺度。航道尺度的增加通常屬于航道改建或擴建項目。四、簡答題1.簡述航道工程中，影響航道等級劃分的主要因素。答案：航道等級劃分主