2024-2025學(xué)年四川省達(dá)州市宣漢中學(xué)高三下學(xué)期物理模擬考試（二）一、單選題(★★★)1.如圖所示為兩個(gè)物體A和B在同一直線上沿同一方向同時(shí)開始運(yùn)動(dòng)的v－t圖線，已知在第3s末兩個(gè)物體在途中相遇，則（）

A．A、B兩物體是從同一地點(diǎn)出發(fā)B．3s內(nèi)物體A的平均速度比物體B的大C．A、B兩物體在減速階段的加速度大小之比為1∶2D．t＝1s時(shí)，兩物體第一次相遇(★)2.太陽內(nèi)部核反應(yīng)的主要模式之一是質(zhì)子-質(zhì)子循環(huán)，循環(huán)的結(jié)果可表示為，已知和的質(zhì)量分別為和，1u=931MeV/c2，c為光速。在4個(gè)轉(zhuǎn)變成1個(gè)的過程中，釋放的能量約為（）

A．8MeVB．16MeVC．26MeVD．52MeV(★★)3.如圖所示是一定質(zhì)量的理想氣體從狀態(tài)a到狀態(tài)b的圖像，線段ab的延長線過原點(diǎn)。下列說法正確的是（）

A．a(chǎn)b是一條等溫線B．a(chǎn)b過程中氣體從外界吸熱C．a(chǎn)b過程中氣體對(duì)外界做功為D．a(chǎn)b過程的圖像也是一條延長線過原點(diǎn)的直線(★★★)4.潮汐現(xiàn)象是指在月球和太陽引力作用下形成的海水周期性漲落現(xiàn)象。某同學(xué)查閱資料發(fā)現(xiàn)月球繞地球轉(zhuǎn)動(dòng)的軌道半徑約為地球半徑R的60倍，地球質(zhì)量M約為月球質(zhì)量的80倍，地球表面的重力加速度為g，不考慮星球的自轉(zhuǎn)影響，由以上數(shù)據(jù)可估算出（）

A．月球繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)的加速度為B．月球繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)的線速度為地球第一宇宙速度的C．月球表面的重力加速度為D．月球?qū)Φ厍蚝ＫΞa(chǎn)生加速度的最大值為(★★★)5.為除去陶瓷工業(yè)所用粘土中的氧化鐵，把粘土和水一起攪拌成懸浮液，將涂有絕緣層的金屬圓盤吸附在盆底，金屬棒插入懸浮液中，接入電源，形成如圖所示電場，其中虛線為等勢面。某粒子僅在電場力的作用下從Q點(diǎn)到P點(diǎn)的軌跡如圖所示，已知粘土粒子帶負(fù)電荷，氧化鐵粒子帶正電荷，則（）

A．a(chǎn)端為電源正極B．該粒子可能為粘土粒子C．該粒子在P點(diǎn)受到的電場力大于Q點(diǎn)D．該粒子在P點(diǎn)的動(dòng)能大于Q點(diǎn)(★★★)6.如圖所示，將兩根表面涂有絕緣漆的相同硬質(zhì)細(xì)導(dǎo)線分別繞成閉合線圈a、b，兩線圈中大圓環(huán)半徑均為小圓環(huán)的3倍，垂直線圈平面方向有一勻強(qiáng)磁場，磁感應(yīng)強(qiáng)度隨時(shí)間均勻變化，則a、b兩線圈中產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢大小之比為（）

A．B．C．D．(★★★)7.如圖所示的理想變壓器，原線圈的匝數(shù)匝，第一個(gè)副線圈的匝數(shù)為匝，第二個(gè)副線圈的匝數(shù)為匝，兩個(gè)副線圈所連接的電阻阻值均為，原線圈接上電壓為的正弦交流電，下列說法正確的是（）

A．當(dāng)開關(guān)S斷開，第一個(gè)副線圈兩端電壓為0B．當(dāng)開關(guān)S斷開，電源輸出的功率為C．當(dāng)開關(guān)S閉合，流過原線圈的電流為D．當(dāng)開關(guān)S閉合，電源輸出的功率為二、多選題(★★)8.如圖，豎直方向上有兩根輕質(zhì)彈簧A、B，一端與質(zhì)量為m的物體相連接，另一端分別固定在M、N兩點(diǎn)。當(dāng)物體平衡時(shí)，下列說法可能正確的是（）

A．A、B均處于壓縮狀態(tài)B．A、B均處于伸長狀態(tài)C．A處于伸長狀態(tài)，B處于壓縮狀態(tài)D．A處于壓縮狀態(tài)，B處于伸長狀態(tài)(★★★)9.如圖所示，某勻強(qiáng)電場中A、B兩點(diǎn)處固定著兩正點(diǎn)電荷，O點(diǎn)為兩電荷的連線和中垂線的交點(diǎn)，C、D點(diǎn)為中垂線上兩點(diǎn)且AC=AD=AB=L。已知C點(diǎn)處的電場強(qiáng)度為0，兩正點(diǎn)電荷帶的電荷量均為Q，靜電力常量為k，下列說法正確的是（）

A．勻強(qiáng)電場的電場強(qiáng)度大小為B．O點(diǎn)處的電場強(qiáng)度大小為C．D點(diǎn)處的電場強(qiáng)度大小為0D．僅撤去B點(diǎn)處的點(diǎn)電荷，C點(diǎn)處的電場強(qiáng)度大小變?yōu)?★★★)10.我國霍爾推進(jìn)器技術(shù)世界領(lǐng)先，其簡化的工作原理如圖所示。放電通道兩端電極間存在一加速電場，該區(qū)域內(nèi)有一與電場近似垂直的約束磁場（未畫出）用于提高工作物質(zhì)被電離的比例。工作時(shí)，工作物質(zhì)氙氣進(jìn)入放電通道后被電離為氙離子，再經(jīng)電場加速噴出，形成推力。某次測試中，氙氣被電離的比例為95%，氙離子噴射速度為，推進(jìn)器產(chǎn)生的推力為。已知氙離子的比荷為；計(jì)算時(shí)，取氙離子的初速度為零，忽略磁場對(duì)離子的作用力及粒子之間的相互作用，則（）

A．氙離子的加速電壓約為B．氙離子的加速電壓約為C．氙離子向外噴射形成的電流約為D．每秒進(jìn)入放電通道的氙氣質(zhì)量約為三、實(shí)驗(yàn)題(★★)11.某同學(xué)驗(yàn)證兩個(gè)小球在斜槽末端碰撞時(shí)的動(dòng)量守恒，實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示。A、B為兩個(gè)直徑相同的小球。實(shí)驗(yàn)時(shí)，不放B，讓A從固定的斜槽上E點(diǎn)自由滾下，在水平面上得到一個(gè)落點(diǎn)位置；將B放置在斜槽末端，讓A再次從斜槽上E點(diǎn)自由滾下，與B發(fā)生正碰，在水平面上又得到兩個(gè)落點(diǎn)位置。三個(gè)落點(diǎn)位置標(biāo)記為M、N、P。（1）為了確認(rèn)兩個(gè)小球的直徑相同，該同學(xué)用10分度的游標(biāo)卡尺對(duì)它們的直徑進(jìn)行了測量，某次測量的結(jié)果如下圖所示，其讀數(shù)為__________。（2）下列關(guān)于實(shí)驗(yàn)的要求哪個(gè)是正確的__________。A．斜槽的末端必須是水平的B．斜槽的軌道必須是光滑的C．必須測出斜槽末端的高度D．A、B的質(zhì)量必須相同（3）如果該同學(xué)實(shí)驗(yàn)操作正確且碰撞可視為彈性碰撞，A、B碰后在水平面上的落點(diǎn)位置分別為__________、__________。（填落點(diǎn)位置的標(biāo)記字母）(★★)12.某小組利用圖（a）所示的電路，研究硅二極管在恒定電流條件下的正向電壓U與溫度t的關(guān)系，圖中V1和V2為理想電壓表；R為滑動(dòng)變阻器，R0為定值電阻（阻值100Ω）；S為開關(guān)，E為電源．實(shí)驗(yàn)中二極管置于控溫爐內(nèi)，控溫爐內(nèi)的溫度t由溫度計(jì)（圖中未畫出）測出．圖（b）是該小組在恒定電流為50.0μA時(shí)得到的某硅二極管U-t關(guān)系曲線．回答下列問題：（1）實(shí)驗(yàn)中，為保證流過二極管的電流為50.0μA，應(yīng)調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器R，使電壓表V1的示數(shù)為U1=______mV；根據(jù)圖（b）可知，當(dāng)控溫爐內(nèi)的溫度t升高時(shí)，硅二極管正向電阻_____（填“變大”或“變小”），電壓表V1示數(shù)_____（填“增大”或“減小”），此時(shí)應(yīng)將R的滑片向_____（填“A”或“B”）端移動(dòng)，以使V1示數(shù)仍為U1．（2）由圖（b）可以看出U與t成線性關(guān)系，硅二極管可以作為測溫傳感器，該硅二極管的測溫靈敏度為=_____×10-3V/℃（保留2位有效數(shù)字）．四、解答題(★★★★)13.如圖所示，細(xì)繩一端系著質(zhì)量M=0.5kg的物體，另一端通過圓盤中心的光滑小孔吊著質(zhì)量m=0.3kg的物體，物體M與小孔距離為0.4m（物體M可看成質(zhì)點(diǎn)），已知M和水平圓盤間的最大靜摩擦力為2N，最大靜摩擦等于滑動(dòng)摩擦，重力加速度g取10m/s2。(1)若圓盤靜止不動(dòng)，從靜止釋放M，求M的加速度大?。?2)若使圓盤繞中心軸線轉(zhuǎn)動(dòng)，m處于靜止?fàn)顟B(tài)，求角速度ω的最大值。(★★★)14.某型號(hào)自動(dòng)駕駛汽車的驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)力均由其內(nèi)部的同一電動(dòng)機(jī)提供，該電動(dòng)機(jī)工作時(shí)通過它的電流恒為I，輸出效率恒為。該汽車某次在平直道路上以大小為v的速度勻速行駛，電動(dòng)機(jī)兩端的電壓為U，行駛中的某時(shí)刻車載雷達(dá)探測到前方出現(xiàn)不可逾越的障礙物，電動(dòng)機(jī)立即由驅(qū)動(dòng)狀態(tài)改為制動(dòng)狀態(tài)直至汽車停止運(yùn)動(dòng)，電動(dòng)機(jī)處于制動(dòng)狀態(tài)時(shí)其兩端的電壓一直保持為4U。已知該汽車的質(zhì)量為m，本次行駛過程中受到空氣和地面的阻力不變，電動(dòng)機(jī)的制動(dòng)功率等于制動(dòng)力大小與其速度大小的乘積。(1)求電動(dòng)機(jī)剛改為制動(dòng)狀態(tài)時(shí)汽車的加速度大??；(2)若汽車自開始制動(dòng)至停止所需的時(shí)間為t，求汽車距障礙物至少多大距離時(shí)開始制動(dòng)才安全。(★★★★)15.如圖所示，兩足夠長平行金屬直導(dǎo)軌MN、PQ的間距為L，固定在同一水平面內(nèi)，直導(dǎo)軌在左端M、P點(diǎn)分別與兩條豎直固定、半徑為L的圓弧導(dǎo)軌相切。MP連線與直導(dǎo)軌垂直，其左側(cè)無磁場，右側(cè)存在磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B、方向豎直向下的勻強(qiáng)磁場。長為L、質(zhì)量為m、電阻為R的金屬棒ab跨放在兩圓弧導(dǎo)軌的最高點(diǎn)。質(zhì)量為2m、電阻為6R的均勻金屬絲制成一個(gè)半徑為L的圓環(huán)，