2024年蘭州交通大學城市軌道交通車站設計考試真題分析與答案

姓名：__________考號：__________題號一二三四五總分評分一、單選題(共10題)1.城市軌道交通車站設計中，下列哪一項不屬于車站功能分區(qū)？()A.客運服務區(qū)B.站臺候車區(qū)C.站廳公共區(qū)D.設備管理區(qū)2.在設計城市軌道交通車站時，下列哪一項不是影響車站規(guī)模的直接因素？()A.乘客流量B.站間距C.線路長度D.線路功能3.在車站設計中，下列哪一項不是確定車站建筑形式的依據(jù)？()A.地下車站B.地面車站C.地上車站D.地下通道4.城市軌道交通車站的出入口設計應考慮哪些因素？()A.地形地貌B.周邊環(huán)境C.乘客需求D.以上都是5.在設計城市軌道交通車站時，下列哪一項不是乘客流線設計的重點？()A.進站流線B.站臺流線C.出站流線D.站廳流線6.城市軌道交通車站的通風系統(tǒng)設計應遵循哪些原則？()A.安全可靠B.經濟合理C.環(huán)保節(jié)能D.以上都是7.在設計城市軌道交通車站時，下列哪一項不是影響車站照明設計的因素？()A.站廳面積B.站臺長度C.地下水位D.乘客密度8.城市軌道交通車站的消防系統(tǒng)主要包括哪些部分？()A.火災自動報警系統(tǒng)B.滅火系統(tǒng)C.防煙排煙系統(tǒng)D.以上都是9.在城市軌道交通車站設計中，下列哪一項不是乘客信息服務系統(tǒng)的功能？()A.車次信息顯示B.站臺顯示屏C.站廳廣播系統(tǒng)D.線路圖10.在設計城市軌道交通車站時，下列哪一項不是確定車站結構形式的依據(jù)？()A.地質條件B.地下水位C.站臺形式D.線路長度二、多選題(共5題)11.城市軌道交通車站設計時，以下哪些因素會影響車站的通風設計？()A.車站規(guī)模B.地形地貌C.乘客流量D.站點位置E.環(huán)境溫度12.在車站設計中，以下哪些措施有助于提高乘客的出行體驗？()A.簡化流線設計B.優(yōu)化出入口布局C.增加候車空間D.提供便捷的導向系統(tǒng)E.使用節(jié)能環(huán)保材料13.城市軌道交通車站的消防系統(tǒng)應具備哪些功能？()A.火災自動報警B.滅火設施C.防煙排煙D.應急照明E.通訊聯(lián)絡14.在設計城市軌道交通車站時，以下哪些因素會影響車站的照明設計？()A.站廳面積B.站臺長度C.乘客密度D.環(huán)境亮度E.節(jié)能要求15.以下哪些是城市軌道交通車站設計中常見的乘客信息系統(tǒng)？()A.車次顯示屏B.站臺顯示屏C.導向圖D.站廳廣播系統(tǒng)E.實時信息查詢系統(tǒng)三、填空題(共5題)16.城市軌道交通車站設計中，地下車站的站臺通常采用的形式是______。17.車站的出入口設計應滿足______，以適應不同天氣條件和乘客需求。18.在城市軌道交通車站設計中，______是乘客流線設計的基本原則，有助于提高乘客的出行效率。19.車站通風系統(tǒng)的設計主要目的是為了保證車站內部______，以及滿足消防排煙的要求。20.城市軌道交通車站的照明設計應遵循______原則，以滿足不同區(qū)域的照明需求。四、判斷題(共5題)21.城市軌道交通車站的消防系統(tǒng)只需滿足基本的火災報警和滅火功能即可。()A.正確B.錯誤22.在車站設計中，站臺長度應根據(jù)車輛的最大長度來確定。()A.正確B.錯誤23.車站出入口的設置位置應完全取決于車站周邊的交通便利性。()A.正確B.錯誤24.城市軌道交通車站的照明設計只需考慮節(jié)能效果，不需要考慮照度。()A.正確B.錯誤25.車站的通風系統(tǒng)設計只需滿足乘客舒適度即可，無需考慮消防排煙。()A.正確B.錯誤五、簡單題(共5題)26.請簡述城市軌道交通車站設計中，如何進行乘客流線組織，以提高乘客出行效率。27.城市軌道交通車站設計中，如何進行車站通風系統(tǒng)的節(jié)能設計？28.請說明城市軌道交通車站設計中，如何考慮無障礙設施的設計，以方便殘障人士出行。29.在城市軌道交通車站設計中，如何進行消防系統(tǒng)的設計，以確保車站的消防安全？30.請討論城市軌道交通車站設計中，如何進行照明系統(tǒng)的設計，以滿足不同區(qū)域的照明需求。

2024年蘭州交通大學城市軌道交通車站設計考試真題分析與答案一、單選題(共10題)1.【答案】B【解析】站臺候車區(qū)是乘客使用的區(qū)域，屬于車站的功能分區(qū)之一。而設備管理區(qū)屬于非乘客使用區(qū)域，不屬于功能分區(qū)。2.【答案】C【解析】車站規(guī)模主要受乘客流量、站間距和線路功能等因素影響，線路長度雖然與車站設計有關，但不是直接影響車站規(guī)模的因素。3.【答案】D【解析】地下車站、地面車站和地上車站是根據(jù)車站位置確定的建筑形式。而地下通道通常用于連接不同區(qū)域，不是車站建筑形式。4.【答案】D【解析】車站出入口設計需要綜合考慮地形地貌、周邊環(huán)境和乘客需求等多個因素，以確保設計的合理性和實用性。5.【答案】D【解析】乘客流線設計主要關注進站、站臺和出站三個流線，站廳流線雖然也是設計的一部分，但不是重點。6.【答案】D【解析】車站通風系統(tǒng)設計應遵循安全可靠、經濟合理、環(huán)保節(jié)能等原則，以確保系統(tǒng)的有效運行。7.【答案】C【解析】地下水位雖然對車站設計有影響，但不是直接影響照明設計的因素。照明設計主要考慮站廳面積、站臺長度和乘客密度等因素。8.【答案】D【解析】消防系統(tǒng)主要包括火災自動報警系統(tǒng)、滅火系統(tǒng)和防煙排煙系統(tǒng)等，用于保障車站的消防安全。9.【答案】B【解析】站臺顯示屏屬于乘客信息顯示系統(tǒng)的一部分，而不是獨立的功能。乘客信息服務系統(tǒng)還包括車次信息顯示、站廳廣播系統(tǒng)和線路圖等功能。10.【答案】D【解析】車站結構形式的確定主要依據(jù)地質條件、地下水位和站臺形式等因素，線路長度不是主要考慮因素。二、多選題(共5題)11.【答案】A,B,C,E【解析】車站規(guī)模、地形地貌、乘客流量和環(huán)境溫度都會影響車站的通風設計，需要綜合考慮這些因素來確保通風系統(tǒng)的有效性和節(jié)能性。站點位置雖然對通風有一定影響，但不是主要因素。12.【答案】A,B,C,D【解析】簡化流線設計、優(yōu)化出入口布局、增加候車空間和提供便捷的導向系統(tǒng)都有助于提高乘客的出行體驗。使用節(jié)能環(huán)保材料雖然重要，但與乘客出行體驗的直接關系不大。13.【答案】A,B,C,D,E【解析】消防系統(tǒng)應具備火災自動報警、滅火設施、防煙排煙、應急照明和通訊聯(lián)絡等功能，以確保在火災發(fā)生時能夠及時有效地進行處置。14.【答案】A,B,C,D,E【解析】站廳面積、站臺長度、乘客密度、環(huán)境亮度和節(jié)能要求都是影響車站照明設計的重要因素，需要根據(jù)這些因素來選擇合適的照明方案。15.【答案】A,B,C,D,E【解析】車次顯示屏、站臺顯示屏、導向圖、站廳廣播系統(tǒng)和實時信息查詢系統(tǒng)都是常見的乘客信息系統(tǒng)，它們能夠為乘客提供及時準確的信息服務。三、填空題(共5題)16.【答案】島式站臺【解析】島式站臺是地下車站常見的站臺形式，它位于兩條軌道中間，方便乘客換乘。17.【答案】防雨、防寒、防暑、防風【解析】出入口設計需要考慮不同季節(jié)的氣候特點，確保乘客在出入站時不受惡劣天氣的影響。18.【答案】清晰、簡潔、便捷【解析】流線設計應遵循清晰、簡潔、便捷的原則，使乘客能夠快速、順利地完成進站、候車和出站等過程。19.【答案】空氣流通【解析】通風系統(tǒng)能夠保證車站內部空氣流通，排除異味和有害氣體，同時滿足消防排煙的需求。20.【答案】分區(qū)照明【解析】分區(qū)照明原則能夠根據(jù)不同區(qū)域的照明需求，合理分配照明資源，提高照明效率，同時節(jié)約能源。四、判斷題(共5題)21.【答案】錯誤【解析】消防系統(tǒng)除了滿足基本的火災報警和滅火功能外，還應具備防煙排煙、應急照明、通訊聯(lián)絡等功能，以確保在火災發(fā)生時的安全疏散。22.【答案】正確【解析】站臺長度應滿足最大車輛長度加上安全距離的要求，以確保乘客在站臺上的安全空間。23.【答案】錯誤【解析】車站出入口的設置位置除了考慮交通便利性，還應考慮乘客流量、地形地貌、周邊環(huán)境等多方面因素，以優(yōu)化乘客出行體驗。24.【答案】錯誤【解析】照明設計既要考慮節(jié)能效果，也要確保足夠的照度，以保證乘客在車站內的舒適性和安全性。25.【答案】錯誤【解析】通風系統(tǒng)設計既要滿足乘客舒適度，也要確保在火災等緊急情況下能夠有效地進行防煙排煙，保障乘客安全。五、簡答題(共5題)26.【答案】乘客流線組織應遵循清晰、簡潔、便捷的原則，通過合理規(guī)劃進站、候車、乘車和出站等環(huán)節(jié)的流線，減少乘客等待和換乘時間，提高出行效率。具體措施包括：設置明顯的導向標識，合理設置檢票口和閘機，優(yōu)化站臺和站廳的空間布局，以及考慮不同乘客群體的需求等?！窘馕觥苛己玫牧骶€組織能夠有效減少乘客在車站內的行走距離和時間，提高整體出行效率，同時也有利于提升乘客的出行體驗。27.【答案】車站通風系統(tǒng)的節(jié)能設計可以從以下幾個方面入手：優(yōu)化通風系統(tǒng)設計，提高風機的運行效率；采用節(jié)能型風機和變頻調速技術；合理設置通風風口，減少無效通風量；利用自然通風，減少機械通風的使用；以及加強車站內部熱環(huán)境的管理等。【解析】節(jié)能設計不僅有助于降低運營成本，還能減少對環(huán)境的影響，是車站設計中非常重要的一環(huán)。28.【答案】無障礙設施的設計應包括以下方面：設置無障礙出入口，方便輪椅進出；設置無障礙電梯或斜坡，實現(xiàn)站廳與站臺的連接；設置無障礙衛(wèi)生間，滿足殘障人士的生理需求；設置無障礙候車區(qū)，提供舒適的休息環(huán)境；以及設置盲文導向標識，方便視力障礙人士出行等。【解析】無障礙設施的設計是體現(xiàn)人文關懷和社會責任的重要體現(xiàn)，有助于提高城市軌道交通的普及率和可及性。29.【答案】消防系統(tǒng)的設計應包括以下方面：設置火災自動報警系統(tǒng)，及時發(fā)現(xiàn)火災；配備足夠的滅火器材，滿足滅火需求；設置防煙排煙系統(tǒng)，防止煙霧擴散；設置應急照明和疏散指示標志，引導乘客安全疏散；以及定期進行消防演練，提高應急處置能力等?！窘馕觥肯老到y(tǒng)的