航道錨泊區(qū)工程施工方案一、工程概況1.1工程位置與規(guī)模本航道錨泊區(qū)工程位于長江下游某河段，地處XX市境內(nèi)，距入海口約120公里。工程區(qū)域河床穩(wěn)定，水流條件良好，具備建設(shè)大型錨泊區(qū)的自然條件。錨泊區(qū)總占地面積約86萬平方米，設(shè)計(jì)錨位數(shù)32個，其中5000噸級錨位16個，3000噸級錨位12個，1000噸級錨位4個，可滿足不同噸位船舶的臨時停泊需求。錨泊區(qū)設(shè)計(jì)底標(biāo)高為-8.5米（黃海高程），回旋水域直徑為380米，航道連接段長1200米，底寬60米，邊坡比1:5。1.2主要建設(shè)內(nèi)容本工程主要建設(shè)內(nèi)容包括：疏浚工程：挖泥總量約158萬立方米，包括錨泊區(qū)水域、連接航道及回旋水域疏浚護(hù)岸工程：新建漿砌石護(hù)岸3200米，采用仰斜式擋墻結(jié)構(gòu)，墻高4.5-6.8米導(dǎo)助航設(shè)施：安裝浮標(biāo)12座（其中燈浮標(biāo)8座、實(shí)心浮標(biāo)4座），導(dǎo)標(biāo)2座，雷達(dá)應(yīng)答器3套配套工程：管理用房300平方米，臨時碼頭1座，進(jìn)場道路800米及水電配套設(shè)施1.3工程地質(zhì)條件根據(jù)地質(zhì)勘察報告，工程區(qū)域土層分布自上而下依次為：①素填土：厚0.5-1.2米，松散狀態(tài)，主要由粘性土組成②淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土：厚2.5-4.8米，流塑狀態(tài)，天然含水量42-55%，承載力特征值65kPa③粉質(zhì)粘土：厚3.8-6.5米，軟塑-可塑狀態(tài)，天然含水量28-35%，承載力特征值120kPa④粉細(xì)砂：厚5.2-8.6米，中密狀態(tài)，飽和，標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)15-22擊⑤殘積土：厚1.5-3.2米，硬塑狀態(tài)，承載力特征值220kPa基巖：中風(fēng)化砂巖，揭露最大厚度12米，飽和單軸抗壓強(qiáng)度15-25MPa1.4水文氣象條件工程區(qū)域?qū)賮啛釒Ъ撅L(fēng)氣候，多年平均氣溫15.8℃，極端最高氣溫39.2℃，極端最低氣溫-8.5℃。多年平均降水量1056mm，主要集中在6-9月，占全年降水量的65%。工程區(qū)域設(shè)計(jì)洪水頻率為1/50，最高洪水位8.65米，最低枯水位1.23米，平均潮差2.1米，最大流速1.8m/s（洪水期）。二、施工總體部署2.1施工組織架構(gòu)本工程采用項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，設(shè)立項(xiàng)目經(jīng)理部，配置以下管理部門：工程技術(shù)部：負(fù)責(zé)施工技術(shù)管理、方案編制、測量放樣等工作質(zhì)量安全部：負(fù)責(zé)質(zhì)量管理、安全監(jiān)督、文明施工等工作施工管理部：負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工組織、資源調(diào)配、進(jìn)度控制等工作物資設(shè)備部：負(fù)責(zé)材料采購、設(shè)備管理、物資供應(yīng)等工作計(jì)劃合同部：負(fù)責(zé)合同管理、成本控制、計(jì)量支付等工作綜合管理部：負(fù)責(zé)行政后勤、對外協(xié)調(diào)、文檔管理等工作2.2施工分區(qū)與流程根據(jù)工程特點(diǎn)，將本工程劃分為三個施工區(qū)：A區(qū)（錨泊區(qū)主體工程）：包括錨泊水域疏浚、回旋水域開挖B區(qū)（護(hù)岸及陸域工程）：包括漿砌石護(hù)岸、管理用房、進(jìn)場道路C區(qū)（配套設(shè)施工程）：包括導(dǎo)助航設(shè)施、臨時碼頭、水電安裝施工總體流程如下：施工準(zhǔn)備階段（30天）：場地平整、臨時設(shè)施搭設(shè)、設(shè)備進(jìn)場、測量控制網(wǎng)建立疏浚工程階段（90天）：先施工連接航道，再施工錨泊區(qū)水域，最后施工回旋水域護(hù)岸工程階段（120天）：與疏浚工程搭接施工，先進(jìn)行基礎(chǔ)處理，再施工擋墻結(jié)構(gòu)配套設(shè)施階段（60天）：導(dǎo)助航設(shè)施安裝、管理用房建設(shè)、水電配套竣工驗(yàn)收階段（30天）：清理場地、資料整理、專項(xiàng)驗(yàn)收、竣工驗(yàn)收2.3施工總平面布置施工總平面布置遵循"節(jié)約用地、方便施工、安全生產(chǎn)"的原則，主要布置如下：項(xiàng)目部駐地：設(shè)置在錨泊區(qū)北側(cè)陸域，占地2000平方米，建設(shè)辦公室、宿舍、食堂等設(shè)施施工便道：沿護(hù)岸內(nèi)側(cè)修建6米寬施工便道，總長3200米，采用泥結(jié)碎石路面料場：設(shè)置砂料場（800㎡）、石料場（1200㎡）、水泥倉庫（200㎡）、鋼筋加工場（300㎡）棄土區(qū)：位于工程區(qū)域下游3公里處，占地50畝，可容納棄土約180萬立方米臨時碼頭：在B區(qū)西側(cè)建設(shè)臨時碼頭1座，長60米，寬8米，用于材料及設(shè)備轉(zhuǎn)運(yùn)2.4施工機(jī)械設(shè)備配置主要施工機(jī)械設(shè)備配置如下表：設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量功率/噸位用途絞吸式挖泥船WJ3001艘2200kW航道疏浚抓斗式挖泥船1.2m31艘880kW區(qū)域疏浚泥駁1000m33艘-土方運(yùn)輸裝載機(jī)ZL50GN2臺162kW材料裝卸挖掘機(jī)PC2203臺110kW土方開挖自卸汽車20t8輛-土方運(yùn)輸振動壓路機(jī)YZ201臺132kW土方壓實(shí)混凝土攪拌機(jī)JS5002臺37kW混凝土攪拌砂漿攪拌機(jī)JZ3503臺7.5kW砂漿攪拌打樁機(jī)DZ601臺45kW護(hù)岸基礎(chǔ)施工發(fā)電機(jī)250kW2臺250kW臨時供電全站儀TS601臺-測量放樣GPS接收機(jī)TrimbleR82臺-定位測量三、主要分部分項(xiàng)工程施工方案3.1疏浚工程3.1.1施工準(zhǔn)備測量放樣：建立施工控制網(wǎng)，采用GPS定位系統(tǒng)進(jìn)行平面控制，水準(zhǔn)儀進(jìn)行高程控制。按設(shè)計(jì)圖紙放出疏浚區(qū)邊界線、開挖底線及邊坡線，設(shè)置導(dǎo)標(biāo)及水尺。清障處理：對疏浚區(qū)內(nèi)的水下障礙物進(jìn)行探測和清除，包括沉船、廢棄漁具、石塊等，采用抓斗船進(jìn)行清除作業(yè)。泥駁停靠區(qū)：在棄土區(qū)設(shè)置臨時卸泥碼頭，配備推泥設(shè)備及排水設(shè)施。3.1.2施工工藝本工程疏浚采用絞吸式挖泥船為主、抓斗式挖泥船為輔的施工方法：絞吸式挖泥船施工挖泥船定位：采用錨纜定位系統(tǒng)，通過GPS定位儀將挖泥船精確就位開挖方式：采用扇形橫挖法，分條分段開挖，條寬15-20米，段長500米分層開挖：根據(jù)挖泥厚度（最大挖深6.8米）分兩層開挖，上層開挖厚度3.5米，下層開挖厚度3.3米泥漿輸送：通過排泥管將泥漿輸送至棄土區(qū)，排距約3500米，采用水上浮管與陸上排泥管相結(jié)合的方式邊坡控制：采用階梯式開挖法，每層邊坡按1:5控制，開挖完成后進(jìn)行邊坡修整抓斗式挖泥船施工施工區(qū)域：主要用于靠近護(hù)岸20米范圍內(nèi)及局部淺水區(qū)施工開挖方式：采用順流開挖，抓斗容量1.2m3，斗速8-10次/分鐘土方運(yùn)輸：抓斗將土方裝入泥駁，泥駁運(yùn)輸至棄土區(qū)卸泥精度控制：采用測深儀實(shí)時監(jiān)測開挖深度，每50米設(shè)置一個監(jiān)測斷面3.1.3質(zhì)量控制措施開挖輪廓控制：采用GPS實(shí)時定位系統(tǒng)，確保開挖邊界偏差不超過±1.0米開挖深度控制：每100米設(shè)置一個深度監(jiān)測點(diǎn)，允許偏差為+0.3米、-0.1米邊坡控制：每50米測量一個邊坡斷面，確保邊坡坡度不陡于設(shè)計(jì)坡度土方計(jì)量：采用GPS土方量計(jì)算系統(tǒng)，結(jié)合泥駁裝載量進(jìn)行雙重計(jì)量控制施工期監(jiān)測：每天進(jìn)行水位觀測，每3天進(jìn)行一次挖深檢測，每周提交檢測報告3.2護(hù)岸工程3.2.1基礎(chǔ)施工護(hù)岸基礎(chǔ)采用打入式預(yù)制混凝土方樁基礎(chǔ)，樁型為250×250mmC30混凝土方樁，樁長12-18米，單樁承載力特征值350kN。施工工藝：測量放樣：放出護(hù)岸軸線及樁位，每5米設(shè)置一個控制樁樁機(jī)就位：打樁機(jī)采用履帶式打樁機(jī)，通過全站儀精確對位樁身起吊：采用兩點(diǎn)起吊法，吊點(diǎn)位置分別位于距樁頂1/3和2/3樁長處沉樁施工：采用錘擊法沉樁，重錘輕擊，控制最后三陣貫入度不大于5mm/10擊接樁處理：當(dāng)樁長不足時采用焊接接樁，焊縫高度不小于8mm，焊接完成后自然冷卻15分鐘方可繼續(xù)沉樁樁頂處理：樁頂標(biāo)高偏差控制在±50mm內(nèi)，樁身垂直度偏差不大于1%3.2.2擋墻結(jié)構(gòu)施工護(hù)岸擋墻采用漿砌石仰斜式擋墻結(jié)構(gòu)，墻身采用M7.5水泥砂漿砌筑Mu30塊石，墻后設(shè)置碎石反濾層。施工工藝：基礎(chǔ)開挖：采用挖掘機(jī)開挖，人工修整，基底寬度比設(shè)計(jì)寬度寬0.5米墊層施工：鋪設(shè)300mm厚級配碎石墊層，采用平板振動器振搗密實(shí)漿砌石施工：石料選擇：選用新鮮、無風(fēng)化、無裂縫的塊石，單塊重量不小于30kg砌筑方法：采用坐漿法砌筑，砂漿飽滿度不小于90%，上下層錯縫不小于80mm勾縫處理：采用M10水泥砂漿勾平縫，縫寬20mm，深度15mm反濾層施工：墻后設(shè)置300mm厚碎石反濾層，分三層鋪設(shè)，每層厚度100mm，顆粒級配由內(nèi)向外逐漸增大回填土施工：采用粉質(zhì)粘土分層回填，每層厚度300mm，采用小型壓路機(jī)壓實(shí)，壓實(shí)度不小于93%3.2.3壓頂及附屬工程壓頂施工：采用C30混凝土壓頂，截面尺寸為500×300mm，內(nèi)配Φ12@150鋼筋網(wǎng)，每隔10米設(shè)置伸縮縫，縫寬20mm，填塞瀝青木板欄桿安裝：壓頂上方安裝C30混凝土預(yù)制欄桿，高度1.2米，間距1.5米，采用榫接連接排水孔設(shè)置：擋墻上每隔2米設(shè)置一個Φ100mm排水孔，坡度5%，孔后設(shè)置反濾包3.3導(dǎo)助航設(shè)施工程3.3.1浮標(biāo)安裝本工程共安裝12座浮標(biāo)，其中8座為燈浮標(biāo)，4座為實(shí)心浮標(biāo)。燈浮標(biāo)施工工藝：浮標(biāo)預(yù)制：浮標(biāo)體采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，直徑1.8米，高度2.2米，壁厚150mm，內(nèi)置蓄電池艙及燈具艙設(shè)備安裝：安裝LED航標(biāo)燈（射程5海里）、太陽能電池板（200W）、蓄電池（12V/100Ah）及遙測終端浮標(biāo)投放：采用吊裝船將浮標(biāo)運(yùn)至設(shè)計(jì)位置，定位后投放，系泊方式采用"錨鏈+沉塊"系統(tǒng)，沉塊重量2.5噸，錨鏈長度為水深的3倍調(diào)試檢測：投放完成后進(jìn)行燈光調(diào)試、信號測試及GPS定位檢測3.3.2導(dǎo)標(biāo)安裝導(dǎo)標(biāo)采用鋼結(jié)構(gòu)四柱式塔架，高25米，設(shè)置于錨泊區(qū)入口處兩岸。施工工藝：基礎(chǔ)施工：采用C30混凝土獨(dú)立基礎(chǔ)，尺寸4m×4m×2m，預(yù)埋地腳螺栓塔架制作：工廠預(yù)制鋼塔架，分3段制作，現(xiàn)場組裝，采用法蘭連接吊裝就位：采用25t汽車吊進(jìn)行吊裝，先吊裝下段，校正后固定，再依次吊裝中、上段設(shè)備安裝：安裝LED光源（射程10海里）、雷達(dá)反射器、避雷裝置及控制設(shè)備調(diào)試：進(jìn)行方位校準(zhǔn)、亮度調(diào)節(jié)及信號傳輸測試3.3.3雷達(dá)應(yīng)答器安裝雷達(dá)應(yīng)答器安裝于導(dǎo)標(biāo)頂部及管理用房樓頂，共3套，采用太陽能供電。施工工藝：設(shè)備檢查：檢查設(shè)備外觀及配件完整性，進(jìn)行通電測試安裝固定：采用不銹鋼支架固定于塔架頂部，確保視野開闊參數(shù)設(shè)置：設(shè)置應(yīng)答器編碼、發(fā)射頻率及響應(yīng)延遲時間聯(lián)調(diào)測試：與附近海事雷達(dá)站進(jìn)行聯(lián)調(diào)，確保信號接收良好3.4配套工程3.4.1管理用房施工管理用房為一層框架結(jié)構(gòu)，建筑面積300平方米，采用條形基礎(chǔ)，墻體為加氣混凝土砌塊。施工工藝：基礎(chǔ)施工：開挖基槽，鋪設(shè)100mm厚C15混凝土墊層，綁扎鋼筋，支設(shè)模板，澆筑C30混凝土基礎(chǔ)主體結(jié)構(gòu)：采用C30混凝土框架結(jié)構(gòu)，梁截面尺寸250×500mm，柱截面尺寸400×400mm，板厚120mm墻體砌筑：采用200mm厚加氣混凝土砌塊，M5混合砂漿砌筑，設(shè)置構(gòu)造柱及圈梁裝飾工程：外墻采用真石漆飾面，內(nèi)墻采用乳膠漆，地面為地磚鋪設(shè)，屋面為卷材防水設(shè)備安裝：安裝空調(diào)、監(jiān)控設(shè)備、通信設(shè)備及辦公設(shè)備3.4.2臨時碼頭施工臨時碼頭采用高樁承臺結(jié)構(gòu)，長40米，寬6米，樁基礎(chǔ)為Φ600mm預(yù)應(yīng)力混凝土管樁，樁長18米。施工工藝：樁基施工：采用錘擊沉樁，樁頂標(biāo)高控制在-2.5米承臺施工：采用C30混凝土承臺，厚800mm，設(shè)置Φ16鋼筋網(wǎng)梁板安裝：預(yù)制C30混凝土梁板，尺寸5m×0.6m×0.3m，采用汽車吊安裝面層施工：鋪設(shè)200mm厚C30混凝土面層，設(shè)置防滑紋路附屬設(shè)施：安裝系船柱4個（250kN），橡膠護(hù)舷8個，照明設(shè)施及欄桿四、施工進(jìn)度計(jì)劃4.1施工總進(jìn)度計(jì)劃本工程總工期為360日歷天，具體里程碑節(jié)點(diǎn)如下：第1-30天：施工準(zhǔn)備階段第31-120天：疏浚工程（其中連接航道30天，錨泊區(qū)50天，回旋水域40天）第91-210天：護(hù)岸工程（與疏浚工程搭接施工）第181-240天：導(dǎo)助航設(shè)施安裝第211-300天：配套工程第301-330天：設(shè)備調(diào)試及試運(yùn)行第331-360天：竣工驗(yàn)收及資料歸檔4.2進(jìn)度保證措施組織保證：成立進(jìn)度管理小組，每周召開進(jìn)度例會，及時解決影響進(jìn)度的因素資源保證：配備足夠的施工設(shè)備和人員，高峰期投入勞動力不少于180人技術(shù)保證：優(yōu)化施工方案，采用先進(jìn)施工工藝，提高施工效率資金保證：設(shè)立專用賬戶，確保工程資金?？顚Ｓ?，不影響工程進(jìn)度應(yīng)急預(yù)案：準(zhǔn)備備用設(shè)備和材料，針對可能影響進(jìn)度的因素制定應(yīng)急預(yù)案4.3進(jìn)度控制方法計(jì)劃控制：采用Project軟件編制詳細(xì)進(jìn)度計(jì)劃，設(shè)置三級進(jìn)度控制體系（總進(jìn)度、月進(jìn)度、周進(jìn)度）動態(tài)管理：每周對比實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度，偏差超過5%時及時調(diào)整獎懲制度：實(shí)行進(jìn)度獎懲制度，對提前完成任務(wù)的班組給予獎勵，對延誤工期的進(jìn)行處罰外部協(xié)調(diào)：加強(qiáng)與海事、航道、環(huán)保等部門的溝通協(xié)調(diào)，減少外部因素對進(jìn)度的影響五、質(zhì)量保證措施5.1質(zhì)量管理體系建立健全質(zhì)量管理體系，實(shí)行"三檢制"（自檢、互檢、交接檢）和專業(yè)檢查相結(jié)合的質(zhì)量管理制度。項(xiàng)目經(jīng)理為質(zhì)量第一責(zé)任人，項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)技術(shù)把關(guān)，質(zhì)量安全部負(fù)責(zé)日常質(zhì)量管理工作。5.2原材料質(zhì)量控制材料進(jìn)場檢驗(yàn)：所有材料進(jìn)場必須有出廠合格證和檢驗(yàn)報告，經(jīng)現(xiàn)場抽樣復(fù)試合格后方可使用材料存儲：不同材料分類存放，設(shè)置標(biāo)識牌，注明材料名稱、規(guī)格、產(chǎn)地、進(jìn)場日期及檢驗(yàn)狀態(tài)主要材料控制標(biāo)準(zhǔn)：塊石：強(qiáng)度等級≥Mu30，單塊重量≥30kg，表面無風(fēng)化、裂縫水泥：采用P.O42.5級水泥，初凝時間≥45min，終凝時間≤600min鋼筋：抗拉強(qiáng)度≥335MPa，屈服強(qiáng)度≥235MPa，伸長率≥25%砂子：中砂，含泥量≤3%，泥塊含量≤1%碎石：5-31.5mm連續(xù)級配，含泥量≤1%，泥塊含量≤0.5%5.3施工過程質(zhì)量控制測量控制：建立三級復(fù)核制度，確保測量放樣精度符合要求試驗(yàn)控制：設(shè)立工地試驗(yàn)室，對混凝土、砂漿等進(jìn)行現(xiàn)場取樣試驗(yàn)工序控制：實(shí)行工序交接簽證制度，上道工序不合格不得進(jìn)入下道工序隱蔽工程驗(yàn)收：隱蔽工程必須經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收簽證后方可隱蔽質(zhì)量記錄：做好施工日志、質(zhì)量檢查記錄等資料，確保資料與工程同步5.4關(guān)鍵工序質(zhì)量控制疏浚工程質(zhì)量控制開挖深度：允許偏差+300mm，-100mm，每100米檢測一個斷面開挖范圍：允許偏差±1000mm，采用GPS定位檢測平整度：≤300mm/2m，采用測深儀檢測邊坡坡度：不陡于設(shè)計(jì)坡度，每50米檢測一個斷面護(hù)岸工程質(zhì)量控制樁位偏差：≤50mm，采用全站儀檢測樁頂標(biāo)高：±50mm，用水準(zhǔn)儀檢測砌石體平整度：≤30mm/2m，用2m靠尺檢測砂漿飽滿度：≥90%；采用百格網(wǎng)檢測混凝土強(qiáng)度：達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%，采用回彈法檢測六、安全生產(chǎn)保證措施6.1安全管理體系建立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)置專職安全員3名，各施工班組設(shè)置兼職安全員，形成三級安全管理網(wǎng)絡(luò)。制定安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確各崗位安全職責(zé)，簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書。6.2安全教育與培訓(xùn)崗前培訓(xùn)：所有進(jìn)場人員必須進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，考核合格后方可上崗特種作業(yè)人員：必須持證上崗，定期進(jìn)行復(fù)審和繼續(xù)教育安全技術(shù)交底：各分項(xiàng)工程施工前必須進(jìn)行安全技術(shù)交底，并有書面記錄應(yīng)急演練：每季度組織一次應(yīng)急演練，包括消防、觸電、溺水等事故演練6.3專項(xiàng)安全措施6.3.1水上作業(yè)安全措施船舶作業(yè)：施工船舶必須持有有效的船舶證書，配備救生、消防設(shè)備人員防護(hù)：水上作業(yè)人員必須穿救生衣，配備通訊設(shè)備通航安全：設(shè)置警示標(biāo)志，夜間開啟警示燈，配備警戒船防臺風(fēng)措施：制定防臺風(fēng)預(yù)案，臺風(fēng)來臨前加固船舶，轉(zhuǎn)移人員設(shè)備6.3.2陸上作業(yè)安全措施基坑開挖：設(shè)置邊坡或支護(hù)，坑邊1米內(nèi)禁止堆載，設(shè)置臨邊防護(hù)高處作業(yè)：設(shè)置安全網(wǎng)，作業(yè)人員系安全帶，搭設(shè)操作平臺臨時用電：采用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)，實(shí)行"三級配電兩級保護(hù)"起重作業(yè)：制定吊裝方案，設(shè)置警戒區(qū)，專人指揮，定期檢查設(shè)備6.4安全檢查與隱患整改日常檢查：專職安全員每天進(jìn)行現(xiàn)場安全巡查，做好檢查記錄專項(xiàng)檢查：每周組織一次專項(xiàng)安全檢查，重點(diǎn)檢查水上作業(yè)、高處作業(yè)等季節(jié)性檢查：針對雨季、臺風(fēng)季等特殊季節(jié)進(jìn)行專項(xiàng)安全檢查隱患整改：對檢查發(fā)現(xiàn)的安全隱患，下發(fā)整改通知書，限期整改，跟蹤落實(shí)七、文明施工與環(huán)境保護(hù)措施7.1文明施工措施施工現(xiàn)場：設(shè)置明顯的標(biāo)牌，包括工程概況牌、安全紀(jì)律牌、文明施工牌等材料堆放：材料分類堆放整齊，設(shè)置標(biāo)識牌，場地硬化處理施工道路：保持道路暢通，設(shè)置排水設(shè)施，定期灑水降塵辦公區(qū)域：保持整潔有序，設(shè)置綠化設(shè)施，創(chuàng)造良好辦公環(huán)境7.2環(huán)境保護(hù)措施7.2.1水環(huán)境保護(hù)措施疏浚作業(yè)：設(shè)置防污簾，防止泥沙擴(kuò)散，挖泥船配備油水分離器施工船舶：設(shè)置生活污水處理裝置，禁止向水體排放污染物施工廢水：設(shè)置沉淀池，廢水處理達(dá)標(biāo)后排放垃圾處理：船舶垃圾集中收集，上岸后交由環(huán)衛(wèi)部門處理7.2.2大氣污染防治措施揚(yáng)塵控制：對施工便道定期灑水，材料堆場設(shè)置圍擋，易揚(yáng)塵材料覆蓋廢氣排放：施工機(jī)械定期維護(hù)保養(yǎng)，確保尾氣達(dá)標(biāo)排放焊接煙塵：采用低塵焊接工藝，作業(yè)人員配備防護(hù)用品7.2.3噪聲控制措施設(shè)備選型：選用低噪聲設(shè)備，對高噪聲設(shè)備采取減振、隔聲措施作業(yè)時間：避免夜間施工，確需夜間施工的，報環(huán)保部門批準(zhǔn)并公告聲屏障：在靠近居民區(qū)一側(cè)設(shè)置聲屏障，降低噪聲影響7.3水土保持措施棄土區(qū)：設(shè)置擋土壩、截排水溝及沉沙池，防止水土流失施工場地：設(shè)置排水溝及沉淀池，防止雨水沖刷臨時用地：施工結(jié)束后及時復(fù)墾，恢復(fù)植被邊坡防護(hù)：對裸露邊坡采取植被防護(hù)或工程防護(hù)措施八、應(yīng)急預(yù)案8.1應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理任組長，下設(shè)搶險救援組、醫(yī)療救護(hù)組、后勤保障組、通訊聯(lián)絡(luò)組、現(xiàn)場保衛(wèi)組等專業(yè)小組。8.2主要應(yīng)急預(yù)案8.2.1水上交通事故應(yīng)急預(yù)案報警程序：立即向項(xiàng)目經(jīng)理報告，同時向海事部門報警救援措施：組織救援隊(duì)伍，使用救生設(shè)備進(jìn)行人員救助現(xiàn)場保護(hù)：設(shè)置警戒區(qū)，保護(hù)事故現(xiàn)場，收集證據(jù)善后處理：做好傷員救治、家屬安撫等工作8.2.2溺水事故應(yīng)急預(yù)案現(xiàn)場救援：立即組織人員施救，使用救生圈、救生繩等設(shè)備醫(yī)療救護(hù)：對溺水人員進(jìn)行現(xiàn)場急救，必要時送醫(yī)院救治原因調(diào)查：查明溺水原因，采取防范措施文件記錄：做好事故記錄，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)8.2.3臺風(fēng)應(yīng)急預(yù)案預(yù)警響應(yīng)：接到臺風(fēng)預(yù)警后，立即啟動應(yīng)急預(yù)案船舶防護(hù)：加固船舶，轉(zhuǎn)移至安全水域避風(fēng)人員轉(zhuǎn)移：組織施工人員撤離至安全區(qū)域設(shè)備保護(hù)：對施工設(shè)備進(jìn)行加固或轉(zhuǎn)移，切斷電源8.3應(yīng)急物資儲備儲備以下應(yīng)急