2025新疆機(jī)場(chǎng)集團(tuán)克拉瑪依古海機(jī)場(chǎng)招聘（20人）筆試歷年參考題庫(kù)附帶答案詳解一、選擇題從給出的選項(xiàng)中選擇正確答案（共100題）1、在機(jī)場(chǎng)運(yùn)行中，飛行區(qū)等級(jí)指標(biāo)4C中的“C”代表飛機(jī)的什么參數(shù)？A.翼展和主起落架外輪間距B.最大起飛重量C.跑道長(zhǎng)度需求D.飛機(jī)高度【參考答案】A【解析】飛行區(qū)等級(jí)由兩部分組成，第二部分字母（如C）表示飛機(jī)的翼展和主起落架外輪間距對(duì)應(yīng)的等級(jí)。C類(lèi)飛機(jī)翼展范圍為24-36米，主起落架外輪間距為6-9米，適用于中型飛機(jī)如波音737系列。2、以下哪項(xiàng)是民用機(jī)場(chǎng)安全管理的核心制度？A.安全生產(chǎn)責(zé)任制B.員工考勤制度C.財(cái)務(wù)審計(jì)制度D.后勤保障制度【參考答案】A【解析】安全生產(chǎn)責(zé)任制是機(jī)場(chǎng)安全管理的基礎(chǔ)，明確各級(jí)管理人員和崗位人員的安全職責(zé)，確保安全責(zé)任落實(shí)到人，是民航法規(guī)強(qiáng)制要求的核心制度。3、機(jī)場(chǎng)跑道號(hào)碼是根據(jù)什么確定的？A.磁方位角四舍五入后取前兩位B.地理經(jīng)度C.跑道長(zhǎng)度D.風(fēng)向頻率【參考答案】A【解析】跑道號(hào)碼依據(jù)其磁方位角（從跑道入口看，飛機(jī)著陸方向的磁北方向夾角）四舍五入至最接近的十度，再除以10得到，如磁向?yàn)?73°，則編號(hào)為17。4、以下哪類(lèi)人員必須持有民用航空器維修人員執(zhí)照？A.機(jī)務(wù)維修技術(shù)員B.安檢員C.地勤服務(wù)員D.售票員【參考答案】A【解析】根據(jù)CCAR-66部規(guī)定，從事民用航空器維修工作的人員必須取得民航局頒發(fā)的維修人員執(zhí)照，確保維修質(zhì)量和飛行安全。5、機(jī)場(chǎng)應(yīng)急救援綜合演練至少應(yīng)多久舉行一次？A.每三年B.每?jī)赡闏.每年D.每五年【參考答案】A【解析】根據(jù)《民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)應(yīng)急救援管理規(guī)則》，機(jī)場(chǎng)應(yīng)每三年至少組織一次綜合演練，以檢驗(yàn)應(yīng)急預(yù)案的可行性和各部門(mén)協(xié)同能力。6、以下哪項(xiàng)屬于機(jī)場(chǎng)空防安全的主要內(nèi)容？A.防止非法干擾行為B.跑道除冰C.航班調(diào)度D.旅客投訴處理【參考答案】A【解析】空防安全是指防止劫機(jī)、爆炸等非法干擾行為，保障航空器和旅客安全，是機(jī)場(chǎng)安全管理體系中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。7、飛行區(qū)FOD指的是什么？A.外來(lái)物碎片B.飛行操作手冊(cè)C.飛機(jī)油料檢測(cè)D.飛行軌跡數(shù)據(jù)【參考答案】A【解析】FOD（ForeignObjectDebris）指可能損傷航空器或設(shè)備的外來(lái)物，如金屬碎片、石塊、塑料袋等，清除FOD是飛行區(qū)安全管理的重要措施。8、機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)的主要作用是？A.保障飛機(jī)起降安全B.提供商業(yè)開(kāi)發(fā)空間C.用于建設(shè)員工宿舍D.種植綠化樹(shù)木【參考答案】A【解析】?jī)艨毡Ｗo(hù)區(qū)禁止修建影響飛行安全的建筑物或障礙物，確保飛機(jī)在起飛和降落過(guò)程中有足夠的安全空間，防止碰撞風(fēng)險(xiǎn)。9、以下哪種天氣現(xiàn)象對(duì)飛行安全影響最大？A.風(fēng)切變B.小雨C.多云D.微風(fēng)【參考答案】A【解析】風(fēng)切變是風(fēng)速或風(fēng)向在短距離內(nèi)劇烈變化的現(xiàn)象，易導(dǎo)致飛機(jī)升力突變，尤其在起降階段可能引發(fā)嚴(yán)重事故，需雷達(dá)監(jiān)測(cè)和及時(shí)預(yù)警。10、機(jī)場(chǎng)安檢中X光機(jī)主要用于檢查？A.托運(yùn)行李內(nèi)部物品B.旅客體溫C.身份證件真?zhèn)蜠.手機(jī)信號(hào)【參考答案】A【解析】X光機(jī)通過(guò)穿透行李生成圖像，幫助安檢員識(shí)別其中是否藏有違禁品，如刀具、爆炸物等，是行李安全檢查的核心設(shè)備。11、航空器在滑行過(guò)程中應(yīng)遵循誰(shuí)的指令？A.空中交通管制員B.機(jī)長(zhǎng)自行判斷C.地勤指揮員D.機(jī)場(chǎng)總經(jīng)理【參考答案】A【解析】滑行屬于飛行階段的一部分，必須嚴(yán)格遵循塔臺(tái)或地面管制員的指令，防止地面沖突和跑道侵入，確保運(yùn)行秩序和安全。12、以下哪項(xiàng)不屬于機(jī)場(chǎng)服務(wù)評(píng)價(jià)指標(biāo)？A.航班準(zhǔn)點(diǎn)率B.安檢等待時(shí)間C.旅客滿(mǎn)意度D.飛機(jī)涂裝美觀度【參考答案】D【解析】服務(wù)評(píng)價(jià)關(guān)注旅客體驗(yàn)和運(yùn)行效率，如準(zhǔn)點(diǎn)率、安檢效率、滿(mǎn)意度等，而飛機(jī)外觀不屬于機(jī)場(chǎng)服務(wù)管理范疇。13、機(jī)場(chǎng)不停航施工需經(jīng)哪個(gè)部門(mén)批準(zhǔn)？A.民航地區(qū)管理局B.當(dāng)?shù)厥姓瓹.公安局D.環(huán)保局【參考答案】A【解析】不停航施工涉及飛行安全，必須由民航地區(qū)管理局審批，并制定詳細(xì)施工方案和應(yīng)急預(yù)案，確保施工期間運(yùn)行安全。14、以下哪項(xiàng)是航站樓內(nèi)旅客最容易獲取航班信息的渠道？A.航班信息顯示系統(tǒng)（FIDS）B.廣播系統(tǒng)C.服務(wù)臺(tái)咨詢(xún)D.以上都是【參考答案】D【解析】FIDS屏幕、廣播和人工服務(wù)臺(tái)均是機(jī)場(chǎng)提供航班動(dòng)態(tài)的標(biāo)準(zhǔn)方式，多渠道覆蓋可提升信息可達(dá)性和旅客體驗(yàn)。15、機(jī)場(chǎng)地面保障車(chē)輛中，負(fù)責(zé)為飛機(jī)提供電源的是？A.電源車(chē)B.清水車(chē)C.污水車(chē)D.擺渡車(chē)【參考答案】A【解析】電源車(chē)在飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)未啟動(dòng)時(shí)為其提供電力，保障機(jī)上系統(tǒng)運(yùn)行，是地面保障的關(guān)鍵設(shè)備之一。16、飛行區(qū)道面標(biāo)線(xiàn)中，黃色實(shí)線(xiàn)通常表示？A.禁止進(jìn)入?yún)^(qū)域邊界B.行李運(yùn)輸通道C.人行橫道D.廣告區(qū)域【參考答案】A【解析】黃色實(shí)線(xiàn)用于劃分飛行區(qū)禁行區(qū)域，如跑道、滑行道邊界，防止車(chē)輛和人員誤入，保障航空器運(yùn)行安全。17、以下哪項(xiàng)是機(jī)場(chǎng)鳥(niǎo)害防治的有效措施？A.安裝驅(qū)鳥(niǎo)設(shè)備B.增加綠化面積C.堆放生活垃圾D.允許鳥(niǎo)類(lèi)棲息【參考答案】A【解析】驅(qū)鳥(niǎo)設(shè)備如聲波、煤氣炮、猛禽馴養(yǎng)等可有效減少鳥(niǎo)類(lèi)活動(dòng)，降低鳥(niǎo)擊風(fēng)險(xiǎn)，是機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)日常管理的重要內(nèi)容。18、機(jī)場(chǎng)運(yùn)行最低標(biāo)準(zhǔn)主要依據(jù)什么制定？A.跑道儀表助航設(shè)施等級(jí)B.機(jī)場(chǎng)海拔高度C.航站樓面積D.地勤人員數(shù)量【參考答案】A【解析】運(yùn)行最低標(biāo)準(zhǔn)取決于跑道的ILS、燈光等助航設(shè)施等級(jí)，決定飛機(jī)在低能見(jiàn)度條件下能否安全進(jìn)近和著陸。19、旅客托運(yùn)行李發(fā)生破損，應(yīng)向哪個(gè)部門(mén)索賠？A.航空公司行李查詢(xún)處B.機(jī)場(chǎng)公安C.安檢通道D.售票柜臺(tái)【參考答案】A【解析】航空公司負(fù)責(zé)行李運(yùn)輸安全，行李破損應(yīng)由其行李查詢(xún)部門(mén)受理索賠，依據(jù)運(yùn)輸規(guī)定進(jìn)行賠償處理。20、機(jī)場(chǎng)控制區(qū)通行證的主要作用是？A.控制人員進(jìn)出安全敏感區(qū)域B.用于員工考勤打卡C.作為購(gòu)物優(yōu)惠憑證D.標(biāo)識(shí)職務(wù)級(jí)別【參考答案】A【解析】控制區(qū)通行證實(shí)行分級(jí)管理，確保只有經(jīng)過(guò)背景審查和授權(quán)的人員才能進(jìn)入飛行區(qū)、航站樓限制區(qū)等敏感區(qū)域，防范安全風(fēng)險(xiǎn)。21、下列哪項(xiàng)是民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)等級(jí)中“4E”所代表的含義？A.跑道長(zhǎng)度1500米以上，可起降A(chǔ)320以下機(jī)型B.跑道長(zhǎng)度1800米以上，翼展36-52米，主起落架外輪間距9-14米C.跑道長(zhǎng)度2000米以上，可起降B747以下機(jī)型D.跑道長(zhǎng)度2500米以上，可起降A(chǔ)380【參考答案】B【解析】飛行區(qū)等級(jí)由兩部分組成，第一位數(shù)字表示跑道長(zhǎng)度，第二位字母表示飛機(jī)的翼展和主起落架外輪間距?！?”表示跑道長(zhǎng)度≥1800米，“E”表示翼展52-65米，主起落架外輪間距9-14米，適用于B747、B777等機(jī)型。因此B項(xiàng)正確。22、空中交通管制服務(wù)的主要職責(zé)不包括以下哪項(xiàng)？A.防止航空器之間發(fā)生碰撞B.提供航空器燃油補(bǔ)給信息C.維護(hù)空中交通秩序D.防止航空器與地面障礙物相撞【參考答案】B【解析】空中交通管制（ATC）的核心職責(zé)是確保飛行安全與效率，包括防撞、維護(hù)空域秩序及地面安全。燃油補(bǔ)給屬于地面勤務(wù)范疇，由機(jī)場(chǎng)地勤部門(mén)提供，不在ATC職責(zé)范圍內(nèi)，故B項(xiàng)錯(cuò)誤。23、以下哪項(xiàng)屬于機(jī)場(chǎng)安檢中禁止隨身攜帶但可辦理托運(yùn)的物品？A.打火機(jī)B.充電寶C.水果刀D.酒精消毒噴霧（容量500ml）【參考答案】C【解析】根據(jù)民航規(guī)定，銳器如水果刀、剪刀等禁止隨身攜帶，但可托運(yùn)。打火機(jī)、充電寶嚴(yán)禁托運(yùn)，須隨身攜帶或禁止攜帶。酒精噴霧超過(guò)100ml禁止隨身攜帶，托運(yùn)需符合危險(xiǎn)品運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)。故C正確。24、機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)指標(biāo)Ⅰ主要依據(jù)什么確定？A.航站樓面積B.年旅客吞吐量C.所需跑道長(zhǎng)度D.飛機(jī)機(jī)身長(zhǎng)度【參考答案】C【解析】飛行區(qū)指標(biāo)Ⅰ根據(jù)機(jī)場(chǎng)起降飛機(jī)的基準(zhǔn)飛行場(chǎng)地長(zhǎng)度劃分，分為1、2、3、4四個(gè)等級(jí)，4對(duì)應(yīng)跑道長(zhǎng)度≥1800米。該指標(biāo)與跑道長(zhǎng)度直接相關(guān)，與航站樓、客流量無(wú)關(guān)，故C正確。25、下列哪種氣象條件最易引發(fā)風(fēng)切變？A.晴朗無(wú)云的白天B.穩(wěn)定的高氣壓系統(tǒng)C.雷暴天氣D.輕微的東南風(fēng)【參考答案】C【解析】風(fēng)切變指風(fēng)速或風(fēng)向在短距離內(nèi)劇烈變化，常見(jiàn)于雷暴、鋒面、低空急流等天氣。雷暴產(chǎn)生的下沉氣流易導(dǎo)致強(qiáng)烈低空風(fēng)切變，嚴(yán)重威脅起降安全，是重點(diǎn)監(jiān)測(cè)對(duì)象，故C正確。26、機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)中，負(fù)責(zé)飛機(jī)引導(dǎo)入位的崗位是？A.配載員B.引導(dǎo)員（引導(dǎo)車(chē)駕駛員）C.監(jiān)護(hù)員D.加油員【參考答案】B【解析】引導(dǎo)員通過(guò)引導(dǎo)車(chē)或目視信號(hào)系統(tǒng)（如PAPI、停止排燈）協(xié)助飛機(jī)準(zhǔn)確?？坷葮?。配載員負(fù)責(zé)重量平衡，監(jiān)護(hù)員負(fù)責(zé)飛機(jī)安保，加油員負(fù)責(zé)燃油補(bǔ)給。故B為正確答案。27、民航安檢中，“五查”制度不包括以下哪項(xiàng)？A.查證件B.查行李C.查航班時(shí)刻D.查人身【參考答案】C【解析】“五查”指查證件、查人身、查行李、查貨郵、查車(chē)輛，是安檢核心流程。航班時(shí)刻屬于運(yùn)行調(diào)度信息，不屬安檢查驗(yàn)內(nèi)容，故C不包括，為正確答案。28、下列哪項(xiàng)屬于機(jī)場(chǎng)不停航施工的基本原則？A.施工優(yōu)先于航班運(yùn)行B.確保飛行安全與航班正常C.減少施工人員數(shù)量D.降低施工成本【參考答案】B【解析】不停航施工指在機(jī)場(chǎng)正常運(yùn)行期間進(jìn)行的工程作業(yè)，必須以保障飛行安全和航班正常為首要原則，施工區(qū)域需嚴(yán)格隔離，燈光、標(biāo)志設(shè)置符合規(guī)范。安全高于一切，故B正確。29、機(jī)場(chǎng)應(yīng)急救援等級(jí)中，“集結(jié)待命”屬于哪一級(jí)？A.原地待命B.緊急出動(dòng)C.集結(jié)待命D.臨時(shí)響應(yīng)【參考答案】C【解析】應(yīng)急救援分為三級(jí)：原地待命（信息通報(bào)）、集結(jié)待命（人員裝備在指定地點(diǎn)集合）、緊急出動(dòng)（立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)）。集結(jié)待命為第二級(jí)，表示情況較嚴(yán)重，需做好出動(dòng)準(zhǔn)備，故C正確。30、以下哪種情況會(huì)導(dǎo)致航班延誤中的“流量控制”？A.旅客未按時(shí)登機(jī)B.空域內(nèi)航班數(shù)量超過(guò)管制容量C.飛機(jī)機(jī)械故障D.配餐未完成【參考答案】B【解析】流量控制是空管部門(mén)為保障空域安全，對(duì)航班起降或航路通行實(shí)施的限制措施，主要因空域繁忙、天氣、軍事活動(dòng)等導(dǎo)致容量不足。B項(xiàng)為直接原因，其余屬航空公司自身原因。31、機(jī)場(chǎng)跑道編號(hào)依據(jù)什么確定？A.跑道長(zhǎng)度B.磁方位角C.地理緯度D.航站樓朝向【參考答案】B【解析】跑道編號(hào)以其磁方位角的前兩位數(shù)值命名，如磁方向?yàn)?93°，編號(hào)為09。若兩條平行跑道，則加L（左）、R（右）或C（中）區(qū)分。該編號(hào)便于飛行員識(shí)別，故B正確。32、下列哪項(xiàng)不屬于機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)地面標(biāo)志？A.跑道中線(xiàn)標(biāo)志B.滑行道邊線(xiàn)標(biāo)志C.廊橋編號(hào)D.入口標(biāo)志【參考答案】C【解析】飛行區(qū)地面標(biāo)志包括跑道、滑行道的中線(xiàn)、邊線(xiàn)、編號(hào)、入口、等待位置等，用于引導(dǎo)飛機(jī)滑行。廊橋編號(hào)屬于航站區(qū)設(shè)施標(biāo)識(shí)，不在飛行區(qū)道面標(biāo)志范圍內(nèi)，故C正確。33、機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)的主要作用是？A.保障飛機(jī)起降飛行安全B.提供商業(yè)開(kāi)發(fā)用地C.增加綠化面積D.用于員工居住【參考答案】A【解析】?jī)艨毡Ｗo(hù)區(qū)是為保障飛機(jī)起飛、爬升、進(jìn)近和著陸安全而劃定的空間區(qū)域，禁止修建超高障礙物、放飛氣球或無(wú)人機(jī)等行為，防止影響飛行安全，故A正確。34、下列哪種設(shè)備用于監(jiān)測(cè)跑道摩擦系數(shù)？A.風(fēng)速儀B.摩擦系數(shù)測(cè)試車(chē)C.能見(jiàn)度儀D.氣壓計(jì)【參考答案】B【解析】摩擦系數(shù)測(cè)試車(chē)通過(guò)模擬飛機(jī)輪胎與道面接觸，測(cè)量濕滑跑道的摩擦性能，是評(píng)估跑道適航性的重要手段。其他設(shè)備用于氣象監(jiān)測(cè)，與摩擦性能無(wú)直接關(guān)系，故B正確。35、國(guó)內(nèi)航班旅客辦理乘機(jī)手續(xù)的截止時(shí)間通常為起飛前？A.10分鐘B.20分鐘C.30分鐘D.60分鐘【參考答案】C【解析】大多數(shù)國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)規(guī)定，旅客需在航班起飛前30分鐘完成值機(jī)手續(xù)，登機(jī)口通常在起飛前15分鐘關(guān)閉。個(gè)別機(jī)場(chǎng)或航司可能有不同要求，但30分鐘為普遍標(biāo)準(zhǔn)，故C正確。36、機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)照明系統(tǒng)中，跑道入口燈的顏色為？A.白色B.綠色C.紅色D.藍(lán)色【參考答案】B【解析】跑道入口燈設(shè)于跑道入口處，向進(jìn)近方向顯示綠色，表示跑道可用。跑道末端燈為紅色，滑行道邊燈為藍(lán)色，中線(xiàn)燈為白色。燈光顏色有統(tǒng)一國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，故B正確。37、下列哪項(xiàng)屬于航空安保事件？A.航班延誤2小時(shí)B.旅客在候機(jī)樓吸煙C.有人謊稱(chēng)攜帶爆炸物D.行李丟失【參考答案】C【解析】航空安保事件指威脅民用航空安全的行為，如劫機(jī)、爆炸威脅、非法干擾等。謊報(bào)攜帶爆炸物屬于非法干擾行為，嚴(yán)重影響機(jī)場(chǎng)秩序和安全，必須立即處置，故C正確。38、機(jī)場(chǎng)運(yùn)行指揮中心（AOC）的核心職能是？A.銷(xiāo)售機(jī)票B.統(tǒng)籌協(xié)調(diào)航班運(yùn)行C.提供餐飲服務(wù)D.管理機(jī)場(chǎng)財(cái)務(wù)【參考答案】B【解析】AOC負(fù)責(zé)航班調(diào)度、資源分配、應(yīng)急處置、信息通報(bào)等，是機(jī)場(chǎng)運(yùn)行的“大腦”，確保航班高效有序運(yùn)行。其他選項(xiàng)屬于商業(yè)或財(cái)務(wù)部門(mén)職責(zé)，故B正確。39、民用航空器國(guó)籍登記標(biāo)志應(yīng)噴涂在？A.機(jī)頭雷達(dá)罩B.垂直尾翼和機(jī)身兩側(cè)C.機(jī)翼上表面D.起落架艙【參考答案】B【解析】根據(jù)《民用航空器國(guó)籍登記規(guī)定》，國(guó)籍標(biāo)志和登記號(hào)應(yīng)噴涂在垂直尾翼兩側(cè)及機(jī)身中后部?jī)蓚?cè)，確保清晰可見(jiàn)，便于識(shí)別。其他位置不符合規(guī)范，故B正確。40、下列哪項(xiàng)不屬于機(jī)場(chǎng)鳥(niǎo)擊防范措施？A.安裝驅(qū)鳥(niǎo)裝置B.定期割草C.設(shè)置鳥(niǎo)類(lèi)食源D.使用驅(qū)鳥(niǎo)炮【參考答案】C【解析】鳥(niǎo)擊防范旨在減少鳥(niǎo)類(lèi)在飛行區(qū)活動(dòng)。割草、驅(qū)鳥(niǎo)裝置、聲光驅(qū)趕均為有效手段。設(shè)置食源會(huì)吸引鳥(niǎo)類(lèi)，增加風(fēng)險(xiǎn)，是禁止行為，故C不屬于防范措施，為正確答案。41、下列哪項(xiàng)是保障民用航空安全的核心原則？A.效率優(yōu)先、兼顧安全；B.安全第一、預(yù)防為主、綜合治理；C.以經(jīng)濟(jì)效益為中心；D.旅客滿(mǎn)意度至上【參考答案】B【解析】根據(jù)《中華人民共和國(guó)民用航空法》及民航安全管理規(guī)定，航空安全始終堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，強(qiáng)調(diào)事前防控和系統(tǒng)管理，確保飛行、地面及空防安全，是民航運(yùn)行的根本原則。42、在機(jī)場(chǎng)運(yùn)行中，負(fù)責(zé)航空器地面指揮與滑行引導(dǎo)的部門(mén)是？A.空中交通管制塔臺(tái)；B.飛行區(qū)管理部；C.機(jī)場(chǎng)運(yùn)行指揮中心；D.地面服務(wù)保障部【參考答案】C【解析】機(jī)場(chǎng)運(yùn)行指揮中心負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)航班保障、機(jī)位分配、應(yīng)急處置及航空器地面移動(dòng)指揮，是機(jī)場(chǎng)運(yùn)行的中樞機(jī)構(gòu)，確保航班高效、有序起降與滑行。43、以下哪種行為屬于違反機(jī)場(chǎng)控制區(qū)通行管理規(guī)定？A.持有效證件經(jīng)安檢進(jìn)入候機(jī)樓；B.臨時(shí)訪(fǎng)客在陪同下進(jìn)入機(jī)坪；C.工作人員使用他人通行證進(jìn)入隔離區(qū)；D.執(zhí)行任務(wù)的公安人員亮明身份后通行【參考答案】C【解析】控制區(qū)通行管理要求“人證合一”，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)借、冒用通行證。使用他人證件進(jìn)入隔離區(qū)嚴(yán)重違反《民用機(jī)場(chǎng)航空安全保衛(wèi)條例》，將被取消通行權(quán)限并追責(zé)。44、機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)等級(jí)4C中的“C”代表什么含義？A.跑道長(zhǎng)度；B.飛機(jī)翼展和主起落架外輪間距；C.機(jī)場(chǎng)海拔高度；D.年旅客吞吐量【參考答案】B【解析】飛行區(qū)等級(jí)由兩部分組成，第一部分為數(shù)字表示跑道長(zhǎng)度，第二部分為字母（A-E）表示可起降飛機(jī)的翼展和主起落架外輪間距，“C”類(lèi)適用于翼展24-36米、輪距6-9米的飛機(jī)，如B737、A320系列。45、下列哪項(xiàng)不屬于機(jī)場(chǎng)應(yīng)急救援預(yù)案的常見(jiàn)響應(yīng)等級(jí)？A.原地待命；B.集結(jié)待命；C.緊急出動(dòng)；D.全員休假【參考答案】D【解析】機(jī)場(chǎng)應(yīng)急響應(yīng)分為三級(jí)：原地待命（信息通報(bào)）、集結(jié)待命（力量到位）、緊急出動(dòng)（立即救援）。全員休假與應(yīng)急機(jī)制無(wú)關(guān)，屬于管理狀態(tài)，非響應(yīng)等級(jí)。46、旅客在機(jī)場(chǎng)托運(yùn)行李時(shí)，下列哪類(lèi)物品禁止攜帶？A.筆記本電腦；B.充電寶（額定能量≤100Wh）；C.壓縮氣體罐（如發(fā)膠）；D.衣物【參考答案】C【解析】根據(jù)民航局規(guī)定，壓縮氣體、易燃噴霧等屬于危險(xiǎn)品，禁止托運(yùn)或隨身攜帶。充電寶限隨身攜帶，且不超過(guò)100Wh可帶兩塊，超過(guò)需申報(bào)。47、機(jī)場(chǎng)道面標(biāo)線(xiàn)中，滑行道中線(xiàn)通常采用什么顏色？A.紅色；B.黃色；C.白色；D.藍(lán)色【參考答案】B【解析】滑行道中線(xiàn)為連續(xù)黃色實(shí)線(xiàn)，引導(dǎo)飛機(jī)滑行路徑。跑道中線(xiàn)為白色，跑道邊線(xiàn)為黃色，助航燈光系統(tǒng)中滑行道燈為綠色。48、下列哪項(xiàng)是航班延誤信息對(duì)外發(fā)布的首要原則？A.延后通報(bào)以減少投訴；B.信息統(tǒng)一、及時(shí)、準(zhǔn)確；C.僅向媒體發(fā)布；D.由航空公司自行決定【參考答案】B【解析】根據(jù)《航班正常管理規(guī)定》，機(jī)場(chǎng)與航司應(yīng)協(xié)同確保延誤信息統(tǒng)一口徑、及時(shí)發(fā)布，保障旅客知情權(quán)，避免誤導(dǎo)和輿情風(fēng)險(xiǎn)。49、機(jī)場(chǎng)空防安全的主要防范對(duì)象是？A.航班延誤；B.旅客投訴；C.非法干擾行為；D.天氣突變【參考答案】C【解析】空防安全指防范劫機(jī)、爆炸、非法入侵等非法干擾行為，通過(guò)安檢、監(jiān)控、證件查驗(yàn)等手段保障航空器、人員及設(shè)施安全，是民航安保核心內(nèi)容。50、以下哪種情況應(yīng)啟動(dòng)機(jī)場(chǎng)低能見(jiàn)度運(yùn)行程序？A.旅客大量聚集；B.RVR（跑道視程）低于規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)；C.登機(jī)口變更；D.航班調(diào)時(shí)【參考答案】B【解析】當(dāng)RVR或云底高低于運(yùn)行最低標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，啟動(dòng)低能見(jiàn)度程序（LVP），加強(qiáng)地面引導(dǎo)、導(dǎo)航監(jiān)控和間隔控制，確保起降安全，通常在大霧、雨雪天氣下實(shí)施。51、機(jī)場(chǎng)安檢中，下列哪類(lèi)液體可隨身攜帶上機(jī)？A.120ml乳液未密封；B.80ml香水裝于原裝瓶；C.100ml凝膠分裝于密封袋；D.150ml飲料【參考答案】C【解析】根據(jù)民航規(guī)定，液態(tài)物品須單體容積≤100ml，置于1L透明可封口塑料袋內(nèi)，總量不超過(guò)1L。原裝、密封、合規(guī)方可攜帶，超量或未密封禁止。52、飛行區(qū)內(nèi)施工車(chē)輛進(jìn)入跑道前必須經(jīng)過(guò)誰(shuí)的批準(zhǔn)？A.機(jī)場(chǎng)總經(jīng)理；B.空中交通管制部門(mén)；C.地勤公司負(fù)責(zé)人；D.安檢值班主管【參考答案】B【解析】任何車(chē)輛進(jìn)入跑道、滑行道必須經(jīng)塔臺(tái)管制員許可，防止跑道侵入。施工前需提交作業(yè)計(jì)劃，塔臺(tái)根據(jù)航班動(dòng)態(tài)安排作業(yè)窗口，確保空地安全。53、機(jī)場(chǎng)旅客服務(wù)中，下列哪項(xiàng)屬于無(wú)障礙設(shè)施？A.自助值機(jī)設(shè)備；B.貴賓休息室；C.盲道與輪椅坡道；D.商業(yè)廣告屏【參考答案】C【解析】無(wú)障礙設(shè)施包括盲道、坡道、低位服務(wù)臺(tái)、語(yǔ)音提示等，旨在保障殘障人士、老年人等群體平等使用機(jī)場(chǎng)服務(wù)，符合《無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)條例》要求。54、機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)禁止下列哪項(xiàng)行為？A.放飛無(wú)人機(jī)；B.設(shè)置廣告牌（經(jīng)審批）；C.修建道路；D.種植低矮作物【參考答案】A【解析】?jī)艨諈^(qū)嚴(yán)禁放飛無(wú)人機(jī)、風(fēng)箏、氣球等升空物，防止撞擊航空器。經(jīng)審批的建構(gòu)筑物、廣告牌可存在，但須限高并設(shè)障礙燈，種植低矮作物允許。55、航班保障流程中，廊橋撤離應(yīng)在何時(shí)完成？A.起飛后；B.關(guān)艙門(mén)前；C.飛機(jī)推出前；D.旅客登機(jī)時(shí)【參考答案】C【解析】廊橋應(yīng)在飛機(jī)推出前撤離，防止刮碰。推出指令由機(jī)務(wù)或指揮員發(fā)出，確認(rèn)艙門(mén)關(guān)閉、輪擋移除、機(jī)組聯(lián)絡(luò)后執(zhí)行推出操作。56、機(jī)場(chǎng)跑道摩擦系數(shù)低于多少時(shí)需采取除冰或除雪措施？A.0.6；B.0.5；C.0.4；D.0.3【參考答案】D【解析】當(dāng)跑道摩擦系數(shù)低于0.3時(shí)，視為低摩擦狀態(tài)，易導(dǎo)致滑水、剎停距離延長(zhǎng)，必須及時(shí)除冰雪或撒除冰液，確保起降安全。57、下列哪項(xiàng)是機(jī)場(chǎng)地勤人員的基本職責(zé)？A.審核旅客護(hù)照；B.操作登機(jī)橋?qū)语w機(jī)；C.制定航班計(jì)劃；D.提供空中廣播【參考答案】B【解析】地勤人員負(fù)責(zé)飛機(jī)地面保障，包括登機(jī)橋操作、行李裝卸、加油、清潔、艙門(mén)監(jiān)護(hù)等，確保航班高效、安全完成地面流程。58、機(jī)場(chǎng)FOD防范主要針對(duì)的是？A.旅客遺失物品；B.外來(lái)物碎片；C.航班延誤數(shù)據(jù)；D.工作人員排班【參考答案】B【解析】FOD（ForeignObjectDebris）指跑道、滑行道上的外來(lái)物，如金屬碎片、石塊、塑料等，可能被吸入發(fā)動(dòng)機(jī)或刺破輪胎，是飛行安全重大隱患，需日常巡查清除。59、機(jī)場(chǎng)航站樓內(nèi)設(shè)置的應(yīng)急疏散指示標(biāo)志應(yīng)保持？A.定期關(guān)閉測(cè)試；B.常亮或感應(yīng)啟動(dòng)；C.僅在夜間開(kāi)啟；D.由旅客手動(dòng)開(kāi)啟【參考答案】B【解析】應(yīng)急疏散標(biāo)志應(yīng)具備持續(xù)供電或蓄電池支持，確保斷電時(shí)仍能點(diǎn)亮，通常為常亮或感應(yīng)啟動(dòng)，指引旅客在火災(zāi)、停電等緊急情況下快速撤離。60、下列哪項(xiàng)屬于機(jī)場(chǎng)服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)的核心指標(biāo)？A.員工人數(shù)；B.旅客滿(mǎn)意度；C.建筑面積；D.廣告收入【參考答案】B【解析】旅客滿(mǎn)意度是衡量機(jī)場(chǎng)服務(wù)質(zhì)量的關(guān)鍵指標(biāo)，涵蓋安檢效率、信息指引、環(huán)境衛(wèi)生、商業(yè)服務(wù)等方面，直接影響機(jī)場(chǎng)品牌形象與運(yùn)營(yíng)水平。61、下列哪項(xiàng)是民用航空器飛行必須遵守的基本原則？A.安全第一、正常飛行、優(yōu)質(zhì)服務(wù)；B.快速優(yōu)先、成本控制、乘客滿(mǎn)意；C.航線(xiàn)自由、自主調(diào)度、靈活起降；D.載重最大化、油耗最小化、效率優(yōu)先【參考答案】A【解析】民用航空的核心是保障飛行安全，因此“安全第一”是首要原則。在此基礎(chǔ)上，確保航班正點(diǎn)運(yùn)行（正常飛行）和提升乘客體驗(yàn)（優(yōu)質(zhì)服務(wù)）構(gòu)成民航運(yùn)營(yíng)的基本要求。其他選項(xiàng)強(qiáng)調(diào)效率或經(jīng)濟(jì)性，但不能凌駕于安全之上。62、機(jī)場(chǎng)跑道編號(hào)依據(jù)的是什么？A.跑道的長(zhǎng)度；B.跑道的磁方位角；C.跑道的寬度；D.跑道的建設(shè)年份【參考答案】B【解析】跑道編號(hào)根據(jù)其磁方位角四舍五入后取前兩位數(shù)字命名。例如，磁方向?yàn)?73度的跑道編號(hào)為27。此舉便于飛行員識(shí)別跑道方向，確保起降安全，與長(zhǎng)度、寬度等物理參數(shù)無(wú)關(guān)。63、下列哪種天氣現(xiàn)象對(duì)飛機(jī)起降影響最大？A.晴朗天氣；B.輕微陣雨；C.低能見(jiàn)度與強(qiáng)側(cè)風(fēng)；D.高空云層【參考答案】C【解析】低能見(jiàn)度（如霧、霾）影響飛行員目視判斷，強(qiáng)側(cè)風(fēng)則干擾飛機(jī)姿態(tài)控制，二者均顯著增加起降風(fēng)險(xiǎn)。相比之下，晴朗、輕雨或高空云層對(duì)運(yùn)行影響較小，現(xiàn)代機(jī)場(chǎng)可通過(guò)設(shè)備應(yīng)對(duì)部分不利條件。64、空中交通管制的主要職責(zé)是？A.銷(xiāo)售機(jī)票；B.組織航班餐飲；C.確保飛行間隔與航路有序；D.管理機(jī)場(chǎng)商鋪【參考答案】C【解析】空中交通管制通過(guò)雷達(dá)監(jiān)控、通信指揮等手段，確保飛機(jī)之間保持安全距離，防止空中相撞，并引導(dǎo)飛機(jī)有序起飛、降落和巡航。這是保障航空安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，與商業(yè)服務(wù)無(wú)關(guān)。65、機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)等級(jí)4C中的“C”代表什么？A.跑道材質(zhì)；B.飛機(jī)翼展和主起落架外輪間距；C.年旅客吞吐量；D.航班頻次【參考答案】B【解析】飛行區(qū)等級(jí)由兩部分組成，數(shù)字表示跑道長(zhǎng)度需求，字母（如C）表示可起降飛機(jī)的翼展和主起落架外輪間距范圍。C類(lèi)適用于翼展24-36米、輪距6-9米的飛機(jī)，如波音737、空客A320。66、以下哪項(xiàng)屬于機(jī)場(chǎng)地面保障車(chē)輛？A.登機(jī)橋；B.廊橋空調(diào)；C.飛機(jī)牽引車(chē)；D.安檢儀【參考答案】C【解析】飛機(jī)牽引車(chē)用于在停機(jī)坪上移動(dòng)飛機(jī)，屬于關(guān)鍵地面保障設(shè)備。登機(jī)橋、廊橋空調(diào)、安檢儀雖在地面使用，但屬于固定設(shè)施或輔助系統(tǒng)，不具機(jī)動(dòng)牽引功能。67、航班延誤最常見(jiàn)的原因之一是？A.乘客遲到；B.空中交通流量控制；C.餐食準(zhǔn)備不足；D.登機(jī)牌打印故障【參考答案】B【解析】空中交通流量控制因空域飽和、惡劣天氣或軍事活動(dòng)導(dǎo)致航班無(wú)法按時(shí)進(jìn)入航路，是航班延誤的主要外部因素。其他選項(xiàng)影響范圍小，通?？煽焖俳鉀Q，不構(gòu)成大規(guī)模延誤主因。68、國(guó)際民航組織（ICAO）的總部位于？A.紐約；B.日內(nèi)瓦；C.蒙特利爾；D.巴黎【參考答案】C【解析】國(guó)際民航組織是聯(lián)合國(guó)專(zhuān)門(mén)機(jī)構(gòu)，成立于1944年，總部設(shè)在加拿大蒙特利爾，負(fù)責(zé)制定全球民用航空標(biāo)準(zhǔn)與政策，協(xié)調(diào)國(guó)際航空事務(wù)，推動(dòng)航空安全與可持續(xù)發(fā)展。69、機(jī)場(chǎng)安檢中X光機(jī)主要用于檢查？A.旅客體溫；B.手提行李內(nèi)部物品；C.登機(jī)牌真?zhèn)危籇.鞋底灰塵【參考答案】B【解析】X光機(jī)通過(guò)穿透成像技術(shù)掃描手提行李，識(shí)別其中是否含有違禁品，如刀具、爆炸物等。它是安檢核心設(shè)備，可快速非侵入式檢查包裹內(nèi)容，提升安全效率。70、航班號(hào)CA1201中，“CA”代表哪家航空公司？A.南方航空；B.東方航空；C.國(guó)航；D.海航【參考答案】C【解析】“CA”是中國(guó)國(guó)際航空（AirChina）的IATA代碼。南方航空為CZ，東方航空為MU，海南航空為HU。航班號(hào)前綴用于識(shí)別承運(yùn)航空公司，便于調(diào)度與管理。71、機(jī)場(chǎng)助航燈光系統(tǒng)的主要作用是？A.美化夜景；B.提供夜間和低能見(jiàn)度下的引導(dǎo)；C.廣告宣傳；D.驅(qū)鳥(niǎo)照明【參考答案】B【解析】助航燈光包括跑道邊燈、進(jìn)近燈、滑行道燈等，在夜間或能見(jiàn)度低時(shí)為飛行員提供方向、位置和高度參考，確保安全起降和滑行，是飛行運(yùn)行的重要保障系統(tǒng)。72、下列哪種證件是民航旅客登機(jī)必需的？A.身份證或護(hù)照；B.學(xué)生證；C.銀行卡；D.健康碼【參考答案】A【解析】根據(jù)民航規(guī)定，旅客須持有效身份證件（如身份證、護(hù)照）辦理值機(jī)和安檢，用于身份核驗(yàn)。其他證件不具備法定身份證明功能，不能替代登機(jī)證件。73、飛機(jī)在巡航階段通常飛行在哪個(gè)大氣層？A.對(duì)流層；B.平流層；C.中間層；D.熱層【參考答案】B【解析】民航客機(jī)巡航高度一般在8000-12000米，位于平流層下部。此處氣流穩(wěn)定、空氣阻力小、能見(jiàn)度高，有利于節(jié)省燃油、提升飛行安全與效率。74、旅客托運(yùn)行李丟失，應(yīng)由誰(shuí)負(fù)責(zé)賠償？A.安檢人員；B.機(jī)場(chǎng)零售店；C.承運(yùn)航空公司；D.地勤清潔員【參考答案】C【解析】根據(jù)《民用航空法》及國(guó)際《蒙特利爾公約》，航空公司對(duì)托運(yùn)行李在運(yùn)輸過(guò)程中丟失、損壞承擔(dān)賠償責(zé)任，旅客可憑行李牌向航司申請(qǐng)理賠。75、下列哪項(xiàng)不屬于機(jī)場(chǎng)安全管理范疇？A.飛行區(qū)道面巡查；B.航班延誤通知；C.FOD防治；D.消防應(yīng)急演練【參考答案】B【解析】飛行區(qū)巡查、FOD（外來(lái)物）防治、消防演練均直接關(guān)系飛行安全，屬于安全管理核心內(nèi)容。航班延誤通知屬信息服務(wù)，雖重要但不歸入安全管理體系。76、FOD指的是什么？A.飛機(jī)油量不足；B.外來(lái)物損傷；C.飛行員疲勞；D.頻率干擾【參考答案】B【解析】FOD（ForeignObjectDamage）指跑道、滑行道等區(qū)域的外來(lái)物（如金屬碎片、石子）對(duì)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎等造成損傷。機(jī)場(chǎng)通過(guò)巡查、清掃等措施防控FOD，保障運(yùn)行安全。77、登機(jī)橋的主要功能是？A.運(yùn)輸行李；B.連接航站樓與飛機(jī)艙門(mén)；C.檢測(cè)飛機(jī)故障；D.提供空中導(dǎo)航【參考答案】B【解析】登機(jī)橋（廊橋）是可移動(dòng)通道，連接航站樓與飛機(jī)艙門(mén)，使旅客免受天氣影響直接登機(jī)。它提高效率與舒適度，是現(xiàn)代化機(jī)場(chǎng)標(biāo)配設(shè)施。78、航空器在滑行時(shí)應(yīng)遵循誰(shuí)的指令？A.機(jī)長(zhǎng)自行判斷；B.地面管制員；C.乘務(wù)長(zhǎng)；D.機(jī)場(chǎng)保安【參考答案】B【解析】地面管制員通過(guò)無(wú)線(xiàn)電指揮飛機(jī)在滑行道上的移動(dòng)，確保與其他飛機(jī)、車(chē)輛保持安全距離，防止地面沖突。所有滑行操作必須嚴(yán)格遵照管制指令執(zhí)行。79、機(jī)場(chǎng)控制區(qū)通行證件主要用于？A.購(gòu)物折扣；B.進(jìn)入安全敏感區(qū)域；C.乘坐免費(fèi)航班；D.餐飲優(yōu)惠【參考答案】B【解析】控制區(qū)通行證件授權(quán)持證人進(jìn)入登機(jī)橋、停機(jī)坪、行李區(qū)等安全敏感區(qū)域，防止未經(jīng)授權(quán)人員進(jìn)入，是機(jī)場(chǎng)安保體系的重要組成部分，需經(jīng)嚴(yán)格審批發(fā)放。80、下列哪項(xiàng)是航班正常性的關(guān)鍵指標(biāo)？A.餐食種類(lèi)；B.準(zhǔn)點(diǎn)率；C.機(jī)上娛樂(lè)數(shù)量；D.行李重量【參考答案】B【解析】準(zhǔn)點(diǎn)率指航班按時(shí)起飛或到達(dá)的比例，是衡量航空公司和機(jī)場(chǎng)運(yùn)行效率的核心指標(biāo)。高準(zhǔn)點(diǎn)率反映良好的調(diào)度、保障與空管協(xié)同能力，直接影響旅客滿(mǎn)意度。81、在機(jī)場(chǎng)運(yùn)行管理中，以下哪項(xiàng)屬于飛行區(qū)的主要組成部分？A．航站樓、跑道、滑行道；B．跑道、滑行道、機(jī)坪；C．塔臺(tái)、航管樓、停機(jī)坪；D．貨運(yùn)區(qū)、油庫(kù)、維修庫(kù)【參考答案】B【解析】飛行區(qū)是機(jī)場(chǎng)用于飛機(jī)起降、滑行和停放的核心區(qū)域，主要包括跑道、滑行道和機(jī)坪。航站樓、塔臺(tái)等屬于航站區(qū)或空管設(shè)施，貨運(yùn)區(qū)、油庫(kù)等為生產(chǎn)保障區(qū)域，不屬于飛行區(qū)范疇。因此，B選項(xiàng)正確。82、民用航空器在飛行過(guò)程中應(yīng)優(yōu)先遵守下列哪個(gè)機(jī)構(gòu)的空中交通管制指令？A．航空公司運(yùn)行控制中心；B．機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)部門(mén)；C．空中交通管制單位；D．氣象服務(wù)中心【參考答案】C【解析】根據(jù)國(guó)際民航組織（ICAO）規(guī)定，飛行中航空器必須服從空中交通管制單位（ATC）的指令，以確保飛行安全和空域秩序。航空公司運(yùn)行控制中心負(fù)責(zé)航班計(jì)劃和調(diào)度，但無(wú)權(quán)指揮飛行操作。因此，C為正確答案。83、以下哪種行為最可能導(dǎo)致跑道侵入？A．機(jī)組復(fù)誦管制指令；B．車(chē)輛未經(jīng)許可進(jìn)入跑道；C．乘客提前登機(jī)；D．行李分揀延遲【參考答案】B【解析】跑道侵入指未經(jīng)授權(quán)的航空器、車(chē)輛或人員進(jìn)入跑道保護(hù)區(qū)。車(chē)輛未獲許可進(jìn)入跑道是典型誘因，極易引發(fā)嚴(yán)重安全事故。其他選項(xiàng)與運(yùn)行安全關(guān)聯(lián)較小。故B為正確選項(xiàng)。84、機(jī)場(chǎng)氣象觀測(cè)中，“能見(jiàn)度”主要影響以下哪項(xiàng)運(yùn)行決策？A．航班配載平衡；B．飛機(jī)維修周期；C．起降標(biāo)準(zhǔn)判斷；D．旅客安檢流程【參考答案】C【解析】能見(jiàn)度是決定飛機(jī)能否安全起飛或降落的關(guān)鍵氣象要素，直接影響機(jī)場(chǎng)最低運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)。低能見(jiàn)度可能導(dǎo)致航班延誤或備降。配載、維修、安檢與此無(wú)直接關(guān)聯(lián)。因此選C。85、在機(jī)場(chǎng)應(yīng)急救援預(yù)案中，集結(jié)待命是指：A．救援單位在指定地點(diǎn)準(zhǔn)備出動(dòng)；B．救援力量已抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)；C．航班全部取消；D．啟動(dòng)全員疏散【參考答案】A【解析】應(yīng)急響應(yīng)分為三個(gè)等級(jí)，集結(jié)待命為二級(jí)響應(yīng)，指救援單位在指定區(qū)域集結(jié)、做好出動(dòng)準(zhǔn)備，尚未抵達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)。B為現(xiàn)場(chǎng)處置階段，C、D非標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語(yǔ)。故A正確。86、以下哪項(xiàng)屬于機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)域禁止的行為？A．修建高層建筑或升放氣球；B．設(shè)置航站樓廣告牌；C．增加航班頻次；D．?dāng)U建停車(chē)場(chǎng)【參考答案】A【解析】機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)為保障飛行安全劃定的區(qū)域，禁止修建影響飛行的障礙物，如高層建筑、高大構(gòu)筑物或放飛氣球、無(wú)人機(jī)等。其他選項(xiàng)不涉及凈空限制。因此選A。87、航班正常統(tǒng)計(jì)中，延誤時(shí)間超過(guò)多少分鐘即計(jì)入不正常航班？A．10分鐘；B．15分鐘；C．20分鐘；D．30分鐘【參考答案】B【解析】根據(jù)中國(guó)民航局規(guī)定，航班實(shí)際起飛時(shí)間比計(jì)劃時(shí)間延誤15分鐘及以上，即記為不正常航班。該標(biāo)準(zhǔn)用于統(tǒng)計(jì)航班正點(diǎn)率，是衡量機(jī)場(chǎng)運(yùn)行效率的重要指標(biāo)。故選B。88、機(jī)場(chǎng)安檢中X光機(jī)主要用于檢查：A．旅客體溫；B．托運(yùn)行李內(nèi)部物品；C．身份證真?zhèn)危籇．登機(jī)口通行權(quán)限【參考答案】B【解析】X光機(jī)通過(guò)穿透成像技術(shù)檢測(cè)行李內(nèi)是否藏有違禁品，如刀具、爆炸物等，是安檢核心設(shè)備之一。體溫檢測(cè)用紅外儀，證件查驗(yàn)靠人工或讀卡器，登機(jī)口核驗(yàn)通過(guò)閘機(jī)。因此選B。89、以下哪類(lèi)人員通常不參與機(jī)坪運(yùn)行協(xié)調(diào)會(huì)議？A．航空公司代表；B．空管人員；C．消防部門(mén)；D．商場(chǎng)招商經(jīng)理【參考答案】D【解析】機(jī)坪運(yùn)行協(xié)調(diào)會(huì)議旨在保障航班地面運(yùn)行安全高效，參與方包括航司、空管、地服、機(jī)務(wù)、消防等運(yùn)行單位。商場(chǎng)招商屬于商業(yè)經(jīng)營(yíng)范疇，不涉及運(yùn)行協(xié)調(diào)。故D為正確答案。90、機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)等級(jí)4D中的“D”代表什么含義？A．跑道長(zhǎng)度；B．最大翼展和主起落架外輪間距；C．年旅客吞吐量；D．氣象條件等級(jí)【參考答案】B【解析】飛行區(qū)等級(jí)由兩部分組成，第一部分為數(shù)字（表示跑道長(zhǎng)度），第二部分為字母（表示可起降飛機(jī)的翼展和主起落架外輪間距）。D級(jí)對(duì)應(yīng)翼展36-52米，輪距9-14米。故選B。91、下列哪項(xiàng)是機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)中的核心業(yè)務(wù)？A．旅客值機(jī)與行李托運(yùn)；B．