SMW工法（SoilMixingWall）即勁性水泥土攪拌樁墻，是將水泥土攪拌樁與型鋼組合形成的復合支護結構，兼具止水帷幕與支護體系的雙重功能。該工法因施工高效、成本可控、環(huán)境影響小等優(yōu)勢，在軟土地區(qū)深基坑工程中得到廣泛應用。本文從工藝原理、施工流程、技術要點到質量控制，系統(tǒng)解析SMW工法的核心技術，為工程實踐提供參考。一、工藝原理與結構特性SMW工法的核心是水泥土攪拌樁止水+型鋼支護的協(xié)同作用：水泥土攪拌樁：通過深層攪拌機械將水泥漿與原狀土強制攪拌，形成具有一定強度和止水性能的水泥土樁體。水泥與土顆粒發(fā)生水化反應，使土體膠結硬化，既阻斷地下水滲流路徑，又為型鋼提供“嵌固基體”。型鋼（H型鋼、工字鋼等）：在水泥土初凝前插入樁體，利用型鋼的抗彎、抗剪性能承受基坑側土壓力，形成“水泥土帷幕+勁性骨架”的復合結構。型鋼可根據(jù)工程需求回收重復利用，降低全壽命周期成本。該結構的受力特點為：水泥土樁體承擔水平土壓力的“被動區(qū)”作用，型鋼承擔“主動區(qū)”的抗彎抗剪，二者協(xié)同抵抗基坑變形，適用于軟土、黏土、砂性土等多種地層。二、施工流程與關鍵環(huán)節(jié)（一）場地準備與測量放線清除施工區(qū)域地下障礙物（如管線、孤石），平整場地并壓實，確保樁機行走穩(wěn)定。依據(jù)基坑支護設計圖，精確測放樁位、型鋼插入軸線，誤差控制在±50mm內，并用木樁或鋼筋標記。（二）攪拌樁機就位與成樁施工1.樁機調試：調整攪拌軸垂直度（偏差≤1/200樁長），安裝雙軸或三軸攪拌葉片，檢查注漿系統(tǒng)密封性。2.水泥漿制備：按設計配合比（通常水泥摻量15%~20%）拌制水泥漿，水灰比0.5~0.6，攪拌時間≥2min，確保漿液均勻無結塊。3.攪拌成樁：下沉攪拌：啟動樁機，攪拌軸以0.3~0.8m/min速度下沉，同時注漿泵以0.5~1.0MPa壓力注入水泥漿，使土體與漿液充分混合。若遇硬土層，可適當放慢速度或重復攪拌。提升攪拌：下沉至設計樁底標高后，反向旋轉提升攪拌軸，保持注漿壓力，確保樁身水泥土均勻性。相鄰樁體需采用“套接一孔法”施工（即前樁水泥土初凝前完成后樁施工），樁間搭接長度≥200mm，形成連續(xù)止水帷幕。（三）型鋼插入與固定插入時機：水泥土攪拌完成后30min內（初凝前）插入型鋼，避免水泥土硬化導致型鋼無法壓入。插入方式：采用自重下落或振動錘、液壓千斤頂輔助插入，確保型鋼垂直度（偏差≤1/300型鋼長度），插入深度誤差≤±100mm。固定措施：型鋼頂部通過圍檁或鋼梁連接，形成整體支護體系；若需回收，可在型鋼底部焊接吊裝耳板，方便后期拔出。（四）型鋼回收（可選）基坑回填且主體結構施工完成后，采用液壓拔樁機或振動錘拔出型鋼?；厥涨靶枨袛鄧鷻_連接，在型鋼與水泥土間注入膨潤土泥漿（或高壓水）減小摩擦力，拔樁速度控制在0.5~1.0m/min，避免擾動周邊土體。三、技術要點與質量控制（一）攪拌樁施工質量控制垂直度控制：樁機就位前調平機架，施工中實時監(jiān)測攪拌軸垂直度，每根樁檢查不少于2次。水泥摻量與強度：通過注漿量（每延米注漿量=樁截面積×水泥摻量×土密度）控制水泥摻量，樁身28d無側限抗壓強度≥1.0MPa（軟土地區(qū)可適當提高）。攪拌均勻性：下沉與提升速度匹配注漿量，避免“斷漿”或“冒漿”，若遇地下障礙物導致攪拌不勻，需復攪或補樁。（二）型鋼施工要點型號選擇：根據(jù)基坑深度、土壓力計算型鋼截面（如H700×300、H500×200），確?？箯潖姸葷M足要求。連接與防腐：多根型鋼拼接采用焊接（焊縫等級二級），焊接長度≥型鋼截面高度；型鋼表面涂刷防腐漆（如環(huán)氧富鋅漆），避免長期埋置銹蝕。（三）止水效果保障樁間搭接：相鄰樁施工間隔≤24h（水泥土初凝時間），搭接長度≥設計值（通常200~300mm），必要時采用“跳槽式雙孔全套打”工藝。滲漏處理：若基坑開挖后發(fā)現(xiàn)滲漏，可采用雙液注漿（水泥-水玻璃）或高壓噴射注漿（旋噴樁）封堵，重點處理樁間縫、型鋼與水泥土間隙。（四）監(jiān)測與反饋施工期監(jiān)測：采用測斜儀監(jiān)測樁體水平位移，水準儀監(jiān)測周邊地面沉降，頻率為1次/天（開挖期間加密至2~3次/天）。反饋調整：若位移速率超過3mm/d或累計位移超警戒值（通常30~50mm），需暫停開挖，采取回灌、加設支撐等措施。四、應用優(yōu)勢與適用場景（一）核心優(yōu)勢1.經濟性：型鋼回收率達70%~90%，降低鋼材成本；水泥土攪拌樁無需單獨設置止水帷幕，減少工序成本。2.高效性：攪拌樁與型鋼施工同步推進，工期較“灌注樁+止水帷幕”縮短30%~50%。3.環(huán)保性：水泥土攪拌無泥漿外運，型鋼回收減少資源消耗，符合綠色施工要求。4.適應性：適用于軟土地層（如上海、杭州等地），對周邊建筑、管線沉降影響?。ǔ两盗客ǔ！?0mm）。（二）適用場景基坑深度≤15m的軟土地區(qū)工程（如地鐵車站、地下車庫）。周邊環(huán)境敏感（鄰近既有建筑、市政管線），對沉降控制要求高的項目。工期緊張、成本控制嚴格的臨時支護工程。五、工程案例與實踐總結案例：某沿海城市地鐵車站基坑工程，開挖深度12m，地層為淤泥質黏土（fak=80kPa）。采用三軸攪拌樁（φ850@600）+H700×300型鋼（間距1.2m）的SMW工法，水泥摻量20%，水灰比0.55。施工中通過實時監(jiān)測，調整攪拌速度與注漿量，最終基坑最大水平位移28mm，周邊沉降≤8mm，型鋼回收率85%，成本較傳統(tǒng)支護降低25%。實踐要點：軟土地層施工時，宜采用“慢攪慢升”工藝，確保水泥土均勻性。鄰近既有建筑時，可在攪拌樁外側設置“隔離樁”（如高壓旋噴樁），進一步減小沉降。型鋼回