一級建造師考試港口與航道復(fù)習筆記與題解單選題（共10題，每題1分）1.港口工程中，用于水下結(jié)構(gòu)物施工的圍堰類型，以下哪項不屬于常用類型？A.土圍堰B.鋼板樁圍堰C.鋼筋混凝土圍堰D.管樁圍堰2.航道疏浚工程中，適用于硬土層開挖的挖泥船，以下哪種設(shè)備效率最高？A.螺旋式挖泥船B.鏈斗式挖泥船C.鰭式挖泥船D.裝載機配合抓斗3.港口起重機大車軌道安裝時，軌道頂面標高的允許偏差為多少？A.±10mmB.±5mmC.±20mmD.±15mm4.水下混凝土澆筑時，導(dǎo)管埋深一般控制在多少范圍內(nèi)？A.0.5～1.5mB.1～3mC.2～4mD.3～5m5.港口工程中，防波堤護面塊體抗沖擊能力的主要評價指標是？A.塊體重量B.塊體形狀C.塊體強度D.塊體耐久性6.航道回淤控制中，以下哪種措施對減少淤積效果最顯著？A.加大流速B.減小水深C.增加清淤頻率D.設(shè)置導(dǎo)流設(shè)施7.港口工程驗收中，主體結(jié)構(gòu)驗收的主要依據(jù)是？A.施工合同B.設(shè)計圖紙及規(guī)范C.監(jiān)理報告D.檢驗批記錄8.船舶舾裝工程中，船舶主機試車前必須完成的準備工作不包括？A.油路系統(tǒng)檢查B.冷卻系統(tǒng)排氣C.船體結(jié)構(gòu)強度檢測D.推進器安裝9.港口工程中，水下基礎(chǔ)施工時，常用的高壓噴射注漿法適用于哪種地質(zhì)條件？A.砂礫層B.粉土層C.粘土層D.巖層10.港口工程測量中，高程控制網(wǎng)布設(shè)時，二等水準測量的精度要求為？A.±2mm/kmB.±5mm/kmC.±10mm/kmD.±20mm/km多選題（共5題，每題2分）11.港口碼頭結(jié)構(gòu)設(shè)計中，以下哪些因素會影響碼頭前沿線標高的確定？A.設(shè)計高水位B.極端低水位C.碼頭荷載分布D.地質(zhì)承載力E.潮汐影響12.航道疏浚工程中，影響挖泥船生產(chǎn)效率的主要因素包括？A.挖泥船功率B.水下地形C.挖泥濃度D.駕駛?cè)藛T技術(shù)水平E.設(shè)備維護狀況13.港口起重機安裝時，以下哪些檢查項目屬于關(guān)鍵驗收內(nèi)容？A.主梁撓度B.軌道水平度C.制動系統(tǒng)性能D.電氣系統(tǒng)接地E.鋼絲繩磨損情況14.港口工程中，水下混凝土施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵點包括？A.導(dǎo)管埋深控制B.水下振搗C.水泥用量檢測D.水下溫度監(jiān)測E.養(yǎng)護時間15.港口防波堤施工中，影響塊體穩(wěn)定性計算的主要參數(shù)包括？A.塊體重量B.波浪要素C.堤前水深D.堤身坡度E.塊體形狀案例分析題（共3題，每題10分）16.某港口碼頭工程采用沉箱法施工，沉箱就位后出現(xiàn)傾斜，導(dǎo)致無法正常排水。分析可能的原因并提出解決方案。17.某航道疏浚工程因水下地質(zhì)條件與設(shè)計不符，導(dǎo)致開挖效率降低。簡述地質(zhì)勘察對疏浚工程的重要性，并提出改進措施。18.某防波堤工程在施工過程中，塊體護面出現(xiàn)坍塌現(xiàn)象。分析可能的原因，并提出預(yù)防措施。答案與解析單選題答案與解析1.D解析：管樁圍堰主要用于碼頭基礎(chǔ)施工，不屬于水下結(jié)構(gòu)物圍堰類型。常用圍堰類型包括土圍堰、鋼板樁圍堰和鋼筋混凝土圍堰。2.B解析：鏈斗式挖泥船適用于硬土層開挖，效率高于螺旋式和鰭式挖泥船。螺旋式適用于松軟土層，鰭式適用于含水量高的土壤。3.B解析：根據(jù)《港口工程規(guī)范》（JTS201-2-2011），大車軌道頂面標高允許偏差為±5mm，確保軌道平整度。4.B解析：水下混凝土澆筑時，導(dǎo)管埋深控制在1～3m范圍內(nèi)，既能保證混凝土密實度，又能避免堵管。5.A解析：防波堤護面塊體的抗沖擊能力主要取決于塊體重量，重量越大，抗沖擊性越強。6.D解析：設(shè)置導(dǎo)流設(shè)施可以改變局部水流，減少淤積。加大流速或減小水深效果有限，頻繁清淤成本高。7.B解析：主體結(jié)構(gòu)驗收以設(shè)計圖紙及規(guī)范為依據(jù)，確保結(jié)構(gòu)安全性和功能性。施工合同、監(jiān)理報告和檢驗批記錄是輔助文件。8.C解析：船舶主機試車前需完成油路、冷卻系統(tǒng)檢查和推進器安裝，但船體結(jié)構(gòu)強度檢測應(yīng)在施工階段完成。9.A解析：高壓噴射注漿法適用于砂礫層，可通過噴射漿液形成樁體。粉土層和粘土層滲透性差，效果不佳；巖層需采用其他方法。10.A解析：二等水準測量精度要求為±2mm/km，高于三等和四等水準，適用于高精度控制網(wǎng)布設(shè)。多選題答案與解析11.A、B、E解析：碼頭前沿線標高由設(shè)計高水位、極端低水位和潮汐影響決定，與荷載分布和地質(zhì)承載力關(guān)系較小。12.A、B、C、D、E解析：挖泥船效率受功率、地形、挖泥濃度、駕駛技術(shù)和設(shè)備狀況共同影響。13.A、C、D解析：主梁撓度、制動系統(tǒng)性能和電氣系統(tǒng)接地是起重機安全運行的關(guān)鍵指標。軌道水平度和鋼絲繩磨損屬于一般檢查項。14.A、B、C、D解析：水下混凝土施工需控制導(dǎo)管埋深、振搗、水泥用量和溫度，養(yǎng)護時間屬于陸地施工內(nèi)容。15.A、B、C、D解析：塊體穩(wěn)定性計算需考慮塊體重、波浪要素、堤前水深和堤身坡度，形狀影響較小。案例分析題答案與解析16.原因分析：（1）沉箱傾斜可能因基礎(chǔ)承載力不均或吸泥量不足導(dǎo)致；（2）浮力不平衡，如一側(cè)吸泥過多；（3）沉箱自身結(jié)構(gòu)變形。解決方案：（1）調(diào)整吸泥量，確保兩側(cè)均勻；（2）采用輔助配重調(diào)整浮力；（3）加強沉箱預(yù)制階段的結(jié)構(gòu)強度檢測。17.地質(zhì)勘察重要性：疏浚工程需準確掌握水下地質(zhì)條件，避免超挖或開挖困難。改進措施包括：（1）加強前期地質(zhì)勘察，采用鉆探或物探技術(shù)；（2）根據(jù)實際地質(zhì)調(diào)整挖泥船選型和施工方案；（3）預(yù)留備用疏浚量。18.塊體坍塌原因：（1）塊體重量不足，無法抵抗波浪沖擊；（2）塊體形狀不合理，穩(wěn)定性差；（3）堤前水深過大，波浪能量集中；（4