目錄

第一章工程概況..................................................................2

第一節(jié)、工程概況.............................................................2

第二節(jié)、工程參建各相關(guān)單位名稱................................................2

第三節(jié)、編制依據(jù)..............................................................2

第二章關(guān)鍵工序的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及控制措施..............................................3

第一節(jié)、關(guān)鍵工序質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)及控制計(jì)劃.......................................3

第二節(jié)、關(guān)鍵工序質(zhì)量控制措施..................................................3

第三章關(guān)鍵工序質(zhì)量控制及管理....................................................5

第四章工程質(zhì)量關(guān)鍵工序的預(yù)控措施................................................6

第一節(jié)、工序間的協(xié)調(diào)..........................................................6

第二節(jié)、混凝土澆筑的控制措施..................................................6

第三節(jié)、鋼筋工程的控制措施....................................................7

第四節(jié)、排水管道工程的控制措施................................................8

第五節(jié)、水穩(wěn)層施工控制措施...................................................11

第六節(jié)、瀝青路面施工的控制措施...............................................16

第七節(jié)、道路注漿的控制措施...................................................20

第八節(jié)、園林鋪裝的控制措施...................................................20

第九節(jié)、綠化工程施工質(zhì)量控制措施............................................22

第十節(jié)、磚砌體工程的控制措施.................................................34

第五章市政道路工程試驗(yàn)檢測項(xiàng)目及頻率匯總表.....................................3

第一章工程概況

第一節(jié)、工程概況

本工程為市政道路提升改造及相關(guān)配套設(shè)計(jì)施工管養(yǎng)一體化工程涉及市政道路及綠化工

程具體工程范圍包括：

1、天妃路（東西大道-濱海大道），建設(shè)內(nèi)容：包括工程范圍內(nèi)道路工程、排水工程、橋

梁工程、結(jié)構(gòu)工程、照明工程、綠化工程、交通工程、附屬工程；

2、中山東路（乍王路-高級(jí)中學(xué)），建設(shè)內(nèi)容：包括工程范圍內(nèi)道路工程、排水工程、橋

梁工程、結(jié)構(gòu)工程、照明工程、綠化工程、交通工程、附屬工程；

3、環(huán)城河景觀綠化項(xiàng)目，整體主要是以沿河綠化景觀為主，兼顧城市公共綠地的功能；

并以2.5米寬的綠道蜿蜒貫穿全線，局部因?yàn)椴痪邆錀l件，擬采用棧道確保綠道的環(huán)通；

4、嘉興港區(qū)入城口綠化景觀提升工程，建設(shè)內(nèi)容主要包括綠化種植及養(yǎng)護(hù)、園路、鋪裝、

擋墻、雕塑、LED電子顯示屏、夜景燈光、景觀給水、景石、景觀樹池等內(nèi)容；

5、嘉興港區(qū)古銀杏小游園景觀工程，建設(shè)地點(diǎn)位于鳳凰三村，項(xiàng)目實(shí)施范圍：項(xiàng)目分兩

期進(jìn)行，一期實(shí)施鳳凰三村河道以北區(qū)域，二期實(shí)施鳳凰三村河道以東河道兩側(cè)區(qū)域，主要建

設(shè)內(nèi)容為綠化種植、園路鋪裝、停車場、景觀亭、景墻、建筑、瀝青道路、景觀亮化等。

第二節(jié)、工程參建各相關(guān)單位名稱

建沒單位：嘉興市乍浦建設(shè)投資有限公司

設(shè)計(jì)單位：杭州綠風(fēng)牛.態(tài)旅游規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院有限公司（東方大道）

杭州藍(lán)天風(fēng)景建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司（乍王路）

浙江普天園林建筑發(fā)展rr限公司（天妃路）

上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院（集團(tuán)）有限公司（兩條路）

監(jiān)理單位：浙江一舟監(jiān)理工程有限公司（三個(gè)入城口）

浙江嘉宇工程管理有限公司（兩條路）

施工單位：浙江省建工集團(tuán)有限責(zé)任公司

第三節(jié)、編制依據(jù)

1、GB/T19000-2008質(zhì)量管理體系基礎(chǔ)和術(shù)語

2、GB/T19001-2008質(zhì)量管理體系要求

3、施工圖設(shè)計(jì)文件和施工合同

4、相關(guān)的國家法律法規(guī)

5、國家及行業(yè)技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)的強(qiáng)制性建筑標(biāo)準(zhǔn)條文

6、浙江省建工集團(tuán)有限責(zé)任公司《管理手冊》、《作業(yè)指導(dǎo)書》

第二章關(guān)鍵工序的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及控制措施

第一節(jié)、關(guān)鍵工序質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)及控制計(jì)劃

本工程關(guān)鍵工序的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及控制措施詳見《工程質(zhì)量關(guān)鍵工序識(shí)別清單》，在施工中嚴(yán)

格按此工序清單規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)和措施執(zhí)行?！豆こ藤|(zhì)量關(guān)鍵工序識(shí)別清單》見附表一。

第二節(jié)、關(guān)鍵工序質(zhì)量控制措施

關(guān)鍵工序是對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量形成起著至關(guān)重要的作用。如果這些工序出現(xiàn)質(zhì)量問邈必然會(huì)增

加產(chǎn)品的鑒定成本、內(nèi)部損失成本、外部損失成本和外部質(zhì)量保證成本，因此我們必須利用統(tǒng)

計(jì)方法對(duì)過程中的各個(gè)階段進(jìn)行控制，從而達(dá)到保證和改進(jìn)質(zhì)量。關(guān)鍵工序的質(zhì)量管理我們主

要采用以提前計(jì)劃，監(jiān)控預(yù)防為主的方式來保證質(zhì)量。在關(guān)鍵工序的施工過程中我們要重點(diǎn)監(jiān)

視、測量確認(rèn)設(shè)計(jì)、規(guī)范、技術(shù)文件和工藝等涉及的參數(shù)符合性。

關(guān)鍵工序的施工以施工方案為依據(jù)，方案先行，按照方案進(jìn)行施工。

(1)、技術(shù)交底的控制

1)項(xiàng)目部首先針對(duì)項(xiàng)目的關(guān)鍵工序編制專項(xiàng)施工方案并發(fā)至項(xiàng)目管理人員及作業(yè)班組。

2)項(xiàng)目部要針對(duì)關(guān)鍵工序編制技術(shù)交底記錄，然后根據(jù)項(xiàng)目技術(shù)質(zhì)量交底的規(guī)定組織各

級(jí)技術(shù)交底。項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人向承擔(dān)施工的作業(yè)班組、工人或?qū)I(yè)分包單位進(jìn)行書面技術(shù)交底,

技術(shù)交底資料要辦理簽字手續(xù)并歸檔。

關(guān)鍵工序施工前，項(xiàng)目部應(yīng)根據(jù)施工時(shí)間、施工部位、關(guān)鍵工序類別等，按規(guī)定組織旁站

監(jiān)督人員并對(duì)其進(jìn)行交底，明確旁站過程中需關(guān)注的重點(diǎn)、相應(yīng)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)以及發(fā)生偏差時(shí)的

處置方案等，并留存交底記錄及照片。施工現(xiàn)場應(yīng)在不同單體入口附近設(shè)置公示牌，公示每日

單為區(qū)域內(nèi)關(guān)鍵工序的每日實(shí)施情況。

(2)、作業(yè)環(huán)境的控制

在施工作業(yè)前必須核實(shí)現(xiàn)場的作業(yè)是否適合工序的施.匚，可通過觀察和必要測量確認(rèn)，并

形成記錄。

(3)、施工材料的控制

材料、設(shè)備及構(gòu)配件進(jìn)場時(shí)必須按規(guī)定進(jìn)行進(jìn)場驗(yàn)收，需復(fù)試的材料?，由試驗(yàn)員進(jìn)行現(xiàn)場

取擇復(fù)試，待檢驗(yàn)合格并經(jīng)監(jiān)理簽字審核后方可使用。未經(jīng)檢驗(yàn)合格及監(jiān)理簽字審核的材料不

得使用.進(jìn)場驗(yàn)收、現(xiàn)場取樣需留存相關(guān)責(zé)任人履責(zé)過程的影像資料，作為進(jìn)場驗(yàn)收記錄及復(fù)

試農(nóng)告的補(bǔ)充資料。

(4)、施工機(jī)具的控制

對(duì)施工過程用的機(jī)具要提前進(jìn)行檢查或試運(yùn)行，確保機(jī)具運(yùn)行狀態(tài)良好，另外對(duì)重要機(jī)具

還要準(zhǔn)備替換件，以防突發(fā)事故的發(fā)生。

(5)、檢驗(yàn)測量器具的控制

根據(jù)選定檢驗(yàn)評(píng)價(jià)方法和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，選擇符合要求的檢驗(yàn)測量落具，并熟練相關(guān)操作

方法，在檢驗(yàn)測量過程及時(shí)記錄保存相關(guān)數(shù)據(jù)結(jié)論。

(6)、特殊崗位人員能力資格的控制關(guān)鍵過程的操作人員必須持有效的上崗合格證上崗。

(7)、過程能力(人、機(jī)、料、法、環(huán))的預(yù)先鑒定

在工序施工前對(duì)本工序應(yīng)達(dá)到的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及工藝操作方法，應(yīng)使用的工具、機(jī)具、設(shè)備及

測量檢測儀器，操作人員應(yīng)達(dá)到的技藝等級(jí)要求，所需要材料的材質(zhì)、規(guī)格型號(hào)及施工環(huán)境的

要求等進(jìn)行預(yù)先檢查確認(rèn)并形成記錄。

(8)、過程中對(duì)過程能力的連續(xù)監(jiān)控

在施工過程中對(duì)工序涉及的人機(jī)料法環(huán)測等因素要安排專職人員全過程監(jiān)督檢查，確認(rèn)各

過程因素的符合性，并及時(shí)形成記錄。

第三章關(guān)鍵工序質(zhì)量控制及管理

關(guān)鍵工序按照質(zhì)量控制方式不同分為A類和Bl、B2類。A類：必須由分公司總工程師和

項(xiàng)目經(jīng)理進(jìn)行旁站監(jiān)督以加強(qiáng)質(zhì)量控制的工序；B1類：必須由分公司技術(shù)質(zhì)量部部長和項(xiàng)目

技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行旁站監(jiān)督以加強(qiáng)質(zhì)量控制的工序；B2類：由分公司技術(shù)質(zhì)量部和項(xiàng)目技術(shù)負(fù)

責(zé)人進(jìn)行旁站監(jiān)督以加強(qiáng)質(zhì)量控制的工序。

項(xiàng)目部應(yīng)對(duì)工程施工工序進(jìn)行全面梳理，識(shí)別工程質(zhì)量關(guān)鍵工序，明確設(shè)計(jì)構(gòu)造和方案措

施，嚴(yán)格工序過程管理與交接簽認(rèn)。分公司在督促下級(jí)做好相關(guān)工作的同時(shí)，應(yīng)切實(shí)加強(qiáng)合格

供方管理，與優(yōu)質(zhì)合格供方進(jìn)行戰(zhàn)略合作，通過戰(zhàn)略采購解決影響工程質(zhì)量的源頭因素。

分公司層面工程質(zhì)量關(guān)鍵工序管理，由分公司總經(jīng)理牽頭，總工程師具體負(fù)責(zé)，部門人員

按職責(zé)分工負(fù)責(zé)；項(xiàng)目部層面工程質(zhì)量關(guān)鍵工序管理，由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)。

關(guān)鍵工序施工作業(yè)過程，旁站責(zé)任人需全過程旁站監(jiān)督，留下旁站過程影像資料，檢查作

業(yè)人員是否按技術(shù)交底或作業(yè)指導(dǎo)書規(guī)定的施工方法、施工工藝作業(yè)，每道工序的質(zhì)量是否符

合規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，施工過程出現(xiàn)行為偏差時(shí)，旁站人員應(yīng)及時(shí)予以糾正，作業(yè)結(jié)束后由旁站人員

填寫旁站記錄（詳見附表三），并簽字確認(rèn)。

A類關(guān)鍵工序施工作業(yè)完成后，需由分公司總工程師、項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)

量員等相關(guān)人員參加自檢驗(yàn)收，必要時(shí)報(bào)告集團(tuán)技術(shù)質(zhì)量部參與自檢驗(yàn)收。B1類關(guān)鍵工序施

工年業(yè)完成后，分公司技術(shù)質(zhì)量部部長、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量員等相關(guān)人員參加自檢驗(yàn)收，

必要時(shí)報(bào)告分公司總工程師參與自檢驗(yàn)收。B2類由分公司技術(shù)質(zhì)量部、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)

量員等相關(guān)人員參加自檢驗(yàn)收。自檢合格后由項(xiàng)目部按規(guī)定報(bào)監(jiān)理單位驗(yàn)收，形成工程驗(yàn)收記

錄并保留影像資料，參與驗(yàn)收各方簽字確認(rèn)后方可行下道工序。

每道關(guān)鍵工序施工之前，技術(shù)負(fù)責(zé)和質(zhì)量員要認(rèn)真理解和閱讀關(guān)鍵部位施工方案。在關(guān)鍵

工序的施工過程中，技術(shù)負(fù)責(zé)和質(zhì)量員要采取旁站巡查的方式，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題立即要求施工班

蛆拼行整改，保證關(guān)鍵工序的施工質(zhì)量。

同時(shí)，技術(shù)負(fù)責(zé)每月25日前，按公司相關(guān)文件要求并結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際施工情況，編制《關(guān)

鍵工序旁站（驗(yàn)收）記錄》、《關(guān)鍵工序旁站（驗(yàn)收）照片》，填報(bào)完成后上報(bào)至分公司技術(shù)質(zhì)量

部，做為關(guān)鍵工序控制的依據(jù)。

在施工過程中，技術(shù)負(fù)責(zé)和質(zhì)量員按質(zhì)量監(jiān)控計(jì)劃分階段對(duì)關(guān)鍵部位施工質(zhì)量進(jìn)行檢查和

驗(yàn)收，自檢合格后，并報(bào)請監(jiān)理驗(yàn)收合格方可進(jìn)入下道工序施工。若關(guān)鍵工序的施工達(dá)不到質(zhì)

量要求，應(yīng)制定相應(yīng)整改措施。同一關(guān)鍵工序經(jīng)監(jiān)理兩次驗(yàn)收仍未通過，并對(duì)相關(guān)責(zé)任人及施

工隊(duì)伍按項(xiàng)目質(zhì)量管理獎(jiǎng)罰制度進(jìn)行處罰。

關(guān)鍵工序驗(yàn)收合格后，應(yīng)做好隱蔽驗(yàn)收和相關(guān)工序質(zhì)量評(píng)定記錄。

項(xiàng)目部必須按照關(guān)鍵工序的施工方案，以及集團(tuán)《施工現(xiàn)場推行“工藝試件與樣板引路”

的管理規(guī)定》的要求，認(rèn)真實(shí)施工藝試件與樣板，以實(shí)物樣板確認(rèn)的材料、工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，

編制技術(shù)交底或作業(yè)指導(dǎo)書，結(jié)合實(shí)物樣板對(duì)作業(yè)人員實(shí)施有針對(duì)性的崗位技能培訓(xùn)，并留存

培訓(xùn)記錄及照片。當(dāng)作業(yè)人員發(fā)生變化時(shí)，需及時(shí)對(duì)新進(jìn)場人員補(bǔ)充培訓(xùn)，確保每一位作業(yè)人

員先培訓(xùn)后上崗。

第四章工程質(zhì)量關(guān)鍵工序的預(yù)控措施

關(guān)鍵工序在施工前技術(shù)負(fù)責(zé)人必須向施工人員詳細(xì)講解有關(guān)施工技術(shù)和施工規(guī)范要求，明

確質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)容易出現(xiàn)的質(zhì)量“通病”部位和施工圖紙不明確的地方要做出實(shí)用性的作業(yè)指

導(dǎo)和技術(shù)交底并對(duì)關(guān)鍵工序制定本項(xiàng)目的預(yù)控措施。本工程中特殊及關(guān)鍵工序的質(zhì)量保證措施

如下：

第一節(jié)、工序間的協(xié)調(diào)

(1)施工前要排出各工序的施工順序和要求，并嚴(yán)格執(zhí)行。

(2)各工序間必須嚴(yán)格驗(yàn)收手續(xù)，第一道工序檢查不合格，禁止進(jìn)行下道工序。

第二節(jié)、混凝土澆筑的控制措施

由于溫差的作用，裂縫的產(chǎn)生是不可避免的?？梢圆捎脫郊臃勖夯业扔行Х椒ǎ阂越档突?/p>

凝土硬化過程中混凝土內(nèi)表的溫差。因而，在施工中采取適宜的措施，能夠避免有害裂縫的出

現(xiàn)。

1.降低水泥水化熱。包括：混凝土的熱量主要來自水泥水化熱，因而選用低水化熱的礦

渣硅酸鹽水泥配制混凝土較好;精心設(shè)計(jì)混凝土配合比，采用摻加粉煤灰和減水劑的“雙摻”

技術(shù)，減少每立方米混凝土中的水泥用量，以達(dá)到降低水化熱的目的；選用適宜的骨料，施

工中根據(jù)現(xiàn)場條件盡量選用粒徑較大，級(jí)配良好的粗骨料;選用中粗砂，改善混凝土的和易性,

并充分利用混凝土的后期強(qiáng)度，減少用水量：嚴(yán)格控制混凝土的塌落度。在現(xiàn)場設(shè)專人講行塌

落度的測量，將混凝土的塌落度始終控制在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，一般以7~9cm為最佳;夏季施工時(shí)，

在混凝土內(nèi)部預(yù)埋冷卻水管，通過循環(huán)冷卻水，強(qiáng)制降低混凝土水化熱溫度。冬季施工時(shí)，采

用保溫措施進(jìn)行養(yǎng)護(hù);如技術(shù)條件允許，可在混凝土結(jié)構(gòu)中摻加的大石塊，減少混凝

土的用量，以達(dá)到節(jié)省水泥和降低水化熱的目的。

2.降低混凝土入模溫度。包括：澆筑大體積混凝土?xí)r應(yīng)選擇較適宜的氣溫，盡量避開炎熱

天氣澆筑。夏季可采用溫度較低的地下水?dāng)嚢杌炷?，或在混凝土拌和水中加入冰塊，同時(shí)對(duì)

骨料進(jìn)行遮陽、灑水降溫，在運(yùn)輸及澆筑過程中也采用遮陽保護(hù)、灑水降溫等措施：以降低混

凝土拌和物的入模溫度；摻加相應(yīng)的緩凝型減水劑；在混凝土入模時(shí)，還可以采取強(qiáng)制通風(fēng)

措施,加速模內(nèi)熱量的散發(fā).

3.加強(qiáng)施工中的溫度控制。包括：在混凝土澆筑之后，做好混凝土的保溫保濕養(yǎng)護(hù)，以

使混凝土緩緩降溫，充分發(fā)揮其徐變特性，減低溫度應(yīng)力。夏季應(yīng)堅(jiān)決避免曝曬，注意保濕；

冬季應(yīng)采取措施保溫覆蓋，以免發(fā)生急劇的溫度梯度變化；采取長時(shí)間的養(yǎng)護(hù)，確定合理的拆

模時(shí)間，以延緩降溫速度，延長降溫時(shí)間，充分發(fā)揮混凝土的“應(yīng)力松弛效應(yīng)”；加強(qiáng)測溫

和溫度監(jiān)測?？刹捎脽崦魷囟扔?jì)監(jiān)測或?qū)Ｈ硕帱c(diǎn)監(jiān)測，以隨時(shí)掌握與控制混凝土內(nèi)的溫度變化。

混凝土內(nèi)外溫差應(yīng)控制在25℃以內(nèi)，基面溫差和基底面溫差均控制在20C以內(nèi)，并及時(shí)調(diào)整

保溫及養(yǎng)護(hù)措施，使混凝土的溫度梯度和濕度不致過大，以有效控制有害裂縫的出現(xiàn)；合理

安排施工程序，混凝土在澆筑過程中應(yīng)均勻上升，避免混凝土堆積高差過大。在結(jié)構(gòu)完成后及

時(shí)回填土，避免其側(cè)面長期暴露。

4.改善約束條件，削減溫度應(yīng)力。在大體積混凝土基礎(chǔ)與墊層之間可設(shè)置滑動(dòng)層，如技術(shù)

條件許可，施工時(shí)宜采用刷熱瀝青作為滑動(dòng)層，以消除嵌固作用，釋放約束應(yīng)力。

5.提高混凝土的抗拉強(qiáng)度。包括：控制集料含泥量。砂、石含泥量過大，不僅增加混凝土

的收縮，而且降低混凝土的抗拉強(qiáng)度，對(duì)混凝土的抗裂十分不利。因此在混凝土拌制時(shí)必須嚴(yán)

格控制砂、石的含泥量,將石子含泥量控制在1%以下，中砂含泥量控制在2%以下，減少因砂、

石含泥量過大對(duì)混凝土抗裂的不利影響；改善混凝土施工工藝?？刹捎枚瓮读戏ā⒍握駬v

法、澆筑后及時(shí)排除表面積水和最上層泥漿等方法；加強(qiáng)早期養(yǎng)護(hù)，提高混凝土早期及相應(yīng)齡

期的抗拉強(qiáng)度和彈性模量；在大體積混凝土基礎(chǔ)表面及內(nèi)部設(shè)置必要的溫度配筋，以改善應(yīng)

力分布，防止裂縫的出現(xiàn)。

第三節(jié)、鋼筋工程的控制措施

鋼筋工程是結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量的關(guān)鍵，在施工過程中我們對(duì)鋼筋的綁扎、定位、清理等工序采

用規(guī)矩化、工具化、系統(tǒng)化控制。具體措施如下：

1)鋼筋供應(yīng)

首先我們要求進(jìn)場材料必須由合格分供方提供,并經(jīng)過具有相應(yīng)資質(zhì)的試驗(yàn)室試驗(yàn)合格后

方可使用。所有鋼筋應(yīng)具有出廠質(zhì)量證明，對(duì)各批材料均應(yīng)進(jìn)行抽樣檢查，并附有抽樣報(bào)告，

不得未經(jīng)試驗(yàn)盲目使用。

2)鋼筋存放

(1)鋼筋運(yùn)至現(xiàn)場后，必須嚴(yán)珞按批分等級(jí)、牌號(hào)、直徑、長度等掛牌存放，并注明數(shù)量，不

得混淆。

(2)應(yīng)堆放整齊，避免銹蝕和污染，堆放鋼筋的下面要加墊木，離地一定距離；應(yīng)現(xiàn)場情況無

法放入料棚或倉庫，但必須加以覆蓋。

3)綱筋加工

綁扎鋼筋前由鋼筋翻樣向班組進(jìn)行交底，內(nèi)容包括綁扎順序、規(guī)格、間距、位置、保護(hù)層、

搭援長度與接頭錯(cuò)開的位置.，以及彎鉤形式等要求。此過程也必須由技術(shù)負(fù)貢人加以監(jiān)督，保

證下料準(zhǔn)確。鋼筋在加工前應(yīng)潔凈、無損傷，油漬、漆污，鐵銹等應(yīng)在使用前清理干凈。為保證

鋼筋加工形狀、尺寸準(zhǔn)確，將制作鋼筋加工的定型卡具控制鋼筋尺寸。對(duì)于鋼筋加工機(jī)具必須

定時(shí)檢查，特別是套絲機(jī)，必須保證刀口尺寸，以保證套絲質(zhì)量。

4)綱筋保護(hù)層控制

鋼筋保護(hù)層尺寸控制是否準(zhǔn)確及鋼筋位置是否滿足設(shè)計(jì)要求是工程質(zhì)量的一項(xiàng)重點(diǎn)內(nèi)容,

也是存在問題較多和不易控制的問題。在鋼筋保護(hù)層控制及定位措施匕首先保證墊塊的尺寸

規(guī)珞及施工中位置的擺放，另外在鋼筋成活后由專業(yè)質(zhì)檢員全數(shù)檢查，保證每平方米一塊。

5)綱筋綁扎實(shí)測項(xiàng)目

鋼筋綁扎前要放線，頂板鋼筋綁孔前在頂板模上彈線、拉通線控制。

鋼筋綁扎實(shí)測項(xiàng)目及允許偏差值見下表。

鋼筋安裝位置的允許偏差

項(xiàng)目允許偏差(mm)

長、寬±10

綁扎鋼筋網(wǎng)

網(wǎng)眼尺寸±20

綁扎鋼筋骨架長±10

寬、高±5

間距±10

排距±5

受力鋼筋基礎(chǔ)±10

保護(hù)層

柱、梁

厚度

板、墻、殼±3

綁扎箍筋、橫向鋼筋間距±20

綱筋彎起點(diǎn)位置20

中心線位置5

預(yù)埋件

水平高差+3.()

6)成品保護(hù)

(1)澆筑混凝土后應(yīng)及時(shí)清理混凝土漿、保證鋼筋表面清潔，同時(shí)也要防止脫模劑污染。

⑵板筋綁扎時(shí)的成品保護(hù),必須架設(shè)跳板操作,禁止在板筋上踩踏。

7)具體控制措施

⑴為保證鋼筋與混凝土的有效粘結(jié)，防止鋼筋污染,在混凝土澆筑后均要求工人立即清理鋼筋

上的混凝土漿,避免其凝固后難以清除。

⑵為有效控制鋼筋的綁扎間距,在綁板、墻鋼筋時(shí)均要求操作工人先劃線后綁扎。

⑶工人在澆筑柱混凝土前先安放固定鋼筋箍,確保澆筑混凝土后鋼筋不偏位。

(4：鋼筋綁扎后，只有土建和安裝質(zhì)檢員均確定合格后，經(jīng)監(jiān)理檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下道工序的

施工。

在綱筋施工中我項(xiàng)目部制定了“七不準(zhǔn)”和“五不驗(yàn)”制度，內(nèi)容如下：

“七不準(zhǔn)”：

(1；已澆筑混凝土浮漿未清除干凈不準(zhǔn)綁鋼筋；

⑵鋼筋污染清除不干凈不準(zhǔn)綁鋼筋；

⑶控制線未彈好不準(zhǔn)綁鋼筋：

(4)鋼筋偏位未檢查、未校正合格不準(zhǔn)綁鋼筋；

⑸鋼筋接頭本身質(zhì)量未檢查合格不準(zhǔn)綁鋼筋；

⑹技術(shù)交底未到位不準(zhǔn)綁鋼筋；

(7；鋼筋加工未通過加工班組驗(yàn)收不準(zhǔn)綁鋼筋。

“五不驗(yàn)”,

⑴鋼筋未完成不驗(yàn)收；

⑵鋼筋定位措施不到位不驗(yàn)收；

⑶鋼筋保護(hù)層墊塊不合格、達(dá)不到要求不驗(yàn)收；

(4)鋼筋糾偏不合格不驗(yàn)收；

⑸鋼筋綁扎未嚴(yán)格按技術(shù)交底施工不驗(yàn)收。

第四節(jié)、排水管道工程的控制措施

1.管材的質(zhì)量控制。

要求施工單位所用管材要有出廠合格證和送檢力學(xué)試驗(yàn)報(bào)告等資料。管材進(jìn)場后，工程材

料員應(yīng)對(duì)管材外觀進(jìn)行檢查，管材不得有破損、脫皮、蜂窩露骨、裂紋等現(xiàn)象，對(duì)外觀檢查不合

格的管材不得使用。安裝前再次逐節(jié)檢查，對(duì)已發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量疑問的應(yīng)棄之不用或經(jīng)有效處理后

方可使用。

2.測量放線的質(zhì)量控制。

放線前利用電腦軟件CAD標(biāo)繪出中線圖,提高速度,得到較為精確的數(shù)據(jù)。打樁撒灰放線時(shí),

要考慮中心線、邊坡系數(shù)加寬厚等，因開挖受限制J,開挖溝槽非變窄不可就要考慮溝槽內(nèi)設(shè)置支

撐保證安全施工，以免塌方傷人。測量員定出管道中心線及檢查井位置后，要進(jìn)行復(fù)測,其誤差

符合規(guī)范要求后才能允許進(jìn)行下步施工.同時(shí),施工中如意外遇到構(gòu)筑物須避讓時(shí),應(yīng)要求監(jiān)理

單位和設(shè)計(jì)單位協(xié)商,在適當(dāng)?shù)奈恢迷鲈O(shè)連接井，其間以直線連通,連接并轉(zhuǎn)角應(yīng)大于135°。

3.溝槽開挖的質(zhì)量控制。

市政工程給排水管道的施工項(xiàng)目中，土方的工作量占整個(gè)工程的很大比重,在安排上采用

輪胎式挖掘機(jī)、推土機(jī)配合開挖與人工開挖相結(jié)合,在需土方運(yùn)輸?shù)牡胤脚鋫湟恍┳孕镀嚒?/p>

開挖過程質(zhì)量控制應(yīng)把握以卜幾點(diǎn)：

3.1邊坡塌方控制:首先，溝槽開挖前按施工圖樣上的管道位置在現(xiàn)場進(jìn)行放線，開挖方法

有人工開挖（用手工工具開挖）、機(jī)械開挖（挖土機(jī)開挖）、遇有巖石地段還應(yīng)采用爆破法開挖。

根據(jù)土壤類別、土的力學(xué)性質(zhì)確定適當(dāng)?shù)牟蹘推露?。注意溝槽底寬和上寬尺?還要注意開挖

溝槽的深度。開挖溝槽深時(shí)，若槽底土較松軟，一般比安裝的管底深度小一些；若槽底土較堅(jiān)硬

甚至有巖石,其開挖溝槽深比安裝的管底深度大一些。其次,開挖時(shí)盡量使開挖的土堆放在溝槽

的一側(cè)，而另一側(cè)可以擺放運(yùn)來待安裝的排水管，切不可讓溝上側(cè)擺放的排水管被開挖出的土

埋沒。

3.2溝槽斷面的控制:開嘈斷面由槽底寬、挖深、槽底、各層邊坡坡度以及層間留臺(tái)寬度

等因素確定。槽底寬度,應(yīng)為管道結(jié)構(gòu)寬度加兩側(cè)工作寬度,應(yīng)便于管道鋪設(shè)和安裝，應(yīng)考慮夯

實(shí)以便于操作和地下水的排出。同時(shí),特別注意溝內(nèi)不得超挖,對(duì)于超挖部分仔細(xì)回填夯實(shí),嚴(yán)

禁低洼進(jìn)水積水，嚴(yán)禁夯填中使用腐殖土，垃圾土,淤泥土等。

3.3槽底泡水控制:施工時(shí)應(yīng)掌握天氣變化,嚴(yán)禁基槽泡水。當(dāng)?shù)叵滤惠^高或雨季施工時(shí),

在地下水位以下或有淺層滯水地段挖槽,應(yīng)要求施工單位設(shè)排水溝、集水井,用水泵進(jìn)行抽水，

保證水位低于工作面2叫防止溝槽內(nèi)長時(shí)間積水，造成浮管現(xiàn)象。當(dāng)遇到溝槽底部為巖石基礎(chǔ)

時(shí)，應(yīng)增加開挖深度30cm。當(dāng)遇到軟弱基礎(chǔ)或有其他埋置物時(shí),應(yīng)會(huì)同有關(guān)部門研究后處理。

4.管道安裝質(zhì)量控制。

施工前準(zhǔn)備好施工機(jī)具、工具、吊運(yùn)設(shè)備、承插管、橡膠圈、潤滑劑等材料。復(fù)核溝槽中

心線和基礎(chǔ)標(biāo)高，然后清除承口內(nèi)表面和插口外表面的油污、雜物。按管徑選用相應(yīng)的橡膠圈，

并檢查橡膠圈外觀應(yīng)無氣泡、裂縫及碰傷等缺陷。并根據(jù)相關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)做好交接樁復(fù)測與保

護(hù),結(jié)合水文地質(zhì)條件,根據(jù)設(shè)計(jì)要求嚴(yán)格控制測量誤差,精心測設(shè)全井段的中線和高程的控制

點(diǎn)。然后，根據(jù)測放的中心線，用細(xì)繩控制好管道的一側(cè)邊線。宜采用吊車下管，吊車應(yīng)沿溝槽

開沅且距溝邊緣應(yīng)大于1叫以避免溝壁坍塌，影響溝槽邊坡的穩(wěn)定。下管時(shí)從下游排向上游，

插口向下游,承口向上游。以吊車系下第一節(jié)管，將管頭放在已彈好線的檢查井井墻內(nèi)壁處，按

照井中測樁找好中心線及兩端高程后，才能松吊回臂。繼續(xù)系穩(wěn)第二、第三節(jié)管并隨穩(wěn)隨測后

端中線和高程直到另一檢查井。管道必須墊穩(wěn),管底坡度不得倒流水,縫寬應(yīng)均勻，管道內(nèi)不得

有泥土、質(zhì)石、砂漿、木塊等雜物;管座混凝土應(yīng)搗實(shí)，與管壁緊密結(jié)合。最后，砌檢查井。挖

溝槽時(shí),可使檢查井中心樁,依井基圓圈尺寸挖好井基,待管材放穩(wěn)后，調(diào)節(jié)直管線管口，預(yù)留井

筒位置即可介入砌檢查井的工序中。砌井時(shí)，既要使砂漿飽滿、流槽通順,也要使井壁尺寸符合

要求。

5.管道接口質(zhì)量控制。

嚴(yán)格控制抹帶的施工質(zhì)量。水泥砂漿要按配合比下料,計(jì)量要準(zhǔn)確,攪拌要均勻，要保證砂

漿的強(qiáng)度及和易性。抹帶前先將要抹帶的部分管壁外鑿毛，洗刷干凈，刷水泥漿一道。同時(shí)，控

制內(nèi)管縫和管內(nèi)壁間的平整度。對(duì)600mm以上的管材，可采用人工鉆入管內(nèi)的辦法將接口擠出

的砂漿抹平,將不嚴(yán)實(shí)的接縫部位填滿砂漿，使其飽滿不漏水,清除管內(nèi)雜物,特別注意管道內(nèi)

決不允許有漏水、積水和倒流水的現(xiàn)象發(fā)生。

6.閉水試驗(yàn)質(zhì)量控制。

由于閉水段封口在井內(nèi)，所以施工時(shí)很容易被忽視,-一般采用砌磚墻封堵。為了保證施工質(zhì)

量,建議在檢杳井砌筑之前就進(jìn)行封砌。砌破墻封堵前,把管口一定范圍內(nèi)的管內(nèi)壁清洗干凈后,

涂刷一層水泥原漿;封堵前所有的磚塊必須潤濕處理過，保證其密封性。為了避免出現(xiàn)不合格現(xiàn)

象,完成封口后,可進(jìn)行閉水試驗(yàn),對(duì)管道施工和材料質(zhì)量進(jìn)行全面的檢驗(yàn)。仔細(xì)檢查每根管材

是否沙眼裂縫，管口接口處是否嚴(yán)密,若不符合質(zhì)量要求可用細(xì)砂漿修補(bǔ),有滲水部位可調(diào)水泥

漿刷補(bǔ)填死。對(duì)閉水不合格的管段,則應(yīng)采取補(bǔ)救措施或盡快返工。

7.回填土質(zhì)量控制。

管槽回填時(shí)必須根據(jù)回填的部位和施工條件選擇合適的填料和壓（夯）實(shí)機(jī)具?；靥钔林胁?/p>

得含有碎磚、石塊、混凝土碎塊及大于10cm的硬土塊;填土含水量以接近最佳含水量為宜。由

槽底至管頂以上0.5nl范圍內(nèi)要求采用細(xì)粒土回填，目的在于保護(hù)管道。無壓管道的溝槽應(yīng)在閉

水試驗(yàn)合格后及時(shí)回填。壓力管道水壓試驗(yàn)合格后，管道兩側(cè)及管頂以上回填高度不應(yīng)小于

0.5m,水壓試驗(yàn)合格后及時(shí)回滇其余部分。同時(shí)，管溝回填應(yīng)分層夯實(shí)，每層厚度不大于30cm,

并對(duì)每層填土的密實(shí)度按規(guī)范進(jìn)行檢測,合格后才能繼續(xù)回填;要求管道兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行填土,兩

側(cè)高差不大于30cm。

8.玻璃鋼夾砂管排水管道安裝允許偏差

管道基礎(chǔ)及安裝允許偏差表

序號(hào)項(xiàng)目允許偏差(mm)

中線每側(cè)寬度不小于設(shè)計(jì)規(guī)定

1墊層

高程0/-15

厚度不小于設(shè)計(jì)規(guī)定

2管道基礎(chǔ)

支承角側(cè)邊高程不小于設(shè)計(jì)規(guī)定

軸線位置30

3管道安裝DW1000±20

管道內(nèi)底高程

D>1000±30

注：D為管道內(nèi)徑(mm)。

安裝后管道初始和長期徑向撓曲值不得超過下表的規(guī)定:

管道允許徑向撓曲值

原土級(jí)別12345

公稱管徑平均初始值％3.03.02.52.02.0

DN>300mm平均長期值%5.05.05.05.05.0

第五節(jié)、水穩(wěn)層施工控制措施

水穩(wěn)層是水泥穩(wěn)定碎石層的簡稱，即采用水泥固結(jié)級(jí)配碎石，通過壓實(shí)完成。水泥穩(wěn)定碎

石是以級(jí)配碎石作骨料，采用一定數(shù)量的膠凝材料和足夠的灰漿體積填充骨料的空隙，按嵌擠

原理攤鋪壓實(shí)。其壓實(shí)度接近于密實(shí)度，強(qiáng)度主要靠碎石間的嵌擠鎖結(jié)原理，同時(shí)有足夠的灰

漿沐積來填充骨料的空隙。它的初期強(qiáng)度高，并且強(qiáng)度隨齡期而增加很快結(jié)成板體，因而具有

較高的強(qiáng)度，抗?jié)B度和抗凍性較好。

水泥穩(wěn)定碎石層作為瀝青混凝土的下承層，因其具有良好的板體性、水穩(wěn)性和抗凍性,力學(xué)

強(qiáng)度可視需要而調(diào)整以及整體承載能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)而被廣泛運(yùn)用于高等級(jí)道路路路面的基層或

底基層。但因其材料級(jí)配、水泥劑量、攤鋪碾壓、離析處理、成型時(shí)間及工后養(yǎng)護(hù)在實(shí)際施工

中較難控制，容易出現(xiàn)質(zhì)量問題，施工過程必須引起重現(xiàn)。

一、水泥穩(wěn)定碎石的設(shè)計(jì)：

水穩(wěn)材料主要由粒料和灰漿體積組成。粒料為級(jí)配碎石，灰漿體積包括水和膠凝材料，膠

凝材料由水泥和混合材料組成。

1、材料的選擇：

（1）碎石：應(yīng)用人工級(jí)配碎石，碎石的最大粒徑不大于31.5mm（方孔篩），碎石顆粒組

成應(yīng)符合規(guī)范要求，對(duì)于碎石的壓碎值不大于30%,有機(jī)物含量不大于2%,硫酸鹽含量不大于

0.25%；用于底基層和基層的碎石的配合比應(yīng)滿足要求。級(jí)配的好壞直接與施工質(zhì)量有關(guān)，即

大小石子的比例合適，能夠保證水穩(wěn)層的壓實(shí)性，整體板結(jié)性。

（2）水泥：水泥作為集合料的一種穩(wěn)定劑，其質(zhì)量對(duì)集料的質(zhì)量是至關(guān)重要的，為使穩(wěn)

定碎石有足夠的時(shí)間進(jìn)行拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓以及保證其具有足夠的強(qiáng)度，施工時(shí)要選用

終凝時(shí)間較長，標(biāo)號(hào)較低的水泥，不宜使用快凝水泥、早強(qiáng)水泥以及受潮變質(zhì)水泥。

（3）水：通常適合于飲用的水，均可拌制和養(yǎng)護(hù)水穩(wěn)。特殊情況下，要確定水中是否有對(duì)

水泥強(qiáng)度發(fā)展有重大影響的物質(zhì)時(shí)、需要進(jìn)行試驗(yàn)。從水源中取水制成的水泥砂漿的抗壓強(qiáng)度

與蒸鐳水制成的水泥砂漿抗壓強(qiáng)度比，低于90%者，此種水不得用于水穩(wěn)施工。

2、混合料配比試驗(yàn)：分別根據(jù)不同水泥比例、水分等因素制作混合料試件，按照水泥穩(wěn)

定粒料保濕養(yǎng)生6天，浸水1天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度大于3.5MPA的標(biāo)準(zhǔn)，確定必須的水泥劑量和

混合料的最佳含水量。該項(xiàng)工作應(yīng)作為正式施工前的一個(gè)重要環(huán)節(jié),必須認(rèn)真試驗(yàn)，嚴(yán)格把關(guān)。

二、鋪設(shè)試驗(yàn)段：

在大規(guī)模的基層施工之前，施工單位應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)、在己驗(yàn)收合格的底基層路段上

鋪筑一塊一定長度（通常約200米）的水泥穩(wěn)定碎石基層，作為試驗(yàn)路段。其目的是為了檢驗(yàn)

拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生等計(jì)劃投入使用設(shè)備的可靠性；優(yōu)化其施工設(shè)備組合和工序銜

接；檢驗(yàn)選用的原材料及混合料的組成設(shè)計(jì)是否符合質(zhì)量要求；確定用于大面積施工的材料生

產(chǎn)配合比以及松鋪系數(shù)；確定每一作業(yè)段的合適長度和一次攤鋪的合理厚度；確定標(biāo)準(zhǔn)的施工

方法或T藝。

三、施工過程質(zhì)量控制：

水泥穩(wěn)定碎石基層是路面結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵部位,也是整個(gè)路面施工的關(guān)鍵。其使用性能（整體性、

水穩(wěn)性、抗凍性、承載能力）及控制指標(biāo)（壓實(shí)度、強(qiáng)度、平整度、厚度、標(biāo)高）須符合設(shè)計(jì)要

求,否則將直接影響瀝青混凝土面層的施工質(zhì)量和路面通行后的使用功能。施工工藝流程一般

有以下幾個(gè)步驟：下承層準(zhǔn)備一中心廠拌和f機(jī)械攤鋪一平地機(jī)配合輕型壓路機(jī)整型一振動(dòng)碾

壓f重型碾壓一輕型穩(wěn)壓一接縫處理一養(yǎng)護(hù)及交通管制v以上每道工序完成后，應(yīng)報(bào)請監(jiān)理工

程師批準(zhǔn)后才能進(jìn)行下道工序施工。為此，水泥穩(wěn)定碎石基層在試驗(yàn)段取得最佳機(jī)械配套和最

佳混合料生產(chǎn)配合比前提下，還應(yīng)著重加強(qiáng)以下幾個(gè)方面監(jiān)控。

1、設(shè)高程控制樁:

為達(dá)到規(guī)范允許偏差,首先是在已鋪好的底基層上恢復(fù)中線,邊線,直線段每231設(shè)一樁，

曲線段每10m設(shè)一樁，并在兩側(cè)外緣外0.3?0.5ni設(shè)指示樁；然后進(jìn)行水平測量。在各樁點(diǎn)上

根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高及試驗(yàn)段確定的松鋪厚度設(shè)置攤鋪機(jī)水平芍感導(dǎo)線。導(dǎo)線采用直徑2?3mm的不

銹綱絲，用張緊器張緊并固定好，張緊力不小800N,每次架設(shè)長度不大于200山，鋼絲繩與鋼

筋支桿間要固定好，一般在鋼筋支桿端刻出3mm槽，讓鋼絲繩正好卡在槽內(nèi)并用扎絲固定，以

防綱絲繩上下滑動(dòng)，應(yīng)在攤鋪前和攤鋪過程中對(duì)導(dǎo)線進(jìn)行復(fù)核測量，確保施工的準(zhǔn)確性。

2、混合料的拌制與施工：

采用集中廠拌和機(jī)械攤鋪的施工方法，其平整度、高程、路拱、縱坡和厚度都能達(dá)到規(guī)范

或合同的要求，從而避免了人工或平地機(jī)械工中配料不準(zhǔn)、拌和不均、反復(fù)找平、厚度難以控

制等問題，不僅提高了工程質(zhì)量，而且加快了工程進(jìn)度，因此可以說，提高高等級(jí)道路路基層

施工質(zhì)量的關(guān)鍵在于機(jī)械化施工。

拌和站與攤鋪機(jī)的生產(chǎn)能力應(yīng)互相匹配，不同粒級(jí)的碎石以及細(xì)集料應(yīng)隔離，分別堆放。

在正式拌制混合料之前，必須先調(diào)試所用的設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量都達(dá)到規(guī)定的

要求。拌和時(shí)，要按照試驗(yàn)段確定的生產(chǎn)配合比進(jìn)行配料，使混合料符合級(jí)配要求。拌和過程

中，要經(jīng)常抽檢其含水量、灰劑量并及時(shí)反饋、調(diào)整，確保出料質(zhì)量。拌成的混合料要盡快運(yùn)送

到攤鋪現(xiàn)場。車上的混合料應(yīng)覆蓋以減少水分損失。

3、水泥劑量控制：

水泥劑量是影響基層質(zhì)量和施工的主要因素。過少則形成不了強(qiáng)度，過大則不經(jīng)濟(jì)且易產(chǎn)

生縱橫向裂縫，從而引起瀝青面層的相對(duì)應(yīng)的反射裂縫；水泥的實(shí)際使用量應(yīng)控制在5-7%（底

基層3—4）范圍內(nèi)為最佳，可做到經(jīng)濟(jì)合理，精益求精，以確保工程質(zhì)量。

4、嚴(yán)格控制作出段長度：

從攤鋪到碾壓結(jié)束，應(yīng)特別注意時(shí)間的控制，即不宜超過水泥的終凝時(shí)間。施工單位往往

對(duì)此控制不嚴(yán)，以致于水泥已過終凝期而重型碾壓尚未完成，嚴(yán)重降低了基層的強(qiáng)度。因此必

須確定適當(dāng)?shù)淖鳂I(yè)段長度，采用流水作業(yè)法，各工序緊密銜接，盡量縮短從拌和到碾壓的時(shí)間。

一般情況下，每一流水作業(yè)段長度以200m為宜。

5、含水量控制：

根據(jù)施工地區(qū)氣候，季節(jié)特點(diǎn)，合理調(diào)節(jié)含水量，必要時(shí)可采用“二次灑水工藝”，即拌

和時(shí)略小于最佳含水量，在初壓后二次灑水補(bǔ)足的方法，這樣不僅有利于混合料拌和均勻，也

避免了由于初期水分過多在成型后易出現(xiàn)干縮裂縫的缺陷。

6、碾壓控制：

碾壓密實(shí)是施工中一道很嚴(yán)格的工序。在碾壓過程中按照“穩(wěn)定一振動(dòng)一收面”，和“先

輕后重，先慢后快，先邊后中”以及“初壓一振壓一重壓一穩(wěn)壓”的原則進(jìn)行階梯型碾壓，碾

壓長度不小于50m。初壓使混合料相對(duì)穩(wěn)定，便于整型；振壓使水泥分布均勻，粒料組合密實(shí)；

重壓使基層達(dá)到最佳密實(shí)度，獲得足夠的強(qiáng)度；穩(wěn)壓則進(jìn)一步使表面粒料穩(wěn)定，并消除重壓時(shí)

產(chǎn)生的輪轍。

壓實(shí)后表面應(yīng)平整無輪跡或隆起，路拱符合要求。如未經(jīng)壓實(shí)或部分壓實(shí)的混合料未擾動(dòng)

地放置2小時(shí)以上或被雨淋濕的部分，均應(yīng)清除更換，并不得重新利用。壓路機(jī)壓不到的地方，

采用振動(dòng)夯板、手夯或機(jī)夯作業(yè)。

7、養(yǎng)生：

每一段碾壓完成且自檢壓實(shí)度合格后，立即進(jìn)行養(yǎng)生，不能延誤。在條件許可的情況下可

采取覆蓋土工布或麻袋片的方法，增強(qiáng)保水性能，提高養(yǎng)護(hù)效果，也可以用草袋等，覆蓋后用

灑水車灑水,根據(jù)覆蓋物表面含水情況確定灑水周期;在養(yǎng)生中特別應(yīng)注意對(duì)兩個(gè)側(cè)邊的養(yǎng)護(hù),

通常養(yǎng)護(hù)不宜少于7天，在養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通，嚴(yán)禁車輛通行；養(yǎng)生期結(jié)束后應(yīng)立即覆蓋物

及浮土雜物，噴灑透層油(乳化瀝青)，待2小時(shí)后，均勻?yàn)??5mm石子，用6?8T輕型

壓路機(jī)碾壓后方可開放交通。

四、質(zhì)量檢測項(xiàng)目中壓實(shí)度檢測是基層質(zhì)量控制的主要內(nèi)容。但壓實(shí)度檢測往往存在以下

兒方面的問題：

1、由于穩(wěn)定粒料的骨料比較大，其變化將直接影響混合料干容重大小。雖然施工中對(duì)混

合料的級(jí)配加以控制，但不能使穩(wěn)定粒料絕對(duì)均勻，因此在檢測壓實(shí)度時(shí)易造成壓實(shí)度過大或

過小的情況。

2、試坑的厚度不足：在采用灌砂法測定壓實(shí)度時(shí)，由干基層密實(shí)使試坑開挖困難，其深

度達(dá)不到試驗(yàn)要求，造成數(shù)據(jù)失真。對(duì)于上述問題，可采取以下方法加以解決：

(1)在確定水泥穩(wěn)定粒料的最大干容重時(shí)，除按常規(guī)方法進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)外，應(yīng)選用不同

的含砂率，人為加幾組擊實(shí)試驗(yàn)，確定其最大干容量。

(2)在工地上實(shí)測壓實(shí)度時(shí)，若某些測值偏大，可將挖出的試料過篩并測定其實(shí)際含砂

率，然后選擇相應(yīng)含砂率的干容量計(jì)算壓實(shí)度。

(3)檢測人員必須業(yè)務(wù)熟練，嚴(yán)格按有關(guān)技術(shù)規(guī)定操作。

五、主要質(zhì)量控制措施

1、水泥穩(wěn)定層的混合料的配比和沙石含泥量、級(jí)配、壓碎值。級(jí)配碎石選擇質(zhì)堅(jiān)、干凈

的粒料，顆粒級(jí)配應(yīng)符合要求。

2、水泥用量按設(shè)計(jì)要求控制準(zhǔn)確，拌和必須均勻至混合料色澤一致為止。

3、攤鋪時(shí)注意消除粗細(xì)料離析現(xiàn)象。

4、在混合料處于最佳含水量的狀況下用重型壓路機(jī)壓至要求的壓實(shí)度。振動(dòng)式壓路機(jī)的

噸位和碾壓的遍數(shù)(一般是8遍)

5、分層碾壓控制標(biāo)高(含未碾壓標(biāo)高和成型標(biāo)高)。經(jīng)碾壓合格后立即覆蓋或?yàn)⑺B(yǎng)生,

養(yǎng)生期符合規(guī)范要求。

6、控制好碾壓機(jī)械和方法，保證壓實(shí)度、平整度；最上層需要注意平整度。穩(wěn)定層表面

應(yīng)平整密實(shí)、無坑洼、無明顯離析。施工接茬平整、穩(wěn)定。

7、水穩(wěn)層攤鋪允許偏差、

允許偏差檢驗(yàn)頻率

項(xiàng)目檢驗(yàn)方法

(mm)范圉點(diǎn)數(shù)

環(huán)刀法、

壓實(shí)度>95%1000M每壓實(shí)層抽檢1點(diǎn)灌砂法或灌

水法

用經(jīng)緯

中線偏位<20100m1

儀測量

用水準(zhǔn)

縱斷高程±2020m1

儀測量

<91用3米直尺

路寬和塞尺連續(xù)

平整度<1520m9?152

(m)量兩尺，取較

>153

大值

寬度不小于設(shè)計(jì)規(guī)定包40m1用鋼尺量

<92

路寬用水準(zhǔn)

橫坡±0.3%且不反坡20m9-154

(m)儀測量

>156

厚度±101000肝1用鋼尺量

第六節(jié)、瀝青路面施工的控制措施

1原材料的質(zhì)量控制

在瀝青混凝土路面工程施工的準(zhǔn)備階段，原材料的質(zhì)量檢查應(yīng)當(dāng)是質(zhì)量控制工作的主

要內(nèi)容，因?yàn)樵牧系馁|(zhì)量是影響瀝青混凝土路面質(zhì)量的根本因素。在這階段應(yīng)當(dāng)對(duì)選定的石

料、礦粉、瀝青按照規(guī)范進(jìn)行質(zhì)量檢查，對(duì)于不合格的原材料堅(jiān)決不允許使用。同時(shí),對(duì)石料、

礦粉的選定還須考慮到采石場的產(chǎn)量，瀝青混凝土路面施工具有大規(guī)模、機(jī)械化施工的特點(diǎn)，

日生產(chǎn)量大，如果因?yàn)樵牧系墓?yīng)不足而影響施工日進(jìn)度，這實(shí)際也對(duì)瀝青混凝土路面的質(zhì)

量造成影響。在此基礎(chǔ)上方可進(jìn)行瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)工作。而對(duì)瀝青混合料的配合比設(shè)

計(jì)必須進(jìn)行同步驗(yàn)證，需要強(qiáng)調(diào)的是瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)一經(jīng)確認(rèn)便不得隨意更改，應(yīng)嚴(yán)

格校照瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)確定的石料、油石比、級(jí)配生產(chǎn)施工。

2基層表面的清理與檢查

2.1清潔

施工前用掃帚等工具清掃路面基層表面，要達(dá)到干燥、清潔、無松散石料。對(duì)局部被

水泥等雜物污染并沖刷不掉的路面污染物應(yīng)用人工將其鑿除。

2.2檢查路面基層的高程和平整度

按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ071-98）,路面基層的縱斷高程和平整度若不

符合要求應(yīng)制訂處理方案，報(bào)審批。

（1）若二灰碎石局部松散，凹凸不平可鑿除后用素混凝土填平；

（2）若路面基層縱斷面高程超過設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)進(jìn)行縱斷高程調(diào)整；

（3）若橫坡超過設(shè)計(jì)要求，應(yīng)按0.1%漸變設(shè)過渡段調(diào)整。

2.3瀝青下承層的質(zhì)量檢驗(yàn)

按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ071-98）對(duì)下承層的外觀與內(nèi)在質(zhì)量進(jìn)行全

面瞼查，對(duì)局部缺陷（如嚴(yán)重離析、開裂等），應(yīng)按規(guī)定修復(fù)補(bǔ)救，并將缺陷及修復(fù)情況整理

存當(dāng)備案。

3施工人員

成立項(xiàng)目經(jīng)理部，嚴(yán)密組織，加強(qiáng)管理，保證質(zhì)量，每道工序、每個(gè)施工環(huán)節(jié)都應(yīng)當(dāng)

配備專門人員負(fù)責(zé)，在這里尤其應(yīng)當(dāng)強(qiáng)調(diào)在高等級(jí)公路瀝青混凝土路面施工中，施工經(jīng)驗(yàn)對(duì)于

工程質(zhì)量的影響是很關(guān)鍵的，因此我們一貫強(qiáng)調(diào)施工和管理人員技能及經(jīng)驗(yàn)的積累，而且在施

工過程中決不隨意調(diào)換施工骨干人員，以保證瀝青混凝土路面施工的連續(xù)性與質(zhì)量的可靠性。

4試鋪段施工

在進(jìn)行大規(guī)模施工之前，應(yīng)當(dāng)用正常施工所需采用的全部設(shè)備，按照技術(shù)規(guī)范要求，

在嚴(yán)密的監(jiān)督和質(zhì)量控制下進(jìn)行試鋪，試鋪段長度200?500m,并通過試鋪解決以下問題：

（1）進(jìn)行生產(chǎn)配合比驗(yàn)證，確定標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)配合比；

（2）確定攤鋪機(jī)的操作方式，包括攤鋪溫度、速度、振動(dòng)振搗強(qiáng)度、自動(dòng)找平方式：

（3）選擇壓實(shí)機(jī)具，確定碾壓組合、壓實(shí)順序、碾壓溫度、速度及遍數(shù)；

（4）確定松鋪系數(shù)；

（5）確定施工產(chǎn)量及每天作業(yè)段長度；

（6）橫向工作縫的處理方法；

（7）做出試鋪段試鋪總結(jié)，報(bào)監(jiān)理審批后作為正式開工的依據(jù)。

5施工階段的質(zhì)量控制

5.1瀝青混合料拌制

5.1.1生產(chǎn)流程

5.1.2各環(huán)節(jié)控制

（1）拌和溫度。

拌和時(shí)瀝青的溫度在160?170C左右，由于常溫的礦粉是與礦料同時(shí)加入的，為保證

礦料的拌和溫度，礦料的進(jìn)料溫度控制在175?190C,混合料出廠溫度以155?170℃為宜。

（2）拌和料不得使用回收粉塵，粉塵必須排放出去。用于生產(chǎn)瀝青混凝土的礦粉必須

存放于拌和機(jī)石粉灌中，保持干燥，呈自由流動(dòng)狀態(tài)。

（3）工地試驗(yàn)室每天對(duì)拌和物性能、集料級(jí)配和瀝青用量進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)2次，拌和料

各項(xiàng)性能指標(biāo)必須與試鋪合格產(chǎn)品相符。

（4）拌和料應(yīng)均勻一致，無花白、結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象，嚴(yán)禁不合格的

產(chǎn)品出場。

（5）多雨潮濕氣候時(shí)，生產(chǎn)瀝青混合料所需集料（尤其是石屑）應(yīng)堆放在干燥儲(chǔ)存,

當(dāng)細(xì)集料需要量少又受雨潮濕使冷料倉供料困難時(shí)，盡量不按排施工。

5.2瀝青混合料動(dòng)輸

混合料盡可能采用大噸位自卸汽車運(yùn)輸，運(yùn)輸車的數(shù)量，根據(jù)生產(chǎn)能力、車速、運(yùn)距

等情況綜合考慮，合理配置，并留有適量富余的備用。在運(yùn)輸過程中，應(yīng)注意做好以下幾點(diǎn)：

（1）為了確保攤鋪溫度，并防止漏料造成污染和防雨，所有瀝青混合料的運(yùn)輸車輛都

有用油覆蓋。

2）運(yùn)輸車裝料前必須將車箱清理干凈，車箱底板及周壁要涂一薄層油水混合液（柴油：水

<1：3）,防止混合料粘連。

（3）拌和機(jī)向運(yùn)料車卸料時(shí)，應(yīng)每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車位置，以減少離析現(xiàn)象。

（4）自卸車車箱后擋板卡扣必須保持清潔，易于卡緊、開啟，以防車輛在運(yùn)輸途中漏

料，造成材料浪費(fèi)和路面污染。

（5）倒車卸料時(shí)，要避免汽車撞擊攤鋪機(jī)，指定專人指揮車輛，在攤鋪機(jī)前10?30

cm處停車，卸料過程中應(yīng)掛空檔靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。

（6）瀝胄混合料運(yùn)到現(xiàn)場的溫度不得低于130?150C。已經(jīng)結(jié)團(tuán)或受雨淋的混合料

不得攤鋪。

（7）運(yùn)輸車在返回途中，料斗要落下，以免發(fā)生事故和余料漏污染路面。

（8）料車中殘余混合料運(yùn)離攤鋪現(xiàn)場，在指定地點(diǎn)集中清除，當(dāng)天施工產(chǎn)生的廢料當(dāng)

天運(yùn)出工地。

5.3瀝青混合料攤鋪

（1）施工段采用攤鋪機(jī)整幅攤鋪。加寬段采用攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)，其縱向接縫，應(yīng)在前

部已攤鋪混合料部分留下10?20cm寬暫不碾壓，作為后面攤鋪的高程基準(zhǔn)面，并有5?10cm

左右的攤鋪層重疊，以熱接縫形式在最后做跨接縫碾壓以消除縫跡。上下層縱縫應(yīng)錯(cuò)開15cm

以上。

（2）為確保瀝青混凝土路面平整度、厚度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，上面層攤鋪采用走雪橇方式

控制攤鋪層厚度和平整度，攤鋪機(jī)安裝移動(dòng)式自動(dòng)找平基準(zhǔn)裝置。

（3）為減少施工橫縫，應(yīng)保證每層每天至少攤鋪1.5km。

（4）攤鋪過程中，攤鋪機(jī)以試鋪確定的攤鋪速度、振動(dòng)、振搗頻率勻速前進(jìn)，嚴(yán)禁中

途變速或停頓。

（5）每天開始攤鋪前，熨平板必須預(yù)熱，預(yù)熱溫度不得低于70℃。

（6）機(jī)械攤鋪過程中，不得用人工反復(fù)修整。但在下列情況下，可用人工局部找補(bǔ)、

更獲混合料或人工攤鋪。

①橫斷面不符合要求或攤鋪帶邊緣局部缺料；

②構(gòu)造物接頭部位缺料。人工修整必須在現(xiàn)場主管人員專門指導(dǎo)下進(jìn)行，認(rèn)真調(diào)

整，局部換料，仔細(xì)修補(bǔ)，同己鋪混合料接順，不留明顯印跡和差異。如遇攤鋪機(jī)本身原因?qū)?/p>

致嚴(yán)重缺陷，應(yīng)立即停止攤鋪。人工修整時(shí)，不允許站在熱混合料上操作。

（7）攤鋪好的瀝青混合料在未經(jīng)壓實(shí)前，施工人員不得踩踏。

（8）攤鋪遇雨時(shí)，應(yīng)立即停止施工，并在雨后清除未壓實(shí)成型的混合料。

5.4瀝青混合料的壓實(shí)及成型

（1）瀝青混合料壓實(shí)以試鋪段確定的碾壓組合和速度，緊接攤鋪后進(jìn)行，分為初壓、

復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行，一般高速公路瀝青混凝土路面采用鋼輪壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)聯(lián)合作

業(yè)完成壓實(shí)工作。

（2）碾壓分段進(jìn)行，分段長度控制在30?50m,即一段初壓，一段復(fù)壓，一段終壓，

段與段之間應(yīng)設(shè)標(biāo)志，并指定專人負(fù)責(zé)移動(dòng)，便于司機(jī)辨認(rèn)。

（3）初壓采用2臺(tái)雙輪輕型鋼輪壓路機(jī)（W8t）在混合料攤鋪后進(jìn)行穩(wěn)壓，每臺(tái)壓

路機(jī)至少碾壓一遍，碾壓速度2?3km/h。

（4）復(fù)壓采用3臺(tái)重型輪胎壓路機(jī)碾壓，每臺(tái)壓路機(jī)至少碾壓二遍，碾壓速度4.5?

5.5km/ho

（5）終壓采用1臺(tái)輕型雙鋼輪壓路機(jī)和1臺(tái)重型雙鋼輪壓路機(jī)靜壓。每臺(tái)壓路機(jī)至少

碾壓一遍，碾壓速度5~7kni/h。

（6）壓路機(jī)起動(dòng)、停止必須減速緩慢進(jìn)行，不得急剎車。

（7）壓路機(jī)加水時(shí)，應(yīng)行駛到已復(fù)壓的瀝青混凝土路面邊緣停放，加水后應(yīng)就地來回

碾壓平整后再離開原位。

（8）相鄰碾壓應(yīng)重疊1/3?1/2輪寬，壓路機(jī)轉(zhuǎn)向角度不得大于35°。

（9）初壓后的瀝青混凝土面層不得產(chǎn)生推移、開裂現(xiàn)象；復(fù)壓后的瀝青混凝土面層表

面要求無明顯輪跡；終壓后要求表面平整，光潔，顏色溝勻一致，無明顯輪跡。

（10）對(duì)壓路機(jī)無法壓實(shí)的邊緣及構(gòu)造物接頭處應(yīng)采用小型壓路機(jī)或振動(dòng)夯壓實(shí)。

（11）施工過程中禁止對(duì)路緣石及硬化土路肩造成污染，膠輪壓路機(jī)碾壓時(shí)需距路緣

石邊緣5cm左右。

（12）當(dāng)天碾壓的瀝青混合料面層應(yīng)封閉交通，不得停放任何機(jī)械設(shè)備或車輛，不得

散落礦料、油料等雜物。

5.5接縫處理

（1）由于采用整幅推鋪，因此無縱縫。

（2）橫向施工縫采用平接縫，在攤鋪段端部的3m直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫

離接觸處定出接縫位置，用切縫機(jī)切齊鏟除；繼續(xù)攤鋪時(shí)，應(yīng)將接縫鋸切時(shí)留下的灰漿擦洗干

凈，涂上少量粘層瀝胄，攤鋪熨平板從接縫處起步攤鋪。

（3）接縫處碾壓時(shí)用鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向壓實(shí)，從先鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪面層，

碾壓后用3m直尺檢查平整度是否達(dá)到要求。

（4）上下面層的橫向接縫必須錯(cuò)位1m以上，橫向施工縫應(yīng)遠(yuǎn)離橋梁毛勒縫20nl以外，

小得設(shè)在毛勒縫處，以確保毛勒縫兩邊路面的平順。

5.6施工遇雨的處理

瀝青混合料面層雨天不施工。如在施工過程中遇雨，采取以下措施：

（1）現(xiàn)場立即停止推鋪，用油布等把攤鋪機(jī)包括料斗部分全部覆蓋；

（2）運(yùn)輸車及時(shí)蓋上油布，并立即通知拌和車間停止拌和；

（3）已攤鋪部分加緊碾壓，盡快完成；

（4）雨過后，如攤鋪機(jī)前地面干燥、無積水，攤鋪機(jī)料斗內(nèi)的瀝青混合料溫度能滿足

最低溫度要求，可以把己運(yùn)到工地的混合料鋪完，是否繼續(xù)拌和、攤鋪，應(yīng)根據(jù)氣候情況研究

決定。如果地面潮濕，儲(chǔ)料內(nèi)瀝青混合料溫度低于最低溫度標(biāo)準(zhǔn)，則應(yīng)去棄。攤鋪后未經(jīng)碾壓

密實(shí)即遭雨淋的瀝青混合料全部清除。

6檢測

對(duì)于鋪筑完成的路面由專人嚴(yán)格按照部頒標(biāo)準(zhǔn)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》

(JTJ071-98)進(jìn)行檢測，主要包括以下幾個(gè)方面內(nèi)容：

(1)原材料的質(zhì)量檢查：包括瀝青、精集料、細(xì)集料、填料。

(2)混合料的質(zhì)量檢查：油石比、礦料級(jí)配、穩(wěn)定度、流值、空隙率、混合料出廠溫

度、運(yùn)到現(xiàn)場溫度、初壓溫度、碾壓終了溫度；混合料拌和均勻性。

(3)面層質(zhì)量檢查：厚度、平整度、寬度、高程、橫坡度、壓實(shí)度、偏位、攤鋪的均

勻性。

(4)施工完的面層及時(shí)報(bào)驗(yàn)。

(5)不符合標(biāo)準(zhǔn)的部位，能夠修補(bǔ)的要及時(shí)修補(bǔ)，無法補(bǔ)救的必須返工，決不含糊。

7、瀝青路面面層質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)

瀝青混凝土路面面層允許偏差

元F扁差檢驗(yàn)頻率

項(xiàng)目檢驗(yàn)方法

(mm)范圍點(diǎn)數(shù)

環(huán)刀法、灌砂

壓實(shí)度>961000懈1

法或灌水法

彎沉值不大于設(shè)計(jì)規(guī)定每車道每20米測1點(diǎn)彎沉儀檢測

厚度+10,-51000rn21

縱斷高程±1520m1用水準(zhǔn)儀測量

中線偏位<20100m1用經(jīng)緯儀測量

<91

路寬

平整度<1,5100m9?152用測平儀檢測

(m)

>153

寬度不小于設(shè)計(jì)值40m1用鋼尺量

<92

路寬

橫坡±0.3%且不反坡209-154用水準(zhǔn)儀測量

(m)

>156

十字法、用直尺、

井框與路面高差<5每座1

塞尺量取最大值

第七節(jié)、道路注漿的控制措施

1.注漿材料質(zhì)量控制措施

注漿材料使用預(yù)混和預(yù)包裝的LY系列地聚物注漿材料干混料，計(jì)量精確，避免了現(xiàn)場拌

合時(shí)往往無嚴(yán)格的計(jì)量，不能嚴(yán)格執(zhí)行配合比；無法準(zhǔn)確添加微量的外加劑；攪拌的均勻度難

以控制，原材料的質(zhì)量波動(dòng)大等缺點(diǎn)，嚴(yán)格保證了注漿材料的質(zhì)量，且揚(yáng)塵極少，更環(huán)保。

施工現(xiàn)場嚴(yán)格控制注漿材料水灰比，控制漿料流動(dòng)度范圍16?20s,并現(xiàn)場取樣測試28d

抗壓強(qiáng)度。

2.施工過程質(zhì)量控制措施

2.1注漿深度及壓力

加固順序先路基加固，后基層加固。根據(jù)原結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，基層加固深度為路面以下70cm,

路基加固深度為路面以下120cm。

基層加固注漿壓力控制在0.5~LOMPa,注漿最大壓力超過1.OMPa時(shí)，應(yīng)立即暫停注漿，

再次注漿，如果仍然超過1.OMPa,則此次注漿結(jié)束。

路基加固注漿壓力控制在0.5-1.5MPa,注漿最大壓力超過1.5MPa時(shí)，應(yīng)立即暫停注漿，

再次注漿，如果仍然超過1.5MPa,則此次注漿結(jié)束。

2.2特殊情況處理措施

（1）竄漿

①加大孔距；②適當(dāng)延長相鄰兩個(gè)次序孔施工時(shí)間的間隔，使得前一次序孔漿液基本凝固

或具有一定強(qiáng)度后，再開始后一次序鉆孔；③串漿孔若為待注孔，采用同時(shí)并聯(lián)注漿的方法處

理；④串漿孔若正在鉆孔，停鉆封孔，注漿完后恢復(fù)。

（2）冒漿

①降低注漿壓力，同時(shí)提高漿液稠度；②限量注漿，控制單位吸漿量；③間歇注漿的方法，

即發(fā)現(xiàn)冒漿后就停止注漿，待15min左右再注漿。

（3）抬動(dòng)

路面抬高控制在3.0cm以內(nèi)，對(duì)個(gè)別隆起的區(qū)域應(yīng)及時(shí)鏟挖平整。超出上述控制量時(shí)，應(yīng)

停止注漿，過大時(shí)采用反壓