鉆孔平臺(tái)錨塊施工方案一、工程概況1.1項(xiàng)目背景本項(xiàng)目為跨河橋梁工程鉆孔平臺(tái)錨塊施工，位于河道6#～12#墩及東岸濕地13#～15#墩區(qū)域。錨塊作為鉆孔平臺(tái)的關(guān)鍵承重結(jié)構(gòu)，承擔(dān)平臺(tái)水平荷載及豎向承載力傳遞功能，設(shè)計(jì)采用C30鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，單個(gè)錨塊尺寸為4m×4m×2.5m，每個(gè)墩位對(duì)稱布置4個(gè)錨塊，共計(jì)120個(gè)。1.2地質(zhì)水文條件地質(zhì)情況：河床表層為2～4m厚粘土層，下部為15～20m淤泥質(zhì)土層，局部含砂卵石夾層。地下水位埋深0.5～1.2m，流速1.2m/s。水文條件：最高水位3.2m，最低水位1.1m，最大流速1.5m/s，50年一遇洪水位4.0m。1.3結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)參數(shù)項(xiàng)目參數(shù)指標(biāo)錨塊尺寸4m×4m×2.5m（長×寬×高）混凝土強(qiáng)度等級(jí)C30鋼筋配置主筋Φ25@200mm，分布筋Φ16@250mm預(yù)埋件鋼制吊環(huán)2個(gè)（Φ32圓鋼），Z形護(hù)腳2個(gè)設(shè)計(jì)承載力豎向承載力≥800kN，水平抗拔力≥500kN二、施工總體部署2.1施工流程規(guī)劃施工準(zhǔn)備→測(cè)量放樣→錨坑開挖→基底處理→鋼筋綁扎→模板安裝→預(yù)埋件固定→混凝土澆筑→養(yǎng)護(hù)→錨塊安裝→驗(yàn)收2.2施工分區(qū)劃分將工程劃分為3個(gè)施工段：A區(qū)：6#～8#墩（淺水區(qū)，水深＜2m）B區(qū)：9#～12#墩（深水區(qū)，水深2～5m）C區(qū)：13#～15#墩（濕地潛水區(qū)）2.3資源配置計(jì)劃人員配置：項(xiàng)目經(jīng)理1人，技術(shù)負(fù)責(zé)人2人，施工員6人，安全員3人，鋼筋工20人，混凝土工15人，機(jī)械操作工8人。主要設(shè)備：起重設(shè)備：25t履帶吊3臺(tái)，100t汽車吊2臺(tái)開挖設(shè)備：液壓抓斗挖泥船2艘，反鏟挖掘機(jī)3臺(tái)混凝土設(shè)備：攪拌站2座（HZS90型），混凝土輸送泵4臺(tái)測(cè)量設(shè)備：全站儀2臺(tái)（RTS-112L），水準(zhǔn)儀3臺(tái)（DSZ3）材料計(jì)劃：鋼材：HRB400E鋼筋580t，Q345B鋼板120t混凝土：C30商品混凝土2880m3模板：1.5m×3m鋼模板1200㎡三、主要施工工藝3.1施工準(zhǔn)備3.1.1技術(shù)準(zhǔn)備編制詳細(xì)施工技術(shù)交底文件，組織施工人員進(jìn)行三級(jí)交底復(fù)核設(shè)計(jì)圖紙，編制錨塊鋼筋加工圖、模板拼裝圖進(jìn)行混凝土配合比設(shè)計(jì)，摻加粉煤灰（摻量20%）和聚羧酸減水劑（摻量1.2%）3.1.2現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備搭建臨時(shí)設(shè)施：鋼筋加工棚（30m×15m）2座，模板堆放區(qū)（20m×15m），混凝土養(yǎng)護(hù)池（10m×8m）布設(shè)施工便道：采用20cm厚C20混凝土澆筑，寬4.5m，設(shè)置排水溝建立測(cè)量控制網(wǎng)：沿河道布設(shè)6個(gè)永久性控制點(diǎn)，采用全站儀進(jìn)行閉合導(dǎo)線測(cè)量3.2錨坑開挖3.2.1淺水區(qū)施工（A區(qū)、C區(qū)）采用反鏟挖掘機(jī)直接開挖，開挖尺寸5m×5m×3m（比設(shè)計(jì)大1m）坑壁坡度1:1.25，采用編織袋裝土堆砌邊坡防護(hù)基底預(yù)留20cm人工清底，采用碎石墊層（厚10cm）找平3.2.2深水區(qū)施工（B區(qū)）采用“水上平臺(tái)+液壓抓斗”施工工藝，搭設(shè)鋼制操作平臺(tái)（20m×10m）安裝鋼護(hù)筒（Φ2m，長6m），采用振動(dòng)錘沉至不透水層抓斗取土至設(shè)計(jì)標(biāo)高，泥漿護(hù)壁防止坍塌（泥漿比重1.2～1.3）3.3鋼筋工程3.3.1鋼筋加工鋼筋表面除銹去污，調(diào)直誤差≤1%主筋采用機(jī)械連接（直螺紋套筒），連接長度≥35d，接頭錯(cuò)開率50%鋼筋骨架在胎架上預(yù)制，尺寸誤差控制在±5mm內(nèi)3.3.2綁扎施工底層鋼筋設(shè)C30混凝土墊塊（50mm×50mm×50mm），間距1m梅花形布置采用粉筆劃線定位，綁扎絲扣朝內(nèi)，每個(gè)交點(diǎn)均需綁扎安裝鋼筋保護(hù)層墊塊，確保保護(hù)層厚度50mm3.4模板工程3.4.1模板設(shè)計(jì)采用15mm厚鋼模板，背楞為[10槽鋼（間距50cm），橫楞為雙拼[14槽鋼模板接縫處粘貼5mm厚海綿條，轉(zhuǎn)角處采用定制角模（R=15cm）3.4.2安裝工藝采用“分塊吊裝、整體拼接”方法，每塊模板用M20螺栓連接模板支撐系統(tǒng)：外側(cè)設(shè)斜撐（∠75×8角鋼），間距1.5m；內(nèi)側(cè)設(shè)對(duì)拉螺栓（Φ18mm，間距80cm×80cm）模板垂直度偏差≤3mm/m，頂面標(biāo)高誤差±5mm3.5混凝土工程3.5.1配合比設(shè)計(jì)水泥：P.O42.5級(jí)水泥，用量320kg/m3骨料：中砂（細(xì)度模數(shù)2.6），5～31.5mm碎石外加劑：聚羧酸減水劑（摻量1.2%），粉煤灰（摻量20%）坍落度：180±20mm，初凝時(shí)間≥6h3.5.2澆筑工藝布料方式：采用溜槽下料，高度≤1.5m，分層澆筑厚度≤50cm振搗控制：使用Φ50插入式振搗棒，振搗間距≤30cm，每個(gè)點(diǎn)位振搗20～30s澆筑順序：從錨塊中心向四周輻射澆筑，每層澆筑時(shí)間控制在90min內(nèi)特殊處理：頂面采用二次振搗（初凝前1h）和二次抹面，形成粗糙面（平整度≤5mm/2m）3.5.3溫控措施采用雙摻技術(shù)（粉煤灰+礦粉）降低水化熱預(yù)埋DTS光纖測(cè)溫系統(tǒng)，監(jiān)控混凝土內(nèi)部溫度（溫差≤25℃）夏季施工時(shí)采用冰水拌合（水溫≤15℃），冬季施工時(shí)采用熱水拌合（水溫≥80℃）3.6養(yǎng)護(hù)工藝養(yǎng)護(hù)方式：采用砂圍堰蓄水養(yǎng)護(hù)，水深≥10cm，養(yǎng)護(hù)時(shí)間≥14d溫度控制：覆蓋土工布+塑料薄膜，冬季加設(shè)電熱毯保溫（保證表面溫度≥5℃）強(qiáng)度監(jiān)測(cè)：每50m3留置3組試塊，分別檢測(cè)7d、14d、28d強(qiáng)度3.7錨塊安裝3.7.1運(yùn)輸方案預(yù)制場(chǎng)至現(xiàn)場(chǎng)采用平板拖車運(yùn)輸，車速≤20km/h水上運(yùn)輸采用方駁船，設(shè)置橡膠緩沖墊固定錨塊3.7.2安裝工藝安裝前清理錨坑，鋪設(shè)20cm厚級(jí)配碎石墊層采用100t汽車吊吊裝，吊點(diǎn)設(shè)置在預(yù)埋吊環(huán)處安裝精度控制：軸線偏差≤50mm，頂面標(biāo)高偏差±30mm錨塊與基底間隙采用C30無收縮灌漿料填充（灌漿壓力≥0.3MPa）四、質(zhì)量控制措施4.1原材料控制鋼筋：每批進(jìn)場(chǎng)需進(jìn)行力學(xué)性能試驗(yàn)，合格率100%混凝土：嚴(yán)格控制坍落度（180±20mm），每車檢測(cè)模板：進(jìn)場(chǎng)前檢查平整度（≤2mm/2m）和剛度，涂刷脫模劑（機(jī)油:柴油=1:3）4.2過程控制要點(diǎn)測(cè)量控制：采用全站儀極坐標(biāo)法放樣，每10m設(shè)置校核點(diǎn)鋼筋工程：主筋間距誤差≤±10mm保護(hù)層厚度誤差≤±5mm綁扎牢固度：每個(gè)節(jié)點(diǎn)抗拔力≥50N混凝土工程：初凝時(shí)間≥6h，終凝時(shí)間≤12h抗壓強(qiáng)度：28d強(qiáng)度≥34.5MPa抗?jié)B等級(jí)≥P64.3檢測(cè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)方法錨塊尺寸±20mm鋼尺量測(cè)混凝土表面平整度5mm/2m靠尺檢查預(yù)埋件位置±10mm全站儀測(cè)量鋼筋保護(hù)層厚度±5mm鋼筋掃描儀軸線位置±30mm全站儀定位五、安全生產(chǎn)管理5.1危險(xiǎn)源辨識(shí)高處作業(yè)（平臺(tái)高度＞2m）水上作業(yè)（溺水風(fēng)險(xiǎn)）起重吊裝（物體打擊）臨時(shí)用電（觸電風(fēng)險(xiǎn)）5.2安全防護(hù)措施高處作業(yè)：設(shè)置1.2m高防護(hù)欄桿，掛密目安全網(wǎng)，作業(yè)人員佩戴雙鉤安全帶水上作業(yè)：配備救生衣（每人1件），設(shè)置救生圈（每50m2個(gè)），夜間警示燈（間隔30m）吊裝作業(yè)：設(shè)置吊裝警戒區(qū)（半徑10m），專人指揮，吊具每臺(tái)班檢查臨時(shí)用電：采用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)，配電箱安裝漏電保護(hù)器（動(dòng)作電流≤30mA）5.3應(yīng)急預(yù)案溺水事故：配備救生艇2艘，急救人員4人，5min內(nèi)到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)坍塌事故：儲(chǔ)備應(yīng)急鋼材50t，沙袋2000袋，應(yīng)急挖掘機(jī)2臺(tái)觸電事故：配備急救箱（含除顫儀），電工24h值班六、環(huán)境保護(hù)措施6.1水污染控制設(shè)置沉淀池（三級(jí)，總?cè)莘e50m3）處理施工廢水，排放前檢測(cè)pH值（6～9）混凝土運(yùn)輸車輛沖洗水經(jīng)沉淀后回用，嚴(yán)禁直接排入河道油料庫房設(shè)置防滲池（滲透系數(shù)≤10??cm/s）6.2噪聲控制高噪聲設(shè)備（如振動(dòng)錘）設(shè)置隔音罩，夜間（22:00-6:00）噪聲≤55dB合理安排施工時(shí)間，避免夜間進(jìn)行強(qiáng)噪聲作業(yè)6.3固廢處理建筑垃圾分類存放：可回收料（鋼筋頭、廢模板）回收率≥90%生活垃圾集中收集，由環(huán)衛(wèi)部門定期清運(yùn)鉆孔泥漿經(jīng)脫水處理后，渣土運(yùn)至指定棄渣場(chǎng)七、施工進(jìn)度計(jì)劃7.1關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)控制施工準(zhǔn)備：第1～7天錨坑開挖：第8～28天（A區(qū)優(yōu)先施工）鋼筋模板工程：第20～50天混凝土澆筑：第30～70天安裝驗(yàn)收：第60～90天7.2進(jìn)度保障措施采用BIM技術(shù)進(jìn)行進(jìn)度模擬，每周召開進(jìn)度協(xié)調(diào)會(huì)儲(chǔ)備備用設(shè)備（發(fā)電機(jī)2臺(tái)，混凝土泵1臺(tái)）雨季施工預(yù)案：配備防雨布5000㎡，抽水泵10臺(tái)八、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)與流程8.1驗(yàn)收等級(jí)劃分分項(xiàng)工程：共劃分8個(gè)分項(xiàng)，每個(gè)分項(xiàng)合格率≥90%分部工程：3個(gè)分部，優(yōu)良率≥85%單位工程：一次驗(yàn)收合格率100%，優(yōu)良率≥90%8.2驗(yàn)收資料要求原材料出廠合格證及試驗(yàn)報(bào)告施工記錄（隱蔽工程驗(yàn)收記錄、混凝土施工記錄）檢測(cè)報(bào)告（鋼筋力學(xué)性能、混凝土強(qiáng)度、探傷