地鐵通風(fēng)設(shè)備升級(jí)規(guī)定**一、概述**

地鐵通風(fēng)設(shè)備是保障地鐵運(yùn)營(yíng)安全、舒適和高效的重要設(shè)施。隨著城市軌道交通的快速發(fā)展，現(xiàn)有通風(fēng)設(shè)備在效率、能耗、智能化等方面逐漸無法滿足需求。為提升地鐵通風(fēng)系統(tǒng)的性能，保障乘客和工作人員的舒適度，減少能源消耗，特制定本升級(jí)規(guī)定。本規(guī)定涵蓋通風(fēng)設(shè)備的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)施步驟、驗(yàn)收要求等內(nèi)容，旨在推動(dòng)地鐵通風(fēng)系統(tǒng)的現(xiàn)代化升級(jí)。

**二、升級(jí)目標(biāo)**

（一）提高通風(fēng)效率

（二）降低能耗

（三）增強(qiáng)智能化管理

（四）提升系統(tǒng)可靠性

**三、技術(shù)要求**

（一）通風(fēng)設(shè)備選型標(biāo)準(zhǔn)

1.**風(fēng)機(jī)性能**

(1)風(fēng)機(jī)效率：新設(shè)備效率需達(dá)到或超過行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的80%，優(yōu)先選用高效節(jié)能風(fēng)機(jī)。

(2)風(fēng)量調(diào)節(jié)：支持自動(dòng)調(diào)節(jié)功能，根據(jù)實(shí)際需求動(dòng)態(tài)調(diào)整風(fēng)量。

(3)噪音控制：運(yùn)行噪音≤65分貝，確保乘客區(qū)安靜環(huán)境。

2.**控制系統(tǒng)**

(1)智能控制：采用PLC或DCS系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控和自動(dòng)調(diào)節(jié)。

(2)數(shù)據(jù)采集：具備實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)功能，記錄溫度、濕度、風(fēng)量等數(shù)據(jù)。

(3)通訊協(xié)議：兼容地鐵現(xiàn)有控制系統(tǒng)，支持Modbus或BACnet協(xié)議。

（二）能效標(biāo)準(zhǔn)

1.**節(jié)能設(shè)計(jì)**

(1)變頻技術(shù)：風(fēng)機(jī)采用變頻驅(qū)動(dòng)，降低空載能耗。

(2)自然通風(fēng)優(yōu)化：結(jié)合外部氣候條件，自動(dòng)切換自然通風(fēng)與機(jī)械通風(fēng)模式。

2.**檢測(cè)要求**

(1)能效檢測(cè)：新設(shè)備需通過國(guó)家能效標(biāo)識(shí)認(rèn)證。

(2)運(yùn)行監(jiān)測(cè)：定期檢測(cè)能耗數(shù)據(jù)，確保符合標(biāo)準(zhǔn)。

**四、實(shí)施步驟**

（一）前期準(zhǔn)備

1.**設(shè)備調(diào)研**：評(píng)估現(xiàn)有通風(fēng)設(shè)備狀況，確定升級(jí)需求。

2.**方案設(shè)計(jì)**：編制技術(shù)方案，包括設(shè)備選型、安裝布局等。

3.**預(yù)算編制**：核算項(xiàng)目成本，制定資金計(jì)劃。

（二）設(shè)備采購與安裝

1.**招標(biāo)流程**：公開招標(biāo)，選擇符合資質(zhì)的供應(yīng)商。

2.**安裝要求**：嚴(yán)格按照技術(shù)手冊(cè)施工，確保設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定。

3.**調(diào)試測(cè)試**：完成安裝后進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試，驗(yàn)證性能指標(biāo)。

（三）驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

1.**功能性驗(yàn)收**：檢查風(fēng)量、噪音、智能控制等是否達(dá)標(biāo)。

2.**能效驗(yàn)收**：測(cè)試運(yùn)行24小時(shí)，確認(rèn)能耗符合規(guī)定。

3.**文檔移交**：提交設(shè)備手冊(cè)、檢測(cè)報(bào)告等技術(shù)文件。

**五、運(yùn)維管理**

（一）定期維護(hù)

1.**巡檢制度**：每月巡檢風(fēng)機(jī)、控制器等關(guān)鍵部件。

2.**清潔保養(yǎng)**：每季度清理濾網(wǎng)、風(fēng)道等，防止積塵影響效率。

（二）故障處理

1.**應(yīng)急預(yù)案**：制定設(shè)備故障處理流程，確?？焖夙憫?yīng)。

2.**性能監(jiān)控**：通過智能系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，及時(shí)預(yù)警異常。

**六、總結(jié)**

地鐵通風(fēng)設(shè)備升級(jí)是提升運(yùn)營(yíng)質(zhì)量的重要舉措。通過明確技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)施規(guī)范管理，可確保升級(jí)后的系統(tǒng)高效、節(jié)能、穩(wěn)定運(yùn)行，為乘客提供更舒適安全的出行環(huán)境。

**一、概述**

地鐵通風(fēng)設(shè)備是保障地鐵運(yùn)營(yíng)安全、舒適和高效的重要設(shè)施。隨著城市軌道交通的快速發(fā)展，現(xiàn)有通風(fēng)設(shè)備在效率、能耗、智能化等方面逐漸無法滿足需求。為提升地鐵通風(fēng)系統(tǒng)的性能，保障乘客和工作人員的舒適度，減少能源消耗，特制定本升級(jí)規(guī)定。本規(guī)定涵蓋通風(fēng)設(shè)備的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)施步驟、驗(yàn)收要求等內(nèi)容，旨在推動(dòng)地鐵通風(fēng)系統(tǒng)的現(xiàn)代化升級(jí)。

**二、升級(jí)目標(biāo)**

（一）提高通風(fēng)效率

地鐵通風(fēng)系統(tǒng)的主要功能是調(diào)節(jié)隧道、車站和站廳的空氣溫度、濕度、清新度，并排除有害氣體和粉塵。升級(jí)目標(biāo)旨在通過優(yōu)化設(shè)備性能，確保在滿足相同通風(fēng)需求的前提下，以更低的能耗和更短的時(shí)間完成空氣置換，特別是在高客流、高溫或惡劣天氣條件下，保障系統(tǒng)的高效響應(yīng)能力。

（二）降低能耗

能耗是地鐵運(yùn)營(yíng)成本的重要組成部分。通風(fēng)系統(tǒng)能耗的降低不僅有助于節(jié)約能源，還能減少碳排放，符合綠色交通的發(fā)展理念。升級(jí)目標(biāo)設(shè)定具體的能效指標(biāo)，如綜合能效系數(shù)（COP）提升20%以上，或單位風(fēng)量能耗降低15%以上，并推廣使用高效節(jié)能設(shè)備、智能控制策略等手段實(shí)現(xiàn)。

（三）增強(qiáng)智能化管理

傳統(tǒng)的通風(fēng)控制多依賴人工經(jīng)驗(yàn)或固定模式，難以適應(yīng)動(dòng)態(tài)變化的客流和環(huán)境條件。升級(jí)目標(biāo)要求引入先進(jìn)的智能控制系統(tǒng)，通過實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、數(shù)據(jù)分析、自動(dòng)調(diào)節(jié)等手段，實(shí)現(xiàn)通風(fēng)系統(tǒng)的精細(xì)化、自動(dòng)化管理，提高運(yùn)營(yíng)的可靠性和靈活性。

（四）提升系統(tǒng)可靠性

通風(fēng)設(shè)備故障可能導(dǎo)致空氣流通不暢，影響乘客舒適度和設(shè)備運(yùn)行安全。升級(jí)目標(biāo)要求選用高質(zhì)量、高可靠性的設(shè)備，并優(yōu)化系統(tǒng)冗余設(shè)計(jì)，確保在部分設(shè)備故障時(shí)仍能維持基本通風(fēng)功能，同時(shí)縮短維修周期，提高系統(tǒng)的整體可用性。

**三、技術(shù)要求**

（一）通風(fēng)設(shè)備選型標(biāo)準(zhǔn)

1.**風(fēng)機(jī)性能**

(1)風(fēng)機(jī)效率：新設(shè)備效率需達(dá)到或超過行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的80%，優(yōu)先選用高效節(jié)能風(fēng)機(jī)。具體而言，應(yīng)選擇符合國(guó)際能效標(biāo)準(zhǔn)（如IEC60050）或國(guó)內(nèi)能效標(biāo)識(shí)1級(jí)的產(chǎn)品，其全頻段效率曲線（AECC）需滿足設(shè)計(jì)工況點(diǎn)的效率要求。對(duì)于離心風(fēng)機(jī)，其C值（比聲功率級(jí)）應(yīng)≤80dB(A)；對(duì)于軸流風(fēng)機(jī)，其比聲功率級(jí)應(yīng)≤85dB(A)。

(2)風(fēng)量調(diào)節(jié)：支持自動(dòng)調(diào)節(jié)功能，根據(jù)實(shí)際需求動(dòng)態(tài)調(diào)整風(fēng)量。具體實(shí)現(xiàn)方式包括：采用變頻調(diào)速（VFD）技術(shù)，通過調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速實(shí)現(xiàn)風(fēng)量連續(xù)平滑調(diào)節(jié)；或采用多臺(tái)風(fēng)機(jī)組合運(yùn)行，根據(jù)負(fù)荷需求啟停不同數(shù)量的風(fēng)機(jī)。調(diào)節(jié)精度應(yīng)達(dá)到±5%以內(nèi)，響應(yīng)時(shí)間≤30秒。

(3)噪音控制：運(yùn)行噪音≤65分貝，確保乘客區(qū)安靜環(huán)境。具體措施包括：選用低噪音風(fēng)機(jī)和電機(jī)；優(yōu)化風(fēng)道設(shè)計(jì)，減少氣流再生噪音；在設(shè)備安裝位置采取隔音降噪措施，如設(shè)置消聲器、隔聲罩等。噪音測(cè)試需在設(shè)備正常運(yùn)行狀態(tài)下，距離設(shè)備外殼1米處進(jìn)行，采用標(biāo)準(zhǔn)聲級(jí)計(jì)（如Brüel&Kj?r4234）進(jìn)行測(cè)量。

2.**控制系統(tǒng)**

(1)智能控制：采用PLC或DCS系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控和自動(dòng)調(diào)節(jié)。具體架構(gòu)包括：現(xiàn)場(chǎng)控制器（如西門子S7-1200/1500）負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)采集和邏輯控制，通過以太網(wǎng)或RS485總線接入上層監(jiān)控系統(tǒng)；采用ModbusTCP或BACnet協(xié)議與地鐵現(xiàn)有BAS（建筑自動(dòng)化系統(tǒng)）集成，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享和聯(lián)動(dòng)控制。

(2)數(shù)據(jù)采集：具備實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)功能，記錄溫度、濕度、風(fēng)量等數(shù)據(jù)。具體監(jiān)測(cè)參數(shù)包括：

-溫度：隧道內(nèi)不同斷面（入口、中部、出口）、車站站廳、站臺(tái)、設(shè)備區(qū)等關(guān)鍵位置，每點(diǎn)位設(shè)置1個(gè)溫濕度傳感器（如HoneywellSA630）；

-濕度：同上，精度±3%RH；

-風(fēng)量：關(guān)鍵風(fēng)道內(nèi)設(shè)置風(fēng)量傳感器（如Rosemount870），測(cè)量精度±3%；

-風(fēng)機(jī)狀態(tài)：實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)風(fēng)機(jī)運(yùn)行電流、電壓、轉(zhuǎn)速、開關(guān)狀態(tài)等；

-能耗：記錄每臺(tái)風(fēng)機(jī)的瞬時(shí)功率和累計(jì)電量，精確到0.1kWh。數(shù)據(jù)存儲(chǔ)周期不少于1年，支持歷史數(shù)據(jù)查詢和趨勢(shì)分析。

(3)通訊協(xié)議：兼容地鐵現(xiàn)有控制系統(tǒng)，支持Modbus或BACnet協(xié)議。具體要求：設(shè)備需提供標(biāo)準(zhǔn)ModbusTCP（端口502）或BACnetMS/MTP（端口478）接口，支持點(diǎn)對(duì)點(diǎn)或總線型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)；需提供設(shè)備描述文件（如BACnetIDD文件），便于系統(tǒng)集成。

（二）能效標(biāo)準(zhǔn)

1.**節(jié)能設(shè)計(jì)**

(1)變頻技術(shù)：風(fēng)機(jī)采用變頻驅(qū)動(dòng)，降低空載能耗。具體措施包括：在通風(fēng)系統(tǒng)中設(shè)置壓差傳感器或流量開關(guān)，當(dāng)負(fù)荷較小時(shí)自動(dòng)降低風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速或關(guān)閉部分風(fēng)機(jī)，避免風(fēng)機(jī)在低效區(qū)運(yùn)行。變頻器需具備寬電壓輸入范圍（如AC220V-380V），效率≥95%。

(2)自然通風(fēng)優(yōu)化：結(jié)合外部氣候條件，自動(dòng)切換自然通風(fēng)與機(jī)械通風(fēng)模式。具體邏輯為：當(dāng)外部溫度低于隧道內(nèi)設(shè)計(jì)溫度5℃以上，且風(fēng)速≤3m/s時(shí)，優(yōu)先開啟自然通風(fēng)；當(dāng)外部條件不滿足時(shí)，自動(dòng)切換至機(jī)械通風(fēng)。自然通風(fēng)開啟時(shí)，需監(jiān)測(cè)隧道內(nèi)氣流組織，防止出現(xiàn)倒灌或局部通風(fēng)不良現(xiàn)象。

2.**檢測(cè)要求**

(1)能效檢測(cè)：新設(shè)備需通過國(guó)家能效標(biāo)識(shí)認(rèn)證。具體流程：提供設(shè)備能效測(cè)試報(bào)告，包括不同工況下的輸入功率、風(fēng)量、效率等數(shù)據(jù)，并由第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)（如中國(guó)測(cè)試認(rèn)證集團(tuán)CTC）進(jìn)行驗(yàn)證。

(2)運(yùn)行監(jiān)測(cè)：定期檢測(cè)能耗數(shù)據(jù)，確保符合標(biāo)準(zhǔn)。具體方法：在系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行后，連續(xù)監(jiān)測(cè)1周，每日分早中晚各4個(gè)時(shí)段記錄風(fēng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)、功率消耗、風(fēng)量輸出等數(shù)據(jù)，計(jì)算平均綜合能效系數(shù)（COP）和單位風(fēng)量能耗（kWh/m3），并與設(shè)計(jì)值對(duì)比。

**四、實(shí)施步驟**

（一）前期準(zhǔn)備

1.**設(shè)備調(diào)研**：評(píng)估現(xiàn)有通風(fēng)設(shè)備狀況，確定升級(jí)需求。具體包括：

-對(duì)現(xiàn)有風(fēng)機(jī)進(jìn)行性能測(cè)試（風(fēng)量、噪音、效率），記錄運(yùn)行數(shù)據(jù)；

-檢查控制系統(tǒng)功能，評(píng)估老舊設(shè)備故障率；

-收集隧道、車站的空氣參數(shù)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)（溫度、濕度、CO濃度等），作為升級(jí)設(shè)計(jì)的依據(jù)。

2.**方案設(shè)計(jì)**：編制技術(shù)方案，包括設(shè)備選型、安裝布局等。具體內(nèi)容：

-繪制通風(fēng)系統(tǒng)升級(jí)圖紙，標(biāo)注新設(shè)備位置、管線路徑、控制邏輯等；

-編制設(shè)備技術(shù)規(guī)格書，明確風(fēng)機(jī)、控制器、傳感器等部件的技術(shù)參數(shù)；

-制定施工方案，包括停電計(jì)劃、安全措施、進(jìn)度安排等。

3.**預(yù)算編制**：核算項(xiàng)目成本，制定資金計(jì)劃。具體項(xiàng)目：

-設(shè)備采購費(fèi)用：風(fēng)機(jī)、電機(jī)、變頻器、控制器、傳感器等；

-安裝調(diào)試費(fèi)用：設(shè)備運(yùn)輸、安裝、電氣接線、系統(tǒng)調(diào)試等；

-工程輔材費(fèi)用：風(fēng)管、消聲器、閥門、保溫材料等；

-培訓(xùn)費(fèi)用：操作人員、維護(hù)人員的培訓(xùn)成本。

（二）設(shè)備采購與安裝

1.**招標(biāo)流程**：公開招標(biāo)，選擇符合資質(zhì)的供應(yīng)商。具體步驟：

-發(fā)布招標(biāo)公告，明確技術(shù)要求、商務(wù)條款等；

-組織供應(yīng)商資質(zhì)審查，包括生產(chǎn)許可、技術(shù)認(rèn)證、業(yè)績(jī)案例等；

-進(jìn)行技術(shù)方案評(píng)審，重點(diǎn)評(píng)估設(shè)備的能效、可靠性、智能化水平；

-組織商務(wù)談判，確定最終合同價(jià)格。

2.**安裝要求**：嚴(yán)格按照技術(shù)手冊(cè)施工，確保設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定。具體要求：

-風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)：采用鋼筋混凝土基礎(chǔ)，承載力≥10kN/m2，預(yù)埋地腳螺栓；

-風(fēng)管安裝：確保風(fēng)管平直，連接嚴(yán)密，避免漏風(fēng)；彎頭處設(shè)置導(dǎo)流板，減少氣流損失；

-電氣接線：嚴(yán)格按照?qǐng)D紙施工，線纜標(biāo)識(shí)清晰，接地可靠；

-防腐處理：金屬部件需進(jìn)行防腐處理，如噴涂環(huán)氧富鋅底漆+面漆。

3.**調(diào)試測(cè)試**：完成安裝后進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試，驗(yàn)證性能指標(biāo)。具體步驟：

-單元調(diào)試：對(duì)每臺(tái)風(fēng)機(jī)、控制器、傳感器進(jìn)行單獨(dú)測(cè)試，確認(rèn)功能正常；

-系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)：測(cè)試通風(fēng)系統(tǒng)與BAS的通訊是否正常，功能是否實(shí)現(xiàn)；

-性能測(cè)試：在滿負(fù)荷工況下，測(cè)量風(fēng)量、噪音、能耗等數(shù)據(jù)，與設(shè)計(jì)值對(duì)比；

-自動(dòng)化測(cè)試：模擬不同環(huán)境條件（如高溫、大風(fēng)），驗(yàn)證系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)節(jié)功能。

（三）驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

1.**功能性驗(yàn)收**：檢查風(fēng)量、噪音、智能控制等是否達(dá)標(biāo)。具體項(xiàng)目：

-風(fēng)量測(cè)試：使用風(fēng)量?jī)x（如Testo410）測(cè)量關(guān)鍵斷面風(fēng)量，誤差≤±5%；

-噪音測(cè)試：使用聲級(jí)計(jì)測(cè)量設(shè)備運(yùn)行噪音，≤65dB(A)；

-控制功能：測(cè)試智能控制邏輯，如溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)、自然通風(fēng)切換等是否按設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)。

2.**能效驗(yàn)收**：測(cè)試運(yùn)行24小時(shí)，確認(rèn)能耗符合規(guī)定。具體方法：

-記錄風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)間、功率消耗、風(fēng)量輸出等數(shù)據(jù)；

-計(jì)算綜合能效系數(shù)（COP）和單位風(fēng)量能耗（kWh/m3），要求≥設(shè)計(jì)值的120%；

-檢查變頻器、自然通風(fēng)邏輯等節(jié)能措施是否有效。

3.**文檔移交**：提交設(shè)備手冊(cè)、檢測(cè)報(bào)告等技術(shù)文件。具體清單：

-設(shè)備合格證、說明書、測(cè)試報(bào)告；

-系統(tǒng)設(shè)計(jì)圖紙、施工記錄；

-控制程序、操作手冊(cè)；

-第三方檢測(cè)報(bào)告（能效、性能等）。

**五、運(yùn)維管理**

（一）定期維護(hù)

1.**巡檢制度**：每月巡檢風(fēng)機(jī)、控制器等關(guān)鍵部件。具體內(nèi)容：

-檢查風(fēng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)（有無異響、振動(dòng)、漏油），清潔葉輪和軸承；

-檢查控制器顯示是否正常，通訊是否通暢；

-檢查傳感器是否清潔、接線是否牢固；

-檢查風(fēng)管、消聲器等是否積塵或損壞。

2.**清潔保養(yǎng)**：每季度清理濾網(wǎng)、風(fēng)道等，防止積塵影響效率。具體項(xiàng)目：

-清理風(fēng)機(jī)前濾網(wǎng)，確保風(fēng)阻≤設(shè)計(jì)值；

-使用高壓氣槍清理風(fēng)道積塵；

-檢查消聲器、閥門等活動(dòng)部件，確保功能正常。

（二）故障處理

1.**應(yīng)急預(yù)案**：制定設(shè)備故障處理流程，確?？焖夙憫?yīng)。具體流程：

-故障發(fā)現(xiàn)：操作人員或監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)異常（如風(fēng)量下降、噪音增大）；

-緊急處理：立即切換至備用風(fēng)機(jī)或降低運(yùn)行負(fù)荷，防止影響運(yùn)營(yíng)；

-故障診斷：維修人員根據(jù)現(xiàn)象判斷故障原因（如電機(jī)損壞、傳感器失靈）；

-處理實(shí)施：更換故障部件或修復(fù)系統(tǒng)；

-測(cè)試恢復(fù)：確認(rèn)修復(fù)后，重新測(cè)試系統(tǒng)性能，恢復(fù)正常運(yùn)行。

2.**性能監(jiān)控**：通過智能系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，及時(shí)預(yù)警異常。具體措施：

-設(shè)置預(yù)警閾值：如溫度＞35℃、噪音＞70dB(A)、能耗異常等；

-定時(shí)生成報(bào)表：每周輸出運(yùn)行數(shù)據(jù)報(bào)表，分析系統(tǒng)性能變化趨勢(shì)；

-遠(yuǎn)程診斷：通過BAS系統(tǒng)遠(yuǎn)程查看設(shè)備狀態(tài)，減少現(xiàn)場(chǎng)巡檢頻率。

**六、總結(jié)**

地鐵通風(fēng)設(shè)備升級(jí)是提升運(yùn)營(yíng)質(zhì)量的重要舉措。通過明確技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)施規(guī)范管理，可確保升級(jí)后的系統(tǒng)高效、節(jié)能、穩(wěn)定運(yùn)行，為乘客提供更舒適安全的出行環(huán)境。在實(shí)施過程中，需注重前期調(diào)研、方案設(shè)計(jì)、設(shè)備選型、施工安裝、調(diào)試驗(yàn)收等環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制，并建立完善的運(yùn)維管理體系，以充分發(fā)揮升級(jí)效果，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，降低長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)成本。

**一、概述**

地鐵通風(fēng)設(shè)備是保障地鐵運(yùn)營(yíng)安全、舒適和高效的重要設(shè)施。隨著城市軌道交通的快速發(fā)展，現(xiàn)有通風(fēng)設(shè)備在效率、能耗、智能化等方面逐漸無法滿足需求。為提升地鐵通風(fēng)系統(tǒng)的性能，保障乘客和工作人員的舒適度，減少能源消耗，特制定本升級(jí)規(guī)定。本規(guī)定涵蓋通風(fēng)設(shè)備的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)施步驟、驗(yàn)收要求等內(nèi)容，旨在推動(dòng)地鐵通風(fēng)系統(tǒng)的現(xiàn)代化升級(jí)。

**二、升級(jí)目標(biāo)**

（一）提高通風(fēng)效率

（二）降低能耗

（三）增強(qiáng)智能化管理

（四）提升系統(tǒng)可靠性

**三、技術(shù)要求**

（一）通風(fēng)設(shè)備選型標(biāo)準(zhǔn)

1.**風(fēng)機(jī)性能**

(1)風(fēng)機(jī)效率：新設(shè)備效率需達(dá)到或超過行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的80%，優(yōu)先選用高效節(jié)能風(fēng)機(jī)。

(2)風(fēng)量調(diào)節(jié)：支持自動(dòng)調(diào)節(jié)功能，根據(jù)實(shí)際需求動(dòng)態(tài)調(diào)整風(fēng)量。

(3)噪音控制：運(yùn)行噪音≤65分貝，確保乘客區(qū)安靜環(huán)境。

2.**控制系統(tǒng)**

(1)智能控制：采用PLC或DCS系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控和自動(dòng)調(diào)節(jié)。

(2)數(shù)據(jù)采集：具備實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)功能，記錄溫度、濕度、風(fēng)量等數(shù)據(jù)。

(3)通訊協(xié)議：兼容地鐵現(xiàn)有控制系統(tǒng)，支持Modbus或BACnet協(xié)議。

（二）能效標(biāo)準(zhǔn)

1.**節(jié)能設(shè)計(jì)**

(1)變頻技術(shù)：風(fēng)機(jī)采用變頻驅(qū)動(dòng)，降低空載能耗。

(2)自然通風(fēng)優(yōu)化：結(jié)合外部氣候條件，自動(dòng)切換自然通風(fēng)與機(jī)械通風(fēng)模式。

2.**檢測(cè)要求**

(1)能效檢測(cè)：新設(shè)備需通過國(guó)家能效標(biāo)識(shí)認(rèn)證。

(2)運(yùn)行監(jiān)測(cè)：定期檢測(cè)能耗數(shù)據(jù)，確保符合標(biāo)準(zhǔn)。

**四、實(shí)施步驟**

（一）前期準(zhǔn)備

1.**設(shè)備調(diào)研**：評(píng)估現(xiàn)有通風(fēng)設(shè)備狀況，確定升級(jí)需求。

2.**方案設(shè)計(jì)**：編制技術(shù)方案，包括設(shè)備選型、安裝布局等。

3.**預(yù)算編制**：核算項(xiàng)目成本，制定資金計(jì)劃。

（二）設(shè)備采購與安裝

1.**招標(biāo)流程**：公開招標(biāo)，選擇符合資質(zhì)的供應(yīng)商。

2.**安裝要求**：嚴(yán)格按照技術(shù)手冊(cè)施工，確保設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定。

3.**調(diào)試測(cè)試**：完成安裝后進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試，驗(yàn)證性能指標(biāo)。

（三）驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

1.**功能性驗(yàn)收**：檢查風(fēng)量、噪音、智能控制等是否達(dá)標(biāo)。

2.**能效驗(yàn)收**：測(cè)試運(yùn)行24小時(shí)，確認(rèn)能耗符合規(guī)定。

3.**文檔移交**：提交設(shè)備手冊(cè)、檢測(cè)報(bào)告等技術(shù)文件。

**五、運(yùn)維管理**

（一）定期維護(hù)

1.**巡檢制度**：每月巡檢風(fēng)機(jī)、控制器等關(guān)鍵部件。

2.**清潔保養(yǎng)**：每季度清理濾網(wǎng)、風(fēng)道等，防止積塵影響效率。

（二）故障處理

1.**應(yīng)急預(yù)案**：制定設(shè)備故障處理流程，確?？焖夙憫?yīng)。

2.**性能監(jiān)控**：通過智能系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，及時(shí)預(yù)警異常。

**六、總結(jié)**

地鐵通風(fēng)設(shè)備升級(jí)是提升運(yùn)營(yíng)質(zhì)量的重要舉措。通過明確技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)施規(guī)范管理，可確保升級(jí)后的系統(tǒng)高效、節(jié)能、穩(wěn)定運(yùn)行，為乘客提供更舒適安全的出行環(huán)境。

**一、概述**

地鐵通風(fēng)設(shè)備是保障地鐵運(yùn)營(yíng)安全、舒適和高效的重要設(shè)施。隨著城市軌道交通的快速發(fā)展，現(xiàn)有通風(fēng)設(shè)備在效率、能耗、智能化等方面逐漸無法滿足需求。為提升地鐵通風(fēng)系統(tǒng)的性能，保障乘客和工作人員的舒適度，減少能源消耗，特制定本升級(jí)規(guī)定。本規(guī)定涵蓋通風(fēng)設(shè)備的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)施步驟、驗(yàn)收要求等內(nèi)容，旨在推動(dòng)地鐵通風(fēng)系統(tǒng)的現(xiàn)代化升級(jí)。

**二、升級(jí)目標(biāo)**

（一）提高通風(fēng)效率

地鐵通風(fēng)系統(tǒng)的主要功能是調(diào)節(jié)隧道、車站和站廳的空氣溫度、濕度、清新度，并排除有害氣體和粉塵。升級(jí)目標(biāo)旨在通過優(yōu)化設(shè)備性能，確保在滿足相同通風(fēng)需求的前提下，以更低的能耗和更短的時(shí)間完成空氣置換，特別是在高客流、高溫或惡劣天氣條件下，保障系統(tǒng)的高效響應(yīng)能力。

（二）降低能耗

能耗是地鐵運(yùn)營(yíng)成本的重要組成部分。通風(fēng)系統(tǒng)能耗的降低不僅有助于節(jié)約能源，還能減少碳排放，符合綠色交通的發(fā)展理念。升級(jí)目標(biāo)設(shè)定具體的能效指標(biāo)，如綜合能效系數(shù)（COP）提升20%以上，或單位風(fēng)量能耗降低15%以上，并推廣使用高效節(jié)能設(shè)備、智能控制策略等手段實(shí)現(xiàn)。

（三）增強(qiáng)智能化管理

傳統(tǒng)的通風(fēng)控制多依賴人工經(jīng)驗(yàn)或固定模式，難以適應(yīng)動(dòng)態(tài)變化的客流和環(huán)境條件。升級(jí)目標(biāo)要求引入先進(jìn)的智能控制系統(tǒng)，通過實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、數(shù)據(jù)分析、自動(dòng)調(diào)節(jié)等手段，實(shí)現(xiàn)通風(fēng)系統(tǒng)的精細(xì)化、自動(dòng)化管理，提高運(yùn)營(yíng)的可靠性和靈活性。

（四）提升系統(tǒng)可靠性

通風(fēng)設(shè)備故障可能導(dǎo)致空氣流通不暢，影響乘客舒適度和設(shè)備運(yùn)行安全。升級(jí)目標(biāo)要求選用高質(zhì)量、高可靠性的設(shè)備，并優(yōu)化系統(tǒng)冗余設(shè)計(jì)，確保在部分設(shè)備故障時(shí)仍能維持基本通風(fēng)功能，同時(shí)縮短維修周期，提高系統(tǒng)的整體可用性。

**三、技術(shù)要求**

（一）通風(fēng)設(shè)備選型標(biāo)準(zhǔn)

1.**風(fēng)機(jī)性能**

(1)風(fēng)機(jī)效率：新設(shè)備效率需達(dá)到或超過行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的80%，優(yōu)先選用高效節(jié)能風(fēng)機(jī)。具體而言，應(yīng)選擇符合國(guó)際能效標(biāo)準(zhǔn)（如IEC60050）或國(guó)內(nèi)能效標(biāo)識(shí)1級(jí)的產(chǎn)品，其全頻段效率曲線（AECC）需滿足設(shè)計(jì)工況點(diǎn)的效率要求。對(duì)于離心風(fēng)機(jī)，其C值（比聲功率級(jí)）應(yīng)≤80dB(A)；對(duì)于軸流風(fēng)機(jī)，其比聲功率級(jí)應(yīng)≤85dB(A)。

(2)風(fēng)量調(diào)節(jié)：支持自動(dòng)調(diào)節(jié)功能，根據(jù)實(shí)際需求動(dòng)態(tài)調(diào)整風(fēng)量。具體實(shí)現(xiàn)方式包括：采用變頻調(diào)速（VFD）技術(shù)，通過調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速實(shí)現(xiàn)風(fēng)量連續(xù)平滑調(diào)節(jié)；或采用多臺(tái)風(fēng)機(jī)組合運(yùn)行，根據(jù)負(fù)荷需求啟停不同數(shù)量的風(fēng)機(jī)。調(diào)節(jié)精度應(yīng)達(dá)到±5%以內(nèi)，響應(yīng)時(shí)間≤30秒。

(3)噪音控制：運(yùn)行噪音≤65分貝，確保乘客區(qū)安靜環(huán)境。具體措施包括：選用低噪音風(fēng)機(jī)和電機(jī)；優(yōu)化風(fēng)道設(shè)計(jì)，減少氣流再生噪音；在設(shè)備安裝位置采取隔音降噪措施，如設(shè)置消聲器、隔聲罩等。噪音測(cè)試需在設(shè)備正常運(yùn)行狀態(tài)下，距離設(shè)備外殼1米處進(jìn)行，采用標(biāo)準(zhǔn)聲級(jí)計(jì)（如Brüel&Kj?r4234）進(jìn)行測(cè)量。

2.**控制系統(tǒng)**

(1)智能控制：采用PLC或DCS系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控和自動(dòng)調(diào)節(jié)。具體架構(gòu)包括：現(xiàn)場(chǎng)控制器（如西門子S7-1200/1500）負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)采集和邏輯控制，通過以太網(wǎng)或RS485總線接入上層監(jiān)控系統(tǒng)；采用ModbusTCP或BACnet協(xié)議與地鐵現(xiàn)有BAS（建筑自動(dòng)化系統(tǒng)）集成，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享和聯(lián)動(dòng)控制。

(2)數(shù)據(jù)采集：具備實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)功能，記錄溫度、濕度、風(fēng)量等數(shù)據(jù)。具體監(jiān)測(cè)參數(shù)包括：

-溫度：隧道內(nèi)不同斷面（入口、中部、出口）、車站站廳、站臺(tái)、設(shè)備區(qū)等關(guān)鍵位置，每點(diǎn)位設(shè)置1個(gè)溫濕度傳感器（如HoneywellSA630）；

-濕度：同上，精度±3%RH；

-風(fēng)量：關(guān)鍵風(fēng)道內(nèi)設(shè)置風(fēng)量傳感器（如Rosemount870），測(cè)量精度±3%；

-風(fēng)機(jī)狀態(tài)：實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)風(fēng)機(jī)運(yùn)行電流、電壓、轉(zhuǎn)速、開關(guān)狀態(tài)等；

-能耗：記錄每臺(tái)風(fēng)機(jī)的瞬時(shí)功率和累計(jì)電量，精確到0.1kWh。數(shù)據(jù)存儲(chǔ)周期不少于1年，支持歷史數(shù)據(jù)查詢和趨勢(shì)分析。

(3)通訊協(xié)議：兼容地鐵現(xiàn)有控制系統(tǒng)，支持Modbus或BACnet協(xié)議。具體要求：設(shè)備需提供標(biāo)準(zhǔn)ModbusTCP（端口502）或BACnetMS/MTP（端口478）接口，支持點(diǎn)對(duì)點(diǎn)或總線型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)；需提供設(shè)備描述文件（如BACnetIDD文件），便于系統(tǒng)集成。

（二）能效標(biāo)準(zhǔn)

1.**節(jié)能設(shè)計(jì)**

(1)變頻技術(shù)：風(fēng)機(jī)采用變頻驅(qū)動(dòng)，降低空載能耗。具體措施包括：在通風(fēng)系統(tǒng)中設(shè)置壓差傳感器或流量開關(guān)，當(dāng)負(fù)荷較小時(shí)自動(dòng)降低風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速或關(guān)閉部分風(fēng)機(jī)，避免風(fēng)機(jī)在低效區(qū)運(yùn)行。變頻器需具備寬電壓輸入范圍（如AC220V-380V），效率≥95%。

(2)自然通風(fēng)優(yōu)化：結(jié)合外部氣候條件，自動(dòng)切換自然通風(fēng)與機(jī)械通風(fēng)模式。具體邏輯為：當(dāng)外部溫度低于隧道內(nèi)設(shè)計(jì)溫度5℃以上，且風(fēng)速≤3m/s時(shí)，優(yōu)先開啟自然通風(fēng)；當(dāng)外部條件不滿足時(shí)，自動(dòng)切換至機(jī)械通風(fēng)。自然通風(fēng)開啟時(shí)，需監(jiān)測(cè)隧道內(nèi)氣流組織，防止出現(xiàn)倒灌或局部通風(fēng)不良現(xiàn)象。

2.**檢測(cè)要求**

(1)能效檢測(cè)：新設(shè)備需通過國(guó)家能效標(biāo)識(shí)認(rèn)證。具體流程：提供設(shè)備能效測(cè)試報(bào)告，包括不同工況下的輸入功率、風(fēng)量、效率等數(shù)據(jù)，并由第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)（如中國(guó)測(cè)試認(rèn)證集團(tuán)CTC）進(jìn)行驗(yàn)證。

(2)運(yùn)行監(jiān)測(cè)：定期檢測(cè)能耗數(shù)據(jù)，確保符合標(biāo)準(zhǔn)。具體方法：在系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行后，連續(xù)監(jiān)測(cè)1周，每日分早中晚各4個(gè)時(shí)段記錄風(fēng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)、功率消耗、風(fēng)量輸出等數(shù)據(jù)，計(jì)算平均綜合能效系數(shù)（COP）和單位風(fēng)量能耗（kWh/m3），并與設(shè)計(jì)值對(duì)比。

**四、實(shí)施步驟**

（一）前期準(zhǔn)備

1.**設(shè)備調(diào)研**：評(píng)估現(xiàn)有通風(fēng)設(shè)備狀況，確定升級(jí)需求。具體包括：

-對(duì)現(xiàn)有風(fēng)機(jī)進(jìn)行性能測(cè)試（風(fēng)量、噪音、效率），記錄運(yùn)行數(shù)據(jù)；

-檢查控制系統(tǒng)功能，評(píng)估老舊設(shè)備故障率；

-收集隧道、車站的空氣參數(shù)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)（溫度、濕度、CO濃度等），作為升級(jí)設(shè)計(jì)的依據(jù)。

2.**方案設(shè)計(jì)**：編制技術(shù)方案，包括設(shè)備選型、安裝布局等。具體內(nèi)容：

-繪制通風(fēng)系統(tǒng)升級(jí)圖紙，標(biāo)注新設(shè)備位置、管線路徑、控制邏輯等；

-編制設(shè)備技術(shù)規(guī)格書，明確風(fēng)機(jī)、控制器、傳感器等部件的技術(shù)參數(shù)；

-制定施工方案，包括停電計(jì)劃、安全措施、進(jìn)度安排等。

3.**預(yù)算編制**：核算項(xiàng)目成本，制定資金計(jì)劃。具體項(xiàng)目：

-設(shè)備采購費(fèi)用：風(fēng)機(jī)、電機(jī)、變頻器、控制器、傳感器等；

-安裝調(diào)試費(fèi)用：設(shè)備運(yùn)輸、安裝、電氣接線、系統(tǒng)調(diào)試等；

-工程輔材費(fèi)用：風(fēng)管、消聲器、閥門、保溫材料等；

-培訓(xùn)費(fèi)用：操作人員、維護(hù)人員的培訓(xùn)成本。

（二）設(shè)備采購與安裝

1.**招標(biāo)流程**：公開招標(biāo)，選擇符合資質(zhì)的供應(yīng)商。具體步驟：

-發(fā)布招標(biāo)公告，明確技術(shù)要求、商務(wù)條款等；

-組織供應(yīng)商資質(zhì)審查，包括生產(chǎn)許可、技術(shù)認(rèn)證、業(yè)績(jī)案例等；

-進(jìn)行技術(shù)方案評(píng)審，重點(diǎn)評(píng)估設(shè)備的能效、可靠性、智能化水平；

-組織商務(wù)談判，確定最終合同價(jià)格。

2.**安裝要求**：嚴(yán)格按照技術(shù)手冊(cè)施工，確保設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定。具體要求：

-風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)：采用鋼筋混凝土基礎(chǔ)，承載力≥10kN/m2，預(yù)埋地腳螺栓；

-風(fēng)管安裝：確保風(fēng)管平直，連接嚴(yán)密，避免漏風(fēng)；彎頭處設(shè)置導(dǎo)流板，減少氣流損失；

-電氣接線：嚴(yán)格按照?qǐng)D紙施工，線纜標(biāo)識(shí)清晰，接地可靠；

-防腐處理：金屬部件需進(jìn)行防腐處理，如噴涂環(huán)氧富鋅底漆+面漆。

3.**調(diào)試測(cè)試**：完成安裝后進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試，驗(yàn)證性能指標(biāo)。具體步驟：

-單元調(diào)試：對(duì)每臺(tái)風(fēng)機(jī)、控制器、傳感器進(jìn)行單獨(dú)測(cè)試，確認(rèn)功能正常；

-系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)：測(cè)試通風(fēng)系統(tǒng)與BAS的通訊是否正常，功能是否實(shí)現(xiàn)；

-性能測(cè)試：在滿負(fù)荷工況下，測(cè)量風(fēng)量、噪音、能耗等數(shù)據(jù)，與設(shè)計(jì)值對(duì)比；

-自動(dòng)化測(cè)試：模擬不同環(huán)境條件（如高溫、大風(fēng)），驗(yàn)證系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)節(jié)功能。

（三）驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

1.**功能性驗(yàn)收**：檢查風(fēng)量、噪音、智能控制等是否達(dá)標(biāo)。具體