第第PAGE\MERGEFORMAT1頁共NUMPAGES\MERGEFORMAT1頁主控工安全培訓(xùn)考試題及答案解析（含答案及解析）姓名：科室/部門/班級：得分：題型單選題多選題判斷題填空題簡答題案例分析題總分得分

一、單選題（共20分）

1.主控工在操作行車前，首先應(yīng)檢查什么？

（）A.行車軌道是否平整

（）B.操作手柄是否靈活

（）C.行車限位器是否有效

（）D.車間地面是否有積水

2.以下哪種情況下，主控工可以繼續(xù)操作行車？

（）A.行車鋼絲繩出現(xiàn)輕微磨損

（）B.行車控制按鈕反應(yīng)遲緩

（）C.行車安全護(hù)欄損壞

（）D.行車運行時有異常聲響

3.行車吊運貨物時，以下哪個做法是正確的？

（）A.超過額定載荷運行

（）B.吊運過程中急停急轉(zhuǎn)

（）C.貨物捆綁牢固，吊運平穩(wěn)

（）D.吊運過程中與地面人員聊天

4.行車在運行過程中突然斷電，主控工應(yīng)采取什么措施？

（）A.立即嘗試強(qiáng)行啟動

（）B.確認(rèn)貨物安全后，手動操作下降

（）C.疏散周圍人員，等待維修

（）D.立即乘坐行車下落逃生

5.主控工操作行車時，以下哪個行為違反安全規(guī)范？

（）A.正面操作，目視前方

（）B.身體倚靠操作臺

（）C.穿戴符合要求的勞保用品

（）D.按規(guī)定佩戴安全帽

6.行車吊鉤出現(xiàn)以下哪種情況，必須立即停用？

（）A.鉤體輕微變形

（）B.鉤牙磨損

（）C.鉤體裂紋

（）D.鉤體表面油漆脫落

7.行車運行時，以下哪個區(qū)域?qū)儆谖ｋU區(qū)域？

（）A.行車軌道兩側(cè)1米內(nèi)

（）B.行車正下方0.5米內(nèi)

（）C.行車運行通道兩側(cè)2米內(nèi)

（）D.行車控制室門口

8.主控工發(fā)現(xiàn)行車控制系統(tǒng)故障時，應(yīng)如何處理？

（）A.自行嘗試修復(fù)

（）B.停止使用，報告維修

（）C.繼續(xù)操作，觀察情況

（）D.通知同事代替操作

9.行車吊運特殊危險品時，以下哪個要求是必須的？

（）A.使用普通吊索

（）B.吊運前進(jìn)行特殊檢查

（）C.吊運過程中允許多人圍觀

（）D.吊運速度可以超過規(guī)定

10.主控工每年至少參加多少次安全培訓(xùn)？

（）A.1次

（）B.2次

（）C.3次

（）D.4次

11.行車操作中，“五不吊”原則不包括以下哪項？

（）A.吊物重量不明不吊

（）B.吊物捆綁不牢不吊

（）C.吊物下站人不吊

（）D.天氣良好不吊

12.行車運行時，以下哪個動作可能導(dǎo)致失穩(wěn)？

（）A.緩慢起吊

（）B.勻速運行

（）C.突然加速

（）D.平穩(wěn)下降

13.主控工在操作行車時，以下哪個行為可能導(dǎo)致事故？

（）A.穿防滑鞋

（）B.戴手套操作按鈕

（）C.使用工具墊高腳部

（）D.正面操作

14.行車吊鉤磨損量達(dá)到多少時必須更換？

（）A.5%

（）B.10%

（）C.15%

（）D.20%

15.行車運行時，以下哪個區(qū)域?qū)儆诎踩珔^(qū)域？

（）A.行車軌道正上方

（）B.行車運行通道兩側(cè)3米外

（）C.行車正下方1米內(nèi)

（）D.行車控制室門口

16.主控工在操作行車前，必須確認(rèn)什么？

（）A.個人狀態(tài)良好

（）B.周圍環(huán)境安全

（）C.吊運任務(wù)明確

（）D.以上都是

17.行車控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，主控工應(yīng)如何處置？

（）A.繼續(xù)操作，觀察情況

（）B.立即停用，報告維修

（）C.自行嘗試修復(fù)

（）D.通知同事代替操作

18.行車吊運時，以下哪個做法可能導(dǎo)致事故？

（）A.吊運前檢查吊具

（）B.吊運過程中保持平穩(wěn)

（）C.吊運時與地面人員保持安全距離

（）D.吊運過程中急停急轉(zhuǎn)

19.主控工在操作行車時，以下哪個行為違反安全規(guī)范？

（）A.正面操作，目視前方

（）B.身體倚靠操作臺

（）C.穿戴符合要求的勞保用品

（）D.按規(guī)定佩戴安全帽

20.行車吊鉤出現(xiàn)以下哪種情況，必須立即停用？

（）A.鉤體輕微變形

（）B.鉤牙磨損

（）C.鉤體裂紋

（）D.鉤體表面油漆脫落

二、多選題（共15分，多選、錯選均不得分）

21.主控工在操作行車前，應(yīng)檢查哪些項目？

（）A.行車軌道是否平整

（）B.操作手柄是否靈活

（）C.行車限位器是否有效

（）D.行車鋼絲繩是否完好

（）E.車間地面是否有積水

22.行車吊運時，以下哪些行為可能導(dǎo)致事故？

（）A.吊物捆綁不牢

（）B.吊運過程中急停急轉(zhuǎn)

（）C.吊運前未檢查吊具

（）D.吊運時與地面人員保持安全距離

（）E.超過額定載荷運行

23.行車運行時，以下哪些區(qū)域?qū)儆谖ｋU區(qū)域？

（）A.行車軌道兩側(cè)1米內(nèi)

（）B.行車正下方0.5米內(nèi)

（）C.行車運行通道兩側(cè)2米內(nèi)

（）D.行車控制室門口

（）E.行車軌道正上方

24.主控工發(fā)現(xiàn)行車控制系統(tǒng)故障時，應(yīng)如何處理？

（）A.停止使用，報告維修

（）B.自行嘗試修復(fù)

（）C.繼續(xù)操作，觀察情況

（）D.通知維修人員

（）E.疏散周圍人員

25.行車吊運特殊危險品時，以下哪些要求是必須的？

（）A.使用專用吊索

（）B.吊運前進(jìn)行特殊檢查

（）C.吊運過程中允許多人圍觀

（）D.吊運時保持低速平穩(wěn)

（）E.吊運前確認(rèn)周圍環(huán)境安全

26.主控工操作行車時，以下哪些行為符合安全規(guī)范？

（）A.正面操作，目視前方

（）B.身體倚靠操作臺

（）C.穿戴符合要求的勞保用品

（）D.按規(guī)定佩戴安全帽

（）E.使用工具墊高腳部

27.行車吊鉤出現(xiàn)以下哪些情況，必須立即停用？

（）A.鉤體輕微變形

（）B.鉤牙磨損

（）C.鉤體裂紋

（）D.鉤體表面油漆脫落

（）E.鉤體出現(xiàn)晃動

28.行車運行時，以下哪些做法可能導(dǎo)致失穩(wěn)？

（）A.緩慢起吊

（）B.勻速運行

（）C.突然加速

（）D.平穩(wěn)下降

（）E.吊運過程中急停急轉(zhuǎn)

29.主控工在操作行車時，以下哪些行為可能導(dǎo)致事故？

（）A.穿防滑鞋

（）B.戴手套操作按鈕

（）C.使用工具墊高腳部

（）D.正面操作

（）E.身體倚靠操作臺

30.行車吊運時，以下哪些做法是正確的？

（）A.吊運前檢查吊具

（）B.吊運過程中保持平穩(wěn)

（）C.吊運時與地面人員保持安全距離

（）D.吊運過程中急停急轉(zhuǎn)

（）E.吊運前確認(rèn)周圍環(huán)境安全

三、判斷題（共10分，每題0.5分）

31.主控工在操作行車前，必須確認(rèn)吊運任務(wù)明確。

（）√

（）×

32.行車運行時，行車正下方0.5米內(nèi)屬于安全區(qū)域。

（）√

（）×

33.主控工在操作行車時，可以身體倚靠操作臺。

（）√

（）×

34.行車吊鉤磨損量達(dá)到10%時必須更換。

（）√

（）×

35.行車運行時，行車運行通道兩側(cè)3米外屬于安全區(qū)域。

（）√

（）×

36.主控工在操作行車時，必須穿戴符合要求的勞保用品。

（）√

（）×

37.行車吊鉤出現(xiàn)裂紋時，可以繼續(xù)使用。

（）√

（）×

38.行車運行時，行車軌道正上方屬于安全區(qū)域。

（）√

（）×

39.主控工在操作行車時，必須正面操作，目視前方。

（）√

（）×

40.行車控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，主控工應(yīng)自行嘗試修復(fù)。

（）√

（）×

四、填空題（共10空，每空1分，共10分）

41.主控工在操作行車前，必須檢查________和________。

42.行車吊運時，“五不吊”原則包括：吊物重量不明不吊、________不吊、________不吊。

43.行車運行時，以下哪個區(qū)域?qū)儆谖ｋU區(qū)域？________。

44.主控工在操作行車時，必須穿戴________和________。

45.行車吊鉤磨損量達(dá)到________時必須更換。

46.行車運行時，行車運行通道兩側(cè)________米外屬于安全區(qū)域。

47.主控工在操作行車時，必須________操作，目視前方。

48.行車控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，主控工應(yīng)________，報告維修。

49.行車吊運特殊危險品時，必須使用________。

50.主控工每年至少參加________次安全培訓(xùn)。

五、簡答題（共20分，每題5分）

51.簡述主控工操作行車的“五不吊”原則。

52.主控工在操作行車時，有哪些安全注意事項？

53.行車吊運時，如何確保吊物的安全？

54.行車運行時，如何預(yù)防失穩(wěn)事故？

六、案例分析題（共25分）

某工廠主控工小李在操作行車吊運貨物時，發(fā)現(xiàn)行車控制系統(tǒng)突然出現(xiàn)故障，行車無法正常啟動。小李立即嘗試強(qiáng)行啟動，但未能成功，于是他決定繼續(xù)操作，吊運過程中急停急轉(zhuǎn)，最終導(dǎo)致吊物掉落，造成地面人員受傷。

問題：

（1）分析小李在操作過程中存在哪些安全違規(guī)行為？

（2）行車控制系統(tǒng)故障時，主控工應(yīng)如何正確處理？

（3）針對此案例，提出預(yù)防類似事故的措施。

參考答案及解析部分

一、單選題

1.C

解析：主控工在操作行車前，首先應(yīng)檢查行車限位器是否有效，這是確保行車安全運行的關(guān)鍵措施。

A選項錯誤，行車軌道平整是基礎(chǔ)條件，但不是首要檢查項；

B選項錯誤，操作手柄靈活是基本要求，但不是首要檢查項；

D選項錯誤，車間地面積水需要清理，但不是行車操作前的首要檢查項。

2.B

解析：行車鋼絲繩出現(xiàn)輕微磨損、控制按鈕反應(yīng)遲緩、安全護(hù)欄損壞都屬于安全隱患，必須立即停用或維修；而天氣良好不屬于安全隱患。

A選項錯誤，鋼絲繩磨損需及時檢查，輕微磨損仍需關(guān)注；

C選項錯誤，安全護(hù)欄損壞必須立即停用；

D選項錯誤，天氣良好是正常條件，不是安全隱患。

3.C

解析：行車吊運貨物時，必須確保貨物捆綁牢固，吊運平穩(wěn)，這是安全吊運的基本要求。

A選項錯誤，超過額定載荷運行屬于嚴(yán)重違規(guī)；

B選項錯誤，急停急轉(zhuǎn)可能導(dǎo)致貨物失控；

D選項錯誤，吊運過程中應(yīng)保持平穩(wěn)，不應(yīng)與地面人員聊天。

4.B

解析：行車斷電時，主控工應(yīng)確認(rèn)貨物安全后，手動操作下降，避免貨物墜落造成事故。

A選項錯誤，強(qiáng)行啟動可能導(dǎo)致電路損壞或更嚴(yán)重的事故；

C選項錯誤，等待維修是必要的，但不應(yīng)在斷電時強(qiáng)行操作；

D選項錯誤，乘坐行車下落逃生極其危險。

5.B

解析：主控工操作行車時，應(yīng)正面操作，目視前方，確保視野清晰；身體倚靠操作臺可能導(dǎo)致操作失誤。

A選項正確，正面操作是安全規(guī)范；

C選項正確，穿戴勞保用品是安全要求；

D選項正確，佩戴安全帽是安全規(guī)范；

B選項錯誤，身體倚靠操作臺違反安全規(guī)范。

6.C

解析：行車吊鉤出現(xiàn)裂紋屬于嚴(yán)重安全隱患，必須立即停用，避免吊鉤斷裂導(dǎo)致事故。

A選項錯誤，輕微變形仍需關(guān)注，但不是立即停用的條件；

B選項錯誤，鉤牙磨損需定期檢查，輕微磨損仍可使用；

D選項錯誤，表面油漆脫落不影響使用，但需關(guān)注內(nèi)部結(jié)構(gòu)。

7.B

解析：行車正下方0.5米內(nèi)屬于極度危險區(qū)域，必須保持安全距離。

A選項錯誤，軌道兩側(cè)1米內(nèi)仍需注意安全；

C選項錯誤，運行通道兩側(cè)2米外相對安全，但正下方0.5米內(nèi)極度危險；

D選項錯誤，控制室門口仍需注意行車運行安全。

8.B

解析：行車控制系統(tǒng)故障時，主控工應(yīng)立即停用，報告維修，避免操作失誤。

A選項錯誤，自行修復(fù)需專業(yè)資質(zhì)，非主控工職責(zé)；

C選項錯誤，繼續(xù)操作可能導(dǎo)致更嚴(yán)重的事故；

D選項錯誤，應(yīng)報告維修，不應(yīng)通知同事代替操作。

9.B

解析：吊運特殊危險品時，必須進(jìn)行特殊檢查，確保吊具和周圍環(huán)境安全。

A選項錯誤，必須使用專用吊索；

C選項錯誤，吊運過程中不應(yīng)允許多人圍觀；

D選項錯誤，吊運速度必須符合規(guī)定，不能超過。

10.C

解析：根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)培訓(xùn)規(guī)定》，主控工每年至少參加3次安全培訓(xùn)，確保安全技能持續(xù)提升。

A選項錯誤，1次培訓(xùn)不足；

B選項錯誤，2次培訓(xùn)不足；

D選項錯誤，4次培訓(xùn)過多。

11.D

解析：“五不吊”原則包括：吊物重量不明不吊、吊物捆綁不牢不吊、吊物下站人不吊、吊物過滿不吊、天氣惡劣不吊。

A、B、C均屬于“五不吊”原則；

D選項錯誤，天氣良好不屬于“五不吊”。

12.C

解析：行車運行時突然加速可能導(dǎo)致失穩(wěn)，吊物失控墜落。

A、B、D均屬于平穩(wěn)操作；

C選項錯誤，突然加速屬于違規(guī)操作。

13.C

解析：使用工具墊高腳部可能導(dǎo)致操作不穩(wěn)，屬于違規(guī)行為。

A、B、D均屬于安全操作；

C選項錯誤，墊高腳部違反安全規(guī)范。

14.B

解析：行車吊鉤磨損量達(dá)到10%時必須更換，這是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求。

A、C、D選項錯誤，磨損量未達(dá)到10%仍可使用，但需定期檢查。

15.B

解析：行車運行通道兩側(cè)3米外屬于相對安全區(qū)域，但仍需注意行車運行。

A、C、D選項錯誤，軌道正上方、正下方、控制室門口均屬于危險區(qū)域。

16.D

解析：主控工在操作行車前，必須確認(rèn)個人狀態(tài)良好、周圍環(huán)境安全、吊運任務(wù)明確，確保安全操作。

A、B、C均屬于確認(rèn)內(nèi)容；

D選項正確，以上都是必須確認(rèn)的內(nèi)容。

17.B

解析：行車控制系統(tǒng)故障時，主控工應(yīng)立即停用，報告維修，避免操作失誤。

A、C、D選項錯誤，自行修復(fù)、繼續(xù)操作、通知同事均不正確；

B選項正確，停用并報告維修是正確做法。

18.D

解析：吊運過程中急停急轉(zhuǎn)可能導(dǎo)致貨物失控墜落，屬于違規(guī)操作。

A、B、C均屬于安全操作；

D選項錯誤，急停急轉(zhuǎn)違反安全規(guī)范。

19.B

解析：身體倚靠操作臺可能導(dǎo)致操作失誤，屬于違規(guī)行為。

A、C、D均屬于安全操作；

B選項錯誤，身體倚靠操作臺違反安全規(guī)范。

20.C

解析：行車吊鉤出現(xiàn)裂紋屬于嚴(yán)重安全隱患，必須立即停用，避免吊鉤斷裂導(dǎo)致事故。

A、B、D選項錯誤，輕微變形、鉤牙磨損、油漆脫落均不是立即停用的條件；

C選項正確，裂紋屬于嚴(yán)重隱患。

二、多選題

21.ABCD

解析：主控工在操作行車前，應(yīng)檢查行車軌道是否平整、操作手柄是否靈活、限位器是否有效、鋼絲繩是否完好，確保行車安全運行。

E選項錯誤，地面積水需要清理，但不是首要檢查項。

22.ABCE

解析：行車吊運時，吊物捆綁不牢、急停急轉(zhuǎn)、吊運前未檢查吊具、超過額定載荷運行、吊物下站人都會導(dǎo)致事故。

D選項錯誤，保持安全距離是安全要求，不是事故原因。

23.ABC

解析：行車運行時，行車軌道兩側(cè)1米內(nèi)、正下方0.5米內(nèi)、運行通道兩側(cè)2米內(nèi)屬于危險區(qū)域，需保持安全距離。

D選項錯誤，控制室門口仍需注意行車運行安全；

E選項錯誤，軌道正上方屬于危險區(qū)域。

24.AB

解析：行車控制系統(tǒng)故障時，主控工應(yīng)立即停用，報告維修，避免操作失誤。

C選項錯誤，繼續(xù)操作可能導(dǎo)致更嚴(yán)重的事故；

D、E選項錯誤，維修人員應(yīng)專業(yè)處理，主控工不應(yīng)過度干預(yù)。

25.ABDE

解析：行車吊運特殊危險品時，必須使用專用吊索、吊運前進(jìn)行特殊檢查、吊運時保持低速平穩(wěn)、吊運前確認(rèn)周圍環(huán)境安全。

C選項錯誤，吊運過程中不應(yīng)允許多人圍觀。

26.ACD

解析：主控工操作行車時，正面操作、穿戴勞保用品、按規(guī)定佩戴安全帽都是安全規(guī)范。

B選項錯誤，身體倚靠操作臺違反安全規(guī)范；

E選項錯誤，墊高腳部違反安全規(guī)范。

27.BC

解析：行車吊鉤出現(xiàn)裂紋或鉤牙磨損都屬于嚴(yán)重安全隱患，必須立即停用。

A、D選項錯誤，輕微變形、油漆脫落不屬于立即停用的條件；

E選項錯誤，晃動需關(guān)注，但裂紋或磨損是立即停用的條件。

28.CE

解析：行車運行時，突然加速或急停急轉(zhuǎn)可能導(dǎo)致失穩(wěn)，吊物失控墜落。

A、B、D均屬于平穩(wěn)操作；

C選項錯誤，突然加速屬于違規(guī)操作；

E選項錯誤，急停急轉(zhuǎn)屬于違規(guī)操作。

29.CE

解析：使用工具墊高腳部或身體倚靠操作臺可能導(dǎo)致操作不穩(wěn)，屬于違規(guī)行為。

A、B、D均屬于安全操作；

C、E選項錯誤，墊高腳部、倚靠操作臺違反安全規(guī)范。

30.ABCE

解析：行車吊運時，檢查吊具、保持平穩(wěn)、與地面人員保持安全距離、確認(rèn)周圍環(huán)境安全都是正確的做法。

D選項錯誤，急停急轉(zhuǎn)屬于違規(guī)操作。

三、判斷題

31.√

解析：主控工在操作行車前，必須確認(rèn)吊運任務(wù)明確，這是安全操作的基本要求。

32.×

解析：行車正下方0.5米內(nèi)屬于極度危險區(qū)域，必須保持安全距離。

33.×

解析：主控工操作行車時，應(yīng)保持正面操作，身體不應(yīng)倚靠操作臺。

34.√

解析：行車吊鉤磨損量達(dá)到10%時必須更換，這是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求。

35.√

解析：行車運行時，行車運行通道兩側(cè)3米外屬于相對安全區(qū)域，但仍需注意行車運行。

36.√

解析：主控工操作行車時，必須穿戴符合要求的勞保用品，確保安全操作。

37.×

解析：行車吊鉤出現(xiàn)裂紋屬于嚴(yán)重安全隱患，必須立即停用，避免吊鉤斷裂導(dǎo)致事故。

38.×

解析：行車軌道正上方屬于極度危險區(qū)域，必須保持安全距離。

39.√

解析：主控工操作行車時，必須正面操作，目視前方，確保視野清晰。

40.×

解析：行車控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，主控工應(yīng)立即停用，報告維修，不應(yīng)自行嘗試修復(fù)。

四、填空題

41.行車軌道；行車限位器

解析：主控工在操作行車前，必須檢查行車軌道是否平整、限位器是否有效，確保行車安全運行。

42.吊物捆綁不牢；吊物下站人

解析：行車吊運時，“五不吊”原則包括：吊物重量不明不吊、吊物捆綁不牢不吊、吊物下站人不吊、吊物過滿不吊、天氣惡劣不吊。

43.行車正下方0.5米內(nèi)

解析：行車運行時，正下方0.5米內(nèi)屬于極度危險區(qū)域，必須保持安全距離。

44.安全帽；防滑鞋

解析：主控工操作行車時，必須穿戴安全帽和防滑鞋，確保安全操作。

45.10%

解析：行車吊鉤磨損量達(dá)到10%時必須更換，這是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求。

46.3

解析：行車運行時，運行通道兩側(cè)3米外屬于相對安全區(qū)域，但仍需注意行車運行。

47.正面

解析：主控工操作行車時，必須正面操作，目視前方，確保視野清晰。

48.停用

解析：行車控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，主控工應(yīng)立即停用，報告維修，避免操作失誤。

49.專用吊索

解析：行車吊運特殊危險品時，必須使用專用吊索，確保安全吊運。

50.3

解析：根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)培訓(xùn)規(guī)定》，主控工每年至少參加3次安全培訓(xùn)，確保安全技能持續(xù)提升。

五、簡答題

51.答：主控工操作行車的“五不吊”原則包括：

①吊物重量不明不吊；

②吊物捆綁不牢不吊；

③吊物下站人不吊；

④吊物過滿不吊；

⑤天氣惡劣不吊。

52.答：主控工在操作行車時，必須注意以下安全事項：

①正面操作，目視前方，確保視野清晰；

②穿戴符合要求的勞保用品，如安全帽、防滑鞋；

③吊運前檢查吊具