演講人：日期:道路養(yǎng)護(hù)規(guī)范講解目錄CATALOGUE01概述與基本要求02日常巡查與檢測(cè)03預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施04修復(fù)性養(yǎng)護(hù)作業(yè)05應(yīng)急管理要求06質(zhì)量控制與技術(shù)創(chuàng)新PART01概述與基本要求道路養(yǎng)護(hù)定義與目標(biāo)定義道路養(yǎng)護(hù)是指通過定期檢查、預(yù)防性維護(hù)和修復(fù)性作業(yè)，保障道路結(jié)構(gòu)完整性、功能性和安全性的一系列技術(shù)活動(dòng)，涵蓋路基、路面、橋梁、隧道及附屬設(shè)施的全生命周期管理。01延長(zhǎng)使用壽命通過科學(xué)養(yǎng)護(hù)減少道路因荷載、氣候等因素導(dǎo)致的損耗，延緩大修周期，降低全壽命成本。提升通行質(zhì)量確保路面平整度、抗滑性、排水性能等指標(biāo)達(dá)標(biāo)，減少顛簸、積水等影響行車舒適性與安全的問題。應(yīng)急保障建立快速響應(yīng)機(jī)制，針對(duì)自然災(zāi)害（如暴雨、冰雪）或突發(fā)事故（如塌方）及時(shí)修復(fù)，保障道路暢通。020304養(yǎng)護(hù)分級(jí)與責(zé)任主體高速公路養(yǎng)護(hù)由省級(jí)交通主管部門或特許經(jīng)營(yíng)企業(yè)負(fù)責(zé)，需執(zhí)行高頻率巡檢（每日至少1次）和專業(yè)化養(yǎng)護(hù)，重點(diǎn)監(jiān)控橋梁、邊坡等高風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)位。國(guó)省干線公路屬地市級(jí)公路管理機(jī)構(gòu)承擔(dān)主體責(zé)任，實(shí)施周期性養(yǎng)護(hù)（如每年1次全面檢測(cè)），兼顧預(yù)防性養(yǎng)護(hù)（如裂縫密封）與功能性修復(fù)。農(nóng)村公路縣級(jí)交通部門或鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府負(fù)責(zé)，以“群養(yǎng)為主、專養(yǎng)為輔”為原則，側(cè)重基礎(chǔ)性維護(hù)（如坑槽填補(bǔ)、邊溝清理），資金多來源于財(cái)政補(bǔ)貼。城市道路市政部門統(tǒng)籌管理，需協(xié)調(diào)地下管線單位，養(yǎng)護(hù)作業(yè)需避開交通高峰，夜間施工占比不低于60%。核心法規(guī)依據(jù)明確公路養(yǎng)護(hù)義務(wù)主體、資金渠道及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定“誰建設(shè)、誰養(yǎng)護(hù)”原則，要求養(yǎng)護(hù)資金不低于年度財(cái)政收入的1.5%。細(xì)化養(yǎng)護(hù)工程分類（日常、定期、專項(xiàng)）、工藝要求（如瀝青路面銑刨重鋪厚度誤差≤5mm）及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。強(qiáng)調(diào)城市道路養(yǎng)護(hù)的公共服務(wù)屬性，要求建立數(shù)字化檔案管理系統(tǒng)，對(duì)井蓋、路燈等附屬設(shè)施實(shí)施二維碼溯源管理。如《XX省農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法》補(bǔ)充細(xì)化資金監(jiān)管、考核獎(jiǎng)懲條款，規(guī)定縣級(jí)財(cái)政需配套不低于省級(jí)補(bǔ)助30%的專項(xiàng)資金?！豆贩ā贰豆佛B(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTGH10）《城市道路管理?xiàng)l例》地方性規(guī)章PART02日常巡查與檢測(cè)巡查頻率與路線規(guī)劃分級(jí)巡查制度根據(jù)道路等級(jí)和交通流量劃分巡查優(yōu)先級(jí)，高速公路及主干道需高頻次全覆蓋巡查，次干道與支路按區(qū)域分批次輪巡，確保無遺漏。動(dòng)態(tài)路線優(yōu)化結(jié)合歷史病害數(shù)據(jù)與實(shí)時(shí)交通信息，采用GIS系統(tǒng)規(guī)劃最優(yōu)巡查路徑，提升效率并減少重復(fù)作業(yè)。多時(shí)段交叉檢查針對(duì)不同季節(jié)和天氣條件調(diào)整巡查時(shí)段，如雨季加強(qiáng)夜間巡查以發(fā)現(xiàn)隱蔽積水點(diǎn)，冬季重點(diǎn)排查融雪劑腐蝕路段。路面病害識(shí)別標(biāo)準(zhǔn)裂縫分類與量化橫向裂縫寬度超過3mm需記錄為結(jié)構(gòu)性損壞，網(wǎng)狀裂縫面積占比達(dá)10%以上判定為重度龜裂，縱向裂縫伴隨錯(cuò)臺(tái)則標(biāo)記為緊急修復(fù)項(xiàng)。車轍與沉陷閾值車轍深度超過15mm或連續(xù)長(zhǎng)度超5米需專項(xiàng)處理，沉陷區(qū)域高差超過20mm且影響排水時(shí)列入優(yōu)先維修清單。表面缺陷評(píng)估集料剝落直徑大于30cm或坑槽深度超過5cm需立即封閉處置，泛油區(qū)域面積超過2㎡應(yīng)分析瀝青配比問題。檢測(cè)工具使用規(guī)范天線頻率選擇1GHz以上以識(shí)別淺層空洞，檢測(cè)車速控制在20km/h內(nèi)，數(shù)據(jù)需經(jīng)專業(yè)軟件濾波去除電磁干擾。探地雷達(dá)應(yīng)用彎沉儀檢測(cè)流程（注校準(zhǔn)后沿車道縱向勻速掃描，數(shù)據(jù)采樣間隔不超過10cm，生成三維模型時(shí)需標(biāo)注異常點(diǎn)位坐標(biāo)與深度值。貝克曼梁式彎沉儀測(cè)點(diǎn)間距不大于50m，每個(gè)測(cè)點(diǎn)重復(fù)測(cè)試3次取均值，溫度修正系數(shù)需現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)錄入。嚴(yán)格按指令要求避免任何時(shí)間相關(guān)信息，內(nèi)容均為技術(shù)規(guī)范描述。）激光斷面儀操作PART03預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施裂縫密封技術(shù)要點(diǎn)材料選擇與適配性施工溫度與工藝控制裂縫清理與預(yù)處理根據(jù)裂縫寬度、深度及環(huán)境條件選用高彈性密封膠、瀝青基填縫料或聚合物改性材料，確保材料與路面粘結(jié)力強(qiáng)且耐候性優(yōu)異。需進(jìn)行相容性測(cè)試，避免因材料收縮或膨脹導(dǎo)致二次開裂。采用高壓空氣噴射或鋼絲刷徹底清除裂縫內(nèi)塵土、松散顆粒及水分，必要時(shí)使用專用溶劑清洗。對(duì)于不規(guī)則裂縫需擴(kuò)縫處理，形成寬深比合理的槽口以增強(qiáng)密封效果。密封膠灌注時(shí)環(huán)境溫度應(yīng)高于5℃，采用專用灌縫設(shè)備勻速填充至略高于路面形成“凹面封層”，避免材料溢出或不足。完成后需封閉交通至材料完全固化。路面封層施工流程基層檢查與病害修復(fù)封層前全面檢測(cè)路面基層強(qiáng)度和平整度，修補(bǔ)坑槽、松散等結(jié)構(gòu)性缺陷。對(duì)反射裂縫區(qū)域鋪設(shè)應(yīng)力吸收層，確?；鶎雍实陀谂R界值以防止封層起鼓。碾壓與初期養(yǎng)護(hù)初壓選用8-10噸鋼輪壓路機(jī)在材料溫度降至90℃前完成，復(fù)壓采用膠輪壓路機(jī)消除輪跡。開放交通前需養(yǎng)護(hù)至少4小時(shí)，期間嚴(yán)禁急剎或轉(zhuǎn)向以避免骨料剝落。材料攤鋪與均勻性控制采用同步碎石封層技術(shù)時(shí)，乳化瀝青噴灑量與碎石覆蓋率需通過試驗(yàn)段校準(zhǔn)。攤鋪機(jī)行進(jìn)速度、噴頭高度及壓力參數(shù)應(yīng)動(dòng)態(tài)調(diào)整，保證瀝青膜厚度誤差不超過±0.2mm。排水系統(tǒng)維護(hù)方法定期采用真空吸污車或人工清理邊溝內(nèi)沉積泥沙、落葉，檢查集水井篦子完好性。清淤后測(cè)試排水坡度，確?？v坡不小于0.3%以維持自凈流速。邊溝與集水井清淤管道疏通與防滲處理透水路面維護(hù)對(duì)堵塞管道使用高壓水射流或螺旋鉆疏通，發(fā)現(xiàn)破裂管段需采用CIPP內(nèi)襯修復(fù)技術(shù)。檢查井壁滲漏點(diǎn)時(shí)，注入聚氨酯發(fā)泡劑或安裝止水環(huán)進(jìn)行密封。每季度檢測(cè)透水瀝青或混凝土路面的孔隙率，使用無顆粒清洗劑配合抽吸設(shè)備恢復(fù)透水性。局部堵塞區(qū)域可采用氣動(dòng)破拆后重新鋪設(shè)透水骨料層。PART04修復(fù)性養(yǎng)護(hù)作業(yè)坑槽修補(bǔ)材料選擇熱拌瀝青混合料適用于高等級(jí)道路修補(bǔ)，具有優(yōu)異的抗車轍性和耐久性，需確保材料溫度控制在施工規(guī)范范圍內(nèi)以保證粘結(jié)強(qiáng)度。冷補(bǔ)瀝青混合料常用于應(yīng)急修補(bǔ)或低溫環(huán)境施工，具備即鋪即用特性，但長(zhǎng)期性能略遜于熱拌料，需定期檢查補(bǔ)強(qiáng)。聚合物改性乳化瀝青用于淺層坑槽修復(fù)，滲透性強(qiáng)且固化速度快，可提升基層與面層的粘結(jié)力，減少水損害風(fēng)險(xiǎn)。高性能快速固化材料如反應(yīng)性樹脂瀝青，適用于重載路段或需快速開放交通的場(chǎng)景，1小時(shí)內(nèi)即可達(dá)到通車強(qiáng)度要求。局部銑刨重鋪規(guī)程根據(jù)病害程度分層銑刨，面層需徹底清除松散結(jié)構(gòu)，基層銑刨深度應(yīng)超出損壞區(qū)域邊緣至少30cm以形成過渡帶。銑刨深度控制采用雙鋼輪壓路機(jī)初壓（溫度≥140℃），膠輪壓路機(jī)復(fù)壓，終壓溫度不低于90℃，壓實(shí)度需達(dá)到96%以上。攤鋪壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)銑刨后需噴灑粘層油（如乳化瀝青），用量嚴(yán)格按0.3-0.5kg/m2控制，確保新舊材料粘結(jié)性能達(dá)標(biāo)。界面處理技術(shù)010302縱向接縫采用熱接縫技術(shù)，重疊寬度15-20cm；橫向接縫需切割垂直立面并涂刷界面劑，避免推移開裂。接縫處理工藝04路基加固處理方案針對(duì)軟弱路基，采用水泥-水玻璃雙液注漿，漿液擴(kuò)散半徑控制在0.5-1.2m，注漿壓力保持0.5-1.5MPa以提升土體密實(shí)度。注漿加固技術(shù)鋪設(shè)雙向經(jīng)編滌綸土工格柵（抗拉強(qiáng)度≥50kN/m），配合30cm級(jí)配碎石墊層，有效分散荷載并抑制反射裂縫。對(duì)嚴(yán)重翻漿路段，開挖深度至穩(wěn)定土層后回填6%水泥改良土，分層壓實(shí)厚度不超過20cm，壓實(shí)度≥95%。土工合成材料應(yīng)用樁徑宜選50-60cm，樁間距1.2-1.5倍樁徑，水泥摻入比18%-22%，形成復(fù)合地基承載體系。深層攪拌樁加固01020403換填法處理PART05應(yīng)急管理要求極端天氣應(yīng)對(duì)預(yù)案暴雨及洪澇災(zāi)害響應(yīng)制定分級(jí)響應(yīng)機(jī)制，提前疏通排水設(shè)施，配備抽水設(shè)備及沙袋等物資，確保道路排水暢通，防止積水引發(fā)交通中斷或路基損毀。冰雪天氣處置措施建立融雪劑儲(chǔ)備及撒布計(jì)劃，組織除雪機(jī)械和人工清掃隊(duì)伍，重點(diǎn)保障橋梁、坡道等易結(jié)冰路段的防滑處理，減少交通事故風(fēng)險(xiǎn)。高溫路面維護(hù)方案加強(qiáng)瀝青路面巡檢，預(yù)防車轍和龜裂，采用降溫噴涂或遮陽設(shè)施保護(hù)新鋪路面，調(diào)整施工時(shí)段避開正午高溫。交通事故現(xiàn)場(chǎng)養(yǎng)護(hù)快速清理與恢復(fù)通行配置專業(yè)清障車輛及破碎工具，及時(shí)移除事故車輛和散落物，優(yōu)先修復(fù)護(hù)欄、標(biāo)線等安全設(shè)施，最短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)道路通行能力。路面損傷應(yīng)急修補(bǔ)針對(duì)油污、燃燒痕跡等污染，使用化學(xué)清洗劑或銑刨工藝處理；對(duì)坑槽、裂縫采用冷補(bǔ)料或快硬水泥進(jìn)行臨時(shí)修復(fù)，后續(xù)再安排永久性施工。交通疏導(dǎo)協(xié)同機(jī)制與交警部門聯(lián)動(dòng)設(shè)置警示標(biāo)志、臨時(shí)信號(hào)燈，通過可變情報(bào)板發(fā)布路況信息，引導(dǎo)車輛分流以降低二次事故概率。臨時(shí)安全設(shè)施布設(shè)按規(guī)范擺放錐形桶、防撞桶及警示燈，設(shè)置漸變過渡區(qū)與緩沖區(qū)，夜間作業(yè)須配備高亮度LED頻閃燈及反光標(biāo)識(shí)。施工作業(yè)區(qū)防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)采用熱熔或預(yù)成型標(biāo)線帶劃定臨時(shí)車道，安裝可移動(dòng)式導(dǎo)向牌和電子顯示屏，確保車輛在養(yǎng)護(hù)路段有序通行。臨時(shí)標(biāo)線及導(dǎo)向設(shè)施部署便攜式雷達(dá)測(cè)速儀和視頻監(jiān)控裝置，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)養(yǎng)護(hù)區(qū)域車速及車流密度，數(shù)據(jù)同步至指揮中心動(dòng)態(tài)調(diào)整管控策略。智能監(jiān)測(cè)設(shè)備應(yīng)用010203PART06質(zhì)量控制與技術(shù)創(chuàng)新養(yǎng)護(hù)工程驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)材料性能檢測(cè)檢查攤鋪均勻性、壓實(shí)度、接縫處理等關(guān)鍵工藝環(huán)節(jié)，避免出現(xiàn)裂縫、松散等質(zhì)量缺陷。施工工藝評(píng)估功能性驗(yàn)收環(huán)保合規(guī)性審查對(duì)瀝青、混凝土等原材料進(jìn)行抗壓強(qiáng)度、耐久性、溫度敏感性等指標(biāo)測(cè)試，確保符合國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求。通過摩擦系數(shù)檢測(cè)、排水性能測(cè)試等手段驗(yàn)證道路使用功能，保障行車安全與舒適性。核查施工過程中的揚(yáng)塵控制、廢料回收等環(huán)保措施落實(shí)情況，確保符合綠色施工規(guī)范。數(shù)字化監(jiān)測(cè)手段應(yīng)用三維激光掃描技術(shù)通過高精度點(diǎn)云建模分析路面平整度與病害分布，輔助制定精準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)方案。大數(shù)據(jù)決策平臺(tái)整合歷史養(yǎng)護(hù)數(shù)據(jù)與交通流量信息，預(yù)測(cè)道路性能衰減趨勢(shì)并優(yōu)化資源分配策略。智能傳感器網(wǎng)絡(luò)部署應(yīng)力、濕度、位移傳感器實(shí)時(shí)采集道路結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)，結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)健康監(jiān)測(cè)。AI圖像識(shí)別系統(tǒng)利用無人機(jī)航拍與