重慶市工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)主編單位：重慶市建筑科學(xué)研究院重慶市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會文件渝建發(fā)[2014]92號重慶市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會關(guān)于發(fā)布《城市道路路面維護(hù)評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》的通知現(xiàn)批準(zhǔn)《城市道路路面維護(hù)評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》為我市工程建設(shè)推薦性標(biāo)準(zhǔn)，編號為：DBJ50/T-204-2014,自2015年2月1日起施行。本標(biāo)準(zhǔn)由重慶市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會負(fù)責(zé)管理，重慶市建筑科學(xué)研究院負(fù)責(zé)具體技術(shù)內(nèi)容解釋。重慶市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會二○一四年十月十五日關(guān)于同意重慶市地方標(biāo)準(zhǔn)《城市道路路面維護(hù)建標(biāo)標(biāo)備「20147216號重慶市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會：你委《關(guān)于工程建設(shè)地方標(biāo)準(zhǔn)<城市道路路面維護(hù)評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)>備案的請示》(2014年10月23日)收悉。經(jīng)研究，同意該標(biāo)準(zhǔn)作為“中華人民共和國工程建設(shè)地方標(biāo)準(zhǔn)”備案，其備案號為：該項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的備案號，將刊登在國家工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化信息網(wǎng)和住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)定額司二○一四年十月二十八日根據(jù)重慶市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會《關(guān)于印發(fā)2010年工程建設(shè)標(biāo)本標(biāo)準(zhǔn)由重慶市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會負(fù)責(zé)管理，由重慶市建筑科學(xué)研究院負(fù)責(zé)具體技術(shù)內(nèi)容的解釋。執(zhí)行過程中如有意見或建議，請各單位將征求意見寄至：重慶市建筑科學(xué)研究院(地址：重本規(guī)程主編單位、參編單位、主要起草人和審查專家：參編單位：重慶市建設(shè)工程質(zhì)量檢驗(yàn)測試中心重慶市建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督總站檢測中心重慶建工第一市政工程有限責(zé)任公司王耀偉文先琪審查專家：楊斌楊長輝劉大超陳怡紅 2術(shù)語和符號 22.1術(shù)語 2 33一般規(guī)定 44路面檢測 54.1一般規(guī)定 54.2道路路面檢測 55路面狀況評價(jià) 76路面維護(hù)對策 附錄A瀝青混凝土路面損壞類型和權(quán)重 附錄B水泥混凝土路面損壞類型和權(quán)重 本標(biāo)準(zhǔn)用詞說明 引用標(biāo)準(zhǔn)名錄 條文說明 2 2 4 5 5 5 76PavementMaintennaceCounte AppendixAAsphaltPavementDama AppendixBCementConretePavementDanage ExplanationofProvisions 1.0.1為加強(qiáng)重慶城市道路路面的維護(hù)工作，保持道路路面的1.0.2本標(biāo)準(zhǔn)適用于城市各等級水泥混凝土和瀝青混凝土1.0.3城市道路路面的維護(hù)評價(jià)除應(yīng)執(zhí)行本標(biāo)準(zhǔn)外，還應(yīng)符合工22.0.1小修維護(hù)routinemaintenance對路面進(jìn)行預(yù)防性保養(yǎng)和修復(fù)其輕微損壞部分，使之保持完好狀態(tài)；對路面輕微損壞的零星修補(bǔ)，其工程數(shù)量不宜大于400m2的小型修理工作。2.0.2中修維護(hù)intermediatemaintenance對路面的一般性磨損和局部損壞進(jìn)行定期的維修，以恢復(fù)路面原有技術(shù)狀況，其工程數(shù)量宜大于400m2,且不宜超過8000m2。2.0.3大修維護(hù)heavymaintenace對路面的較大損壞進(jìn)行全面綜合維修、加固，以恢復(fù)到原設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)或進(jìn)行局部改善以提高道路通行能力的工程，其工程數(shù)量宜大于8000m2。2.0.4路面損壞pavementdistress路面的各種破損、變形及其它缺陷的統(tǒng)稱，亦稱道路病害。路面面層材料在車輛推擠作用下，路面出現(xiàn)局部拱起。2.0.6龜裂a(bǔ)lligator路面出現(xiàn)類似龜背花紋的裂縫。路面在反復(fù)行車荷載作用下，沿車輪帶出現(xiàn)縱向帶狀起伏的凹槽。2.0.8彎沉defection在規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)車作用下，路基或路面輪隙位置產(chǎn)生的總垂直3變形值(總彎沉)或垂直回彈變形值(回彈彎沉),以0.01mm為單PQI綜合評價(jià)指標(biāo)；PCI路面狀況指數(shù)；RQI行駛質(zhì)量指數(shù)；DR路面綜合損壞率；SSI路面強(qiáng)度指數(shù)；SFC橫向力系數(shù)；BPN擺式儀擺值；IRI國際平整度指數(shù)。43一般規(guī)定和支路等類別和技術(shù)狀況進(jìn)行。護(hù)分為下列三個(gè)等級：I等維護(hù)的城市道路：快速路、主干路和次干路、支路中的廣場、商業(yè)繁華街道、重要生產(chǎn)區(qū)、外事活動及游覽路線；Ⅱ等維護(hù)的城市道路：次干路及支路中的商業(yè)街道、步行街、區(qū)間聯(lián)絡(luò)線、重點(diǎn)地區(qū)或重點(diǎn)企事業(yè)所在地；的支路。程規(guī)模、工程量、工作量等內(nèi)容進(jìn)行合理劃分，可分為日常養(yǎng)護(hù)、小修維護(hù)、中修維護(hù)、大修維護(hù)四類。54.1一般規(guī)定4.1.1對使用中的城市道路路面應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行檢測，及時(shí)掌握道路的技術(shù)狀況，并應(yīng)采取相應(yīng)的維護(hù)措施。4.1.2城市道路路面檢測可采用整條道路或抽樣的方式，檢測的頻率及內(nèi)容應(yīng)按表4.1.2的規(guī)定。結(jié)構(gòu)強(qiáng)度1年1次1年1次1年1次1年1次必要時(shí)必要時(shí)1年1次1年1次必要時(shí)必要時(shí)4.1.3城市道路路面檢測及評價(jià)單元應(yīng)符合下列規(guī)定：1每200～500m作為一個(gè)單元，不足200m的按一個(gè)單元2每條道路應(yīng)選擇若干個(gè)單元進(jìn)行評價(jià)，當(dāng)一條道路中各單元的狀況差異大于兩個(gè)技術(shù)等級時(shí)，則應(yīng)逐個(gè)單元進(jìn)行評價(jià)；3歷次評價(jià)所選取的單元應(yīng)相對固定，并具有延續(xù)性。4.2道路路面檢測4.2.1城市道路路面維護(hù)評價(jià)時(shí)應(yīng)對道路路面進(jìn)行檢測，檢測內(nèi)容包括：路面破損、平整度；對于瀝青混凝土路面還應(yīng)檢測結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和路面抗滑性能。4.2.2路面損壞應(yīng)按附錄A和附錄B進(jìn)行分類，路面損壞檢測6方法有車載攝影損壞檢測和人工實(shí)地檢測，車載攝影損壞檢測應(yīng)4.2.3路面平整度的檢測可采用3m直尺法、連續(xù)式平整度儀法、車載式顛簸累積儀法和車載式激光平整度儀法，按《公路路基4.2.4路面結(jié)構(gòu)檢測是可采用道路路面彎沉測定路面的結(jié)構(gòu)承載能力，可采用貝克曼梁法、落錘式彎沉儀法及自動彎沉儀法，按《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》JTGE60進(jìn)行。4.2.5路面抗滑性能的檢測可采用摩擦系數(shù)測定車法、擺式儀法、手工鋪砂法、電動鋪砂法和車載式激光構(gòu)造深度儀法，按《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》JTGE60進(jìn)行。75路面狀況評價(jià)5.0.1路面評價(jià)內(nèi)容和指標(biāo)應(yīng)符合下列規(guī)定：1瀝青混凝土路面狀況評價(jià)的內(nèi)容包括：路面損壞狀況、行駛質(zhì)量、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度及抗滑性能，其評價(jià)體系見表5.0.1-1。結(jié)構(gòu)強(qiáng)度BPN或SFCBPN或SFC2水泥混凝土路面狀況評價(jià)的內(nèi)容包括：路面損壞狀況和行駛質(zhì)量，其評價(jià)體系見表5.0.1-2。5.0.2路面損壞狀況評價(jià)應(yīng)符合下列規(guī)定：1瀝青混凝土路面和水泥混凝土路面損壞狀況以路面狀況指數(shù)(PCI表示，路面狀況指數(shù)由路面綜合損壞率(DR)計(jì)算得1)路面綜合損壞率(DR)按式(5.0.2-1)計(jì)算：A;第i類路面損壞的面積(m2);A調(diào)查路段的路面總面積(m2);8W;第i類路面損壞的權(quán)重。瀝青混凝土路面和水泥混凝土路面損壞類型和權(quán)重應(yīng)按本規(guī)范附錄A和附錄B確定。3)水泥混凝土路面損壞狀況指數(shù)(PCI)的計(jì)算公式為式PCI-100-10.66DR?-462根據(jù)路面損壞情況，可將路面質(zhì)量分為A.B、C、D四個(gè)等級，評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合表5.0.2-1的規(guī)定。AB≥70,且<85≥65,且<80CD≥65,且<75≥60,且<70≥60,且<655.0.3瀝青混凝土路面和水泥混凝土路面的行駛質(zhì)量應(yīng)符合下列規(guī)定：1行駛質(zhì)量指數(shù)由國際平整度指數(shù)(IRI)計(jì)算，路面行駛質(zhì)量指數(shù)(RQI按式(5,0.3)計(jì)算：式中：RQI路面行駛質(zhì)量指數(shù)，數(shù)值范圍為0～5,如出現(xiàn)負(fù)2路面行駛質(zhì)量評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合表5.0.3-1的規(guī)定。ABCD≥3.0,且<3.6≥2.5,且<3.095.0.4瀝青混凝土路面強(qiáng)度應(yīng)符合下列規(guī)定：1瀝青混凝土路面強(qiáng)度采用強(qiáng)度系數(shù)(SSI作為評價(jià)指標(biāo)，按式(5.0.4)計(jì)算：La路面設(shè)計(jì)彎沉(mm);2路面強(qiáng)度評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合表5.0.4-1的規(guī)定。臨界5.0.5瀝青混凝土路面抗滑性能評價(jià)以橫向力系數(shù)(SFC)或擺值(BPN)表示。根據(jù)BPN或SFC可將瀝青混凝土路面抗滑性能分為A、B、C、D四個(gè)等級，相應(yīng)的評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合表5.0.5-1的規(guī)定。ABCD且<42且<40且<0.37且<0.355.0.6瀝青混凝土路面和水泥混凝土路面的綜合評價(jià)應(yīng)符合下1綜合評價(jià)指數(shù)PQI應(yīng)按式5.0.6式計(jì)算：別取0.6和0.4,對次干路或支路取0.4和0.6。2路面綜合評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合表5.0.6的規(guī)定。表5.0.6路面綜合評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)ABCD次干道、6.0.1城市瀝青混凝土道路路面的維護(hù)對策應(yīng)符合表6.0.1的表6.0.1瀝青混凝土路面維護(hù)對策結(jié)構(gòu)強(qiáng)度BPN或SFCABCDD日常養(yǎng)護(hù)小修維護(hù)中修維護(hù)大修維護(hù)大修維護(hù)6.0.2城市混凝土道路路面的維護(hù)對策應(yīng)符合表6.0.2的規(guī)表6.0.2水泥混凝土路面維護(hù)對策ABCD日常養(yǎng)護(hù)小修維護(hù)中修維護(hù)大修維護(hù)附錄A瀝青混凝土路面損壞類型和權(quán)重表A瀝青混凝土路面損壞類型和權(quán)重輕中裂塊明顯，縫較寬(2-5mm),無或輕重輕重縱向輕重橫向輕重輕坑淺，面積小(<0.1m2)重坑深，面積較大(>0.1n2)輕重輕重輕重輕重泛油路表呈現(xiàn)瀝青膜，發(fā)亮，鏡面，有輪印因路基濕軟，路面出現(xiàn)彈簧、破裂、冒漿的現(xiàn)象附錄B水泥混凝土路面損壞類型和權(quán)重輕重輕中邊緣有碎裂，裂縫寬度在3-10毫米之間(影響寬度1m)重板角輕中重錯(cuò)臺輕重接縫兩邊出現(xiàn)的高差高差10mm以上(影響寬度1m)唧泥板塊在車輛駛過后，接縫處有基層泥漿涌出(影響寬度lm)邊角輕(影響寬度1m)中中深層剝落，接縫附近水泥混凝土有開裂(影響寬度lm)重競度lm)輕重三分之一以上接縫出現(xiàn)空縫或被砂、石、土填塞(影響寬度lm)積(裂縫修補(bǔ)按長度計(jì)算，影響寬度為0.2米)本標(biāo)準(zhǔn)用詞說明1為便于在執(zhí)行本標(biāo)準(zhǔn)條文時(shí)區(qū)別對待，對要求嚴(yán)格程度不同的用詞說明如下：1)表示很嚴(yán)格，非這樣做不可的：2)表示嚴(yán)格，在正常情況下均應(yīng)這樣做的：3)表示允許稍有選擇，在條件許可時(shí)首先應(yīng)這樣做的：4)表示有選擇，在一定條件下可以這樣做的，采用“可”。2條文中指明應(yīng)按其他有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的寫法為“應(yīng)符合引用標(biāo)準(zhǔn)名錄5《公路瀝青混凝土路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》JTJ073.2 213一般規(guī)定 224路面檢測 235路面狀況評價(jià) 6路面維護(hù)對策 道路。城市道路路面的維護(hù)評價(jià)是對已竣工使用的城市道路路1.0.2本標(biāo)準(zhǔn)只對機(jī)動行車道路路面進(jìn)行評價(jià)，對于人行道和1.0.3城市道路路面的維護(hù)評價(jià)所涉及的技術(shù)領(lǐng)域較大，除應(yīng)3一般規(guī)定點(diǎn)、養(yǎng)好一般、預(yù)防為主、防治結(jié)合的維護(hù)方針。程范圍，專項(xiàng)綜合治理工程是以道路設(shè)施的改造為主，配合園林、綠化、桿線拆移、街景照明等綜合性治理項(xiàng)目，如各城市的景觀大道、步行街、亮麗工程等。4.2.2人工實(shí)地檢測法通常是由2～4人組成調(diào)查小組沿線進(jìn)計(jì)量和記錄。通常可采取每公里抽取100m長的路段代表該公里變異性和保證各次調(diào)查結(jié)果的可比性。斷面類平整度測試是直接沿行駛車輛的輪跡量測路面表面反應(yīng)類平整度測定系統(tǒng)是在主車或拖車上安裝由傳感器和顯示器組成的儀器。測量和記錄以一定速度行駛的車輛懸掛系的豎向位移量。反應(yīng)類測定路面凹凸引起車輛振動的顛簸情況，4.2.4路面結(jié)構(gòu)承載能力測定分為破損類和無破損類兩種。破其結(jié)構(gòu)承載能力。無破損類測定，則不破損路面結(jié)構(gòu)，通過路表彎沉測定，估算路面的結(jié)構(gòu)承載能力。無破損類測定方法比破損類方法優(yōu)越。測試方法詳見《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》JTG4.2.5路面抗滑性能的測試方法可以分為測定摩擦系數(shù)等參數(shù)的直接法和測定路面微觀構(gòu)造與宏觀構(gòu)造的間接法。直接法包括：擺式儀法和偏轉(zhuǎn)輪拖車法(橫向力系數(shù)測試);間接法即構(gòu)造深度測試法，包括手工鋪砂法、電動鋪砂法和激光構(gòu)造深度儀法，5路面狀況評價(jià)5.0.1水泥混凝土路面評價(jià)內(nèi)容不包含結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和抗滑性能，兩種類型路面狀況評價(jià)體系與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)